一辆兰博基尼要多少钱

导读：　一辆兰博基尼要多少钱篇一《山寨兰博基尼,看来没钱的弟兄大有人在～》 ...

本文是中国招生考试网（www.chinazhaokao.com）成考报名频道为大家整理的《一辆兰博基尼要多少钱》，供大家学习参考。

一辆兰博基尼要多少钱篇一
《山寨兰博基尼,看来没钱的弟兄大有人在～》

山寨兰博基尼，看来没钱的弟兄大有人在～

国外牛人Ken Imhoff先生自从在电影里见到一部兰博基尼Countach便深深被它迷住并决心打造一部仿兰博基尼Countach跑车,此车用去 Ken Imhoff十年的业余时间,好在他成功了并在网上出了名,这件事也告诉我们世界上无论什么事只要肯努力是没有办不到的...... Ken Imhoff先生并非汽车专业出身也并不是做汽车相关的工作但他自有一套办法,先将兰博基尼Countach用木头作成一比一模型来完成对兰博基尼Countach外型车皮与构架的需求

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一辆兰博基尼要多少钱篇二
《养一辆车要多少钱》

养一辆车要多少钱

高昂的使用费用，是制约私车消费的一大瓶颈随着车价的下调，买辆车或者买辆好一点的车，对城市居民来说已经并非难事。然而，买车容易养车难，“难”就难在居高不下的使用费用上。最近公布的一项对国内大城市汽车消费者的调查表明：被访者表示倾向购买10万元到15万元之间的轿车所占比例最高，达到30％。在10万元到15万元的国产轿车中，又以发动机排量在1．6升的黄金档轿车为多。在此，记者以车价为10万元、排量为1．6升的5座小轿车为基准，算了一下一辆车在长沙一年的使用费用：买车的第一年，您正常使用车辆的支出大概在25000元左右；此后，每年的正常使用支出大概在16000元左右；使用时间越长，每年将会相应增加维护和修理的费用。

上路之前需要支付的费用

1．上牌费：460元左右（中介公司一般收费800－1000元）；

2．购置税：车价／1．17×10％＝100000元／1．17×10＝8547元；

3．车船使用税：轿车每年180元左右；

4．养路费：五座以下（含五座）每月应交养路费100元，全年1200元；

5．道路交通通行费（年票）：每月70元，全年840元；

6．保险费：如果保齐所有现有的险种，该车的保费要每年6000元左右。而根据车辆管理所规定的必保险种为第三者责任险，每年1040元左右（各保险公司略有不同）。

这样，等您办完全部手续潇洒上路时，除掉10万元的买车费用，你另外还得先期投入至少12267元左右。

日常使用中的正常开支

车的使用成本，除了油费、停车费、修理费等之外，还不得不考虑它的折旧费用。所以，使用汽车的成本＝汽车的折旧费＋汽车的日常使用费用。

汽车折旧费：产生于车价，目前国家规定轿车的使用年限由10年增为15年，而车每使用一年，要自然损耗车价的1／10左右。我们以平摊的方式计算10万元的车，每年的折旧费为100000／15＝6667元（但该费用已经在买车时一次性支付，故这里不再重复入帐，但进入二手车市场可以参考）。

油料费：油料包括汽油、机油、齿轮油、刹车油。一般1．6升排量的车在城区道路中行驶，油耗为10升／百公里左右。若每天上下班路程为20公里，每月按600公里计算；每月出游一次，来回按200公里计算；加上亲戚、朋友有事借车以每月200公里计算，每月共行驶1000公里；一年合计12000公里。若以目前93＃汽油的3．5元／升的价格计算，一年的汽油费为4200元；机油按汽油耗量的1％计算，一年12升，机油更换一次10升，共22升，每升10元，要220元；再加上齿轮油、刹车油约250元，油料总计约4670元左右。

停车费：其费用多少因工作性质、居住环境、生活习惯的不同而有所不同。就长沙来说，一般小区车库及室外车位的收费为每月60元至300元左右，我们在此以150元均价计算；按市中心地段停车收费5元／小时，每月外出停车30小时计算，每月的停车费用是：小区150元＋外出停车150元＝300元。全年就是3600元。

路桥费和洗车费：这两项费用也具有较大的弹性，因外出频率而异。路桥费，在此以每月外出4次100元来计算，全年就是1200元。而洗车费，以每周洗一次计算，一般标准为10元／次，由此每月洗车的开销为40元，一年就是480元。这样，全年这两项费用为1680元。 上面几项开支相加，每年您需要支出9950元左右。

零配件更换和修理费用

定期保养费：除非发生意外，一般自己支付的这部分费用较少。汽

车在行驶到5000公里左右做好免费的首保，一般定期的保养也就在每5000公里300元左右，一年的保养费用在600元左右。

易损件及零配件费：车辆3种滤清器（空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器）的滤芯，每年最少要更换一次；电瓶的正常使用寿命一般为两年左右（免维护电瓶约4年）；轮胎的使用寿命一般为3年左右，寿命里程为8万至10万公里；刹车片使用寿命为3万至6万公里，再加上电器等配件，每年大约需2000元左右的零配件费用。

汽车大修、二级保养和发动机总成大修工费：这项费用新车一两年内不需要支出，且支出的费用多少与车型有很大的关系。一般10万元左右的国产轿车每年一次以检查、调整为主的二级维护费用为2200元左右（包括：机油三滤材料费、验车费、二级维护人工费）；发动机大修的费用为8000元左右；如需整车大修或总成大修，至少需花掉维修费1万至1．5万元（一般行驶10至15万公里大修一次）。

综上所述，以买一辆10万元的车为基准，买车的第一年，由于要交上牌费和购置税，您正常使用车辆的支出大概在25000元左右；此后，每年的正常使用支出大概在16000元左右；车的使用时间越长，每年将会相应增加维护和修理的费用，如果是大修，那花费将大大增加。

一辆兰博基尼要多少钱篇三
《“养活”一辆车需要多少钱》

“养活”一辆车需要多少钱

对城市居民来说，买辆车并非难事。然而，买车容易养车难，“难”就难在居高不下的费用上。各种车税费用的增加，用车过程中高额的费用支出，已经成为私家车消费中的一个“瓶颈”，使许多消费者望而却步。那么，究竟需要多少钱才能“养活”一辆车呢？

最近公布的一项对京、沪、穗等大城市汽车消费者的调查表明：被访者表示倾向购买10万元到15万元之间的轿车所占比例最高，达到30%。在10万元到 15万元的国产轿车中，又以发动机排量在1.6升的黄金档轿车为多。在此，笔者就以上海地区为基准，来计算车价为10万元、排量为1.6升的5座小轿车

一 年的使用费用。

正式挂牌上路之前需要支付的费用

1、牌照费：43333元（以最近一期的平均中标价为标准）；

2、购置税：车价/1.17×10%=100000元/1.17×10=8547元；

3、车船使用税：轿车每年320元；4、养路费：五座以下（含五座）每月应交养路费100元，全年1200元；

5、道路交通通行费：每月150元，全年1800元（这是上海过桥费取消后，收取的费用）；

6、保险费：如果保齐所有现有的险种，该车的保费要每年6000元左右。而根据车辆管理所规定的必保险种为：车辆损失险和第三者责任险，两者的保费为每 年2000多元。一般消费者会加保“不计免赔险”，其价格在每年800元左右，这样3个保险的价格在每年3000元左右。保险价格市场化定价后，各家保险 公司的优惠幅度因客户不同而有所区别，具体价格要以各保险公司电脑系统核算价

格为准。

7、其他杂费：200元左右。

这样，等你办完全部手续潇洒上路时，你已为买车先期投入了158400元左右（其中各种费用缴纳期限为一年；保费以3000元计算）。

日常使用中需要支付的正常开支

车的使用成本，除了油费、停车费、修理费等之外，还不得不考虑它的折旧费用。所以，使用汽车的成本＝汽车的折旧费＋汽车的日常使用费用。

汽车折旧费：产生于车价，目前国家规定轿车的使用年限由10年增为15年，而车每使用一年，要自然损耗车价的1/10左右。我们以平摊的方式计算10万元的车，每年的折旧费为100000/15=6667元。（但该费用已经在买车时一次性支付，故这里不再重复入帐）

油料费：油料包括汽油、机油、齿轮油、刹车油。一般1.6升排量的车在城区道路中行驶，油耗为10升/百公里。若每天上下班路程为50公里，每周按 300公里计算；每月出游一次，来回按200公里计算；加上亲戚、朋友有事借车以每月200公里计算，每月共行驶1600公里；一年合计19200公里， 以目前93＃汽油的3元/升的价格计算，一年的汽油费为5760元；机油按汽油耗量的1%计算，一年15升，机油更换一次10升，共25升，每升10元， 要250元；再加上齿轮油、刹车油约250元，油料总计约5800元左右。

停车费：其费用多少因工作性质、居住环境、生活习惯的不同而有所不 同。就上海来说，一般小区车库的收费标准为每月300元至500元左右，我们在此以400元均价计算；而如南京路、淮海路等市中心地段的收费标准均价为 10元/小时。按一周外出停车10小时计算，每月的停车费用是：车库400元+外出

停车400元=800元。全年就是9600元。

路桥费和洗车费：这两项费用也具有较大的弹性，因外出频率而异。在此以中间标准每月100元来计算，全年就是1200元。而洗车费，以每周洗一次计算，一般标准为10元/次，由此每月洗车的开销为40元，一年就是480元。这样，全年这两项费用为1680元。

定期保养费：除非发生意外，一般自己支付的这部分费用较少。汽车在行驶到5000公里左右做好免费的首保，一般定期的保养也就在每5000公里300元左右，一年的保养费用在1000元左右。

易损件、零配件更换和大修需要支付的费用

易损件及零配件费：车辆3种滤清器(空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器)的滤芯，每年最少要更换一次；电瓶的正常使用寿命一般为两年左右(免维护电瓶 约4年)；轮胎的使用寿命一般为3年左右，寿命里程为8万至10万公里；刹车片使用寿命为3万至6万公里，再加上电器等配件，每年大约需2000元左右的 零配件费用。

汽车大修、二级保养和发动机总成大修工费：这项费用新车一两年内不需要支出，且支出的费用多少与车型有很大的关系。一般10万元 左右的国产轿车每年一次以检查、调整为主的二级维护费用为2200元左右（包括：机油三滤材料费、验车费、二级维护人工费）；发动机大修的费用为8000 元左右；如需整车大修或总成大修，至少需花掉维修费1至1.5万元(一般行驶10至15万公里大修一次)。

当然，如果你是一位“本本族”，新手上路过程中有可能还会产生由于驾驶技

巧不娴熟而发生的违章罚款等额外支出，这项费用，是否也当计入你的私家车使用成本中呢？你自己看着办吧。

一辆兰博基尼要多少钱篇四
《现在购买一辆卡车到底需要多少钱》

现在购买一辆卡车到底需要多少钱？购买一辆卡车到底需要多少钱，很多人不知道，接下来我慢慢告诉你。 一：首先最大的费用就是购置车辆本身的价格，以前双转向的牵引车（即 6X2）带三周挂车 为例来说明吧，1）牵引头一般价格在 20-26 万不等，如：新大威 基本价位在 20-21 万，奥 威，ETX 基本价位在 23-24 万，解放 J6 价位 25-26 万 具体车型配置不同价位也是不同的，如：发动机 310 与 336 马力的价位基本差 0.5-1 万，发 动机电喷方案与 EGR 方案基本差 1 万，康明斯发动机比潍柴要贵 1 万，钢丝胎比尼龙胎每 条要贵 700-800 元，50 鞍座 2000 元左右，90 鞍座 3000 元左右等，用户在购车的时候一定 要看清配置，最好用纸记录下来，切忌稀里糊涂。 2）挂车目前市场上最多使用的是三轴挂车，价位一般在 5-8 万不等，具体根据品牌及配置 不同来选择，梁山挂车劳动力便宜价位相对要便宜一些，一些老牌厂家如：中集，蓬翔等厂 家价位要高些，厂家基本也没有多少利润，配置上讲，底四边三，与底八边六的价位肯定不 一样，原厂富华桥与地产桥也是不一样的。 二：购置附加税 一般附加税按照车款不含税价格的 10%收取，含税价格一般得到 8.3%左右，22 万的车头加 6 万的挂车，开 28 万的整车发票，应该缴纳的附加税为 28*8.3%=2.324 万。 三：上牌的费用 1）牌照一般费用在 200 元左右 2）检验费一般在 100 左右 3）照相费用 50 左右 4）拓号费用 30 左右 5）购买灭火器三角牌估计需要花掉 200 元左右，不过可以借用的。 合计费用为 500 元左右 四：保险费用 交强险是必须交的，10T 以上的货车一般费用 4480 元。 合计一下：购置一辆卡车基本费用是：车辆购置费 + 附加税 + 上牌 +强险=共计费用 28 + 2.3 + 0.05 +0.44=30.7 万可见要想购置一辆重卡首先要准备好 30 万左右的款项才能应付。 自卸车，载货车同此类推。

一辆兰博基尼要多少钱篇五
《交警处理事故车辆的手续和过程及费用》

虽然说的是一些潜规则，但是希望大家通过阅读这些文字，改变自己曾经或将来可能会有的坏的驾车习惯，珍惜生命，珍惜自己的血汗钱。

2009年3月离开交警中队，因为现实的事情和我的理想相去太远，有些事情做多了都胆战心惊。。

写写09年3月前的一些事情，人和事尽量少写点。写点潜规则吧，时间太宝贵了。

1.创收

创收的途径主要来自于固定岗查车、游动岗贴罚单和另外一种大家好像熟悉又根本不熟悉的钓鱼式执法。

交警大队每年都有罚款指标，这些指标又按照比例分配到各个中队。比如我们中队03年的全年罚款指标是645万，到08年的时候是1360万。虽然08年的指标比03年高出了很多，但是完成起来反而比03年轻松，08年的时候车辆已经比03年多出了很多，而且罚款也从当年50元起罚到100元起罚。

交警中队再将这些指标分配到具体的外勤交警。为了叙述方便，就假定付警官08年罚款指标是54万元。具体到每个月即是罚款4.5万元。交警也不是每天都上班，所以平均一天必须开出2000元左右的罚单才能完成任务。

付警官的任务是54万。他每年超额完成的部分将按照30的比例返还给他做奖金。假如超额完成10万，则有3万的奖金，假如超额完成50万，则有15万的奖金。如此类推。从我在交警中队上班的那天起，就没有见谁没有完成任务的，都是超额完成。于是年底的时候，局里开总结大会，总会给超额完成任务排名靠前的颁发先进个人和标兵等荣誉证书。当然还有奖金。

很多人会觉得很惊讶，每天开3000元，甚至是4000元的罚单很不容易吧，毕竟交警也不能因为别人没有违章而乱开罚单。

所以，就有了潜规则。

潜规则一：

在一切车流量较大而“合法”停车场较少的单位，找一个该单位的保安或者清洁工作为“线人”。每开出一张罚单，给5元钱佣金。比如银行，到银行办事的车辆很多，而银行的固有停车位根本不能满足需求，于是办事的人就把车停在人行道上。而查车的交警又不知道何时有车停在这样的位置。所以找一个线人能够提高办事效率。

很多人都有这样的经历，你刚刚进去某单位办事情不过几分钟，出来就见车被交警贴了罚单，而且连警车都没有见着。

不要奇怪，一旦有人停靠在不能停车的地方，该区域附近的线人就马上给交警打电话，一溜烟的功夫就过来把罚单贴上，然后又一溜烟的功夫到下一个地方贴。为了提高效率，在赶往停在地方的功夫，通过电话将违章车辆的车牌颜色，车牌号都在罚单上贴好，到了之后马上拍照，贴单。这个过程一气呵成。只要在车主将车开走前哪怕5秒钟贴上，罚单都是有效的。

到07年底的时候，基本上违章车同时有两辆以上才会去。自从用这个方法后，每天轻松开出几百张罚单。贴罚单就好比初进官场的公务员，收点银行卡和小红包之类的，还处于初级阶段。毕竟东奔西跑的，一天不说累得够呛，那一天到晚的都在车上坐着跑，就跟坐长途车似的，不如坐办公室舒服。

2007年5月份，一个很牛的司机投诉我们中队一个交警，说警号是多少多少的交警，说该交警查他违章的时候没有警力，而且态度蛮横，语言粗暴。这个司机关系也比较牛，投诉到局长那去了，于是局长找来该交警，说是要当事人道歉。

这个交警说我没有对他粗暴执法啊，我都没有查过他的车。双方当事人一见面，那个司机说不是这个交警。然后局长问他，你说的警号多少多少的交警就是他。那个司机一看警号也对，但是不是这个人。就怀疑自己记错了警号。

于是就有了潜规则二：移花接木

风里来雨里去，写罚单贴罚单，这些都是体力活。也因为有很多领导介绍一些关系户到中队来，他们又因为学历等的限制，不能成为正规编制的交警，于是就叫协警。穿一样颜色的衣服，但是没有警号、肩章也和正式编制的交警不一样。后来有市民投诉协警也开罚单贴罚单，局里就要求每辆警车必须有一个正式编制的

交警。

后来同事都不愿意出去干这个苦差事，就把自己的警服给某个协警穿上。一来查车的时候车主也不至于抗拒正式交警，二来也显得正规。06年的时候，就发生过这样一件事，穿交警制服的协警有个很常用的字不会写，就问车主，然后车主被罚款后打电话投诉，说你们交警都什么素质啊！后来局里对全体协警都培训了一些基本知识，比如大写的一到十，26个英文字母的发音等等。

再者一旦被投诉了，让双方对质，也因为投诉的对象和真的交警不一样而作罢。

潜规则三：处理交通事故

那些需要交警定责任的交通事故，其中是有很多很多门道可以玩的。在此提醒各位驾驶员朋友，及时检查车况，谨慎驾驶，遵章驾驶，珍爱生命。

门道玩好了，财源滚滚，而且肇事方和受害方都双双满意，这样的玩法，是门艺术。

定责任有几种情况：

第一种，有钱人VS穷人。在这里我只说现实，没有贬低谁的意思。

1、高档车和低档车、摩托车、自行车撞了。如果是低档车、摩托车或者自行车主的责任，但是这几类车主明显不能完全赔偿的。高档车主就会动脑筋了，找交警和另一方一起意思意思，少则2000，多则5000不等的现金。把现场摆放成高档车的完全责任现场，保险公司全部赔偿。

也不是有钱人都坏良心的。08年7月份，一辆凌志雷克萨斯与一辆摩托车相撞，摩托车车主腿骨骨折，牙齿掉了两颗，面部有擦伤及其它一些伤，但是都不致命。凌志由于躲避这辆摩托车，一头撞到了路边的水泥墩子上。凌志完全是正常行驶，摩托车横穿马路。交警来到下场，凌志车主及时拨打120电话和122电话。救护车到的时候凌志车主坦诚是自己的责任，并让同车的人陪同上医院。车主给出警的三名交警每人两千，让定他的全部责任。然后就把现场做了技术处理。保险公司的人到的时候，交警已做完了全部的是“车主全部责任”的相关笔录。摩托车司机的医药费由保险公司报了，凌志车的维修等费用全部由保险公司报销了。

如果是摩托司机，他肯定赔偿不了一大笔的维修费。这个处理结果，交警，凌志司机和摩托司机都是皆大欢喜。

爆料个猛的吧。也提醒大家不要买黑车。

简单地说，就是有人在各二手车论坛发布卖车，比如07年的桑塔纳3000，他只卖3万多一点，标明是正规合法车，有牌，明确告诉你是套牌和套的行驶证，告诉你这个车是法院扣押车或者其他途径的和发车，现在没有机动车登记证了。不能过户了等等。

价格远低于车本身的价值，很有诱惑性，而且卖车的答应签订买卖手续，一旦出了问题人家负全部责任。

有的人就买了，“倒霉”人买了车开出去不到一周就被交警扣了，扣车，罚款。罚款2万3万的不叨叨，加上你买车的那3万，一共五六万就没影子了。你连说理的地方都没有。

扣的车继续在网上卖，不一样的车牌，不一样的行驶证。继续有倒霉蛋，继续罚款紧张。你要问一辆桑塔纳3000值多少钱？我可以告诉你，可以捣腾到值一辆兰博基尼。

潜规则四：交通事故后的拖车

相信不少私家车主，不知道大家有没有见过这样的情况。

在中国不少地方，有个很神奇的现象，交通事故后，如果电话报警的人描述了交通事故比较严重的话，最先到达现场的一般是拖车，然后是救护车，最后是警车。当然也不完全是。

造成了人员伤亡或车体损坏较为严重的交通事故，一般不会有人私了的。这种情况先要把肇事车辆拖回中队。

单说拖车吧。

拖车的时候一般不会告诉对方拖车费多少的，一般的司机都懵了，只想着police少给自己断点责任，所以你说拖车就拖车吧，完全是言听计从。拖车费用是多少呢？比出租车贵点，至于怎么个贵法，高速路一公里30—100元不等。市区200——2000不等，郊区论公里，大约出租车价格的3—5倍。没有办法啊，出租车你拿钱可以办出租营运手续，你见过谁拿钱去办个拖车手续的？拖车的都是交警的“事业单位”。

收费，有很多人质疑过拖车费用的？找交警，交警说那是人家拖车公司定的标准。找拖车公司的，“公司”的人就问你，我为你服务了，你凭什么不给钱？再说了，在这个城市的这个区域，我不给你拖车谁能给你拖？

这是一种什么情况，这是霸网硬上弓后的辩解：我怎么也算是为你耗费了精力！

拖车费用有多少？九牛一毛而已。

费用高的是拖车之后存车的费用。

摩托车一个小时20，超过8个小时当天按12小时计算，即每天最低240元。

机动车一个小时50，超过8小时当天按12小时计算，即每天最低600元。

这样的收费标准，是在当事人取车的时候才知道的，事前都不会知道。除非有肇事处理的经验。

一般拖车后，处理事情需要三五个工作日，遇到周末，顺延两天，所以存车费加拖车费往往高达5000元以上，很多车主就为此事愤慨，拒绝提车。好嘛，你不提车可以啊，费用继续累加，上不封顶。

每年都会遇到几个那样的倔强的司机，然后费用确实比较高了。就放弃提车了，好嘛，你放弃提车可以，请把拖车费交了和存车费用交了。

一辆兰博基尼要多少钱篇六
《养活一辆车,要花多少钱？》

一辆兰博基尼要多少钱篇七
《租一辆经济车需要多少钱》

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