土木工程实习报告

导读：　土木工程实习报告篇一《土木工程实习报告》 ...

土木工程实习报告篇一
《土木工程实习报告》

实习报告

前言：

刚刚读完大三的我们，虽然已经学习了很多门土木专业的知识，但是却只是掌握了理论上的知识。单单这样子也是不行的，众所周知，土木工程是一科实践性很强的专业，不能将书本上的内容和实际施工工地的操作联系起来，最终也只能是纸上谈兵。马上要进入大四了，作为大学生涯的最后一年，之后我们就将走入社会，开始工作，所以大四前这个暑假的生产实习对于我们来说是必不可少的。实习就像是大学生活的第二课堂，我们在实习中学到了课本上没有的实践知识，在磨练中逐渐锻炼自己的能力。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。对于这次实习，我的收获颇丰，学到了很多很多的东西，有未想到过的施工知识，也有以前从未涉及的施工操作。以下就是我这次实习的认识和收获。

实习工程的概况

实习单位： 中建三局工程股份有限公司

工程名称：中南国际城D座

设计单位：武汉市建筑设计院

建设单位：武汉市銘源投资有限公司

监理单位：中煤国际工程集团武汉设计研究院监理分公司

建筑功能：大型民用住宅建筑

工程地点：中建三局后原中煤国际工程集团武汉设计研究院居民楼所在地

总建筑面积： 66953.9平方米

地下室总面积：7680.96平方米

施工工期：2010.1.20-2011.731

设计年限： 50年

建筑结构安全等级：2级

地基基础设计等级：乙级

建筑抗震设防类别：丙类

抗震设防烈度：6度

实习时间：2010年8月17号----2010年9月11号

结构形式：框剪结构

基础类型：桩筏基础

施工平面图：

一层：略

二层：略

个人的主要实习内容

我们是在8月17号来到施工工地进行专业实习的。初来乍到之时，中南国际城D座的地下工程已经快完工了。A区已经完成地下室的施工，B区也在进行地下二层的钢筋工程。桩基工程我们很可惜的错过了，更不用说房屋的定位放线等了。第一天，我们同行的六个人被分到了不同的部门，大家各自有了不同的实习任务。我是女生，就受照顾的被分到了技术部门，因为相对而言，技术部门的工作比较轻松，去工地的时间也没那么长。从此，我就开始了我的实习。

刚开始实习的那一周，武汉一直是艳阳高照，施工场地的空气也被考的热浪腾腾。刚进入工地的我们，就被这似火的骄阳考验了一番。从吹着空调的办公室，走进工人们正在热火朝天忙碌的工地，真有点像从冬天走进了夏天。带我们的师傅都很负责，只要是工地上进行一项新的操作或完成一项操作，都会带着我们去工地上进行认真的观察和学习，之后，师傅也会就工程上出现的各种问题跟我们进行详细的讲解。这样一来，我们跑工地也就跑的非常的勤快了。

施工工地就像个无穷无尽的宝藏，只要我们肯探索、肯钻研、啃虚心学习，我们就可以学到很多很宝贵的知识，而这些知识在我们以后的学习工作中都会成为无价的财富。 将近一个月的实习，从在办公室钻研施工图、结构图到施工工地看钢筋绑扎，从浇筑混凝土看到养护后的模板拆除，从技术措施再到关注安全质量防范，我从师傅那、从工人那学到了很多很多。下面我就将我的收获我所学到的知识分类总结如下：

1、看施工图

任何的新去实习的同学，估计第一件事情都是看图吧？我也不例外，当我兴致勃勃的第一天走进技术部门的办公室，满心期待的问带我的师傅今天应该干嘛时，得到的回答只有简约的两个字：看图。再碰上雨天或者是混凝土养护的时候，我做的最多的事情也就是看图了。 刚被要求看图时，心里很不以为然。心里想，工程制图这门课我们大一就开始学了，难道还看不懂几张施工图吗？直到在看图中被师傅问问题问的卡住的时候，我才明白图纸中也有很多内容需要我再好好掌握的。

制图课本上，讲的大多是很理论很基本的东西，而施工图纸则更接近实际情况。例如：2φ25+3φ22（-3）/5φ25的意思：上排纵筋是2φ25和3φ22，其中3φ22不伸入支座；下排纵筋为5φ25，全部伸入支座。制图书上就不会介绍-3

的意思。施工图上还有这多类似

的例子，都不是我一眼能看懂的，不过师傅在旁边，有什么问题都会耐心的告诉我，让我收获良多。

看图的过程中，我还发现了一个很好用的工具，那就是制图规范。真的可以说是：规范在手，制图不愁。正如老师所常说，我们要习惯使用规范。

2、钢筋工程

. 我们刚到工地的时候，工地就正在进行地下二层的梁板的钢筋绑扎，而且，从地下

室一直建到地上四层，我们一

直都观看学习了钢筋工程，这

么多次来回的学习、参照各种

施工规范和指导，又加上带领

我的师父的细心讲解，我这个

对钢筋工程了解甚少的人，也

逐渐对钢筋工程有了一定的

更深层次的认识。

中南国际城D座工程钢

筋工程量大。钢筋主要规格有

C12、C14、C16、C18、C20、

C22、C28和C32等，直径d

≥16mm 的受力钢筋均采用机械连接接头，且机械接头质量等级不低于Ⅱ级；主要材料使用前应将样品及相关资料送至甲方及监理工程师认可后，找指定的国家认证的符合资质的检验机构检验，检验合格后方可使用。

主要施工流程如下：

师傅说，基于实习的工程的特点，钢筋工程质量技术控制的重点是：确定钢筋的层次及施工穿插顺序后，认真进行钢筋翻样，严格控制钢筋加工和接头质量，有序的组织绑扎。

同时，在钢筋的过程中，我发现了一个很巧妙的小工具。之前一直觉得钢筋的绑扎就是用一个钳子将铁丝拧紧，觉得这种方法是是毫不疑问的。直到进入现场实习后才发现工人们有自己一套高效又方便的方法。他们拿一把长约30公分的钢丝，对折后放在两根钢筋的连接处，用手中的带有弯钩的自制小工具（好象是用φ6的钢筋镊制而成）将两边钢丝靠近合拢搭在弯钩上，然后转动自制的小工具，将钢丝绞成螺纹就行了。这个方法速度很快，眨眼工夫，就已经扎了十几处了。别看这不起眼的小工具，比用钳子拧不知道要快多少倍了。一个趁手的工具，可以提高效率，我发现工地好多自制的工具，用起来舒服多了。

3、模板工程

混凝土在浇筑之前，要支设模板，在混凝土养护好后，就要进行拆模和下一层模板的安装。模板工程在整个工程占有重要作用，它的好坏直接影响了浇筑混凝土的好坏。

现浇混凝土结构的模板工程是混凝土构件成型的一个重要的组成部分，采用先进的模板技术，对于提高工程质量、加快施工速度、提高劳动生产率、降低工程成本和实现文明施工都具有十分重要的意义。

模板设计主要包括基础、墙柱、楼层梁板等模板选型、选材、配板、支撑体系以及荷载设计等。模板设计时应充分考虑工程具体情况和施工条件，其原则为：安全性、实用性、针对性和经济性。

本工程梁主要截面尺寸：200×400、200×500、200×600；250×400、250×450、250×500、250×550、250×600、250×700、250×800；300×500、300×600、300×1600、300×1750；350×500、350×600、350×700、350×800、350×900、350×2000等；

本工程柱主要为矩形柱，主要截面尺寸：400×400、400×500、400×1300、400×1500；450×1225、450×1275、450×1250、450×1300；500×500、500×600、500×1500；550×600、 550×1500；600×600、600×700、600×750、600×800；650×1500；700×800；800×900等。

结合工程特点，模板体系采用18mm厚木胶合板模板面板，背楞体系采用100×50、100×100木枋背楞体系，支撑体系采用Φ48×3.5钢管扣件支撑体系。

实习的工程部分结构混凝土外观质量要求较高，在模板的设计、选型、加工、安装、拆除、养护、倒运等各个环节都要精心、负责、爱护，从模板上为工程质量提供有力保证。

模板安装工艺流程图

4、.混凝土工程

第一次在现场观看浇筑混凝土是在来实习的第一个星期天。当然，在施工现场是没有周末的，大家一直都在施工现场辛苦的忙碌着。浇筑混凝土的这天，正好天公作美，阳光很好。 众所周知，混凝土质量的好坏，既对结构物的安全，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中施工单位对混凝土的施工质量十分的重视。

混凝土工程的施工工序：

(一) . 作业准备：

浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并经检查钢筋的水泥垫块是否垫好。如果使用木模板时应浇水使模板湿润，柱子模板的清扫口高水平在清除杂物后再封闭。

(二). 混凝土现场浇筑：

土木工程实习报告篇二
《土木工程实习报告》

土木工程实习报告

根据学院安排，我有幸于2013年3月26日至4月3日通过导师的介绍到在建的青岛地铁三号线项目进行建筑施工实习。这是一个让我了解施工现场的好机会，让我更深一步的理解理论与实际的差别。

一、实习目的

1.通过生产实习，对施工工地的现场环境有个大致的了解，适应工地上的工作节奏，以及了解工地上基本的规章规程。

2.理论结合实践。通过现场实习，巩固和课本上的知识和加深印象，以及通过实践理解一些通过课本无法理解的知识。

3.通过现场的学习，了解和理解一般区间隧道、地铁车站的各种施工方法和过程，建立整个施工过程的基本体系，形成知识系统。

4.通过现场的学习，了解在隧道施工前所要进行的地质勘查，知道如何对地形地貌、地质条件、施工、水文条件等进行勘察和评价，以便于施工。了解认识在施工中和施工后如何进行现场监测。

5.通过生产实习，了解认识对于各种不良地质条件的处理方法。

6.了解认识工地上的各个职能部门及其所担任的职责，为以后的职业生涯打下基础。

7.认知学习，不懂就问，学习工人师傅在长期的现场实践中总结的宝贵经验。

8.联系自己的专业培养目标，树立献身社会主义现代化建设，提高我国建设施工说平的远大志向。

二、实习要求

1.认真按时完成实习指导人员和老师布置的实习内容；

2.每天写好实习日程，记录施工情况、心得体会、建议等；

3.对组织的的专业参观，专业报告都要详细记录并加以整理；

4.遵守工地上的相关规程，服从指导人员和老师的指挥，注意人身安全；

5.不懂就问，认识了解整个施工过程，总结实践经验。

三、实习内容

盾构法施工

概述

盾构法是暗挖隧道的专用机械在地面以下建造隧道的一种施工方法。盾构是与隧道形状一致的盾构外壳内，装备着推进机构、挡土机构、出土运输机构、安装衬砌机构等部件的隧道开挖专用机械。采用此法建造隧道，其埋设深度可以很深而不受地面建筑物和交通的限制。近年来由于盾构法在施工技术上的不断改进，机械化程度越来越强，对地层的适应性也越来越好。城市市区建筑公用设施密集，交通繁忙，明挖隧道施工对城市生活干扰严重，特别在市中心，若隧道埋深较大，地质又复杂时，用明挖法建造隧道则很难实现。而盾构法施工城市地下铁道、上下水道、电力通讯、市政公用设施等各种隧道具有明显优点。此外，在建造水下公路和铁路隧道或水工隧道中，盾构法也往往以其经济合理而得到采用。

盾构法是一项综合性的施工技术。构成盾构法的主要内容是：先在隧道某段的一端建造竖井或基坑，以供盾构安装就位。盾构从竖井或基坑的墙壁预留孔处出发，在地层中沿

着设计轴线，向另一竖井或基坑的设计预留孔洞推进。盾构推进中所受到的地层阻力，通过盾构千斤顶传至盾构尾部已拼装的预制衬砌，再传到竖井或基坑的后靠壁上。盾构是一个能支承地层压力，又能在地层中推进的圆形、矩形、马蹄形及其他特殊形状的钢筒结构，其直径稍大于隧道衬砌的直径，在钢筒的前面设置各种类型的支撑和开挖土体的装置，在钢筒中段周圈内安装顶进所需的千斤顶，钢筒尾部是具有一定空间的壳体，在盾尾内可以安置数环拼成的隧道衬砌环。盾构每推进一环距离，就在盾尾支护下拼装一环衬砌，并及时向盾尾后面的衬砌环外周的空隙中压注浆体，以防止隧道及地面下沉，在盾构推进过程中不断从开挖面排出适量的土方。

盾构是进行土方开挖正面支护和隧道衬砌结构安装的施工机具，它还需要其它施工技术密切配合才能顺利施工。主要有：地下水的降低；稳定地层、防止隧道及地面沉陷的土壤加固措施；隧道衬砌结构的制造；地层的开挖；隧道内的运输；衬砌与地层间的充填；衬砌的防水与堵漏；开挖土方的运输及处理方法；配合施工的测量、监测技术；合理的施工布置等。此外，采用气压法施工时，还涉及到医学上的一些问题和防护措施等。

盾构法施工准备

一、盾构法施工的前期准备

1、始发井土建结构完成

盾构的始发井土建结构完成后方可进行盾构施工，始发井内须预留盾构出洞的洞门，洞圈一般为钢结构，以便安装盾构出洞的止水装置。盾构出洞前洞门须由钢板、钢板桩或地下连续墙围护。

2、盾构选型

根据隧道所经过的地层地质及地面构筑物情况、施工进度、经济性等条件进行盾构选型，确定所用的盾构类型。

3、管片生产

根据管片设计图纸及技术要求，设计出制造管片钢模的图纸，加工钢模，然后进行管片生产。由于管片钢模，加工工艺复杂，故加工周期较长。

在盾构出洞之前，必须生产一定数量的管片，以满足施工需要。

二、技术准备

1、熟悉施工图纸和有关的设计资料

学习工程建设单位提供的工程图纸设计和有关的地质资料、施工验收规范和有关的技术规定，通过学习充分了解和掌握设计人员的设计意图、结构特点和技术要求，在开工前或分项工程实施前应有设计单位进行设计交底。

2、了解隧道沿线的地下管线、构筑物及地质情况

对地下管线及地下构筑物，需要了解管线种类结构、类型、埋深等，与隧道的相互关系等情况，对于地面建筑物，需要了解建筑物的种类、结构、基础埋深与隧道的相互关系等情况，然后采取相应的保护措施。

3、熟悉施工用机械的特点

熟悉盾构机的主要施工参数及相应的盾构施工工法，掌握施工要领。

4、编制施工组织设计

编制施工组织设计是施工准备工作的重要组成部分，隧道施工的施组编写要求根据隧道施工的特点，确定各个关键工序的施工技术，合理地布置施工场地，科学地制定施工方案。在隧道施工的施组中，以下工序必须明确：

①施工现场总平面布置；

②盾构基座及后靠布置形式；

③盾构出洞时洞门密封的方式；

④盾构出洞地基加固方式；

⑤材料垂直、水平运输的方式及隧道断面布置；

⑥盾构推进的方案、工艺流程；

⑦隧道注浆方法及控制地面沉降的技术措施；

⑧经过特殊路段的施工技术措施；

⑨盾构进洞地基加固方案及盾构进洞方案；

⑩测量方法等。

编写规范的施组还应包括以下内容：

①组织管理体系；

②质量标准及质量保证措施；

③安全生产措施；

④文明施工措施；

⑤工程用料及施工用料使用计划；

⑥劳动力使用计划；

⑦施工进度计划。

三、生产物资的准备

生产物资主要包括材料、构件、施工机械。

材料的准备主要是根据图纸和施组的有关要求，并按施工进度、材料名称、规格、数量、使用时间、消耗量编制出材料需要量计划，组织货源、运输、仓储、现场堆放及运输，保证施工顺利进行。

构件的准备主要指管片的预生产，并落实运输、堆放，保证按时按量供应。

施工机械的准备，根据所采用的施工方案、施工进度，确定施工机械的类型、数量、进场时间、运输安装方式、放置的位置等，编制施工机械的需要量计划，保证施工顺利进行。

四、劳动力的准备

根据施组中所确定的劳动力使用计划，组织劳动力进场，根据需要对施工人员进行相关的技术培训，同时进行安全、消防和文明施工等方面的教育，安排好职工的生活，向施工人员进行技术交底和质量交底，保证施工质量和进度。

五、施工现场准备

1、盾构拼装式拆卸的工作井

作为拼装式拆除盾构的井，其建筑尺寸应满足盾构拼装、拆除的施工工艺要求，一般井宽应大于盾构直径1.6～2.0m，井的长度：盾构推进方向，主要考虑到盾构设备安装余地，以及盾构出洞施工所需最小尺寸。

2、盾构基座

盾构基座设置于工作井的底板上，用作安装及搁置盾构，更重要的是通过设在基座上的导轨，使盾构在出洞前就有正确的导向。因此导轨要根据隧道设计轴线及施工要求定出平面、高程、坡度来进行测量定位。

盾构基座可采用钢筋混凝土结构(现浇或预制)或钢结构。导轨夹角一般为60～90。盾构基座除承受盾构自重外，还应考虑盾构切入土层后，进行纠偏时产生的集中荷载。

3、盾构后座（后盾）

在工作井中盾构向前推进、其推力要靠工作井后井壁来承担，因此在盾构与后井壁之间要有传力设施，此设施称为后座，通常采用隧道衬砌、专用顶块、顶撑等组成。

后座不仅要作推进顶力的传递，还是垂直水平运输的转折点。所以后座不能正环，应有开口以作垂直运输通口，而开口尺寸需按盾构施工的出进设备材料尺寸决定，第一环闭口环

在其上部要加有后盾支撑，以保盾构顶力传至后进壁。

由于工作井平面位置的施工误差，影响到隧道轴线与后井壁的垂直度，为了调正洞口第一环管片与井壁洞口的相交尺寸，所以后盾管片与后井壁之间产生一定间隙，这间隙采用混凝土填充，可盾构推力均匀地传给后井壁，也为拆除后盾管片提供方便。

4、人行楼梯和井内工作平台搭设

在盾构出洞阶段施工期内，还没有形成长隧道，盾构设备无法按正常布置，有一个施工转换过程，在此过程中设备需放在井内，需在井内设置施工平台以放置各种设备。并应在合理位置安装上下楼梯，以供施工人员上下作业面工作。

盾构推进

一、 施工管理和掘进管理

(一)、土压平衡式盾构

土压平衡盾构的施工管理是通过排土机构的机械控制方式进行的，这种排土机构可以调整排土量使之与挖土量保持平衡，以避免地面沉降或对附近构筑物造成影响。

施工管理的方法主要有以下几种：

1、先将盾构的推进速度设为一定值，然后根据容积计算来控制螺旋输送机的转速。这种方法是在松软粘土中使用的比较多的基本形式。与此同时，作为管理数据，还要使用切削扭矩和盾构的推力值等。

2、先设定盾构的推进速度为一定值，再根据切削密封舱内所设的土压计的数值和切削扭矩的数值来调整螺旋输送机的转速和螺旋式排土机的转速。

这种管理方法是将切削密封舱内的设定土压力P和设定切削扭矩T作为基准值，同盾构推进时的发生土压P`、 切削扭矩T`的数值作比较时，即在P＞P`和T＞T`时降低螺旋输送机和螺旋式排土机的转速，减少排土量，而在P＜P`、T＜T`时则提高转速，增加排土量。

3、上述方法为调整土压和切削扭矩的值而改变了排土量，此外还有调整盾构推进速度来改变进土量的。这种方法仅适合施工土质均匀的条件。

(二)、加泥式或加泥浆式盾构

1、泥土、泥浆管理

进行泥土、泥浆管理的目的是为了通过向切削土内注入制泥材料，并进行搅拌，将切削土改变成与开挖面土质相适应的泥浆土。

制泥材料可使切削下来并吸入密封舱的切削土具有塑性流动和不透水的性能，一般采用粘土和膨润土等的浆液。在土体属于软质粘性土时，也可不使用制泥材料。

同时，根据切削扭矩、螺旋输送机的旋转扭矩、盾构的掘进速度等，以及所观察到的从螺旋输送机内排出的泥土状态等，制泥材料的使用量也将相应增减。

2、掘进管理

为了确保开挖面稳定的同时进行盾构推进的掘进管理有以下两种方法：以使掘进量和排土量之间取得平衡为目的的排土量管理方法和以通过土压计测出密封舱内的泥土压力来保持土压力平衡为目的的土压管理方法。

(1) 排土量管理

a、重量管理

通过测定隧道出土车运出的挖掘土的重量 来调节掘进量和排土量之间取得平衡的方法。这种方法尚有不能正确掌握排土量，可作下一步掘进的参考，但不能反映出掘进情况。

b、盾构掘进量和螺旋输送机转速之间的控制

螺旋输送机的转速和排土量之间的关系可用下式表示：

Q=ηA N P

由于排土效率η是根据螺旋输送机的进土压力和土质等而变化的，所以根据螺旋输送机的转速很难求出正确的排土量，掘进量和排土量之间也很难保持平衡。

(2) 土压管理

泥土、泥浆加压盾构以通过土压管理来进行掘进控制为基本特点。这种盾构在切削刀盘部位没有面板，支撑开挖面的压力就是密封舱内的泥土压力，故可直接通过装在密封板上的土压计测出。因此，进行土压管理是可能的。

通常土压力P的范围是：

主动土压力＋地下水压力＜P＜被动土压力＋地下水压力。

管理土压的方法是：根据土质调查中取得的结果，求出控制的上、下限土压力，再在这一范围内设定基准土压力，控制盾构千斤顶的推进速度和螺旋输送机的转速，使实际土压同基准土压取得一致。根据上述基准土压力，并参照施工情况，以及途中变化的测定、排土状况等来设定管理用的土压力。

(三)、加水式盾构

加水式盾构施工法的开挖面稳定管理有两种方式：一是不间断地掌握盾构掘进中的掘土量和排土量之间的关系，从而将密封舱内的切削土的积存量保持在最佳状态的排土率管理；二是保证同地下水压力取得平衡的附加水压力管理。

1、排土率管理

排土率的管理基本上是通过控制盾构的掘进速度和螺旋输送机的旋转速度进行的。而排土率则是通过由盾构掘进速度和盾构断面面积算出的掘土量与安装在排泥管上的流量计和密度计测出的排土干砂量之比求得的。

为将密封舱内的切削土积存量保持在最佳状态，必须测定总推力、切削扭矩和螺旋输送机扭矩等数据，实施能反馈出测定结果的最佳管理。另外，切削扭矩如留有余地，则最好以尽可能使密封舱内充满切削土的状态实施管理。

2、附加水压管理

附加水压力的管理是通过根据地下水位、切削密封舱内孔隙水压力的测定结果在排土调整槽内控制附加水压力的方法进行的。附加水压力是通过调节管道输送系统的泵的排出量或阀门的开口率来控制的。附加水压力的管理标准是：根据土体条件、掘进状况等因素，设定出能够保证在开挖面处于稳定的状态下进行掘进的最佳加水压力，但常用以地下水压力为基准，在其上下设定容许变动值，将压力控制在这一范围内。

(四)、泥水加压平衡式盾构

泥水加压平衡盾构是一面要保持泥水压力来平衡作用于开挖面的外部压力一面又要向前推进的掘进方法，所以要对开挖面泥水压力、密封舱内的土压力。以及同掘土量平衡的出土量等进行必要的检测和管理。

二、盾构控制

(一)、盾构偏向的判定

1、盾构偏向的原因

盾构脱离基座导轨，进入地层后，主要依靠千斤顶编组及借助辅助措施来控制盾构的运动轨迹。盾构在地层中推进时，导致偏向的因素很多，这里的偏向是指平面、高程偏离设计轴线的数值超过允许范围。

偏向的原因主要有以下因素：

(1) 地质条件的因素。由于地层土质不均匀，以及地层有卵石或其它障碍物，造成正面及四周的阻力不一致而导致盾构在推进中偏向。

(2) 机械设备的因素。各千斤顶工作不同步，伸出阻力由于加工精度误差造成不一致，另外，盾构外壳形状误差、设备在盾构内安置偏重于某一侧、千斤顶安装后轴线不平行等，

土木工程实习报告篇三
《土木工程专业毕业实习报告(绝对实用!改名即可!!!!)》

毕业实习报告

论 文 题 目 诸城市新农村示范工程楼设计

学生专业班级

学生姓名（学号）

指 导 教 师

实 习 时 间 2011年3月3日至2011年3月23日

2011年3月27日

毕业实习报告

一、 概述 通过学习，对—般工业与民用建筑施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解；理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、建筑材料、建筑学、建筑结构、建筑施工等)，并为后续课程的学习积累感性知识；通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基础；通过工作和劳动了解房屋施工的基本生产工艺过程(土石方、砖石、钢筋混凝土、结构安装、装饰等)中的生产技术技能；了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向；与工人和基层生产干部密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。

二、 实习过程

本次实习是烟台市东方建筑安装装饰工程公司承包的牟平区杰作欧洲城6#居民住宅楼工程。我在工地主要从事技术员助理岗位，具体工作有放线，超平，放置拉结筋，制作现场混凝土试块等工作。

三、 实习内容

在实习期间,我与单位的同事们建立了良好的师生关系。互相经常交流思想，尊重实习指导人的指导和安排。一进入实习单位，首先对整个工程及工地的分布情况有了初步的了解，看了施工规程，还了解工程的进度情况、及各个标段的技术的配备，及目前实验的内容及各标段出现的问题。通过现场调查，指导人员的指导与同事们交谈等方式，对工程有了一个基本的认知，即知道整个实验内容已完成了那些任务，还有那些任务要完成，我将参与哪些工作等。

一、 墙体的砌筑工程

经过对施工现场的观察D1-D2栋号楼，主体框架已完成室内砖墙砌筑已完成1~3层，第4层施工中。采钢井架垂直升降机运输材料。该墙体不参加承重，为24墙厚，砖墙的材料是由灰砂砖和水泥砂浆组成。

其中灰砂砖选用规格为240*115*53的MU5级，对于灰砂砖的质量要求主要满足强度和耐久性的要求。

水泥砂浆的采用配合比为 的M7.5级，对于砂浆的质量要求主要满足和易性

不出现离析现象。

砌筑工艺的要求：

（1）抄平 砌砖墙前先打底层水平并M7。5的水泥砂浆打底抄平，其目的在于能让底层保持在同一水平。

（2）放线 主要是为了定出墙的边线和门窗洞口的位置，为了保证各层楼墙身轴线的重合并与基础轴线一致。

（3）摆砖 把砖沿定好的轴线摆放，目的在于摆放完后若发现不整洁的可以将其调整好。

（4）立皮数杆及挂准线 皮数杆的作用是用它控制每皮砖的水平，控制预埋件、门窗洞、楼板、过梁等的标高。

（5）砌砖。

对墙体砌筑质量要求：砖缝必须横平、竖直，错缝搭接，避免通缝，同时砖缝砂浆必须饱满，厚薄均匀。

墙体施工中应注重的事项：

（1） 在与剪力墙的交接处，应用预留的拉接筋与砌筑的墙体搭接；使用 拉接钢筋的目的在于提高墙体的整体性。

（2） 对墙体的细部构造，在设有门窗过梁时，当上部荷载过大时须加设钢筋的应设钢筋，以提高承载能力。

二、 楼板地面工程

当墙体的装修工程完成后接着的就是地面的铺砖工作，楼板层它是多层建筑中楼层间的水平分隔层，主要承受楼板层上的全部荷载，对墙壁身起着水平支撑作用，一般分为：面层、结构层、顶棚和附加层；在铺底层之前要先对结构层进行清理不能有灰土和垃圾，清理完之后需洒水润湿，洒水能提高水泥砂浆与结构层粘结力。经洒水润湿后便可进入下一道工序铺12mm厚配合比为1：3的水泥砂浆抄平，再5mm厚配合比为1：1的水泥砂浆粘结。

（1）、材料选用：水泥选用32.5＃普通硅酸盐水泥、细砂和地面砖。配成1：3的水泥砂浆。

（2）、劳动力：每组分配有石工、泥工和杂工，但多组同时施工时，应视楼面清洁情况调整石工人数。所有施工人员均需遵守有关安全操作规程和规定。

（3）、施工中的技术要求：铺砂浆抄平时要均匀平整，不得有凹凸不平的情况，铺浆打底的厚度达到设计的要求12mm厚；在放地面砖的时，应先在地面拉线定

出边线，然后再以5mm厚配合比为1：1的水泥浆粘结，最后就是铺放地砖了。

4、注重事项：

（1）、放砖拉线的目的在于使铺砖能够边缝对齐平整，不会不齐。

（2）、在铺放地砖时不能用力的对地砖进行敲打，以免震伤地砖出现裂缝，严重的会使地砖断裂。

（3）、对于踢脚线高度为100mm,外突15mm，主要起到保护墙壁面保持清洁的作用，材料与地砖一样。

（4）、对于细部构造部位的地漏及泛水坡度满足排液要求，不倒泛水，无渗漏。

（5）、楼梯处的铺砖阴阳角处须垂直。

（6）、在单层楼地面放砖完成后，须用石灰粉将砖缝补满，室内房间的铺上薄膜油纸，避免灰尘和细小垃圾掉进砖中，影响美观和验收标准。

三、结构布置

（1）、平面布置

结构的平面布置是指在结构平面图上布置柱和墙的位置以及楼盖的传力方式。从抗震角度看，最主要的是使结构平面的质量中心和刚度中心相重合或者尽可能靠近，以减小结构的扭转反应。XX地区主要的地震设防烈度为6度，因此建筑物是需要考虑抗震要求的。在这次实习中，所有的建筑平面都并不规整，不满足平面布置的要求。但是结构设计者通过灵活的设缝和柱网的布置，将不规则的建筑平面分割成多个规则的平面，从而使各个单独的分体系满足了抗震要求。 在抗震地区设缝应为防震缝，平面形状复杂时，用防震缝划分成较规则、简单的单元。但对高层结构宜尽可能不设缝。

（2）、竖向布置

竖向布置的要求是：结构沿竖向(铅直方向)应尽可能均匀且少变化，使结构的刚度沿竖向均匀。由于本次参观的工程项目都属于多层建筑，因此在竖向布置上的要求体现得并不多。

四、 实习总结或体会 通过这三个月的实习，让我在实践知识上有很大的收获。以前从课本上学到的知识也在实践中得到了印证，还学习了许多具体的施工知识，了解到了很多施工的流程，这些知识比理论更具有灵活性和可操作性。同时也注意到了试验在施工中的重要性。

在工地实习的生活是比较艰苦的，没有学校轻松，在施工现场面对的都是恶劣的环境。到施工现场上班的时间一般是没有固定的，跟着工程的进度走随时都要加班，加班我也已经习惯了。在施工现场施工的师傅们是最辛苦的，在施工现场的生活也是苦的，中午没有休息，菜也没有家里丰富就一两个菜，看着他们辛勤的劳动，随便在一个暖和的地方就津津有味的吃着饭，看着他们黑黑的脸，看着他们微笑的时候露着那洁白的牙齿，这给我的感触很深。首先，我对于将来的工作环境有了比较直观的认识，虽然在恶劣的环境下依然要辛勤工作，但是我们却享受着一个个问题被征服的喜悦；虽然饭菜只是寥寥几种，但是却享受着大家一块吃饭时有说有笑的快乐；虽然长时间地远离父母，远离朋友，但却在远方接受着他们的祝福。在这里我结交了一群好兄弟，师兄弟们的那种欢笑深入我心。我们这也是一个集体、一个家庭。在这里我得到了师兄们的关照、师兄们也是不厌其烦的教导我们。我们这个集体有着艰苦奋斗的精神的精神。我们这个集体对得起“工人先锋号”这个称号。工作中我们是一起奋斗的同事，生活中我们是互相帮助的朋友。工地生活虽然是艰苦单调，但我们很快乐，快乐的在一起生活。 在实习过程中，我还了解了一个工程的结构组织，对于施工单位的管理也有了一定的了解，还明白了在施工项目管理中各方（业主、承包商、监理单位）的职责等。

这次实习让我深深的体会到自己知识的匮乏，还有很多知识需要学习，包括书本上的和实际中的。同时也让我积累了一定的经验，增强了我回到学校踏实努力学习的信心，利用这次实习的机会接触社会，得到很好的锻炼，明确了在剩余的半年大学生活中应该发展的方向。踏实的学好知识，积极的做到课本知识与实际想结合，认识到工程中是有很多的不确定因素，需要的是积累经验。土木这个行业很辛苦，通过这次实习我确发现我喜欢了这个行业。虽然是辛苦，但我很充实，从中享受的是那种一次次把问题征服的喜悦。

土木工程实习报告篇四
《土木工程毕业实习报告》

土木工程毕业实习报告

学院： ************

专业： 土木工程 班级： **** 学号：*************

学生姓名： ******

指导教师姓名： *******

实习日期： 2012年2月12日-2012年3月9日

目录

一、前言 ............................................. 2

二、实习目的 ......................................... 2

三、实习内容 ......................................... 3

四、工程概况 ......................................... 3

五、工程基础及结构施工方案 ............................. 4

六、工程施工过程中常见质量问题及预防措施.................. 7

七、实习心得 ...........................错误！未定义书签。

八、评分表 .......................................... 13

一．前言

毕业实习是土木工程专业中必不可少的实践环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中我们参加工程施工工作，顺利完成了四周的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下了良好的基础。

二．实习目的

1． 通过参观增强对建筑结构的理解，使所学知识与实践相结合。

土木工程实习报告相关热词搜索：土木工程生产实习报告 土木工程实习日记 土木工程毕业实习报告