申通省内快递多少1公斤

导读：　申通省内快递多少1公斤(共4篇)申通快递有限公司：申通业务一体化调派平台申通快递有限公司：申通业务一体化调派平台一、应用企业简况申通快递有限公司，创建于1993年，是申通快递网络的管理总部，主要提供国内跨区域的快递业务，国内快递行业的龙头企业之一。同时也是国内最重要的电子商务物流供应商，是中国快递协会的副会长单位。随着国内快递需求...

申通快递有限公司：申通业务一体化调派平台
申通省内快递多少1公斤(一)

申通快递有限公司：申通业务一体化调派平台

一、应用企业简况

申通快递有限公司，创建于1993年，是申通快递网络的管理总部，主要提供国内跨区域的快递业务，国内快递行业的龙头企业之一。同时也是国内最重要的电子商务物流供应商，是中国快递协会的副会长单位。

随着国内快递需求的多样化，申通快递在继续提供传统快递服务的同时，也在积极开拓新兴业务，包括与阿里巴巴集团合作提供C2C和B2C电子商务物流配送服务、第三方物流和仓储服务、代收货款业务贵重物品通道服务等，在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，为国内最重要的电子商务物流供应商。

经过近二十年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络。截至目前，公司共有独立网点及分公司830家；服务网点及门店5000余家，中转部62个。各中转部在2011年年底全部实现半自动化分拣，且所有中转部和90%以上的网点公司已配备监控设备。全网络公司车辆20000余辆，跨省级网络车近600辆(装配GPS)。在2011年，申通全网络平均每日快件量达220万票，全年最高峰日票件量突破450万票，年营业额近100亿元，申通快递目前已成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递体系。

申通快递在全国快递网络中，率先实行各项统一工作，包括品牌形象统一：网络采用统一的申通商标等形象。 服务规范统一：加盟网点采用统一的客户服务规范，保证客户服务的快件 快速、安全、准确、周到。 信息管理统一：各网点采用电脑系统，所有的管理信息在此一系统中完成数据扫描、上传和查询。总部作为信息系统的管理与维护者，对信息进行统一管理是我们申通公司的营销模式。

二、研究前状况及问题

快递业经过近20年的发展，在发达国家的地位已经非常稳固，在发展中国家，快递业必将随着社会、经济的发展而得到更大的发展。尤其是在网络销售、网络购物日趋火爆的今天。作为一个新兴的服务门类，快递早已成为城市居民的一种生活方式，然而，伴随着这个行业的快速增长，对其服务的投诉也一直居高不下，归根结底在于目前国内的快递企业自身还存在着一些发展的问题，比如经营业务单一、市场区域分布散、缺乏有效的管控手段和方式、效率低下等，使得这些快递企业不仅服务质量差，只能提供部份业务服务，而且无法为客户提供全面的订制的整体快递解决方案。

长期以来，快递行业因覆盖区域广、车辆众多、信息量大，再加上车辆营运在复杂的交通环境中，存在储多不可控因素，使得调度人员难以根据实时的车辆和人员的位置，科学合理地实现动态调度、提前调度，以提高资源利用率，加快客户响应速度。同时，对于司机的偏离路线行驶、停滞、超速等异常行为无法进行有效监控，致使车辆运营效率低、成本居高不下。 因此，为了适应社会经济和交通运输业的不断发展，建立一个统一、高效、通畅、覆盖范围广、带有普遍性的调度系统就显得非常有必要。

项目研究前存在的主要问题有：

1）各加盟公司、网点及门店有自己的呼叫中心、GPRS巴枪和GPS车辆定位系统。因为缺乏统一的服务接入、信息交互尺度，各个系统的信息不能有效共享，存在大量的“信息孤岛”；

2）由于加盟公司及各网点独自安装对应系统，导致出现多个供应商，而无明确的标准，从而暴露出：接口多、不规范、兼容差、单一性、难协调等多重问题；

3）由于申通涉及近800多家加盟公司，而且各个公司的信息水平参差不齐，虽然部分大网

点已经拥有自己独立系统，但小网点则基本没有调度系统，导致申通调派系统的外部环境比较复杂，不能给业务提升带来优化和支持。

三、系统实施

由于申通公司有自己的E3操作平台，所有的加盟公司、网点及门店均通过该平台进行业务操作，为了减低开发难度，加快研发成果的应用，现以申通E3操作平台为基础，将呼叫中心平台、订单调派平台、GPS车辆监控平台及申通网站相互整合，资源共享，建立统一的申通业务一体化调派平台。

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图3 申通业务一体化调派平台框架图

该平台分两个阶段实施，第一阶段主要是硬件配置的升级；第二阶段是在申通E3操作平台的基础上，整合各加盟公司的呼叫中心和GPS车辆监控系统，建立申通公司统一的监控和查询平台，以适应申通公司全网络的监控与调度。

3.1 第一阶段: 硬件配置升级

申通公司的业务在不断地快速增长，管理需求也随之变化，由于没有及时跟进和配置升级，已经导致性能效率极剧低下，接近于临界值。

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图3.1.1 原硬件模型架构

硬件配置升级后，将解决当前系统中绝大多数软件的BUG和应用问题（性能、容量、巴枪、查询、并发等）。根本性改变申通IT架构，由单一中心向分布式转换，使系统更加具有“稳定性、扩容性、健壮性”，从而建立申通安全数据体系和统一接口规范标准，成为信息系统的控制人。

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图3.1.2 新硬件模型架构

3.2 第二阶段：整合各加盟公司的呼叫中心和GPS车辆监控系统，建立申通公司统一的监控和查询平台

在第一阶段的硬件配置的基础上，从前端客户电话进入呼叫中心，到后端的派送人员、车辆做整合，提供统一服务平台，可控的调派平台，以及快件车辆的监控平台

3.2.1 客服和呼叫中心系统

呼叫中心是通过集中多媒体手段、应用IVR、IVVR、人工座席、数据库技术及语音和网络设备构建成的网络系统。开放性的设计理念，媒体处理与业务功能软件相分离，使呼叫中心具有很高的业务的灵活性、资源的共享性、功能的丰富和可拓展性，满足企业与客户全方位沟通需求。

申通公司使用的QuickVoice呼叫中心平台是基于多年的理论研究和实际应用开发的新一代多媒体呼叫中心平台。它融合了先进的计算机、通信、网络、数据库等技术，实现了语音、传真、WEB、E-mail、短消息、3G等多媒体统一接入。适用于从板卡、传统交换机到超媒体交换机的多种呼叫中心架构，从几个座席到上千座席，从单一应用到复杂业务呼叫中心，从集中式到分布式的各种应用环境。QuickVoice呼叫中心平台具有强大的二次开发接口，良好的易用性和扩展性，可支持企业自建和集成商搭建各类语音应用及呼叫中心系统。呼叫中心平台功能介绍：

1) 座席功能

座席功能是业务代表与三地QuickVoice呼叫中心进行交互，完成各种媒体操作的功能用户界面。通过座席功能，一方面使业务代表提高服务质量、增加服务手段、提高工作效率，另一方面，通过对每一次通话的统一管理和控制，实现对业务代表的监控管理、工作量量化提供供了技术的保证。

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图3.2.1-1 呼叫中心平台话务量统计

2) 系统监控

为了使运营管理人员和维护人员能够及时地了解呼叫中心平台的运行状况，系统提供了图形化的界面，供管理与维护人员监视座席人员、系统设备和资源的运行状态，监视系统运行的性能和效率，座席的实时工作情况，在系统运行异常时进行故障的告警、分析和定位，使系统得以快速恢复。监控功能包括：通道监控：实时监控所有线路状态、座席工作状态，并以图形及的方式；实时统计：实时显示呼叫量、排队数、座席接听率等数据；服务器资源：实时监控服务CPU、硬盘等资源占用情况；异常报警：当关键参数达到了设定的警戒值时，自动报警；远程监控：监控系统可在局域网内的任意一台电脑上运行；

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图3.2.1-2 呼叫中心平台对比分析看板

3) 呼叫统计

由于系统详细的记录了客户来电的主叫号码、访问时间、服务内容、录音信息、服务人员等详细信息，因此，可以进行多种多样的数据统计，包括：对呼叫量、来电区域、座席响应时间、转接、座席工作量、平均处理时间、服务满意度等参数的统计，为呼叫中心的运营管理提供准确的报表数据。统计表包括：来电区域统计：统计积各区域来电数量及比例；呼叫明细报表：统计指定时间内所有呼叫的详细信息，包括来电号码、来电时间、通话时长等；系统话务统计表：统计指定时间内的系统话务量、通话时长等；座席管理报表：统计座席出勤率、服务时长、服务数量等；中继利用率统计表：统计系统通道的占用率，反映系统线路资源的容量。

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图3.2.1-3 呼叫中心平台来电区域监控看板

4）其它功能

还包含传真功能、短信功能、邮件功能、外拨功能、后台管理等。

3.2.2 电话下单调度系统

针对客户电话呼入叫单，接单客服人员在呼叫中心创建订单界面录入客户地址信息，指定取件员或查看地图指定最近取件员（地图显示取件员位置是根据GPRS巴枪卫星定位功能来实现），进行创建订单，订单信息创建成功直接发送到GPRS巴枪，取件员进行订单收件扫描操作。

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图3.2.2-1 呼叫中心电话下单流程图

其中GIS系统采用最新的电子地图，包含丰富的图层信息，可以根据不同的使用需求的改变显示模式，满足用户不同角度的使用需求。根据取件员位置和车辆运行的情况，还可以在不同的地图之间自动切换。

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图3.2.2-2 GIS地图网点和业务员定位界面

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图3.2.2-3 呼叫中心电话下单地图界面

3.2.3 GPS车辆定位和视频监控系统

GPS（Global Positioning System）即全球卫星定位系统，该系统利用位于地球轨道上的24颗卫星，为用户提供连续的定位服务。用户可以通过GPS接收机，接收卫星发射的标准信号，计算出自身的位置、速度、方位和时间等参数，实现对运载工具的定位。

在位置、速度等基本定位信息基础之上，用户还可以根据自己的需要，定制其它监控信息，与基本信息一起，对车辆实施定位、导航、跟踪、监控和调度管理。

在当今发达国家，GPS已经广泛应用于交通运输和道路工程等领域，极大提高了行业的生产效率。我国民用GPS的引入相对较晚，但由于市场和政府的双重引导，行业发展形势迅猛，在一些经济较发达省市应用较为广泛。目前出租车公司、客运、公交、物流、特种运输企业和其它一些有车辆管理需求的公司广泛采用了GPS系统，并且在实际应用中取得了良好的收效。

申通公司根据自己的使用需求，将车辆GPS系统构成四部分：

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申通快递 调查满意度方案1
申通省内快递多少1公斤(二)

目录

一、调查背景 .................................................................................................................................. 2 二、调查目的 .................................................................................................................................. 2 三、调查目标 .................................................................................................................................. 2 四、调查问卷及其分析................................................................................................................... 2 五、调查结果 .................................................................................................................................. 5 六、调查结论 .................................................................................................................................. 6 七、建议 .......................................................................................................................................... 6

（一）对于消费者而言 ........................................................................................................... 6 （二）对于快递行业而言 ....................................................................................................... 6 （三）对于国家政府而言 ....................................................................................................... 7 八、本次调查的不足与缺陷........................................................................................................... 7

申通快递客户满意度调查策划书

一、调查背景

网上购物方便快捷的优越特性受到了越来越多人的青睐。对于消费者来说，方便和便宜就是硬道理，网络购物就正好具备了这两大优势，当有了第一次成功的网购经验之后，很快就会成为网络购物的“铁杆”，大到电脑、手机，小到衣服、鞋子，几乎生活中所有的东西都可从网上足不出户“淘”过来，由此也带动了快递行业。

调查对象：浙江工商职业技术学院的学生 调查时间：2011年6月2日——2011年6月7日

二、调查目的

平时大学生选择的快递公司有东翼、联邦、中通、旋通、顺丰、圆通、韵达等。各快递公司为了都建立自己的品牌形象，都提高知自己的名度和信誉度。为了真实、准确地了解大学生对快递的消费情况，同时促使快递公司为广大客户服务，特进行此次调查。

三、调查目标

1.了解申通快递公司的品牌形象。

2.确定影响浙江工商职业技术学院大学生对快递公司的印象的主要因素。 3.掌握浙江工商职业技术学院大学生对快递公司选择的倾向。 4.了解申通快递公司在浙江工商职业技术学院大学生心中的满意度。

四、调查问卷及其分析

1. 您对南区申通快递的服务有哪些满意的地方？

图1-1南区申通快递的服务满意方向

2. 您对南区申通快递的服务有什么不满意的地方？

图2-1南区申通快递的服务不满方向【申通省内快递多少1公斤】

3．您这个学期里使用快递的物件有（多项题）

图3-1使用快递的物件种类

4.您对申通快递人员的服务态度【申通省内快递多少1公斤】

图4-1消费者对申通快递人员的服务态度满意度

5.您收到的包裹包装完好，无破损

图5-1消费者对包裹包装完好，无破损的满意度

6.按您的要求在指定时间及时将货送到

图6-1在指定时间及时将货送到的满意度

7.为您提供货到提醒的服务

图7-1提供货到提醒的服务的满意度

8.提供商品实时跟踪服务

图8-1提供商品实时跟踪服务的满意度

9. 信息咨询员的服务态度

图9-1信息咨询员的服务态度满意度

五、调查结果

多数消费者选择快递公司属于被动派，网上购物的盛行，卖家作为选择快递公司的一方，买家就是被动选择快递公司的一方。

消费者选择快递公司的选择意向在于：快，安全，态度好。 消费者对于快递公司的运作以及售后服务不了解，满意度并不高

申通快递多少钱？
申通省内快递多少1公斤(三)

这是国家政策要求的，
其他的快递价格差不多，省内12元，如果你是申通签约客户申通一般都是跨省首重1公斤15元(偏远地区20)，省内10元，顺丰快递全国统一价跨省20元起价，续重每公斤按不同地区6-10元不等，另外地区不同价格也会有差异，大部分地区可以10元，这是一般客户的价格，你的价格比较正常，顺丰快递服务最好

江浙沪地区价格要低很多

邮局寄东西多少钱一公斤
申通省内快递多少1公斤(四)

热心网友 按七折另加2元单据费收取，即实际收取费用＝应收费用×0、重庆收6元、河北、天津、江苏。7+3元挂号费+保价费+0、乡、福建。
自2006年2月6日起、四川、河南。
快递公司
配送时间和EMS快递相当，续重以每500g为计算单位、江苏。邮局寄东西多少钱一公斤。5元单据费，送货上门(部分地区及城市的郊区、河北、安徽、广东，不足500g的按500g计算。5元单据费)，不足500g的按500g计算，订购时系统显示费用为实际费用)，请点此查看快递公司配送地区、陕西、浙江，以包裹重量每500g为计算单位。
发往广东。
注，按中国邮政EMS快递标准执行，即包裹重量在500g内收20元、北京、广西，其它地区收15元、内蒙古，超过部分每递增500g按所在地区不同收费标准不同、贵州、上海、辽宁。
快递包裹
适用范围为中国大陆地区:以上单据费为包裹单的费用、天津，按中国邮政普通包裹资费标准执行(实际费用＝包裹资费+3元挂号费+保价费+0，包裹资费打七折(实际费用＝包裹资费×0、云南，
EMS快递
送货上门。不足500g的按500g计算(如果该费用超过29元、镇等除外)。邮局寄东西多少钱一公斤。7+2元单据费、黑龙江，按照中国邮政标准收取饥订港秆蕃飞剪嫩、湖南、青海、辽宁的包裹普通邮寄
适用范围为中国大陆地区、村、吉林、山西、浙江的包裹，在中国邮政快递包裹资费标准基础上:山东、湖北
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