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小桥车喷漆多少钱

2016-01-25 10:08:51 成考报名 来源:http://www.chinazhaokao.com 浏览:

导读: 小桥车喷漆多少钱篇一《汽车喷漆辅料报价》 ...

本文是中国招生考试网(www.chinazhaokao.com)成考报名频道为大家整理的《小桥车喷漆多少钱》,供大家学习参考。

小桥车喷漆多少钱篇一
《汽车喷漆辅料报价》

辅料报价单

广州实创特耐特美汽车漆系列 广州乐融汽车漆系列

美国PPG环球达壮低温修补漆系列 美国PPG威宝低温修补漆系列 意大利路贝狮无尘干磨系统

小桥车喷漆多少钱篇二
《汽车喷漆是不是越快越好,一般要多久》

汽车喷漆是不是越快越好,一般要多久?

很多车主认为,汽车喷漆不就是喷漆嘛,有多复杂,两三个小时怎样都行了,是的,单从拿起喷漆枪喷漆到把油漆烤完也烤漆房是可以的。那车友们会问,那汽车喷漆一般要多久!下面由我为大家讲解

1、接车,问诊,开单,派工

我们车主们要喷漆,首先把车交给汽车服务中心,服务顾问接待,与车主位沟通喷漆部位及价格,确认后到开单,和把施工单交与车间派工,这里需要半小时左右。

2、接单,上钟,拆装、修复

钣金工程师,拿到施工单开始上钟维修,涉及到拆装修复的,需要拆装和修复,并把原来的位置复原,这个要看修复的位置和面积,预计一般需要两到三个小时不等。

3、钣金修复完毕,转交喷漆,喷漆前的处理

钣金修复平后,很多车主认为,这样就应该快了吧,喷漆就那两下子,错!其实,时间较长的是喷漆前的处理,清洗干净修复面,评估一下如何作业,并遮蔽非修复喷漆部分,等处理就有12道工序,如果底漆破的还要做防锈处理,做这些工序所需时间大概要2-5个小时。

4、喷漆前处理完后,接下才是喷漆

喷漆出有几个步骤,简单来讲是,防锈漆,头道底漆,中涂底漆,面漆。这些都是烤漆房内完成这几个步骤,说起来感觉很简单,其实也油漆做得好与坏全看这个了。时间大概在2-4小时内。

5、漆面处理,去沙眼,镜面处理

这个就是我们常见的研磨,抛光打蜡了,这个时间大概是1-2个小时

6、质检,洗车

到这个步骤时间就是可以通知客户取车的时间,一般这个步骤没什么问题的话大概在半个小时左右。

总结,所以做汽车喷漆修复不是一两个小时能完成的工作,一幅油漆无钣金修复面的,一般要8个小时,现在一般修理店为了迎合客户所谓的需求,就会在步骤上省,甚至材料上也会省,所以大家想想,那样的喷漆你们敢相信吗!

小桥车喷漆多少钱篇三
《汽车喷漆常见问题处理》

汽车喷漆常见问题处理

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漆面出现腻子印的原因及处理技巧

出现腻子印,其主要原因如下:

....(1)使用原子灰质量低劣。

....(2)使用劣质的双组份中涂底漆。

....(3)原子灰与固化剂的配比不对。

....(4)双组份漆未完全干透就填补原子灰。

....为了避免因上述原因而产生的腻子印,事先应注意以下几点:

....(1)必须使用优质的原子灰(腻子),能避免腻子印的产生及失光等缺陷。

....(2)使用优质双组份中涂底漆及喷涂适当层数(3层)的中涂底漆。

....(3)应该执照生产厂提供的配方,注意原子灰(腻子)与固化剂的配比(比例),精确配制。 ....(4)新喷的双组份漆膜如需填补时,必须加温烤干后方可填补原子灰。

....如果漆面出现腻子印时,可以采取以下措施:

....(1)可用P1500砂纸打磨,再以打蜡工序补救。

....(2)情况严重时,打磨后重新喷漆。

漆面的珠孔现象及处理措施

产生珠孔的主要原因有:

....(1)油漆表面受上光蜡类硅化物、油脂或润滑油类等污染。

....(2)压缩泵未添加油水分离器,气管内有水和油污等。

....(3)底层旧漆有溶剂泡缺陷影响面漆,喷涂时产生珠孔。

....为了避免珠孔现象事先应注意以下几点:

....(1)在进行喷涂前,用除油剂揩工件表面,去除附着的尘埃、油脂或润滑油等污物,使工件表面保持洁净。

....(2)使用水溶性清洁剂1份对4份自来水清洁液喷工件。

....(3)旧漆如发现有溶剂泡缺陷时,需用双组份中涂底漆填平后方可作上涂处理。 ....如果漆面出现珠孔时,可以采取以下措施:

....(1)待漆膜完全干燥后,用P8000砂纸打磨受影响的漆膜,重新喷涂;

....(2)如珠孔严重时,待漆膜完全干燥后,彻底打磨珠孔部分,之后用填眼灰填平,打磨后重喷二道底漆及面漆。

漆面产生桔皮皱纹的处理技巧

....漆膜产生桔皮皱纹的原因:

....(1)使用不良的溶剂。

....(2)使用不适当的喷嘴(太大)及气压(太低)。

....(3)喷涂过厚或喷枪技术不正确。

....(4)不适当的喷涂工艺。

....如果出现漆膜桔皮皱纹时可采取:

....(1)待漆膜干透后以P1500砂纸打磨,再以打蜡工序补救。

....(2)情况严重时,打磨后重喷。

.对重喷油漆和双组份漆出现起皱现象的处理措施 重喷油漆和双组份漆,出现起皱现象主要是因为没有安全干燥的新喷涂漆膜,受不了强烈溶剂的侵蚀,因而产生软化和膨胀。因此,必须注意: ....(1)避免使用不同种类的漆料或溶剂重喷在新漆膜表面。

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....(2)新漆膜如果必须重喷时,应给予一定的干燥时间,或加温烤烧,让其漆膜完全干燥。

....出现起皱现象的补救方法:

....(1)如果情况不太严重时,待漆膜完全干燥后,用砂纸打磨起皱的地方,然后重喷中途底漆及面漆。

....(2)如果情况严重时,铲至裸金属表面重新处理。

新喷漆面显现刮痕和砂纸痕的处理

....新喷漆面产生刮痕和砂纸痕的原因主要有:

....(1)新喷漆面刮痕显现,是底层使用过粗的砂纸或2K中途底漆的填充层不够。

....(2)旧漆在刮痕显现,是漆膜在不断擦抹清洗后均会产生刮痕,尤其是在阳光下特别明显。这些缺点是有时是面漆的硬度不良,也可能是打蜡时幼蜡抛光不足,未能有效地去除粗蜡痕。

....预防及补救方法有:

....(1)喷中途底漆后,必须喷漆打磨层,以便及时补救漆膜上的毛病(如砂纸痕重)。

....(2)喷涂后所产生的毛病则必须打磨后填补腻子后重喷。

喷涂后起皱、漆膜面失光等现象的处理

....起皱、漆膜面失光产生的主要原因是:

....(1)使用过量的防潮剂(化白水)。

....(2)对双组份油漆(2K)的使用比例不正确。

....(3)漆膜的干燥时间不够。

....(4)烘烤温度及时间不足。

....避免方法:

....(1)注意防潮剂(化白水)对已稀释了的油漆体积分数不超过15%。

....(2)双组份油漆(2K)的调合比例,必须严格地按照生产厂家配制的配方要求。

....(3)新喷漆膜如必须返工时,必须给予足够的干燥时间,或加温强制干燥后方可施工。

....补救方法:

....(1)如果是误用慢性催干剂及稀释剂,则可加温让其干燥后,打蜡或重喷。

....(2)错误地使用不适量催干剂或2K漆,或忘记使用催干剂,则必须脱去漆膜重新处理。

漆面产生流泪现象的处理

....过厚的双组份喷漆涂在垂直或斜曲表面,未能附着在漆脱膜面上而向下垂流称为流泪。其主要起因是: ....(1)过量或不适当地使用催化剂及稀释剂。

....(2)气压过低,漆料占度过高或过低,使喷涂中雾化不良而产生流泪情况。

....避免方法:

....建议使用适当的催干剂及稀释剂以配合不同的气温。

....补救方法:

....(1)让漆膜彻底干燥后,以P1500号水砂纸磨平,再用IC129号蜡水抛光。

....(2)如果流泪情况严重时,让漆膜完全干燥后,用P800砂纸彻底湿磨后再重喷。

漆膜表面呈微小粒状(脏点)现象的处理

....通常形成漆膜表面呈现微小粒状的原因有:

....(1)喷漆或烤漆房的空气未经过虑或过滤不当。

....(2)喷涂尘屑积存于喷漆间内的表面上。

....(3)车辆缝隙、沟槽的灰尘未吹净。

....(4)压缩空气未过滤或过滤不当。

....(5)车辆喷漆前未用湿抹布擦拭。

....(6)漆罐盖未盖紧,使灰尘进入。

....(7)工作者衣服上的灰尘、污泥及纤维。

....(8)使用锈或脏的容器装漆料和稀释剂。

....(9)喷漆间内的空气气流高并紊乱。

....(10)过滤不当的直接火源、喷吹气流、空间加热装置。

....(11)使用品质不佳的遮盖纸张,如报纸。

....预防方法:

....(1)良好的整理与管理。

....(2)封牢会起灰的表面。

....(3)在进行喷涂的每一阶段均需保持车辆彻底清洁。

....补救方法:

....(1)待漆膜完全干燥后,再以P1200砂纸湿磨,并以抛光打磨使光泽重现。

....(2)在粒子深陷时,整平并重喷。(注:如干燥的漆膜表面呈现较规则的微小圆粒状,也有可能是色漆并未能完全溶解。)

漆膜的表面有时呈现乳白色的薄雾的处理措施

....此现象是由于水汽凝结并陷在湿漆膜内,其主要原因是:

....(1)喷涂油漆时天气寒冷、潮湿。

....(2)使用的稀释剂干燥速度太快或质量太差。

....(3)压缩空气的压力太大,喷枪调整不当。

....(4)利用压缩空气吹拂漆膜,试图加速溶剂挥发。

....(5)喷漆室内有穿堂风,或者加热、空气流动不充分。

....预防方法:

....(1)在可能的情况下,避免在阴雨、寒冷潮湿的天气喷漆并让漆膜自然干燥。否则应使用不起雾的稀释剂。

....(2)使用适当等级的稀释剂。

....(3)降低压缩空气的压力,以减少冷却效应。

....(4)喷漆室内适当加热、排风、要避免穿堂风。

....修补方法:

....(1)当漆膜起雾轻微时,待漆膜完全固化后可用抛光的方法将其修复。

....(2)当漆膜起雾比较严重时,可将漆膜表面磨平,然后使用适当等级的稀释剂或不起雾稀释剂重新喷涂。

....(3)若上述方法不能奏效时,可将喷漆室的温度升高到5摄氏度以上,要避免直接吹穿堂风,将缺陷部位打磨平,然后再重新喷涂。

....(4)在修补时应该注意:色漆层出现起雾现象时,可能表示各底漆底层存在类似的缺陷。由于底漆表面无光泽,不易发现此缺陷。但这种缺陷有时会引起油漆层气泡或者使用各油漆层间的结合力降低。 平整光滑的面漆表面缺少光泽现象的处理措施

....当汽车油漆护理中,有时面漆看上去是平整光滑的,但在显微镜下观察膜表面是粗糙的,其主要原因是: ....(1)底漆附着力差,或底漆未彻底固化就在其上喷了面漆。

....(2)油漆保使用的材料质量太差或型号不对或者使用了其他不配套的添加剂 。

....(3)由于温度太高或太低,涂层干燥速度太慢。

....(4)油漆调配或喷涂方法不当。

....(5)基底表面质量太差。

....(6)溶剂蒸汽或汽车尾气侵入了漆膜表面。

....(7)漆膜表面受到蜡、油脂、油、肥皂水或水的污染。

....(8)在新喷涂的漆膜上使用了太强洗涤剂或清洁剂或者喷完面漆后过早地进行抛光,或者使用的抛光

膏太粗。

....预防方法:

....(1)使用合格的底漆,要等底漆层充分干燥后再喷涂面漆。

....(2)只使用推荐型号的材料和合格添加剂。

....(3)要充分搅拌油漆,保证喷漆环境符合要求,按照正确的方法进行喷涂。

....(4)要保证漆膜在温暖、干燥的条件下进行干燥。

....(5)彻底地清理基底表面。

....(6)干燥过程中,漆膜表面要有适当的空气流动。

....(7)喷涂面漆之前,应当用清洁剂揩擦底漆层,并擦干清洁剂。

....(8)禁止在新喷涂的漆膜表面使用强力洗涤剂或清洁剂。在漆膜未充分固化之前,不得对其进行抛光。抛光时一定要使用正确规格的抛光膏。

....修补方法:

....(1)通常用粗蜡研磨表面,然后进行抛光,即可恢复正常的光泽。

....(2)如果失光严重,用上方法仍得不到满意的效果,则应将面漆层磨平,然后重新喷涂。

漆膜表面出现鳞片状脱落现象的处理

....此现象是由于面漆层与其下层表面失去结合力,形成易碎的漆片。其原因是:

....(1)下层表面受到蜡、油脂、硅酮、油、脱模剂、水、铁锈或肥皂水等的污染。

....(2)在钢或铝基底表面未使用金属表面处理剂,或者所使用的金属处理剂型号不对。

....(3)基底表面结合力不够。

....(4)呀漆时基底表面温度太高或太低。

....(5)喷涂底漆的方法不当,底漆未充分干燥 。

....(6)油漆的粘度不适当,所使用的稀料型号不对或质量太差,压缩空气的压力太高。

....(7)漆膜太厚。

....(8)相邻两层漆膜之间存在内应力。

....预防方法:

....(1)要保证认真地清洗准备喷涂的基底表面,并用干净布将表面揩干。

....(2)在钢或铝基底表面一定要使用正确的金属表面处理剂,基底处理后30min内应开始喷漆,以防基底表面生锈。

....(3)喷涂前,要对基底表面进行打磨处理,并且要注意将所有磨屑全部清除干净。

....(4)喷涂和干燥 过程中,要保证表面处于所推荐的温度范围。

....(5)使用正确铁工艺喷涂底漆,要保证底漆充分固化后才可继续喷涂面漆。

....(6)用推荐型号的稀料,将油漆稀释到正确的粘度范围。在保证油漆能够充分雾化的前提下将压缩空气的压力尽可能调低。

....(7)每次喷涂的漆层要薄而湿。

....(8)使用同一油漆厂商生产的配套产品。

....修补方法:

....将剥落的漆膜清除,清理底面,然后重新喷漆。

漆面呈半光模糊状态及漆膜表面出现打磨痕迹等现象的处理

....这些现象是由于面被底漆吸收而导致的,其主要原因是:

....(1)对多孔基底表面预涂底漆封闭不好。

....(2)底漆喷涂方法不当。

....(3)底漆表面处理不当,打磨方法不当。

....(4)未等底漆完全硬化喷涂面漆,面漆厚度不够。]

....预防方法:

....(1)正确地处理底漆表面。

....(2)底漆层厚度要适当,按比例使用推荐的稀料,使用前要充分搅拌。

....(3)等底漆完全硬化后,再对其表面进行打磨处理,使用适当细度的砂纸,打磨后的底漆表面要平整、光滑。

....(4)喷涂足够厚度的面漆,每道面漆要薄而湿。

....修补方法:

....(1)等漆膜完全硬化后,磨平,然后抛光。

....(2)情况严重时,将缺陷部分磨平后,重新喷漆。

填眼灰、原子灰或玻璃钢表面的漆面上出现较多细小孔洞现象的处理

....出现这种现象,主要是油漆被吸入基底层的孔洞内,其主要原因是:

....(1)玻璃钢表面有气孔。

....(2)基底表面处理或封闭不当。

....(3)原子灰或填眼质量太差。

....(4)原子灰混合不均匀,原子灰或填眼灰的施工方法不正确。

....预防方法:

....(1)喷漆前,将基底的温度升高以排出材料气孔中的空气。为了防止变形,基底表面的温度不得超过80摄氏度。

....(2)用原子灰或填眼灰,填补基底表面上的针孔,局部喷上底漆并打磨平滑。然后再将基底表面全部喷上底漆。

....(3)只使用推荐材料。

....(4)原子灰分多次施工,每一层要薄而均匀,要充分硬化后再涂新的一层或进行最后的打磨处理。 ....修补方法:

....将漆膜磨至底漆层,填补针孔,局部喷涂底漆,打磨平滑后,重新喷漆

小桥车喷漆多少钱篇四
《汽车喷漆》

 摘 要:21世纪被称为面向环境的新世纪,减少涂装公害、降低涂装成本、提高涂装质量一直是涂装技术发展的主题。阐述了有关汽车涂装技术的常识,探讨了汽车油漆标准工艺流程,并提出了汽车涂装过程中注意事项。   关键词:汽车;涂装;原则;工艺;原子灰      1 有关汽车涂装技术      1.1 汽车涂装作用   (1)保护作用。由于汽车特殊的生存环境:风吹日晒、雨淋石击,要求汽车有一定的防腐性能和使用寿命。(2)它的涂饰作用由于汽车不停地穿梭在公路、在城乡,人们希望它能给生活带来色彩斑澜,希望汽车美观舒适、色泽诱人。为此汽车涂装就要进行现代化大规模集约化生产,就需要投入大量人力物力建造并管理好现代化大规模涂装生产线。   1.2 汽车涂装常用涂料   (1)按涂装对象的不同,汽车漆可分为:①新车原装涂料;②汽车修补漆(2)按在汽车上的涂层由下至上分类:;①汽车用底漆,多为电泳漆;②汽车用中间层涂料;③汽车用底色漆(包括实色底漆和金属闪光底漆);④汽车用面漆,一般指实色面漆,不需要罩光;⑤汽车用罩光清漆;⑥汽车修补漆;(3)按涂装方式分类:①汽车用电泳漆;②汽车用液体喷漆;③汽车用粉末涂料;④汽车用特种涂料如PVC密封涂料;⑤涂装后处理材料(防锈蜡、保护蜡等);(4)按在汽车上的使用部位分类:①汽车车身用涂料;②货厢用涂料;③车轮、车架等部件用的耐腐蚀涂料;④发动机部件用涂料;⑤底盘用涂料;⑥车内装饰用涂料。   1.3 汽车涂装油漆喷涂的基本原则   (1)喷漆前先检查工具与工作环境。空气压缩机内的水份、油质必先释出。彻底清洁、检查喷漆房、通风滤网。清洁喷漆房地面。   (2)表面干净。施喷表面一定要用水洗干净,有油质,蜡质要用出有剂出油,新焊接或除铁锈后的金属表面要用——环氧树脂防锈底漆处理以防生锈。   (3)正确的砂磨方法。使用砂纸不要太用力,尽可能用细一点的砂纸。   (4)用高品质稀释剂。对稀释剂不要打经济算盘,使用配套的稀释剂,油漆可发挥最高质量,使用廉价的稀释剂可节省数元,但将付出更多时间与精力;使用高品质稀释剂,工作将会更顺手。   (5)硬化剂及稀释剂。要正确硬化剂及稀释剂比例,不正确将影响漆的效果。      2 汽车油漆标准工艺流程      (1)车体作防锈及内部喷涂:视车身情况由钣金工完成。(2)打磨及修饰斜边:使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。(3)除尘、清洁:使用

压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。(4)贴护:使用反贴技巧贴上遮蔽纸。(5)涂装底漆:混合4:1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上,然后烤干。(6)填补原子灰:混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置,置于摄氏20度环境30分钟。(7)打磨原子灰:使用P60~240#砂纸打磨,用手感或打磨指示层检查平整度,针孔和印痕。(8)特幼原子灰:有需要时选用,填补针孔、砂纸痕等。(9)打磨:使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。(10)除尘、清洁:使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。(11)贴护:贴上遮蔽纸。(12)喷涂中间漆:混合多功能中间漆2~3层,每层隔5~10分钟,然后烤干摄氏60度30分钟,再喷上打磨指示层。(13)打磨中间漆:使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。(14)检查:检查打磨效果,可做微填。(15)除尘、清洁:清除车身上的灰尘和污渍。(16)贴护:对车身做贴护遮蔽。(17)除尘、清洁:先用压力枪吹出车身上的尘点,用除硅清洁剂清除车身污渍,用压力枪吹出车身缝隙的灰尘,最后以粘尘布粘除车身上的微尘。(18)面漆喷涂素色漆:喷涂2~3层,每层相隔5~10分钟,配合温度添加固化剂和稀释剂。(19)喷涂底色漆:喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆,每层间隔5~10分钟。(20)清漆喷涂:混合及施喷两层清漆,每层间隔5~10分钟,配合温度添加固化剂和稀释剂。(21)烤干:静置5~10分钟,摄氏60度干燥30分钟。(22)打蜡抛光。(23)遮盖汽车。遮盖汽车的目的是防止喷雾喷到不该喷到的地方,常规的基本遮盖材料是遮盖纸和遮盖带。汽车遮盖纸的宽度从7cm~91cm不等,是耐热的,一般可在烘房内安全使用,其湿强度好,可防止溶剂渗透(注意:不能用报纸遮盖,报纸耐热性不强,且含有印刷油墨,油墨会溶于油漆溶剂中,渗入下面的面漆,造成污染)。3 汽车涂装过程中注意事项      (1)漆前修补。对于车身部件上存在的诸如局部锈蚀、轻度硬损伤等缺陷,如果一概挖补、敲平反而有些得不偿失。若不加修补而直接以腻子填充,其强度和耐腐蚀性能均较差。漆前修补旨在卓有成效的弥补这类缺陷。常用的修补方法有:软金属填补,软金属填补(俗称挂锡)修补部件表面缺陷,具有附着力好、工艺简单和抗冲击能力强等优点。铝箔树脂板填补,铝箔上预涂合成树脂中有含一定比例的金属粉以提高其强度,具有方便、快捷的特点。   (2)砂纸打磨。手工打磨平面应将砂纸垫在手模板上进行,对较大面积的修磨则应换成大一些的打磨板,这样不仅修磨省力

而且砂磨的打磨质量也好。打磨较窄的棱角部位时,宜用较小的打磨块,打磨型线或圆弧时,则应用与其形状相似的仿形打磨块。在没有打磨块只用砂纸的情况下,一般漆工是将砂纸夹在拇指和手掌之间手平放在表面。手工打磨动作应均匀,并不得为急于求成而用力过猛,手工打磨时的运作方向也应交替进行。否则,容易磨出凹陷,以致前功尽弃。   (3)第二次除油。汽车车身表面虽然经过清洗、除漆、除锈、修补等工序,但钣金修复后留存的污垢,工具上的油污以及原旧漆未去除部分的油污若在涂底漆前不清除干净,必将影响的气的附着力,甚至在面漆喷涂后,还会出现脱落或桔皮现象。因此,上漆前尚需要除油。最好使用除蜡清洁剂,用洁净的干布擦拭待喷漆表面即可。      4 汽车清洗中应注意的问题      (1)应使用专用洗车液,严禁使用肥皂或洗洁精,因为这类用品碱性强,会导致漆面失光,局部产生色差,密封橡胶老化,还会加速局部漆面脱落部位的金属腐蚀。(2)高压冲洗前,须检查车窗,前后盖板是否关闭良好。(3)高压冲洗时,水压不宜太高,一般不高于7Mpa。且先使用分散雾状水流清洗全车,浸润后再利用集中水流冲洗。对于可调压的清洗机,底盘冲洗时,水压可高一些,以便能够冲掉底盘上附着的污泥和其他附着特。车身清洗时,可将水压调低些,如果清洗车身的水压和水流过大,污物颗粒会划伤漆层。(4)使用调温式清洗机,注意热水温度不宜过高,以免损坏漆层。(5)擦清洗剂时应使用软毛巾或海绵,最好使用海绵以免其中裹有硬质颗粒划伤漆面。(6)洗车各工序都应遵循由上到下的原则,即由车顶、前后盖板、车身侧面、灯具、保险杠、车裙、车轮等。(7)不要在阳光直射下洗车。如果阳光直射,车表水分蒸发快,干涸的车身上的水滴会留下斑点,影响清洗效果。(8)不要在严寒中洗车,以防水滴在车身上结冰,造成漆层破裂,北方严寒季节洗车应在室内进行,车辆进入工位后,停留5-10min,然后冲冼。(9)发现车身附有灰尘或杂质,应及时清除,以免玷污漆面。      5 注重日常养护      (1)车辆使用前、中、后,要及时地清除车体上的灰尘,尽量减少车身静电对灰尘的吸附。(2)雨后及时冲洗。雨后车身上的雨渍会逐渐缩小,使雨水酸性物质的浓度逐渐增大,如果不尽快用清水冲洗雨渍久而久之就会损害面漆。(3)洗车时,应待发动机冷却后进行,不要在烈日或高温下清洗车辆,以免洗洁剂被烘干而留下痕迹。平常自己动手冲洗车辆要用专用洗涤剂和中性

活水,不应使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵,以防洗掉漆面中的油脂,加速漆面老化。(4)擦洗车辆要用干净、柔软的擦布或海绵,防止混入金属屑和沙粒,勿用干布、干毛巾、干海绵擦车,以免留下划痕。擦拭时,应顺着水流的方向自上而下轻轻地擦拭,不应画圈和横向擦拭。(5)对一些特殊的腐蚀性极强的痕迹(如沥青、鸟粪、昆虫等),要及时清除。对此,必须用专用清洁剂清洗,不要随意使用刀片刮削或用汽油消除,以免伤害漆面。

小桥车喷漆多少钱篇五
《汽车喷漆》

汽车喷漆概述

汽车油漆一般都是烘烤漆。汽车制造厂,车架、车壳焊接完成(有时还会进

行手工修补) 后,下一道工序就是上漆。一般面漆有几种:普通漆、金属漆、珠光漆。不管什么颜色的油漆,它的颜料在阳光下都是会褪色的。实际上,不光油漆,任何有颜色的东西在大太阳下都可能褪色。给汽车喷漆,大体可以分成以下几道工序:刮腻子、打磨、喷漆、磨表面颗粒、打蜡抛光等。 简介

1、清洗壳体;2、磷化处理;3、电泳底漆(将光车壳浸入漆槽进行静电正负极涂装,像国外比较先进的制造厂如“宝马汽车公司”车体可在泳槽内作三百六十度旋转,电融底漆180℃);4、涂封闭胶;5、送人无尘车间喷中途免打磨底漆(165℃);6、喷涂面漆(135℃)。 客车涂装工艺流程:1、除油清洁;2、喷底漆;3、刮灰(修补缺陷);4、喷中涂底底漆;5、喷面漆;6、彩条装饰。

汽车漆种类

一般面漆分为三种:普通漆;金属漆;珠光漆。

普通漆: 普通漆,就是最简单的,树脂、颜料和添加剂。 深度

分析:普通漆是最常见的汽车用漆,出现得也最早,十多年前人们接触到的汽车多是用的这种油漆,它的特点是成本低廉,工艺简单,但其光泽度不太好,表面硬度也不高,特别容易刮花。所以近年来在轿车上已经很少使用,即便有也是低档次的车型,最多的是用在货车和客车上,不过使用这类油漆的汽车在价格上有优势。

金属漆: 金属漆,又叫金属闪光漆,是目前流行的一种汽车面漆。在它的

漆基中加有微细的铝粒。光线射到铝粒上后,又被铝粒透过气膜反射出来。因此,看上去好像金属在闪闪发光一样。这种金属闪光漆,给人们一种愉悦、轻快、新颖的感觉,所以现在十分普遍。改变铝粒的形状和大小,就可以控制金属闪光漆膜的闪光度。在金属漆的外面,还加有一层清漆予以保护。 深度分析:金属漆是在普通漆的基础上加上铝粉,所以完成以后看上去亮,金属漆的最大特点还不仅是亮度高,而且它的硬度比普通漆高出许多,一般的物体不容易将它刮下来,所以现在的汽车尤其是高档车基本都使用了金属漆,而且已经成为一种趋势,金属漆的汽车一般要比同类型的普通漆汽车贵出两三千元。

珠光漆:珠光漆,又叫云母漆,也是目前流行的一种汽车面漆。它的原理

与金属漆是基本相同的。它用云母代替铝粒。在它的漆基中加有涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料。光线射到云母颗粒上后,先带上二氧化钛和氧化铁的颜色,然后在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉。同时,云母本身也有一种特殊的、有透明感的颜色。这样,反射出来的光线,就具有一种好象珍珠般的闪光。而且,二氧化钛本身具有黄色,斜视时又改变为浅蓝色,从不同的角度去看,具有不同的颜色。因此,珠光漆就给人一种新奇的、五光十色、琳琅满目的感觉。 深度分析:云母漆目前在汽车身上应用得还不是很多。

小秘密:你知道什么颜色最便宜吗?那就是白色。打个比方,世界一流品

牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍;而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此,红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少:简单,同时成本低。[1] 油漆里面加的添加剂(比如光稳定剂、比如抗氧剂等)很重要。好的添加剂很贵。许多时候,添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显褪色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上,没有不褪色的油漆。许多时候,厂方更关注的是:均匀地褪色。尽量不使车的不同部分出现色差。 汽车漆的组成与划分

1、汽车油漆的组成。汽车油漆一般有四种基本成分:成膜物质(树脂)、颜料(包括体质颜料)、溶剂和添加剂。 (1)成膜物质是油漆的主体成分,其作用是使颜料保持明亮状态,使之坚固耐久并能粘附在物体表面,是决定油漆类型的物质。一般由干性油或半干性油改性的天然树脂(如松香)、人造树脂(如

失水苹果酸树脂)

乙烯、聚氯乙烯等)制成。通常通过添加增塑剂和催化剂来调整、改进它的耐久性、附着力、防蚀性、耐磨性和韧性。 (2)颜料是油漆中两种不挥发物质之一,它赋于面漆色彩和耐久性,同时使油漆具有遮盖力,并提高强度和附着力,改变光泽,改善流动性和涂装性能。 (3)溶剂是油漆中的挥发成分,它的主要作用是能够充分溶解漆膜中的树脂,使油漆能正常涂抹。优质的溶剂能改善面漆的涂抹性能和漆膜特性,增强光泽,减小油漆网纹,从而减少抛光工作量,同时也有助于更精确地配色。除了油漆中已有的溶剂外,还用作稀释油漆使它的粘度适合涂布要求的稀释剂。 (4)添加剂。近十多年来油漆工艺发生了巨大的变化,添加剂的使用也越来越常见。虽然添加剂在油漆中的比例不超过5%,但它们起着各种重要作用。有能加速干燥并增强光泽的固化剂,有减缓干燥速度的缓凝剂,还有能减弱光泽的消光剂,有些添加剂起的是综合作用:即减少起皱、加速干燥、防止发白、提高耐化学物质的能力。 2、汽车漆的划分 汽车漆在历史上经过了三个主要飞跃:20世纪20年代的醇酸(磁)漆;60年代的丙烯酸(磁)漆和80年代的透明漆(氨基甲酸酯)。所以说,在20世纪,汽车漆取得飞跃的发展。为了便于理解,我们把汽车漆简单划为普通漆和透明漆(镜面清漆)。

。透明漆比普通漆要多一层:一种通常用聚氨酯

或氨基甲酸酯形式的透明表层——透明漆。 3、普通漆与透明漆的识别 方法之一:目测,透明漆光泽的层次比普通漆要深。 方法之二:试验,用湿布沾一点研磨剂在车身上不显眼处磨几下,布上若有颜色,则是普通漆;反之,则是透明漆。在难以目测的情况下,由假设它是透明漆,并按护理透明漆的程序来工作。 事实上,透明漆的出现有两个目的:一是增加漆的亮度和反光度;二是用以保护色漆层。但值得注意的是:由于透明漆的出现,现有色漆的厚度要比以前薄得多,有些车的色漆薄于千分之一英寸。道理很简单:原来的色彩层不但是美观层,也是保护层。有了透明漆,它只起美观作用,因而没有必要涂得很厚。 透明漆的特点有: (1)透明漆美观,光泽度很高。但又易出现划痕。如果我们洗过车子后,用稍有些发硬的毛巾或麂皮去擦车,结果会发现发丝划痕。 (2)目前采用的透明漆材料有4种:氨基甲酸酯、聚氨酯、氟、

聚酯。 (3)透明漆一般含有减少紫外线照射的保护功能(色漆不含此功能),只要透明层完好无损,它可有效地延缓色漆的老化(褪色)。 (4)透明漆护理得好坏,一般是通过”倒影线条“来反应的。拿一张报纸,放在汽车漆前面,若能从透明漆反射的影中读报,说明此车的透明漆有影深,表层也光滑如镜。而普通漆得不到这种效果。 (5)透明漆比普通漆更易受到环境污染的侵蚀。有害物质的来源:车尾气中放出的二氧化碳的炭黑;飞机航空油中飘落的杂物有酸雨、酸雾、酸雪。一旦这些杂物落在车上,加上空气中的水份,它们随即变成腐蚀透明漆的酸性溶液。稍一加温(阳光中的紫外线),便开始发生化学反应,侵蚀汽车漆的保护层。一次、两次并不明显,但若长期不做护理,最终这种化学反应会侵蚀到色彩层、底漆层和金属。 汽车喷漆技术

1.处理汽车车漆上的沥青等异物为以后抛光做准备 2.洗车 3.检查全车车漆,确认汽车车漆各个部分是否有补过漆,如果补过漆,抛光时要特别注意。因为那里的车漆,很软很容易损坏 4.使用1500-2000#的3M砂纸对较重的划痕进行处理 5.抛光,使用抛光剂对全车进行第一次抛光 6.洗车,因为通过以上步骤车子上会有很多余蜡 7.还原,用还原剂对全车进行再次抛光提升光泽 8.上美容产品(镀膜或者封釉) 艾多丽(IDOLIIE)77元智能车漆快修 2008年,美国艾多丽(IDOLLIE)与中国成熟汽车全能服务连锁机构车爵仕强强连手,在中国推出77元智能车漆快修,采用全套美国技术,美国产品,围绕车漆快修等汽车小修小补,逐渐建立了独有的智能化技术服务体系!拥有独一无二的“艾多丽(IDOLLIE)全智能色彩变量系统”,通过对修复表面的组成及结构的深入理解,独创汽车表面划痕快速修复技术+智能无痕精准调色技术+艾多丽北美专业汽车修补用品,由于其技术运作简单,效率高,所以可以快速解决汽车出现的小型修复、修补问题,彻底解决了国内汽车小型修补时间、价格与品质之间的矛盾问题!

最容易损坏的就是油漆 新车到手,最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心,油漆都会受伤。实际上,即使在生产线上装东西的时候,也有损坏油漆的事情。一般小的擦伤,油漆表面有伤痕,伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的,用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的,做个抛光也就可以了。[2]

底漆的颜色

严重一点的,能看到下层底漆的颜色了(许多时候,底漆是深颜色的)。那么,请再看一下伤痕的部位。一般来说,保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的,那就要补漆了,否则,哪怕是一个很小的破损,钢板也会开始生锈[2],可以用砂轮机打磨除锈,再喷涂环氧底漆(防锈),再在上面刮涂腻子。 补漆

补漆呢,还是推荐到专门的大修理厂或者专修店去。 首先,所有的地方,甚至包括在原厂,车装好以后,补漆都不会用什么“原厂漆”!如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”,那一定是在骗你。原因很简单:上面说到原厂喷漆工艺的时候说过,喷好漆以后,用200℃的温度烘烤。而成品车上那么多部件,有多少能耐200℃的温度呢?难道再把车拆光,只剩车壳?就算制造厂碰碰擦擦 也是用修补漆。[2]

烘烤温度

补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低,60-80℃。 其次,修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单:你的车可能开了几年了,

小桥车喷漆多少钱篇六
《保险车辆喷漆工时标准》

喷漆以整车喷漆价

小桥车喷漆多少钱篇七
《汽车注塑件喷漆工艺及价格》

小桥车喷漆多少钱篇八
《家用小桥车购置费税》

一、必要花费

1、购置税 车辆购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税,它由车辆购置附加费演变而来。现行车辆购置税法的基本规范,是从2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。车辆购置税的纳税人为购置(包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用)应税车辆的单位和个人,征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车,税率为10%,应纳税额的计算公式为:应纳税额=计税价格×税率。(2009年1月20日至12月31日,对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。自2010年1月1日至12月31日,对1.6升及以下排量乘用车减按7.5%征收车辆购置税。)

购置税=购车款/(1+17%)× 购置税率(1.6L及以下为7.5%,其它为10%)

2、上牌费用 通常商家提供的一条龙服务收费约500元,个人办理约373元,其中工商验证、出库150元、移动证30元、环保卡3元、拓号费40元、行驶证相片20元、托盘费130元

3、车船使用税 车船使用税是对行驶于公共道路的车辆和航行于国内河流、湖泊或领海口岸的船舶,按照其种类(如机动车辆、非机动车辆、载人汽车、载货汽车等)、吨位和规定的税额计算征收的一种使用行为税。

各省不统一,北京9座及以下客车480元/年,9座以上客车540元/年

4、交强险 机动车交通事故责任强制保险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》规定:交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失,在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

交强险责任限额分为死亡伤残赔偿限额50000元、医疗费用赔偿限额8000元、财产损失赔偿限额2000元以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。其中无责任的赔偿限额分别按照以上三项限额的20%计算。

责任限额是指被保险机动车发生道路交通事故,保险公司对每次保险事故所有受害人的人身伤亡和财产损失所承担的最高赔偿金额。

家用6座及以下950元/年,家用6座以上1100元/年

二、商业保险

1、第三者责任险 第三者责任险是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故,致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁,依法应当由被保险人承担的经济责任,保险公司负责赔偿。同时,若经保险公司书面同意,被保险人因此发生仲裁或诉讼费用的,保险公司在责任限额以外赔偿,但最高不超过责任限额的30%。因为交强险在对第三者的财产损失和医疗费用部分赔偿较低,可考虑购买第三者责任险作为交强险的补充。

赔付额度: 5万-801元、10万-971元、20万-1120元、50万-1293元、100万-1412元

2、车辆损失险 车辆损失险是车辆保险中用途最广泛的险种,它负责赔偿由于自然灾害和意外事故造成的自己车辆的损失。无论是小剐小蹭,还是损坏严重,都可以由保险公司来支付修理费用。

被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中,因下列原因造成保险车辆的损失,保险公司负责赔偿:1.碰撞、倾覆;2.火灾、爆炸;3.外界物体倒塌、空中运行物体坠落、保险车辆行驶中平行坠落;4.雷击、暴风、龙

卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡;5. 载运保险车辆的渡船遭受自然灾害(只限于有驾驶员随车照料者)。

发生保险事故时,被保险人或其允许的合格驾驶员对保险车辆采取施救、保护措施所支出的合理费用,保险公司负责赔偿。但此项费用的最高赔偿金额以责任限额为限。

现款购车价格×1.2%

3、全车盗抢险 指保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺,经县级以上公安刑侦部门立案侦查证实满一定时间没有下落的,由保险公司在保险金额内予以赔偿。如果是车辆的某些零部件被盗抢,如轮胎被盗抢、车内财产被盗抢、后备箱内的物品丢失,保险公司均不负责赔偿。 但是,对于车辆被盗抢期间内,保险车辆上零部件的损坏、丢失,保险公司一般负责赔偿。

全车盗抢险为附加险,必须在投保车辆损失险之后方可投保该险种。

新车购置价×1.0%

4、玻璃单独破碎险 负责赔偿保险车辆在使用过程中,发生本车玻璃发生单独破碎的保险公司按照保险合同进行赔偿。玻璃单独破碎险中的玻璃是指风档玻璃和车窗玻璃,如果车灯、车镜玻璃破碎及车辆维修过程中造成的破碎,保险公司不承担赔偿责任。

玻璃单独破碎险为附加险,必须在投保车辆损失险之后方可投保该险种。

进口新车购置价×0.25%,国产新车购置价×0.15%

5、不计免赔特约险 负责赔偿在车损险和第三者责任险中应由被保险人自己承担的免赔金额,即100%赔付。

不计免赔特约险为附加险,必须在投保车损险和第三者责任险之后方可投保该险种。

(车辆损失险+第三者责任险)×20%

6、无过责任险 投保车辆在使用过程中,因与非机动车辆、行人发生交通事故,造成对方人员伤亡和财产的直接损毁,但这一损失不是被保险人的过失,而是由于对方的责任造成的,但保险人拒绝赔偿未果,对于保险人已经支付给对方而无法追回的费用,保险公司按《道路交通事故处理办法》负责赔偿。

无过失责任险为附加险,必须在投保第三者责任险之后方可投保该险种。

第三者责任险保险费×20%

7、车上人员责任险 保险车辆发生意外事故导致车上司机或乘客人员伤亡造成的费用损失,以及为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用,由保险公司承担赔偿责任。

每人保费50元,可根据车辆的实际座位数填写

8、车身划痕险 无明显碰撞痕迹的车身划痕损失,保险公司负责赔偿。 车身划痕险为附加险,必须在投保车辆损失险之后方可投保该险种。 赔付额度:2千-400元、5千-570元、1万-760元、2万-1140元

9、自燃损失险 负责赔偿因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火造成车辆本身的损失。当车辆发生部分损失,按照实际修复费用赔偿修理费。如果车辆自燃造成整体烧毁或已经失去修理价值,则按照出险时车辆的实际价值赔偿,但不超过责任限额。

新车购置价×0.15%

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