车上装个太阳膜多少钱

导读：　车上装个太阳膜多少钱篇一《太阳膜的安装流程》 ...

本文是中国招生考试网（www.chinazhaokao.com）成考报名频道为大家整理的《车上装个太阳膜多少钱》，供大家学习参考。

车上装个太阳膜多少钱篇一
《太阳膜的安装流程》

太阳膜的安装工艺

防爆太阳膜的表面涂有一层水溶性胶粘剂，其上为最外层的保护膜，即透明基材，装贴时必须将这层透明保护膜撕去，在需要贴膜的玻璃和粘胶剂上喷洒清水，将防爆太阳膜粘贴于玻璃表面上，用塑料刮板将其刮平，去除内部多余的水分以及气泡。把太阳膜贴到平面玻璃上并不难，但汽车玻璃多为曲面结构，因此装贴太阳膜是一项操作技术性高、工艺难度大的工作，必须按照特定的工序进行操作；

防爆太阳膜装贴的基本步骤

1) 观察；观察玻璃表面是否有遐思，内外密封条的高低、花边的

高低及玻璃弧度的大小。

2) 内外保护；汽车内饰的保护尤为重要，否则清洗玻璃的溶剂会

弄污内饰甚至槮进汽车的电控系统而导致开关失灵或局不断

电，在装贴前后挡风玻璃时一定要注意车辆的外露电控开关和

影响的保护。

3) 玻璃外侧的清洁；将玻璃清洗干净是贴膜的首要步骤，也是整

个过程中最重要的一步，玻璃清洁与否直接影响到贴膜的质

量。清洁的方法是先在玻璃外侧喷洒清水，用手触摸一边，如

能感觉出较大的粒尘，用专用刮刀清楚污渍，然后用玻璃清洗

剂将玻璃边缘清洗干净（从上到下）再用干净毛巾把玻璃边缘

擦干净。

4) 下料、找一块比玻璃略大些的离型纸贴到装贴太阳膜玻璃的外

侧，裁一块与玻璃大小一样的离型纸。把裁好的离型纸铺在展

开的太阳膜上（离型纸的上下方向必须是太阳膜的左右方向）裁膜时玻璃的上下各放1.5公分、左右放0.5公分。

5) 定型、裁边；前后挡风玻璃干烤时先把玻璃外部烤干，用洗洁

精把玻璃上下分为两半，裁好的膜铺到前后挡玻璃上离型纸的

一面向外，再用刮板把膜中间向左右刮平，用320度的烤枪温

度对膜进行定型。 烤平了之后，把水喷到玻璃上面再进行

湿烤。侧挡玻璃贴膜；先把外部喷湿同样把裁好的膜铺到玻璃

上离型纸向外，用刮板把膜上的气泡赶到一块在进行定型。然

后根据所观察玻璃里外的大小进行裁边。

6) 玻璃内侧清洁；玻璃内侧才是真正的贴膜面，清洁时一定要彻

底，保证玻璃的绝对干净，因为玻璃上留有任何的残留污都会

影响太阳膜的美观和视觉性，所以必须先对室内空气及饰品进

行降尘处理，再对玻璃内侧进行清洁。1玻璃粘附污的处理，2玻璃除尘清洗和贴膜前清洗，3后挡风玻璃清洗时务必小心，注意保护加热线。

7) 粘贴防爆太阳膜；在玻璃表面喷洒适量玻璃水，小心揭除掉裁

剪定型好的膜的离型纸尽量均匀用力，避免将膜弄折而影响美

观；在胶层上喷洒一些水，以减少膜的黏性且容易去掉静电引

起的吸附物，慢慢将膜贴到车窗上面左右滑动，使其不会碰到

密封条边缘。先在给膜上喷少些水用皮刮板按从中心到四边、从上到下刮一遍，然后喷些水将离型纸贴到膜的最外边，用比

较硬点刮板将膜与玻璃之间的残留水分赶出来使膜贴的更牢

固。完成装贴后用毛巾擦干玻璃边缘。

8) 检查车膜粘贴完毕后应仔细检查粘贴质量：车膜检测四要点

（1）检查粘贴是否牢固，尤其是边角部位；

（2）检查有无气泡；

（3）检查车膜有无褶皱；

（4）检查有无刮痕。"

人员配置:2-4人

设备配置：烤枪、喷雾器、纳米大毛巾一条、纳米小毛巾、塑料硬刮板、橡胶软刮板、专用裁膜刀、放工具毛巾、痱子粉、门板保护膜

1、粘贴前，必须保证玻璃的绝对清洁，玻璃上残留有任何细微的粉尘时，均会影响防爆膜的粘附力和透视率。

2、粗裁剪时，裁定的尺寸要稍微放大一点，以便给贴膜时留有余地。

3、电热吹风机的温度不可过高，以免损伤防爆膜和玻璃（冬季尤其注意玻璃温差）。

4.前风窗玻璃粘膜尤其要慎重。

5.在隔热膜粘贴后2～3天内，不要升降车窗。

行为要求

1.纳米毛巾要一车一洗，绝对不能有脏物。

2.贴膜前必须要对贴膜车间进行降尘处理。

3.穿正规工服、戴一次性脚套。

4.裁膜刀片要特别锋利，刀片要和玻璃保持15度，以免划伤玻璃。

5.贴侧门的膜时，先对门板进行密封保护，以防止因进水造成的不便。

车上装个太阳膜多少钱篇二
《汽车膜装贴及销售纲要》

专业贴膜（连锁）店

—我能国际集团

内部文件 仅供内部使用

我能，无限可能！

第一章 管理标准

第一节：人员管理

〈I〉 管理策略

人力资源市场定位。

建立团队精神，团队口号――努力，只因追求！

培养员工有远大理想，爱国、爱家：以德为重；对人感恩；对社会有所作为；对自己有所

进取。

确定固定工资与提成方案，实行奖励与惩罚措施（必须切实执行。）

以动制静，以大制小，人有我平，人弱我强。

合理利用各种资源，及时发现，及时利用。

任何问题速进速决。

〈II〉 细节决定成败

一、细节是一种功力

所谓“差之毫厘，失之千里”，看似细小的问题，但往往决定着一个人的命运，甚

至一家企业的生死成败。一个成功的领导者处理细节问题的能力代表着一种功力。任何一家成功的企业，一个成功的领导者，都很注重细节问题。细节问题小到一个工序的具体落实，一次细致周到的服务（提供一杯热咖啡或一瓶冷饮）；大到重大决策后细节的划分，把战略指标划分为操作指标与考评指标，使之与平时的每一项工作挂钩起来，在工作过程中更精确与细密的操作，从而在激烈的市场竞争中赢得对手。

一、 细节是一种精神

敬业的精神和专业的态度。在许多情况下，敬业的精神与专业的态度是相辅相成的。敬业的精神能够补救许多能力上的不足：“认真做事只能把事情做对，用心做事才能把事情做好：。在未来激烈的市场竞争中，更多的是表现在细节的竞争上。我们要学习“海尔”“小天鹅”的精神，“全心全意”为客户服务，。其成功之处表现在周密、细致的上门服务、自带布拖鞋及怎样按门铃、时间上怎样与人方便、名牌如何传递给对方等，尊重别人的同时也给自己赢来了许多机会。

细节是一种教养。性格与习惯中的粗糙是人生一大忌，是我们迈向成功的绊脚石。从素质层面强调细节要求所有员工大处着眼，小处着手，兢兢业业做好细节工作，使管理死角减少到最小限度。一切管理制度都存在不足，一切合作与协调都存在盲点与空白，只有大家都关注细节，才能减少遗漏与失误，从而更有利于开源与节流。一次的粗心和忽视

我能，无限可能！

可能酿成一生的遗憾――而造成难以补救的失败。

二、细节是一种创造

不要以为创造就得轰轰烈烈，小改小革提小建议，细节 的调整也是一种创造。

全体员工投入合理化建设中，才能控制成本，提高服务质量、产品水平以及生产北。细节作为一种创造，存在企业各层面，管理必须层层分工，环环相扣，技术上精益求精，人人参与。营销需要有深度，销售人员必须全面掌握各种产品的性能、技术指标、价格，才能与客户沟通，取得顾客的信任，有时甚至可以建议顾客买另外一种产品对他更为有利。服务需要将心比心，以人为本，在文化 素养上需要有默契的沟通。

以上三点是数十年创业路上所积累下的管理精髓，如果您做到了，将来您一定是个有 所成就的人。

第二节 店面管理

〈I〉 店面系统管理

二、 店面的文化品位、装饰的布置、分区域摆放商品、标签风格设计等。店内推广，免

费有效的方式：微笑、干净、整洁。

三、 店外推广留意周国这的一切尽可能利用、可以利用的资源。

对任何人与任何事，合理的做事方式。健全售前、售中、售后的服务体系，统一价格政策折扣政策以及统一服务用语。

〈II〉 三大假期促销方案

每年三大假期前一个月是汽车用品销售高峰（旺季），我们不容错过这良机争取市场最大份额，正积极策划活动分三个部分。

一、外部：广告（汽车杂志、汽车之友、音响改装、汽车导报、音响竞赛、报纸、Google、

百度、3721网排名第一行业网络、广告X架、店内A海报，我们自印刷报纸等宣传资料）。

二、内部：（店面整洁、装饰新颖、产品明亮、员工礼仪、精神面貌、热情有礼）

1、 提供最佳促销方法，促销套餐；

2、 施工前准备，施工过程；

3、 当地媒体广告配合（必须用软文加广告）；

4、 各地分店根据自己实际情况给经理、主管及员工部分固定工资及提成方法 ，激励

大家发自内心的积极性（或者试行特别营业额百分比的提成方案）。

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第三节 市场管理

〈I〉 市场推广

一、准确的市场定位，统一的公司CI、VI，确定本公司市场目标，做好产品市场定位针对

的人群。

二、制定半年以上的媒体宣传计划（确定媒体、资金安排进行资源整合）。设定推广媒体（电

视、杂志、报纸）直投、派单、展示、展览（定期与不定期的特价等）。

〈II〉 市场管理

一、 各店只能在本地区内销售，不能跨区、低价恶意倾销等扰乱非常城市所规定之销售

行为。

二、 不得未经我公司同意使用非常城市名称作商业活动，所造成的后果及一切法律责任

由其本公司（本人）负责。

第三章 销售技巧

第一节：接待与销售基本要素

一、 接待

首先认识态度决定一切，细节决定成败。

1、 大门设一位迎宾小姐引见顾客用语“欢迎光临，我们十分愿意为您服务”，视客户需

要产品、服务引见不同主管、销售、技师、维修„„

2、 奉上冬暖夏次饮品一杯，先征求顾客意见要冷的还是热的，请客户看样、挑选鉴赏

等经常用语“对不起，让您久等”“请坐”„„

3、 不管成交与否，一律送客户鞠躬感谢，双手奉上本公司资料、杂志等；

4、 客户离开必须有人指挥倒车，安全离开本公司再道一声“谢谢，慢走！”

5、 不管是否成交都必须宾行送客。

二、 销售

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首先熟悉本公司产品特征，认识本公司所代理产品是世界最优秀品牌，我们的技术是最 专业的。

1、 一开始介绍我们公司代理品牌，品牌表达清晰。

2、 用客气语调询问：请问老板您的汽车有无贴过太阳膜？或说你的汽车想要贴什么样

的汽车膜及品牌？表示我们这里是最专业的！

3、 然后推荐新的品牌系列，如 要重新旧膜换新膜，要告诉客户所需„„

4、 同时推荐几个系列品牌，从一千多到一万多，看顾客的脸色反应，捕捉消费心理，

最大限度去迎合顾客的需求及正确引导，用更好的太阳防爆防及安全不会浪费。

5、 在销售过程中视情况A、面有难色价位较高，立即换平价系列型号产品；B、人们

较贵，我们价格不会贵的，我们技术专业服务让您放心，您选择了一种健康生活舒适、安全、高清晰的品牌；C、顾客要走了，留有空间让主管、经理、老板再打折扣看是否可以成交，等比较之后再过来；D、我的车太差不配这些：好膜就是好车，只要您喜欢，麻将一万几千输很正常，请客吃饭一万几千都有可能，装贴汽车膜可以用10－12年„„

三、 服务

1、 细节决定成败，细致服务，微笑，殷勤，投足举止都必须有条曲线，贯穿客户进入

门口起到离开的每一保持热情；

2、 态度决定一切：不懂下问，虚心、诚恳的态度，多钻，勤奋，切忌小聪明，自以为

是，但须自信；

3、 服务能产生产品本身以外的附加价值。技术决定附加价值，信用提升附加价值。总

之我们在追求人生附加价值。

第二节 接单流程

1、 首先强调从业人员必须详尽了解本公司的背景、信誉及产品技术参数、优点、尽可

能在服务、技术上得分；在车主心中增加诚信度，这样谈单成功率会高很多。

2、 店门品有销售小姐迎宾“欢迎光临”，由专业接待人员上前了解车主所需，道“老板，

有什么可以帮您呢？”

3、 关于哪一方面第一时间引见有关主管或经理，经理开始与顾客接触，了解车主车型，

是否曾经贴过汽车膜之类的，需要怎样进行„„

4、 细心观察车主的衣装、皮鞋、语气来确定车主属于哪一类型（汽车膜的性能及价位

水平）的车主。然后做出具体判断新潮流的推荐；如有装贴过膜的汽车的尽可能只叫车主换较好的隔热更高的汽车膜。这样一方面可以获取较大的利润与增加可信度，

车上装个太阳膜多少钱篇三
《贴汽车太阳膜知识大全和方法》

贴汽车太阳膜知识大全和方法

按功能分，可以分为前档太阳膜和侧后档太阳膜；

按质量分，可以分为高档膜（一般贴全车在3000元以上）、中档膜（贴全车价格在2000元左右）、和低档膜（贴全车价格在1000元以下的）；

按材质分，可以分为金属材料的、陶瓷材料的和普通塑料的（我们目前常见的中高档膜基本上都是金属材料的，当然了1000元以下低档膜的都是普通塑料纸的，随着纳米技术的推广，现在有一部分进口品牌的太阳膜已经开始采用陶瓷材料。

按性能分，分为防爆隔热太阳膜和普通膜，行业里俗称干胶膜和湿胶膜（也称染色膜），低档膜一般都是染色膜，说白了也就是一层透明塑料纸，在粘贴车玻璃的背胶里填充了一些色素罢了，这样的膜只是一层颜色，几乎没有什么隔热效果，更谈不上什么防爆了，而且清晰度差，影响视线，一般最多2年就会褪色。

按品牌分可就多了，龙膜、强生、威固、3M、雷朋、索尼、杜邦„„„„„„„„ 接下来，我们再说说太阳膜的鉴别：

常听到一些车主来说“我前些天在XX地方花了XXX银子贴了一个XXX品牌的太阳膜，你帮我看看这个膜怎么样？”说句实在话，目前的太阳膜市场鱼龙混杂，没有一定的经验和技术手段，很难鉴别一张太阳膜的质量，我们的广大车主只有相信一句俗语“一等价钱一等货，只有错买的没有错卖的”，当然，也不乏一些不发商贩将低档膜以次充好。还有一点需要提醒大家注意的就是不要只迷信品牌，一般各个品牌的厂家都会生产不同档次的太阳膜来满足市场的需求，就拿3M和强生来说吧，大家都知道这个品牌的好，但是它也有高中低档之分，在目前的这种市场经济下，经销商都是惟利是图的，一味的还价之后，经销商觉得没有利润了，只有以次充好。

我们鉴别太阳膜的质量一般从以下几方面看：

1.遮眩光率和透光率。良好的遮眩光率和透光率能降低阳光的眩目程度，即保证了视野的清晰，同时又不会产生刺目的感觉。优质的太阳膜（前档）遮眩光率应在59％～83％，透光率应在70％～80％，无论颜色深浅，夜间视野清晰度都应在60米以上。

2.隔热性。隔热效果是衡量车膜质量的重要指标，优质车膜的隔热率可达85%以上。

3.隔紫外线性能。优质车膜应能有效地阻挡紫外线，防止人体肌肤被紫外线照射受到伤害，同时降低车内真皮、塑料等内饰件在阳光直射下造成的耗损，延长其使用寿命。

4.防爆性。优质的防爆车膜的结构中必须设有防爆基层，当风窗玻璃爆裂时应能有效地防止碎飞散，防止司乘人员受到伤害。

5.耐磨性。尤其是侧后档膜，因为玻璃窗需要经常升降，不可避免的要产生摩擦，耐磨性不好的太阳膜在使用一段时间后就会留下划痕。

说了这么多的鉴定指标，那具体用什么样的方法来鉴定呢？

市面上出售的太阳膜品种繁多，质量差异很大。一般普通的膜的使用期在两年左右。优质的防爆太阳膜使用期在5年以上。想要得到准确的鉴定，需要专用的仪器设备来检测。当然，每种太阳膜的宣传册上都会有相关产品的性能指标说明，如透光率百分之多少，隔热率百分之多少等等，但是往往都是厂家为了宣传而印上的，没有什么可信度，我们广大的车主是不可能也不现实配备一台专用设备来检测的，那么就教大家几种简单的小技巧：

1、 看

首先要看透光率。防爆隔热膜无论颜色深浅，透视性能均良好。在夜间、雨天也能保持良好视线，保证行车安全。而普通色膜用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色深，从车里向外看总是雾蒙蒙的感觉。

其次要看颜色。防爆隔热膜是一种高科技产品，它采用金属溅射工艺，将镍、银、钦等高级

金属涂在高张力的天然胶膜上，无论在贴膜过程种还是日后的使用过程重都不会出现掉色、褪色现象。防爆隔热膜的颜色多种多样，再加上自然柔和的金属光泽，令防爆隔热膜可以搭配各种颜色、款式的汽车。普通膜和防晒太阳膜是将颜色直接融在胶膜中，撕掉上层塑料纸后，用力刮粘贴面，会有颜色脱落现象，这种膜使用一两年就会褪色。再次要看气泡，撕开车膜的塑料内衬后再重新合上，劣质车膜会起泡，而优质车膜合上后完好如初。

2、 摸

防爆隔热膜手感厚实平滑，好的防爆隔热膜表面经过硬化处理，长期使用不会划伤表面。普通色膜手感薄而脆，摇动玻璃后，会在膜伤留下道道划。

3、 试

剪下一小快膜，在地下摩擦或用化油器清洗剂试验，容易掉色的就是劣质膜，而擦不掉颜色的就是优质膜。另外，对太阳膜的隔热性只凭肉眼看和手摸是很难鉴别的，可以通过一个简单的测试方法来作比较：在一个碘钨灯上放一快贴着太阳膜的玻璃，用手感觉不到一丝热的优质太阳膜，而立即有烫手感觉的，则是隔热性较差的劣质太阳膜。

介绍了这几点小技巧，大家在选择防爆太阳膜的时候慢慢体会吧。

接下来要说的就是太阳膜的施工了，选择一家专业的汽车美容店来给自己的爱车贴膜也是至关重要的，美容装璜技师的水平直接关系到一辆车太阳膜贴出来的质量，我们评价一辆车膜贴得好坏主要有以下几个指标：

1、 裁剪的合体程度。对于侧窗我们要求太阳膜顶边离玻璃边缘在2mm左右，而且要与玻璃边缘齐平，间隙留大了难看，留小了会在玻璃升到顶的时候被密封胶条夹住太阳膜，造成粘贴不牢固。对于前后档有的车玻璃边缘有一圈小黑点，我们要求太阳膜压住2～3个小黑点，因为那个小黑点是凸出在玻璃表面的，压多了会造成太阳膜粘贴不牢固，压少了就会使玻璃边缘留出的空白边太大了难看。

2、 烘烤的服帖程度。现在大部分的车前后档玻璃都是有弧度的，需要使用专用的烘枪将太阳膜烘烤收缩至与玻璃服帖，不论是使用干烘方式（使用爽身粉烘烤）或是湿烘方式（使用洗洁净烘烤）都应该将太阳膜烘烤服帖，烘烤得不好就会造成太阳膜上有皱褶。

3. 气泡。贴好的太阳膜与玻璃之间是不应该有气泡的，如果只是有少量的水泡是没有关系的（特别是在后档有除雾线的玻璃），因为在贴膜的时候是需要喷上水将太阳膜和玻璃粘合的，不可能一次性将里面的水赶干净，随着太阳膜胶质的干固，少量的水泡是会消失的，对于后档只要多开开后除雾线加热就会好的。

4、 脏点。贴好的太阳膜与玻璃之间是不应该有脏点的，如果有脏点那就是因为在贴膜前玻璃没有清洗干净造成的。虽然现在大街小巷的美容装璜店都在自己的门头上写着无尘贴膜，搞两扇门关上就算无尘了？真正的无尘贴膜车间是要求全封闭的，且上要有水雾喷淋装置，下要有抽排风系统，与烤漆房差不多，那才叫真正的无尘贴膜。据我了解好像合肥还没有。所以建议大家贴膜的时候应多选择在阴雨天气去施工，这样空气表面的灰尘会少一些。 说了这么多的鉴定呀、施工呀，很多车主可能更关心的还是价格吧。太阳膜的价格不能从一而论，不同的品牌、不同的档次、不同的车型、施工的难易程度都会有差别。现在安徽的汽车美容装璜业市场一片混乱，都是随口报价，没有什么固定的标准。但是在北京、上海、广州等市场上，专业的汽车服务公司报价还是比较规范的，一般来说经销商会根据不同车型计算出所耗费材料的多少，加上一定的损耗，乘上单位面积的单价，在加上施工费，加上一定利润，给出一个合理的价格。

杜邦防爆隔热太阳膜每卷12米长×1.5米宽，侧后档每卷3600～4000元不等，前档6400元每卷。算到每平方200～222元（侧后档），一般三厢小车侧后档的面积在3个平方左右，损耗30％，单贴侧后档施工费200元，利润100元，这样可以计算出单贴侧后档的价格在1080元。前档的计算方式不一样，因为每卷太阳膜的宽度是固定的1.5米宽，一般裁膜的时候可

以从中间裁一半即75cm宽可贴2部车，但是遇到别克君威、瑞风等这样的车型，前档宽度达到85cm，这样裁下的另一半太阳膜就没有什么用处了，所以对于前档玻璃宽度小于75cm的车型，我们仅计算20％的损耗，而对于前档玻璃大于75cm的车型，我们的损耗要计算到120％，可以计算出单位长度下前档266元/米，单贴前档施工费200元，利润100元（因为前档施工难度高，风险也大），一般小车的前档都在1.5米长×0.75米宽范围内，所以单贴前档的价格在800上下。全车贴膜的价格就应该在1800元上下。

对于施工难度系数较大的车型，我们会要求另外加收500～1000不等的费用。我们所称的难度系数较大的车型是指玻璃弧度较大的车型，如君威的前档，赛欧SRV的后档等，以及一些进口车型的无框侧窗。因为这样的车型在烘烤防爆太阳膜时，因为收缩面积大，而好的防爆太阳膜是采用金属材料的，非常厚硬，热收缩有极限，及其容易造成太阳膜报废，而且烘烤时间过长或温度过高又及可能引起玻璃爆裂。前些日子，贴了一辆别克君威前档，整整报废了3张太阳膜。

对于低档的染色膜来说，每卷的价格在1000元～1500元，大家也可以计算一下价格。但是低档膜我们强烈不建议大家贴前档，因为会对视线影响非常的大。

对于高档膜来说，如强生的侧后档每卷价格在4000～6000元，强生的前档规格与其他的不一样，是1.2米宽×30米长，每卷价格在10000元以上

最后需要说的问题就是质保了。这是最容易被大家忽视的问题了。往往大家贴好膜付了银子之后，装璜店老板总是笑眯眯的对你说“有什么问题你尽管来！”千万别忘记索要质保卡，正规的太阳膜质保卡上会要求注明你的车型、车号等车辆信息，以及装璜店的信息、贴膜的时间、太阳膜的样张等。而且正规的太阳膜厂家的质保卡并不是由装璜店发放给客户的，装璜店仅提供一张质保申请单，应该由客户直接寄给总代理或厂家后，由厂家发给质保卡。

汽车贴膜干烤整形基础要领

1.将玻璃清洗干净(这一点和湿烤法一样),再用安装液清洗玻璃一遍.

2用干布把整块玻璃上的水分擦干净涂上化石粉(缨儿爽身粉)然后在手上喷点水,如果是竖裁的膜,那么就用带水的手在玻璃的中间划过来,然后再划玻璃左右两边,在玻璃上所划的形状就成为了H形，如果你的膜是横裁的，那就要在玻璃的中间竖划下来，再划上下两边．这样划的目的就是要让膜吸附固定在玻璃上．

３将膜铺上玻璃上把四周多的膜剪掉，一般周围要留２－３厘米等定型后在细裁．

４用手从有水分的玻璃中间把膜往两边抹平．要注意的是如果膜是竖裁的，那么玻璃两边不要留有气泡，也要用手抹平，如过膜不会吸附在玻璃，那么就要用手再抹点水分在玻璃上使膜完全平吸在玻璃上．抹平后就把气泡分在上下两半，分好后就可以用热枪进行烘烤整形．

５烘烤整形时，一般从弧度大的地方往下烤，要转圈烤这样膜受热很均匀，烤时因为玻璃没有水分，膜吸热面广，对热量的反应快．烤膜的时候要注意的是烤枪的温度要调在中档，不要太高，要不然膜会烤糊的．眼睛要注视膜的收缩情况．

６整形后．要多烤一下膜上下的边部．弧度大的车型即使边部拱起看起来不大，也要多烤一下，多收一下边．

７.为了确认膜是否完全服帖，就把膜揭起来喷上安装液，用挤水刮子刮平，检查膜和玻璃是否服贴，如果有小的气泡就用湿烤的方法靠平，需要注意的是，一整张膜一般只能揭开一半，喷上安装液固定好以后，再揭开另一半，不能同时整张把摸揭开喷水，否则膜容易变形或滑动． 使用干烤整形的优点： １速度快，如帕萨特的后档一般用湿烤方法大约要十几分钟，而干烤法大约２－３分钟就可以烤好． ２更安全．更服贴，膜收缩比较均匀．能烤好弧度比较大的区域，不像湿烤法易爆玻璃． ３贴起来也方便，湿烤在电热丝出经常出现气泡，干烤法就完全可以避免掉．

贴膜应注意的20个方面

1.水

有70%以上的施工人员直接使用自来水，未经过滤或沉淀这是不正确的，因为自来水管中里有许多杂质或沙粒。有时更换水管管路时均会影响水质，因此，贴纸时所用的水最好选用纯净水。

2.灰尘

许多隔热纸场所没有密闭室，有些人在路边或骑楼内贴纸，大小汽车呼啸而过扬起许多灰尘，较大的风也有大量灰尘，因此若没有密闭室条件须关闭所有车门再贴。

3.工作衣服

拆开隔热膜透明部分会产生大量静电，如果您所穿的衣服是毛料，或是有棉絮的衣服就不适合贴纸时穿着了，因为，衣服上的棉絮或羊毛会被静电吸到纸上面。

4.膜表面不清楚

我们裁剪好的膜经常放置于汽车脚垫上，椅套上，或放于车顶、引擎上，造成内外不干净，亦因静电关系拆开膜时附着在外表上。因此，在未拆开透明膜时，必须洗净或表面喷一些水，可防灰尘及沙粒。

5.卒套或物体

同样是静电原因，有些椅套是兔毛、狐狸毛或棉絮太多，拆开膜时亦应注意，而且，拆开膜时勿靠近物体，以免物体上灰尘被静电所吸。

6.拆开膜时有人关门

玻璃洗好后或拆开膜时不可让人开关车门，有时用力开门会造成空气快速流通带入大量灰尘或沙粒。

7.冷气风速过大

夏天是隔热旺季，在太阳下或车内气温高，在车内开冷气贴膜在所难免，但在拆开膜时冷气风速可减调到最低，待拆完膜，贴上玻璃膜后再开大风速，以免车内物品之灰尘到处快速飞动。

8.喷水底部不干净

使用喷水器时多数放在地上，脚垫上或椅套上，底部往往不干净，当您在拆开膜时，或喷水器在膜上方晃动，底部沙粒、小石头会掉在膜上，当我们使用喷水器时，先拭净底部。

9.手捏部分

拆开透明膜后必须以两个指头去捏住隔热膜，手捏的部分会有指纹和沙粒，技巧在于能控制膜为原则，尽量捏少一点。

10.刮水方式不正确

刮水清洗玻璃时有固定方式，或随便刮水，或刮水断断续续或不知收尾都会带来沙粒。

11.冲水

旁边或底部刮水器无法完全到达，必须冲水。基用卫生纸清理时，应注意使用脱脂卫生纸才不会有灰尘。旧车或三角窗更应注意冲水，但顶部不可冲水，以免脏物随水下滑。

12.注意车内物体

拆完膜、喷过水后玻璃贴膜，有时会沾到像表板、方向盘、后视镜、椅套、玻璃框或顶蓬、音响等，都会沾脏物。

13.勿大量移动位置

拆完膜、喷好水，欲贴上玻璃时，不容易准确，若贴上去之后发现位置差很多，再移动会沾到玻璃四周物体或橡胶及泥槽内沙粒。

14.赶水方向

刚贴上去，下一个动作是赶水，水可以由上往下赶，由右往左或由左往右赶，但不可将大量水由下往上赶，以免水往下流带动沙粒下来。

15.勿再掀开

膜一贴上玻璃尽量不再掀起，掀起次数越多，沙粒尘粒越多。

16.玻璃清洗不干净

有些旧车拆旧换新，附着的灰应刮干净，所有标签、脏物应清理干净，否则技术再好都与事无补。

17.贴膜的最后一个动作是推水，一般业者80%以上无法将大部分水推出来，若遇冬天蒸发慢时往往一个月还不干，我们将拆下和透明膜洗净之后再贴到玻璃上的太阳膜上面。以挤水板将水挤开，此种方式不但不会刮伤、刮破膜，并且可以将膜上的沙粒由大到小，由小到无，把沙子挤到隔热纸的胶里面，第二天便可摇动车门。

18.空气带水抽入沙粒

旧车子四周泥槽橡皮内暗藏很多看不到的沙粒灰尘，膜贴上去之后有些玻璃大，会有空气带水尖三角状，此时若不快速将水赶出，沙子会不断被吸进三角地带。

车上装个太阳膜多少钱篇四
《项目五汽车太阳膜贴装》

车上装个太阳膜多少钱篇五
《太阳膜安装技巧》

太阳膜安装技巧（一）

贴膜步骤

外部清洗

沿汽车以顺时针方向移动（从“1点钟”的位置，乘客前侧门的位置开始），每块玻璃的外表面应该好好的清洗，潜在尘埃控制在最少程度，轻微下降每块玻璃以擦洗玻璃的顶部，因那里有更多的尘埃。

轮廓裁切

窗玻璃外表面上喷洒少量的窗膜安装液，把窗膜覆盖在上面，剥离膜朝外，经小心的滑动定位后，开始沿边框四周裁剪窗膜的大小。裁切操作期间使汽车膜牢牢的贴在玻璃上。熟练的安装者能利用边框直接徒手裁剪，裁剪时切勿损坏边框。

安装者常常先进行窗膜的裁切、修剪和安装所有的边窗玻璃，然后着手安装后窗玻璃。在理论上，先易后难是最好的安装次序。

热定型

在裁切窗膜尺寸后，在玻璃上的任何弯曲将是显而易见的。几乎所有后窗玻璃（和许多边窗玻璃）都有球形的弯曲，妨碍窗膜在玻璃上铺平。在窗膜上的这种现象被称作皱褶。采用便携热枪可把窗膜精确的收缩定型与大部分车窗的复合曲面上。消除在曲面上出现的皱折。而过去大部分后窗玻璃要求裁切多片才能安装于球状曲面上。

热枪热定型方法在装帖之前进行，不但可节省许多处理皱折的时间，而且使窗膜外观更舒适漂亮。对加快安装工艺和产生最专业的安装效果，热整形是单个最重要的工序。 玻璃内表面清洗

玻璃内表面清洗

裁切和任何所需要的热整形完成后，玻璃的内表面必须采用强力液体清洗剂清洗处理。大部分表面可用铲倒刮铲污物，在用尼龙软擦片擦洗油剂。窗玻璃最后刮擦干净，边框用软布和擦洗纸擦干净，回复玻璃表面的干净状态。当清洗后窗玻璃（特别是那些带有除雾金属线和边部有黑色装饰釉点）时，需要特别谨慎。

剥离保护膜

在玻璃清洗完成后，窗膜的保护膜被撕去，在窗膜的粘胶表面喷洒安装液后，玻璃内表面也同样喷洒安装液。这些年各式各样精妙的技艺已得到发展，这些工艺使安装更快速，使铺贴过程期间带入灰粒的风险最小。

窗膜的铺贴——侧窗玻璃

随着保护膜的剥离和安装液喷洒在玻璃与窗膜的粘胶层上，窗膜才能滑移到位。

窗膜的铺贴——后窗玻璃正如我们所提及的，后窗玻璃的窗膜安装对安

装者是最大的挑战，所以我们在后面会专门讲到“前后挡太阳膜整张粘贴技巧”。 挤水

在每片窗膜安定于它的最终位置后，应立即在窗膜表面再次喷洒安装液，润滑挤水的表面。专用的挤水工具习惯于排除所有气泡和尽可能多的安装液。在几天后驻留的水分慢慢地透过窗膜而排除，窗膜干燥的时间依赖于气候、湿度、窗膜的结构和挤水后残留水分的多少而变化。

边部检查、密封边缘

检查窗膜的所有边缘，并用特氟隆硬片（或其他同系列工具）挤兑。所有边缘必须挤封，以免固化期间空气、水分、灰粒从边部渗入窗膜底下。通常，这些挤兑工具边部需要薄吸水材料（纸巾或棉布）包覆以吸允挤出的水分。

最后的清洁和检查

当安装工作完成后，所有的窗玻璃仔细的擦洗（内表面和外表面），去除条纹水迹和污迹，给整个汽车光亮的外观。查看问题区域：这里的气泡、那里的水泡或微小的地毯纤维沿某一边缘被排除。专用硬质挤水片能排除大部分的问题。把汽车擦净后驶到室外，实现最后的视觉检查。

移交

在日光下检查无任何缺陷后，提交汽车给客户，并向客户解释你们的质保程序和基本的保养维护说明。

前后风挡太阳膜的整张张贴技巧

一、裁膜选择膜的型号，在原车玻璃上量出玻璃下边的长度，从中间量出玻璃的宽度（加长5-10cm），注意膜的方向性，把玻璃的长度对应膜的长边，玻璃的宽度对应膜的宽边方向裁膜，膜长边有收缩性，而宽边没有。

二、清洗玻璃壶内加二、三滴指头大小的柔性无有害物质的清洁剂（主要起清洁和润滑的作用）加水摇匀。在需贴膜玻璃的外面喷上适量的水，用钢刮板或塑料刮板仔细把整块玻璃清洗一遍，去除玻璃上的脏东西，在喷上水，用前后挡专用刮水板再次清洗玻璃。如果在不干净的玻璃上烤膜，当膜加热发软后，用刮板刮膜玻璃上的东西会在膜上留下印迹。这些印迹即使膜贴上去也无法消除，从而影响贴膜的质量、美观和清晰度。

三、烤膜前的整形用牙咬开膜的边角，从而分清有保护膜的一面。把保护膜的一面朝上，并均衡的铺在玻璃上，裁掉多于的部分（以过玻璃黑边为标准）。从中间把膜向上下两边平均分开，两条宽边的气泡也一起向上下两边平均分开。用刮水板把中间的部分水刮干，

注意不要刮到气泡上，以防止把膜刮折，中间部分先刮水，作用在于定型，使太阳膜不会移动，且使膜的气泡平均像两边分开，有利于烤膜。

四、烤膜把气泡分成大小差不多的等份。从易到难，从小气泡先烤，烤好小的气泡后，在把大的气泡分成小的来烤，烤膜时注意烤枪的温度及膜的受热程度，可用距离远近或速度快慢来调节温度。烤气泡时应使气泡受热均匀，膜边可适当把烤枪提留1-2分钟，使膜边也收缩，才可以刮平。一边烤膜一边注意膜的收缩程度，当膜出现皱纹状收缩时，用刮板一刮到底，如果气泡太大没有把握时，可用手把膜抚平，在用刮板刮平。烤膜时不能在一个气泡上停留时间太长，以免温度过高。当温度过高时，轻则把膜烤焦，重则爆玻璃。这是不能往车玻璃上喷水，防止玻璃承受不了刺激引发自爆。

五、修边烤好一块膜后要把多于的边裁掉，前挡风玻璃有后视镜，要割开离黑边2mm不透光就可以了。玻璃裁边要求：直、平、齐。

太阳膜安装技巧（二）

避免太阳膜内有沙粒方法

1、水 有很多施工人员直接使用自来水，未经过滤或沉淀这是不正确的，因为自来水管路里有许多杂质或沙粒，有时更换水管管路时均会影响水质，因此，贴纸时所用的水一定要经过过滤或沉淀。

2、灰尘 许多店面没有专门的贴膜室，在路边贴膜大小汽车呼啸而过激起很多灰尘，有时风速较大也有灰尘，因此没有贴膜室时，在贴膜期间需关闭所有车门进行张贴。

3、工作衣服 拆开隔热纸透明部分时会产生大量静电，如果贴纸时就不合适穿毛料或是有棉絮的衣服，因为衣服上的棉絮或羊毛会被静电吸到纸上面。

4、纸表面 我们裁剪好的纸经常放置于汽车脚垫上、椅套上、或放于车顶、引擎盖上，造成内外不干净，亦因静电关系拆开纸时附着在表面的灰尘亦会吸到纸上面，因此，在未拆开透明纸时，必须洗净或表面喷一些水，可防止灰尘及沙粒。

5、椅套或物体 同样是静电原因，有些椅套是兔毛、狐狸毛或棉絮太多，拆开纸时亦应注意，而且，拆开纸时勿太靠近物体，以免物体上灰尘被静电所吸。

6、拆开纸时有人开门 玻璃洗好之后或拆开纸时不可让车外人员开车门，有时用力开门会造成空气快速流通带入大量灰尘或沙粒。

7、冷气风速过大 夏天是隔热纸旺季，大太阳下或车内气温非常高，在车内开冷气贴纸在所难免，但在拆开纸时冷气风速调到最低待拆完纸、贴上玻璃之后在开大风速，以免车内物品之灰尘到处快速飞动。

8、喷水器底部不干净 使用喷水器时多数放在地上、脚垫上或椅套上，底部往往不干净，当您在拆开纸时，若喷水器在纸上方晃动，底部沙粒小石子会掉在纸上，当我们使用喷水器时先拭净底部。

9、手捏部分 拆开透明纸后必须以两个指头去捏住隔热纸，手捏的部分会有指纹和沙粒，技巧在于能控制纸为原则容量捏少一点。

10、刮水器方式不正确 刮水器清洗玻璃时有固定方式，若随便刮水或刮水断断续续或不知收尾都会带来沙粒。

11、冲水 旁边或底部刮水器无法完全到达必须冲水，若用卫生纸清理时注意使用脱脂卫生纸才不会有灰尘。旧车或三角窗更应注意冲水，但顶部不可冲水，以免赃物随水下滑。

12、注意车内物体 拆完纸，喷好水欲贴上玻璃时，尽量准确，若贴上去之后发现位置差很多，再移动会沾到玻璃四周物体，或橡皮及泥槽内沙粒。

13、赶水方向 刚贴上去后下一个动作是赶水，水可以由上往下赶，由右往左或由左往右，但不可将大量水由下往上赶，以免水往下流动带动沙粒下来。

14、勿在掀开 纸已贴上玻璃尽量不再掀起，掀起次数越多，沙粒尘粒越多。

车上装个太阳膜多少钱篇六
《汽车防爆太阳膜的销售》

第十讲汽车防爆太阳膜一、汽车为什么需要贴防爆太阳膜 二、防爆太阳膜的功能 三、防爆太阳膜的分类 四、选择隔热防爆膜的依据 五、劣质膜的弊病 六、市场上的优质品牌膜 七、太阳防爆膜车身膜的售价 八、前档专用防爆太阳膜第一节 防爆太阳膜一、汽车为什么需要贴防爆太阳膜1、高温影响驾驶员正常操作。 、高温影响驾驶员正常操作。 阳光的强烈照射将驾驶室和车内温度升高，会使驾驶员的反应率 减慢20%，驾驶员的操作失误率增加50%。 2、紫外线照射强度大，影响人体健康。 、紫外线照射强度大，影响人体健康。 在阳光照射下，阳光中的紫外线易使驾驶员和乘员受到紫外线的 照射而引起皮肤病症。 3、使车内饰物受损加重。 、使车内饰物受损加重。 在强烈阳光照射下，车内温度过高，易使车的内饰件，音响设备， 仪表板等材质变色，变脆，加速老化，影响其使用寿命。 4、加重车内空调设备负荷。 、加重车内空调设备负荷。由于车内温度高，增加了空调的运行负荷，加大了能源消耗。5、专业汽车隔热防爆膜，能为爱车带来诸多益处： 、专业汽车隔热防爆膜，能为爱车带来诸多益处：遮阳隔热、私密或朦胧或通透、减缓车饰老化和防爆安全等，使车主能充 分享受到专业汽车隔热防爆膜所提供的卓越性能。客户选膜的依据1、考虑透光度和清晰性。 、考虑透光度和清晰性。 这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，车窗膜、尤 其是前排两侧窗的汽车膜，透光度应在85％以上。 1）侧窗车膜无需挖孔且不影响视线 2）夜间行车时能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光 反射减弱，使眼睛非常舒服 3）在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好 客户考虑车膜的清晰度时，一般看是否有雾蒙蒙的现象， 是否会产生眩光。优质汽车膜对强烈的眩光有削弱作用，眼睛 透过这样的车膜看车外物品就会比较舒服。在正规专卖店会备 有测试玻璃供顾客选择隔热汽车膜的清晰度和透明度。2、考虑隔热性。 考虑隔热性。 汽车贴膜很大程度上是为了防热，因此隔热性 隔热性是体现窗膜 隔热性 隔热性能的重要指标。 质量好的汽车防爆膜能反射红外线， 所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。 如果车主要判断的话，办法很简单，只要用贴了汽车膜的玻 璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。 考虑紫外线阻隔率。 3、考虑紫外线阻隔率。 高质量的膜能有效防止车内的人被过量的紫外线照射， 灼伤皮肤，还能保护车内饰不会被晒坏。4、考虑安全性。 考虑安全性。一般的防爆膜膜片很

薄，摸上去有发软的感觉，缺乏足够 的韧性，时间一长，就会老化发脆。好的防爆膜，膜本身具 有很强的韧性，当车窗玻璃遇到意外破裂后，这种优质膜就 可以起到粘牢玻璃的作用，防止玻璃飞溅伤人。防划伤。 5、防划伤。 优质高档的膜表面都有一层防划伤层，在 正常使用下能保护膜面不易被划伤。 6、质保卡 在防伪方面，要能够提供原厂质保卡。一 般由总代理方面寄送质量保证书给客户。 优质隔热膜质保期限比较长，一般可达 5至7年。二、防爆太阳膜的功能1、防爆功能 、可增强玻璃的抗爆裂力量，防止玻璃意外爆裂伤人，最大限度的 降低了意外事故对人体的伤害。2、隔紫外线功能 、防爆膜中的极薄金属层能有效过滤90%以上的紫外线，降低皮肤 癌发病率，防止车内物品褪色老化。3、隔热功能 、可以阻隔80%左右的红外线和50%左右的太阳辐射。4、遮光功能 、太阳膜的单向透光性，即可以遮光，又具有良好的透视性。 5、产品的特性： 、产品的特性： 1）由内向外看，为柔和环保色系，视觉舒适，不易疲劳。 2）光谱定位色象，不加染料，不加色素，不褪色。 3）隔热率可达90%以上，能防止晒伤。 4）隔紫外线率可达99%，能防止肌肤伤害。 5）隔热效果好，启动汽车时，可节省燃油，延长空调压缩机寿命。三、防爆太阳膜的分类按国际玻璃贴膜协会（IWFA）对玻璃贴膜的分类方法，汽车玻璃贴膜可分为三种基本类型：1、染色胶膜（不反射，指对红外线的反射） 、染色胶膜这类膜不含金属层，没有反射红外线的功能。但具有控制眩光和一 定的隔热功能。主要是通过吸收太阳能后再向外释放来起到隔热的作用。 隔热效果比反射膜低得多。 又称为黑膜或塑胶纸，前些年国内汽车玻璃上所贴的都是这种膜， 它的品质粗糙，透视性极差，夜晚车外视线几乎看不到，强光下隔热效果 也不理想，不到一年的时间就会褪色，脱胶起泡，玻璃升降次数多了还容 易被刮伤。这种黑膜从外观上看高级感不足，容易划破玻璃和汽车的整体 美观。2、耐摩擦膜 、它比染色膜多了耐摩擦功能，玻璃升降时不宜将膜划伤。 3、染色膜加真空镀金属膜（反射）的复合膜 、染色膜加真空镀金属膜（反射） 业内称为高性能膜。这种高性能膜通常是由一层本体染色膜和一层真 空镀铝膜复合而成。与不反射的染色膜相比，在具有较高的可见光穿透率 的同时，又有较高的隔热率，但因染色层会发生光线的散射作用，造成视 觉的扭曲，故清晰度较差。4、单向透光膜具有单向透光，高隔热，耐磨擦和不褪色的功能，这是太阳膜 的一大进步。它

将染色膜的缺点完全革除。它的夜间透光性极佳，车 外视线不受影响，强阳光下隔热效果特别好。5、磁控溅射金属膜（反射），又称为纯金属膜 磁控溅射金属膜（反射），又称为纯金属膜 ），具有防爆，单向透光，高隔热，耐磨擦和不褪色的功能，它保持 了单向透光膜的一切优点，再增加玻璃的防爆特性，可增强玻璃的抗 爆裂能力，即使玻璃破裂，飞散的玻璃片也不会伤害车内人员。 这是玻璃贴膜制造工艺级别最高的一种膜。该膜用磁控溅射的工 艺，在膜层基体上镀有一层对红外线反射率极高的不同金属离子涂层， 所用的金属通常是铜、不锈钢、镍铬合金等。膜的颜色完全由所镀的 金属成分来决定，具有更高的可见光穿透率和隔热率，金属成分稳定， 永不褪色，清晰度极佳。 汽车是个大件产品，是个代步工具，是和人们的出入安全息息 相关的产品，所以小到零部件，大到整车，汽车生产厂家都在悉心检 测着，一旦有问题就可能召回。汽车贴膜是个小东西，并不引人注目， 但是人们忽略的是，这是贴在消费者用辛苦钱买来的关乎他们人身安 全的车子上，于人于己也都非常重要了。四、选择隔热防爆膜的依据 1、视车况而定根据被装饰车的档次，选择相匹配的隔热防爆膜。2、视需求而定确定车主有无隐蔽性的要求，若有的话最好选择全反光系或半反光的深色 系的产品。反之可选择半反光的浅色系隔热防爆膜产品。3、对隔热效果的选择这主要根据地域或自己的需求而定。隔热效果与反光有关，隔热效果好 的属于全反光色系，其次是半反光色系。同时也根据产品的质量而定。4、视装饰部位而定应根据装饰部位的需求而选用产品。 5、防爆膜的售后质保 1）质保的含义：非人为因素而发生的膜的自然脱落、质保期内的褪色。2）质保的期限：来宝膜质保终身、奔宝膜质保10年、其他防爆膜质保期 根据品牌不一样而有所不同，但一般都在3年——6年，而普通膜则没 有这么好的品质，一般使用寿命在1年—3年。五、劣质膜的弊病 1、清晰度降低 、中华人民共和国交通安全法规明确规定，前挡风玻璃的透光率必须大于 70%，优质膜会严格执行透光标准，尽量将影响降低到最低以至忽略不计， 而劣质膜其中的一个隐患就是透光度不符合标准。2、残留挥发物质 、劣质膜的其中一种是染色膜，染色膜中的染色剂胶层中的化学涂剂将损 害人体健康。3、化学胶层吸热 、①、化学涂剂受热后起变化，使得原先的效能逐渐失去。 ②、吸收热量使得玻璃温度过高，长期的热胀冷缩，最终导致玻璃破裂。六、市场上的优质品牌膜1

、来宝、奔宝、雷朋、威固、强生、3M、USL、UMA、龙膜、太阳光谱膜 2、优质品牌膜的透光率、隔紫外线率、隔热率等都达到了国家的标准要求。 3、优质品牌膜的质保期在3年以上至终身，正规贴膜店都有质保卡。七、太阳防爆膜车身膜的售价1、普通膜（染色膜） 、普通膜（染色膜） 每辆车（按五座小轿车计）：120元——240元 2、防爆太阳膜（耐磨擦膜） 、防爆太阳膜（耐磨擦膜） 每辆车（按五座小轿车计）：150元——380元 3、反射膜（染色膜加真空镀金属膜（反射）的复合膜） 、反射膜（染色膜加真空镀金属膜（反射）的复合膜） 每辆车（按五座小轿车计）：280元——450元 4、中档防爆膜（单向透光膜） 、中档防爆膜（单向透光膜） 每辆车（按五座小轿车计）：860元——1680元 5、优质品牌膜（磁控溅射金属膜（反射），又称为纯金属 ），又称为纯金属 、优质品牌膜（磁控溅射金属膜（反射）， 膜） 每辆车（按五座小轿车计）：1560元——9888元八、太阳防爆膜的选配可简单遵循三个原则： 可简单遵循三个原则： 1、适用性原则 、适用性原则——效果 效果 私密性 温度 隔热程度 根据车主本身的需要，选择自己喜爱的颜色、隔热率不同的膜。 2、美观性原则 、美观性原则——配色 配色 太阳膜与漆面配合 有些车主在太阳膜完全贴好以后，才大惊失色的发现： 膜的颜色深了或浅了，或者红色的轿车不小心配了泛绿的膜色。怎么办？ 在贴膜以前，一定要充分考虑到各方面的因素，再下决定。 3、经济性原则 、经济性原则——膜质 膜质 视价格而定，材质及制造工艺不同，价格的差异很大，微金属元素镍、 铬、铝、钛等的含量也不同，隔热率及透光率也会有很大的区别。九、前档专用防爆太阳膜1、前档贴膜的必要性 、 许多人错误的认为前挡贴膜没有必要，或者担心前挡贴膜会影响视线， 从而忽略了前挡贴膜。 实际上在选择给爱车贴膜时，前挡玻璃贴符合标准的专用膜是最重要的， 也是最能体现隔热防爆膜所有的防爆，抗紫外线，隔热防眩光各项性能的主 要部件。 我国在2004年10月1日规定 “前挡风玻璃的可见光透射比不允许小于 70％，所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜”。2、前档贴膜的重要性 、 1）通过给爱车贴前挡专用膜，能有效防止玻璃破碎飞溅造成的人身伤害， 同时贴膜后能改变前挡玻璃的表面张力，提高玻璃的抗震性和耐冲击 性。 2）汽车防爆隔热膜的抗紫外线性能，在前挡部位也是表现最充分的。 实践证实，前挡贴膜后能大大减少仪表台装潢，内饰件褪色，防止紫 外线对车主身体的伤害。3）汽

车防爆隔热膜能有效的反射红外线，使照射到车内的热量减少了 很多，空调和发动机的损耗也相应减少。 实践证实，贴了防爆隔热膜以后，汽车的燃油利用率提高了30%， 而在前挡没有贴膜的情况下，太阳热能能通过前挡玻璃快速传导交换， 燃油利用率几乎无法提高。 另外，防爆隔热膜所具有的隔断眩光功能只有在车前挡部位贴膜 才能发挥作用。 3、前档专用膜的选择 、1）在贴前挡时必须选择反光度较低，颜色较浅的前风挡玻璃专用膜。如果 玻璃弧度较大，那么在粘贴时应尽量避免产生反射波纹。 2）前档专用膜根据品牌不一样，价格也不相同。 普通的前档膜价格在380元——560元。 品牌膜有来宝、奔宝、强生、雷朋、龙膜、威固、USL、UMA等，其报价分别 为：来宝：起价1800元 来宝： 奔宝： 强生： 来宝 奔宝：起价860元 强生：起价880元 雷朋： 龙膜： 威固： 雷朋：起价800元 龙膜：起价1200元 威固：起价1800元 USL、UMA：起价550元十、贴膜后应注意的问题1、如果客户贴的是品牌膜，则应给予质保卡。 2、提醒客户48小时内不要升降车窗玻璃。 3、提醒客户48小时之内不要擦拭车膜。 4、提醒客户在以后洗车擦车时，注意不要用带沙粒等杂物的抹布擦拭车膜，否 则引起的膜的划伤不属于质保范围。 下列现象属于质保范围： 下列现象属于质保范围： 1、膜内不应存在疵点和杂物，膜面不能有折痕、气泡、划伤；如果肉眼看到膜 内有污点、疵点和杂物，属于安装不合格。 2、膜应该非常接近车窗玻璃的边缘，间隙约为2——3MM。粗略观察以不容易 发现为宜，露天露地都属于安装不合格。 3、不应该存在因挤水用力不均匀和挤水路径无规则而产生的视觉重影、水痕， 否则将严重影响司机的视线，造成安全隐患。 4、膜的安装过程中，不宜拆卸车内附件，安装完毕后，应检查内饰板是否变形， 车窗车门是否渗水。 5、膜上不应出现细小的刮痕及划出的线道。否则属于安装问题。十一、贴膜后的保养1、安装完毕后，3－5天内不要摇下车窗，防止膜边缘出现 翻卷。 2、安装后的一个月内，不在车窗上悬挂吸盘式玩偶等物件； 3、不要用指甲或尖锐物将膜边缘拨开，以免污物进入； 4、不要把粘贴性标签直接贴到膜上； 5、车内常备一块高吸附力的超细纤维擦拭布用于日常擦拭。6、如有汽泡要在24小时内到专业的汽车美容养护店进 行处理； 7、贴膜2-3周后可以清洗，要使用不起毛的布等柔软 物品沾有洗涤灵的水擦试，注意不要夹入砂粒或尖 锐颗粒，以免划伤膜表面，同时也不能用氨基常液 进行清洗； 8、贴膜后膜与玻璃之间如有云雾状水雾，2

车上装个太阳膜多少钱篇七
《太阳膜装贴注意事项》

太阳膜装贴注意事项

 （一）贴膜必须在室内进行，因为贴膜最怕灰尘，街头作业很难做到环境清洁。在

贴膜时需要将车玻璃上下摇动一定距离，如果在室外路边贴膜，肯定会吹进尘土，并粘在膜和玻璃中间造成密密麻麻的脏点，贴膜效果极不美观，也影响膜的粘度。  （二）前后风挡必须整张贴，不能开刀，否则会降低防爆性，而且影响美观。前、

后风挡玻璃的曲面较大，装贴技术要求很高。曲面的预定型，一般也是利用该前、后风挡玻璃为模型，对太阳膜进行加热预定型，否则便无法将太阳膜贴牢固。  （三）太阳膜是贴于玻璃的内侧的，不能贴于外侧。

 （四）贴膜前车窗玻璃必须绝对洁净，要用清水反复清洗，如果玻璃上残留有任何

细微的粉尘时，均会影响太阳膜的粘附力和贴膜后的透视率。

 （五）贴膜时，应彻底去除太阳膜内的气泡。为了避免刮刀损伤太阳膜的表面，需

在表面喷洒适量的清水。

 （六）注意对车身面漆的保护。由于贴太阳膜时，要使用电热吹风机和各种工具，

特别是预定型工序，需反复操作和作业时间长，为了避免损伤发动机、行李箱盖罩的面漆，一定要垫铺一块长条形的大毛和作为保护。

车上装个太阳膜多少钱篇八
《第三章太阳膜加装》

第三章太阳膜加装

汽车太阳膜在现在市场上是一个非常火爆的项目，无论是新车还是旧车都会选择加装防爆太阳膜，太阳膜的优点是车主们欣赏的关键。

第一节 防爆太阳膜的作用

一、创造最佳美感（协调车身美观）

防爆太阳膜有许多种颜色，您可以在您的汽车玻璃内侧选择粘贴喜欢的，或与许多高档轿车玻璃颜色相同的太阳膜，以增加爱车的整体美感，感受到高档轿车的感觉。由于它是一层粘膜，张贴或除掉都很方便，很容易与时代，季节同步。粘贴与汽车车身相同颜色的太阳膜会使整车比较协调，美观。

二、隔热降温、节约能源（提高空调效率）

太阳膜可以隔绝阳光中的红外线，减少光线照射的强度，起到隔热降温的作用，从而可以保持车内凉爽，减少空调的使用率。防爆太阳膜的隔热率可达50%～70%。有效的降低汽车空调的使用，节省燃油，延长空调使用寿命。

三、抵挡紫外线（保护肌肤、内饰）

车防爆太阳膜的防紫外线率可达98%～99%，可有效抵御紫外线，阳光中还有对人体和内饰有很大伤害的紫外线，长期受到紫外线的照射可造成皮肤疾病，同时，紫外线对驾驶员眼睛的伤害也比较严重，除此之外，车内饰在毫无保护的状态下，经过紫外线的侵害，很容易产生褪色，老化，甚至龟裂现象。

四、提高乘员的隐蔽性(保证第乘车隐秘性)

太阳膜的单向可透性可以使车内的乘客看见车外，而车外的人看不见车内，因此可防止偷窥，增加车内的隐蔽性如图：

五、防止玻璃爆裂（提高防爆性能）

汽车在运行过程中，意外的交通事故时有发生，车辆相撞或不明飞石的裂击，容易造成汽车玻璃的破碎，尽管现在的汽车玻璃都是经过特殊工艺制作而成，也难免对乘客造成伤害，如夹层钢化玻璃，在破碎时呈碎块状接于玻璃夹层上，但内侧碎块也易伤人，汽车防暴太阳膜是粘贴于玻璃内侧的，可以提高玻璃的抗冲击的能力，保证乘客的安全。

第二节 太阳膜种类及质量判别

一、太阳膜的种类 ．

汽车防晒膜按颜色不同有自然色、茶色、棕色、浅灰色、黑色、天蓝色、古铜色、浅绿色等。

1、按产地不同可分为进口膜和国产膜。

2、 按功能(等级)不同可分为普通膜、防晒太阳膜、防爆隔热膜(或叫防爆太阳膜)。

（1）、普通膜属于第一代产品，俗称太阳纸，茶纸。普通膜是一种染色膜，不含金属成分，特点为遮光性强、安装简单，能保持车内空间的隐蔽性，缺点是不隔热、易褪色、易脱胶、对视线影响较大；

（2）、防晒太阳膜也叫“防爆膜”属于第二代产品，利用新型黏胶及较厚的膜层提高防爆效果，具有一定的隔热、防晒性能，隔热率在40％～60％之间，隔紫外线为80％左右；

（3）、防爆隔热膜(或叫防爆太阳膜)属于第三代产品，又名隔热纸、太空膜等，有很多新技术运用，如“磁控镀膜”、“微米技术”、“纳米技术”、“光谱微粒子技术”等，其有效阻隔紫外线达90％以上，红外线阻隔率提高到30％～95％，而且胶的黏性更强，从而可达到既降低膜的厚度又提高防爆性能的效果。 ．

二、防晒膜的结构

一款真正的防爆隔热膜是由安全基层、隔热层、彩色腹膜层、紫外线吸收层、特殊透明胶层、PE合成纤维层、HC耐磨层等多层组成。它们各司其职，全方位地构成了防爆、防晒、隔热、隔紫外线等功能。

1．安全基层

透明且具有非常强的耐冲击能力，即使是在强外力的作用下，依然能保护车窗的完好无损，通过这一层，构成了防晒膜的防爆功能。同时，由于其透明，因此它能有效过滤阳光和对方远光灯中的眩光，为驾驶员的行车安全起到了保障作用。

2．隔热层

防晒膜的隔热功能是通过这一层来体现的。隔热层是将镍、银等金属的分子通过化工的方法，涂布在安全基层上。这些金属层会选择性地将阳光中的各种热能源，包括红外线、紫外线及可见光热能反射回去，从而有效起到隔热及保护人体和汽车内饰免受紫外线伤害的作用。

3．彩色腹膜层 ．

这是决定防晒膜颜色的一层。 -

4．紫外线吸收层

该层结构能把通过隔热层的部分紫外线再次吸收。避免了驾驶员被紫外线照射而导致的皮肤晒红、变黑甚至皮肤癌的形成，当然也避免了驾驶人员产生白内障眼疾的机率。同时，屏蔽掉紫外线，对车内饰也起到了相应的保护作用，使其不至于因紫外线的照射而老化、退色和龟裂等。

5．PE合成纤维层

这一层具有极强的韧性，能将玻璃破裂的碎片依然黏附在一起，从而避免了事故发生时 因锋利的玻璃碎片的飞溅而伤害到车内人员。

6．HC耐磨层

这一层是防晒膜的防划伤层，非常坚韧，超强耐磨。它最大限度地防止了车辆膜面被硬 物划伤，保证了玻璃的日久如新。

三、太阳膜的辨别

一种好的产品可以通过认证码来识别：

1．看清晰度

选膜时，首先要考虑它的清晰度和透明度，这是车用膜中关乎行车安全的最重要的性能，优质膜的清晰度可高达90％，而且不论颜色的深浅，透明度都十分高，不会有雾蒙蒙的感觉。建议尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在

85％以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线。夜间行车时能把后面来车大灯照射在后视镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也可保证视线良好。

优质防晒膜在夜间的清晰度应在60m以上，而劣质膜清晰度差，尤其是在夜间，两侧 及后风挡玻璃视线不清。

2004年10月13起实行的《机动车运行安全技术条件》规定：“前风挡玻璃的可见光透射率不允许小于70％，所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜”。

公安部门明文规定，前挡膜的透光率必须达到70％。这是因为前风挡玻璃是驾驶员获取交通信息的主要通道，所以，前风挡玻璃必须选择反光度较低、色泽较浅的防晒膜。现在市场上有一种完全无色的高档透明膜，也叫白膜，尤其适合前风挡玻璃使用。这种膜最大的特点是可以阻隔红外线和紫外线，而对大部分可见光却不加阻拦。所以，既能起到隔热作用，又不会对视线产生影响。

2．手感

优质膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱。

车上装个太阳膜多少钱篇九
《汽车装饰-汽车贴膜教程》

汽车装饰-汽车贴膜教程

汽车装饰是车友们必不可少的一种需求，今天就来介绍汽车装饰的一种，汽车贴膜教程。 1 外部清洗

沿汽车以顺时针方向移动（从“1点钟”的位置，乘客前侧门的位置开始），每块玻璃的外表面应该好好的清洗，潜在尘埃控制在最少程度，轻微下降每块玻璃以擦洗玻璃的顶部，因那里有更多的尘埃。

2 轮廓裁切

窗玻璃外表面上喷洒少量的窗膜安装液，把窗膜覆盖在上面，剥离膜朝外，经小心的滑动定位后，开始沿边框四周裁剪窗膜的大小。裁切操作期间使汽车膜牢牢的贴在玻璃上。熟练的安装者能利用边框直接徒手裁剪，裁剪时切勿损坏边框。

安装者常常先进行窗膜的裁切、修剪和安装所有的边窗玻璃，然后着手安装后窗玻璃。在理论上，先易后难是最好的安装次序。

3 热定型

在裁切窗膜尺寸后，在玻璃上的任何弯曲将是显而易见的。几乎所有后窗玻璃（和许多边窗玻璃）都有球形的弯曲，妨碍窗膜在玻璃上铺平。在窗膜上的这种现象被称作皱褶。采用便携热枪可把窗膜精确的收缩定型与大部分车窗的复合曲面上。消除在曲面上出现的皱折。而过去大部分后窗玻璃要求裁切多片才能安装于球状曲面上。

热枪热定型方法在装帖之前进行，不但可节省许多处理皱折的时间，而且使窗膜外观更舒适漂亮。对加快安装工艺和产生最专业的安装效果，热整形是单个最重要的工序。 4 玻璃内表面清洗

裁切和任何所需要的热整形完成后，玻璃的内表面必须采用强力液体清洗剂清洗处理。大部分表面可用铲倒刮铲污物，在用尼龙软擦片擦洗油剂。窗玻璃最后刮擦干净，边框用软布和擦洗纸擦干净，回复玻璃表面的干净状态。当清洗后窗玻璃（特别是那些带有除雾金属线和边部有黑色装饰釉点）时，需要特别谨慎。

5 剥离保护膜

在玻璃清洗完成后，窗膜的保护膜被撕去，在窗膜的粘胶表面喷洒安装液后，玻璃内表面也同样喷洒安装液。这些年各式各样精妙的技艺已得到发展，这些工艺使安装更快速，使铺贴过程期间带入灰粒的风险最小。

6 窗膜的铺贴——侧窗玻璃

随着保护膜的剥离和安装液喷洒在玻璃与窗膜的粘胶层上，窗膜才能滑移到位。

7 窗膜的铺贴——后窗玻璃正如我们所提及的，后窗玻璃的窗膜安装对安装者是最大的挑战。 8 在每片窗膜安定于它的最终位置后，应立即在窗膜表面再次喷洒安装液，润滑挤水的表面。专用的挤水工具习惯于排除所有气泡和尽可能多的安装液。在几天后驻留的水分慢慢地透过窗膜而排除，窗膜干燥的时间依赖于气候、湿度、窗膜的结构和挤水后残留水分的多少而变化。

9 边部检查、密封边缘

检查窗膜的所有边缘，并用特氟隆硬片（或其他同系列工具）挤兑。所有边缘必须挤封，以免固化期间空气、水分、灰粒从边部渗入窗膜底下。通常，这些挤兑工具边部需要薄吸水材料（纸巾或棉布）包覆以吸允挤出的水分。

10 最后的清洁和检查

当安装工作完成后，所有的窗玻璃仔细的擦洗（内表面和外表面），去除条纹水迹和污迹，给整个汽车光亮的外观。查看问题区域：这里的气泡、那里的水泡或微小的地毯纤维沿

某一边缘被排除。专用硬质挤水片能排除大部分的问题。把汽车擦净后驶到室外，实现最后的视觉检查。

车上装个太阳膜多少钱篇十
《3M太阳膜,3M晶锐安装》

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