如何搞好单位车辆管理

导读：　如何搞好单位车辆管理(共5篇)关于单位车辆管理的思考龙源期刊网 cn关于单位车辆管理的思考作者：周蔚洪来源：《中小企业管理与科技·上旬刊》2015年第03期摘要：单位的车辆管理工作是优化单位车辆资源配置，提高单位经济效益的重要途径。本文主要结合笔者多年的工作管理经验，就车辆的管理工作进行阐述。关键词：单位 车辆管理 效益单位的...

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篇一:《关于单位车辆管理的思考》

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关于单位车辆管理的思考

作者：周蔚洪

来源：《中小企业管理与科技·上旬刊》2015年第03期

摘要：单位的车辆管理工作是优化单位车辆资源配置，提高单位经济效益的重要途径。本文主要结合笔者多年的工作管理经验，就车辆的管理工作进行阐述。

关键词：单位 车辆管理 效益

单位的车辆管理工作是单位各项工作有序开展的重要保障，是优化单位车辆使用资源配置的重要手段，也是提高单位后勤管理，促进单位经济效益的重要途径。现笔者结合多年的工作经验，就如何提高单位车辆的管理工作提出以下几点建议：

1 提高对车辆管理工作的重要性认识

基于天津市大港油田公司三号院石油工程研究院工作性质的因素考虑，该单位的车辆（公车和私车）的数量相对比较多，为有序地保障单位内部的秩序，车辆管理人员一定要提高对车辆管理工作重要性的认识，认识到车辆管理工作是开展单位各种工作的基础，是延长单位车辆使用寿命的关键；同时单位的管理者也要重视车辆管理工作，支持车辆管理人员的工作，为车辆管理人员提供强大的后盾支持：首先，单位要为车辆管理工作投入相应的财力物力支持，比如在单位内部规划车辆的存放位置，对单位的内部车辆发放各种通行证等；其次，要健全车辆管理制度。只有建立完善的车辆管理规章制度才能保障车辆管理工作有规可循，才能规范车辆使用人的行为准则等。

2 坚持统筹兼顾的原则，强化车辆的合理使用

为提高车辆的使用效率，掌握车辆的使用情况，延长车辆的使用寿命，车辆管理人员要本着统筹兼顾的原则，做好车辆的合理使用规划。

一是做好车辆的使用安排规划制度表。车辆管理人员一定要做好公车的使用安排，规范车辆的日常使用流程，除了遇到突发事件之外，单位人员使用公车的，必须要提前提出用车申请，表明用车的使用目的以及出车的目的地等信息，以便能够准确地掌握单位车辆的使用情况，如果单位用车申请中存在同一目的地，可以协调他们使用同一辆车，以此实现资源的优化配置，降低单位的经济成本支出。当然在配置车辆时一定要综合考虑车辆的性能、任务的急慢等因素。二是提高单位车辆的机动性，做到随叫随到。单位的工作性质要求单位内部要建立机动性强的车辆使用制度，尤其是在遇到突发事件之后，能够实现车辆的随叫随到，因此单位要建立机动车值班制度，保障预留应对各种突发事件的机动车，这就要求车辆管理人员要站在战略高度合理规划单位的车辆使用，掌握车辆使用信息。同时还要加强机动车的性能安全维修，保障机动车始终处于安全、高效的运行状态下。

篇二:《关于加强公司车辆管理的规定 2》

关于加强车辆管理的通知

为了加强资产管理和车辆费用控制，规范公司车辆使用程序，结合本公司项目建设的实际情况，现将有关车辆使用及驾驶员的管理作出如下规定：

1．管理部门及职责

公司各类车辆及驾驶人员的管理，均由办公室统一负责。任何部门和个人无权擅自行事。其管理职责为：加强对驾驶员的行车安全教育，进一步提高其安全意识，确保车辆、乘车人及驾驶员的安全；检查、督促车辆保养情况，杜绝车辆带“病”行驶现象，定期对驾驶员进行工作考核，并将考核情况与经济挂钩；严格车辆使用登记制度，未经办公室同意或未经办公室负责人签字登记的《车辆使用单》长途用车，驾驶员一律不准出车。

2．管理要求

（1）公司所有的车辆实行统一管理，统一使用的原则，上下班除按规定接送人员外，派车工作由办公室专人负责，车辆年检、驾照年审及有关学习均须提前向办公室领导报告，同意后方可实施。

（2）所有用车人员必须提前向办公室提出用车申请，由办公室统一安排，以有效控制油耗费用的开支。

（3）因公外出办事的人员用车，尽量做到提前一天或当天前两小时申请，能共用一车的尽量共用一车。因特殊情况需用车

者，应由分管领导批准。否则视为私自用车，其费用由驾驶员和用车人承担。

（4）长途车辆的派出须经办公室统一安排，车辆返回后应主动向办公室报告，以便登记备查。

（5）过路费、停车费等行车过程中发生的费用，均需由用车人签字，办公室审核，并经领导审批后方能报销。

（6）驾驶员驾照年审无违章其费用按规定报销，如有违章扣分的年审时超出费用由个人自理。

3．用车申请程序

（1）由用车人填写“车辆使用登记单”—部门领导签字—分管领导签批—办公室统一调派。

（2）驾驶员必须到办公室确认签字“车辆使用登记表”后方可出车。

4．驾驶员要求

（1）严格执行国家各项交通法规，严格遵守指挥部各项管理制度，尤其是车辆管理相关规定，必须认真学习专业技术，作好车辆使用的安全、卫生工作。

（2）未经许可，不得动用公车，否则将予以批评，罚款200元，并写出书面检查。以车谋私的，一经查实严肃处理，情节严重的将报有关领导审批给予处罚。

（3）公司安排的驾驶员在外用车期间，不得擅自将车辆交由没有驾驶资格（驾驶资格以公司副总以上领导审批名单为准）或没有驾驶证件的人员驾驶，违反规定，驾驶员和开车人员视情

节严重给予处罚；造成交通事故，由公司安排的驾驶员和开车人共同承担责任，赔偿一切损失，公司不承担任何责任。

（4）发生交通事故时，应立即通知当地交管部门，并及时向公司办公室报告，以便采取应急措施加以处理。事故发生后，有关责任人应及时填写事故报告，经有关人员对事故原因进行初步分析后再进行相应处理。

篇三:《关于加强公司车辆管理的通知》

管字【2015】第66号

关于加强公司车辆管理的通知

公司各部：

为规范公司车辆管理，维护区域秩序，本着安全、节约、有序、高效的原则，更好服务于公司员工，结合公司实际，经研究，决定加强公司车辆管理，具体情况通知如下。

一、车辆分类

1、公司产权车辆。指车辆所有权属于公司，驾驶权属于员工个人或公司指定的驾驶员；包括公司行政接待车辆、员工交通班车、员工优秀奖励轿车、公司货车等。

2、员工自驾车辆。指车辆所有权、驾驶权均属于员工个人，且员工本人对车辆的安全行驶、遵章守纪、维护保养等负全部责任。如何搞好单位车辆管理。

3、外施工单位车辆。指车辆所有权、驾驶权均属于外来施工单位，且外施工单位对车辆的安全行驶、遵章守纪、维护保养的负全部责任。

4、其他车辆。

二、管理职责

1、工程环保部负责地面停车场、地下车库的规划、建设、维护、保养、日常保洁工作；

2、安全生产部负责地下、地上停车位、通行区域安全警示标志、限速标识、车辆违规停放监督管理工作；

3、信息中心负责门禁系统、泊车系统硬件、软件维护工作；

4、人事行政部负责门禁蓝牙卡发放、管理，车辆登记、宣传、培训、告知、车辆出入证办理等日常管理，对外施工单位出入检查、登记告知等，确保车辆安全、有序停放。

三、关于出入系统

为加强车辆管理，避免厂内随意停车、乱停车，车辆进出有序、受控，公司设置门禁蓝牙系统、车辆出入证系统。门禁蓝牙系统通过射频卡发射信号，由专用设备接收信后号，闸机打开，车辆通行。车辆出入证系统由公司统一设计、制作办理。凭证件进出公司。

（一）门禁蓝牙系统如何搞好单位车辆管理。

1、员工自驾车辆车主自愿办理门禁蓝牙卡，个人提出申请，公司审核；需办理的，携带本人身份证、驾驶证至人事行政部办理，押金300元/张。

2、员工自驾车辆车主自行保管门禁蓝牙卡，如有丢失、人为损坏，可至人事行政部补办，补办费用为100元/张。

（二）车辆出入证系统

1、员工自驾车辆车主自愿办理车辆出入证，个人提出申请、登记，公司审核；需办理的，携带本人身份证、驾驶证至人事行政部办理。

2、员工自驾车辆车主自行保管车辆出入证，如有丢失、人为损坏，可至人事行政部补办，补办费用为20元/张。

四、管理细则

（一）公司产权车辆

1、公司产权车辆驾驶员携带驾驶证、车辆行驶证至人事行政部登记，办理门禁登记、蓝牙卡发放、车辆出入证。

2、将蓝牙卡放置于车辆内，便于门禁识别感应；车辆出入证放在车窗左下角醒目位置，便于保安核查；车辆未携带蓝牙卡及车辆出入证的，保安有权拒绝其车辆进入。

3、公司公务用车将划定指定位置，其他车辆严禁停放。

（二）员工自驾车辆如何搞好单位车辆管理。

1、员工自驾车辆驾驶员携带驾驶证、车辆行驶证至人事行政部登记，办理车辆出入证，也可自愿办理蓝牙门禁卡。

2、办理蓝牙卡门禁的，将蓝牙卡放置于车辆左下角位置，便于门禁识别感应；车辆出入证放在车窗左下角醒目位置，便于保安核查；车辆未携带出入证，保安有权拒绝其车辆进入。

3、办理蓝牙卡车辆可在每日8:10-17:30时间段停放公司行政楼负一层、研发楼负一层、研发楼广场地面停车位，车位停满后保安人员不予放行车辆进入公司，一律停放工业园停车位；20:00-次日7:00时间段倒班员工可凭车辆出入证停放公司行政楼负一层、研发楼负一层、研发楼广场地面停车位，但在7：30份后需驶离停车位。

（三）外施工单位车辆

1、外施工单位车辆驾驶员至保安处办理登记手续，接受安全告知，并签字确认后，经公司内部联系负责人确认后，在保安处领取《外来车辆出入证》。

2、将《外来车辆出入证》放置在车窗玻璃醒目位置，按照指定位置、区域整齐停放。原则上外施工单位车辆只可停放研发楼地面广场停车位，严禁进入行政落、研发楼负一层停车位。

3、原则上外施工车辆严禁入内，确因货物运输的需要的，外来送货车辆从西门进出，运货车辆从东门进出。

五、管理要求

1、公司产权车辆、员工自驾车辆未携带门禁蓝牙卡、车辆出入证的，可携带驾驶证、一卡通至保安室办理临时出入手续，保安予以放行。

2、所有车辆进出公司必须减速慢行，时速不得超过10km/h，在拐弯处需鸣笛提示、提醒。

3、所有车辆需按照公司划定线路执行进出、停放，严禁占道、随意停放。

4、员工个人物品应随身携带，车辆行驶安全、财产安全等均由个人负责；人事行政部、信息中心负责配合协调。如何搞好单位车辆管理。

5、车主损坏、丢失蓝牙卡的，可至人事行政部办理补办手续，蓝牙卡补办费用为100元/张。

六、监督与考核

1、车辆未办理蓝牙门禁卡、安利公司车辆出入证、未领取《外来车辆出入证》，保安人员有权拒绝其车辆驶入。

2、在非停车区域停车，随意停车、乱停车，占用其他停车位，或违规快速超速行驶，人事行政部在OA、微信群中进行通报，由保安人员通知驾驶员及时处理；视情予以处罚200-2000元；情节严重者，予以注销车辆出入证，减发奖金，直至辞退。

3、如发现员工损坏车库设施，按原价赔偿，并视情予以处罚200-2000元。

4、人事行政部、保安队员未认真履行工作职责，视情予以处罚200-5000元。 特此通知。

2015年6月5日

抄送：公司工会

发：各车间

篇四:《单位车辆管理制度》

[篇一:公司车辆使用管理制度]

1、目的

为规范公司车辆管理，合理调度和有效使用车辆，节约交通费用开支，特制定本办法。

2、适用范围

本制度适用于由公司管理的所有车辆。

3、主要职责

3、1pmc部全面负责公司车辆调度、协调和管理工作。

3、2车辆使用部门按照车辆使用和管理办法规定填写派车单。单位车辆管理制度。

3、3pmc部司机负责车辆平安到达目的地与返回，所管辖车辆的日常保养和清洁工作。

4、车辆的使用管理

4、1车辆使用范围

4、1、1公司员工外出公差，包括:洽谈业务、开会/学习、维修设备、采购物品等。

4、1、2接送公司宾客和来公司办事人员。

4、1、3其他紧急和特殊用车，例如:员工受伤急需治疗、外单位借调用车等。

4、2车辆使用程序

4、2、1公司车辆一律为公务使用。但在不影响公务的情况下，经总经理批准，亦可酌情满足管理人员因私用车的要求。

4、2、2车辆使用实行派车制度。单位车辆管理制度。凡有需要使用公车的部门(人)，须提前填写<派车单>(半天或以上的长途用车须提前一天申请)，经所属部门经理/主管批准后交由pmc部车辆管理员(池江)统一派车。

4、2、3若出现多个部门同时申请使用公车时，则以“先急后缓、先货后人”的原则派车，各部门和司机应顾全大局，服从pmc部的派车调度。

4、2、4对近似方向和时间的派车要求应尽量拼车外出；长途出差(距离容桂地区周边100公里以外的城镇)人员应尽量乘坐大巴车，以减少公司派车的次数和成本。

4、2、5司机按照<派车单>上报批的行车路线和目的地行车；用车完毕后，用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须经部门经理、财务经理批准，并报车辆管理人员备案。

2、3车辆加油卡办理后，管理人员应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡坏了，不能正常加油时，应报车辆管理人员，及时修理或使用备用油卡加油。2、4禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油，如遇特殊情况，应经车辆管理人员同意。

2、5车辆管理人员应根据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额不足时备用，车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录，便于月底数据统计。

2、6驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，月底按顺序粘贴在<车辆用油统计表>上。

2、7驾驶员在油卡充值前，应统一根据车辆管理人员的口令，在某一统一的时间点记录本月车辆用油的实际数据，其中:

a、月初余额为油卡在上次充值前的余额。

b、本月充值为油卡上次充值的金额。

c、月末余额为油卡最后一次加油后的金额。

d、本月用油=月初余额+本月充值-月末余额+备用卡加油金额+现金加油

f、起始公里数为上次记录数据时的车辆公里数。

l、中止公里数为本次记录数据时的车辆公里数。

j、中止公里时油箱所剩油量为本次记录数据时油箱的油量金额化。

2、8一车一卡，一车一表，管理人员在申请充值时应将每辆车的<车辆用油统计表>上报财务审核。

2、9车辆在使用备用卡加油时，应收集好小票，并在小票背面注明加油车辆车牌号，交给车辆管理人员，车辆管理人员对每张备用卡须填<备用卡加油统计表>，连同<车辆用油统计表>一齐上报财务审核。

2、10特别注意事项:<车辆用油统计表>中的现金加油与备用卡加油应详细记录日期与备用卡号。

3、充值申请流程

3、1车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油情况，在油卡金额接近500元时，及时申请油卡充值。

3、2车辆管理人员在申请充值时，须做好<车辆用油统计表>工作，并保证将<车辆用油统计表>及时上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核。

3、3车辆油卡充值申请审核通过后，财务部将以支票或本票转交车辆管理人员，车辆管理人员应提供正确的公司名称，并指定专人领取，及时充值

3、4车辆油卡充值要求开具增zhí shuì票，车辆管理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增zhí shuì票带回公司财务部。

3、5车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增zhí shuì票一齐带回公司财务部。

四、车辆维修、保养管理

1、职责

1、1对维修服务公司需有行政和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择，使用哪家维修厂原则上使用4s店的维修。车辆管理人员对维修项目进行审核。

1、2车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。

1、3驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。1、4驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写<车辆维修申请单>；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。

2、工作流程

2、1日常检查、保养、维护

2、1、1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。

2、1、2行驶中注意车辆是否有异常声响。

2、1、3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。

2、1、4驾驶员每月底进行检查保养。

2、1、5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。

2、1、6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。

2、1、7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。

2、1、8车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的4s店进行，取得正规发票，不允许抵票报销。

2、2定期保养

2、2、1驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见<保养标准表>。

2、2、2保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。

2、2、3驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由部门经理安排车辆保养时间。

2、2、4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。2、2、5定期保养操作流程:

驾驶员填写<车辆维修申请单>——部门经理检查——-审批(需要财务经理及部经理审批须审批)——凭审批后的<车辆维修申请单>(项目、金额)通过报帐中心借款——-对审批后的项目进维修——-维修过程中如需增加维修项目，由部门经理确认维修——-对维修车辆进行检查——-索取发票及维修清单——会计人员对维修项目进行审核————通过报帐中心冲销借款。

2、3、1在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。

2、3、2如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。

2、3、3发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。

2、3、4突发修理的操作流程:口头向领导进行维修申请——-获批准后进行维修(不能到指定处修理时，选择就近的修理厂)——-补填<车辆维修申请单>——-对维修质量进行反馈和记录——-车辆管理人员鉴定、审核——部门经理签字——走报帐中心报销。

2、4保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。

3、特别事项

3、1公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点，便于修理、维修，可指定两至三个点。

3、2公司为避免修理点配件价格过高，应根据修理点单独指定汽车配件供应点。

3、3公司应根据修理点提供的保养及维修清单去指定的配件供应点购买所需配件，杜绝在同一个点既买配件又做维修。

3、4车辆保养、维理不允许驾驶员用现金交易，驾驶员应在指定维修点修理后，由公司隔月统一支付。

3、5新车在5000公里时都有一次免费保养，各新车驾驶员注意利用。

五、车辆罚款及理赔管理

1、车辆罚款管理

1、1客运车载货罚款

1、1、1此类罚款为公司计划内罚款，驾驶员应在送货过程中有意识的避免此类罚款的发生。当发生时，驾驶员态度应良好，争取少罚款或不罚款。

1、1、2驾驶员应妥善保管开具的罚款单，经部门经理审核后，可用其它发票冲抵报销。

1、2车辆停车罚款

1、2、1驾驶员应熟知交通停车相关规定，将车辆停放在允许停车的地方。

1、2、2该类罚款公司不允许发生，如有发生，应详细了解罚款原因，属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款，公司不予报销。该类罚款在报销时应特别注意审核。

2、车辆事故理赔管理

2、1车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规，鉴于公司车辆之多，理赔业务之多，特制定此办法。

2、2车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。

2、3驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。

2、4保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员，尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上，驾驶人员应妥善保管。

2、5驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。

2、6当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。

2、7财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。

[篇三:公司车辆管理制度范本]

本标准规定了xxxx有限公司涉及车辆的管理和控制的规范。

本标准适用于xxxx有限公司所有涉及车辆的相关管理活动。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的

修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

<车辆保修申请单>

<车辆使用申请审批表>

<车辆管理登记表>

3要求

一切对于车辆的管理和控制的活动应按本标准规定。

3、1公司公务用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及养路费支出等事项统一由销售部负责管理。公司车辆由销售部主管指派专人驾驶、保养、维修、检验、清洁等。

3、2本公司人员因公用车，须事前向销售部主管申请调派，销售部主管应事先得到董事长批准，销售主管或董事长依其重要性指定派车，不按规定申请，不得派车。

3、3车辆驾驶人必须具有合法的相应驾照。

3、4未经销售部主管或总经理批准，公司车辆不得借予本公司之外的人员使用。

3、5费用报销

3、5、1公务车油料由销售部主管指定单位办理，外出购油及维修须经销售部主管批准后，凭发票实报实销。

3、6车辆维修应事先填写“车辆保修申请单”，注明行驶里程，经销售部主管核准后方可送修；清洗、打腊等事先应向主管及时报告。

3、7公司一般公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如情况特殊，经销售部主管同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用。

3、8车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得销售部主管批准。

3、9如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或责任人予以负担。

3、10在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情况，由车辆驾驶员及其直接责任人承担一切后果。

3、11私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其余根据具体情况，另行确定责任。

3、12各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案，并立即与销售部主管联络处理。突发性其它类临时事故或故障，也应遵守“先报告再处理”原则。

3、13发生责任事故造成经济损失时，按实际损失，责任者应赔偿。

a。一般事故(经济损失在1000元以下者):按经济损失的50%处罚；

b。严重事故(经济损失在1000-5000元者):按经济损失的40%处罚；

c。重大事故(经济损失在5000-10000元以上者):按经济损失的20%处罚；

d。特大事故(经济损失在10000元以上者):按经济损失的10%处罚。

3、14因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金额后，按3、13条执行。

3、15发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，按3、13条执行。

3、16公司领导自行出车，出现责任事故，按本制度规定处理。

3、17在销售部领导下，公司驾驶员要认真做好对公司领导和各部门的驾驶服务。

3、18凭“车辆使用申请审批表”出车，未经销售部主管批准，不得用公车办私事。

3、19工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。

3、20公司职工不得用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆保管者负责。

3、21驾驶人应严守交通规则，交通违章按第十一条处理。

3、22对用车者服务

a、不论用车者是否是本公司职工，司机都应热情接待，礼貌服务，安全驾驶，遵守交通规则，确保交通安全；

b、维护公司的良好形象；

c、司机应在乘车人(特别是公司客人和干部)上下车时，主动打招呼，开关车门；

d、当乘车人上车后，司机应向其确认目的地；

e、当乘车人下车办事时，司机一般不得离车；

f、乘车人带大件物品时，司机应予以帮助。

3、23离车注意

a、司机因故需离开车辆时，必须锁死车门；

b、车中放有贵重物品或文件资料，司机必须在离开时，应将其放与后行李箱后加锁。

3、24出发前后工作

a、清洁车内外卫生，确保整车干净整洁；

b、行车前要坚持勤检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水备齐；轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好；确保车辆处于安全、可靠的良好状态；

c、司机应根据目的地选择最佳的行车路线；

d、随车运送物品时，收车后需向管理责任者报告。

3、25个人形象

a、司机要保持良好的个人形象，保持服装的整洁卫生；

b、注意头发、手足的清洁；

c、注意个人言行；

d、在驾驶过程中，努力保持正确的姿势。

3、26因公外出晚间23时以后返回公司的车辆及员工，可根据情况凭票报销一趟返回住所出租车费。

3、27司机与公司领导或客户同行时，应保守机密，不得随意向他人泄露任何相关信息及内容。

3、28属公司所有的其它各种车辆(包括货车、叉车、拖拉机等)参照本管理制度的有关条款执行。

3、29未尽事宜按<中华人民共和国道路交通法>和相关法律法规执行。

3、30本制度经人事行政部起草，经总经理核定、批准后发布施行，人事行政部对其负有解释权。

[篇四:机关车辆管理制度]

第一章总则

第一条为规范机关公务车辆管理，提高公务车辆使用效益，节约经费，确保运转有序和行车安全，按照市纪委关于公车管理的相关规定，结合我局实际情况，对原有制度进行了修改完善，制定本制度。

第二条本制度所称机关公务车辆，是指机关从事公务活动的用车。

第三条车辆管理的内容包括车辆日常管理、调度与使用、维修与保养、车辆费用管理、驾驶员管理等。

第四条机关车辆管理坚持有利工作，集中安排，统一调度，注重节约，确保安全的原则。

第五条局办公室是机关公务车辆管理的职能部门，由专人负责管理；局监察室对机关车辆使用情况进行监督。

第二章日常管理

第六条严格车辆管理。固定车辆驾驶人员，不得将车辆借与他人驾驶。否则，由此产生的一切费用及造成的一切后果由驾驶员自行承担，车辆行驶必需的相关随车证照(资料)由驾驶员负责妥善保管。

第七条严格控制车辆运行费用。切实加强车辆用油管理，严格执行“一车一卡”加油办法。驾驶员持本车加油卡到指定加油站加油，车辆管理人员根据加油站每月提供的加油记录，与驾驶员提供的数据进行核对，准确掌握每台车的耗油情况。驾驶员要随时掌握加油卡的资金余额，需要补充时提前向车管人员报告。一般情况下不得用现金加油，否则不予报销。

第八条严格执行公车使用登记制度。局办公室统一印制<机关公务车辆出车登记表>(以下简称<出车登记表>)，每台车辆均要建立出行记录台账。驾驶员根据安排的出车任务如实填写<出车登记表>(出车事由、地点、里程等)，并经用车人签字确认。驾驶员要妥善保管<出车登记表>，不得遗失。车管人员每月负责对<出车登记表>进行审核，审核车辆行驶里程、油耗等情况，次月10日前汇总成册送相关领导。

第九条严格执行车辆回单位停放制度。正常上班时间，未外派公出的车辆必须停放在单位；周一至周四的中午、下午及周五的中午下班后，机关所有公务车辆原则上应停放在单位，因特殊情况不能回单位停放的，需经因工作需要使用该车的局领导同意，但必须确保车辆的安全，如出现车辆损坏、丢失等情况，一切经济损失由驾车人员自负，同意该车在外停放的局领导承担相应责任；周五下午下班后至星期日，机关所有公务车辆必须回单位停放(局领导因工作需要用车时，驾驶员到单位开车，用完后立即将车开回单位停放)；国家法定节假日期间，除值班车辆和应急执法车辆外，其他车辆须封存停驶。

第十条严禁公车私用私驾。禁止将公车用于婚丧喜庆、休闲度假、探亲访友等非公务活动。机关驾驶员不得公车私用，一经发现并证实，由驾驶员自行承担所有费用，并作为聘用人员次年是否续聘的依据之一。驾驶员公车私用两次以上(含两次)，是正式职工的，给予相应的纪律处分，并扣发年终考核奖200元/次；是聘用人员的，直接解聘。机关干部职工(含离退休职工)确因生病等特殊情况需要用车的，经分管领导同意后由车管人员灵活掌握。领导干部未经批准不得擅自驾驶公车，严格执行<攀枝花市严禁公车私用私驾暂行规定>。

第三章调度与使用

第十一条正常作息时间，车辆由局办公室统一调度安排，固定局主要领导的工作用车，相对固定班子成员工作用车。机关各处室市内(不含三区两县)工作用车原则上与分管领导工作用车相对应，由车辆管理人员统一调度、合理安排。

重大活动或特殊情况，机关所有公务车辆由办公室统一调度。

第十二条规范车辆使用，有效管理机关公务用车

1、日常办公用车管理

节约公务车辆运行成本，尽量减少车辆外出次数，相对固定机关工作人员因公在市内(不含三区两县)办事的车辆安排时间，一般情况下为每天上午的9:00、10:30、11:20，下午的3:10、4:30、5:10，其余时间原则上不安排车辆外出。

2、长途用车管理

长途用车是指因工作需要到市外(不含本市所辖三区两县)的用车。

为减少长途行车安全隐患，节约能耗和费用，严格控制长途用车。因特殊情况确需长途用车的，由用车人填写<长途用车申请单>，经分管办公室的局领导审批同意后，由局办公室统一安排车辆。

局领导(含局主要领导、班子成员、保留或享受副县级以上领导干部职务待遇的人员，下同)需要长途用车时，出行人员应达到2人以上(含2人)，出行时间在5天以内(含5天)。特别特殊情况，须经局主要领导同意。

机关其他干部职工需长途用车时，出行人员要达到5人以上(含5人)，出行时间在4天以内(含4天)。特别特殊情况，须经分管办公室的局领导同意。

3、应急(执法)用车管理

应急用车主要是指因处置突发事件、开展紧急行政执法行动以及发生其他应急状况时的用车。

为保障应急工作用车，正常作息时间的应急用车由局办公室统一安排调度，节假日及正常作息时间以外的应急用车实行机关车辆轮流值班制度。每辆车的值班周期为7天，值班时间为每天中午12:30—下午2:30、下午7:30—次日上午8:00，节假日值班时间为全天。值班车辆及驾驶员由办公室统一安排，编制<机关应急用车安排表>，及时送至相关执法处室。

值班期间，驾驶员要如实填写<应急用车值班情况登记表>，不得擅自脱离岗位、与其他驾驶员调换值班时间，若因特殊情况确需变动值班时间的，应提前告知车管人员，由车管人员进行调换，调换情况要及时告知相关执法处室；值班驾驶员统一住在指定地点，保证车辆及时到位。办公室每月对应急用车情况进行汇总统计。

4、办事处车辆管理

办事处车辆主要保证局主要领导和班子成员的公务用车。车辆安排按照局领导、调研员、副调研员、其他工作人员的顺序安排。除局领导外，其余人员用车只负责因公出差车站、机场来往接送(特殊情况除外)，由办事处负责人安排，不得与驾驶员直接联系。

第四章维修与保养

第十三条驾驶员对自己驾驶的车辆应当勤检查、勤维护，按时进行保养，确保车容整洁、车况良好，发现问题及时处理，严防事故发生。

第十四条机关车辆由财政承担费用的维修、保养，须在市财政指定的厂家进行；由单位自行承担费用的维修、保养等，只能在本单位指定的厂家进行(因公出差离攀等特殊情况除外)；指定厂家无法完成的维修项目，由驾驶员提出申请，经车辆管理人员、办公室负责人、局分管领导同意后，可到其他厂家维修；需要到市外进行维修的，还需要局主要领导同意。

办事处车辆的维修保养，费用在1000元以内的，由办事处负责人审批，每季度凭正规票据在单位报销；车辆年审及费用在1000元以上的维修，由办事处负责人向局办公室说明情况，经分管办公室和分管财务的局领导商定后办理。

第十五条车辆管理人员负责对维修项目和质量进行监督，统一负责全局所有车辆年审。

第五章车辆费用管理

第十六条车辆相关费用报销必须实事求是，一经发现并证实乱报费用、将加油卡交与他人或其他车辆使用等违反规定的行为，一律严肃处理。

第十七条车辆维修、保养，必须按规定填写<车辆维修申报表>，经车辆管理人员、办公室负责人同时签字、加盖公章后，方可进行；车辆维修、保养费用定期结算，驾驶员不直接结账，只在维修厂家签字确认，由车辆管理人员每季度或每半年统一结算一次；费用报销由车辆管理人员统一办理，经驾驶员、车辆管理人员、办公室负责人、财审处负责人、局领导签字后报销。

第十八条机关公务车辆因工作需要产生的停车费、过路费等应由单位承担的费用，由驾驶员填制费用报销单，经车辆管理人员、办公室负责人、财审处负责人、局领导审核签字后报销。严禁大手大脚，损公肥私，经核实属弄虚作假从中谋利的，从严从重处理。

第十九条局办公室、财务审计处负责每季度统计每台车辆行驶的行驶公里数及耗油量，在一定范围内公开。

第六章驾驶员管理

第二十条对驾驶员的要求

1、加强学习，钻研业务，不断提高政治思想素质和驾驶技能。

2、爱岗敬业，任劳任怨，听从统一调度，服从工作安排。无出车任务时，应坚守工作岗位，自觉遵守单位作息时间。

3、禁止在工作时间内或公务接待活动中饮酒或酒后驾驶公车。

4、遵章守纪，文明行车，严格执行交通安全法规。

5、注重形象，做好服务。注重个人仪表和言行，维护单位形象和利益。

6、厉行节约，力戒浪费。车辆清洗费用实行包干管理办法(越野车、面包车、商务车每月每辆100元，其他车辆每月每辆80元)；严禁将加油卡交与他人使用，一经发现，严肃纪律处理和经济处罚，聘用人员，一律解聘。

7、车辆管理人员、驾驶员必须保持24小时通讯畅通。

8、驾驶员须严格执行单位的请销假制度。休假期间，须将车钥匙交车辆管理人员保管。

第二十一条驾驶员的出差补贴严格执行单位的统一规定。

第二十二条驾驶员因公出车，如发生交通事故，依据交警部门的鉴定结果，按照责任的划分及形成的后果等情况，承担相应责任(承担事故主要责任的，驾驶员承担保险赔付后余额的5%—10%的经济责任，承担次要责任的，驾驶员承担保险赔付后余额的1%—5%的经济责任)；驾驶员因违反道路交通法律法规等原因受到处罚的，一切责任自负；未经安排私自出车发生的交通事故，除按本规定第十条进行处理外，由此形成的一切后果由驾驶员个人承担。

第二十三条驾驶员全年安全行车无责任事故的，享受全额安全奖；发生承担主要责任或全部责任事故的，取消安全奖。

第二十四条驾驶员不服从管理，多次违反单位规章制度的，正式员工依据国家机关工作人员的相关管理规定予以处理；临时聘用人员依据双方签订的合同，给予诫勉谈话直至辞退处理。

第二十五条单位每年对驾驶员进行考核，确定考核等次，并将考核结果作为是否适合岗位要求、次年是否续聘的直接依据。

第七章附则

第二十六条本制度由局办公室负责解释。

第二十七条本制度自公布之日起执行。

篇五:《车辆安全管理制度》

[篇一:车辆安全管理制度]

1、总则

1、1为加强工厂内(以下简称厂内)机动车辆的安全管理，提高厂内机动车辆的安全技术状况，保障作业安全，根据国家有关<厂内机动车辆管理>的规定，特制定本规定。

1、2本规定所称厂内机动车辆，是指限于厂区范围内(含厂区外堆场等生产作业区域和作业现场)行驶及作业的机动车辆。

2、安全技术要求

2、1车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。车辆安全管理制度。

2、2车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。

2、3全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。

2、4车辆的液压系统应管路畅通，密封良好；操作杆无变形，无卡阻；分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠；工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。

2、5车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平稳，无异响，起动和停机性能良好。

2、6发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全，性能良好，安装牢固，

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