2016年我市商贸物流业发展情况

导读：　2016年我市商贸物流业发展情况(共9篇)2016年商贸物流行业现状及发展趋势分析中国商贸物流行业现状调研分析及发展趋势预测报告（2015版）报告编号：1598779行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势...

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2016年商贸物流行业现状及发展趋势分析
2016年我市商贸物流业发展情况 第一篇

中国商贸物流行业现状调研分析及发展趋

势预测报告（2015版）

报告编号：1598779

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：

一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。

一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。

中国产业调研网Cir.cn基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息

报告名称： 中国商贸物流行业现状调研分析及发展趋势预测报告（2015版） 报告编号： 1598779 ←咨询时，请说明此编号。 优惠价： ￥6750 元 可开具增值税专用发票

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二、内容介绍

2013年，全国实现社会消费品零售总额154534亿元，同比增长18.40%。2010年后，社销总额占GDP的比例逐年提高，从2010年的34%提升至2013年的39%。 中国的物流成本太高，利用率低，因物流供应链问题，国内的批发零售业库存占到7%（发达国家一般为1%-2%），国内商业流通资本周转率一年1-2次（日本高达15-18次），物流总成本占GDP的比重为18%（日本、德国占10%左右）。换算一下可知，中国国内企业每年因物流与供应链管理不畅而造成的成本损失高达25000亿元。可见，中国商贸物流仍处于初级发展阶段。

2014年3月，为进一步促进中国商贸物流发展，提高商贸物流服务质量和水平，增强商贸服务业竞争力，适应流通业发展和转变经济发展方式的需要，商务部、发展改革委、供销总社公布了《商贸物流发展专项规划》，《规划》提出的发展目标是：到2015年，初步建立一套与商贸服务业发展相适应的高效通畅、协调配套、绿色环保的现代商贸物流服务体系，形成城市配送、城际配送、农村配送有效衔接，国内外市场相互贯通的商贸物流网络，引导和培育一批能够适应商贸服务业发展需要、具有较强国际竞争力的商贸物流服务主体，较好地满足城市供应、工业品下乡、农产品进城、进出口贸易等物流需求。规模以上连锁超市商品统一配送率达到70%;农村“万村千乡“农家店商品统一配送率达到60%，农资连锁经营企业商品配送率达到80%以上;果蔬、肉类、水产品冷链运输率分别提高到20%、30%、36%;立体仓库的总面积占仓库总面积的40%;物流企业机械化、自动化、标准化、信息化水平显著提高;商品库存周转速度明显加快，流通环节物流费用占商品流通费用的比率显著下降。

中国产业调研网发布的中国商贸物流行业现状调研分析及发展趋势预测报告（2015版）认为，2014年6月，温家宝总理主持召开国务院常务会议，研究部署促进物流业健康发展工作。会议指出，必须制定完善配套政策措施，促进物流业健康发展，并提出八个“要”，俗称“国八条”。一要切实减轻物流企业税收负担。二要加大对物流业的土地政策支持力度。三要促进物流车辆便利通行。四要改进对物流企业的管理。五要鼓励整合物流设施资源。六要推进物流技术创新和应用。七要加大对物流业的投入。八要促进农产品物流业发展。

2014年8月19日，《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》发布。《意见》共有9条，分别为：切实减轻物流企业税收负担、加大对物流业的土地政策支持力度、促进物流车辆便利通行、加快物流管理体制改革、鼓励整合物流设施资源、推进物流技术创新和应用、加大对物流业的投入、优先发展农产品物流业、加强组织协调。 预计到2015年，中国社会消费品零售总额和生产资料销售总额分别达到30万亿元、76万亿元。这将导致商贸物流需求的大幅攀升。届时，中国商贸流通领域的物流系统化运作效率将会显著提高，物流成本也会有大幅度地减少，这无疑对加快促进中国商贸物流业的升级发展，加快经济方式转型发挥极其重要的引导作用。

中国商贸物流行业现状调研分析及发展趋势预测报告（2015版）是对商贸物流行业进行全面的阐述和论证，对研究过程中所获取的资料进行全面系统的整理和分析，通过图表、统计结果及文献资料，或以纵向的发展过程，或横向类别分析提出论点、分析论据，进行论证。中国商贸物流行业现状调研分析及发展趋势预测报告（2015版）如实地反映了商贸物流行业客观情况，一切叙述、说明、推断、引用恰如其分，文字、用词表达准确，概念表述科学化。

中国商贸物流行业现状调研分析及发展趋势预测报告（2015版）揭示了商贸物流市场潜在需求与机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。 正文目录

第一章 中国商贸物流发展综述 1.1 商贸物流的相关概述 1.1.1 商贸物流的相关概念 1.1.2 发展商贸物流的意义 1.1.3 商贸物流面临的形势

1.2 商贸物流政策环境分析 1.2.1 商贸物流主要政策分析 （1）物流行业的主要政策分析 （2）商贸行业的主要政策分析 1.2.2 商贸物流发展规划解读

（1）《商贸物流发展专项规划》解读 （2）物流行业“十三五”发展规划 （3）商贸行业“十三五”发展规划 （4）商贸流通“十三五”发展规划 1.3 商贸物流经济环境分析 1.3.1 国际宏观经济环境分析 （1）美国经济环境分析 （2）日本经济环境分析 （3）欧元区经济环境分析 （4）新兴国家经济环境分析 1.3.2 国内宏观经济环境分析 （1）GDP增长情况分析 （2）工业经济增长分析 （3）固定资产投资情况 （4）居民收入增长情况 （5）居民消费价格指数 （6）进出口总额及其增长 （7）制造业采购经理指数 （8）非制造业商务活动指数

2016年商贸物流现状及发展趋势分析
2016年我市商贸物流业发展情况 第二篇

全球及中国商贸物流项目可行性分析与发

展趋势预测报告（2016版）

报告编号：1700068

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：

一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。

一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。

中国产业调研网Cir.cn基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息

报告名称： 全球及中国商贸物流项目可行性分析与发展趋势预测报告（2016版） 报告编号： 1700068 ←咨询时，请说明此编号。 优惠价： ￥6750 元 可开具增值税专用发票

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二、内容介绍

中国的物流成本太高，利用率低。因物流供应链问题，国内的批发零售业库存占到7%（发达国家一般为1%-2%），国内商业流通资本周转率一年1-2次（日本高达15-18次），物流总成本占GDP的比重为18%（日本、德国占10%左右）。我国国内企业每年因物流与供应链管理不畅而造成的成本损失高达25000亿元。可见，中国商贸物流仍处于初级发展阶段。

全球及中国商贸物流项目可行性分析与发展趋势预测报告（2016版）对我国商贸物流行业现状、发展变化、竞争格局等情况进行深入的调研分析，并对未来商贸物流市场发展动向作了详尽阐述，还根据商贸物流行 业的发展轨迹对商贸物流行业未来发展前景作了审慎的判断，为商贸物流产业投资者寻找新的投资亮点。

全球及中国商贸物流项目可行性分析与发展趋势预测报告（2016版）最后阐明商贸物流行业的投资空间，指明投资方向，提出研究者的战略建议，以供投资决策者参考。 中国产业调研网发布的《全球及中国商贸物流项目可行性分析与发展趋势预测报告（2016版）》是相关商贸物流企业、研究单位、政府等准确、全面、迅速了解商贸物流行业发展动向、制定发展战略不可或缺的专业性报告。 正文目录

第一章 中国商贸物流发展综述 第一节 商贸物流的相关概述 一、商贸物流的相关概念

二、发展商贸物流的意义 三、商贸物流面临的形势 第二节 商贸物流政策环境分析 一、商贸物流主要政策分析 （1）物流行业的主要政策分析 （2）商贸行业的主要政策分析 二、商贸物流发展规划解读

（1）《商贸物流发展专项规划》解读 （2）物流行业“十三五”发展规划 （3）商贸行业“十三五”发展规划 （4）商贸流通“十三五”发展规划 第三节 商贸物流经济环境分析 一、国际宏观经济环境分析 （1）美国经济环境分析 （2）日本经济环境分析 （3）欧元区经济环境分析 （4）新兴国家经济环境分析 二、国内宏观经济环境分析 （1）GDP增长情况分析 （2）工业经济增长分析 （3）固定资产投资情况 （4）居民收入增长情况 （5）居民消费价格指数 （6）进出口总额及其增长

（7）制造业采购经理指数 （8）非制造业商务活动指数 三、行业宏观经济环境分析

第二章 2014-2016年中国商贸业运行态势分析 第一节 中国商贸业运营情况分析 一、现代商贸业的发展概况分析 （1）现代商贸业的发展现状 （2）现代商贸业的先导作用 （3）现代商贸业的创新路径 二、中国商贸业运行态势分析

（1）社会消费品零售总额及其增长 （2）限额以上企业商品零售额及增长 三、商贸业子行业运行态势分析 （1）超市业态商品零售额增长情况 （2）百货业态商品零售额增长情况 （3）家电连锁业态商品零售额增长情况 （4）家居连锁业态商品零售额增长情况 第二节 中国网购市场发展状况分析 一、中国网购市场增长情况分析 （1）网购用户数量增长情况 （2）网购商品交易结构分析 （3）网购地区的渗透率分析 （4）网购用户性别及年龄分析 二、B2C将成为未来市场主导

2016年商贸物流行业现状及发展趋势分析
2016年我市商贸物流业发展情况 第三篇

中国商贸物流行业现状研究分析及发展趋

势预测报告（2016年）

报告编号：1701650

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：【2016年我市商贸物流业发展情况】【2016年我市商贸物流业发展情况】

一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。

一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。

中国产业调研网Cir.cn基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息

报告名称： 中国商贸物流行业现状研究分析及发展趋势预测报告（2016年） 报告编号： 1701650 ←咨询时，请说明此编号。 优惠价： ￥7920 元 可开具增值税专用发票

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二、内容介绍

中国的物流成本太高，利用率低。因物流供应链问题，国内的批发零售业库存占到7%（发达国家一般为1%-2%），国内商业流通资本周转率一年1-2次（日本高达15-18次），物流总成本占GDP的比重为18%（日本、德国占10%左右）。我国国内企业每年因物流与供应链管理不畅而造成的成本损失高达25000亿元。可见，中国商贸物流仍处于初级发展阶段。

中国商贸物流行业现状研究分析及发展趋势预测报告（2016年）对我国商贸物流行业现状、发展变化、竞争格局等情况进行深入的调研分析，并对未来商贸物流市场发展动向作了详尽阐述，还根据商贸物流行 业的发展轨迹对商贸物流行业未来发展前景作了审慎的判断，为商贸物流产业投资者寻找新的投资亮点。

中国商贸物流行业现状研究分析及发展趋势预测报告（2016年）最后阐明商贸物流行业的投资空间，指明投资方向，提出研究者的战略建议，以供投资决策者参考。 中国产业调研网发布的《中国商贸物流行业现状研究分析及发展趋势预测报告（2016年）》是相关商贸物流企业、研究单位、政府等准确、全面、迅速了解商贸物流行业发展动向、制定发展战略不可或缺的专业性报告。 正文目录

第一章 商贸物流行业发展综述 第一节 商贸物流行业定义及分类 一、商贸物流定义

二、商贸物流运作模式 三、商贸物流一体化的重大意义 1、优化供应链的作用 2、降低企业的经营风险 3、商流与物流的相互促进 四、城市发展商贸物流的意义 1、降低商贸企业成本和流通费用 2、促进城市商业业态多元化发展 3、优化与提升城市的产业结构 4、增强城市聚集力及其综合功能

第二节 最近3-5年中国商贸物流行业经济指标分析 一、赢利性 二、成长速度 三、附加值的提升空间 四、行业周期 五、竞争激烈程度指标 第三节 行业技术环境分析 一、商贸物流技术分析

二、中国城市商贸物流配送发展分析 三、物流信息化技术发展分析 四、商贸物流技术研发进展分析 五、技术环境对行业的影响

第二章 国际商贸物流行业发展分析及经验借鉴 第一节 全球商贸物流市场总体情况分析

一、全球商贸物流行业的发展特点 二、全球商贸物流运作模式综述 三、全球商贸物流行业发展分析 四、全球商贸物流行业竞争格局 五、全球商贸物流市场区域分布 第二节 全球主要国家（地区）市场分析 一、德国

1、德国商贸物流发展阶段分析 2、德国物流总成本占GDP比重 3、德国商贸物流发展经验及启示 二、美国

1、美国商贸物流发展阶段分析 2、美国物流总成本占GDP比重 3、美国商贸物流发展经验及启示 三、日本

1、日本商贸物流发展阶段分析 2、日本物流总成本占GDP比重 3、日本商贸物流发展经验及启示 四、西班牙

1、西班牙商贸物流发展阶段分析 2、西班牙物流总成本占GDP比重 3、西班牙商贸物流发展经验及启示 第三节 新兴国家商贸物流发展情况分析 一、新兴国家商贸物流发展概况

2016物流产业发展情况汇报
2016年我市商贸物流业发展情况 第四篇

2016物流产业发展情况汇报

物流产业发展情况汇报

随着******市西部产业集聚区建设的深入推进，我区与郑州市、新乡市、洛阳市和山西晋城市的产业关联度、经济融合度进一步增强，依托公路、铁路等交通运输网络，发展专业化、规模化、现代化的物流产业势在必行。一直以来，******区都高度重视物流产业发展，大力开展物流产业招商，加快经济发展方式转变和产业结构转型升级，积极推进现代物流体系建设。现将******区物流产业发展情况汇报如下：

一、******区物流产业发展状况

******区现有上规模物流企业1家，即******市方圆运业有限公司，拥有各种运输车辆300余辆，170万吨/年的货运能力，3000万吨/年货运周转量，年货运收入1.6亿元。物流项目5个，其中在建物流项目3个，分别是武钢铁路物流园项目、焦运物流和盛通物流项目，规划建设中的物流项目有1个，万里物流园，正在跟踪洽谈物流项目1个，江苏雨润集团城市综合体和物流综合体项目。其中，武钢铁路物流园项目是在武钢******矿铁路专用线基础上，按照分期投入，分步实施的原则，对原有站台、货场进行改（扩）建。目前该项目已经完成一期投资2.3亿元，基本完成了综合能力达到年150万吨的货运吞吐量，一次性20万吨的仓储能力，目前已建成并投入使用；二期工程主要包括铁路线路向南、向西增设和延伸，原铁路专用线服务功能的完善，2016年底前形成一次性仓储能力50万吨，火车运输吞吐能力300万吨/年的规模。目前二期向西延伸300米的赔付资金2850万元已拨付到位，正在准备进行拆迁；三期工程主要包括增设线路和仓储能力，2016年底前，建成以******市******区为核心，辐射豫西北、晋东南，“集运力、信息、仓储、加工、贸易、生活服务于一体”的大型综合物流园区。

盛通物流占地490亩，计划总投资12亿元，项目由******盛通地产经营有限责任公司、佰利联、多氟多两家上市公司共同投资兴建，拟在经三路东，新园路南，纬五路北规划建设集仓储、物流、工业产品展示、批发零售于一体的物流集散中心，初步定位为规划建设******市最大的工业产品市场。该项目整体规划和前期论证已结束，目前正在办理各项手续。

焦运物流项目占地248亩，计划总投资2亿元，由河南省******运输集团总公司投资，项目所在地道清路南，中南路东，建设内容包括仓储、物流配送、物流信息、办公等相

关配套设施，目前地面附着物清点已结束，1000万元首期土地赔付款已拨付到位，正在抓紧办理各项手续。

万里物流园项目总投资7亿元人民币，北临武钢铁路专用线，占地面积约550亩，建设总面积36万平方米。项目建成后营业额将达30亿，年纳税约1亿元，主要包括仓储、物流配送、物流专线、物流信息、物流网络交易指挥平台、汽车销售、汽车配件、修理厂、挂车厂、加油站、LNG加气站、配套公寓、停车、办公、酒店等相关配套设施，目前正在做规划。

二、物流产业发展指导思想

凭借辐射豫西北、晋东南的优越区位条件，依托******市西部产业集聚区，把握******市建设中原经济区经济转型示范市这一重要发展机遇，发挥省际交界城市特有的综合交通运输体系功能，以现代物流理念为指导，整合现有物流资源，建设海关特殊监管区域，引进先进物流技术与管理方法，加大物流企业组织与经营运作的创新力度，形成结构合理，功能完善，社会化、专业化、信息化、网络化程度高的现代物流服务体系，大力培育具有规模效应、适应******经济发展需求、能积极参与国内市场竞争的第三方物流企业，使现代物流业发展成为******的新兴产业，为******实现产业结构调整和战略转型升级提供强有力的支撑。

三、物流产业发展总体目标

立足豫西北，面向省内外，充分利用******区的交通区位优势，以区域物流为基础，省域物流为重点，构筑公路、铁路、航空等多种运输方式相配套的交通运输网络；应用现代物流理念，采用现代物流管理技术和装备，建立多层次、布局合理、符合市场经济规律的快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化、规模化、现代化的物流服务体系；加快物流园区（中心）建设，园区内规划建设保税监管区或海关特殊监管区，大力发展第三方物流，培育具有市场竞争能力的现代物流企业，把******建设成为重要的区域物流与省际物流枢纽型中心城区。总体目标分三个阶段实施：

2016年-2016年为起步阶段。重点建设综合物流园区，初步建立较完整的物流企业协作群体和现代物流产业发展政策体系，大力发展物流增值服务，并形成1——2个具有品

牌效应的现代物流企业；建设相关行业信息管理系统及******区综合物流信息中心，初步规划建设******物流港。

2016年-2016年为加速发展阶段。以物流信息平台和物流基础设施平台为特征的技术保障体系基本完善，依托郑州航空港经济发展先行区建设，大力发展“公-铁-空”多方联运物流，******物流港或专业化物流园区建设初见雏形。园区内规划建设保税监管区或海关特殊监管区，为多氟多、佰利联、科利达、风神轮胎等辖区进出口企业和博爱、济源、山西晋城等周边地区的进出口企业提供以“公-铁-空”等多方联运为主，包括保税仓储、报关、报检、金融等服务内容，逐步实现进口保税、出口退税、国际贸易、全球采购等多功能的国际物流服务，打造成我省豫西北进出口企业的货物集散地，确立我区豫西北、晋东南的区域性现代物流枢纽型中心城区的地位。

2016年至2020年为完善阶段。现代物流的技术保障体系全面完善，现代物流产业得到更高层次的发展，基本实现物流现代化，物流产业成为******区的重要新兴产业。

四、物流产业规划原则和功能定位

（一）坚持与******区整体发展规划相结合。要与******区生产力布局、经济结构调整、综合交通运输体系与信息化建设、可持续发展战略实施相配套，与******区国民经济和社会发展保持一致。

（二）坚持与******城市化建设相结合。要与******区城市总体规划有机结合，与随着城市发展不断增加的人流物流相适应。现代物流节点的布局、物流通道的设置、物流园区与物流中心建设与城市总体规划保持协调。

（三）坚持存量整合与增量优化相结合。要充分发挥已有运输车辆、仓储设施、配送网络的作用，整合现有的物流资源。新增投入，主要用于综合物流园区建设和信息基础设施建设及原有物流企业的技术改造。

（四）坚持整体规划与分步实施相结合。在起步阶段，为推动现代物流业健康发展，综

合各种因素与条件，全区要统一进行规划，分期进行。

（五）坚持政府引导与市场化运作相结合。政府着重在物流园区规划及基础设施建设上予以引导，营造适应发展现代物流业的大环境；而现代物流业的发展，主要依靠企业按市场规律运作。

（六）功能定位。综合考虑******区所处区位条件、经济发展状况、在区域经济中所起作用及参与外部市场竞争等因素，******现代物流业发展的功能定位是：成为辐射豫西北、晋东南的区域性现代物流枢纽型中心城区。

五、推进物流产业发展的主要措施

（一）高度重视，健全完善推进机制。成立了由区委、区政府领导任组长、副组长，发改、集聚区、规划、国土等相关职能部门为成员的物流产业发展工作领导小组，统筹协调全区物流项目的整体规划，确保物流园区布局合理，建设科学。同时，对全区的重点物流项目实行县级领导分包责任制，要求分包领导定期走访，现场办公，密切跟踪项目建设进度，帮助协调解决项目建设过程中遇到的困难。定期组织发改、规划、国土等部门召开物流项目推进会，协调解决物流项目在手续办理和项目建设过程中的问题，确保项目早日开工，快速推进。

（二）统筹兼顾，做好整体发展规划。3月7日，国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划》，这是全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区，作为和郑州相毗邻仅有一个小时车程的******区，我区依托我们便利的交通、资源能源丰富、配套设施完善、产业集聚四大优势，本着科学发展、合理布局、统筹兼顾、互赢共利的原则，围绕建设******物流港这一目标，组织人员多次东赴山东、南下深圳进行考察，学习商贸物流建设经验，并邀请中国市场学会、山东金兰物流等国内知名物流企业和专家对我区的物流发展状况进行了实地考察。目前，我区正在筹划编制《******区物流发展规划》，该规划将全区的物流企业和项目全部涵盖在内，划分区域布局和几大功能区，并将制定全区物流产业发展的阶段性任务，为下步建设******物流港明确方向。在此，我们诚挚邀请市物流办对我区的编纂工作进行指导，给予支持。

（三）加大投入，夯实物流产业发展基础。我区的物流企业和项目多数分布在******市

西部产业集聚区内，为了加快物流产业发展，我们加大投入力度，不断完善配套设施建设。截止目前，集聚区内基础和配套设施已累计完成投资15亿元，纬五路、经二南路建成通车，经四路、纬二东路全面开工，初步形成了“六纵六横”的道路框架。铺设各类管网27公里，归并电力线路9条，污水处理厂试水运行。集聚区范围内，基本形成了水、电、气、路畅通，为物流项目的顺利入驻提供了便利。同时，集聚区内分布着光伏产业园、佰利联产业园、氟化学产业园、风神轮胎产业园、食品工业产业园和高新技术创业园六大产业园区，113家企业，以发展“氟、钛、锆、硅”等精细化工以及新型建材、汽车零部件产业为主。据初步统计，目前集聚区内各类原料、产成品的吞吐量已超过230万吨/年（其中铁路运输目前约占40%），“十二五”期间将会达到400万吨，目前，集聚区内产业集聚效应明显，有充足的物流货运保障。围绕建设******西部物流园区这一目标定位，我区以项目为支撑，加紧制定完善发展物流产业的优惠政策和扶持办法，鼓励吸引外界资金投资******的物流产业发展。截止目前，我区共有在建物流项目3个，规划物流项目1个，正在洽谈物流项目1个，预计总投资约30亿元。

虽然，我区的物流产业起步较早，但物流产业实力不强，配套水平不高，发展尚未形成规模，专业化、规模化、现代化的物流服务体系还未建立，物流产业发展的集聚和带动效应还不明显。同时，新建物流项目的规划以及土地手续变更相对麻烦，迟迟未得批复，制约了项目的落地和开工建设，这些问题都需要我们在下步工作中认真加以解决。

六、意见和建议

鉴于我区在物流产业发展上存在的这些问题，特向市政府建议如下：

（一）科学编制规划，推进产业发展。鉴于物流产业发展的广域度，希望市政府高度重视物流产业发展，根据全国、全省的物流发展规划，高质量、高规格的编制《全市物流产业发展规划》，整体规划全市的物流企业和项目，力争将我市的物流发展纳入全省范围，尽早建立布局合理，管理科学的全市物流体系。

（二）出台优惠政策，加大扶持力度。希望市政府制定出台相关的优惠政策和措施，加大对物流产业发展的扶植力度，鼓励吸引更多的物流企业和项目来******投资建设。同时，希望市政府协调规划、国土、交通运输等相关部门简化物流项目入驻的手续办理流程，尽快为我区万里物流园等物流项目争取到用地指标，帮助企业尽快入驻，更好发展。

2016年物流园发展现状及市场前景分析
2016年我市商贸物流业发展情况 第五篇

【2016年我市商贸物流业发展情况】

2016-2020年中国物流园行业研究分析及发

展趋势预测报告

报告编号：1891985

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：

一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。

一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。

中国产业调研网Cir.cn基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息

报告名称： 2016-2020年中国物流园行业研究分析及发展趋势预测报告 报告编号： 1891985 ←咨询时，请说明此编号。 优惠价： ￥7650 元 可开具增值税专用发票 Email： kf@Cir.cn

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二、内容介绍

《2016-2020年中国物流园行业研究分析及发展趋势预测报告》对物流园市场的分析由大入小，从宏观到微观，以数据为基础，深入的分析了物流园行业在市场中的定位、物流园行业发展现状、物流园市场动态、物流园重点企业经营状况、物流园相关政策以及物流园产业链影响等。

《2016-2020年中国物流园行业研究分析及发展趋势预测报告》还向投资人全面的呈现了各大物流园公司和物流园行业相关项目现状、物流园未来发展潜力，物流园投资进入机会、物流园风险控制、以及应对风险对策等。 正文目录

第一章 物流园区相关概述 第一节 物流园区的概念及特征 一、物流园区的定义 二、物流园区的内涵

三、物流园区的开发、建设模式 四、物流园区的空间布局特点 第二节 物流园区的类型 一、区域物流组织型园区 二、商贸型物流园区

三、运输枢纽型物流园区 四、综合型物流园区

第三节 现代物流园区的功能分析 一、物流园区发挥功能的基础 二、物流园区的物流组织与管理功能 三、物流园区的经济开发功能

第四节 物流园区对物流业及区域经济发展的作用 一、物流园区的产业聚集功能

二、物流园区对物流产业发展的推动作用 三、物流园区对建立国家物资流通网络的作用 四、物流园区对我国区域经济发展的促进作用 第二章 2014-2016年国外物流园区发展经验借鉴 第一节 国外物流园区规划及经营模式分析 一、政府在物流园区中的角色定位 二、物流园区规划的政策法规支持 三、物流园区规划的原则 四、物流园区的建设规模 五、物流园区的经营模式

第二节 国外物流园区的开发模式及借鉴 一、发展物流园区的现实意义 二、国外成功的物流园区开发模式 三、我国物流园区开发模式的借鉴 第三节 国外物流园区的运作模式及借鉴 一、物流园区的产生

二、物流园区的区位选择和空间布局 三、物流园区的建设和经营 四、对中国的启示 第四节 德国

一、德国物流园区发展概况 二、德国物流园区的发展特点 三、德国物流园区规划建设特点 四、德国与中国物流园区的比较分析 第五节 日本

一、日本物流园区发展概况 二、日本物流园区的规划建设与运营 三、日本物流园区的发展及对我国的启示 第三章 2014-2016年中国物流园区的发展环境分析 第一节 宏观经济发展 一、国际宏观经济运行分析 二、中国宏观经济运行现状 三、中国经济发展支撑因素 四、中国经济发展预测 第二节 政策环境概述 一、物流产业政策体系 二、物流园区发展政策回顾 三、物流园区利好政策现状 第三节 物流产业现状 一、社会物流总额

2016商业网点及经营调查报告
2016年我市商贸物流业发展情况 第六篇

为了进一步推进我市“双百工程”商贸物流项目建设，完善商业服务功能，促进商贸流通科学发展，繁荣商品市场，加快传统商业向现代商贸流通业转型，3月份，我局对全市城区建筑面积达到5000平方米及以上的大中型商业网点发展建设及经营情况开展了调查，形成了调研报告，具体情况报告如下：

一、基本情况

截至2016年末，我市建筑面积5000平方米及以上大型商业网点数量达到46个，总建筑面积160.15万平方米。

按经营状况划分。正在营业的商业网点28家，总建筑面积56.13万平方米，2016年营业总额约41.07亿元；闲置的商业网点2家，建筑面积1.32万平方米；正在建设的商业网点13家，建筑面积92.06万平方米，计划投资总额23.57亿元；2016年拟建商业网点3家，建筑面积约10.64万平方米，预计投资额为6.10亿元。

按经营业态划分。大型百货商店7家，大型超市及购物中心16家，专业店9家（包括家居建材商店），商品交易市场12家（其中农产品批发市场2家），商业街（街区）2条。

按企业性质划分。外商投资企业2家，内资企业44家。

二、主要特点及存在问题

（一）发展不平衡，存在“四多四少”局面。在经营主体性质方面：民营股份制和私营独资企业存量最多，外资企业较少，国营企业实行“退出”机制后大为减少；在业态分类方面：百货店、综合超市、购物中心、综合市场、专业市场较多，专业批发市场较少；在地域分布方面：相山区、县比较集中，烈山区、杜集区发展缓慢，市内淮海路较为集中，县、烈山区、杜集区的繁华地段多，在城乡结合部和稍偏离闹区的地段少；在服务对象方面：服务于主城区居住人口密集地商厦林立、门店云集，新城社区大中型商贸服务网点偏少，网点建设跟不上城市发展的需要，尤其是农贸市场建设滞后于城区扩张，严重存在居民“住新楼，添新愁”现象。

（二）依据规划难实施，缺少有效制约手段

《市城市总体规划(2016－2020年)》、《县城市总体规划(2016－2020年)》、《市城市商业网点规划(2016－2020年)》、《市现代物流发展规划(2016—2020年)》等均已出台，但实施操作与理论规划存在偏差，缺乏强有力的监管手段，部门联手配合共治不足，加上相关法律法规的指导和规范不够清晰明确，投资建设或经营主体追逐最大化的商业利润价值，市场意愿起着决定性作用，网点布局和建设多由市场自主选择，缺乏有效的引导约束机制，出现了“自由无序”发展，导致资源配置存在一定不合理现象。事前决策政府主导缺位，事中管理政府难以干预企业经营行为，出现问题事后补救缺乏有效手段。如不少房地产商把楼盘与商业网点建设捆绑开发销售，而开发商在商铺出租后就不再过问各商铺的商业运营，也没有另设统一的管理机构，导致商铺的经营缺乏整体定位，既没有经营亮点也没有独特内涵，目标人群购买意愿低，企业经济效益不理想。如久兴置业批发市场、步行街等问题暴露后，造成了一定的社会不良影响。

（三）网点增加，竞争加剧，地区购买力增长缓慢

商贸流通加速发展，加快了城市转型步伐，大型商贸物流项目日渐增加，不断注入新活力，增添新动力，商务经济迸发出无限精彩，亮点频现，不断刷新人们的视野。但存在聚集加快，辐射不足；竞争加剧，共赢很难；地区购买力流失减少，购买力增长缓慢；规模业态提升，层次结构调整艰难；配套的基础公共设施、交通、休闲环境、消防安全保障不尽完善；流动人口不多，外来购买力增长潜力有限等现象。大型商业网点间存在同业态在经营规模、品种类别、消费人群结构等方面趋同化问题，如淮海路和孟山路交汇处的东方百货、金色华松、鼎盛国际、淮海时代广场（金鹰国际）、正在新建的新世纪百货大楼、即将开业的相王国际购物广场，相距不到200米，均是大型的综合购物商业网点。惠苑路步行街的真棒超市和苏果平价店两个大型超市，距离不到100米，业态雷同不利于彼此发展。

三、对策建议

设置数量充足、布局合理、具有一定物质技术条件的商业网点,对于合理规划商品流通渠道,扩大商品流通规模,加快商品流通速度,从而促进生产不断发展,满足人民生活需要,都具有重要意义。

（一）科学规划，优化布局，坚持推进“双百市场”商贸物流建设不动摇

城市规划与商业网点发展布局规划要协同推进实施，公共投入要到位。按照政府主导、部门主管、企业主办原则，遵循市场经济规律，大力培育和建设各类市场。出台并贯彻实施《进一步促进商品交易市场发展意见》，扶持商贸龙头骨干企业快速发展。着力于“优结构、强基础、增后劲、管长远”，积极引进战略投资者，加大商贸公共环境建设，吸引周边购买力，改造提升一批市场和重要区域网点，强势推进“双百工程”商贸物流项目建设，夯实全面协调可持续发展基础，切实转变商贸发展方式，奠定规模发展优势，积极构建现代流通体系。各种类型的商业网点在空间布局上，应充分考虑三区一县的整体规划、交通便利状况、流动人口的多少、消费者的分流、市场竞争、购买能力等因素，因地制宜，进行可行性分析论证，由市县区商务主管部门统一规划，力求做到布局合理，尽可能减少大中型商业网点的“多与少”、“盲目与重复”、“上马与下马”、“开业与停业”的调整频次。

（二）明确定位，突出特色，加快商业结构调整步伐

加快商贸物流业的结构调整及优化升级，建立安全、诚信、舒适的购物环境，积极发展高端商贸物流业，不断完善社区商业，科学合理布局重点商贸区域建设，形成多元化、多层次、功能完善的消费服务体系，以满足不同层次消费需求。对老城区商业网点逐步进行提升改造，提高商业集聚度，提升档次和整体形象，进一步完善老城区的城市商业功能，形成购物、文化娱乐、休闲、旅游、餐饮功能一体化的特色商业氛围。突出经营优势，注重商业结构调整，对商品结构实行错位经营，在兼顾时尚商品门类齐全的同时，拉开高中低档次；提升新城区商贸服务功能，加大培植力度，主要以服务社区为主，在建设中注重购物环境与经营设计的一步到位，大力引进国内外知名商业企业，注重大型连锁超市的合理设点布局；特色商业街发展秉持独特的定位和特色，经营精品和名牌，提高品牌档次，突出专业特色，以突出特色经营打造核心竞争力，同时注重配套设施的建设和购物环境的完善；大力培育专业市场，不断提高市场的组织化程度，不断完善市场体系，加快汽车城建设，发展新型建筑装饰材料市场，发展产地型特色农产品市场，推进标准化菜市场建设，支持县中瑞农产品批发市场、凤凰山农贸城建设，使之成为特色鲜明、辐射面广的大型农产品批发市场。

(三)创新品位，树立品牌，推进传统商业向现代商贸物流业转型

坚持市场化导向，信息化提升，国际化推进，品牌化带动，积极发展连锁经营、物流配送、代理制、电子商务等现代营销形式。形成以大型购物中心为骨干，超市、专卖店、便民店、仓储式商场等互为补充的多元化、多层次的销售网络；鼓励企业以资本运作、管理、技术或品牌为纽带，以特许、加盟经营等方式，推进连锁经营，不断提高商业网点的规模经济效益；加快信用、认证、支付等体系和信息平台建设，营造电子商务发展的基础和环境。培育和完善“结构合理、设施配套、技术先进、运转高效”的现代物流体系。

（四）加强监测，科学导向，建立商业网点规范发展和有效的监督约束机制

根据商业网点规划要求，提出商业网点建设的阶段性目标，向社会公布阶段性的鼓励、允许发展和限制、禁止的设施项目类别，对具有较大潜力的便民利民的网点应予以扶持。同时应建立听证制度，使大型商业网点开设符合城市总体规划和商业网点发展规划，减少甚至避免大型商业网点在建设中由投资引导规划、网点过度集中、商业设施空置等现象发生。

商业网点的合理发展离不开法律法规的约束和保障，同时要不断修改完善商业网点建设规划，动态指引和正确示范商业网点建设，合理导向商业投资行为。明确商务部门对商业网点的管理调控职能，确保商务部门对商业网点的监管调控有章可循、有据可依。加强在实际操作过程中的综合执法，把握机遇，因势利导，减少无序竞争，培育市场，巩固市场，减少商业网点建设不合理的现象发生。

按照控制总量、整合资源、强化功能、规划管理原则，努力提高市场专业化程度，推进各类市场的组织、经营和管理创新。鼓励商贸流通龙头骨干企业改造经营设施、改变经营管理模式和创新经营方式。充分挖掘城市大中型网点的凝聚力和外向辐射力，充分发挥大中型网点的引擎带动作用。

2016物流业发展调研分析报告
2016年我市商贸物流业发展情况 第七篇

伴随着全县经济持续快速发展，现代物流业在带动和支撑经济发展过程中发挥着越来越重要的作用，但全县物流业起步较晚，存在的问题也较多，客观分析全县现代物流业的现状，理清发展思路，将为全县经济的发展插上腾飞的翅膀。

一、现代物流业简介

现代物流业是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合、形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。现代物流业所涉及国民经济行业部门包括：铁路运输、道路运输、水上运输、装卸搬运及其它运输服务业、、批发业、零售业。现代物流业是经济全球化和信息网络化带动下迅速成长起来的全新的服务业，其发展水平是衡量一个地区的综合竞争力的重要标志。仓储业

二、全县现代物流业发展的现状

近几年，全县把发展现代物流业作为壮大县域经济的重要载体，按照“城外现代物流城、城内中央商务区、农村万村千乡市场工程”的总体思路，努力整合物流资源，以大物流带动大发展，目前已发展铝型材、玻璃、不锈钢、装饰材料、农资等专业市场23处，拥有大型专业物流配送中心11个，目前仍在积极推进豪德江北物流城、全福元中央商务区、中百商务区、鼎基国际城市广场和体育公园地下购物广场等重点项目建设，这些大项目建设逐渐形成了“城区核心商务圈、城外专业市场群”的产业布局，现代物流业将成为全县经济社会发展的重要推动产业。2016年，全县现代物流业所涉及的交通运输、仓储业实现增加值3.97亿元，比上年增长5.2%；批发和零售业增加值17.47亿元，比上年增长15.4%；现代物流业所涉及的服务业增加值合计为21.44亿元，占整个第三产业增加值的38.9%，可见，现代物流业对整个第三产业经济的带动作用不容小觑。

（一）大项目带动大物流。全县正在建设的中国豪德江北物流城项目计划总投资36亿元,规划占地面积约6000亩，将建设钢材区、建材区、不锈钢材料区、五金区、板材装饰区。配套相关工业和服务设施用地，由大型货运站场、仓储设施、专业市场、企业配送中心、多式联运中转地、物流信息统一发布平台、配套商业设施七个部分组成。一期工程建设钢材、建材、大卖场等物流项目,总投资额10亿元，占地1413亩，拟引进外地批发商1000余户,当地批发商2000余户,年销售额将达到100亿元。该项目建成后将成为中国江北最大的分工明确、设施完善的综合物流枢纽和现代商贸物流基地，对拉大全县城市框架、繁荣商贸物流市场、扩大对周边地区的商贸物流辐射力和影响力、培植全县新的经济增长点、加快现代服务业发展将产生巨大的推动作用。县全福元中央商务区项目总投资18亿元，分为安置和商业两部分，其中商业部分总投资13亿元，占地260亩，总建筑面积约36万平方米，2016年建成面积达到30万平方米，完成投资4亿元。项目设有精品百货店、大型超市、商务酒店、商业步行街、商务写字楼、综合小商品城、日用百货批发一条街、服装鞋帽流行前线、电子数码港、地下时尚城、夜景夜市广场以及居民楼等，堪称“功能多元化综合体”，能够改善当地居民的消费服务环境，带动物流业的加速提升。

（二）特色农业和奇石文化产业带动现代物流业发展。全县现有的“月华”大樱桃、“春早”红香椿等24个农产品品牌、26.6万亩绿色生态基地，带动发展起月庄大樱桃交易市场、衡里炉大樱桃批发市场、龙岗蔬菜批发市场等专业市场。全县奇石文化产业已发展到10大行业、40余个门类、150多种文化产品，各类企业近千家，仅从事奇石开采、加工、运输、销售的专业户达6400户，奇石门店600余家，从业人员2.2万人。

（三）“工业立县”带动现代物流业发展。“工业立县”战略的深入实施，使全县工业经济步入飞速发展的快车道，企业规模不断壮大，从而推进现代物流业的加速发展。其中，全县最具产业集群优势的铝型材企业的发展带动了铝型材市场成为江北最大的铝型材生产集散中心。全县现有铝型材生产企业53家，年生产加工建筑门窗、工业及其它铝型材近70万吨、销售收入150多亿元，铝型材企业的发展同时带动了挤压机加工、模具、玻璃、粉末涂料、专用机械、密封条、包装材料、铝合金加工等关联行业企业和专业市场的发展。目前，铝型材相关配套企业、业户达到700余家，从业人员5万余人，铝型材产业集群被评为山东省“十大特色产业集群”；铝型材市场商户近300家，年销售额超40亿元，辐射全国，正向全国最大的重型铝材集散基地迈进。

（四）道路建设和交通运输业发展保障现代物流业发展。现代物流业的飞速发展，需要优质便捷高效的交通体系来支撑。全县一直把道路建设作为助力经济更好更快发展的重要保障，近年来，精心布局，攻坚克难，新建、改建道路18条，完成了百余公里的干线公路改造，境内省、县、乡、村公路里程达到2300多公里，比上年增长3%，打造了县域内1小时交通经济圈，先后融入了1小时生活圈、1小时经济圈，逐步形成了以城区为中心，省道干线公路为骨架，县乡道路为脉络，放射式发展、蛛网式连接的交通网络，为现代物流业的高速发展打下了坚实的基础。2016年，全县共有载货汽车9445辆，比上年增长10.2%；公路货运量1507万吨，比上年增长9%；公路货运周转量448727万吨公里，比上年增长7%。

（五）城乡贸易一体化格局促进物流业发展。近年来，全县抓住了“农村万村千乡市场工程”和家电、汽车、摩托车下乡的契机，镇级超市、村级农家店如雨后春笋般相继建成，不断完善了商品流通市场体系，全县所有镇、街道及规模较大的村（居）委会，蕴含着极大的物流需求。

2016市商务局过去五年工作总结及未来五年工作构想
2016年我市商贸物流业发展情况 第八篇

市商务局过去五年工作总结及未来五年工作构想

过去五年，我市商务工作围绕各项目标任务，以科学发展观为指导克服世界金融危机带来的重大影响，抓住经济增长方式转变的历史机遇，努力推进，创新发展，充分发挥内外贸易在引导生产、促进消费、拉动需求、推动经济快速发展的积极作用，内外贸易齐头并进，发展速度明显加快，拉力明显增强，商务工作地位明显提升。

一、主要经济指标完成情况

（一）全市社会消费品零售总额

2016-2016年，全市社会消费品零售总额分别为28.83亿元、34.08亿元、40.07亿元、44.46亿元和52.53亿元，年增速分别为16%、18.6%、17.6%、16.6%和18.2%，年均递增16.2%，增速均高于同期GDp增长速度。消费对经济的拉动作用日益增强。

（二）外贸进出口总额

2016-2016年，全市外贸进出口总额分别为7299万美元、8651万美元、6638.3万美元、7727万美元和8503万美元，年均增速分别为10.8%、28.97%、-23.27%、17%和10%，平均递增5.23%，在全省出口创汇保持了传统领先地位。

（三）大力建设市场体系。2016-2016年，积极推进"万村千乡市场工程"建设，全市新建连锁农家店865家，其中乡级店13家，村级店852家；新建**农农资和振兴物流两个"万村千乡市场工程"物流配送中心；拨付以奖代投和政策引导资金1305万元对农村集贸市场进行了规范化建设改造，新建集贸市场13个，改造乡镇集贸市场11个，带动社会投资7388万元进行市场建设。采取"一场一策"措施取缔马路市场30处。

（四）落实促消费政策。销售下乡家电225698台，金额48776.47万元，发放补贴6338.16万元；家电以旧换新34204台，补贴1135.2万元。构建了城乡一体化、内外贸易一体化的商贸流通新格局。

（五）加强对外经济合作

2016-2016年，全市外派劳务服务中心分别派送出国务工人员465人、730人、950人、1210人和1250人，年均递增163.8%，外派人数排名全省第一，先后被授予**省、全国外派劳务基地县称号；大力积极推动我市企业实施"走出去"战略，协助东**铸造厂在越**防办厂。协助怀其集团在西班牙投资成立阿尔达怀其皮业有限公司，开创我市企业境外投资之先河，目前正在积极协助**工贸公司在香港注册成立外贸公司。

二、重点工作回顾

（一）抓内贸促消费，大力推进农村消费升级

通过"万村千乡市场工程"平台，以网点建设为重点，着力推进农村商贸现代化进程。五年来，对所建设的日用品农家店、农资农家店狠抓规范达标，通过示范带动，联合承办企业下乡巡回指导，农家店经省检查验收合格率100%，建设质量获省、**市一致好评。

大力加强农贸市场和农村集贸市场建设管理，通过财政资金引导和政府政策扶持，带动社会投资建设市场建设，新建城区标准化农贸市场一个，改造了潭市、虞唐、育塅、山枣、月山、白田、梅桥、泉塘等11个乡镇集贸市场，取缔了30处马路市场和城区巷道市场，方便和促进了农村消费。

积极推进"家电下乡"和"家电以旧换新"工程，在全省率先开展了商家直补改革，强化对财政补贴资金的监管，使国家促消费惠民政策落到实处。极大地拉动了农村消费，加快了消费升级步伐，提高了农民生活质量。

（二）科学规划，大力推进现代物流业发展

和中南大学联合调研，编制了《**市现代物流业发展战略及发展规划》，市政府出台了发展现代物流业的意见和一系列扶持政策，依托便利的交通优势和长株潭两型社会实验区中心的区位优势，重点抓好神龙丰、万里行、百嘉香三大综合物流项目，完成投资近10亿元。百嘉香通过国家2A物流企业验收。

（三）积极承接产业转移，大力发展加工贸易

在国家产业政策调整后，迅速启动相关工作，大力承接沿海地区向内地转移的加工贸易企业。成功取得了全省承接产业转移重点县（市），确立了我市承接产业转移发展加工贸易在全省的优势地位；制定了承接产业转移规划（2016年-2016年）和相关实施细则；抽调骨干力量组建了招商小分队赴沿海地区招商并取得了重要成果，新建标准化厂房72.92万平方米，已签约项目119个，其中加工贸易企业项目6个，合同总投资额53.31亿多元。

（四）抓外贸促开放，服务外贸企业，调整产业升级

五年来，商务局不断深入企业上门服务促进外贸发展，扩大对外开放水平，主动协助15家企业申办进出口经营权；为怀其集团、金子箱包等企业争取了上级主管部门的政策扶植资金；积极组织企业参加广交会、深交会、中国东盟博览会、香港皮革展销会等大型展会，推广了企业，打响了产品知名度。全市外贸出口结构有所改善，"二高一资"比重下降，高新技术、机电产品比重上升，出口主体不断壮大，抗风险能力不断增强，经过2016年重挫之后，外贸出口稳步恢复到金融危机前的水平。

（五）抓监管促安全，保障市场平稳有序

1、组建了商务综合行政执法大队，置备了必要的执法设施，开通了12312咨询举报投诉专线。

2、抓定点屠宰，保肉品安全；五年共定点屠宰牲猪24.13万头；制定了乡镇牲猪屠宰管理办法和规划方案，推广了"放心肉"挂牌销售创建活动，推动定点屠宰场升级达标，在全省率先开展乡镇定点屠宰工作，开展打击瘦肉精专项行动，有效净化了肉品市场。

3、抓酒类监管，规范酒类经营。认真贯彻落实《酒类管理条例》，狠抓酒类流通随附单制度的落实，开展酒类市场专项整治行动，共查处假酒案94起，收缴销毁假冒伪劣、酒类3500余瓶，涉案案值12.31万元。

4、启动了对报废汽车回收拆解市场、成品油市场、典当业、拍卖业、再生资源回收市场、美容美发业的监管。制定了《**市再生资源回收市场清理整顿实施方案》，推行了回收市场经营业主备案登记制度，规范了废旧物资与再生资源的回收利用市场秩序。强化了对成品油市场加油站（点）的规划建设、市场调控管理和安全监管；举办了多层次、多领域业务培训班。

（六）构建了全市商务工作体系。各乡镇办事处明确了商务工作分管领导和商务专干，商务职能已全面整合。商务工作纳入了全市乡镇办事处绩效考核范围。建立了商务发展建设引导资金，在财政投入上逐年有较大幅度递增；市人民政府出台了促进商务事业发展的一系列文件，商贸流通工作真正摆上了各级各部门的重要议事日程。

三、存在的主要问题

一是各级党委政府对商务工作的重要性认识还不足，重视还不够，缺乏必要的理解与支持；

二是市场秩序依然不够规范，流通领域法制体系不够健全，假冒伪劣商品和劣质服务依然充斥市场，行业管理、行业自律能力亟待加强，消费环境必须进一步改善；

三是受全球金融危机影响外贸出口明显下降；出口产品依然以"两高一资"为主，外经贸主体结构、出口商品结构有待于进一步调整和优化；

四是商贸流通业的基础仍然薄弱，农贸市场、农村集贸市场欠账多，设施陈旧，功能不全，马路市场取缔难度大，无法适应经济发展、满足群众生活的需要；

四、未来五年的目标和促进措施

（一）指导思想：紧密围绕"建设大市场，搞活大流通，实施大开放，促进大发展"的主题，以科学发展观为指针，统筹城乡发展，促进和完善城乡市场体系建设，充分发挥现代大流通、大市场的先导带动作用，立足扩大内需、促进消费，积极应对世界金融危机，优化市场结构、以增量带动存量，平衡市场供求、保障民生，扩大内需，促进消费，拉动经济平稳较快增长。

（二）目标任务：通过加强城乡市场体系建设，改善城乡市场流通环境，创新工作载体；壮大流通实力，提高流通市场效率；加快市场主体培育，促进市场扩容升级；繁荣大市场，搞活大流通，提高我市商业连锁率和流通规模化、现代化水平；进一步扩大对外开放，以招商引资、项目建设为载体，壮大出口主体，促进出口结构调整，保持出口稳步增长。

（三）具体目标

社会消费品零售额年增长17%左右，到2016年达到120亿元；

每年建设改造1个城区市场，4个乡镇集贸市场；

"万村千乡市场工程"村级农家店实现全覆盖；

进出口总额年增长15%以上，到2016年突破1.6亿美元；

外派劳务年增长20%以上，2016年突破2000人；

现代物流业总产值年递增25%以上；

（四）具体促进措施

1、巩固和完善"万村千乡市场"工程建设成果。

（1）确立连锁经营和新型零售业态在农村的主导地位，规范市、镇（乡）、村三级连锁经营机制，进一步扩大"万村千乡市场"工程农家店和农资店覆盖面，按照规范、发展、提高的基本思路，重点做好扩面和总部配送工作。

（2）提高农家农资店配送比重。通过政策引导，扶持承办企业建设完善2个商品及农资配送中心和2至3个乡镇二级配送站。配送中心和二级配送站享受集贸市场"以奖代投"扶持政策。

（3）继续推进"万村千乡市场"工程网络与供销、邮政、电信、药品等行业的结合，提高农家和农资店的综合服务功能，实现"一网多用"，保障有效供给，进一步扩大农村消费。

2、建立完善农产品流通市场体系建设。

（1）政府政策引导，社会投资，结合旅游县发展的要求，建设一个具有**地方特色的农产品及旅游品市场，促进农业产业结构调整，推动农产品精深加工，为实现农业、农民增收打造一个全新的流通平台。

（2）加快城区农贸市场升级改造步伐。组建国有独资企业--**龙市场建设投资有限公司，市场化经营，滚动开发，投资6个亿，将城区直属农贸市场全部改造成星级室内市场。

（3）积极推动"农超对接"，支持连锁超市、农产品流通企业与农产品基地直接采购，加强农贸市场冷藏保鲜、质量追溯、安全监控、检验检测、物流配送等设施建设，培育自有品牌，促进产销衔接。

（4）积极推进农产品冷链物流企业建设，实现鲜活农产品从生产基地到市场的冷链物流配送系统和快速检测系统，降低农产品流通成本，保证产品质量和安全，重点推进百嘉香提质改造。

3、加快完善城市市场服务功能

（1）改造提升城市中心商务区。结合城市区位特点和功能定位，加快以**广场为中心的中央商务区改造提升，引进现代摩尔经营模式和肯德基、麦当劳、沃尔玛等世界知名商业连锁品牌来**发展，提高现代百货业、餐饮业的经营水准，提升城市综合竞争力。

（2）结合**新城区开发，高起点、高标准规划建设好新区商业中心和商业网点建设，网点建设纳入新城建设统一规划，优先保障农贸市场、大型零售网点和餐饮住宿项目建设用地，满足新城不同领域、不同层次居民消费需求，促进新城可持续发展。

（3）工贸新区重点扶植专业批发市场的建设和发展。

（4）切实加强城市社区商业建设。积极推进便利消费进社区、便民服务进家庭的"双进"工程。

（5）切实搞好城乡农贸市场的改造提升，支持城区标准化农贸市场和农超店建设。根据城区商业网点建设规划，在市内主要居民聚集区和居民新区每年新建1家农贸市场。乡镇加快集贸市场建设，逐步取缔马路市场，三年内全部取缔国、省道马路市场，每年改造新建三个乡镇集贸市场。

（6）培育城区特色商业区建设。立足城市总体发展要求，结合历史文化和居民生活习惯，积极推进特色商业区建设，为居民提供便利的和多样化服务的消费选择。

4、积极推进城乡消费升级

（1）规范壮大再生资源回收市场。支持再生资源回收龙头企业通过连锁经营等形式进入社区，形成以社区、回收企业和集散市场为载体的再生资源回收体系，方便居民消费升级。重点支持五里再生资源市场的发展。

（2）大力推进家电下乡和其他国家出台的新的促消费政策。

5、创新发展新型消费模式

（1）积极培育和发展新的消费热点。拓展电子商务、教育培训、体育健身、休闲旅游等消费；引导个性化、差异化、时尚化、品牌化消费；积极开展"名品进名店"、"品牌产品下乡"等活动。

（2）大力促进汽车消费。力争上级商务主管部门支持在我市建设一个二手车交易和报废汽车回收拆解市场，规范二手车交易行为。

（3）大力促进节假日消费。各职能部门要为企业假日促销营造良好氛围，尽力提供便利条件，把假日经济做大做强。

6、大力发展现代物流业。围绕建设现代化长株潭次中心城市，以神龙丰、五里再生资源、万里行、百嘉香为重点，把**建成长株潭重要的生产和生活资料供应储备基地，成为衔接南北、沟通东西的双向物资集散通道。

7、进一步促进流通企业发展

（1）加快培育大型流通企业。支持流通企业打破行政区域、行业、部门和所有制界限，以产权为纽带，尽快做大做强，创立自主品牌，力争到2016年，全市形成5家以上年销售额过亿元的商贸流通企业。

（2）支持和促进中小商贸企业发展。充分发挥中小商贸企业其扩大就业、便利消费、稳定市场的作用。

（3）加强和规范典当业的发展。(

8、加强商贸流通信息服务体系建设，积极整合现有信息资源，建立起既能为需求双方提供商品信息服务、家政信息服务、物流信息，又能提供生产生活服务的信息平台。

9、建设诚信商贸体系。继续开展"放心食品"、"守合同重信用"、"百城万店无假货"、"放心酒示范店"等活动，探索建设商务领域信用信息系统，逐步建立统一的信用评价体系和良好的商业信用环境，为消费者营造一个放心消费的市场环境。

10、搞好市场运行监测与调控加强市场运行监测。建立完善的市场运行监测网络，充分利用现代信息技术，提高数据采集、运行分析、市场预测的科学性和准确性。建立健全重要消费品和重要生产资料的市场预测预警体系，确保市场平稳运行。

11、加强市场监督，确保消费安全。

加强对流通企业食品质量安全的监管。积极推动市场诚信体系建设，组织开展各类市场专项整治活动，严厉打击销售假冒伪劣商品、商业欺诈等各类违法违规行为，维护良好的市场秩序和交易环境，提振消费信心，促进安全、放心消费。

2016项目合作邀请函
2016年我市商贸物流业发展情况 第九篇

项目合作邀请函

各有关单位：

你们好！

还在为自己的企业服务无法提升和销售体系无法开拓而烦恼吗？

还在为学校师生和单位在职人员的需求无法满足而担忧吗？

还在对公司没有好的有质量和前景的培训项目而困惑吗？

还在为优质资源的无法有效利用而惋惜吗？

现在，您不用再为这些事情而费心了！

销售体系+培训体系=互帮互促=双赢=客户服务提升；

培训体系=紧缺人才培养=师生和在职人员的需求；

培训体系=国家规划实施项目=前景行业=市场；

培训体系+优质资源=人才市场+技能提升=社会需求；

2016年工信部人才交流中心作为工信部委专业技术人才知识更新工程指导小组成员之一，根据《国家中长期人才发展规划纲要（2016年-2020年）》和《专业技术人才知识更新工程实施方案（2016-2020年）》要求，规划实施并开展了国家急需紧缺人才培养计划。物联网、智能电网、云计算等新兴行业被纳入其中。

自2016年8月7日温-家-宝考察中科院无锡高新微纳传感网工程技术研发中心后，工信部在相关会议上，首次明确提出要进一步研究建设物联网、推进信息技术在工业领域的广泛应用，提高资源利用率、经济运行效益和投入产出效率等，再到后来2016年全国人大常委会委员长吴邦国参观无锡物联网产业研究院，表示要培育发展物联网等新兴产业，确保我国在新一轮国际经济竞争中立于不败之地等我国政府高层一系列的重要讲话、报告和相关政策措施表明：大力发展物联网产业将成为今后一项具有国家战略意义的重要决策。

现在物联网已正式列入国家重点发展的五大战略性新兴产业之一。

随后，国家扶持和利好政策不断出台实施，为行业发展创造环境。

但是行业发展，人才是根本。而目前物联网人才急需紧缺！

2016年《物联网发展专项行动计划》发布实施，计划要求提升物联网人才培养能力。发挥政府引导作用，改善人才培养能力和手段，提高企业、科研院所参与人才培养的力度，鼓励企业和民间资本加大对物联网人才培养的投入，加强社会培训机构培训能力等。

2016年2月18日全国物联网工作电视电话会议在北京召开，中共中央政治局委员、国务院副总理马凯出席会议并讲话。会议要求着力突破核心芯片、智能传感器等一批核心关键技术，开展物联网应用示范和规模化应用，并再次要求加强物联网人才队伍建设。

根据国家人才知识更新工程实施方案、国家急需紧缺人才培养计划及物联网发展专项行动等文件加快人才知识更新工程实施和急需紧缺人才培养计划要求，现在，国家急需紧缺人才培养工程暨“物联网工程师”培训项目已经正式在全国展开。经培训考核合格，颁发国家工业和信息化领域急需紧缺岗位“物联网工程师（初/中/高级）”专业技术人才证书。该证书全国通用，可作为专业技术人员个人专业技术经历和继续教育的凭证，作为个人岗位聘用、任职、定级和晋升职务的重要依据，也可作为单位申请国家专项资金、备案、申请资质、减免税收、银行项目贷款考评等重要依据。

现在，物联网工程师培训项目组诚邀您的加盟合作，强强联合、互帮互促实现双赢，共同走向更好的未来！详情请致电项目组详询。

项目组联系方式：

联系人：王彦龙

手机：18600987208

电话：010-59497176

传真：010-89294402

项目合作邀请函 [篇2]

我们是香港国信国际集团有限公司，至今在voip领域已有9年的业务经历，随着业务的不断扩大，公司规模也在不断扩大，目前在新加坡和越南已投资建立电信公司，下一步的计划是在日本和俄罗斯建立公司。我们不仅拥有稳定的技术基础，还有专业的技术团队，责成为全球亿万民众提供优质的ip电话服务。

香港国信国际集团有限公司在香港、越南、新加坡合法取得电信经营牌照，在严格遵守各国法律的基础上以客户的利益最大化获得了良好的品牌信誉。

香港国信国际集团有限公司主要经营电信增值业务服务，目前的主要增值业务产品有：ngn包月电话业务、电话卡业务、a-z话批业务

1、 ngn包月电话业务

a、 ngn电话定向国家包月：针对客户需求制定某国（只可选择一个国家）的包月电话费。

例如$50/每月（中国），或者$30/7200分钟（中国）

包月国家选择：中国，新加坡，泰国，莫斯科手机，加拿大西北特区和安大略湖，英国普通固话和阿根廷的布宜诺斯艾利斯，马德普拉塔港，门多萨，布兰卡港，罗萨里奥等国家地区中的一个

注意条款：包月用户限制：只适用与公司和个人用户，禁止以话吧及呼叫中心等恶意接入形式进行

b、 ngn电话a-z电话服务：针对客户需求制定a-z电话费。

c、 ngn电话网内互打免费。

项目合作邀请函 [篇3]

博思梦想（中国）有限公司（下称“博思中国”），隶属于香港联交所创业板上市公司中国趋势控股有限公司（#url#），于2016年8月在中国北京成立。公司注册资金2亿元人民币，投资金额4亿元人民币，扎根于中国it行业的最前沿——北京中关村。公司不断引进先进产品及技术 努力成为中港主要的以合同能源管理为市场通路的低碳服务运营商。

博思中国针对中国大学生就业难的问题，联手中国科技教育基金会及二岸三地企业，在国内发起“博思梦想一二三工程”活动，创造性地推出“一百万年薪大招募、二千万基金大挑战、三亿股股票大派送”活动（即“博思梦想一二三工程”)，以期透过公益开道，市场运作，致力打造3c产品运营通道。

博思中国创造性地提出面向大学生的创业培训计划，联手政府、知名办学机构、中国科技教育基金会等公司，为年轻一代提供独创的终身免费培训、轻松创业/就业的“博思梦想”出路安排。

博思中国依托集团公司丰富的产业链资源，以具有自主知识产权的“博思教育”模式，在各地投资建设基于网络计算机的培训平台，为诸多培训机构提供最优良的设备和场地，务求以合作办学方式，共同拓展培训市场，为年轻一代助推博思梦想、塑造阳光生活！

目前，博思中国在北京拥有300个座席的多媒体培训平台，可以提供互动点播及面授答疑的授课方式，给培训机构带来了极大的便利。而其他城市的多媒体培训平台，正在逐步建设中。

如今，博思中国联手博思梦想文化传播有限公司（下称“博思文化”）及北京市海淀区博思培训学校（下称“博思学校”），共同推出培训合作项目。

博思文化是一家专注文化教育事业的公司，于2016年在中国北京成立。公司目前注册资本5000万，即将增资至1亿元人民币，投资总额2亿元人民币。

博思文化拥有中国教育部颁发的网络教育许可证，可以使用自身在线网教平台及博思中国线下多媒体点播平台，与内容集成商合作，推出学历、资质、就业、创业四大教育培训平台，倾力打造高素质专业人才。

而博思学校是由多位行业专家、高校教授等一批立志于实战教育的有识之士联合发起，经海淀区教委批准成立的面授培训机构，拥有政府颁发的「社会力量办学许可证」，主要面向在校大学生及社会相关需求人士，提供留学、就业、创业培训及资质培训。博思学校可以使用博思中国的各地多媒体教室，在各地合法设立教学中心。

博思学校的学生参加培训毕业之后，不仅可以依据所获的证书增强就业竞争力，还可以通过博思教育平台，直接面对企业需求，顺利实现就业计划。博思学校的创业培训课程将采用独特的“培训＋保障＋投资”的一体化引导结构，帮助学生实现“无成本、零风险”创业。学生如果还不能成功留学、成功获取资质证书、成功创业或成功就业，学生可以在博思学校反复学习，直到成功。

博思中国联合博思文化和博思学校面向全国发展合作运营伙伴，诚挚合作，倾力打造高素质专业人才。欢迎全国范围内符合要求的企业前来应邀，我们一起与天下集大成者攻于策略，精于市场，大展宏图。

一、 ##合作内容摘要

博思中国欲寻求在学历、资质、就业、创业四大课程体系中，拥有自主品牌课程、师资团队和优秀教育培训管理能力的合作方，通过双方的资源互补合作，为社会造就掌握技术本领、市场开拓能力和企业管理方法的复合型、实用性人才，缔造社会、学校、学生、用人单位的多赢格局。

1、 拥有自主品牌的课程体系，包括学历培训、资质认证培训、就业培训，以及创业培训课程；建立了适应市场需求的课程研发队伍和实现手段，可以根据市场的需求，适时推出新的课程系列；

2、 合作课程适合点播＋面授的教学模式；

3、 课程收费不低于人均每小时50元的标准；

4、 拥有品牌卓越的课程及师资团队，并具备优秀的综合管理能力。

二、 ##合作方的回报

博思中国与合作方采用学费分账模式进行项目运营，为合作伙伴解决一切教学后顾之忧！

学费分账模式如下：

1、 博思中国与办学机构采用合伙人制度，学费五五分配；

2、 博思学校为没有资质的机构提供办学资质，收取学费的10；

3、 博思文化为没有生源的机构提供团购招生，收取学费的10；

三、 ##合作方要求

1、 合作方的公司简介。

2、 合作方最新年审后的营业执照（正、副本）复印件。

3、 合作方相关资质证书复印件。

4、 合作项目介绍和师资介绍。

5、 如有培训团队提出合作，须交项目建议书。

四、 ##投递方式：

符合上述要求的合作方即可将其资质证书复印件、企业简介、合作方案等相关资料，邮寄或传真到博思中国商务部收（注：复印件应加盖公章）。

五、 ##送达地址：

博思梦想（中国）有限公司

地址：北京市海淀区中关村南大街9号理工科技大厦19层

联系人：钟小姐

电话：(8610)51280099-8800

传真：（8610）68946851

邮编： 100081

网址：#url#

邮箱：#url#

项目合作邀请函 [篇4]

尊敬的阁下您好：

兹有安徽省淮南鹏锦置业有限公司龙山分公司为主导投资开发的湖南省龙山县华塘国际商贸城项目，该项目已经办结立项批复和选址，规划、图纸设计等工作业已完成，目前正在进行拆迁和勘探等工作。该项目作为龙山县重点招商引资项目受到了当地各级政府和领导的大力支持和殷切关心，在政策优惠、手续报批等方面给予了积极扶持，下步即将进行土地定向挂牌等工作。

为了保障该项目顺利圆满完成建设任务，本着“互利互惠、合作共赢”的原则淮南鹏锦置业有限公司龙山分公司特诚邀有实力、信誉良好的建筑施工企业及天下有志之士加盟共谋发展，现将具体合作条件面呈阁下，并期待您的佳音！

具体合作方案如下：

1、合作对象：具有一定资金实力、信誉良好且对项目开发有兴趣的建筑施工企业或个人。

2、合作方式：按该项目总投资5.4亿元为标准，合作方在注资5400万元后，即获取淮南鹏锦置业有限公司龙山分公司20%股权，全程享有该项目建设期的组织、管理、施工、销售等各项经营活动，拥有法律法规赋予的所有股东权益（如合作方为建筑施工企业则拥有项目总承包权，质保金、取费和工程款等细节再协商）。淮南鹏锦置业有限公司龙山分公司作为实际控股人，拥有公司80%股权，并负责该项目后续资金的运作和投入，且确保项目产出最大效益。

3、程序安排：双方达成合作意向→现场考察、市场调研、政府接洽→签订正式合作协议，合作方注资→双方共同参与项目的前期工作→开工建设、经营、管理→销（预）售、竣工交付→利益分成、兑现→合作方退股。

4、利益分成：双方按照股权所占比例进行最终利润分成（为可销售产品所得利润），如合作方为建筑施工企业在项目总承包中所赚取的合理利益归合作方所有。

达成合作后，双方应始终保持“诚实守信、公平、公开、公正”的精神，遵纪守法、敬岗爱业，共同为华塘国际商贸城美好的明天而努力奋斗！

诚意邀请！

安徽淮南鹏锦置业有限公司龙山分公司

2016年7月20日上

湖南省龙山县华塘国际商贸城

开发项目企划书

一、项目概况

华塘国际商贸城位于湖南省吉首市(湘西土家族苗族自治州)龙山县华塘新区，地块面积62358.95平方米（约合93.50亩），为商业用地性质，出让年限（商业40年，住宅70年），容积率：4.50。建设单位安徽省淮南市鹏锦置业有限公司龙山分公司，启动时间2016年10月，该项目作为龙山县重点招商引资项目，得到了当地政府和领导的大力支持，并已于2016年10月18日得到龙山县发展和改革局的批复（批准文号：龙发改【2016】196号），于2016年11月3日通过龙山县规划局的选址批准（批准文号：选字第2016.11）。目前，该项目已进入正常筹备阶段，规划、图纸设计、地勘等工作均已完成，拆迁安置工作即将结束，下一步重点将进行土地定向挂牌等工作。预计2016年10月开工建设，计划工期3年。

按照当地国土和规划部门的要求及实际开发需要，该项目占地面积62358.95平方米，容积率4.50，计划建筑总面积约280000平方米（其中：商贸物流中心建筑面积约80000平方米；住宅建筑及其商业配套面积约200000平方米）。该项目将由现代化的商贸物流中心和高端精品住宅小区“龙凤•尚府”（暂定名称）组成，是一个集居住、商贸、物流、餐饮、休闲等多功能为一体的城市综合体，其中，商贸中心将打造成为一个集仓储、销售、流通加工、配送、展示、信息服务等功能齐备、配套完善的区域性商贸物流园区。该项目住宅区与商业资源的互通互用，将把商业价值最大化，居家价值利益化，对缔造龙山新商圈，完善城市功能配套，带动城市发展，打造高品位、有特色、宜商宜居的新龙山起到积极推动作用。

二、投资计划

该项目计划分二个阶段实施，滚动开发：

第一期：计划从2016年10月开工建设，约占总开发规模的65%，建筑面积约180000平方米，建设内容主要为80000平方米的商贸城主体建筑与其配套设施，以及约90000平方米套的商品住房和10000平方米的商业配套等。预计土地、前期费用、规费、土建、配套及其它财务支出等投资约3.4亿元。

第二期：计划从2016年4月开工建设，占总开发规模的35%，建筑面积约100000平方米，建设内容主要为约90000平方米的商品住房、10000平方米的商业配套及其配套设施等。预计土建、配套及其它财务支出等投资约2亿元。

为了配合该项目的顺利建设，保质保量按期完成建设任务，建设方投入近千万元自建的混凝土搅拌站即将竣工投产，年产量约20万立方米。

三、项目背景、开发条件及社会效益

1、项目建设提出背景：

商贸物流属产业物流，是商品流通的重要组成部分，高效、安全、通畅的商贸物流服务体系，有利于降低物流成本，提高流通效率和效益；有利于促进商贸服务业转型升级，提升流通产业竞争力；有利于扩大就业，改善民生，维护社会稳定与繁荣；有利于减轻资源和环境压力，促进经济发展方式转变，更好地为建设小康社会、构建和-谐社会服务。

近年来，在国家政策引导和市场机制的作用下，城乡商贸物流服务体系逐步完善，服务功能不断增强。随着流通领域现代物流示范城市工作的推进，城市商贸物流专业化、组织化程度有所提高，为城市商贸服务业发展提供了有力支撑。“万村千乡市场工程”、“双百市场工程”、“农超对接”、“新农村现代流通网络建设工程”和农资流通体系试点等工作，有效促进了农村日用工业品、农资和农产品物流配送体系建设。

近年来，我国商贸物流基础设施投资稳步增长，配套设施不断完善。仓储业固定资产投资近十年来年增幅保持在40%左右，立体仓库面积已接近仓库总面积的20%，形成了通用仓储与专业仓储、常温仓储与低温仓储、普通仓储与立体仓储共同发展的格局。截至2016年末，全国连锁零售企业拥有各类商品配送中心3426个，通过配送中心向连锁企业配送商品金额达到1.2万亿元。2016年，我国社会消费品零售总额达到15.5万亿元，生产资料销售总额达36万亿元，进出口贸易额接近3万亿美元。随着我国扩大内需长效机制的确立以及经济增长向消费、投资、出口协调拉动转变，将进一步释放城乡居民消费潜力，国内市场总体规模将进一步扩大。预计到2016年，我国社会消费品零售总额和生产资料销售总额分别达到30万亿元、76万亿元，商贸物流将迎来一个快速发展的新局面。

为进一步促进龙山县商贸物流发展，提高商贸物流服务质量和水平，增强商贸服务业竞争力，适应流通业发展和转变经济发展方式的需要，根据国务院《物流业调整和振兴规划》（国发[2016]8号）、国务院和国家九部委《关于加快发展服务业的若干意见》（国发[2016]7号）等，以及湖南省政府《湖南省人民政府关于大力发展现代流通业的意见》（湘政办发[2016]21号）、《湖南省人民政府关于促进流通业发展的意见》（湘政发[2016]2号）等文件的指示精神，依托我国西北地区开发力度的不断加大，人民群众生活水平的显著提高和交通基础设施的不断改善，在当地各级政府和领导的殷切关心和大力支持下，安徽省淮南市鹏锦置业有限公司决策层审时度势、高-瞻远瞩，站在推进当地商贸物流服务的专业化、信息化、网络化和规模化发展的高度上，毅然启动华塘国际商贸城的投资开发，为把龙山县打造成为湘西、鄂西的区域性物流基地和为当地的经济快速发展贡献力量。

2、龙山县发展现代物流业的有利条件：

（1）当地经济规模不断扩大，为现代物流业发展提供了坚实的物质基础。近年来，龙山县产业结构不断优化，经济结构逐步完善，外向型经济发展迅猛。2016年，全县实现生产总值37.74亿元，同比增长12%（其中：第一产业增加值12.34亿元，增长4.2%；第二产业增加值9.02亿元，增长26.6%；第三产业增加值16.38亿元，增长11.1%）。按常住人口计算，人均gdp为7631元。全县财政总收入2.18亿元，同比增长13.8%。

（2）当地交通运输体系不断完善，为现代物流业快速发展提供了有力保障。改革开放以来特别是近几年，龙山县交通基础设施建设取得重大进展，交通运输体系逐步完善。桑龙公路的竣工、龙永公路和花龙公路的改造、乡乡通油路工程等项目的实施，当地的交通状况已经获得了很大改善。随着黔张常铁路、永咸高速公路的建设，龙山县将全面构建以铁路、高速公路为主干、以国省道为网络、以乡村公路为补充的运输网络，城市综合功能特别是要素集聚和经济辐射功能将显著增强。同时，龙山县基本形成了“两小时经济圈”，加上融城战略的实施，必将进一步巩固龙山县在湘鄂渝边区的商贸中心地位。也将有效支撑配送、分拨的物流服务圈和服务通道，使龙山县成为湘西北最大的客货集散中心和物流中心。大交通带来人流、物流、信息流、资金流的大范围快速流动，为当地现代物流业发展提供了十分广阔的前景。

（3）当地信息化建设的强力推进，为现代物流业的发展提供了有力的技术支撑。龙山县信息化建设坚持高起点、超常规发展，取得了长足进步。龙山县将充分利用通信基础设施较好、社会信息化程度较高等有利条件，初步构筑以“信息资源数字化、信息传输网络化、信息技术应用集约化”为主要标志的“数字龙山”，也为构建现代物流公用信息平台建设提供了强有力的技术支撑。

（4）当地物流基础设施不断完善，为现代物流业的发展提供了良好载体。龙山县物流产业目前正处于由传统物流向现代物流转型的初级阶段，拥有相当数量的场、站、库，分别属于交通、供销、商业、物资等不同部门和企业。近几年，龙山县市场建设取得了长足发展，洗洛百合城、里耶日元贷款市场、民安集贸市场、县城招商引进的8家超市等大型专业市场结构不断改善，加上商务部“万村千乡”市场工程的建设，商品配送能力逐步提升，商贸企业崭露头角，为物流企业的规模化发展和产业集群发展搭建了良好平台。

3、该项目开发建设的社会效益：

随着市场经济的发展，物流业已由过去的末端行业，上升为引导生产、促进消费的先导行业，其社会效益重大：

（1）商贸物流业的发展必然降低物流成本在gdp中的比重；

（2）商贸物流业的发展必然减少企业流动资金的占用，加快资金周转速度；

（3）商贸物流业的发展必然带动固定资产投资；

（4）商贸物流业的发展必然降低企业的物流成本，提高市场竞争力；

（5）商贸物流业的发展使电子商务真正成为现实；

（6）商贸物流业的发展必然增加当地的就业率；

（7）商贸物流业的发展加速产业结构的调整；

（8）商贸物流业的发展能给当地带来新的财政税收来源；

（9）商贸物流业的发展强化和奠定了龙山县将来作为湘西中心城镇的基础。

四、当地市场分析

龙山县位于湘西州北部，东连永顺，南接保靖，西近湖北来凤、重庆酉阳、秀山，北靠湖北宣恩，历史上称之为“湘鄂川之孔道”，沿公路，县城至长沙598公里，至吉首267公里。总面积3131平方公里。地域属亚热带大陆性湿润季风气候区，四季分明，气候宜人，雨水充沛。在这片神奇而又美丽的土地上，繁衍生息着土家、苗、回、壮、瑶等16个少数民族。全县辖34个乡镇（街道），434个行政村，总人口57万人，其中少数民族35.97万人。

2016年，全县实现社会消费品零售总额168163.4万元，比上年增长18.9%。分行业看，批发业总额8043万元，增长17.0%；零售业总额136175.2万元，增长18.9%；住宿业总额3501.9万元，增长21.4%；餐饮业总额20443.3万元，增长19.0%。

2016年招商引资项目29个,实际到位资金7.89亿元，同比增长31.7%。

2016年，接待国内外旅游者82.93万人次，同比增长21.4%，实现旅游总收入14880万元，同比增长35.1%。2016年末全县星级宾馆达17家。

2016年，全社会货物周转量70222万吨公里；旅客周转量49146万人公里，增长9.2%；客运量738万人，增长7.3%。2016年末金融机构各项存款余额48.41亿元，比年初增长23.21%，其中居民储蓄存款余额达35.67亿元，较年初增长24.11%。年末全县金融机构各项贷款余额18.94亿元，比年初增长14.03%。

2016年，全县城镇居民人均可支配收入10962元，增长10.6%，其中工资性收入7354元，增长8％。城镇居民人均居住面积（建筑面积）49.8平方米。城镇居民恩格尔系数为31.2%；农村居民人均住房面积23.9平方米。农村居民恩格尔系数57.9%。

从上述数据可以看出，龙山县的整体经济发展形势良好，各行各业都呈现着蓬勃生机，发展后劲强劲。在大力发展“县域经济”的新时代，在大西北开发的整体带动下，龙山县的未来必然会取得更为辉煌的成绩。

2002年里耶战国古城的考古发现,被专家称为“进入21世纪以来中国考古学上最为重要的发现”，被评为“2002年全国考古六大发现之一”，里耶战国古城被国务院增补为全国重点文物保护单位。“北有西安兵马俑,南有里耶秦简牍”，里耶战国古城、古井、古简不仅具有极高的历史文化研究价值，而且可与张家界、凤凰古城共同构筑大湘西旅游品牌。

在“十二五”规划中，龙山县将逐步启动和建设“两铁三高四路五座桥”（其中两铁：黔张常铁路开工、西安到怀化铁路申报。三高：龙永高速建设、龙张高速开工、重庆到福建湄洲湾高速争取。四路：209国道龙山绕城公路建设，国省干线公路改造，里耶至花垣、里耶到石牌二级公路）。随着大西北开发步伐的深入和提速，龙山县正抢抓机遇，加快县城和古城的开发建设，龙山县将被打造成为一个新城面积20平方公里、20万人口的中等边区贸易城市；古城:将被打造成为一个面积18平方公里、8万人口的古城旅游城市。新城与古城之间将推进交通联通、户籍联网、产业联台、周边联动，力争用五年左右的时间，打造规划可见、现实可近、群众可享的靓丽洁净有序、文明和-谐宜居的两个精品城区。

建国60多年和改革开放30多年来，龙山县建立了以立足本地资源优势的产业和产品。2016年，产业突出抓基地、产品突出抓标准、商品突出抓市场。要生产烤烟22万担、百合6万吨、桔橙柚15万吨、药材3万吨、蔬菜12万吨和牛、羊、猪、家禽等畜牧水产品6万吨，以及织锦、石木雕等旅游产品。商品：原煤16万吨，铁合金0.7万吨，水泥30万吨，酒精3万吨，纸品1万吨。“十二五”期间，龙山县将确保优势农产品基地稳定在50万亩以上，做大百合、烤烟、柑橘、蔬菜、三薯、药材、畜牧等产业。推进合作社平台建设，加快建设专业商品市场。

龙山县城处重庆黔江、湖北恩施、本省吉首、张家界四个地级市的几何中心，与湖北来凤县城距4公里，是全国唯一的省际间县城最近的。两县城间地势开阔，一水相隔。两县县委政府乃至民间的政治、文化、经济等交往密切。两县共商利用区位优势，打造武陵山区龙凤经济协作中心城市。首先将在湘鄂交错处的两县城，建设龙凤先行区，打破城乡二元结构，推进城乡统筹发展，加快武陵山区中心城市建设，力争两县实现“武陵山区率先、湘西鄂西领先、湖南湖北争先”。两县县城的对接将形成一个面积60平方公里、30万人口的中等边区贸易城市，

实行资源优化布局，合理开发建设，实现资源共享，使两县人民享受到更加方便、快捷、现代的社会化服务。

龙山在湘鄂渝边区的版图中，承东连西，是湘西北的南北交汇之地和物资集散中心，也是经湘入渝东、鄂西的必经之地，龙山正举全县之力大破交通瓶颈，目前正在修建或拟予修建的长渝高速、泸渝高速、常吉高速、吉恩高速以及花龙里和永龙高等级公路、黔张常铁路将相继立项动工，龙山“一脚踏三省”的区位优势将日益明显。

无论从龙山县的经济形势看，还是从基础设施和发展潜力看，华塘商贸城的开发建设是完全符合当地城镇规划、经济发展和产业结构调整的实际需求。

五、项目地块分析及评价

该项目具体位于龙山县岳麓大道以北，209国道以南，行政大道以东，青年路以西，与岳麓公园一路之隔。周边学校、超市、银行、农贸市场、幼儿园、医院等城市配套设施齐全，人气旺盛。地块内有27户住宅，现已基本拆迁安置完毕。地块方正，四面环路，交通便捷，地质条件较好。该项目周边环境优美，商业氛围浓厚，城市配套齐全，适宜居住和生活，也值得商业性投资和经商从业。

六、市场展望

1、商贸城客户对象：主要为外来和本地商户，具体为现有的零散在各处的商贸批发和物流配送商户；从事当地特色产业加工、配送的商户。

在当地政府大力发展商贸物流和第三产业的主张与营造的良好的投资和商业环境的效应下，给了众多经商从业者极大的信心。在国家扩大内需的前提下，现在的社会保障程度愈加提高，将给社会带来相应的安全预期，进而提升国民的消费信心，也必然带动国内商贸的繁荣，这对众多商贸零售企业和商户无疑是极大地信心鼓舞。商业地产投资有着组合多元、处置灵活、兼容度高、收益稳定的特点，更使商贸物流中心商铺的消费市场前景得到有利保证，该项目商贸物流中心四面环路，位置优越，使得商铺的投资价值也因而凸显。大众消费信心的增加，持续刺激着商业发展，商业用房销售价格和租金的上涨都是该项目商贸物流中心发展的有力保障。

以龙山县城为中心300公里半径内有重庆、宜昌、怀化、遵义、张家界、邵阳、达州等城市，覆盖近亿人口，消费群体庞大。区域内民俗风情浓郁，工艺特色产品独到，农产品质量优良，矿藏丰富，其原料、产品等销往全国各地甚至出口国外，这些都离不开商贸物流市场的支撑和有力保障，随着第三产业的逐步发展，不论商户或消费者都增加了对专业性市场的依赖。

2、“龙凤•尚府”客户对象：主要客户以本地消化为主。客户主要集中在本地从商和其他行业的企业主、企事业单位职员、白领阶层及周边村镇客户。商铺以其稳定的成交、价格、租金水平，其主要客户集中在：购买商铺对外出租获取得稳定收益的投资者；购买或求租商铺用于自营的个体商户；品牌店、专卖店、主题店等。

中国的城市化进程始于改革开放，至今不过30年。改革开放初期的1980年，城市化率不足20%，到2000年经历20年的原始积累和发展城市化率达到35%，从2000年至今年，这10年间，中国的城市化建设突飞猛进，城市人口将达到6.5亿左右。按照国家战略，2030年城市化进程将基本完成，城市化率将达到80%左右水平，今后20年每年新增城市人口约2000万左右，按人均30平方住房面积计算，需要住房面积约6亿平方米左右。其中，改善性需求约占新增人口的30%，约600万人，按人均40平方米，需要住房面积约2.4亿平方米，两者合计约8.4亿平方米。

根据统计学规律，人们购房的高峰期平均出现在26岁至42岁，37岁达到峰值。我国在1963年至1972年、1981年至1985年有两个人口出生高峰期，根据规律，第一拨人口高峰期的人群从1999年进入购房期并持续到2016年，而第二拨80后人群购房的高峰期将出现在2020年至2027年，虽然这两个高峰期中间有六七年的间隔，但是中国全面城市化的进程每年将新增城市人口2000万，这2000万人将带来旺盛的购房需求，由此判断“中国房地产还有20年黄金期”。

在城市化进程背景下，原本在三四线城市较为普遍，居民购买宅基地自建房或集资建房的行为逐渐开始被控制，甚至是彻底禁止。类似这样的举措使得三四线城市的购房者也只能通过商品房市场来解决或改善居住问题。在高铁、动车、高速等日益形成的城际交通的支撑下，三四线城市的房地产市场升值潜力日益显现，尤其是商业地产的空间很大。三、四线城市实际上是未来中国城市化进程的一个非常重要的地方,并与国家政策完全吻合,三四线城市正在大张旗鼓地推进城市化进程，城市建设和房地产开发方兴未艾，成为投资快速增长的重要引擎，而国家宏观调控对三四线城市的几乎没有影响。

七、功能定位

1、商贸物流中心定位：

坚持“规划高起点，实施高质量，建设高标准”的原则，华塘商贸城的总体市场定位是建设成为一个功能齐备、配套完善的具有区域服务能力的商贸物流中心，服务范围覆盖湘西、鄂西地区，辐射湖南、湖北、重庆，贵州等省市。该项目将提供各种现代化物流服务，是为专业化物流企业和工业、商业企业提供运作设施和集成环境的综合商贸物流中心。商贸城将设置一个具有批发零售功能的交易中心；一个集物流配送、零担、仓储功能的物流配送中心；一个集餐饮、住宿、休闲、会议、商务信息、展览展示等功能的多功能服务中心。

2、“龙凤•尚府”小区定位：

根据龙山当地的环境、风貌、人文特点和龙山县规划的总体要求，以及当地人民群众追求新城市、追求新生活的思潮和愿望，“龙凤•尚府”定位为“新城市主义”理念，打造龙山一流的高端住宅社区，充分注意内部环境中生活、文化、景观间的连接，处理好“自然、建筑、人”的关系，给人们提供一个舒适、方便、安全、安静的高尚居住空间。本着“安全、实用、美观、经济”的原则，采用现代主义的设计手法，以景观建筑的形式创造居住建筑空间，以顺应地势的建筑形式和清新雅致的色彩运用突出建筑的朝气蓬勃、高贵祥和、卓尔不群和生态气息。

商业部分坚持以人为本，强调业态结构合理和服务功能的互补，与商贸物流中心实现错位发展，集聚时尚特色品牌，作为住宅的配套设施其与住宅区之间互不干扰，各成体系，以充分发挥购物、娱乐、旅游、商务、文化、休闲等多项功能为一体的商业街集聚作用。

八、投资估算及资金筹措

1、该项目预计总投资5.40亿元人民币。

房地产开发项目成本费用估算表

费用项目计算公式总 价

（万元）占投资总额的比重

一、土地费用下2项小计48629.00%

1、土地出让金

2、契税93.50亩*50万元

4675万元*4%4675

1878.65%

0.35%

二、规划设计等前期费用按工程建设费2%计7951.47%

三、工程建设费下2项小计3936072.90%

1、商贸物流中心

2、“龙凤•尚府”

3、配套及附属80000﹐*均1200元

200000﹐*均1320元

280000﹐*均120元9600

26400

336017.78%

48.90%

6.22%

四、行政规费及城市配套280000﹐*均100元28005.19%

五、管理费按前4大项总额2%计9561.77%

六、市场推广费按销售额0.5%计6461.20%

七、财务费用按融资1亿一年计35006.48%

八、不可预见费按前7大项总额2%计10581.97%

成本费用合计按前8大项总额计53977取值5.40亿元 100%

2、资金筹措：

资金投入及前期投入全部为企业自筹。按照滚动开发和分段建设，边销售边建设的形式，前期除企业自有资金外，可根据实际需要借助商业贷款和社会融资形式筹措资金。中后期将主要依靠前期产品的销（预）售所得资金。

九、销售收入估算

该项目建筑总面积280000平方米，其中，商贸物流中心实际产品面积78000平方米（已扣除公建设施2000平方米；其中可售面积70%54600平方米，租赁面积23400平方米），“龙凤•尚府”实际住宅产品面积176000平方米，配套商业面积20000平方米（已扣除公建设施4000平方米）。

龙山县目前房屋销售均价较低但处于较快上扬态势，随着大西北开发的深入，在县域经济发展政策的推动下，当地经济、城市化建设和居民收入、生活水平必将得到更好更快的发展，虽受国家调控政策的一定影响，但房价随着经济和居民收入的增长是必然的。在该项目总盘销售期间，按目前大部分城市房价控制在年均gdp或居民可支配收入涨幅以内的目标，预测当地房价的年增长率在10%-15%，预测2016年下半年一期商业销售均价不低于8000元/平方米，住宅均价不低于3500元/平方米；2016年上半年二期商业销售均价不低于10000元/平方米，住宅均价不低于4000元/平方米。

1、商业物流中心78000平方米，仅按可售面积54600平方米开盘价格8000元/平方米计算，54600平方米×8000元/平方米=4.37亿元。

“龙凤•尚府”一期住宅90000平方米按开盘价格3500元/平方米计算，90000平方米×3500元/平方米=3.15亿元。

“龙凤•尚府”一期配套商业10000平方米按开盘价格8000元/平方米计算，10000平方米×3500元/平方米=8000万元。

一期合计销售收入约为8.32亿元。

2、“龙凤•尚府”二期配套商业10000平方米按开盘价格10000元/平方米计算，10000平方米×10000元/平方米=1亿元。

“龙凤•尚府”二期住宅90000平方米按开盘价格4000元/平方米计算，90000平方米×4000元/平方米=3.6亿元。

二期合计销售收入约为4.6亿元。

通过以上保守估算，该项目销售收入合计约为12.92亿元。

十、利润测算

1、毛利润：销售收入12.92亿元－投资总成本5.4亿元=7.52亿元（含税）。

扣除销售税15%和企业所得税25%后，该项目的净利润约为4.80亿元（保守估算）。

2、静投资回报率：29.63%。

3、商贸物流中心尚余23400平方米商业用房列入企业固定资产，按每月租金20元/平方米计算，年产出效益约560万元。

该项目建成运营后，年集市成交额约5亿元，年利税约2500万元，并可解决5000人就业，其社会效益与经济效益明显，符合投资期望值。

在此结论认为：开发华塘商贸城项目是时势所趋，人心所向，符合国家方针政策，也是地方经济和城市化发展的迫切需要，加之其较好的投资回报率和经济利益，该项目的投资行为十分可行。

安徽淮南鹏锦置业有限公司龙山分公司

二○一一年七月

合作方利益分析

一、该项目建筑总造价约4亿元，按净利10%计算可得利益款4000万元；

二、该项目销售所得约4.8亿元，按占股20%计算可得利益款9600万元；

三、共计所得利益款约1.36亿元，利益可观。

注：合作方所持20%股权，除先期注资的5400万元之外，还需工程前期垫资约3000万元(其它施工承包条件从宽)，即合作方实际出资8400万元，另含银行利息。如为个人投资，按一次性注资5400万元计算(另含银行利息)，折合股权为15%，施工承包商则另外确定。

2016.7.20.

汤常林

联系电话：18656770153

2016.7.20.

项目合作邀请函 [篇5]

市_______所建设_________科技信息户外全彩电子展示平台，该平台拟建设在_________市科技大厦五楼延伸平台，总投资80-100万元。平台建成之后将成为：

1、_________________________________________________；

2、_________________________________________________；

3、_________________________________________________；

4、_________________________________________________；

5、_________________________________________________；

我们真诚欢迎你积极参与，共谋发展。

垂询电话：

项目合作邀请函 [篇6]

尊敬的ngo组织，您好！

我们来自于深圳公益信息化研究会（详见文末），我们服务于公益背后的公益。公益是一个长久是事业，无法寄希望于个人或单一组织，仅有一两个摇旗呐喊是远远不够的，我们的进步需要的是更多的人、更多的企业、更多的机构投身到公益事业中来。为此，我们诚恳的邀请您与我们共同开展公益2.0沙龙合作项目。

【公益2.0沙龙】

公益2.0沙龙是我们公益信息化研究会全力打造的信息化品牌项目之一。

公益2.0，是对传统公益的一种创新，提倡的是分享、互动、平等。公益沙龙期待打破以往只有少数人能做好公益的局限性，通过信息化方式联合公益界人士、热心公民、企业，实现互动合作，分享践行公益的经验与需求，搭起公益信息化与资源共享的平台，让天下没有难做的公益。

【我们的成绩】

自公益2.0沙龙于2016年3月22日开展以来，我们已在深圳、广州、湖南等地多次开展沙龙活动，多家媒体广泛报道，更被南都公益周刊、腾讯公益、新浪公益等媒体称之为“公益2.0，全民公益加速器”，全民公益时代，已经到来！近期我们将在南京开展新一轮的沙龙活动，我们希望，为了公益，一起牵手，让天下没有难做的公益，让公益在简单中平凡，在平凡中普及。

案例分享：#url#

【6.20】广州 移动信息技术助力公益事业发展

【6.11】长沙 科技给爱心插上翅膀

【5.29】深圳 让天下没有难做的公益

【我们的合作】

作为公益2.0沙龙的发起者，我们将代理以下事宜：

1、宣传。包括信息的宣传、公关的策划（公益组织的邀请，媒体方的联络）

2、人力。志愿者的招募、会员的招募、工作人员的招募

3、文案。新闻稿的撰写、策划案的撰写、反馈意见的收集、后期评估

4、物资。宣传品、小礼品、饮料零食

作为公益2.0沙龙的合作者，我们希望您能提供以下事宜：

1、经验的分享。希望合作方能够分享现有的成功案例，解决困难的经验，一个资深专家的良言等，这些，我们都十分的需要。

2、项目的合作。如果您有项目需要合作或是需要帮忙，请让大家共同参与，我们所有的公益组织与媒体将会一同关注。

3、场地的推荐。如果您刚好有一个适合的场地，请推荐给我们，我们需要一个能安放投影仪与能容纳二三十人发言讨论的场所，适宜沙龙举办的场所。

4、其他合作者的推荐。如果您觉得我们的沙龙具有一定的价值，请推荐我们，我们真诚邀请所有具有公益爱心的个人或团体参与进来。

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