旅游故障

导读：　旅游故障篇一：第五章 旅游故障及其处理 ...

以下是中国招生考试网www.chinazhaokao.com为大家整理的《旅游故障》，希望大家能够喜欢！更多资源请搜索成考报名频道与你分享！

旅游故障篇一：第五章 旅游故障及其处理

旅游故障篇二：旅游故障概述

旅游故障篇三：第五章 旅游故障及其处理

旅游故障篇四：学习情景七：旅游问题事件处理技巧

旅游故障篇五：旅游环境问题

探索景区环境问题根源及其解决方案

——经管学院陶思竞

摘要：改革开放以来，我国旅游事业蓬勃发展。2004年全国旅游总收入6840亿元人民币，

相当于全国GDP的5.02%与此同时，旅游业对社会就业的带动作用更加显著。2003年，我国旅游直接从业人员649万，间接从业人员3244万，从业总人数为3893万，占全国就业总数的5.2%。但在这发展趋势良好的背后却隐藏着旅游景区过渡开发，环境污染严重，景区开发者、管理者与当地居民矛盾激化等等一系列问题和冲突。总归起来就是旅游环境问题。桂林的龙脊梯田，当地村民为加强环境保护，竟自发地在主要景点、路口设立了垃圾筐；奥地利南部第二大城市林茨市，虽然有许多大型工业企业，但生态环境却仍然保护的很好。中西对比让人感慨万千。本文以旁观者的视角，侦探的精神，旅游专家的思考，全面探索近几年来旅游业所面临的旅游环境问题，并对这些问题分析缘由，最后得出解决方案。

论文导读： 游人带来的污染

环境问题分类

本论

景区环境问题的根源探索

工业带来的问题

景区管理带来的

问题

投资者分析 游客心态

景区管理者应如何面对这些问题为什么要重视景区环境问题

怎样解决景区环

境问题

景区管理部门

环境对景区的重要性

政府法律方面

持续发展与短期投资

该对环境问题重视

解决原则

已污染地区办法

防大于补救

府、法律方面应怎样

本论：

一、 环境问题分类

<一>、游人带来的环境问题

1、乱扔废物：如废罐公害问题，日本每年有10亿个废罐头瓶被抛到旅游区一带。仅国立公园废罐处理费用，一年就用去3亿日元以上。全国各地用于废罐处理的费用则是一个天文数字。

2、游人过量，加强了土壤板结化，造成古树古木死亡。如北京、苏州园林中，古树名花生长状况不佳和死亡，据北京大公园调查，共有百年以上古松柏15214株，大多植于辽、金、元、明、清等朝代，被人们誉为“活文物”。但是由于公园土地被游人踏实，造成板结状态，致使古木根部不能正常吸收水分和营养而逐渐衰亡。

3、攀木折花，驱散益鸟，使生态环境质量下降。唐代诗人李商隐在《杂纂》中曾列举了六个“煞风景”的例子，其中有些现在仍十分严重。如“清泉濯足”、“花上晒裤”、“松下喝道”等现象在公园内屡有发生。至于折木损花，狩猎禽兽、随地吐痰，遍地便溺等更是习见。黄山始信峰一棵黄山松，常被游人顺手抚摸，竟将树皮磨光而死，行人多的路边只好为树木穿上竹片“甲胄”。

4、在风景区和古建筑物上乱涂乱刻或公开破坏文物。如北京八达岭城砖连遭高密度游人脚踏手推，出现严重的凹陷松动。“×××到此一游”的公害，凡游人能及之处无一幸免。这种野蛮行径既有损长城的价值，中华民族的形象，也对游人心理引起不良反应。

5、建筑物因承载游人过多而被损毁。如苏州在游览旺季，每天平均接待20万人次，超过了可容量的3倍，其中拙政园超过可容量的5倍，狮子林超过11倍。因游人过多，而桥台沉陷倒塌；鸳鸯馆的曲桥因负载过重而发生裂缝。园内的代表性建筑香洲也地基下沉，发生倾斜。

<二>、工业方面带来的环境问题

1、三废污染，造成旅游环境恶化。许多幽美的自然环境和景区生态平衡已经遭受破坏。例如墨西哥南部的阿卡普尔科海滨，原是山青水秀、沙被细软的度假、消暑、沐浴的旅游胜地。但是近年来遭受了历史上最严重的污染，美丽迷人的海滩变成龌龊邋遢的陷井。

三废不仅污染风景水，而且使大气增加了CO2、SO2以及酸类化合物质，通过空气这一媒介，间接地侵蚀各种文物古迹。例如希腊圣山卫城山巅的雅典女神庙（距今2400多年），历经地震和战争都未倒坍。但现代的化学云、酸性雨侵蚀，却使它发生剥落。耸立在美国纽约港口的自由女神像，原为法国送给美国的礼物。近百年来，塑像表面也遭受空气污染的侵蚀。 2、工业和企业部门，抢占风景区面积，采石伐木，乱建房舍，破坏了景观及其环境。如湖北省鄂城市人民，看到该市西山风景区遭受破坏后，非常气愤地发出了“抢救”的呼吁。西山风景区原有4522亩，目前被26家厂矿蚕食得只剩下2495亩。几年内已有75000多株风景林被砍伐掉。

<三>、旅游管理部门带来的环境问题

1、文物管理不善或根本无人管理，不少珍贵文物被少数牟取私利，缺乏公德的人所破坏或盗窃。导致景区环境的美感和价值急剧下降。如景区建筑材料被拆走，墓地被偷盗，文物被倒卖，遗址被改建，林木被砍伐。陕西宝鸡市，从1984年10月至1987年初，共查获文物走私集团20多个，截获走私文物9500多件。华县查获一件一级甲等文物秦代铜质半斗量，是研究我国古代度量衡制度的珍品。西安市和临潼县1986年整顿文物市场，取缔非法经营的文物商店64家，文物摊点130多个，查获文物2.4万多件。

2、一些文化单位，为了自身的工作方便，任意践踏文物管理规定，使许多珍贵文物受到破坏。如北京电影制片厂与国外合拍故事片《马可·波罗》时，进入明十三陵棱恩殿，向木柱上砸钉子，把地面大青砖掀开；拍摄《垂帘听政》和《火烧圆明园》时，曾动用文物原件作道具，利用古文物陈列室作摄影棚，使室内长时间受高温照射，许多文物遭受损伤。

3、城市基础建设，不重视文物和旅游环境保护，兴建了不少与古建筑不协调、破坏景观的建筑物。我国建筑艺术的特点之一是讲求建筑与周围环境的和谐统一，特别是以群体效果体现其艺术价值的古建筑群，更有其严密的逻辑性，破坏其某些局部，就损坏了其群体价值。例如北京旧城区内私自修建了一些超标高的高层建筑物后，古城特色和观景视线正在遭受不同程度的损害。许多古建筑周围，形成一个不和谐的“人工盆形”之状。有些旅游城市，干线公路横贯中心，飞沙扑面，喇叭轰鸣，旅游环境完全失去幽静气氛。

4、由于监管不力，让某些人偷猎珍贵的野生动物，使许多景观动物濒于灭绝地步。如1985年对云南省西双版纳州珍贵野生动物遭杀的调查中，发现近年内，该州共有12头大象被打死。其中仅1985年一年内，就发生猎杀大象8头、打伤一头，猎杀野牛6头，虎2只。如不能制止偷猎，在我国国内唯一固定生存的几群大象将很快灭绝。

5、年久失修是古建筑塌毁的重要原因。古建筑经历自然和人为破坏和部分破坏后，如不及时修葺和修复，它就会失去历史遗存的价值。为了使它们成为千秋万代的传家宝，不仅要从思想上重视对其保护和维修，同时也要注意运用保护古建筑的现代技术手段。目前由于科学技术发展水平的限制，保护古建筑的许多技术性问题尚未完全解决。也就是说还不能有效地控制自然性损毁和风化。加之有些古建文物管理部门，由于缺乏古建保护知识，随心所欲地改造、翻拆某些古建筑物的形貌，有的还添加许多现代建筑设施，结果降低或完全丧失了它的历史价值。

二、 景区环境问题根源探索

本节我们将从影响主体的细分上探索产生景区环境问题的原因。由于景区面对的环境问题主要是人为因素导致，所以我们选择以与景区联系密切的人员分类来细分环境问题的根源。

<一>、游客及当地居民探寻

游客破坏环境主要体现在：

1、 游客随意破坏景区景物、乱扔垃圾、用语不文明等方面。 2、 景区居民不懂文物价值，只看重短期切身利益滥用景区物品。

难以相信这一条条的新闻竟是在百度上输入“游人景区环境”后就轻易得到得数据，说明游人和当地居民破坏景区的行为已经非常普遍。为什么游人和当地居民如此不顾景区大体破坏景区环境呢？究其原因，在于以下两条：

1、游客、居民自身素质太低。不懂保护环境对自身和社会的意义 2、社会引导力度不够，以及景区管理人员的监督管理不到位。

各大网站所报道的游客破坏景区环境的新闻：

<二>、投资者（开发者）分析

景区最重要的资源就是风景。而很多风景在没有开发的时候，是无序、危险的。只有通过人们的改造后才能安全地，舒适地供游人观赏，游玩。这个改造过程就是旅游景区的开发。现在我国旅游景区开发还处于一种低级状态，专业的旅游开发公司非常少。即使是已有的旅游开发公司其职员组成也缺乏旅游管理专门人才。这种状况导致现在很多景区开发出现无序，混乱，定位不准，短期过渡开发等等问题，严重影响了景区的环境，破坏了景区景致，开发后反而降低了景区的品质。

目前风景名胜内无序开发主要表现在：一是政府管理失控。景区内大兴土木，搞城市化、商业化、人工化，景区被蚕食，稀有资源遭到破坏、流失。典型的就是在景区内兴建别墅，搞房地产。二是规划设计不和谐。甚至盲目地引进所谓国际规划师、设计师，把中国特色异域化，不伦不类。三是经营权转让。四是门票大幅涨价。五是大建现代人文景观。 总结这些开发出现地问题，我们发现开发者之所以出现上述开发问题在于一下几个方面： 1、 开发者总是为自身利益着想，不顾景区的实际，怀着为自己能够一次获得最多的利益的

想法去开发景区。

2、 还没有确立专门为旅游景区开发编写的相关法律来保障景区开发的可持续发展。 3、 政府相关部门监管力度不强，甚至出现猫鼠一家的情况。严重违背景区开发要保护景区

环境的开发宗旨。

4、 景区开发人才紧缺。

<三>景区管理部门分析

旅游业在我国的发展还是不很成熟，管理部门在处理景区的一些问题就不是很完善，目前出现的许多景区环境问题和景区管理者还是有很大关联。在许多景区开发之后，管理者们太注重景区带来的经济效益，往往就忽视了景区的环境问题，没有注意保护，给景区的长远利益带来了损害，概括来说就是没有重视景区资源的可持续发展。

1.管理者的素质水平并不是很高，参差不齐，带来管理上的许多问题。

2.管理者的理念没有达到一定高度，很多人滥用职权，为自己牟取利益，同时损害了景区的利益。

3.管理条例没有完善，许多发生的事故都没有明确的处理条例可以对照，就不能做到有法可依。

4.管理部门和相关景区联系不紧密，很多管理部门和景区之间间隔很远，事情发生后很难及时赶到去处理。

<四>政府部门分析

政府作为景区的上级部门，对于景区的环境问题有着不可推卸的责任。政府相关部门直接可以干涉到景区的开发制度，开放条件。政府是资源配置的基本方式，他对景区的资源配置对景区产生很大影响。在自然资源的开发、保护方面，政府的规划、计划、事先审批以及许可证等行政管理方法也发挥着极其重要的作用并取得了良好的效果。如美国法律确认，应当对某些特殊性质的地域、特殊种类的动植物提供特别保护。

1.政府部门的相关措施很多时候存在很大的漏洞，这样会对景区产生较大的影响。 2.政府通过市场机制来开发景区的时候有人为错误的产生，许多时候会由人情世故来左右。

3.直接行政控制有种种不足，而且和经济手段，市场手段之间的配合会有差错。 4.重污染防治，轻生态保护，重点源治理，轻区域治理，重浓度控制，轻总量控制，重末端控制，轻全过程控制。

<五>法律方面的分析

法律条文是景区管理的直接依据。为了推行清洁生产，实现污染预防，首先需要制定相应的政策、法规、标准和管理制度。发达国家环境公害泛滥，促使各国相继制定了大量以污染控制为主的法律法规，确立了“命令和控制”行政管理模式，要求工矿企业的污染物排放在限定的时间内达到排放限额标准（普遍实行污染物的“总量控制”），同时还要求政府机构在作出决定的过程中考虑其决定对环境的不良影响。以法律和经济两种手段结合，间接或直接控制景区的环境问题。

景区环境问题根源分析

通过分析游客、投资商、景区管理部门、政府部门和法律方面的因素，我们发现一下规律。

旅游故障篇六：出境旅游常见问题

出境旅游常见问题 1． 参加出境旅游，应该提前多少天报名？ 答：原则上如无护照至少提前 20 天。如有护照请尽早报名，以确保机位。 2． 办理护照需要多少天、需要准备哪些资料？办理护照的程序是怎样的？ 答：具体可参考《办理五年期因私护照须知》。 办理程序大致如下： 1)上海户籍人士，携带好本人身份证及户口本及规格照片 5 张至上海市吴淞路 333 号 办理申领手续。 2)10 个工作日后可以领取。 3)外地户籍需回户口所在地办理护照。 3． 出境旅游的团款一般包括什么、不包括什么？ 答：上航国旅为您考虑最为周全。 1） 报价中所包含的内容有：上海往返国际机票、境外食、宿、行、游，签证，星级 酒店住宿、导游及领队服务、旅行社责任保险，特别赠送项目（以合同约定为准）； 2） 不包括：护照工本费或加急费用，机场建设税、境外导游司机小费、自愿选择参 加的额外付费项目，收费电视、电话、洗衣、个人购物，因自然灾害、交通延阻等人力不可 抗拒因素所引起的额外费用。 具体的服务内容请您参考各线路详情。 4． 参加出境旅游团队，可以脱离团队吗？ 答：原则上不允许。如您确有急事，可与领队商量，但护照须上交，同时还须补交离团费用。 5． 参加团队旅游,回程机票可以改期吗？ 答：原则上国内团队/出境团队均不可以退票和改期。6． 丢失护照补办程序有哪些？ 答：1)请前往户口所在地派出所开具丢失证明信（内容：姓名、丢失原因、身份证号码等） 2)请持证明信前往出入境管理处柜台开具登报挂失介绍信 3)请凭介绍信及证明信前往《公安报》代理公司申请登报挂失 4)三个月后请凭挂失的报纸+填好的护照申请表再次申办。用过的护照再办理时仍需要 盖章，没使用过的护照无需盖政审章。 7． 目前中国公民可以自费前往的境外旅游目的地及国家有哪些？ 答：截止 2004 年 9 月 1 日，中国政府已批准开放 90 个国家和地区为中国公民自费组团旅 游目的地。 其中，已正式实施的有 54 个：亚洲 19 个：新加坡、马来西亚、泰国、菲律宾、韩国、日本、越南、柬埔寨、缅甸、 尼泊尔、印尼、文莱、斯里兰卡、马尔代夫、印度、巴基斯坦、土耳其、以及中国香港、澳 门等特别行政区； 欧洲 30 个：欧盟 24 国（瑞典、芬兰、法国、德国、西班牙、葡萄牙、意大利、卢森 堡、比利时、荷兰、希腊、奥地利、捷克、爱沙尼亚、拉托维亚、立陶宛、波兰、斯洛文尼 亚、匈牙利、斯洛伐克、塞浦路斯、马其他、丹麦、爱尔兰）和挪威、冰岛、瑞士、列支敦 士登、克罗地亚和罗马尼亚； 大洋州 2 个：澳大利亚、新西兰；

非洲 2 个：埃及、南非； 美洲 1 个：古巴。 此外，已签署备忘录的非洲 8 国（埃塞俄比亚、肯尼亚、坦桑尼亚、赞比亚、毛里求 斯、塞舌尔、津巴布韦、突尼斯）和约旦的中国公民出境游业务将在 12 月 15 日起开始实 施；我与斐济和瓦努阿图也签署了备忘录；目前，大洋州还有 3 个国家和地区（汤加、库 克群岛、北马里亚那群岛）、拉美 6 国（墨西哥、厄瓜多尔、秘鲁、巴西、阿根廷、智利）、 加勒比 9 国（圭亚那、巴哈马、牙买加、苏里南、巴巴多斯、圣卢西亚、安提瓜和巴布达、 特里尼达和多巴哥、多米尼克）等都将在签署备忘录后陆续实施。 8． 儿童机票价格（散客）如何计算？ 答： 出境：2 周岁以上 12 周岁以下的儿童按成人票销售价的 75％付费，占座位。未满 2 周岁的婴儿按成人票面价格的 10％付费，不单独占一座位。 以上规定不适用于团队机票和包机。 9． 计重免费行李额？ 答：在国际地区航线上，按旅客票价等级，每一全票或半票旅客 免费交运的行李额为：一 等票价客票 40 公斤，公务票价客票 30 公斤，经济客票 20 公斤。按成人票价 10%付费的 婴儿无免费行李额。10． 出境旅游怎样结算? 答： 当前出境旅游已成为一种新时尚。出境付账时以什么方式结算更方便呢？ 一般人们选择有三种： 带现钞、 购买旅行支票、 带银行汇票。 下面介绍这三者的利与弊。 现钞：便于携带，是通用货币，为任何人所接受。但由于假钞的泛滥，美钞以及各国对 本国货币管理规定的不同，使得现钞也没有想象的那么好使。如新加坡规定，如果现钞有任 何破损，可拒绝接受。另外，现钞如丢失，也不能挂失。 旅行支票：近年作为新的结算工具正日益被旅游者和酒店、银行所接受。它具有很多优 点：如发行机构信誉良好，大部分是国际性金融公司或银行。面额固定，从 10 至 100 元乃 至 1 万元不等，安全性良好。在购买时需初签，在兑付时需要当面签字，二者必须相符； 费用较高也是个特点，在购买时必须支付 10％的手续费用。旅行支票不挂失、不记名。 银行汇票：一般由办理国际业务的外汇银行开立、资信可靠、费用低廉。一般银行只收 千分之几的手续费； 币种和金额可以自由选择。 由于国际性银行如中国银行在国外不但有分 支行，而且在各国银行中也有账户，如在英国米兰银行、美国花旗银行、大通曼哈顿银行都开有相应货币的账户；在新加坡、泰国都有分行，银行汇票兑付起来很方便。它的弱点是必 须通过银行，在旅店和餐饮业不易被接受。 11． 出境旅游购物买什么好？ 答：到世界各地去旅游时，购买当地最有代表

性的物品，留作纪念，使旅游为之增添回味情 趣。世界各地有各地的特产和有代表性的物品，花不多的钱买上几件，会留下许多旅游的美 好回忆。以下“指南”供参考。 亚洲： 日本——和服、时装、手袋、磁性项链 韩国——人参、皮衣、玩具 菲律宾——银器、首饰、木刻、手工艺、芒果干 泰国——鳄鱼肉、海味、椰子糖、牛肉干、猪肉干 新加坡——鸡肉干、驱风油 马来西亚——风筝、蜡染、豆寇油、榴连膏 印度尼西亚——海产、燕窝、木刻、印花、牛皮 印度——宝石、地毯 欧洲： 英国——伦敦机场的古玩、陶器、绒布料 荷兰——阿姆斯特丹的花种市场、陶瓷、钻石、木履 梵蒂冈——圣彼德大教堂侧的邮政车购纪念邮票、圣物、银市 意大利——在罗马西班牙广场购皮衣、时装、皮鞋、丝绸 德国——啤酒杯、木刻、相机配件、孜人牌剪刀 比利时——在布鲁塞尔广场购精美手织花边、钻石、挂毯 法国——在巴黎歌剧院附近的一二区购香水、化妆品、酒类、时装 捷克——水晶、玻璃、皮衣 瑞士——钟表、十字牌军用刀、音乐盒、巧克力、玩具 奥地利——装饰木刻、皮革制品、水晶、手制布料 大洋洲： 澳大利亚——袋鼠玩具、鲍鱼干、树熊玩具 新西兰——雕刻、羊毛制品 北美洲： 美国——花旗参、急冻海产、急冻龙虾片、纪念品 夏威夷——夏威夷草帽、贝壳、木刻品，项链 加拿大——急冻三文鱼、皮衣、多伦多的木刻、温哥华印地安人工艺品 12． 为什么要付小费？付多少小费合适？ 答：在国内，服务员是不允许收取客人的小费的。但在国外，给服务员小费已经成 为了一 种约定俗成的习惯，除非对服务不满意，否则是不会不给小费的。收小费，已经成为国际旅 游服务行业的惯例，饭店服务生、旅行社导游、车船公司的司机们的主要收入来源于客人支 付的消费。各国支付小费的标准不一样，如去韩国，每位客人应支付的小费是每天 30 元人 民币；泰新马一般每人每天 20 元人民币。付小费既能代表客人对服务人员为自己付出的劳动的尊重， 也可以表达客人对服务工作 的一种肯定和感谢之情。从另一方面来说，也体现客人本人的文化修养和文明礼貌。 13． 怎样付小费？ 答：付小费的一些技巧和惯例。给打扫房间的服务生的小费，在离开房间时放在显眼的位置 即可。小费忌放在枕头底下，那样的话会被服务生认为是客人自己的东西忘了收藏。如果能 在桌子上放小费的同时，留一张“THANK YOU”的纸条，会倍受服务生的欢迎和尊重。倘使 当面要付小费给行李员，那最好是与他握手表示感谢的同时将小费暗暗给他。给导游、

司机 的小费，则要由团员一起交齐后放到信封里，由一代表当众给他们。当面付小费时最忌付硬 币，会令对方不快。 14． 旅行社为什么要收取我的押金？ 答： 签证是出境旅游的关键部分， 旅行社之所以可以比较容易的取得签证是由于旅行社和使 馆之间的良好合作关系和良好信誉。 任何国家都欢迎正常的旅游人士， 但是任何国家都不欢 迎非法移民。 旅行社之所以要收取押金是从资金上得到游客的担保， 避免非法移民情况的出 现。旅行社收取客人的押金会在游客返回上海后立即向客人返还。 15． 我可以在旅游期间探亲访友吗？ 答： 出境旅游并非不能有自己的安排或游览项目，大多数行程都会给客人可选择的自费项 目，以便于您按照自己的兴趣选择性的游览。您当然也可以利用这些时间顺便探亲访友。 但是出境旅游应该以旅游为主要的目的， 如果您出境的主要目的是探亲访友或其他， 请 以其他的正当理由申请相对应的出境许可。 出境旅游应该遵守团队的行程和规范，我们不鼓励脱团单独行动。（自助游行程除外） 16． 旅行社责任保险与旅游意外保险的区别？ 答：1）旅行社责任保险是由旅行社根据保险合同的约定，向保险公司支付保险费的行为， 其保险费用的支付者是旅行社； 旅游意外保险的保险费是由旅游者直接向保险公司支付或由旅行社代保险公司向旅游者收 取的，亦即旅游以外保险的保险费支付者是旅游者； 2） 旅行社责任保险的保险事故的责任者是确定的， 即这一事故造成的责任者是旅行社， 也就是旅行社在从事旅游业务经营活动中，致使旅游者人身、财产遭受了损害，而这中损害 造成的责任者是旅行社，且损害赔偿由旅行社来承担； 旅游意外保险事故的责任者是不确定的， 旅游意外事故的责任者可能是指旅游当事人没 有预见、 不能避免的客观情况， 造成旅游意外事故的责任者可能是旅行社， 也可能是旅游者， 还可能是第三人。 3）旅行社责任保险赔偿的承担者是承保的保险公司。

旅游故障篇七：关于旅游出现的问题小论

关于旅游出现的问题小论

在当今社会发达的情况下经济水平不断的提高，居民的生活水平也在不断提高理，人们的需求不再局限温饱的问题，从最低的生理需求上升到精神层面的提高来完善自我，则出现了旅游活动，在大自然中找到迷失的自我。找到那份属于自我的宁静心态。随即出现了很大的商机，大量的商家为了满足人们需要，让很多原本纯自然的自然景观变成了商家炒作的工具，那份宁静再也找不回来了，这是我的第一个论点。第二个论点是大量的旅客在进行旅游的时候会遭到狠狠地宰割，完全没有想象中的那份期许的满足，大大地失望而归，而且腰包还会被严重地挤干掉，没有完善的旅市场价格会使得旅客害怕旅游。第三，服务质量得不到提高和改革。我选择论述的是第一个论点。在我看来，如果一个旅游景点关于商业化会使得人们觉得失去了旅游的必要和失去出门旅行，这无疑将会是致使旅游处于死角，把自己的后路断绝。

商业化，从字面意思不难看出，就是赚钱的意思，炒作，等等

虽然秋风老师知道中国旅游景点都是由政府官员控制，但秋风老师还是认为中国旅游景点“乱象”的根源在于“商业化”，是商业化让旅游景点收取过高的门票，是商业化让给宗教圣地划归政府控制，是商业化让宗教圣地人心不古，是商业化让中国旅游业乱象丛生？如果按照商业化的原则制定票价，应该是景区承载范围之内的收入最大化，而不是票价收入最大化，更不是票价最大化；如果按照商业化的原则发展旅游景区，发展策略就应该是注重长期效益，追求最长时间范围内的利益最大化，而不是短期收入最大化；如果按照商业化的原则发展旅游景区，少林寺这样的旅游景区不仅应该是宗教圣地，同样应该是旅游胜地，不仅能从门票等旅游收入中获得资金，也能从信徒捐款中获得收益，而不是像现在这样既不是宗教场所也不像旅游场所。

例如去陕西看红色地区，千万不要去旅游区和景区。你如果是去知名旅游景点就不用说了，人肯定是多的。每个乡村其实都有它的美，没有能称上景区，就是因为它尚未被商业开发利用，所以养在深山世人未知。你想去只有赶早。 赶在商业利益之前去感受一下。这就是说已经商业化的景区已经让这座红色景区城市不再是原原本本的景区，得不到你想要的红色熏陶了。再比如说美丽的杭州西湖，原本一个美丽的湖，被商业化后得到的是大量的垃圾，严重的影响了出游的旅客心情，而给旅游景区的名声带来了一定的损坏。还有给景区带来了不可复原的损伤。九华山是中国四大佛教名山之一，属地藏菩萨道场。（中国佛教四大名山是：山西五台山、四川峨眉山、安徽九华山、浙江普陀山；分别供奉文殊菩萨、普贤菩萨、地藏菩萨、观音菩萨。）唐开元末，新罗国（位于朝鲜半岛南端）王子金乔觉放弃王位继承人的身份盾入空门，遍游中土，留驻九华山，苦心修炼数十载，圆寂后肉身三年不腐，僧众认定其为“地藏菩萨灵迹示现”，建肉身塔以供奉，九华山因此成为地藏菩萨道场。清代九华山佛教鼎盛时有寺庙300余座，僧尼4000多人，“香火之盛甲天下”。今存寺庙90余座（其中9座列为全国重点寺院，30座列为省级重点寺院），有僧尼近 600人，存真身（肉身）5尊，佛像6300余尊，藏历代经籍、法器等文物2000余件。因此，游九华山参观寺庙肯定是一项重要内容。但是，在短短的两个半天的九华山旅游

期间，导游会带着参观了竟然有8座寺庙，几乎每座庙都动员大家进香。她把地藏菩萨解释成大愿菩萨是不错的，但大愿被她解释成了许愿最灵的意思，只要你虔诚地花钱请香（不能叫买香）烧香，你的愿望就能够实现。请香的价钱在不同地位的寺庙价钱不等，最低的要10元钱1套，贵的100甚至200元。导游解释说，越贵的香就代表你的心越诚，你许的愿就越容易实现。其实，来这里参观的人并不都是佛教徒，也不大懂佛教的知识和规矩，在导游的鼓动下，花了钱，进了香，就虔诚地跪在菩萨像前默默许愿了。这样瞎掰的事情也不算第一次，这样煽动人们去上香，已经完全失去了本来虔诚的心态。这样的例子无不例外的说明过于商业化的旅游地区会给旅游带来严重的负面影响。 “在游客针对景区差评中，有34%的游客对景区商业化气息过浓表示了不满。”某旅游网站创始人日前在业内论坛表示，景区过度商业化环境、基础设施差等问题，已影响到游客对旅游目的地的印象。曾经的凤凰，乡民质朴憨直，物价低廉，沱江水清澈见底，月色下的小城宁静悠远。而现在，夜色中的凤凰喧闹得令人吃惊，沱江边的古民居不少摇身变成了闹哄哄的酒吧，形形色色的游客在吊脚楼歇斯底里大呼大唱。社区管理滞后，商业气息泛滥，让曾被西方作家誉为中国最美的两个小城之一的凤凰，旅游环境迅速恶化：住宿昂贵，商品漫天要价，人心诡谲，江水污染严重。与之类似的变化还有，江南小桥流水的周庄，“万山猪蹄”招幌太多太腻，满镇飘荡，“多了商家，少了人家”令人遗憾；走在丽江古城的街道上，游客们看到的是一幅与真实纳西族人无关或变异了的旅游商品交易图。许多旅行者一方面试图寻找一种更具本真、更自然的生活和景观，另一方面又用现代生活的高标准要求吃、住、娱、购等要素。为迎合游客后一种需求，并借此获得丰厚收益，一些地方采取急功近利的态度，热衷大兴土木，兴建娱乐设施和商业机构，没有珍惜和爱护当地的生活形态和风景。但过度商业化不能帮助游客从日常性的焦虑中解放，还导致景区“看点”成了游客“怨点”。这岂非南辕北辙式的文化自毁？而这样的旅游，更像一场永远无法达到真实目标的梦游。每个旅游景区都是不可替代、不可再生的稀缺资源。对管理者而言，已到了该自觉摒弃急功近利的思想，树立长远眼光，尽最大努力使景区还其原貌的时候，决不能再超负荷利用、破坏性开发。

过度地商业化只会割了旅游的命脉。近些年来，旅游热成为一种社会现象，但旅游过度商业化的状况引起越来越多游客的不满。分析旅游过度商业化的现象，主要表现有四:一是景点门票价格居高不下，“五一”、“十一”假期借机涨价;二是破坏自然生态、人为制造假景点;三是旅游区成为闹市区，吆喝叫卖声不绝于耳;四是不顾景点本身的承受能力，对游客数量不加限制，人山人海破坏游览体验。旅游过度开发不仅影响游客游览感受，更严重的是，危害了景区的可持续发展，使许多原生态的风景和非物质遗产一去不复返。

出现这些问题的原因有两方面。一是旅游景点的管理者缺乏应有的人文关怀，为追求经济效益不择手段。二是游客的消费心理也需要调整:明明是去偏远的地区游览，却依然希望享受到与大都市一样的娱乐设施。与我国黄山、泰山等游览胜地缆车到山顶相比，日本富士山虽然高达3776米，却不设任何缆车，

就是上山公路也只修到2000多米，剩下的路没有台阶。这不仅可以最大限度地保持富士山的原貌，也让游客表达出对自然的敬仰与尊重。

还有，为了满足部分游客的购物需求，在景区适当设置一些购物点不是不可以，但一定要把握好度。旅游景点的维持和发展离不开经费，但过度的商业开发会让景点的功能发生根本改变。在美国等发达国家，许多公园内见不到宾馆饭店，有的只是供游人野营的简易基地、高质量的游景道和各种向导性的指示牌。这些基本设施最大限度地减少了人类活动对生态的干扰和影响，使人为建筑与周围自然环境保持了和谐统一。

对于自然人文景观的保护，我国一直高度重视。早在1985年，我国就加入了《保护世界文化和自然遗产公约》，自1986年开始申报世界遗产，至今年6月，中国被列入《世界遗产名录》的文化遗址和自然景观共有41项。这些成果彰显出我国在保护文化遗产方面的决心。

今天，我们在西湖湖畔散步，还可以想象千年前苏轼“欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜”的诗篇。诸如西湖之类的文化和自然遗产，已经成为中华文化的重要组成部分。对于这样一笔宝贵财富，当代人应好好珍惜，切不能用过度商业化的开发割断延续多年的文化命脉。

所以在我看来一个旅游景区必要的开发有利于旅游业的发展，但是要适度，最重要要知道，不能先破坏后保护的原则，千万要实行保护第一位，发展第二位，最大限度地保护环境的原生态，这才是旅游永远长青的有效措施之一。

旅游故障篇八：我国在线旅游发展存在的问题

我国在线旅游发展存在的问题：

旅游网站内容简单、公众对网络安全缺乏信心、网站建设重复，效益不高、旅游专业网站发展电子商务缺乏强大的专业产业资源做后盾

解决方法：完善旅游电子商务的宏观环境、以服务为本，进行特色定位、传统旅行社要为旅游电子商务的发展做后盾、拍样旅游电子商务和旅游知识的复合型人才

发展四个阶段：孕育 1999第一批 华夏、意高、携程、

探索 2000E龙、携程的收购

成长 2001

检讨 2005

借鉴 ：国外在线旅游业的发展模式

2007/3/14/8:26 来源：旅游世界

1、美国IAC集团业务结构

作为全球最大的在线旅游服务提供商,IAC下属主要网站有:

全球最大在线旅游网站Expedia。包括全球龙头酒店预订网站Hotels.com、在线旅游热线服务网Hotwire和度假等旅游产品提供商IntervalInternational。

电视和广播直销等传媒娱乐业务,其主要品牌是HSN.com。

全美最大的票务服务中心网站Ticketmaster,其下属ticketmaster.com提供体育、音乐会等各种票务在线预订服务等。

区域服务(LocalService),其主要包括Citysearch网,提供区域位置搜索、地理位置查询等相关服务。

金融服务和不动产服务(FrancialServiceandRealEstate),其主要品牌包括LendingTree等。

电信服务(Teleservice),主要提供客户关系管理等多种客户管理服务,主要品牌是PRC。

2、美国胜腾集团主营业务结构:

美国胜腾集团是一个业务多元化的集团,其旗下除了旅游产品服务外,还有不动产业务和金融业务。

度假旅游产品服务(HospitalityService)。全球最大的饭店特许方,共计6300余家饭店,542000个房间。拥有全球70%的分时度假服务,分享全球17%的酒店业务。拥有的知名品牌包括:DaysInn,Ramada,HowardJohnson,Super8,Travelodge,VillagerLodge,KnightsInn与WingateInn。

租车服务(VehicleService)。拥有世界排名第二的通用租车连锁系统Avis品牌,占全球汽车租赁服务的25%市场份额,每年租车量共为5千万次,遍布140个国家。另外,在泊车服务、车队管理方面,拥有NCP、PHHArval、WrightExpress著名品牌。

旅行服务(TravelDistributionService)。拥有全球最大的机票预定系统Galileo,经营50%份额的机票预定业务,同时提供一流的在线和非在线的酒店及与旅行相关的票务服务。

我国在线旅游业存在的五大问题

一是客户群体单一。与发达国家在线旅游目标客户不同,中国在线旅游服务提供商的目标客户主要是商务游客户,以携程为例,其目标客户中88%是商务游客户,休闲游客户仅占12%,这与中国旅游市场客户结构和全球旅行市场客户结构存在显著差异。如何拓展个人休闲游客户市场是中国在线旅游服务提供商面临的主要问题。

二是技术水平相对较低造成的市场竞争能力薄弱问题突出。以酒店预订为例,目前中国在线服务网站提供的房价没有太多区别,这是因为目前中国普遍采用酒店前台现付这样一个简单的商业模式,各个代理商从酒店拿到的价格不会相差太多。

而已进入中国的外资在线服务商将要建立的是酒店净价销售模式,即根据给酒店带来的客源量来决定酒店给他们的净价,这个协议价格的不同将会使代理商的实力有明显的区分,而在这方面他们有海外分销渠道的优势,将使得其从酒店拿到的净价更有竞争力。此外,动态包价即旅游者可以在网上进行菜单式选择,将机票、酒店、客人接送等一系列预订内容进行在线打包。这种技术非常先进,在欧美很受欢迎,给客人带来了极大的方便。但由于中国在线支付没有解决,信用体系仍不健全,使得这一业务的发展受到一定的限制。如通常进行预订之后,因为没有信用卡的使用,预订了酒店而没有出现的比例居高不下(约10%),这种现状是阻碍在线旅游商的一个大问题,也是存在于中国电子商务中的一个普遍问题。因此如何解决网上交易安全和客户信用档案的建立是中国在线旅游提供商面临的主要问题。

三是个性化不足。目前在线旅游服务定位于中高层消费者,参加自助旅游的人多是时间较少、收入比较多或知识水平比较高的人。但是目前中国许多的旅游网站设置基本相同,在规划时缺少对旅游行业的全面、深刻认识,没能找准切入点,因而难以形成特色与卖点。它们往往照搬照抄国外网站的现成模式,成为美国、加拿大等发达国家网站的中文版。这种简单“克隆”国外在线旅游网站的发展模式造成中国在线旅游网站内容缺乏、个性化不足、网站旅游信息更新缓慢、在线交易冷淡、无法引起游客的注意与兴趣。我们认为,中国在线旅游网站目前急需为游客提供全方位、多层次的服务,加强其多种媒介宣传,突出其个性化的特性,激发客户自助旅游意识,降低网络技术门槛,实现操作简便化,才能实现在线旅游进入大众网络、自助旅游阶段。

四是客户服务意识技术薄弱。互联网公司通常更偏重于信息流与资金流。旅游网站在充分发挥互联网的优势时,也要非常好地结合一些传统营销模式,才能够为用户提供完整的服务。实际上,中国大多数在线旅游网站的网下服务得不到保障,在网络站点设计风格、网络报价、网络预订处理、网络客源分析、网络客人接待、客人资料保存整理等方面仍需要进一步整合。因此,我们认为中国在线旅游网站需要将以往“大而全”模式转向专业细分的行业商务门户,将增值内容和商务平台紧密集成,充分发挥互联网在信息服务方面的优势,使旅游电子商务真正进入“以用户需求为中心”的实用阶段。同时,在线旅游商还应该拓宽视野,针对中国的客源情况提供不同版本的网上资料,如英文版、日文版、法文版等,积极接纳全球的访问者。

五是过度依赖资本运营。就现在情况来看,部分网站指望着先把网站建起来,然后再完善内容,形成市场焦点,然后上市“圈钱”。这是以资本运营的方式经营在线旅游,对旅游业的实质性发展则关注不够。这种经营模式必然导致许多在线旅游商不能长期而持续地发展。

旅游故障篇九：《旅游故障的预防和处理》教、学案++

第四届学生教学技能竞赛教学设计

学 院 贵州师范大学国际旅游文化学院

参赛组别 普通高职组

课程名称 《导游如何应对突发事件》

指导教师

参赛队成员

2013年4月 日

贵州师范大学第四届学生教学技能竞赛教学设计

目 录

1.教案 ................................................1-9

2.学案 ................................................10-13

3.答案 ................................................14-15

《如何应对突发事件》教学设计

旅游故障篇十：浅谈旅游车途中发生故障时的应急处理

浅谈旅游车途中发生故障时的应急处理

温州交运国旅 黄晓东

在旅游车载客运营过程中，车辆途中发生故障抛锚时，驾驶员把车辆故障状态信息的准确反馈和机务修理部门及时准确的指导处理，对车辆的安全性能及运营成本将产生直接的影响，其重要性不容忽视。旅游车辆跟其他客运车辆有所不同，其他车辆发生故障，不能继续行驶时，如公交车、短途班线车等，旅客就能给下个班次车带走或公司另派车短时间也能接走，长途班车也能通过退回票价金额一至两倍给旅客来解决此类问题，产生的经济损失和影响都不大。而旅游车就不同了，一般旅游车执行任务时都是单车独行，旅游景点大多分散在偏远山区，行车距离有的达几千公里，时间跨度在十天半月的也不鲜见。有很多旅游线路，驾驶员都是第一次行驶，而景区不可能存在大型客车的修理点，所需配件也不可能像固定线路班车那样有后续车辆带到。而旅行社按排的景点和景点之间、饭店、宾馆等全部需要车辆接送，且时间都是非常紧凑一环扣一环。所以一旦旅游车途中发生故障影响到旅客的吃、住、行、玩将产生很大的经济补偿与负面影响，直接关系到车队以后与旅行社的合作。下面我就简单谈一下我公司近年来成功处置的几个旅游车途中发生故障快速解决事例供兄弟单位指正。

２０１０年夏天，我公司一台１２米的全封闭旅游大巴执行温州至江西三清山的旅游任务时驾驶员通报空调系统突然停止工作，当时气温达３５摄氏度，车厢内温度高的根本无法再继续行驶。通过驾驶员反馈的故障特征和指导驾驶员初步检查后，公司机务修理部门判断是空调发电机（佩特莱１２０Ａ）内部线路故障致使发电机不发电。马上指导驾驶员把空调发电机电枢柱上的线路接到主车发电机（佩特莱１５０Ａ）的电枢柱上，

故障随即排除。总共花时２５分钟，为不使主车发电机负荷过大，叮嘱驾驶员避免同时打开所有用电系统如车载影音、一些不必要的灯光等，并尽量关小空调风量。归场后经修理车间检查是发电机定子线圈线头断裂脱落引起。此次任务没受影响、旅客没投诉。反之如果是主车发电机故障不发电也可接在空调发电机上（有些车需要打开空调或另接励磁线）。

有于旅游车经济效益较低，车辆购买的价格都不高，故车辆配置属于中等偏下。驾驶员经常突发一些像推档不能入位的情况，经查大都是离合器摩擦片的缓冲弹簧碎片和摩擦片本身的一些碎块脱落，卡在摩擦片与压盘或飞轮之间造成离合器不分离，致使档位不能推入，使车辆中途抛锚，如按常规修理方式拖车入厂或叫特约维修人员抢修最少需要半天时间，如无配件及一些偏僻山区更要一至二天时间，维修价格也只能任人宰割，旅客因此产生的费用也要我们全部承担。应此我们首先指导驾驶员把离合器分泵推杆调整到最大长度，如还不分离就调整离合器踏板下面的总泵顶杆至最高位置，有些车还可以调整悬浮分离叉的调整螺丝。一般卡在摩擦片上的碎片的厚度都在５ｍｍ左右，经过我们一系列的调整，离合器便会分离，档位也能顺利推入，此时挂入空档多次踩踏离合器踏板的同时踩油门踏板使发动机转速提高，碎片就能在离心力的作用下顺利脱出，碎片脱出以后就算松开整个离合器踏板，离合器也是处于分离或半连动状态，只需要把调整过的螺丝、螺母调回原状车辆就能正常行驶了。如碎片不能顺利脱出，则直接挂档行驶。一段时间后你就会发现离合器打滑、加油门车辆不走的现象，那是碎片在扭力、压力、离心力的作用下脱出、磨平或被压进摩擦片里面了。此时只需恢复调整以前状态，车辆就能正常行驶了。一般对车辆熟悉的驾驶员半小时内可使车辆重新上路行驶。视路程远近归场

修理，或把旅客送回宾馆后晚上再驾车到修理厂维修。

２０１０年１１月我公司一台返程回温的旅游车，在沈海高速宁海段行驶时，发动机冷却风扇轴承支架整个断裂脱落，发动机散热水箱被风扇叶子刮伤（没漏水）。驾驶员在我们机务维修部门的指导下，打开车厢内的四个强制式散热器和循环水泵（如球阀关闭先手动打开），并把温度调节旋扭调至３０度最高位置（此调节开关有些车辆没有配备），使发动机产生的大部份热量以暖风的形式排放在车厢里，水箱只起到一个自然散热的作用，并且推开车厢天窗和所有可以打开的推窗，尽快把热量散到车外，防止旅客不适和车厢温度达３０度后强制式散热器风机停止工作（如停止工作可以采取把温度调节器的两条线直接连接的方法使温度调节失去作用）。排除故障用时１５分钟。随后驾驶员驾车以正常车速回到车队，发动机水温最高没有超过９０度。此种方法在气温２０度以下时最好用，但在夏天和装蒸发式散热器的车辆上效果不理想，只起到一个辅助作用。下面我来谈谈以下两个车在夏天气温３０度以上时出现类似问题的快速解决办法。一台车是风扇轴承咬死烧毁，一台是被货车追尾致使风扇与水箱接触致水箱漏水（只要漏的不大，用ＡＢ胶补好）。首先把风扇传动皮带取下或剪断使之脱离发动机的传动皮带轮，再从车厢里边通过安全天窗爬上车顶（需注意安全）。把空调冷凝器的散热风机（一般车辆都有四至六只）拆下一至两只（视气温高低和余下路程的坡度而定）。把两只风扇上下左右错开用铁丝固定在水箱和中冷器的前面，从主车发电机电枢柱上接一根火线、松开车架上的任意一颗螺丝接上搭铁线，用并联的接法把两只风扇接好。打开起动钥匙、调整两根线接头使风对着中冷器和水箱吹。到此应急的临时电力散热风扇就可以替代原来的风扇工作了。如果你还需启动空

调，一定要把车顶空调冷凝器上拆下风机剩下的那个洞用胶带纸或硬纸板密封，防止冷凝器剩余的散热风机工作时冷却空气直接从此处进入而不流经冷凝器，使空调失去作用。这样空调制冷量还能达到原来的百分之七十到八十，还能满足旅客需要。使用这种应急办法如拆装顺利的话，一个小时以内可以搞定。

像以上几起旅游车途中抛锚事例，我公司近几年已成功处置了十来例。但是我们发现驾驶员对车辆认知的程度大大制约了与公司机务修理部门之间的沟通联络，从而影响到故障排除的速度。有的驾驶员甚至连机滤和柴滤都说不清楚，也不知道某个部件应该在车的哪个位置。于此我们就要我们的现代化通讯工具３Ｇ视频手机帮忙了，现在的驾驶员基本都人手一只了，随着它的普及应用，我们的机务修理人员就能通过引导驾驶员，具体的看到和听到出现故障的部位和车辆发出的异常声音。这样我们就能更直接的指导驾驶员在不影响人员和车辆安全的前题上排除故障。而现在我们的车辆是全部装有ＧＰＳ视频监控的，你可以叫驾驶员把某些受损部件可以拿到监控探头前面让我们在电脑前面更加直观的看出其型号和发生的问题。甚至可以事先在车上准备一个带有延长线（１５ｍ）的视频监控探头，同时你也可以接上ＭＩＣ线，借用车载ＧＰＳ视频监控任意一个通道（一般都在四个以上），就算该车离我们有千山万水的距离，我们也能坐在电脑前面，通过引导驾驶员就能更直观地看到和听到全车任何一个部位的实际情况和异响了，这样我们就能更好地通过对车载远程视频的利用替驾驶员排忧解难了。就能准确的判断此次故障能不能短时间修复，如不能修复，就赶快另想办法找替代交通工具，使旅客能继续行程，避免了应驾驶员表达不清楚故障情况，白白耽误时间产生更多经济损失。也能通过车载远程

视频的截图拍照功能，我们可以把照片和视频影像传给厂家、就近的特约维修服务部和配件店，而快速地得到他们的技术支持和准确的配件供给。另外一个方面也就拓展了车载ＧＰＳ视频监控的功能。

总之，我们机务管理部门要千方百计地在保证安全的前题下，尽快在第一时间协助驾驶员首先恢复中途抛锚车辆的行驶功能，只要恢复行驶能力，驾驶员才能有针对性、选择性的按排时间、地点，在不影响旅客行程上再进行后续的一些维修与配件更换。为了车辆不在和少在载客途中发生故障，我们机务修理部门规定驾驶员在车辆保养维修的过程当中始终不能离开，这样驾驶员跟修理人员有了充分的沟通。驾驶员知道了这种故障的排除方法，修理工也知道了发生这种故障前车辆有那些具体特征表现，双方都进一步提高了对车辆的了解程度。增加了对以后远程排除车辆故障的沟通能力，尽最大可能减少旅游车的途中抛锚率，提高公司信誉，安全、方便、快捷、更好地为广大旅客服务！

2012年１０月２４日

以上就是中国招生考试网http://www.chinazhaokao.com/带给大家的精彩成考报名资源。想要了解更多《旅游故障》的朋友可以持续关注中国招生考试网，我们将会为你奉上最全最新鲜的成考报名内容哦! 中国招生考试网，因你而精彩。

相关热词搜索：旅游包机因飞机故障 旅游车故障赔偿 上海2号线故障