2014年车辆及油耗管理办法

导读：　2014年车辆及油耗管理办法篇一《公司车辆油耗管理表(2014)》 ...

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2014年车辆及油耗管理办法篇一
《公司车辆油耗管理表(2014)》

公司车辆油耗管理表

时间： xxxx年xx月xx日 —————xxxx年x月xx日

油量÷（

理表 油量÷（本月形式总里程÷100）=实际油耗

2014年车辆及油耗管理办法篇二
《车辆油耗、费用管理制度(经典)》

公司车辆油耗、费用管理制度

1.目的：

为降低车队平均油耗，提高全员的成本节约意识，降低公司车辆运营成本，结合本公司实际情况，制定本制度。

2.适用范围：集团各车队、集团财务部、后勤保障部车队、国内销售部车队、车间燃油叉车（待定） 3.职责分工：

驾驶员：根据集团车队已制定油耗标准执行，并在合理范围内进行降低油耗，减少公司油料费用。

各部门车队：根据各车辆运行情况汇总出具驾驶员每月的油耗数据、费用情况，做出合理分析。并定期制定较低 油耗的标准，促使企业车辆低成本运作。

集团财务部：对集团车队出具的行车油耗进行审核确定，并控制车队运营的各项费用，降低费用支出。

4.工作流程图：

5.1油卡充值与管理

5.1.1加油卡由财务部负责充值，财务部根据车队申请批复的加油费，将款项打入相应加油站的户头，车队根据各车辆的需求，将费用分配到车辆配套的加油卡上，驾驶员签字确认。

5.1.2加油卡实行一车一卡，限车号使用，不得转借挪用，一经发现扣除该驾驶员当月绩效工资。各车辆驾驶员应爱护、保管好油卡，若有损坏或丢失，由驾驶员自己负责补办。 5.1.3驾驶员到加油站加油时，做好《车辆加油档案》的记录。

5.1.4车队加油卡油费快使用完时，由车队队长将各车辆油卡充值情况、用油情况等信息，做好《配油登记控制记录》经财务部审核后提报总经理和董事长申请油费。 5.3过路过桥及停车费的管理

5.3.1驾驶员每月10日前提报上月过路过桥及停车费单据给财务部，发生的过路过桥费及停车费用要真实有效，与驾驶员行车日志相符；有同行人员的，需要同行人员签字确认。

5.3.2车队对过路过桥费及停车费提报财务部，经财务部审核后提报总经理和董事长批准。 5.3.3配备高速路电子收费卡的车辆，每月扣费情况要与行车路线相一致，由财务每月进行审核。

5.4维修保养费用的管理

5.4.1保养维修须根据行车里程提前向总经理申请，且在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。 5.4.2车辆维修保养完毕后，驾驶员在《车辆维修保养申请单》将所修理的项目产生的费用填写清楚，由车队长及财务部审核确认，队长对维修质量、费用进行落实和汇总。

5.4.3根据合同结算周期由财务部将车辆维修保养产生的费用提报分管副总审批，费用批复后，由财务部与维修厂进行结算。

5.4.4在4S店维修保养的新车，驾驶员每月20日前将维修保养费用提报给财务，经财务部审核后，提报给总经理和董事长批准。 5.5车辆油耗的管理

5.5.1每年根据车型车况制定每辆车百公里油耗，测算出定额标准；叉车使用部门根据叉车车型车况及每日的工 作量和行驶路线，测算出定额标准；定额测算时由财务监督。 5.5.2油耗标准的制定：

油耗标准=车型品牌稳定油耗+使用空调差异+差异调整（差异调整应根据该车辆的购买年限、实际运行情况和不低于6个月的油耗数据进行对比适当的调整）。 a.新车油耗标准制定

新车行驶5000公里内（磨合期）油耗标准，油耗标准的制定参照《车辆使用手册》的标准理论油耗值、结合同品牌车型（或同参数）和实际测试油耗值按照同类型同品牌的正常油耗增加20%计算。 b.磨合期后车辆油耗标准

（1）5000至10000公里，在磨合期油耗平均值的基础上下调10%。

（2）10000公里以后，在磨合期油耗平均值的基础上下调20%，此时为车辆油耗标准基本恒定值。

（3）对于已过磨合期正常使用的车辆在车队统一使用空调时的油耗标准：1-3月/7-9月，在车辆标准油耗值的基础上上浮10%。

（4）某车当月百公里油耗超/节油超过20%的，次月百公里油耗标准相应加/减5%，原则上对该车的油耗调整不低于同品牌车型标准油耗值。

（5）因车辆机械原因导致油耗出现重大波动的，经维修厂和行政办核实后可做适当调整。

5.5.3各车辆的使用单位每月30日前须将车辆的《车辆加油档案》提报财务，根据各车辆当月的行使里程及油料消耗情况进行汇总核算出各车辆当月的油耗量。对制定的标准油耗值±10%内为合理油耗，对车辆驾驶员不予

奖罚；对百公里油耗量超出该车所规定的油耗量10％以外的车辆，对该车驾驶员提出警告，并承担超出油耗以外的全额油费；对百公里油耗量节约10％以上的车辆，对该车驾驶员奖励节约油费总额的40%发放。

5.5.4各车辆驾驶员应爱护、保管、维护好自己的车辆，使车辆经常处于良好的技术状态，以降低油、材料的消耗，保证安全生产。 5.6油耗控制措施

A、 根据公司夏季（5-9月）和冬季（10月-次年4月）的时间，适时限制使用车辆空调。 B、 依据车辆的车况，严禁超负荷载重和运行，车辆的装载量依据公司规定严格执行。 C、 车辆操作技能和技术必须正确，严禁违反驾驶规定随意性操作的行动。 D、 车辆在严重塞车或者在等待时间较久的路段，车辆在等人都必须熄火等待。

E、 车间燃油叉车除工作外，不得用于其他用途，根据核定的工作路线运行操作，长时间无操作时，熄火等待。 6.实施

本制度2014年4月1日起执行 7.附件表格

1.《各车辆油耗标准》 2.《车辆加油档案》

3.《配油登记控制记录》 4.《车辆维修记录》 5.《车辆维修汇总表》

车辆油耗标准（例：）

_____月 车队车辆加油档案（车号： ）

总经理： 部门负责人： 审核人： 编制人：

4

月份 车队配油登记控制记录

5

2014年车辆及油耗管理办法篇三
《公司车辆管理制度及油耗细则》

车 辆 管 理 制 度

第一章 总则

第一条 为使本公司后勤管理更科学、规范，创造良好的工作、生活环境，不断提高全员劳动生产率和集团的经济效益，特制订本制度。

第二条 本集团各级员工，均应遵守本制度各项规定。

第二章 车辆管理

第一节 面包车及货车的管理

第四条 员工乘坐规则

（一）员工凭本人上岗证或穿工作服上车，应在规定时间前到指定站点候车。

（二）员工应等车停稳后方可上、下车，不得拥挤、抢座、起哄，上车后要坐稳扶牢，如由于员工本人的责任而发生事故，公司概不负责；拥挤者罚款10元。

（三）严禁携带热水壶、危险品等物，及超15公斤的货物上车。

（四）车内严禁吸烟、吐痰，保持清洁卫生。严禁用小刀、笔、指甲或其他尖锐物等在车上刻、划、涂、写，违者罚款100元。

（五）做到文明乘车，树立高尚风格，两旁座位应自觉让晕车及身体虚弱的同志乘坐。

（六）面包车只限本公司员工乘座，严禁带客上车，任何人带客上车，带客者每人次罚款10元。

（七）非本公司员工确需乘公司面包车的，须经领导批准。

第五条 对面包车及货车驾驶员的要求与奖罚

（一）面包车必须依照公司的安排，定时定点接送员工，确保员工上下班不迟到。

（二）严格按公司规定的线路停靠站点让员工上下车，不得任意停车上下，否则给予驾驶员每次罚款10元。

（三）司机负责监督员工乘车，员工一律凭本人上岗证（乘车证）或穿工作服上车，禁止带客，违者给予驾驶员每人次罚款10元。

（四）驾驶员应做到文明、安全驾驶，如发生意外事故，驾驶员负责保险公司索赔后不足部分的损失费总额10%的责任。

（五）严格执行各项交通法规，凡因违犯交通部门有关规定被罚款者，驾驶员应负30%的责任。

（六）公司急需用车时，驾驶员应随叫随到。如因特殊情况属于加班的，另发给驾驶员加班费，苏州市内每次发给加班费 元，苏州市外每次发加班费 元。

（七）做好车辆性能的日常维护、保养，保持车辆清洁、美观，确保安全接送员工。

（八）车辆维修、加油必须在公司指定地点进行。

（九）油耗实行定标准年终结算。油耗标准是：市区、车 公升/百公里，其他为 公升/百公里。节约部分的60%奖给驾驶员，超出部分罚驾驶员40%，奖罚年终结算、兑现。

（十）合理掌握好轮胎消耗、车辆修理等费用，控制在最低范围，年终结算，视其实际情况奖罚兑现。如发现故意铺张浪费或弄虚作假行为，视情节轻重，予以不同程度的罚款，情节严重者予以除名。

（十一）一年内无任何责任事故未受到任何处罚的驾驶员，年终给予一定的奖励。 （十二）必须停在公司外过夜的车辆，驾驶员住房由公司解决。

（十三）聘请的驾驶员须与公司签订《用工合同》（随车工具注册登记，期满移交，缺者驾驶员如数赔偿）。

第二节 轿车及商务车的管理

第六条 小车队要为公司领导和有关部门提供优质服务，树立良好的工作形象和服务意识，做到安全行车、服务周到，使领导用车时感到满意、放心；加强学习，提高驾驶技术，自觉服从领导工作分配，勤勤恳恳踏实工作；严格遵守公司规章制度，做到按时上下班，上班时不做无关的事情，坚持原则，不出私车。出私车者，每次给予200元的罚款；小车驾驶员须做好值班工作，办公室不得无故缺人。公司用车，驾驶员须随叫随到；同时，每次出车必须进行车辆出入登记。

第七条 为保证正常用车，小车实行派车制度。除马老板外，公司任何个人和部门用车均需填写《派车申请单》，由其部门负责人或指定的人签字后交马老板审核后安排派车。若事急或特殊情况来不及办理申请手续的，应在回公司后一天内补填《派车申请单》。若无派车单擅自出车，视为出私车。

第八条 及时做好车辆维修和保养工作，确保车况良好、车容整洁，无特殊情况，有车库车辆必须入库，不得随意停放，违者每次罚款10元。车辆修理、加油必须在公司指定地点进行（特殊车辆维修例外）。出车外地所发生的费用，分次单独报销，每次出车回公司后三天内必须办理完毕报销手续，其报销单由用车部门的负责人确认、签字，否则不予报销；若马老板用车，由马老板确认、签字。

第九条 严格执行好各项交通法规，确保行车安全。如发生交通事故，每次500元以内（包括500元）驾驶员不负经济责任；500元以上的责任事故，在保险公司索赔后，不足部分驾驶员应负1%的责任。

第十条 下列情况，违反交通规则或事故的经济损失及责任由驾驶员负担：

(1)无照驾驶;

(2)未经许可将车借予他人使用;

(3)违反交通规则引起的交通肇事;

(4)违反交通规则，其罚款由驾驶人员负担。

第十一条 违反交通管理条例，每年累计罚款500元以内（包括500元）驾驶员不负责任；罚款超过500元以上的，驾驶员应负超过部分10%的责任。

第十二条 驾驶员安全文明奖。

为鼓励驾驶员安全行驶、文明服务，特设立驾驶员安全文明奖。

年终对驾驶员全年的责任事故、交通罚款、服务态度、车辆保养、行驶里程进行考核，考核总分为100分，满100分给予 元的奖励，不足100分，则按比例计算给予奖励。考核时各项指标权重为：

1、无500元以上的责任事故占50%；

2、无500元以上的罚款占20%；

3、服务态度良好占10%

4、车辆保养好、车容整洁占10%。

5、行驶里程占10%（最高的为10%，次之9%，以此类推）。

公 司 车 辆 油 料 消 耗 细 则

一、油耗实行定标准年终结算。节约部分的60%奖给驾驶员，超出部分罚驾驶员40%，奖罚年终结算、兑现。

油耗标准是：

轿车： 市区12.2 公升/百公里，其他为 12 公升/百公里。

面包车：市区 9 公升/百公里，其他为 9 公升/百公里。

商务车：市区 公升/百公里，其他为 公升/百公里。

货车： 市区 公升/百公里，其他为 公升/百公里。

二、车辆驾驶实行专人专车，专车专管。由该部统一领油、维修、持有手续、承担责任。如有临时安排，其他部门用车，在用车期间内承担责任，保持车况完好。

三、车辆实行定点维修，需维修的项目由驾驶员列出清单后，由办公室报总经理批准。

四、车辆用油由财务统一购买，油票由财务发放登记，轿车每100公里按12升耗油量计算，面包车每100公里按9升耗油量计算，节奖超罚。公司车辆一律凭票到指定加油站加油。

五、办公室建立车辆的用油台帐，每月核算一次，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，并做到每月核对无误。

六、驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗控制在指标以内，特殊情况需增补油票的，须报总经理批准。

七、车辆在外加油须经总经理审批，否则不予报销。

八、驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人，如有发现，按贪污论处。

2014年车辆及油耗管理办法篇四
《车辆油耗管理规章制度》

车辆油耗管理办法

第一条 上海康汇实业公司为使车辆管理统一合理化，及有效使用各种车辆，特定本办法。

第二条 公务用车辆由行政部门负责管理，分别按车号设册登记管理，全部公车安装我司（上海康汇实业发展有限公司）369GPS产品，并安装康汇实业油耗测量仪。

第三条 办公用车辆用甲种车辆各使用人或司机人员应于规定日期，自行前往指定监理所受检，如逾期未受检验致遭罚款处分者，其费用由各使用人或司机人员自行负担。

第四条 公务用各种车辆的附带资料，除行车执照、保险卡由各使用人携带外，其余均由行政部门保管，不得遗失，如该车移转时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。

第五条 本办法中司机人员的雇用解雇奖惩各项，均依本公司人事管理规则处理，不再另订。

第六条 本公司职员因职务上的需要，经常出外执行业务者，得依本办法及下列规定购置业务用车辆。

(一)各单位业务用需购车辆时，应依国内采购办法处理。

(二)经理级以上人员因公购用机车时，得以150C.C机车或以下为限(以下称原价标准)。

(三)经理级以下人员因公得购置机车，但以100C.C或以下为限(以下称原价标准)。 上列因公个人使用车辆，其使用期限，定为三年，其购置款应依原价标准由公司先行垫付，其中七成由公司负担，三成由使用人自己负担，自行负担部分分24个月按月自薪给中扣还公司。

第七条 个人使用车辆，油耗自费。

第八条 适用本办法所购置的因公个人使用车辆，其所有权概属本公司所有，其应行缴纳的牌照税，燃料税及行车执照费由公司负担，但应依下列标准为限。

(一)汽车以150C.C为标准为标准(经理以上人员适用)。

(二)机车最高以100C.C为标准。

第九条 凡依本办法所购置的因个人使用车辆，其汽(机)油消耗量及修理费悉由本公司裁定补贴，并依(附表)亲定按月核发。

第十条 各单位所属公务用汽车应由行政部门每月至少将耗油量及行驶旅程记录签报单位主管查核一次，以防浪费，如超过耗油标准时(指不正常)应送请调整修理。

第十一条 购置机车使用人自行负担部分，分24个月自薪给中平均扣还。待扣清及期间届满，一切款项缴清后，使用人得向公司申请所有权变更为己有，可由使用人自行处理，并仍视其业务需要，得依本办法的规定再行申请购置新车使用。

第十二条 依本办法购置因公个人使用的车辆，可以随时更换新车，但公司原负担尚未折旧部分(即原价标准的七成尚未折旧部分)及使用人负担尚未分期扣还部分应于换购车辆前一次缴还公司，其计算公式如下：

原车购价(原价标准)×〖SX(〗24-已扣还公司期数〖〗24〖SX)〗=须一次缴还公司的金额

第十三条 凡在分期扣还期间款项未缴清之前，遇有下列事情时，均照各该规定办理。

(一)使用人员如遇调职(未能适用本办法者)、离职、停职、撤职等情事时：

1.使用人的分期扣还权利取消，应将该车辆的残价一次缴还公司，其已扣缴的分

期扣还额不予退还。该车辆的所有权同时变更为变更为使用人所有，其残价的计算公式如下： 残价=原车购价(原价标准)×〖SX(〗24-已扣还公司期数〖〗24〖SX)〗

2.倘使用人未依前项规定承购时，公司得将该车收回来予抛售，抛售车款优先清偿其残价，如不足清偿该车残价时，其不足额应由使用人赔偿。

3.原使用人如因高价购置较优车辆，其所自行支付超出本办法所订原价标准的款项，不得向任何一方追偿。

(二)分期扣还期间内车辆遗失或完全损坏或损坏程度已无修理价值时：

1.倘系因执行业务时发生其残价(损失)按原定负担比率分别由公司(残价的七成)及使用人(残价的三成)负担，唯使用人负担部分得按月继续扣还到24个月届满为止。并可依本办法的规定再行申请购置新车使用，如该车失窃悬赏回，悬赏金亦按原定比率负担。

2.倘系私用时发生，应由使用人负责购置同一年份或年份更新的同牌同排气量之机车赔偿，并使用到原车为24个月届满为止，如遇购置新车，可依本办法第十二条更换新车方式购置，如失窃悬赏寻回，其悬赏金全部由使用人负担。

第十四条 使用人意图虚伪欺瞒而产生与因公遗失(或无修理价值时)相同的结果，或擅自当卖借第三人使用等情事时，除依法严办外，应按残价(损失)一次偿还。

第十五条 机车违反交通规则罚款概由使用人负担，但业务用货车因公务行驶而违反交通规则，如属人为过失其罚款概由当事人负担，如其原因可归属于公司时其罚款由公司负担。

第十六条 各种车辆如在公务中遇不可抗拒的车祸发生，除向附近警察机关报案外，并须即刻与公司行政部门联络，总务主管除即刻前往处理外，并即通知保险公司办理赔偿手续。

第十七条 本办法呈准后实施，修改时亦同。

车辆管理办法范例

第一条 为加强本公司车辆的保管及有效运用，特制定本办法。

第二条 本办法所指车辆系指公司的客、货车辆。

第三条 本公司的车辆由管理部管理，并指派专人负责保养。

第四条 车辆应由专任司机驾驶，需由他人驾驶时，应善尽驾驶人责任。专任司机应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。

第五条 车辆的有关证件及保险资料统由管理部保管，并负责一切违规费的缴纳及维修。

第六条 各单位需要使用车辆时，应事先填妥“派车单”(附表3.5.3)一式二联，经单位主管核准后交管理部调派。无“派车单”者，守卫得禁止出车。

第七条 “派车单”应详填用途及装载品名、数量，但可以用“出货清单”代替。守卫人员应就单载品名、数量、规格与实际数相核对，若有不符，应即报请管理部处理。

第八条 车辆进出厂应将“派车单”第一联交守卫签注时间，并得接受守卫查点车上装载物品，合于第十一条的非公用派车，并需加注里程数。守卫于翌日将所有派车单转交管理部查核。

第九条 无“派车单”擅自出车，或不接受守卫人员查点载货者，应予惩处。

第十条 各单位派车交货、洽公时，应依下列规定办理：

(一)车辆为运送公司商品及公务物品专用车辆。

(二)车辆不得运载任何与业务无关的职员或物品。

(三)车辆行前应特别注意安全检查。

(四)车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。

(五)车辆抵达厂商时，除妥善停置车辆外，应将“出货清单”交厂商点收，并将签认的单据妥为保管，于返厂时交有关单位处理。取货时应详细清点数量、规格后，方得签收。

第十一条 司机根据“派车单”的资料于每日填报“行车日报表”呈主管审核并核对实际里程。

第十二条 “行车纪录表”(附表3.5.4)上所载里程数应与车辆里程表相符，不符的数应由司机负责缴纳差数里程的汽油费。

第十三条 例假日或上班时间外车辆的使用应呈请管理部经理核准后始准调派。

第十四条 经呈准的非公用派车，应负担使用里程＠3／公里的油资，由申请人于派车翌日连同行车执照、车钥匙一并缴交管理部，否则停止其以后的使用权。

第十五条 车辆驶回后应停放在公司指定场所，并将车门锁妥。

2014年车辆及油耗管理办法篇五
《关于私车公用油耗等费用补贴的管理办法》

关于私车公用油耗等费用补贴

管理办法(方案一)

随着公司的发展，集团现配置小车不能满足公事出行需要，为不影响业务及其有关工作的正常开展，针对使用自备车“私车公用”办事情况，为了合理利用“私车公用”，控制经营管理成本，根据集团公司有关规定，结合公司目前具体情况，特修订《宏业集团“私车公用”油耗等费用补贴管理办法》，具体规定如下：

一、适用范围

集团公司本部以及各子公司登记确认的私人小车，确因工作需要私车公用时，其费用管理均参照本办法规定执行。

二、管理原则

私车公用管理本着“快速、高速、合理、节俭”的原则实行动态管理。

三、费用定额范围

▲小车报销费用包括燃油费和因公出差的停车费、路桥费。 ▲私车公用时各种因违反交通法规而产生的罚款不予报销。

▲发生各种事故的相关费用不予报销。

四、费用定额标准

1、集团公司及各子公司总经理/副总经理(包括总经理助理、总监)原则上限额标准为1200元以内/月。

2、集团公司及各子公司部门经理/主任(包括副经理、副主任、总调度、秘书等部门主管) 原则上限额标准为1000元以内/月。

3、集团公司及各子公司一般职员原则上限额标准为700元以内/月。

4、此前个人申请补贴报批的约定自行失效，以本标准为准。

五、私车公用申请程序

1、凡因公出行使用自备车需要“私车公用”，任何人都必需填报《用车申请单》。

2、车主于出车前填写《用车申请单》，列明自备车车牌号、去向、事由、随行人员等相关信息。填写完整后报车队长签核，分管领导审批后交值勤保安，保安队长负责备案管理。以便月底核报。

3、确因急事不能于出车前填报《用车申请单》，应于事毕一个工作日内补办，否

则视为放弃本次出行的费用补贴。

六、私车公用费用报销程序和办法

1、每月3号前 (节假日顺延一天)，由保安队长负责将本月《用车申请单》分户汇总报行政部。

2、行政部根据《用车申请单》统计各车主私车公用的当月公里总数，依据不同车辆的排量(油耗/百公里)标准，计算出耗油量；油价按照当月中石化挂牌公示价。

计算公式：｛排量/油耗(百公里)×当月公里数｝÷100×当月油价

3、凡填报《用车申请单》私车公用发生的停车费、路桥费每月5号前 (节假日顺延一天)报行政部。

4、私车公用燃油补贴及因公出行发生的停车费、路桥费统一由行政部审核造表后报总经理批准。

5、集团公司财务部对私车公用管理办法执行情况进行跟踪管理。超过定额标准部分或无《用车申请单》的，行政部一律不予受理。未按规定程序或权限审核审批的，财务部门不得给予报销。

6、私车公用发生的燃油费，车主应提供增值税票 (至少应提供正式发票)，停车费、路桥费亦同样需提供正式发票。发票抬头注明本人所在单位全称。

七、本办法自2012年1月1日起试行，集团公司以前有关办法或规定与本办法有抵触的，以本管理办法为准。

八、本办法由集团总经办负责解释。

附：《用车申请单》

宏业集团有限公司

二○一三年十二月

宏业集团有限公司 用车申请单

宏业集团有限公司 用车申请单

2014年车辆及油耗管理办法篇六
《车辆油耗管理表》

备注:总用油量÷总里程=平均油耗

制表:审核:批准:

2014年车辆及油耗管理办法篇七
《物流配送中心车辆油耗管理办法》

物流配送中心车辆管理办法

为了进一步加强中心车辆管理，强化对车辆油耗、维修及日常管理考核，切实降低物流费用和成本，结合物流配送中心工作实际，特制定本办法。

一、车辆油耗管理规定

（一）、各车型百公里油耗定额标准。

1、依维柯百公里油耗14.5升。

2、金杯百公里油耗16升。

3、东风康明斯百公里油耗33升。

4、桑塔纳百公里油耗12升。

以上标准在夏季（6月—8月）、冬季（11月—1月）由于使用空调和暖风百公里油耗相应增加10%。

（二）油耗管理

1、中心所有车辆实行一车一卡油耗核算登记制度。

2、车辆必须在中国石油规定的加油站，用卡给本车加油，不得给其它车辆使用，不得用现金加油。

3、车辆管理员负责每周统一对中心车辆油卡增油。

4、车辆管理员每月对单车的公里数、加油总量的统计计算单车的百公里实际油耗。油料节超计算方法是：百公里油耗标准减百公里实际油耗乘当月公里数等于当月油耗实际节超。

5、油耗节超处罚和奖励：油耗超出部分乘以当时油料

每升价格进行处罚；油耗节约部分进行适当的奖励。

6、对公车私用、不按送货线路行驶造成的车辆事故和油耗费用由驾驶员自行负责，并按市公司相关规定进行处理。

二、车辆维修管理规定

（一）、单车年维修费标准：

1、六万公里以内或二年以内的新车，原则上只有保养费用，全年定为3000元。

2、依维柯全年维修费6000元。

3、金杯全年维修费5000元。

4、东风康明斯全年维修费13000元。

（二）、车辆维修

1、中心站和三个中转站专人负责车辆的维修管理工作，做好单车的修理记录和费用的登记。

2、中心站车辆定点在金叶修理厂维修，三个中转站分别在其定点的修理厂维修。

3、车辆的正常保养与维修由车辆管理员核实后，报公司后勤服务中心审批后，到定点修理厂保养修理。

4、经修理厂鉴定车辆必须大修的，由车辆管理员将情况汇报中心领导，并将维修方案及费用预算上报公司办公室请示批准后，按批示内容进行修理。

（三）、费用管理

1、严格执行单车维修定额核算，实行车辆按定额标准进行维修保养，全年不能超支。

2、不按物流配送中心维修管理办法规定，所发生的维修费，由驾驶员负责。

三、车辆日常考核管理规定

1、中心送货车辆驾驶员每天必须认真填写车辆行驶记录（行驶路线、行驶里程），车辆严禁私自外出，从源头上杜绝公车私用、不按送货线路行驶行为。

2、车辆管理员每月对中心单车加油总量、百公里耗油量，进行统计、登记、核算，并公布统计结果。

3、车辆管理员按车辆维修规定，实行一车一台账维修费用登记制度，定期对每辆车维修费用公布。

4、中心每月定期对驾驶员进行造作技能学习不断提高驾驶操作技术水平，减少机件磨损，延长车辆使用寿命。

5、严禁向修理厂索要回扣或变相好处，以确保车辆维修质量和控制维修成本。

6、定期对车辆进行检查，发现不正常情况要及时和处罚。驾驶员要加强学习，做好车辆的日常维修、保养，树立节能节耗意识。

7、对车辆油耗及维修保养费用超支部分进行情况分析，确属于驾驶员个人原因的，报中心领导，按相关规定处罚。对节约能耗的驾驶员要按有关规定进行奖励。

8、严禁用加油卡给私家车加油，如有发现立即按市公司的规定作出相应处理。

9、对公车私用、不按送货线路行驶造成的车辆事故和油耗费用由驾驶员自行负责，并按市公司相关规定进行处理。

10、以上考核办法均作为年底评选先进个人的依据。

11、此规定从正式发布之日起实施。

12、本办法最终解释权归物流配送中心送货部。

二○一一年五月二十二日

2014年车辆及油耗管理办法篇八
《车辆油耗管理》

**物流集团有限公司

总营字（2006）95号

关于集团车辆油耗定额标准 及节超奖罚办法的通知

集团各部、各公司：

根据《集团车辆改革办法》的通知要求，为了加强燃料的规范管理，杜绝以往各公司燃料管理出现的事故和漏洞，同时大力开展多种形式的节油降耗，鼓励司机积极参与节油活动，以达到降低企业消耗的目的。

从六月份开始实施油耗管理以来，在三个月的测试和调整后，现在燃料管理已逐步进入规范，从九月份起，集团公司将对所有车辆（包括租赁车）进行定额管理，即制定各车的油耗标准，每月将实际油耗予以公布，（见附件油耗定额）目的是接受集团公司各部门和广大员工的监督，同时也是对每个单位节油成绩的考核。

燃料定额实施后，各分公司可根据燃料节、超情况对管理人员、司机进行奖励和处罚。同时每月可开展多种形式评比活动，对节油有突出贡献的应评出节油标兵，树立榜样、在集团形成节油光荣的风气。

现将燃料定额、油耗节超、奖罚的操作的具体办法如下: 一、燃料定额标准

本次制定指标办法，是依据各单位提供的6-8月实际油耗，

经过反复核算、分析，以算数平均数和接近实际指标制定出来的。 其中，综合考虑了不同的地理状况（如山区和平原），城市通行情况（如市区和郊区），季节不同（如开空调和不开空调）等各种因素，对集团制定车辆油耗指标和考核奠定了基础，同时为集团车辆技术经济指标制定具有重要的指导意义。

因此各单位管理人员，必须将每个车的油耗进行公布，让每个司机知道所驾驶的车辆具体油耗，并由每个司机签字确认，车辆加油操作详见《集团车辆改革管理办法》。附表：集团汽车燃料定额标准

二、油耗节超、奖罚办法 一）、司机奖罚办法 1、奖励 1) 节油奖：

单车月度燃料,节约金额在100元以上（即节油金额＝单车节油总金额-100元），按节油金额的30％给予节油奖励； 2）节油标兵：

A、总经理级公司，每月评选出节油前三名的为节油标兵，按节油金额的20％给予奖励（此奖励与节油奖同时享受）；

B、副总经理级公司，每月评选出节油第一名为节油标兵，按节油金额的20％给予奖励（此奖励与节油奖同时享受）；

C、其他公司，由集团对其他公司所有车辆进行综合评比，每月

奖励节油前两名，按节油金额的20％给予奖励（此奖励与节油奖同时享受）。

2、处罚

单车月度燃料，超标总金额在100元以上（不含100元），(即超油金额＝单车超油总金额-100元)，按超油金额30％进行处罚。

如司机油耗超标严重，必须根据实际情况加重处罚或赔偿；如司机弄虚作假进行节油，包括擅自拆卸仪表台调整里程表或从叉车或转仓车抽油（或偷油），一经发现或举报核实，则对双方或当事人进行1000元罚款，如数额较大或构成犯罪的，则追究当事人刑事责任。 二）、部门管理人员奖罚 1、奖励：

各公司完成节油车辆的数量，在本公司现有车辆60％以上，给予车管负责人进行奖励，具体标准如下：

2、 处罚

各公司完成节油车辆的数量，在本公司现有车辆40％以下，对于车队负责人进行处罚，具体标准如下：

完成41％－60％不奖不罚

集团只对司机、车管部门负责人按照奖罚标准进行奖励和罚款，不再对单位负责人进行具体的奖励和罚款，但是单位负责人必须行使监督和管理的责任。

各单位必须按照要求，将车辆单车油耗登记表，考核周期为（每月26日－次月25日），各单位在每月5日前将上月数据以电子表格形式上报集团营运中心车管部统计员。

集团营运中心将在每月的15号之前将各公司的油耗节、超情况予以公布。在规定时间内不上报的公司，将对部门负责人和负责数据上报人员每次各50元的罚款。 三、异常情况和油耗定额调整

1、车辆交接时，按照“油箱加满、对照里程、登记时间、实地检查”的办法，对接车司机和交车司机进行划分油量和计算油耗。

2、出现里程表损坏时，司机当日返回未及时报修而产生的油耗无法统计的，超标部分由司机自行承担；司机当日报修至安装新表之前所行驶的里程按照《派车单》所前往的目的地距离计算，由部门负责人或派车调度进行核实，并在《燃料登记表》、《日报表》备注签名以示负责。

3、由于影响油耗的因素较多，因此，在实际管理中，对个别车

辆与定额指标偏差较大的车辆，各单位应先报告集团运作管理部提出申请，分公司必须分析原因，提供有效的数据和找出存在的问题，并采取有效措施进行调整或修正、再向总部备案进行确认。同时总部在每季度或适当时候进行一次调整，以确保燃料管理得以贯彻和落实！ 四、本办法从10月1日执行，试行时间为三个月。

**集团有限公司

营运中心、财务中心

二〇〇六年九月三十日 呈：总裁 报：各副总裁 送：集团各部 发：各分公司、办事处

主题词：油耗 定额 标准 节超 奖罚 办法

《关于制定车辆油耗定额标准和节超、奖罚办法》

执行情况反馈表

单位： 日期： 年 月 日

2014年车辆及油耗管理办法篇九
《车辆油耗考核办法》

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