顺丰邮东西价格

导读：　顺丰邮东西价格篇一《顺丰寄行李价格》 ...

本文是中国招生考试网（www.chinazhaokao.com）成考报名频道为大家整理的《顺丰邮东西价格》，供大家学习参考。

顺丰邮东西价格篇一
《顺丰寄行李价格》

顺丰寄行李价格_使用方法（亲测已使用）

这个可以到顺丰官网看看，另外下面介绍一个官网优惠活动 就像优惠券，看到很多人都发了关于这个活动的帖子，也有很多人重复在问同样的问题，但大多数是邀请的帖子，我就来写个具体一点详细一点诚意一点的帖子吧，

更准确的来说应该是“顺丰一分钱寄快递”的活动。 首先是活动细则，这个细则里面说的很详细，很多大家问的问题其实都可以在这里面找到答案，所以务必请大家先完整的看一遍这个细则内容，看完后还有不明白的问题再问。

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顺丰邮东西价格篇二
《顺丰物流快递违法违规禁寄物品查询》

顺丰物流快递违法违规禁寄物品查询

违法违规禁寄物品查询

大陆出口违法禁寄物品

第1条 各种武器弹药、仿真武器（仿真玩具枪等）、及军用爆炸物品等；

第2条 国家货币（现金等）、证券、伪造的货币及证券；

第3条 对中国政治、经济、文化、道德（法轮功等）有害的物品，内容涉及国家秘密

的物品，带有违反“一个中国”原则内容的货物及其包装；

第4条 烈性毒药，如铊、氰化物等；

第5条 化学危险品（监控化学品、易制毒化学品、放射性同位素等），其它生化物品、

传染性物品、爆炸物品（烟花爆竹、带气火机、汽油、酒精、硫酸、油漆等等）、火器、白色晶体状、粉状、液态状、膏状物品等；

第6条 鸦片、吗啡、海洛英、大麻、冰毒等毒品以及其它能使人成瘾的麻醉品、精神

药物；

第7条 有碍人畜健康的、来自疫区的食品、药品或其它相关商品；

第8条 对环境构成污染的医疗废物、化学废物、工业废物等；

第9条 珍贵文物古董及其它禁止出境的文体；

第10

条

第11

条 土壤、动物尸体、动植物病源（包括菌种、毒种等）及其它有害生物； 四氯化碳、石棉、二恶英、滴滴涕、氯丹、犀牛角、麝香、虎骨，有防风固沙作用的发菜、麻黄草等，木炭、泥炭，硅砂、石英砂及其它天然砂石，原料血

浆，野生红豆杉，劳改产品等。

大陆进口违法禁寄物品

第1条 各种武器弹药、仿真武器（仿真玩具枪等）、及爆炸物品等；

第2条 国家货币（现金等）、证券、伪造的货币及证券；

第3条 对中国政治、经济、文化、道德有害的物品，带有违反“一个中国”原则内容

的货物及包装；

第4条 烈性毒药。如铊、氰化物等；

第5条 化学危险品（监控化学品、易制毒化学品、放射性同位素等），其它生化物品、

传染性物品、爆炸物品（烟花爆竹、带气火机、汽油、酒精、硫酸、油漆等等）、火器、白色晶体状、粉状、液态状、膏状物品等；

第6条 鸦片、吗啡、海洛英、大麻、冰毒等毒品以及其它能使人成瘾的麻醉品、精神

药物；

第7条 有碍人畜健康的、来自疫区的食品、药品或其它相关商品；

第8条 对环境构成污染的医疗废物、化学废物、工业废物等；

第9条 土壤、动物尸体、动植物病源（包括菌种、毒种）及其它有害生物； 第10

条

第11

条 四氯化碳、石棉、二恶英、滴滴涕、氯丹、犀牛角、麝香、虎骨等等； 旧机电产品（旧电器、旧机械、旧医疗设备）、旧轮胎、旧衣服（少量个人行李除外）。

大陆出口限制物品

第1条 无线电收发信机、通信保密机（如雷达等发射机、接收机设备）；

第2条 关系国计民生，实行国营贸易管制的商品（如玉米、大米、煤炭、棉花、石油、

锑及锑制品、钨及钨制品等等）；

第3条 色情物品、赌博设备；

第4条 鲜活类物品、易腐烂货物，动物乳制品、蜂蜜、蛋类、疫苗、血液制品等生物

医疗制品，农药、兽药；

第5条 烟草、酒、糖、红木、种子（其它繁殖材料）等；

第6条 濒危物种及其产品、普通文物古董；

第7条 出口应征关税的（主要为稀有矿产自然资源、稀有其它自然资源，如铜、铝等

初级型材原材料等47种商品）；

第8条 暂准出境货物（如展览品；文化、体育交流活动中使用的表演、比赛用品，等

等）；

第9条 黄金白银铂等贵金属制品；

第10

条

第11

条

第12

条 药品、医疗设备等； 音像制品（光盘、磁带、录像带等）、宝石、珠宝、珍珠、象牙、兽皮、毛皮（皮草）、食品、手机、化妆品等；（以上部份商品正式报关（D类）允许收寄） 需办理外汇核销单、出口退税、加工贸易手册核销等手续的；（正式报关（D类）允许收寄）

第13

条

第14

条 出口货物需出口“许可证”件管理的，如自行车、风扇；（正式报关（D类）允许收寄） 海关知识产权保护的（世界知名品牌、奥运标志等等，有“正式授权委托书”的可以收寄）

大陆进口限制物品

第1条 无线电收发信机、通信保密机（如雷达等发射机、接收机设备）；

第2条 关系国计民生，实行国营贸易管制的商品（如玉米、大米、煤炭、棉花、石油、

锑及锑制品、钨及钨制品等等）；

第3条 色情物品、赌博设备。

第4条 鲜活类物品，易腐烂货物，动物乳制品、蜂蜜、蛋类；

第5条 药品、医疗设备，疫苗、血液制品等生物医疗制品，农药、兽药；

第6条 烟草、酒、糖、红木、种子（其它繁殖材料）、化妆品、食品等；

第7条 移动电话（手机）、无线电接收器和发射器等通迅设备、计算机部件和零件；

第8条 濒危物种（濒危动植物）及其产品、文物古董、音像制品（光盘、磁带、录像

带等），黄金白银铂等贵金属制品、宝石、珠宝、珍珠、象牙、兽皮、毛皮（皮草）；

第9条 船舶备件、航材备件、汽车备件等；

第10

条

第11

条

第12

条

第13

条 外交邮件； 暂时入口后需复运出口的（如体育比赛设备、摄影组设备），展览品入口后需复运出口的； 海关知识产权保护的（世界知名品牌、奥运标志等等，有“正式授权委托书”的可以收寄）。 机电产品为：LED（晶元、晶体）、IC（集成电路）、电路板、线路板等电子元器件，钻咀、电动工具等机械设备及零配件，手表、摄像机等（仅适用于港

澳台地区不可收寄件，但港澳台地区正式报关D类允许收寄）。

原文出处

顺丰邮东西价格篇三
《顺丰托运行李价格_顺丰寄行李箱》

顺丰托运行李价格_使用方法（亲测已使用） 就像优惠券，看到很多人都发了关于这个活动的帖子，也有很多人重复在问同样的问题，但大多数是邀请的帖子，我就来写个具体一点详细一点诚意一点的帖子吧，

更准确的来说应该是“顺丰一分钱寄快递”的活动。 首先是活动细则，这个细则里面说的很详细，很多大家问的问题其实都可以在这里面找到答案，所以务必请大家先完整的看一遍这个细则内容，看完后还有不明白的问题再问。

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顺丰邮东西价格篇四
《顺丰邮费价格表》

顺丰邮东西价格篇五
《顺丰老板没有邮政,也就没有顺丰》

顺丰老板:没有邮政，也就没有顺丰

用飞机运快件的老鼠会 快递黑马背后的隐身富豪

据说，早在2004年，这家不广为人知的企业的营业额已经达到了13亿元。 这是一家神秘的公司。

行内人很难看清它的面目。

"他们是老鼠会。"一家同行的快递公司总裁不屑地说。另外一位拥有go-vern-ment背景的资深人士意见则完全相反，早在2004年，他就建议记者关注这家不广为人知的企业，那一年，据说营业额已经达到了13亿元。"别看从来不打牌子，申通、宅急送都不是它的对手。"

人们对这些信息难以分辨，因为他们最多只是在电话里听到过顺丰接线员的声音。这家公司很少有自己统一标识的车辆，递送人员开自己的摩托车送货。他们很少与同行打交道，也从来不打广告。公司老板从来没有接受过一次采访，面对中央电视台也一口回绝，甚至很少有人知道他的样子。

无论对于DHL这样的国际快递公司，还是宅急送、申通这样的民营企业，这都是一个不折不扣的异类。更有趣的是，这家公司像民营快递公司一样做国内快递，但老板却是一名香港人。

但站在物流圈之外，这家企业则呈现出另外一幅轮廓。

这是一位投资银行的资深人士的描述：近三年来平均50％的增长，16亿元的年营业额，30％的利润率。"中国第一家用飞机做快递的公司？你说的是30年前的联邦快递吧？对于华尔街的人来说，这绝对是一个好故事。"他甚至为这家公司计划好了前景，"按照15倍市盈率计算，上市能融资70个亿。可以买飞机了。"这位投资人士开玩笑说。

他没想到，这家公司的确正在认真考虑购买自己的飞机。事实上，他们此前已经包下了一家航空公司的全部5架货机，用来承运自己在几条线路上爆满的快件。而上市，也已经在最近被列入议事日程。

"联邦快递？我们不认为自己有那么强。"说这句话时，这家名叫顺丰速运的公司，已经不再是13年前广东番禺码头的"挟带人"，而是一家用飞机铺开全国网络的快递巨头。

顺丰速度

王卫，香港人，现年36岁，作为顺丰的总掌舵人，和他所带领的企业一样，充满了传奇色彩。在百度上搜索这位身家被估计超过10亿的人物，结果为零。

记者几经周折，从一些接近王卫的人士那里拼凑出了他的历程碎片。

出生于香港的王卫，父亲曾是一名空军的俄语翻译，母亲则是江西一所大学的教师。从小就受到良好环境熏陶的王卫，头脑过人。

十几岁的时候，王卫在香港叔叔的手下做小工。后来，他尝试了开工厂等很多种生意，但没有取得成功。不过，在寸土寸金、压力巨大的香港生活，被周边的商业环境、经营之道熏陶，一个精明商人的眼界

与才干逐渐形成。

1990年代初，经常往返于香港与大陆的王卫有时会受人之托，捎带货物出入境。眼光敏锐的王卫从中发现了深港快件的商机。从父亲那里借到10万元资金后，24岁的王卫与几个伙伴合作成立了专送快件的公司，并于1993年3月26日，在广东顺德注册成立了顺丰公司。

创业初期，公司只有5个人。那时，包括王卫在内，没有人知道这家小公司会走向何方。

深港线上的挟带人

1992年后，"前店后厂"模式在深港之间形成。深港线上的货运商机，是那个黄金时代的缩影。

一个突出的问题是，跨国企业在两地之间的贸易增多，但政策环境有限，香港与内地之间的物流成了瓶颈。"比如工厂里缺一个什么急件，今天说，明天要，要去报关，得一个星期，谁能等得起？"一位与王卫同期创业，但后来专攻保税物流业务的深圳公司老板说。这期间，很多通港货件被私人以挟带的方式运送到内地，一些专业的"挟带人"出现，每天往返于深港之间。

公司成立之初，王卫不仅是老板，也是"挟带人"，亲自上阵送货。这段经历也让王卫切身体验到一线取派件工作的艰辛。在公司做大之后，王卫也经常在公司的大小会议上强调，一线的业务员才是顺丰"最可爱的人"。

顺丰的业务以一种不规范的形态起步。除了顺德到香港的陆路口岸，番禺到香港和澳门的快船也是王卫当时倚重的业务路线。

这个市场没有什么门槛，政策监管缺失，初期的竞争者有很多，但王卫很快从混乱的局面中抽丝剥茧，把业务导入正轨。王卫的手下认为，这取决于王卫"从不做投机生意"的原则。"做contraband的人只想contraband，你让他做企业，做不来呀。"王卫用低于市场均价30％的价格揽货，吸引了大批中小商家。虽然一票货只收几十元钱，但生意红火的出人意料，"每年赚个几百万不成问题"。

量大之后，王卫建立起正常的通关途径，而政策的开放和完善，也给了他机会。把零散的"挟带"生意集合起来，包装成统一快件，系统化的快递运作模式逐渐成型。

做业务的同时，王卫在当地铺建了厚实的关系网。王卫是个能力很强的人，"讲诚信，为别人考虑，看得长远，能够处理好与go-vern-ment、客户等所有人的关系。"

在王卫的精心运筹下，顺丰的生命力开始展现。许多在这条线路上起家，看似光鲜的企业最终逃不出"昙花一现"的命运，但顺丰的深港货运，却成就了王卫的第一桶金。事实上，作为起家业务的香港件，目前仍是顺丰业务的主力军，占到公司业务总比重的40%。

1997年，顺丰已经在局部垄断了深港货运，在顺德到香港的陆路通道上，70％的货由顺丰一家承运。

有一件事可以证明当时顺丰的市场地位以及与go-vern-ment部门的良好关系。1997年香港回归之前，作为国企的中铁快运，希望通过铁路打开香港的快件市场，但被派去广东谈判的人却碰了钉子，最终被当地海关婉拒。中铁快运了解到，当地已有一家企业垄断了几乎所有通港业务，即便自己开了这条线，也拿不到足够的货源。这家公司就是顺丰速运。

快递起步

1996年，顺丰开始涉足国内快递。

顺丰的快递是深港货运的"自然延伸"，最初的产品基本是深港件，需求增长很快，顺丰象一块海绵，疯狂吸收着快递市场无处不在的养分。一位最早加入顺丰团队的老业务员回忆说："那时候顺丰只有十几个人，大家围在王卫身边，同吃同住，每天唯一的任务就是跑市场。我们这些业务员都象疯了一样，每天早出晚归，骑着摩托车在大街小巷穿梭。"

很快，顺丰以顺德为起点，将网络的触角延伸至广东省以外，通过向长三角地区复制业务模式，进而扩张到华中、西南、华北。

在顺德之外，顺丰新建的快递网点多数采用合作和代理的方式。每建一个点，就注册一个新公司。这种形式和加盟类似，分公司归当地加盟商所有，互相连成一个网络。顺丰各地网点的负责人是公司的中坚力量，他们上缴一定数额的利润，多余的则留下。令人惊奇的是，直到2002年之前，顺丰一直都没有总部，只有一大批广州顺丰、中山顺丰这样的地方公司。

这种"自然延伸"式的扩张，靠的是自发的加盟。因此，顺丰形成的网络并不是有规划的，而是哪里有市场哪里就有网络。例如广东省，下属的县城几乎每个都有顺丰的站点，而在经济发展程度较弱的省份，除了省会城市之外基本没有网点。

北方某快递公司的老板介绍说，顺丰采取的方式与其他公司的加盟方式很像，只不过更松散些。比如，加盟是一种公司之间的商业行为，需要办理工商手续，加盟商们使用公司的统一标识，对外承揽生意。小老板们可以把货送到公司的集散中心来走货，但盈亏要自己负责。

由于是业务带动市场，而此时的市场又很容易做，顺丰便将全部精力放在了市场拓展上，甚至曾采用"人海战术"，期望达到广种多收的效果。

起初，顺丰在业务运作中采取了一种简单的承包方式，给业务员划片、划区，每人负责一块"责任田"。各个片区在负责人的带领下，从开拓到收获，逐渐丰饶起来。一位老业务员回忆说，当时很多业务员骑摩托车取送件，时常有人不幸遇到车祸，断胳膊断腿是常事。"顺丰是我们用命换来的。"业务员拼命换回来的是不菲的收入。1990年代末，顺丰在广东一些城市的业务员，已经有一大批月收入上万元的。在这种示范效应下，顺丰的网络拓张一路顺风满帆。

不只顺丰一家赶上了这个新兴行业的起步良机。宅急送和申通也在这个时期成长起来。尽管与顺丰经营模式不同，但巨大的市场给它们提供了足够的发挥空间，这几家公司后来也成为国内快递业分据天下的"诸侯"企业之一。

2002年成立总部之前，顺丰在全国总共有180多个网点，虽然华东和华北市场进入不深，但名声已经在外。而在九十年代末，国内快递业务在顺丰总体收入中的比例也增加到近40％，顺丰从"香港件"一条腿走路，变成了两条腿走路，有了奔跑的可能。

顺丰在产品定位方面的谨慎策略，被认为是支撑其快速发展的关键因素。

与诸多"快递优而物流"的同行相比，王卫坚持只做快递，而且只做小件，不做重货。在大方向确定的前提下，顺丰按照客户细分设计了自己的产品价格体系，与四大国际快递重叠的高端不做，五六元钱的同城低端也不做，剩下的中端客户被锁定为唯一目标。服务产品的设计也非常简单，500克内收不超过20元的邮费，上门送货，全国联网，36小时到达。除了收费标准逐步调高、取送件时间逐渐缩短之外，直到今天，顺丰的产品定位一直没有任何改变。

据顺丰一位内部人士透露，摩托罗拉等一些大型跨国企业曾找到顺丰，希望其参与物流项目的投标，但顺丰考虑再三之后没有接单。"重货成本大，利润薄，也不是我们的强项。"他说。

快递行业是一个供不应求的市场，对于已经形成网络的企业来说，问题不在于如何开拓市场，而是如何维护和提升服务。这就好比一个人在自家碗里的肉都吃不完的时候，是不会算计着去别人的碗里抢菜的。

王卫的性格也在其中起到了决定性的作用。"很多事情不是我们想像的那么简单。可以说，即使是快递我们都未必做到了百分百的深入程度，何况其他。"这位内部人士说。2003年之前，有相当数量的快递公司淹没在物流甚至房地产热潮中，但王卫一直心如止水。

王卫并非对潜在的利润视而不见。为了避免过快增长造成的各种问题，又不在与同行的赛跑中落在后面，顺丰采取了一个独特的策略：用提高价格来控制发展速度。2003年之后，王卫强行把年增长幅度压在50％以下。但同期，顺丰500克次日达的价格从15元提高到20元。"依照这样的速度，顺丰完全可以实现每年100%的增长，但这样会失去平衡。"顺丰的内部人士表示。

这种举措一部分来自主动思考，另一部分则来自曾经的教训。在内部管理方面，顺丰就曾经因为其独特的模式吃过亏，甚至一度造成危机。

收权行动

对地方代理和合作者的放权管理，形成了顺丰自下而上的发展动力，顺丰似乎进入了一条无为而治的良性轨道。1999年之前，王卫曾短暂地离开过公司，每天陪太太喝喝茶，打打高尔夫，乐得做富家翁。但放权管理的方式很快给公司带来大问题。

一心扑在市场上的顺丰，网点和人员逐渐增多，被"承包"的各个片区开始形成各自为政的局面。在一些片区，员工只有自己的经理，不知有顺丰的老板。而一些地区负责人的行为出格，无法约束，与顺丰的关系日渐紧张，大有形成诸侯割据之势。而个别权力和影响力过大的负责人，甚至把业务带走单干。"老鼠会"的名声，在此时开始悄然传出。

王卫性格中强硬的一面开始凸现。1999年，顺丰不动声色地开始了全国的收权行动。

王卫的收权方式是一刀切，想留下来的，产权全部回购，否则走人。从用钱来解决问题，到摆平各种各样的威胁、恐吓，经过两年的"整顿"，顺丰的架构和各分公司的产权明晰起来。为了将代表话语权的所有资产牢牢掌握在自己手中，即便是在创业中跟随他十几年的人，王卫也不分给一分钱的股份。据说，在这个过程中，他甚至将曾经供职于公司的父亲与姐姐拒之门外。

2002年，历经人员大清洗、组织结构大变革的顺丰，终于成立了自己的总部。此时的顺丰，从上到下完全成为王卫"一个人的企业"。

之所以能够成功地削弱地方诸侯的权力，与顺丰从一开始设计的战略密切相关。

由于采用分成的管理模式，业务员会把工作当成自己的事情来做，在片区负责人的带领下，业务扩展的速度是飞快的，但权力和影响力过大的负责人很容易把业务带走，这个问题困扰的不仅仅是顺丰一家。对此王卫的办法很简单，就是增加顺丰对客户的粘性。别人承诺48小时到，我能做到36小时。今天别人也做到了36小时，我就把速度缩短到24小时。这种优势的背后是强大的后台支持系统。在这方面，顺丰从来都舍得下本钱，花重金。

一些负责人离开顺丰之后，凭借自己片区的业务资源，或自己开了快递公司，或者转投别家，但鲜有成"大气"者。归根到底，无论是自己做还是加盟别人，他们承运的快件都快不过顺丰，至少都有半天的差距。而客户一旦发现这些差异，又会回来再找顺丰。也恰恰是这个原因，王卫在收权的过程中，并没有对公司造成元气上的伤害。

同时，王卫的慷慨大方也是有名的，留下来跟着他干的人都很忠心。

王卫对一线开拓市场的负责人从不限制成本，只要他认为可以做，值得做的事情，哪怕收益很少，投入很多，他也会全力支持。一些负责人建立网点，想节约成本，只买了少量的电脑，但王卫认为电脑是办公用的，如果不够是没法做好事情的，随即主动拨钱购买。据说，地方负责人拿给王卫报销的票据，无论数额多少，王卫总是看都不看就签。

顺丰的工资高是出名的。一般快递公司的递送人员，月薪一千出头，但在顺丰，两三千很平常，八千一万也不算高。管理层的薪酬，同行公司给十万，顺丰至少要翻一倍。一些创业之初的有功之臣跟不上发展了，王卫从来不会扫地出门，而是高薪奉养起来。

完成调整后的顺丰，从2002年开始正式向华东扩展，随着管理进入正轨，王卫的目标也从自发复制，转向主动铺开一张全国性的立体网络。

用飞机运快件

成立总部不久的顺丰，便遭遇了SARS。

2002年底到2003年上半年，顺丰的大本营广东成为SARS肆虐的重灾区。幸运的是，对于快递行业来说，SARS更像是一个机遇。因为很多人选择了足不出户，快件的投递量一度反而有所增加。不过，对于顺丰刚刚起步的全国扩张战略，这毕竟是一个巨大的考验。王卫的精明又一次体现出来。

疫情期间，航空公司的生意非常萧条。2003年初，借航空运价大跌之际，顺丰顺势与扬子江快运签下合同，成为国内第一家（也是目前唯一一家）使用全货运专机的民营速递企业。

据顺丰高层透露，扬子江快运目前的5架737全货机，全部由顺丰租下，其中3架用于承运自己的快件。这种全货机载重15吨，往返于广州、上海、杭州的3个集散中心之间。除了专机以外，顺丰还与多家

顺丰邮东西价格篇六
《关于顺丰快递公司和邮政EMS的比较分析》

关于顺丰快递公司和邮政EMS的比较分析 主要业务开展： 顺丰快递是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业，建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通新加坡、韩国、马来西亚、日本，泰国及美国业务。 中国邮政速递物流公司，是中国邮政集团公司直属全资公司，主要经营国际、国内EMS特快专递业务，是中国速递服务的最早供应商，中国速递行业的最大运营商。公司全国员工近万人，EMS业务包括国内所有市县，延伸亚洲地区。EMS特快专递业务1980年开办，业务量逐年增长，业务种类不断丰富。除提供国内、国际特快专递服务外，EMS相继推出省内次晨达和次日递、国际承诺服务和限时递这些高端服务，同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。

服务条款： 1、快捷的时效服务

自有专机和400余条航线的强大航空资源以及庞大的地面运输网络，保障您的快递在各环节最快发运，在正常情况下可实现快件“今天收明天到”。

2、安全的运输服务

自营的运输网络：提供标准、高质、安全的服务

顺丰的快捷空运

先进的信息监控系统：HHT手持终端设备和GPS技术全程监控快件运送过程，保证快件准时、安全送达。

严格的质量管控体系：设立四大类98项质量管理标准，严格管控。

3、高效的便捷服务

先进的呼叫中心：采用CTI综合信息服务系统，客户可以通过呼叫中心快速实现人工、自助式下单、快件查询等功能；

方便快捷的网上自助服务：客户可以随时登陆顺丰网站享受网上自助下单和查询服务； 灵活的支付结算方式：寄方支付、到方支付、第三方支付，现金结算、月度结算、转账结算、支票结算。

特色服务：

1、365全天候服务

一年365天不分节假日，顺丰都将一如既往的提供服务。

2、多项特色增值服务

顺丰提供代收货款、保价等通知派送、签回单、代付出/入仓费、限时派送、委托收件、MSG短信通知、免费纸箱供应等多项增值服务。

3、新增夜晚收件服务

为满足客户需求，配合顾客的时间，顺丰延长了收取快件时间，自2009年7月1日起，顺丰在北京市、天津市以及山东省、江浙沪、广东省以及安徽省部分服务地区推出夜晚收件服务。

主要优势： 顺丰快递，不是加盟形式的，它是由总部统一管理的企业, 所以各地的服务水准都保持基本统一. 是业内公认的, 服务好, 态度好, 全国统一服务电话, 监督机制好. 快递速度超高! 效率最好

邮政EMS的优点很明显的。

（1）国有控股，依托强大的国家交通系统，网点多, EMS可以说是目前中国范围内最广的快递，到全国各大中城市为1-6天，到县乡时间约2-8天，几乎通达全国，可以这样说，几乎没有涉及不到的地方，运营规范宽广, 实力有保证。

（2）EMS限时速递，相当快，100个城市之间的速递，能送货到手，并且实时跟踪：通过EMS的邮件跟踪与查询服务,可以实时了解交寄邮件的全程信息。

（3）EMS的货物丢失损坏率一直维持在百分之一以下，安全性较高，若丢失，责任在于邮政公司，按照快递行业服务规范，可以索取三倍邮费的赔偿；

不过EMS也是有缺点的，那就是费用偏高，整体服务素质有待提高。

我国快递业目前存在的主要问题

我认为目前快递存在的最大的问题就是没有最低价格的限制，很多的行业都有政府干预限制价格，通过“有形的手”来规范行业的可持续健康发展。然而快递行业却没有，这样虽然从表面上满足了所有人的利益要求，不仅消费者网上购物邮费低廉，快递公司也大打价格战，竞争订单。可是本质上，我国的快递行业发展并不乐观，价格体制混乱，导致行业内无序竞争，虽然价格低廉，可是服务质量和服务态度却不能保证，这样直接伤害到消费者的权益，换句话说，就是消费者用自己的钱买了整个行业的低劣服务，这样的恶性循环，我国的快递行业难免问题百出。

上面我们说价格战引发的恶性竞争，这就导致快递行业进入门槛低，企业多而分散，升值好多快递企业都是由许多运输公司摇身一变而成，管理相对混乱，运输质量无法保证，导致各种快递问题的产生，如.业务员素质较低，责任心不强，快件遗失现象严重，时效性差，服务态度差，和收件人沟通困难，常常发生争吵等一系列现象，快递业本来是一种服务性很强的行业，而服务却是无法保障的，这严重的阻碍了快递行业的优化发展。

我国不管什么行业，其用户的维权意识都不高，这并不是说国人没有怨气，只是现实是中国的投诉机制几乎为摆设，经常是有投诉没回复，监督体系永远只是表面功夫，久而久之，谁还会做这样的无用功。快递业也是一样，部分快递员狐假虎威，装腔作势，老爷一般的存在，然而消费者要不就是当面争吵，要不就是得过且过，买家的权益受到严重侵犯，然而快递也投诉机制相当是摆设，有投诉没回复，但愿这样的现状不会持续很久，也希望我国的快递业能早些实现法制化，系统化和专业化。

顺丰邮东西价格篇七
《杭州中通韵达顺丰邮政小包汇通快递价格表》

顺丰邮东西价格篇八
《一场没有硝烟的战争——邮政EMS与顺丰快递...》

顺丰邮东西价格篇九
《小白的第一次海淘 亚马逊直邮+顺丰转运(没有被税？)》

4月初是本小白的生日，本着给单身狗一点自我安慰的节奏，给自己买了一双鞋，一个包。鞋是美亚直邮来的花了我60.06刀。包则是在美亚购买，用顺丰转运的，花了我268刀

好了 故事由此开始了！

买完这两个东西后不到两周，这两个东西都跌价了！！！ 我那时候的内心如同有1千万个草泥马在奔腾，气死我啦！！ 抱着特别不爽就得投诉的心情，当天看到跌价的夜晚写了个邮件给美亚，本指望能有个50$的gift card就满足的节奏，第二天早上收到了美亚邮件，退我81.44刀 好开心！

！

当看到这邮件的时候瞬间感觉世界充满爱啊。

鞋子到货还算正常花了

包也还算不错，顺丰并没有网上传说的那么恐怖，运费160，当然肯定是被税啦165元，可是快递员大哥却没问我

要！！！ 我还不得不提醒他，他说他单子上没有写要收，我只好让他回去先，让他确定了下，如果要收再来吧，要真不收多好呀！！！

最后晒晒东西，人生第一次海淘，还算不错 oyeah！

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