参观学习报告

导读：　参观学习报告篇一《外出参观学习工作报告》 ...

参观学习报告篇一
《外出参观学习工作报告》

外出参观学习工作报告

2011年1月6日至22日，在县委常委马新宏的带领下,和田县乡镇党委书记到内地河北、山东等地进行考察。在这有限的几天里，我们先后参观了河北通州魏家坟村、山东寿光三元朱村的设施农业。所到之处听取了所到之地领导关于特色种植、大棚管理技术发展的经验介绍。我们不仅感受到了他们的热情好客，更重要的是我们吸取了很多有价值的经验。通过参观沿海发达地区，的的确确开阔了眼界，更加解放了思想，更新了观念。他们的许多发展理念和工作措施很值得我们认真学习和借鉴。外出参观学习的时间虽然不长，但安排紧凑。通过观摩考察，切实地感受到了沿海发达地区的先进性，看到了农村先进设施农业技术管理带来的效益和我们存在的差距。

一、参观地基本情况

山东省寿光市，是“中国蔬菜之乡”，凭借着他强大的蔬菜产业远近闻名，该市的一个重要特色是农民的收入70％来自蔬菜。寿光蔬菜业的迅猛发展，让我看到了大棚蔬菜的价值，也让我看到了日趋科技化的农业的发展潜力。寿光农民们种植的高技术性、高积极性，更让我对寿光蔬菜快速发展背后的玄机充满好奇。三元朱村是寿光大棚蔬菜经济的发源地，大棚种植主要时间是每年的9月到2月，这一种植时期，解决了冬季吃菜难的问题。由于我们去的时间是在1月分，正好是最忙的时间摘菜蔬菜的季节，没有看到农民的种菜情况，只是通过农户的口头讲解进行询问。在三元朱村，每户农民至少有2—3个棚，这可以为他们带来高达一万元左右的年收入。三元朱村主要以家庭为单位进行种植，主要劳动力多为妇女，而家中的男性主要是作为技术人员接受培训。三元朱村现有216户，850口，2010年的人均收入高达18500元。

种植蔬菜的大棚技术含量高，主要利用地热、光热形成的日光温室进行采光和采暖。由于村中每家每户都有技术人员，这就确

保了蔬菜的质和量。大棚蔬菜的高品质高产量吸引了各地区的农户，三元朱村的大棚技术也应用到东北、内蒙古、青海、宁夏等地区。除此之外，我在三元朱村还看到了大型的农资超市、生活超市、敬老院等公共设施以方便农户的各种需要，市政府还建立了网上诊断系统，使农户足不出户就可以得到技术支持。

二、经验总结

通过此次参观，我发现了寿光蔬菜迅猛发展背后的许多优秀经验。

（一）蔬菜生产标准化和特色化

寿光市大力发展特色产业，10个镇、500多个村形成“一村一品”、“一镇一业”的发展格局。该市根据农业资源分布特点和农民传统的种植习惯，在中南部乡镇，集中发展高效经济作物，突出抓好大棚菜、大田菜和出口创汇蔬菜生产，形成了万亩辣椒、万亩西红柿、万亩香瓜、万亩韭菜，从而使蔬菜成为该市最具竞争力的特色产业、支柱产业。

在走访当中，各村种植作物各不相同，且同一个村的农民普遍种植同种作物，形成了独特的风景。我认为，这种独特的种植结构，有利于进行统筹规划，集中管理，建立系统的生产标准和规范。此种方式，不仅利于农户与农户之间的经验交流，利于技术人员统一讲授种植技术要领，利于各村各户把蔬菜种好种精，并且也利于各收购点的统一收购，便于登记和质量监控。

（二）严把蔬菜质量关，严守品牌信用

在参观过程中，通过方方面面的了解，我发现寿光市对蔬菜质量的把关十分严格。不仅有北京的质量监督部门来寿光蔬菜各个收购点进行定期抽查，并且将抽查结果及时反馈给寿光市，同时寿光市自身也对各个收购点进行定期抽查，因为在对各村镇的集中收购过程中已经详细记录了各种蔬菜的生产户情况，所以可以及时、准确的予以公布。

（三）以农户为中心，健全周到的为农户服务

刚进到三元朱村，就被眼前一桩桩白色楼房吸引，这里的农户，不同于其它地区的农民，都住上了统一舒适的楼房。管理人员介绍说，为避免农户之间因为分房而造成的纠纷，政府共设计了25款不同的户型，每村投票选择他们所中意的户型，投票做到每户参与，在选出最受欢迎的户型后才开始动工。每家每户的房间都是一模一样的，都是300平米带车库的。这一贴心措施，极好的避免了纠纷，为农户提供了良好的后方保障。管理人员不仅在“住”上动了心思，在“行”上也为农民提供了很周到的服务。三元朱村就像一个小区，里面的服务设施应有尽有。管理人员带我们参观了这里的农资超市，里面的化肥、种子应有尽有，村里的农民不再用亲自跑到很远的地方购买，也避免了被骗的隐患。此外，农资超市里面还设有多台电脑，农民如果有技术难题或者种菜难题，就可以来到这里，网上的技术人员会随时为他们解决这些难题。在农资超市的对面就是一个生活超市，里面提供了农户们生活的必需品。另外让我惊讶的是，这里还设有一个敬老院，为孤寡老人提够了舒适的生活环境，服务之周到，让我感叹。

到了收获时节，农户不用跑去收购站，会有专门的人员挨家挨户统一收购，然后统一送至农贸市场。所以这里的农户可以安心的在家种菜，免去了许多繁琐的程序。

在寿光，有一个2000亩的大型农贸市场，当地人介绍说，在这里没有买不到的菜，也没有卖不了的菜。它就像南北蔬菜的枢纽，成为了当之无愧的价格、信息、技术交流中心。

正因为如此周到的服务，贴心的管理，才使得这里的人民安居乐业，种出的蔬菜自然也是保质保量。

三、结合我乡存在的问题

虽然我乡的农业生产条件有了明显的改善，农业综合生产能力有了显著的提高，但总体看，现代农业发展滞后仍是新农村建设亟需解决的最突出的矛盾。

（一）农业基础设施薄弱，难以强化现代农业发展的基础。我乡农业生产受水资源短缺、物质技术装备水平低、产业化进程慢等因素的制约，其生产仍然没有跳出小规模、低水平、传统粗放经营的怪圈。

（二）农民素质低、适应性差，难以承担起发展现代农业的重任。随着“两个加速、一个突破”工程的不断向前发展，现在有知识、有文化的年轻人都外出打工，留下从事农业生产的主要是技能较低的儿童、妇女和老人，进一步从总体上降低了从事农业生产的留守农民素质。无疑，农民作为发展现代农业的主力军其素质偏低，难以承担起发展现代农业的重任。

（三）落后的思想观念仍是农户走入市场的最大障碍。我乡是和田县乡镇中的大乡，99.5％都是维吾尔族，都信仰伊斯兰教，思想观念保守，在寻求项目和资金投入上多希望政府给以扶助，“等、靠、要”思想往往相当的严重。同时，我深刻认识到同样是墙体大棚，为什么我们的大棚收入低呢？我认为是村民固守以农为本的生存观念和温饱型目标，小富即安，脱贫致富的心理预期不高。

（四）受固有观念的制约，资源开发利用和经营模式停留在初级水平。目前，一些干部的视角仍停留在种植业的发展和有限的土地开发上，对现有资源没有很好的去利用，导致土地尚未得到很好的开发和利用。

（五）经济发展中“短视心理”造成集体实力日渐削弱。这里的“短视心理”是指部分村干部群众中存在的重短期利益，轻长远利益，重个人利益，轻群众利益，享乐主义，摆官架子的不利倾向。由于村集体经济底子薄，加之片面地看待设施农业经济的发展，多数村干部对集体经济发展抱的期望不大，导致近年来集

体经济实力处于缓慢的发展趋势。

由此看来，由于经济基础和自然条件因素的存在，要加快罕艾日克乡新农村建设的步伐，缩小乡村致富的差距，就应该通过合理的规划，采取有效措施解决遏制农民致富缓慢的势头。

四、多管齐下全面推进农业发展

发展现代农业，繁荣农村经济，促进农民增收，是建设新农

村的首要任务，是整个经济社会现代化不可或缺的重要部分。为此，必须以创新农业发展理念为前提，以提升农业装备水平为基础，以提高农民素质为根本，以推广科学技术为支撑，以增加投入为保障，全面推进现代农业发展，加快我乡新农村建设步伐。 ——用先进理念引领农业。发展现代农业，首先要树立新理念。要树立用现代农业推动农业发展的理念。打破城乡二元结构，统筹城乡经济社会发展，实行集约化经营、市场化运作，逐步实现农村化、农民化、农业现代化。要通过不断比较、调整、改进、提高，培养具有竞争力的支柱产业，做强做大农业龙头企业，逐步形成农民跟着产业走、产业跟着“龙头”走、“龙头”跟着市场走的良性发展轨道。要树立抓农业就是引导农民走向市场的理念。要通过解决农民待遇不公、信息不灵、市场把握不准等问题，引导农民进入市场，改变农民身份，促使农民从产品生产者转变为商品生产者。

——用现代装备带动农业。改善农业设施装备，是发展现代农业的重要内容。要以“发展农田水利和加强旱作农业相结合”为突破口，着力推进农田水利建设，逐步改变农业局面。要实施沃土工程，以鼓励农民发展绿肥、秸秆还田和施用农家肥为突破口，加快农业综合开发步伐，切实提高耕地质量。要以新农村建设为突破口，全面推进农业基础设施建设，不断改善农民生存环境，带动现代农业发展。

——用新型农民发展农业。农业生产的主体是农民，发展现代农业的关键，不是政府单纯资金的投入，也不是社会精英的道德

参观学习报告篇二
《参观考察学习的报告》

参观考察学习的报告

为了提高西咸北环线勘察设计工作质量和水平，根据省厅2011年11月2日西咸北环线勘察设计工作专题会议要求，11月9日至11月12日由我院组织，厅高管处、交通技术咨询公司、交建集团和中交二院等单位参加组成考察团（共计11人），对北京的四环、五环、六环的建设和运营情况进行实地参观考察和学习交流。现就考察情况汇报如下。

一、考察概况

根据省厅要求，现场考察了北京市的四环路、五环路及六环路的重点路段，还参观了京津塘高速及其复线、天津津滨高速及部分城市道路，累计考察公路里程约400余公里。为了提高考察学习效果，设计院专门邀请了参与北京环路勘察设计工作的北京国道通公路设计研究院，协助考察团现场介绍工程设计方案，并召开了座谈会，就考察参观中的有关问题进行了广泛地交流与沟通，取得了较多宝贵的经验，达到了预期目的。

二、考察路段的基本情况

1、北京四环路

四环路于2001年6月全线通车，是北京市城区的一条环城快速路，平均距城市中心约8公里，全长65.3公里。主路双向8车道，全封闭、全立交，设计时速为80km/h。辅道双向4-6车道，同时埋设了水、电、气、热等7类数十条市政公用管线约600km。全线设有完善的交通工程、照明、绿化等设施。全线共设桥梁147座，其中立交51座，高架桥7座、跨铁路桥6座、跨河桥16座、人行天桥42座，通道桥25座。本工程获建设部优秀设计一等奖和北京市长城杯奖。

2、北京五环路

五环路是北京市第一条环城高速公路，2003年10月全线通车。平均距里城市中心约12公里，全长98.58公里。设计速度为100公里/小时，双向6车道，部分路段设置有辅道。批复概算136.4亿元。

五环路共设立交桥70余座，几乎汇集了北京已有的各种立交型式，其中占地数百亩、投资超亿元的大型互通式立交多达13座。跨越机场高速和京顺路的五元桥是五环路上规模最大的立交桥，占地800多亩，十几条定向匝道如飘带般在主桥周围延展，满足了各个方向车辆的需求。类似的特大型互通在五环路上还有7座。

3、北京六环路

六环路是北京市的“公路二环”，2009年9月全线贯通。距市中心大约15-20公里，为双向四车道高速公路，设计速度100、120公里/小时，全长187.6公里。六环路是国内目前最长的环城高速公路，总投资181亿元，连接了等12条首都放射线高速公路以及所有首都放射线国道和多条城市干道。六环路全环贯通运营，标志着北京高速公路网架构基本建成。

与设计单位交流的主要内容为路线（设计标准）、立交、安全设施、服务区、收费站、桥梁、绿化景观、交通应急救援及排水工程的养护等问题。

三、考察取得的主要成果

1、管理协调机制

北京的环线建设是随着首都政治、经济、文化的发展和交通运输需求而不断发展和完善的，既有的环线较大地缓解了城市交通拥堵现状。环线建设是一项涉及市政、铁路、林业、农业、环保、管网等各部门的系统工程，需要有一个协调指挥机构，项目才能顺利实施。各部门的建设和发展规划、征地拆迁等都能够给公路建设予以支持，创造良好的建设环境；公路建设也要结合实际，为其它行业和部门的建设留有合理的发展空间。北京的公路与市政道路建设均由市交通委员会和规划委员会统一管理，总体上使得公路建设与城市建设和规划协调的较好。

西咸北环线是西咸新区的重要基础设施，与西安国际化大都市的城市规划和发展密切相关，涉及到各个方面的协调问题。因此，建议借鉴我省西三一级公路建设管理经验，由省政府出面组建项目建设领导小组，各相关部门作为小组成员，下设办公室（可设在西咸新区管委会内），统一协调解决项目建设中的重大方案问题。

2、建设标准与工程规模

北京四环、五环距中心城区较近，区间交通量较大，均具有明显的城市快速路性质；六环距中心城区较远，过境货运交通量较大，按全立交、全封闭、全线收费的高

速公路模式进行建设和运营管理。据现场考察及设计单位介绍，四环、五环路大部分路段交通拥堵较严重。其原因有三：一是高峰时段交通量大，部分路段断面交通量达到10～15万辆/昼夜，远远超过道路通行能力；其次是部分立交因受条件限制，缺少部分方向的匝道，导致交通组织困难（车辆迂回绕行，浪费道路资源）；三是部分立交匝道标准较低，主要是路基宽度较小，大部分为单车道，且硬路肩较窄，一旦车辆在这些匝道上发生故障或交通事故，难以进行交通疏导，就会引起严重的交通拥堵问题，进而影响整个路段的通过能力，甚至引发区域性的交通瘫痪。

六环路存在建设标准偏低的问题。全线通车之日，就已有部分路段出现交通拥堵问题。主要表现在两个方面：第一，采用双向四车道高速公路标准，基本车道数不满足通行能力要求（表明交通量预测偏差较大）；第二，部分路段因在设计和建设阶段城市化水平较低，路网稀少，立交也少，但在高速公路建设过程中，沿线城镇化发展迅速，路网增加较多，为此增加了许多标准较低的立交。由于立交间距过密（不满足规范要求的最小间距），严重影响主线运营安全和通行能力，成为新的交通瓶颈。 天津津滨高速及天津外环路设计标准较高。津滨高速为双向6/8车道，外环路为双向8/10车道，全立交，立交规模较大，并设有辅道,目前运营状况较好。

因此，得出的结论是中心城市的环线建设标准要适度超前，充分考虑城市发展带来的交通量的快速增加；要结合城市发展规划，适当预留一定数量的立交，以适应城市发展的要求；在立交形式的选择上，要突出服务功能，满足各个方向交通转换的需求；匝道宽度要考虑紧急情况下的交通疏导需求，至少满足双车道的总宽度（采用大于3米的硬路肩）。

3、立交标准与型式

（1）匝道标准和指标

四环、五环具有城市道路性质，执行城市道路标准（比公路标准低）；六环执行高速公路标准。平面线形指标按规范执行，多数采用一般值，特殊情况采用极限值；最大纵坡以4％控制，交通量较大的匝道横断面采用单向双车道断面，交通量较小的采用8.5米的单向单车道断面。

（2）立交型式及占地规模

枢纽立交主要采用组合式全互通，个别因用地地物限制，未设专用匝道，形成部分互通。

一般立交主要采用单喇叭形式，多数采用A型，因地形地物限制，不得已采用了B型；当受条件严格限制时，采用菱形立交，设置四处收费站（北京六环及津滨高速上均有菱形立交）。

地形平坦地区的立交，左转弯方向匝道多采用右出右进的半直接式（以桥梁上跨其它匝道）。

占地规模：枢纽立交一般为400～600亩，一般立交为200～300亩。

（3）经验教训

枢纽立交不能缺少方向，应采用全互通型式；变速车道长度应按规范执行，提高安全性，减少进出口堵车问题；尽量不采用不利于运营安全和收费管理的菱形立交；双车道匝道出入口未设置辅助车道，相临环形匝道存在交织未设集散车道，应按规范设置。

由此得出西咸北环立交设计的结论：

①.立交选型基本合理，应采用全互通，枢纽立交不宜采用双喇叭。一般立交根据地形地物可采用B型单喇叭方案。

②.平纵技术指标偏高，可适当降低，以减少占地，降低造价。

③.相临环形匝道之间存在交织时，可考虑设置集散车道。

4、交通标志

（1）指路标志

北京的环线上路网复杂，立交较多，间距较短，转换交通量较大，交通组成复杂，特别是枢纽立交，连接了国省干线公路（高速公路、一级公路、二级公路）和城市主干道等，立交区路网信息量较大，合理设置交通标志尤其是指路标志，对正确疏导交通、保证交通安全具有重要意义。北京的环线设置的标志比较合理，信息内容准确齐全，设置位置合理。根据立交的间距合理设置道路名称及地点预告标志（远近地名相结合），出口多采用易于识别的图形化标志.为避免信息过量，取消了许多地点距离和公益性标志。这些都值得在城市环线项目上借鉴。

（2）车道功能及车道限速标志

对于单向多车道公路的车道功能与限速问题，现行的《标志标线规范》一直没有明确的规定。该问题一直困扰着我省高速公路的标志设置工作。在这次的考察中，得到了一些认识，基本都体现了淡化超车道与行车道功能划分的理念，强化了分车道限速的理念.（在京津二通道实行计重收费的路段，为了减少收费站（主线站）称重设备的数量，降低建设和运营费用，在收费站前设置标志，实行客货车分道行驶的管理措施，设置了如下标志。

图5、立交桥梁型式

北京四环、五环、六环上设置的桥梁主要为立交桥梁和城市高架桥。高架桥多为预制结构，结构形式主要为先简支后连续T梁和箱梁结构，跨径多为20～40米，下部为柱式墩、桩基础。下部桥墩的设计在满足结构受力的要求下，根据景观要求采用了矩形、圆形、宝瓶形等型式。市内桥梁一般不设置柱间系梁。

立交内桥梁因平面线形（交角较小）和景观要求，多设计为现浇梁，结构型式主要为预应力钢筋混凝土箱型结构，下部结构为柱式墩、桩基础。因主线纵面设计原因，立交匝道多为桥梁上跨主线的方案，桥梁跨径一般为20～30米，中央分隔带设置桥墩，以减小跨径，降低造价。

此外，北京的立交桥因跨径、工期、施工场地及施工保通等问题，采用了较多的钢箱结构。有的中分带设墩，有的中分带不设墩。如下图。

天津外环为近年建成通车的城市主干线，立交规模大，桥梁设计复杂，为满足景观性要求，桥梁主要结构为现浇钢筋混凝土箱梁和装配式钢箱梁。对于高度不高、跨径30米以内的桥梁，主要采用现浇钢筋混凝土箱梁结构，下部为独柱双支座矩形墩（花瓶墩）。对于高度较高，跨径较大的桥梁，采用了装配式钢箱梁，采用工厂预制节段，现场吊装并铆接的施工方法。这种结构形式主要优点是施工简便、快速、跨越能力强、上部结构自重小；缺点是造价较高、后期养护费用高。

为天津外环与津滨高速相交的立交桥，上下部结构造型及尺寸较为协调。

6、路侧景观与绿化

参观学习报告篇三
《参观学习报告》

题 专 年 学 姓工程技术学院

目： 业： 级： 号：

名：

参观学习总结

——昆明市第六汽车检测站

本年度的第三学期，学校安排我们车辆工程的同学去了汽车检测站参观学习 时间：2012年7月13日

地点：昆明市第六检测站 我们参观了昆明的汽车检测站,那里的工作人员一一向我们介绍了检测站的用途,操纵等. 汽车检测站是综合运用现代检测技术，对汽车实施不解体检测的机构。它具有现代的检测设备和检测方法，能在室内检测出车辆的各种参数并诊断出可能出现的故障，为

全面、准确评价汽车的使用性能和技术状况提供可靠的依据。汽车检测站不仅是车管机关或行业对汽车技术状况进行检测和监督的机构，而且已成为汽车制造企业、汽车运输企业、汽车维修企业中不可缺少的重要组成部分。

(一)汽车检测站的任务和类型 1．检测站的任务

按我国交通部第29号令《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》的规定，汽车检测站的主要任务如下：

(1)对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。

(2)对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测。

(3)接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测，提供检测结果。

(4)接受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。

2．检测站的类型

按不同的分类方法，汽车检测站可分为不同的类型。 (1)按服务功能分类

按服务功能分类，汽车检测站可分为安全检测站、维修检测站和综合检测站三种。

安全检测站是国家的执法机构，不是营利型企业。它按照国家规定的车检法规，定期检测车辆中与安全和环保有关的项目，以保证汽车安全行驶，并将污染降低到允度。这种检检测结果显示“合合格”两作具体数和故障分检测速度效率高。检的车辆凭果报告单

许的限测站对往往只格”、“不种，而不据显示析，因而快，生产测合格检测结办理年

审签证，在有效期内准予车辆行驶。安全检测站一般由车辆管理机关直接建立，或由车辆管理机关认可的汽车运输企业、汽车维修企业等单位建立，也可多方联合建立。

维修检测站主要是从车辆使用和维修的角度，担负车辆维修前、后的技术状况检测。它能检测车辆的主要使用性能，并能进行故障分析与诊断。它一般由汽车运输企业或汽车维修企业建立。

综合检测站既能担负车辆管理部门的安全环保检测，又能担负车辆使用、维修企业的技术状况诊断，还能承接科研或教学方面的性能试验和参数测试。这种检测站检测设备多，自动化程度高，数据处理迅速准确，因而功能齐全，检测项目广度深度大。

(2)按规模大小分类

按规模大小分类，汽车检测站可分为大、中、小三种类型。

大型检测站检测线多，自动化程度高，年检能力大，且能检测多种车型。中型检测站至少有两条检测线。小型检测站主要指那些服务对象单一的检测站，如规模不大的安全检测站和维修检测站。

(3)按自动化程度分类

按检测线的自动化程度分类，汽车检测站可分为手动式、半自动式和全自动式三种类型。

手动检测站由人工手动控制检测过程，从各单机配备的指示装置上读数，笔录检测结果或由单机配备的打印机打印检测结果，因而工作人员多，检测效率低，读数误差大，多适用于维修检测站。

全自动检测站利用微机控制系统，除车辆的外观检查工位仍需人工检查外，能自动控制其它所有工位上的检测过程，使设备的启动与运转、数据采集、分析判断、存储、显示和集中打印报表等全过程实现自动化。由于全自动检测站自动化程度高，检测效率高，能避免人为的判断错误，因而获得广泛应用，目前国内外的安全检测站多为这种型式。

半自动检测站的自动化程度或范围介于手动和全自动检测站之间，一般是在原手动检测站的基础上将部分检测设备(如侧滑试验台、制动试验台、车速表试验台等)与微机联网以实现自动控制，而另一部分检测设备(如烟度计、废气分析仪、前照灯检测仪、声级计等)仍然手动操作。当微机联网的检测设备因故不能进行自动控制时，各检测设备仍可手动使用。

(4)综合检测站按职能分类

综合检测站按职能分类，可分为A级站、B级站和C级站三种类型，其职能如下：

A级站能全面承担检测站的任务，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、前轮定位、车速、车轮动平衡、底盘输出功率、燃料消耗、发动机功率和点火系状况以及异响、磨损、变形、裂纹、噪声、废气排放等状况。

B级站能承担在用车辆技术状况和车辆维修质量的检测，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率和点火系状况以及异响、变形、噪声、废气排放等状况。

C级站能承担在用车辆技术状况的检测，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率以及异响、噪声、废气排放等状况。

还有对检测站的检测流程都得到了一定的了解，一般分为四个阶段。第一阶段主要检测汽车外观，检查车身颜色，发动机号等；第二阶段检测汽车的底盘和灯光；第三阶段检测汽车的轴重，刹车和车速；最后一个阶段是环保检测，也就是在行驶工况和静止工况时对汽车的尾气进行检测，行驶工况下用2540检测法检测。工作人员还给我们介绍了最近出台的政策，“黄标车”就是其中的一项，（黄标车是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志)。

通过本次实习,对于我们这个专业的学生,对于就业方向有了更清晰的认识,也对于学习方向有了一定了把握,虽然实习时间不长,但是还是觉得学到了不少。这不仅对我们以后工作有帮助，对我们的生活也起到了作用，我们以后进行车辆检测就会方便多了，不会盲目，不知所措了。感谢学校给予我们这次开阔眼界的机会。

云旅汽修参观学习总结

本年度的第三学期，学校安排我们车辆工程的同学去了云旅汽修为期一天的参观学习。

时间：2012年7月16日

地点：云旅汽修厂 参观学习目的：

参观学习报告篇四
《外出参观学习心得报告》

外出参观学习心得报告

为开拓视野，扩大对外交流，加强对高尔夫运营实况的认识了解，借鉴学习其他球会的先进工作经验，2013年7月12日，7月13日我们有幸到石林国际乡村俱乐部、红河春天球会、湖泉高尔夫球会参观学习，此次参观学习组织严密，内容丰富，我们观察了各球会的会所整体布局，球道设计，练习场，餐饮部，办公区域等，收获多多，启发深深。

主要收获：

石林国际乡村俱乐部坐落于享有“天下第一奇观”的石林风景区旁，占地1万亩，是一个集运动、赛事、养生、文化、娱乐、美食、商务、会展、居住为一体的综合高端休闲度假产业，同时也是西南地区首家纯会员制高尔夫俱乐部。

驱车来到石林球会，前往会所的四车道柏油路显得格外宽敞大气，路边的绿化景观经专业绿化工作人员维护得整齐有序，葱葱郁郁。石林球会目前暂时未建成专用停车场，所有来宾的车辆都停放在临时停车区。据了解是因为规划建造停车场时地质松软，还未建成已发生地陷情况。由此联想到将来我们球会是否需要建设停车场，建造前要勘察地质预防类似地陷风险发生。下车后，球童已经驾驶球车在等候客人将其送至会所，此个性化的贴心服务让我们有种宾至如归的感觉。作为服务人员这是我们应该学习借鉴的地方，应该适时的设身处地为客人着想。

我们有序的进入会所，可是工作人员并没有微笑问候，而是低着头忙各自的工作，这让我们对前厅接待服务质量第一印象不佳。作为参观者，与客人同样是需要被尊重的，专业的服务需要随时随地体现。在此，这也提醒了我们将来接待服务中需要注意到的细节工作，前厅代表的是球会的形象，宾客的第一印象至关重要。

会所侧面墙壁出现了硕大的一面“一杆进洞荣誉榜”，上面记载着球会开业至今幸运一杆进洞的客人名字、时间、洞号。一杆进洞可遇不可求，很多人打一辈子高尔夫都无缘一杆进洞，能榜上有名之人不一定是技术最好的但肯定是最幸运

的。将来我们球会也需要这样的记录榜，不一定设置在会所，也可用石头放置在三杆洞发球台显眼位置，每当有一杆进洞即刻把客人名字时间篆刻于石头上以作记载。

在工作人员的带领下，我们参观了石林球会最具特色的C场（领袖峰）层层叠叠的喀斯特地貌令人神往；奇石、雅石散布，似玲珑盆景，美不胜收；青青湖面，倒影悠悠，云雾照访，绿草如茵，野花绚丽，彩蝶翩舞，一幅幅山水奇画悠然而生；一座座剑峰仿佛见证着阿诗玛美丽的爱情传奇，雄伟壮丽的自然奇观，也构成了高尔夫的挑战。

然后我们来到位于红河州弥勒县的红河春天高尔夫球会，项目所在地为缓坡丘陵山地，坐落于弥勒最高处，站在露天酒吧俯瞰弥勒县城，人工生态湖尽收眼底，球场地形自然起伏，植被条件良好，视野开阔，风景优美，是度假疗养的理想之地。球场有大量自然形成的冲沟和断崖，构成特色的高原喀斯特地形风貌。场地具有丰富的地热温泉，工作人员的热情接待，专业的详细介绍等服务让我们如沐春风。

湖泉高尔夫俱乐部位于红河州弥勒县湖泉生态园南园，该球会为园林湖泊风格，木结构内部装修和红木设施显得格外协调自然，置身其中有种原生态视觉与心灵的享受，因时间关系和特殊原因我们没有下场参观。

主要思考：

环境的好坏直接影响工作者的心情，也是外来者的第一印象。我们参观的三家球会优美的绿化、干净的道路，整洁的会所，一切都让人身心舒展。我们应该从身边小事做起，提高自身素质，卫生意识，营造良好的工作生活环境。

走特色发展之路。这次参观学习的三家企业，在管理上都有各自的特色，特色也代表着企业的文化，所以说特色文化是知名企业不可缺少的部分。以良好的经营业绩和企业形象受到国内外广泛关注，管理创新、技术创新、服务质量，受到同

行业的普遍认可。要有持之以恒，坚持不懈的进取精神。三家企业之所以成功，是管理者和普通职工都有可贵的进取精神，不畏困难，励精图治，最终实现了“有思路就有出路；有作为就有地位”的美好愿望。这是值得我们学习和借鉴的。要明白这样一个道理，坚持不一定成功，但放弃注定要失败。精细化、注重实效的管理机制为企业的发展提供保障。这三家企业在建造初期就把企业的文化、管理、发展、定位全部科学规划，使企业在一开始就站在一个较高的起点上，并有条不紊的组织实施，从球道规划设计；从景观设计到企业文化品牌；从制度建设到管理流程，全部有章可循，按章做事，这些都值得我们借鉴。在学习中，各个企业的管理都具有自己的特色，从环境、人文信息、企业特色、领导意识、核心人才培养等多个方面都体现了企业在管理上的科学性，使企业的管理沿着一个良性的方向发展。

今后的工作：

一、人才培养

1、重视管理者的选拔和管理。重点抓好管理者和中青年技术人才的培养，带动整体的技术进步。对管理者要严格遴选，定期考核，大胆使用，按照公开、平等、竞争、择优的原则，做到好中选优，优中选尖，不搞论资排辈和迁就照顾。同时把竞争机制引入管理之中，加强对他们的考核，充分使用考核结果。对管理期内取得显著成绩的予以表彰奖励。对无所建树或没有发展前景的，不再列入管理。

2、加速对后备人选的培养。各部门制定符合公司实际的培养计划，落实培养人选名单，制定切实可行的培养措施。要落实培养措施，一方面要加强他们的实践锻炼，让他们在实践中尽快成长，使他们早出成果，快出成果；另一方面要舍得投入，有计划地选送他们培训和进修，并积极鼓励和支持学后备人选参加各种学习。

二、员工培训

1、做好培训，必须选择受训员工。公司在组织员工培训时，除了考虑岗位需要，也应考虑员工自身特点，因势利导，把岗位需要和员工需求结合起来，作到在受

训员工选择中注重资质、注重潜质，挖掘潜能。

2、要有反馈与交流。每次培训结束后都要做培训效果评估，对培训内容本身的可实践性、对员工工作绩效的影响程度进行全面的评价，为以后的培训具有更好的效果奠定基础。

3、推行部门互动式培训。公司设置培训主题后，根据部门员工特点，将培训内容分解到部门相关人员，各自进行学习；培训由大家共同参与，每位员工都是老师，各负责主讲部分内容，每讲完一部分，全体员工就其授课内容及方式展开集体讨论。总结长处、改进不足，以不断完善；此种培训所产生的效果是多方面的，既可促使大家认真学习、努力掌握培训内容精要，查看更多文章课者语言表达及文字组织能力，还可通过讨论阐述不同观点、帮助大家共同理解，从而使所有参与者获得提高。

三、实施精细化管理。通过精细化管理的培训，让员工充分了解精细化管理的真正意义。

1、制定并细化落实发展战略和任务目标；

2、完善细化规章制度；

3、细分业务流程；

4、树立精细化管理理念，抓好服务与生产过程中的细节；

5、加强业务流程与管理环节的信息化建设。

四、创新活动。

1、 理念创新，加强发展理念、经营理念、管理理念、服务理念等方面的创新。

2、管理创新，加强具体生产经营活动中的创新工作，关注细节的改进。每年选择1-2个创新课题，要见成效、出成果。感悟名企的成功之道，反思我们的管理我会以这次参观学习为契机，冷静面对公司存在的问题，找准突破口，真抓实干，努力缩小与先进地区的差距，使我公司的管理迈向更高的起点!为我公司更好、更快发展再立新功!

参观学习报告篇五
《杭州参观学习报告》

参观学习报告篇六
《考察学习总结报告》

考察学习总结报告

2012年1月7日，学院组织各系部教师42人在学院领导的带领下，赴深圳大学和暨南大学进行考察、访谈 、学习。在短短的几天的考察期内，分别与深圳大学和暨南大学的行政部门的人员进行交流学习，受益匪浅，现将体会总结如下

一、明确目的、计划周密

在学院本科合格评估后，组织教师考察学习，目的是开阔教师的眼界并进行学习，对学院关于评估的整改措施给与借鉴。教师们非常重视和珍惜这次来之不易的学习机会，分别从网站了解被考察学校的情况，结合学院的基本情况，提出了自己想了解的问题和情况。由于带着任务出发，目的性很强。所以在整个考察学习过程中，我都非常主动地获取各种信息，收集各种教学材料。

二、它山之石、可以借鉴

1、各具特色的、发展迅猛的高校 深圳大学是“窗口大学、服务大学、国际大学”，“有教无类、因材施教、厚积薄发、经世致用”的办学理念，以培养“素质好、基础好、上手快、转型快”的事业骨干和创新创业型人才”为目标。办学目标明确，师资队伍的激励机制使学校的科研、学术氛围浓厚。

暨南大学是中国第一所招收外国留学生的大学，是目前全国境外生最多的大学，将近一半学生来自海外，是中国大陆国际化程度最高的大学，是国家“211工程”重点综合性大学。培养方案、课程的设置针对性较强。

2、四季如春，优美的环境给与心旷神怡

3、结合学院特点的、合理的教学机构的设置，使教学工作稳定

4、不断改进的管理制度，制度建设完备

5、各行政管理部门的合理配置，各科室工作人员、教师队伍的充分配置，使工作顺利开展。

6、充裕的经费支持，使得硬件建设得体，充分利用

7、高精尖人才的竞争，是学院发展的动力

三、个人的收获

1、参观学习的内容丰富，学院（深圳大学和暨南大学）给与高度重视。学习考察时间紧凑，安排合理。学院根据我校前去考察的人员，分别安排了相关部门的领导进行工作的介绍。（在暨南大学，参会的人员手中都有一份报告，是由办公室下发的，告知开会的目的，需要准备的材料、发言的内容）。

2、学习形式多样，相互学习相互借鉴(不仅听取了关于教学和教学管理的新理念、听取了学生管理的办法、了解了教学管理机构的设置和人事管理的精辟的做法)。

3、收获

1）在暨南大学，除听取了部门领导的简介，还与部门的工作人员交谈并相互留联系方式（教务处综合科---何凯佳），在开学后传来关于电自、自动化、电信、计科、网工的课程简介，同时他主要负责教学信息化建设、教务软件的开发。对于我系今后的课程建设和合理的教学软件的应用有帮助的。

2）无论是教师还是教学管理人员，高学历便于管理和工作方法的创新。如深圳大学的布衣教授（人事）、教务处长，简介工作特点突出、思路清晰，改进的方法适合学院的基本情况。结合我系，教学管理队伍学历低，可根据工作的不同在学期外派学习（教师的教学方法、教学管理、专业知识、优惠条件的学历学习等）。

3）二级学院机构设置合理，能够发挥起作用。严格的、人性化的考核制度促进教师工作的积极性和教改项目的增加

当然，本次整个外出期间，整个考察学习活动，虽然时间短，但是安排合理、紧凑，既学习了先进学校教育教学的成功经验，又实地旅游参观了美丽的广州。

最后，衷心感谢理工学院给与的外出学习考察的机会，同时感谢深圳大学和暨南大学对工作的大力帮助和支持！

电气信息工程系：周红丽

2012.1.13

参观学习报告篇七
《参观学习报告》

赴上海、苏州等地参观学习情况报告

尊敬的各位领导，同志们：

为了开阔视野、拓展思路，根据集团公司的统一安排，

7月2日～7月9日，由集团副总经理黄敏强带队，建鑫公司、建盛公司、建友公司、建隆公司主管安全生产副经理，建筑公司项目部代表一行八人，赴上海四建，苏州一建施工的项目进行了参观学习，到达上海、苏州后，受到了两家施工单位的热情接待。通过现场参观和听取介绍，上海四建和苏州一建所承建的工程项目能够有效推进现场标准化建设，施工现场实行全封闭，硬化场内道路，进行大面积绿化，成品、半成品及原材料分类堆放，处处显示着文明施工的理念，使施工现场始终保持了文明、整洁、规范、有序。同时，该工程项目还将各项安全措施具体化，现场各项安全提示语、安全防护设施、施工设备周围的安全警示和楼层临边、洞口防护等均有具体的规定和标准，让参观学习人员感受到了自身的差距和不足。尤其是上海四建承建的宝山区罗店新镇A2—3地块项目，在样板层的策划、实施对我们来讲真是耳目一新，在质量管理方面可以讲是精雕细琢。

此次参观、学习给我们一行八人留下了深刻的印象，大

家一致认为：最大的收获就是进一步更新了观念，开阔了眼界，启发了思路，切身感受到了上海四建和苏州一建管理的经验和特色，特别感受到了各级管理人员在建设中那种朝气

蓬勃，充满活力的和谐氛围。现以上海四建承建的宝山区罗店新镇A2—3地块项目为例，就创建标准化工地的先进管理经验向大家做一介绍：

一、总体情况说明：

上海市第四建筑有限公司是上海建工集团所属的国建

建筑总承包特级资质企业，并具有市政工程、地基与基础、装饰装修、附着升降脚手架、钢结构、机电设备安装等多项资质。共有22项工程获得国家鲁班奖，130多项工程获得上海市白玉兰奖，为全国同类企业之最。

本工程位于宝山区罗芬路以东，美丹路以北，荻泾河以

西，陶浜以南。 本小区由20栋住宅楼，1栋地下车库，公建配套及商品用房，还包括门卫、变电站、水泵房、垃圾站等其他配套用房组成。本项目占地面积2.9万㎡，总建筑面积5.1万㎡，地下部分面积1.4万㎡；住宅楼1-4#、7-20#楼为4层框架结构,建筑高度为13.7m、12.1m；5、6#楼为8层剪力墙结构，建筑高度23.7m；1-6#楼无地下室； 7-20#楼带地下1层，并与地下车库构成整体。

进度目标：合同日期450天。

质量目标：5#楼、6#楼确保“区优质”，争创“市优质”，

其余号房均一次验收合格。

文明创建目标：争创“市文明”工地。

安全目标：无一般人员伤亡事故和火灾事故。

二、创建文明工地措施：

（一）精心策划 本工程场地紧凑、单体众多，文明施工标准高。该项目

部通过精心策划、制定管理人员分管制度、合理布置临时设施、施工机械以及施工场地采用硬化地坪等措施，有效的减少声、光、尘、气体污染等危害。

（二）明确责任 项目部成立了“文明施工领导小组”，统一领导，共同

策划，分工协作，责任到人。

（三）落实“22条”文件 项目部根据市政府“22条”有关规定，开展自查、整改

活动，确保本工程在安全、质量等各方面处于受控状态。

（四）安全防护

1、安全通道警示标识醒目，并绘制洞口临边警示图。

2、 所有电梯井道均加装电梯防护门，并有警示标志。

3、脚手架靠近施工道路侧，设置安全挑网。

4、脚手架按规范要求，设置四排一隔离。

5、干粉砂浆筒仓采用彩钢板围护。

6、工地现场临边洞口严格按照相关文件、规范制定防护

措施。

7、施工现场入口处设置警示牌。

8、地下室设有应急照明设备。

（五）用电管理 对施工用电设施有专职电工进行定时检查，并有记录在

案。

（六）消防管理

1、施工现场消防安全第一位，按规范设置消防器材，

并每周对消防器材进行维护保养，及时更换。

2、现场停工半日，就11月15日火灾进行专项安全

教育。

（七）推广“三化产品”

1、工地内大量使用“三化产品”，安全、美观、使用方

便等优点。

2、休息亭供工人喝茶，专人清洁管理。

3、两瓶仓库集中管理，建立完善的使用登记制度。

（八）内场资料 进场材料须附质保书，并取样复试，工程资料收集成册，

及时汇总。

（九）卫生防疫

1、环境卫生、文明施工管理落实到人，宿舍卫生考评

制度上墙，每人轮流卫生值日，物品摆放整齐。

2、始终如一的将食品安全放在第一位，对食堂卫生实

行严格的检查制度，确保食堂卫生安全。

3、厕所有专人负责清扫，制度上墙，确保清洁、无异

味。

4、专人修剪绿化及喷洒防疫药水。

（十）环境保护

1、推行环保施工，施工区铺设草皮，既美化了环境，

又防止扬尘。

2、施工道路派专人清扫、洒水。

3、所有进出车辆必须清洗干净，方可驶入市政道路。

进出车辆冲洗。

（十一）综合治理

1、加强门卫管理，对进出外来人员均要求登记，严禁

无关人员进入施工现场。

2、项目部设置环境防治管理方案告示牌、建筑垃圾装

运告知承诺书、环保便民承诺牌、创建市文明工地告示牌等，详细告知，郑重承诺，严格管理。

（十二）党建工作 加强党建、民建工作，以创双优为主导，积极组织员工

开展各类学习活动。

（十三）民工维权 施工现场设置民工维权告示牌，公示相关监督单位，依

法保障民工权益，为民工办理综合保险、信息卡、岗前培训证及劳动合同，定期对民工进行体检。

（十四）宣传教育

参观学习报告篇八
《参观学习汇报材料》

国高网公路标段项目经理部

赴参观、学习

汇报材料

集团工程有限公

国高网标段项目经理

年7月5日

司部 2010

尊敬的公司领导：

根据您于6月28日到高速检查的工作指示，我部于2010年7月1日至7月2日，由项目经理、副经理、安质部部长组成3人参观学习小组赴进行为期1天的参观学习活动，我们先后到了山隧道横洞及进口、大桥、砼拌和站。通过对以上几处施工现场的实地参观、学习、交流、座谈会等形式，开阔的视界，受益匪浅，现将参观学习的具体情况汇报如下：

一、 参观学习的过程

2010年7月1日13：00在项目部召开《施工进度计划工作会》后，于下午15：10分出发从，晚上凌晨2点15分到达目的地，7月2日早上8点和 项目部人员一起到现场参观：08：45到 隧道横洞、09：10到 大桥、09：35到 隧道进口、10：10到砼拌和站参观学习，特别是 进口安装了电子监控设备，各种标准化的安全文明施工标示、标牌及标语，现场规划的井井有条，各种醒目的安全文明施工标语，充分代表 集团公司在西南片区的形象宣传，企业文化精神都体现的淋漓尽致，每到一处，都能够被西南片区的那种科学管理方针，无私奉献，兢兢业业的工作态度和工作热情所感染。11：00在 隧道进口一工区会议室举行经验交流座谈会。

（一）、项目总工 ：

1、 项目简介：V标段线路总长34.344km，合同总投资18.05亿，合同工期4年，主要工程量以隧道和桥梁为主，路基经240.31米。

2、业主对现场管理很严，推行标准化管理，是局的观摩点之一。

3、监控导位系统，施工人员的安全帽上有芯片装置，对人员进出隧道了如指掌，确保安全文明施工。

4、去年信誉排名第二，今年上半年排名第一（全线29家单位中以283分居首）。

5、隧桥施工基本不受天气影响，隧道洞内无水，施工进度顺利。

6、子公司高度重视队伍管理，本标段队伍很复杂，局领导很重视。经过多方努力，队伍基本能按照集团公司管理模式规范施工。

（二）、一工区经理 ：

1、到目前为止完成了5个亿的工程量（总工程量10.05亿），对队伍的管理，从开始就按照审计标准来处理资金账务。年底大通进出口；明年6月份主体完成；明年底完成无渣轨道；桥梁跨高速问题明年6月份也问题不大。

2、铁道部有安全文明施工强硬性规定。隧道岩层主要以砂岩为主。值班问题，每天都有人值班。偷工减料问题，局指从一开始就在严管。关键问题在于工序及分部分项工程上必须严卡质量关。

3、工程部、安质部人员分下去，每天早上点名，有问题及时上报，分工很明确。

（三）、 副指挥：

1、本标段分三个工区，一、二公司施工（主要以一公司为主）；三工区是十五局的协作单位。面前各工区比较平衡，一工区较突出。

2、隧桥施工比较单一，管理内容较少，天气影响较小。

3、施工环境总体上较好，但是遇见各种问题也不少，跨高速公

路问题还未解决。

4、管理上，从一开始就形成了良好的氛围。制度的执行比较好，及时处理、及时整改，重点在抓光面爆破、临时支护、仰拱、防排水、衬砌。

5、安全、质量、进度等各方面都处于可控状态。

（四）财务部 ：

1、财务实行一级管理，二级预算。以拨改代，工资由局指监督下发。

2、没有正规发票，就不能拿钱。（砂石料，由局指组织招投标，与工区签合同；税务部门可代开发票，招标价已含税票）。

（五）、 书记：

1、总体来说，工作成绩各级都是肯定的。主要是局指领导的大力支持和项目部所有人员的共同努力。

2、“保二争一”目标实行了。

3、 共7家单位，老大哥单位很多。

二、 取得的成绩及原因分析

（一） 领导重视

局指及一工区在介绍经验的整个过程中，都强调了以 副经理为领导的集团公司的高度重视。通过3次大检查， 取得了优异的成绩，去年两次检查均得第二名，今年上半年检查第一名。这些成绩都是与西南片区领导的科学管理是分不开的。

（二） 制度健全，管理规范

项目部根据每位领导的工作岗位和专业专长，进行科学分工，根据全线控制线、重难点工程划分为一、二、三工区，每个工区又下发施工任务，项目部设有经理部、书记处、办公室、工程部、安质部、计划部、财务部、测量队、物资部等部门进行管理及协调工作。把责任分解落实到人，每个分管都承担一个或者几个部门的几项具体工作，每个领导都做出所分担工作的实施计划和具体措施，增强每个领导和职工的责任心和使命感。

（三） 精诚团结，凝聚力量

项目部施工队伍复杂，通过多方努力，形成了一个和谐运转的广阔空间。项目部明确施工总体目标，技术力量雄厚，施工队有方向，形成了以项目经理部为中心，并分三个工区的合理布局的网络式管理机制，使各项工作层层有人抓，事事有人管。（例如：进入隧道施工，进口有全方位监控系统和专人值班管理，隧道作业区有现场技术人员和安全管理人员在现场实际解决问题，遇见不能解决的问题及时层层上报直至解决问题，项目部全力支持）。二是建立了科学的管理制度并实施。如例会制度、工作检查制度、重点工作终结性汇报制度、实施性施工方案进展汇报制度等，这些制度促使了项目部各种部门与部门之间的配合工作，现场管理人员与项目经理部之间的相互沟通，增强了凝聚力。确保了生产进度、质量、安全的顺利开展。三是实施人性化管理，注重情感沟通。在渝利铁路项目部，形成了上下同心同德，融洽、友好、团结的气氛。

三、 参观学习感受及下一步工作安排

参观学习报告篇九
《参观学习报告》

参 观 学 习 报 告

为学习借鉴外地兄弟学校先进教育教学管理理念和工作经验，促进我中心校教育教学工作稳步、持续、快速发展，进一步提高教育教学质量和学校管理水平，花牛中心学校选派下属学校渭峡附中校长姚彦明，蓝天小学校长张耀宗，郭家河小学校长郑国强，白家河学校校长黄喜安4人。于6月9日至13日赴兰州几所小学参观学习，现将考察学习情况总结汇报如下：

一、参观学习的基本情况

这次参观学习的重点是参观学校建设，了解兰州市先进小学在学校管理、校园文化建设、德育及教学改革、校本教学的开展情况，以及在学校日常管理，教育教学、教研科研等方面的经验与做法，从而总结自身在常规管理等方面的问题与不足，为科学规范学校管理工作提供可借鉴的依据。

这次共参观学习了兰州市东郊学校、兰化三校（合水路小学）和城关区通渭路小学等三所学校。所参观学习的学校均兰州市特色学校，在教学改革上均取得了突出的成绩，教学质量在其所属区域内遥遥领先。 6月9日，我们一行8人（麦积中校4人）首先来到兰州市城关区东郊学校参观学习。兰州市东郊学校是兰州市教委的直属小学，也是甘肃省对外开放最早的学校之一，学校建于1950年8月1日，原为中国人民解放军西北军区（兰州军区）所属的保育性质的子弟学校，60年代交由地方。学校占地面积70亩地，建筑面积16000平方米。校舍布局为庭院

式对称结构，由国家建筑大师任震英设计。学校绿化面积7977平方米，校园内果树成片，花卉成园，绿叶红花，形成了春绿、夏荣、秋实、冬青的环境特色。千姿百态的花朵，苍劲翠绿的松柏，幽静宜人的小径，回廊连着的教室，形成了园中有校，校中有园的格局 ，饶有无限的诗情画意，素有兰州市花园学校之美称。早上7:40我们提前来到学校，准备参加学校8:00举行的升旗仪式。借此空隙，我们在学校看了看，被学校早晨自然、放松、和谐的氛围所感染。学生很放松，但很有秩序，到校后，有的学生在玩足球，有的在跑步，有的在老师组织下早读，也有一些同学在准备周一的升旗仪式。8:00整，升旗仪式开始，升旗主持，升旗，国旗下讲话都由学生完成，庄严而有序。随后进行了上周工作总结和上周参加学校作业展评的颁奖仪式。之后我们在学校政教主任的陪同下对学校经行了参观，并观看了大课间活动。在参观中，我们都被东郊学校60多年形成的深厚文化底蕴所深深吸引。最后又通了一节参加市级优秀课评比的体育课，结合校领导的介绍，使我们对东郊学校有了更多的了解。

6月10日上午，我们一行来到了兰化三校（合水路小学）参观学习，按照这次活动安排，兰化三校是我们这次学习的重点学校，将在兰化三校学习三天。合水路小学（兰化三校）属兰州市首批示范性小学和全国教改实验先进学校。是一所与时俱进秉承先进教育思想，集教育科研为一体，德育为首，五育并举，突显体育艺术教育特色，具有浓郁校园文化氛围，和谐井然极具凝聚力、战斗力的办学单位。

目前，学校大力弘扬“合智艺仁、水润心田、和乐尚雅、爱伴成长”的办学核心理念，全面提升教育教学质量；合作、和谐的学校文化主旨，

推进“合和”文化建设；贯穿落实“爱生学校”办学标准,创建同心同德、团结奋进的良好氛围，全力以赴，创造性地开展工作，促进每一位学生全面健康发展。

学校现有教学班34个，在校学生1618名，现有在岗教职工106人，其中高级教师4人，一级教师57人，研究生学历3人，本科学历87人，大专学历14人，学历达标率100％，市级教学新秀16人，省、市、区级骨干教师21人。合水路小学（兰化三校）现已成为一所以青年教师为主体、办学条件优良，软、硬件建设超前，朝气蓬勃，团结向上，积极进取，勇攀不止的优质学校。

学校以办人民满意的学校为宗旨，以培养德、智、体全面发展的合格学生为目标，突出学校艺术和体育教育特色，进一步强化管理机制已成为全省小学办学中的亮点。学校紧密围绕教育教学中心工作，狠抓师德师风，连续多年开展以“内强素质，外塑形象”为主题的系列教育活动。为进一步全面提高教师的职业道德素养，学校出台了《师德管理制度与考核办法》，加大了考核力度，细化考核办法，健全师德行为干预机制，使师德教育序列化、制度化，真正落实了“立师志，练师功、修师德、铸师魂”的教师精神。

在青年教师培养方面，学校确定了“一年合格转正，三年站稳讲台，五年成为骨干，八年创出特色”的目标。学校积极引导青年教师夯实基础，苦练基本功，提升教育教学能力。通过不懈努力，一大批优秀青年教师脱颖而出，其中一些教师已成为省、市、区和学校的骨干。

学校积极倡导“科研兴教、科研强校”战略。不断完善了校本培训及教科研工作机制，以课程为载体，以科研为手段，以活动为纽带，结合学校实际，使得学校科研工作上了一个新的台阶，作为全市唯一一所小学荣膺首批“教科研先进集体”称号。学校坚持全面育人的办学思想，有效推进了学校的德育、智育、体育、艺术、教研、科技创新等素质教育工作，各项工作规划明确，过程管理缜密，使得学生的学习和活动得以有效保证，促进了学生全面综合的发展，学校尤为注重学生实践能力和创新精神的培养，积极参与各级各类比赛，诸如：科技创新大赛、手工制作比赛、手抄报比赛、车模、航模、建模比赛等等，同时开展了学生综合素质评价工作，建立了学生成长记录袋，开设综合实践活动课程，学校还积极参加各级各类比赛活动，坚持与校内外活动、德育活动相结合，让学生走出校园，走向社会，强化生活积累，培养学生的综合素质。

学校注重心理健康教育，配备了专职的心理健康老师，多年来，认真开展心理健康教育工作，在学生中广泛进行心理健康知识的普及，加强了心理健康教育工作的再提升，设立心理健康信箱，规范、完善了心理健康档案，开展个案调查和分析，并对学生进行了心理辅导。针对不同年级学生的心理特点问题，每学期开设心理健康活动课，同时进行心理健康讲座等一系列的心理健康教育活动，营造了学生们健康茁壮成长的良好氛围，培养了孩子们的健康心智。

学校现已是兰州市政府命名的首批示范性学校、市级文明单位、市教育系统先进集体、兰州市平安校园、兰州市特色学校、兰州市语言文字规范化示范性学校、兰州市无烟学校、甘肃省绿色校园学校、全国青少年

文明礼仪教育示范基地、全国普法教育先进单位、“现代教学艺术研究”实验学校先进集体、中国教育学会科研课题《现代教学艺术研究》实验先进集体、全国十佳绘画教学基地、被教育部任命为“教育部-中国移动中小学校长培训项目实践基地”，被市教育局确定为城乡学校结对帮扶工程的“帮扶学校”之一，学校近年来多次荣获兰州市教育质量优秀奖并获得兰州市首批“教科研先进集体”称号，3次荣获全国教改实验学校先进集体，连续十年被评为全国“双有”活动先进集体，连续四年学校被评为全国数学反馈教学法先进集体，学校同时成为全国教改实验学校校长联谊会和省小数会常务理事所在校，学校的办学业绩得到家长、社会的一致好评。

学习过程中分别听取了该学校领导的经验介绍、骨干教师的示范课、进行了现场参观，观看了本学期学校科技及体育年级化课程汇报和学校课程汇报，参加了班级主题班会，并根据各校的特色与学校进行了专题研讨、交流。与学校领导进行了学校管理的广泛的交流，受益匪浅。在兰化三校的三天里，我们学习的一行人始终被学校领导老师学生的热情所温暖；被学校深厚的文化底蕴和被同样身处教育管理身为教师而却兰化三校作出这样的不平凡成绩而感动着。

在兰化三校学习三天后，我们一行人又来到了兰州市城关区通渭路小学参观学习。在通渭路小学我们主要听了一节二年级语文示范课，参观了学校硬件建设，聆听了该校在教研教改方面的有效尝试。尤其通渭路小学为每位教师每学期进行成长记录本的做法很有特点，对我们也很有借鉴意义。这次参观学习，所参观学校都有自己的特色和亮点，通过学习，使我们对先进地区学校的办学思路与教育教学管理，有了一定的认识，对我们

参观学习报告篇十
《博物馆参观学习报告》

博物馆调查报告

周六我们去了上海参观了四个博物馆和美术馆，对博物馆的设计有了一些具体的认识。回来后我做了一些分析和总结，我将上海博物馆，上海美术馆，上海规划展览馆和外滩美术馆四个馆按照若干个环节分类一次做解析，做成参观报告，为接下来的设计做学习参考。

一、外观，造型

上海博物馆

上海博物馆位于人民广场正中央，与对面的人民政府处于

同一中轴线上，突出其地位。外形采用了中国传统文化“天

圆地方”的理念，一个巨大的圆环套在上方，下面是四四

方方的巨大盒子。四个角上的环象征着中国的“鼎”。整

个建筑用红色石材作为表面，厚重有力，气氛显得十分庄

严。整个博物馆造型立意生动，识别性强，但是个人觉得形体有点流于表面化，形式感太强。厚重的造型显得略有些压抑。

上海规划展览馆

上海规划展览馆位于人民政府东侧约100处。造型大

胆奇特，主体为正方体，屋顶为四个伞状的结构支撑。

有特色的是四个外部的透明的安全消防楼梯，用垂直

元素平衡了原先水平感很重的立面，楼梯的折线也营

造出一种节奏感。一层的部分架空使得建筑的外立面

节奏变化生动，打破了正方体的呆板。

上海美术馆/外滩美术馆

这两个美术馆虽然位于不同的区域，但是都是老式的明国建筑。很有上海地域特色。

上海美术馆高高的

钟楼，横向三段式的简洁表达，隐约中透出一种欧式古典建筑

的气息，与其古老的历史和赋予艺术气息的馆藏相符。外滩美

术馆则是现代手法与古典元素并用，长条的落地窗和装饰元素

显得其既现代又古典。

二、入口

上海博物馆的入口是南

北贯通的双向入口，南侧

出入口，北侧侧入口，左右设有无障碍通道。入口出直接面对安

检门，过了安检门就能进入内部，十分方便。只是有一处觉得不

妥，由于南北贯通，中间的中庭也没有任何遮挡，一般情况下应该有一屏风相隔，这也是中国建筑的常用处理手法。

上海规划展览馆

上海规划展览馆的入口朝南侧开设，入口巨大的遮雨顶棚产生强烈的

空间感。但是主入口却不对外开放，我们从东面的次入口进入展馆。。

与博物馆一样，入口就是安检，这样能够很好节约空间，也不会漏检。

上海美术馆

上海美术馆与其他馆不同的是，它的正门居然不在建筑的正面而在侧

面，出口却设置在正面，实在令人匪夷所思。进入正门就是一个巨大的门

厅，很简洁。

外滩美术馆

外滩美术馆正立面比较窄，入口也显得比较局促，这和他的位置有关（夹在街区的建筑中间）。进入后先有个很小的门厅，后面是售票处，然后在回到门厅上楼，流线有些迂回。不过鉴于他狭长的特点，如此布局也不再为过吧。

三、大厅/共享空间

上海博物馆

最有特色的就是它的共享中庭。中庭位于博物馆正中央，人流的引导和浏览路线也围绕着这个上下贯通的中庭展开。其一侧有交叉型走廊，另一侧也是交叉的自动扶梯，尺度非常的大，感觉很大气。顶部开圆形天窗。因为博物馆立面几乎没有任何开窗（可能是基于造型整体的考虑），这个大天窗几乎看可以说就是博物馆内部自然采光的全部了，所以这样一个中庭显得尤为重要。咨询台等设施也在中庭布置，很容易识别。厕所布置在两侧。

上海规划展览馆

由于有一个一层通往二层之间的夹层，展览馆的共享空间比较有限，一个巨

大的“上海之星”模型放置在中央，从夹层也可以看见。纪念品专卖和咨询台

围绕着这个空间布置。

上海美术馆

进门后就是大厅，有一块很大的隔墙，可以做画展的主题墙，左右

分流，左侧是展区，右侧是纪念品，厕所和一些其他设施。楼梯就

在入口右侧。

外滩美术馆

进门就是大厅，很小，左侧是电梯，右侧是楼梯。过了大厅是售票处和纪念品专卖，内部倒是比较大。 四，交通流线、功能布局

上海博物馆。

一层以共享空间和辅助设施为主，展区分布在后部的左右两侧，而南侧主入口两侧则是餐厅和纪念品销售。二、三层流线围绕中庭布置。二楼有茶室。三楼和四楼全部都是展区，各自分成四个部分。流线比较清晰，展览路线很自由，可以自己选择喜欢的展区参观，也可以一个一个看过来。

上海城市规划馆

一层是一个上海之星的模型，可以对展览内容略见一斑。夹层中又很多小展览，开始介绍上海的城市发展和规划情况。二楼是相关的临时展区，放的是和上海有关的地区的规划情况。三楼是最核心的部分，一个巨大的上海市城市模型，在中央布置，四周是一些介绍，还有一个三维动画厅。四楼是各种互动展览，电子展区。整个馆的感觉就是展览新式多样，有传统有创新，很新颖，即使不是规划专业的人也能看的懂。

上海美术馆

上海美术馆的布局和流线很简单，一层是一个展区，辅助功能比如纪念品，

厕所，设备间基本都在这一层。二层是单纯的大展区，入口右侧有一个很

大的楼梯间，宽度足有3米，与美术馆的大气的气质相符。三层前面是展

区，后面通到办公区。这里的布置有些不合理，办公区的人需要穿越展区，

流线交叉，而且不利于消防安全。

外滩美术馆。

美术馆的流线由它富有特色的楼梯间展开。由于该馆狭长，展厅都是一层一个，所以流线非常的简

单，展览的内容很有限但是很精致，有种小资的感觉。可能这也是展馆故意给

人营造的一种氛围。顶层是茶室，每个人都可以免费和一杯咖啡，坐在顶层，

回忆下面每一层的展示内容，回味无穷。

五，展区的布局，展品的陈列

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