贴膜完后有气泡怎么办

导读：　贴膜完后有气泡怎么办篇一《完美贴膜法!100%无气泡。换出来的旧膜都可以贴出个完美!》 ...

以下是中国招生考试网www.chinazhaokao.com为大家整理的《贴膜完后有气泡怎么办》，希望大家能够喜欢！更多资源请搜索成考报名频道与你分享！

贴膜完后有气泡怎么办篇一
《完美贴膜法!100%无气泡。换出来的旧膜都可以贴出个完美!》

在威锋混了有一段时间了。一直没有机会做什么贡献。现在籍此平安夜给大家送份礼物。希望大家笑纳。（可以的话，申请一下置顶。）

言归正传，很多朋友都郁闷。花了很多心思去贴膜。结果中间跑进了一条纤维，起气泡了。撕开再弄，结果越弄越多。

现在我送上个好办法（知道的朋友们请别扔砖头：）

注意：此方法甚至可以连换出来的旧膜都可以贴成完全没有气泡的完美膜。

1）图1： 这张膜是很久之前换出来的，贴屏幕那面真是指纹，灰尘，纤维条。什么都有。在你没看到这贴

之前，它是废的。只要你跟着我一步一步做。只要不是硬伤的膜都可以贴出完美膜。

2）所需工具： 大卷的透明胶，贴膜，手机和擦布。

3）旧膜会多一步工序；到用清水把膜洗干净。（主要是洗去指纹和大的灰尘）然后就用风筒，慢慢将它吹

干。切记不要太热，以免变形。（现有膜气泡可以掠过。）

4）把膜先贴到手机上，记住那些位置有东西顶住起气泡。然后用透明胶把一个角粘起来（作用是可以把膜掀起）。

5）最重要的一步来了。用大卷的透明胶把手指卷起来。切记，是外面那层带粘性的。现在就可以掀起右上角，

把纤维和杂物一点一点粘出来。慢慢用抹布把气泡赶出。如发现还有异物继续掀开，继续粘。清洁到膜的中间，

就好换到下面的一个角。掀起清洁下半部分的膜。没有硬伤的情况下，膜是可以绝对给清洁干净的。

贴膜有气泡的朋友，只需这一步就可以解决问题了。

现在看到是完美膜了吧哈哈。

贴膜完后有气泡怎么办篇二
《玻璃贴膜怎么贴才不起泡？》

玻璃贴膜怎么贴才不起泡？

来源：土巴兔装修网

大家一定都帖过玻璃贴膜吧，那么玻璃贴膜怎么贴才不起泡?首先要看您是贴的静电膜仍是含背胶的膜。静电膜的话比较简易，把玻璃清洁一下，喷点水，撕掉膜的背衬，直接黏贴就好(静电膜可以反复黏贴)。含背胶建筑膜的话需要清洁玻璃后喷含有安装液的水，把膜的背衬去除，喷水，然后黏贴。在膜上喷水(含安装液)，用推子把膜和玻璃直接的水推出。其他玻璃倒好办，但是汽车帖膜就没那么容易了，汽车膜大致和含背胶的建筑膜差未几，独一的区别是需要用烘枪。由于汽车玻璃有弧度，贴的时候需要边推出水边用烘枪烘膜。为了保证施工质量，含背胶的膜建议选择专业的施工职员施工。

下面土巴兔小编整理了一些贴玻璃贴膜不起泡的细节步骤：

1.裁剪：将玻璃贴膜规格都剪成比被贴面大于1cm左右的规格。这样会避免贴歪(一边多一边少)造成重复贴的麻烦.

2.清洗玻璃：贴玻璃纸之前将玻璃上的油渍，污渍，灰尘擦拭干净后往玻璃上喷撒足够的水(加一两滴洗洁精为佳)，往下淌下来的程度。喷水的目的是暂时降低玻璃贴膜的粘性，等凉干后不会影响粘性。

3.拿掉背面离型膜：拿掉离型膜后在玻璃贴膜的背面(带胶面)也喷足够的水，这样会粘贴过程中可随意在玻璃上往返移动，利便于对好合适的位置。

4.粘贴：首先将玻璃贴膜在玻璃上平均比量好后，贴在玻璃的上端并对齐，从上往下贴。如没有一次性对好，可重新揭开反复粘贴(喷水的好处)

5.排气泡：用刮板或IP卡从中央向周围刮出水和气泡，赶不出的水份和气泡用针或刀片刺破后抹平。直到完全没有水份和气泡，玻璃贴膜完全粘在玻璃上为止。

6.割下剩余部门：贴完之后再用刀片割掉多余部门的贴膜就OK了

玻璃贴膜怎么贴才不起泡相信大家都会了吧，其实玻璃贴膜是很容易解决的，但是要让家里玻璃或者车子玻璃亮的完美无瑕并非易事.

日常的这些小常识和小技巧，我们是可以慢慢积累，慢慢学习，下次遇到时就可以冷静对待了。更多相关信息请继续关注我们土巴兔装修网。上土巴兔装修网，幸福生活有模有样。

贴膜完后有气泡怎么办篇三
《如何巧治贴膜起泡等用车难题》

如何巧治贴膜起泡等用车难题

作为车主，在驾驶时经历“被飞胎”的情景实属万中无一。更多的案例，是在日常用车过程中碰到的小意外，比如说，停车一晚遭受鸟粪之困，借车给别人之后饱尝异味所烦等。 这些日常用车中发生的不和谐音符，虽然没有带来严重后果，但无疑扰乱了自己的正常心情。除了与“运气”扯上关系外，有些个案虽然发生几率极小，却只能归咎于自己的疏忽大意。

车窗贴膜起泡 可用大头针将气泡刺破

■案例回放：

买车一周了，刘小姐却有些郁闷：“我刚刚买车，在提车次日就去贴膜。可是没过几天，我就发现右面侧窗的膜边角出现严重起皱现象。我开始怀疑自己的防爆膜存在质量问题，就向自己认识的专家证实，结果，我被告知并不存在质量问题，由于我所贴的膜属于低档产品，这类产品对贴膜技术要求较高，但负责贴膜的美容店在施工过程中并没有掌握好，因此，造成了贴膜几天内就出现边角起泡的现象。”

■对症下药：

日前记者帮朋友的车辆贴膜，发现店里的贴膜师傅用专用的硬质挤水片，将气泡、微粒沿某一边缘排除，这一工序就花费了较长时间。这是因为贴膜时，如果不把门边位置的气泡、微粒排除干净，就可能会在短时间内出现膜品边角起泡的情况。因此，消费者在购车后，除了要选用保证质量的膜品外，施工时更要考虑对方的施工工艺水平。汽车保养专家老陈则建议车主，可以用一根大头针自行将出现气泡处刺穿一个小洞，然后用布抹平玻璃处，气泡就会消失。

被涂油漆越抹越花 可做玻璃抛光

■案例回放：

刘先生最近因为车辆的事情感到很郁闷。他在车主俱乐部里面抱怨：“我的车辆近期停放在工地处时，不小心被工业用漆淋到前挡风玻璃处。当时自己使用了天拿水等清洗，油漆基本上已被清洗掉，但在擦拭清理时，所使用的清洗剂将前挡风玻璃弄成了大花脸，不但行车时影响视线，而且有碍观瞻。我曾经在汽车美容店及修理店咨询过，对方都说无能为力，难道除了更换玻璃就没有其他复原方法了吗?”

■对症下药：

在专家看来，这种倒霉事，主要是因为使用天拿水清洗时，抹得还不够干净，油漆及水分也随着抹布擦拭而溶解了，导致面积越来越大。因此，可以再准备质量比较好的一瓶天拿水，用干净的纸巾或者棉花继续清洗。如果还是不行，建议做玻璃抛光即可。

鱼腥臭挥之不去 可做个光触媒

■案例回放：

老王比较热心，亲戚朋友间只要提出用车，他一般都爽快地借给他们使用。可是，最近一次对方还车后，他发现车室内老是有一股鱼腥臭味，连续几个星期过去了，这股难闻的气

味仍然时浓时淡，总是挥之不去。后来，借车者很不好意思地坦白：周末去郊区钓鱼，将鱼放在车内直到晚上。

■对症下药：

专家指出，对于爱好钓鱼的车主来说，切忌将鱼放在车上三个小时以上，否则，鱼腥臭味会弥漫全车，去除起来会比除一般的异味困难得多。像这种过了几个星期还有味的现象，建议做个光触媒看看效果如何。

贴膜完后有气泡怎么办篇四
《复合膜上的小气泡是如何形成的》

中国包装报/2006年/3月/6日/第007版

综合

复合膜上的小气泡是如何形成的

孙长和

复合薄膜如出现小气泡，会极大地影响复合膜的美观、透明性，还影响到剥离强度。影响气泡产生的因素十分复杂，下面分别加以分析。

复合后或过些时间后出现的气泡

1.基材薄膜的表面润湿性不好、表面处理不好或添加剂析出，润湿性差、浸润性差、胶液涂布不均匀等原因导致产生小气泡。复合前对基材薄膜的表面张力要检测，但表面张力的检测并不完全可信。如在寒冷的冬季，从室外拿进来的薄膜直接上机，由于薄膜的温度过低，此时粘合剂在薄膜上难以铺展开，导致粘合剂流平性不良。粘合剂不能铺展开形成连续的膜，而是形成点状的分布。薄膜复合后，会出现气泡，而此时去测薄膜的表面张力是够的，这时所测薄膜的温度与室温已平衡，所测薄膜的温度是室温，其温度与刚刚进入车间正在使用的基材的温度有极大差距。薄膜温度越低，其表面能也就越低。因此在寒冷的冬季，原材料应提前进入车间，以提高基材的温度，达到正常生产要求。

2.上胶量不足。主要是油墨表面凹凸不平、多孔隙，使粘合剂被吸收，油墨表面的实际粘合剂涂布量少。粘合剂首先要填平油墨表面的凹凸不平和多孔隙，在油墨的表面形成一定厚度的粘合剂膜，才能起到粘合剂的作用，与第二基材进行复合。因此对油墨面大、油墨厚的印刷膜需要加大上胶量。

3.粘合剂的流动性差。流平性不足或作业现场温度太低、粘合剂的转移、润湿性不好均易产生气泡。粘合剂要选择好，必要时对粘合剂预热。在寒冷的冬季，放在室外的粘合剂和溶剂在进车间后应立刻使用。所配制的粘合剂的温度很低，粘度很高，流动性不好，粘合剂很难铺展形成连续的膜，此时的复合膜也易出现气泡。

4.粘合剂中混入水分。溶剂含水量过高、空气湿度大、基材吸湿性高等均能使粘合剂产生CO2夹在复合膜中引起气泡。聚氨酯粘合剂与水的反应：

2R－NCO＋H2O → RN－HCONHR＋CO2↑

一般建议粘合剂在配胶后，需等一会儿上机，这样可以将配胶时所形成的搅拌气泡释放出来。同时，在粘合剂或溶剂中有少量的水分，这部分水分与粘合剂已反应掉，生成的CO2能够排放出来，以免在复合膜中形成气泡。注意：水分过高，消耗粘合剂中的固化剂过多，会造成固化剂不足方面的问题。

要做好粘合剂及溶剂的管理，对吸湿性高的BOPA、BOPT等要封合严密。

5.烘干温度过高和干燥过快会造成粘合剂起泡或表面结皮。烘道的第一段温度过高，使粘合剂层表面溶剂迅速蒸发，造成表面胶液浓度局部提高，表面结皮。当随后的热量深入到胶液的内部后，皮膜下面的溶液汽化，冲破胶膜，形成火山口样状的环状物（橘皮状），也使胶层不均匀、不透明。

6.复合角与复合膜的气泡。复合角与复合膜的产品质量如图1所示。所谓复合角就是第一基材与第二基材进入复合辊时的夹角β。该角β不宜过大，因该角过大时，第一基材和第二基材两个高速运动的薄膜带有大量的静电，附着着很厚的空气层，该空气层在进入复合辊前就被挤压出去的很少，容易穿过压合点进入复合膜，在复合膜中形成小气泡或影响复合膜的透明度。另外，复合角β过大时，第一基材或第二基材对复合辊或复合压辊（和复合辊的温度相差无几）的包角加大，第一基材或第二基材在复合辊或复合压辊上停留的时间同时也在加长。此时的复合辊或复

合压辊的温度都很高，第一基材和第二基材又有一定的张力，所以，第一基材或第二基材必然被拉长得更多，造成复合膜尺寸上的变化。再有，第二放卷的基材平整度要好，如膜松边、抖动，进入复合辊后必然夹入大量空气造成气泡。

7.残留溶剂量过高，溶剂汽化形成气泡夹在薄膜当中。要经常检查烘道风量。对阻隔性比较高的复合膜，更应注意这一点。如在生产结构为PET／AL、PET／VMPET的产品时，复合膜刚下机时没有气泡，而进入熟化室经熟化的复合膜却出现了气泡，没有进入熟化室的复合膜却不会出现气泡。这是由于该复合膜的残留溶剂量过高，在熟化时溶剂快速汽化，PET、AL、VMPET的阻隔性又很高，汽化后的溶剂无法排放出来，在复合膜中就会形成气泡；而没有进入熟化室的复合膜，就不存在溶剂快速汽化的问题，缓慢释放的溶剂会从薄膜中释放出来，就不会出现气泡的问题。但该复合膜存在残留溶剂超标的问题。

复合辊上产生有规律的气泡

1.网纹辊堵塞，局部缺胶。因此，网纹辊必须经常检查，经常清洗。

2.橡胶压辊上有缺陷，橡胶压辊上粘有杂物，造成固定局部缺隙，产生气斑。

3.复合辊或复合压辊有缺隙，局部压不平实，形成有规律的气斑。对辊筒要定期检查，及时更换和清洗。

对于该类气泡，实际生产过程中，应提前了解复合辊、复合压辊、复合背压辊、网纹辊、涂胶压辊、导辊的周长，从气泡规律周期的长度与各辊的关系，可以快速分析出问题的原因所在，以便快速查找并解决问题。

3、异物造成气泡

1.胶液中的异物造成。胶液在配制过程中有可能带入灰尘等。如粘合剂桶上的泥污，配胶桶、搅拌棒上粘有的灰尘等。胶液最好用180目的金属网过滤，去除灰尘及胶液中的晶粒，否则夹在二层膜当中会产生气泡。

2.薄膜上带进灰尘。由于复合基材大都带有静电，容易吸附灰尘，特别是薄膜在工序间流转或包装破损时更易吸附灰尘，在复合时附在薄膜当中。设备上尽量装有静电消除器，车间的环境卫生要保持清洁。

3.干燥过程带入。干燥烘道的进风口必须装有过滤网，防止灰尘吸入。另外，对烘道要定期进行清洗、清理。

贴膜完后有气泡怎么办篇五
《车膜起泡不为人知的两大原因》

在这个车水马龙的大街上，您有没有发现这样一种现象，就是在汽车后挡风玻璃上，有些汽车贴膜气泡丛生，相信作为车主的您，看着爱车这般迹象，心里也犯嘀咕吧！除去美观问题不说，影响视线是确确实实的啊！到底是什么原因导致车膜起泡呢？针对汽车贴膜产生气泡问题，业内人士表示，这一现象主要由两个因素造成的：一是本身汽车膜的质量不过关，二是施工人员装贴的工艺问题。劣质的汽车膜贴完后，从车里向外看总会有雾蒙蒙的感觉。因为劣质的膜产品采用普通的染色工艺，膜层结合粗糙，就会出现像气泡、波浪纹的现象。据介绍，这些气泡作品，大多都是成本低的次品，质量不过关，所以车主千万不要贪小便宜，很容易因小失大！另外一个因素那就是贴膜的技术。市场上产品出现的气泡的现象，有很多都是由于施工不当造成的。如果贴膜时对玻璃表面的清洁不到位，导致有细小沙粒或灰尘附着，随着膜的粘贴强度上升后，沙粒或灰尘周围出现压力，就发生了起泡的现象，而起折或脱胶也有可能引起气泡。那么如何在贴膜的过程中避免出现这种情况呢？在贴膜之前,车子一定要清洗干净，保持干燥和干净，贴膜的时候，膜是保存好的，外面有一层胶纸，要撕掉才可以贴，这时的膜上是几乎没有沙子的，要的是玻璃上要喷少量清水后才可以进行贴膜工作，贴膜后更要仔细的检查有没有气泡和沙粒，边缘有没有贴的不紧凑的情况，同时要进行烤干，这是为了让玻璃上没有沙子之类的脏东西，同时也防止膜与玻璃之间有小泡，从而影响整体的美观。贴膜选购注意事项1、要找一家有封闭无尘车间的门店，因为贴膜最怕灰尘和沙砾，街头作业很难做到环境清洁。要选择无尘贴膜工作室。2、如有可能向店家索要一块边角料，揭开背膜露出胶层，然后在地上磨擦，如出现掉色和划道即是假膜。3、车主选膜时，要注意搭配膜与车身颜色和谐，建议车主参照施工店所出示的样车效果图，再做选择。要求店家贴前、后风挡不能开刀，一定要整张贴，否则会降低防爆性，而且影响美观。4、高质量的汽车膜在具有保护隐私作用的同时具有单向透光性，不会影响向外观看的视线。5、刚贴完膜后，在三天之内，车主不要升降车窗或用水清洗车，以免水分未干造成脱落。由于天气及金属材质不同，膜装贴后干燥程度会有差异，快则2天，慢则7-15天，在某种气候下，汽车膜可能会出现雾状或水珠状点，车主不要担心，是正常现象，它会慢慢消失。膜面出现污渍，车主不要用化学溶剂擦拭，最好用清洁的湿毛巾、纸巾

沾水或棉布配合洗洁精清洗。车主不要为了美观，而将一些吸盘或一些粘物吸附在贴膜上，这样容易造成膜脱落。

贴膜完后有气泡怎么办篇六
《如何贴电脑膜没有气泡》

如何贴电脑膜没有气泡2010-12-18 09:27 | (分类:29电脑网络)　　安装前请看懂包装上的安装说明,对比液晶保护膜的尺寸跟屏幕尺寸大小是否一致；　　安装时尽量找一个灰尘少的环境,本产品由三层膜组成，贴有“(1)手撕标签的一层为可剥离保护层，没有贴标的一层是保护膜；最后剥离 离影膜(2). 　　明基电脑屏幕保护膜与可剥离保护层接触的一面在安装时贴合于屏幕表面； 　　安装前一定要将液晶屏幕表面擦拭干净，不要有明显脏物，特别不要留有颗粒物质，有颗粒灰尘时会产生气泡； 　　由于明基电脑屏幕保护膜采用负离子静电吸附技术，撕掉可剥离保护层后会吸附空气中的小灰尘，所 以我们建议在撕掉可剥离保护层后尽量短的时间内一次安装成功； 　　贴液晶保护膜膜操作速度不要太快，撕下重贴时不要撕得太快，以防液晶保护膜变形； 　　贴液晶膜过程中产生小气泡后可以用软布挤出，也可让其自然消失； 　　贴好以后如果要撕下来，可以用透明胶粘住保护膜的一个角慢慢带下来。 　　平价理念的特殊品牌－明基电脑屏幕保护膜注意事项：明基电脑屏幕保护膜静电吸附，无须其它的粘性物质；请尽量避免使用尖锐物品刮擦保护贴；请确保在粘贴液晶保护膜前进行屏幕清洁；请勿将液晶保护贴对折或者扭曲造成折痕或者变形导致无法平整贴附。　　注意事项　　市面上充斥着许多各式各样材质的液晶保护膜，其中采用静电吸附式的方式制成(贴胶式)，一旦时间久了之后您要将它取下时您会发现有一层厚厚的胶残留在您的主机屏幕上，要将他清除干净是件不容易的事，有时候一不小心甚至会伤了屏幕。。劣质的液晶保护膜贴到屏幕上，会有很多气泡，直接影响你的视觉。而且耐磨度不高，液晶保护膜的使用时间非常短暂。透光度差的液晶保护膜会伤害眼睛，有专家说，在正常情况下手机屏幕本身的光照度就已很低，贴上一层液晶保护膜更会增加眼睛的疲劳，时间久了，很容易对视力造成危害

贴膜完后有气泡怎么办篇七
《贴膜流程》

贴膜流程

1.施工环境准备

在贴膜前，一定要关好门和窗户，并且屋内人员尽量少走动，这样做的目的是为了防止屋内空气流动，带来灰尘。可适当在贴膜的位置周围喷洒少量的水，起到降尘的作用，为贴膜提供一个无尘的环境。屋内灰尘过多也是造成贴膜后有小气泡的原因之一。

2.为墙面、地面做好防水保护

用防水地毯在施工区域做好地面防水保护，用不用的大浴巾为窗围做防水保护，把避免在清洁或施工过程中贴膜用水流在墙面或地板上，地面和窗围的保护能有效防止水流弄脏家居地面或窗旁墙面。

3．测量玻璃尺寸与裁膜

用卷尺测量需要贴膜玻璃的宽度和高度（玻璃边框内侧），并做记录。裁膜时刀口距膜面一定要保持在45度以内，以免膜口产生锯齿粘贴时很难压平，同时根据材料情况在测量的数值上均增加上3—4厘米进行裁切，方便后期对膜修边（例：玻璃大小为40*80，则裁膜最好裁成43*83大小，也可适量而定），然后

将裁好的膜小心卷起放置适当位置，以免将膜折皱。（本店一般可以免费裁剪好发货）

4．配水

1斤水大约加3--7滴中性清洁剂或者沐浴露（后面所有步骤所需要的水都是这种水操作的），最好准备个小喷壶，一般超市都有卖，这样会是贴膜更加方便，效果更加好。

5、清洗玻璃。

玻璃可能很久没有清洗，玻璃表面容易附着粘性液体、石灰痕迹等较难去除的污渍。先用擦试纸将边框、玻璃胶条（窗户有玻璃胶的，要先看看玻璃胶是不是一条直线，如果不是可以先用美工刀修直一下，这样是为了贴膜后好修边）擦拭干净，以免贴膜的时候将上面的灰尘带到玻璃表面。接着在玻璃表面喷上少量的水（由下向上，均匀喷洒，顶部不能喷洒过多，飞溅少许即可），用我们手去感觉一下玻璃表面，如有刺手的东西，可选用美工刀铲除再清洗玻璃。用刮板清洗2-3遍，,保证玻璃无毛屑无尘无沙粒即可。

6．贴膜

（1）找到裁剪好的玻璃膜，找到保护膜(保护膜是无色透明的不带胶的那一块，保护膜撕不开，可以用牙齿磨一下就可以分开了）将其慢慢揭下，一边揭一边喷水，水要尽量多喷点，这样润滑效果更好（注意：如果膜面较大一定要多人配合操作，一个人拿着膜，一个人喷水。一个人贴是不可能贴好的！）。

（2）揭下保护膜后（保护膜撕掉后，小心放好，不要弄脏，后面还要用到。保护膜全部撕下后，必须保证此时带胶的那一面不碰到任何东西，以免沾上灰尘，这里最好多人配合），这时应向清洗干净的玻璃表面喷水，再将膜贴附在玻璃上，调整到合适的位置，然后用刮板，将膜固定在玻璃上（可以用刮板先打个十字架固定好膜），打好十字架后挤出膜与玻璃之间多余的水分，尽量把水分全部赶出，没有看到明显的气泡即可，刮水的时候要从中间往四周刮，注意第一遍一定要轻轻的慢慢的刮，以免速度过快把膜刮出褶，用力过大把膜刮花！(如果是用牛津之内的软刮板去刮水，这里可以加大力度，，因为用软刮板刮不会伤膜！！！！！！！！），

（3）修边

利用专用的美工刀具为其修理四边，切除多余部分。裁膜时刀口距膜面一定要保持在45度以内，以免膜口产生锯齿影响贴膜效果。修边的时候手一定要用一点暗力，紧紧贴着玻璃边裁，（这里也可以用小刮板顶着玻璃胶条，把美工刀到放在刮板和玻璃胶条中间裁剪顺势裁剪，这样可以防止美工刀跑偏，裁剪出大的缝隙影响美观，贴了几快熟练了就不需要这样，跟着感觉走就可以了）争取一次裁剪掉，要是一次没裁剪掉，裁剪两次的话就不好裁剪了，而且裁剪出来很可能不会是一条直线，影响美观。美工刀刀头易钝，需要经常更换，一把美工刀刀头能换10多次，应该够用了。感觉刀尖不快了可用刀尾部那个刀夹夹住刀片掰断一截就可以了）针对修边后膜的四个直角，也要稍加修饰去掉尖角，以免日后翘起脱落，且更加美观。

（4）再次刮水

修完边后，在玻璃膜上均匀喷洒少量水分（记住每刮一次之前都要在膜上喷上水再去刮，否则比较难刮动），把先前揭下的保护膜重新对齐贴上（在上方预留一厘米以便揭下）(如果是用牛津之内的软

刮板去刮水，这里就

不需要再盖上保护膜，可以直接用软刮板刮水，因为用软

刮板刮不会伤膜！！！！！！！！），用刮板再次挤出膜内水分

（此时刮板力度要稍微加大，以便把膜和玻璃之间的水全部刮出），刮水时必须

从中间往四周刮，每个地方都必须刮到，以免遗漏造成水泡，并重复2-3遍（如贴

安全膜则需4-5遍）。

（5）刮完水后，揭下保护膜（要稍微慢点撕，以免把贴好的膜带起来），用一块干的擦拭纸包裹住刮板清理边角，把边上再重新刮一遍，吸收掉边上的水，贴膜结束。贴膜完成后一般隔几分钟就全部检查一遍，看周边是否有气泡或者翘边，发下后可以再用刮

贴膜完后有气泡怎么办篇八
《气泡膜》

气泡膜

气泡膜：.......................................................................................................................... 1

气泡膜的发明过程..................................................................................................... 2

气泡膜的用途及分类 ................................................................................................. 3

分类： ............................................................................................................... 4 气泡膜相关指标 ........................................................................................................ 5 镀铝气垫膜用途

........................................................................................................ 5

气泡膜

气泡膜：

气泡膜是一种质地轻、透明性好、无毒、无味的新型塑料包装材料，可对产品起防湿、缓冲、保温等作用。气泡膜，是以高压聚乙烯为主要原料，再添加增白剂、开口剂等辅料，经230度左右高温挤出吸塑成气泡的产品。是一种质地轻、透明性好、无毒、无味的新型塑料包装材料，可对产品起防湿、缓冲、保温等作用。

气泡膜（Air Bubble Film）又称气垫膜、气珠膜、气泡布、气泡纸、泡泡膜、气泡 薄膜、气垫薄膜。是用于包装填充的一种防压防潮防震的化工产品。具有良好的减震性、抗冲击性、热合性、无毒、无味、防潮、耐腐蚀、透明度好等优点。

气泡膜的发明过程

1960年由美国人马克·沙瓦纳发明。当初只是想设计一款新型立体墙纸。一天，当他乘坐飞机时看到窗外的云朵，感觉云朵就像是用来保护飞机安全着陆的，受此启发，他制造出了塑料气泡膜。由于具有防震、防潮、防磨损等性能，气泡膜很快成为广受欢迎的包装材料。 后来，由于很多人喜欢捏破气泡膜上的泡泡，因此气泡膜又被人们赋予了缓解心理压力的功能。如今，气泡膜的专利拥有者美国希悦尔公司在52个国家和地区拥有超过1.7万名员工，每年靠气泡膜获得40多亿美元收入。

气泡膜的用途及分类

由于气垫膜中间层充满空气，所以体轻，透明、富有弹性，具有隔音，防震防磨损的性能，广泛用于电子、仪表、陶瓷、工艺品、家用电器，自车行，厨房、家具和漆品制品、玻璃制品及精密仪器等抗震性缓冲包装。可制成气泡袋、气泡牛皮纸信封袋、汽车太阳挡、隔热座垫、隔热保温材料等。通过在塑料原料中加入不同的添加剂更可以制造防静电等各种专用气垫膜。防静电气垫膜用于包装电子元件、组件，如板、卡等,能防止静电又能起到缓冲防振的作用。

气泡膜分类：

普通聚乙烯气垫膜、抗静电气垫膜、阻燃气垫膜、镀铝气垫膜、彩印气垫膜、三层气垫膜（单层泡）、五层气垫膜（双层泡）、聚丙烯加厚气垫膜、复合珍珠棉气垫膜。

主要指标：

最大幅宽：1000mm （可按用户要求分切或制袋） 气泡直径：Φ6mm(小泡)、Φ10mm(中泡)、Φ280mm(大泡)

气泡高度：3mm、5mm、10mm

气泡膜相关指标

主要规格： 30cm宽，60cm宽，100cm宽，120CM宽，150CM宽，160CM宽。 单位面积重量： 30g－130克/平方米 按原材料分类： 优质全新料（色泽白亮），再生料（回收气泡膜等再加工制成，因含杂质，颜色偏暗）。

镀铝气垫膜用途

用于包装电子元件、组件，如板、卡等,能防止静电又能起到缓冲防振的作用。

产品名称：打包带

贴膜完后有气泡怎么办篇九
《离子膜起泡的原因及危害》

第７期２００６年７月

中国氯碱

ＣｈｉｎａＣｈｌｏｒ－Ａｌｋａｌｉ

Ｎｏ．７

Ｊｕｌ．，２００６

１３

离手膜使用边程巾起泡晌原因及危害

王建川

（济宁中银电化有限公司，山东济宁２７２０２１）

摘要：分析并列举了离子变换膜在使用过程中鼓泡的原因，阳极液质量浓度；ｐＨ值；阴极液质量浓度；电流密度；开停车及盐水质量等因素都可以造成膜鼓泡，形成针孔。提出了相应的预防措施。关键词：离子变换膜；鼓泡；危害中图分类号：ＴＱｌｌ４．２６

文献标识码：Ｂ

文章编号：１００９—１７８５（２００６）０７—００１３—０２

Ｆａｃｔｏｒｓａｎｄｈａｒｍｏｆｂｕｂｂｌｉｎｇｉｎｏｐｅｒａｔｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓｏｆｉｏｎｉｃｍｅｍｂｒａｎｅ

ＷＡＮＧＪｉｍ—ｃｈｕａｎ

（Ｊｉｎｉｎｇ

Ｓｅｖｅｒａｌｆａｃｔｏｒｓｃｏｕｌｄ

ＺｈｏｎｇｙｉｎＥｌｅｃｔｒｏｃｈｅｍｉｃａｌＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｊｉｎｉｎｇ２７２０２１，Ｃｈｉｎａ）

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｆａｃｔｏｒｓｏｆｂｕｂｂｌｉｎｇｉｎｏｐｅｒａｔｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓｏｆｉｏｎｉｃｍｅｍｂｒａｎｅｗｅｒｅａｎａｌｙｓｅｄａｎｄｅｎｕｍｅｒａｔｅｄ．

ｃａｕｓｅ

ｔｈｅｂｕｂｂｌｉｎｇａｎｄｆｏｒｍｐｉｎｈｏｌｅ，ｉｎｃｌｕｄｉｎｇｍａｓｓｃｏｎｃｅｎｔｒａｔｉｏｎｏｆ

ｏｒ

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ｂｒｉｎｅ，ｑｕａｌｉｔｙ．Ａｎｄｔｈｅｐｒｅｖｅｎｔｉｖｅｍｅａｓｕｒｅｓ

ｆｏｒｗａｒｄ．

Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｉｏｎｉｃ

ｍｅｍｂｒａｎｅ；ｂｕｂｂｌｉｎｇ；ｈａｒｍ

内积聚，并在短时间内造成膜内过热而鼓泡。

离子膜在安装前，使用防止膜粘结和润滑用的硅酯油用量也要适当，不能用量过多和不均，否则会使这些有机物在开车时混进阳极液中，使阳极液产生泡沫，局部盐水浓度贫化，造成离子膜鼓泡或泄漏。

２．２阳极液中氯化钠的质量浓度偏低

如果阳极液中氯化钠的质量浓度偏低，会增加水的渗透量。磺酸层的亲水性强于羧酸层，在正常情况下，水的伴生摩尔量（即水的迁移量）是４

ｍｏｌ／Ｌ，

１

前言

离子膜法生产烧碱与传统隔膜法相比，产品稳

定、优质、节能、不污染环境，因此在烧碱生产中所占比例不断提高。济宁中银电化公司于２００１年１２月１６日第一期离子膜运行投产，距今已有３ａ，第一批膜已经到期，拆槽换膜时发现有大量水泡产生。由于离子膜价格昂贵，直接影响烧碱生产成本，分析离子膜起泡的原因及危害并采取预防措施，对延长离子膜寿命，降低生产成本很有意义。

离子膜生产装置的核心部件主要包括活性阳极、活性阴极、选择性离子膜和阴阳极端板，决定电槽运行寿命的重要因素是价值昂贵的离子交换膜。离子交换膜在使用过程中鼓泡是造成损坏的重要原因之一。应根据膜的电化学特性正确使用离子膜，以避免鼓泡，延长使用寿命，提高烧碱的产量和质量，降低能耗。

２

当阳极液的质量浓度为１９０—２１０ｇ／Ｌ时，水能正常通过离子交换膜的２层到达阴极室，当盐水浓度低时，通过膜的迁移水量会大大增加，这样过量的永透过磺酸层而未通过羧酸层，停留在２层之间，造成离子膜鼓泡。透水量的增加，不仅会出现电解水的现象降低电流效率，水的输送量也会超过膜承载液体的能力，长期在低浓度氯化钠下运行能引起整个膜的分层，后果非常严重。某公司为分析原因，曾使电槽在氯化钠质量浓度小于１９０ｇ／Ｌ下运行９个月，阴极室加水量由理论的５．２６ｍＶｈ下降到实际的４．５ｍＳ／ｈ，造

离子膜使用过程中起泡的原因

由于离子膜对离子和水有着不同的输送特性，

２．１离子膜安装不当

只能以一个方向运行，如果把膜装反，液体就会在膜

万方数据　

１４

中国氯碱２００６年第７期

成膜起泡及电流效率严重下降。

二次盐水中氯化钠浓度合格时，也会因其在循环量不足的情况下运行而引起盐水局部过淡，导致膜表面较小的鼓泡扩散开来。其主要原因是进槽阳极液循环泵、进槽阳极液流量计或单元槽软管被堵

塞所致。

…次盐水也可能出现问题，由于一次盐水操作不当，使氯化钠质量浓度小于３００ｇ／Ｌ，发现不及时，使电槽在低盐水浓度下运行，造成膜的起泡。２．３阳极液的ｐＨ值偏低

全氟磺酸羧酸复合膜羧酸层在一ＣＯＯＮａ存在的情况下具有优良的电化学性能，若阳极液的酸度过低，阳极液中Ｈ＋离子会穿过膜向阴极室迁移，而使羧酸层变成一ｃ００Ｈ，失去离子膜活性，槽压急剧升高，膜内部过热，蒸汽压力过大出现鼓泡，而使羧酸层出现孔洞。

２．４阴极液浓度过高

阴极液浓度过高，阴极侧羧酸层的含水量减少，离子交换膜会因失水而收缩，不仅会使电流效率下降、槽电压上升，此时若赶上阳极液氯化钠浓度低于操作范围，或阳极液酸度过低，都会造成离子膜分层鼓泡。这是因为阴极液浓度高时，膜过度收缩，因其透水量的降低引起渗透浓度的上升，使全氟磺酸和

全氟羧酸复合层剥离，产生水泡。

２．５电解液的温度过高

电解液的温度高于９０ｃｃ时，蒸汽增加，导致汽／水比例增加，不仅使槽电压升高，电解液沸腾，而且会因膜内过热和内压升高使膜鼓泡，加速膜的恶化和电极的腐蚀。

２．６电流密度过高或局部电流密度过离

每种离子膜都存在最佳和最大电流密度，超过临界电流密度，会因来不及向膜内补充氯化钠，使阴极电流效率降低，电匪上升，而且会使膜的内部结构受到严重破坏。当电流密度过高时，由于物料的输送量增加，膜的内压也增大，如果电流密度不均匀，也会使膜形成小泡或孔洞。

２．７开停车频繁对离子膜的影响

在长期而稳定的负荷下，膜内部会建立稳定的动态平衡，电解电流发生异常变化时，会造成阴极浓度变化过大，槽内气体量及液体流量、流速波动过大，容易使膜暴露于气相中，在各种瞬间应力的冲击下，会改变膜内部应力，引起膜鼓泡，出现针孔。

在低电流密度下运行时，阳极液流量低．不能有效地阻止ＯＨ‘反迁移，同时在升降电流时要缓慢，防

万　

方数据止对膜的损害，造成膜性能下降，因此要尽量避免膜在低电流密度下运行。

２．８电槽停车期间离子胰易鼓泡

电解槽停车后，电槽是１个原电池，会产生电池效应，在阳极上氯原子被还原成氯离子，阴极上会发生金属的氧化反应，使阴极网腐蚀，膜被镍污染，使膜电阻增大，电压升高。产生的这种反向电流会导致

膜鼓泡。

反向电流可以在停车和电解槽刚通电时存在，由于反向电流可以使水分子反向迁移，膜的水含量减少，引起羧酸层的物理性能破坏，造成不可逆的电流效率下降，而且反向电流可以使氯化钠沉积在膜内，在停车洗槽时溶解后形成小洞（针孔）。

因此电槽停车后，要通极化电流，阻止原电池的发生，该公司的极化整流器负荷小，达不到工艺的要求，也是引起膜鼓泡的因素之一。

２．９膜两侧的压差

正常情况下，阴极一侧的压力比阳极一侧的压力高。但由于操作失控而造成膜两侧压差的频繁波动，使膜不断地振动，造成膜的磨损。若压差过高，会使膜在阳极贴得过紧，造成阳极侧出口受阻，使膜出

现鼓泡现象。

２．１０进入电解槽的盐水质量

离子膜法制碱，进入电解槽的盐水质量是关键，对离子膜的寿命、槽电压、电流效率和产品质鼍有着重要的影响。当盐水中钙、镁等杂质含量增加时，可以明显地观察到电流效率的下降。短期大量或长期的钙镁等杂质含量超过控制指标，将造成膜性能不可逆的恶化，从而缩短膜的使用寿命。又因为杂质进入磺酸层后而透不过羧酸层，造成钠离子和水的渗透阻碍，水长期积聚在２层膜的交界处，必然会使膜鼓泡。

２．１１

进入电解槽的盐水中总有机物含量

有机物附着在螯合树脂上面，会影响螫合树脂的吸附效果，如果盐水中经常存在有机物，会使螯合树脂溶胀，加速螯合树脂的破碎，降低盐水质量。另外，如果大量有机物附着在膜的阳极，短时间之内也会使榴电压升高，电流效率下降。造成膜永久性的损坏。虽然槽电压可以恢复，但膜的性能却无法再达到良好。

３

预防措施

（１）电解槽要从安装初期严控质量，且严格执行

工艺指标，保持工艺运行条件稳定。提高盐水质量、稳定电解操作、保证分析的准确性、代表性和及时

性。

（下转第２１页）

第７期倪玉飞：汽提双塔并联工艺及操作的优化

裹２

２１

汽提塔压力差增大。

２．２．４汽提塔压力差增大的处理措施

在造成汽提塔压力差增大的各种原因中以塔板（塔壁）结垢的处理最为困难。汽提工序及后序的干燥工序都要停车，必须对汽提塔进行酸洗处理。

考虑到３０４Ｌ对盐酸的敏感性，一般采用苯磺酸等弱酸进行酸洗，酸洗时间为８～１６ｈ，这一过程严重

大汽提０１

悟通化工双塔并联汽提流程主要设备

螺旋板换热器

塔顶拎攘嚣

装料泵

汽提塔

５００ｍｍｘ

ｎｌＩｒＩ

且－－－６０＂Ｆ（原

１９１８０

２台ＶＣＭ二冷）

ｆｉｌｍ＞（

新增２台

小汽提Ｏｌ

２００

ＩＮｎｌｘ（Ａ＝６０矗）ＤＮ３５０

６１２６

１９５８０ｒａｉｎｒｎｍ（Ａ＝３０ｍ２）

影响了整个ＰＶＣ装置的生产强度。酸洗的效果如表１所示。

衰１

４双塔并联流程的特点与操作控制

４，１

１０万ｔ／ａＰＶＣ装置漉程的特点

１０万ｔ／ａＰＶＣ装置分为连续生产的汽提、干燥

汽提塔酸洗效果

顶部压力差

浆料流量底部单残质调节频率

工序和间歇生产的聚合、同收工序。除离心机供料槽外，均为双（多）系统生产装置。

／（ｍ’－川）温度／℃温度／℃Ａｈ

鳆洗前４０－４３

１０３－ｌ１５１１０一１１２

８０～９０９８—１０１

１０～３５６—１０

量分数／１０４“次・ｈ’

８－１５０ｌ～３０

４—５０

酸洗后４５—５０

３双塔并联流程的提出及实施

在恒通化工ＰＶＣ项目２００６年１月实施８改

ｌ（｝工程时，立足于现有设备，考虑汽提塔酸洗过程对整个生产的严重影响，经过充分的论证，决定在现有框架旁增设１台汽提塔。选用原来的０１

提工艺。

２００ｍｍ

媳＿瓣鸷璧ｌ

聚合生产流程示意图见图５。

圈５聚台生产漉程示曩圈

４．２汽提工艺操作控制特点

汽提塔，与系统的汽提塔并联操作，形成双塔并联汽

汽提双塔并联流程示意图见图４。

（１）汽提系统的酸洗不再造成干燥系统的停车。汽提系统的单系统检修，仅会使干燥系统短时间减量或者停１套干燥系统进行计划检修，避免了干燥

系统频繁开停车对产品产量和质量的影响。

＊塑攀午苎写？”苦笥厂—１—百Ｔｒ磊磊．。。

簸

（２）压差增大时处理容易。操作控制中发现汽提塔操作工艺指标异常（尤其是全塔压力差增大）后可以减量处理，然后恢复正常操作控制。如判断为汽提塔严重结垢造成异常，即可联系对该塔停车酸洗，将另一汽提塔的生产负荷加至最大，待酸洗完毕，双塔控制正常生产负荷，保持系统生产控制的稳定。

（３）减负荷生产选择性大。当ＶＣＭ系统减量生产时，ＰＶＣ装置可以考虑开单汽提系统生产，避免公用工程消耗增加。

收藕日期：２００６—０４－９３

Ｌ

＾Ⅲ塔供＃檀矗＊嘉

圈４

剐照

恒通化工汽挺双塔并联工艺流程示意田

双塔并联流程主要设备见表２。

此次技改共新增２台浆料泵，１台废水泵（Ｐ＝－

５，５

ｋＷ），ｌ台冷凝水槽，１台螺旋板换热器，２台浆

料过滤器，总费用核算少于５０万元。

●ｎ‰“ｋ驻・她ｋ“■Ｕ■舢■舢ｋ目■目■≈■ｎｋ缸ｋ姐■Ｕ■驰■姐ｋＵ■∞ｋ自■＆山ｉ血＆￡・轧！ｄｈ＆＾ｄｈ＾曲ｉ山目■＾Ｂ日ｆ・蛭・蛐ｈＵｋｎ■ｎ■驰■舢ｋ驻・驰■轴■Ｕ■“ｋ蜘！・“

（上接第１４页）保证原辅材料杂质含量不会对膜造成污染（尤其注意容易被忽略的高纯酸和高纯水的质

量），因此，在日常生产管理工作中，不仅要有完善的

稳定的状态，若频繁开停车和调整运行电流，离子膜

难以建立稳定的平衡，引起膜内含水量和内部结构

改变，缩短寿命。

（４）提高复极单元制作和安装质量，保证膜本身的质量。

（５）逐步摸索离子膜装置的工艺技术参数，控制指标的准确性，结合生产实际修改，使之更适合生产

的稳定性。

收翦日期：２００６－０３－２７

管理制度和分析监控措施，更重要的是提高操作人员的素质，加强操作人员的责任心。

（２）控制二次盐水的流量，保证出槽阳极液中

ＮａＣｌ的质量浓度稳定在１９０—２１０肌，至少不低于

１８０ｇ／Ｌ。

（３）尽可能减少开停车次数和短时间调整运行电流，在正常操作过程中，离子和水的渗透处于相对

万方数据　

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