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货车超载超限整治方案的相关文章

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货车挂靠合同【十篇】

04-27

标签: 挂靠 货车 合同 关键词:
挂靠全称是企业挂靠经营,是一个行业术语,指机构或组织从属或依附于另一机构或组织。就建筑业而言,是指一个施工企业允许他人在一定期间内使用自己企业名义对外承接工程的行为。下面是小编为大家整理的货车挂靠合同【十篇】,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。第1篇: 货车挂靠合同  甲方:xxx货物运输有限公司  乙方:  为贯彻落实《xx省道路运输条例》和国家的有关政策,为营业性车辆生存、发展创造一个良好的经营环境,本着互惠互利共同发展的原则,经双方充分协商,达成以下协议:  一、甲方同意乙方购买的车(车辆型号),(车牌号:x,车架号:,发动机号:,  吨位:),入户到甲方名下,由甲方代其办理有关营运手续,纳入甲方服务。乙方是该车的实际车主,对该车享有管理和收益的权利,亦负相应的义务。  二、乙方车辆在合同期内,因营运需缴纳的各项费用,即:保险费、车辆年审费、二级维护费、工商管理费、税费以及其它应承担的费用等均由乙方自行承担,甲方可代收代缴。如因乙方拖欠费用,所造成的损失由乙方自行承担。  三、乙方车辆在合同期内必须购买交强险和足额的商业保险,在挂靠期间,如发生交通事故,车辆被盗被抢,货损货差,人员伤亡或其他意外事故时所产生的一切赔偿和费用,在保险公司赔偿范围外,差额部分均由乙方承担,与甲方无关(即甲方不负任何责任)。如相关部门裁决甲方负相关责任,则甲方享有向乙方追偿的权利。  四、如因乙方或乙方雇佣的人员的行为给甲方造成损失,甲方的所有损失由乙方向甲方赔偿。  五、如因挂靠的车辆发生交通事故或其他意外事故,经法院裁判导致甲方承担赔偿责任的,该赔偿责任应由乙方直接向第三方赔偿,如甲方被强制执行支付后,甲方有权向乙方追偿,乙方并应承担甲方因追偿所产生的所有费用(包括但不限于赔偿第三方的费用、交通费、诉讼费、律师费、误工费、差旅费等)。  六、甲方有权对乙方人员及车辆行使管理权,及时

货车挂靠合同范文(精选10篇)

合同是民事主体之间设立、变更、终止民事法律关系的协议。《中华人民共和国民法典》第四百六十四条:婚姻、收养、监护等有关身份关系的协议,适用有关该身份关系的法律规定;没有规定的,可以根据其性质参照适用第三编规定。依法成立的合同,受法律保护。以下是小编收集整理的货车挂靠合同范文(精选10篇),仅供参考,希望能够帮助到大家。货车挂靠合同1  甲方:xxx货物运输有限公司  乙方:  为贯彻落实《xx省道路运输条例》和国家的有关政策,为营业性车辆生存、发展创造一个良好的经营环境,本着互惠互利共同发展的原则,经双方充分协商,达成以下协议:  一、甲方同意乙方购买的车(车辆型号),(车牌号:x,车架号:,发动机号:,  吨位:),入户到甲方名下,由甲方代其办理有关营运手续,纳入甲方服务。乙方是该车的实际车主,对该车享有管理和收益的权利,亦负相应的义务。  二、乙方车辆在合同期内,因营运需缴纳的各项费用,即:保险费、车辆年审费、二级维护费、工商管理费、税费以及其它应承担的费用等均由乙方自行承担,甲方可代收代缴。如因乙方拖欠费用,所造成的损失由乙方自行承担。  三、乙方车辆在合同期内必须购买交强险和足额的商业保险,在挂靠期间,如发生交通事故,车辆被盗被抢,货损货差,人员伤亡或其他意外事故时所产生的一切赔偿和费用,在保险公司赔偿范围外,差额部分均由乙方承担,与甲方无关(即甲方不负任何责任)。如相关部门裁决甲方负相关责任,则甲方享有向乙方追偿的权利。  四、如因乙方或乙方雇佣的人员的行为给甲方造成损失,甲方的所有损失由乙方向甲方赔偿。  五、如因挂靠的车辆发生交通事故或其他意外事故,经法院裁判导致甲方承担赔偿责任的,该赔偿责任应由乙方直接向第三方赔偿,如甲方被强制执行支付后,甲方有权向乙方追偿,乙方并应承担甲方因追偿所产生的所有费用(包括但不限于赔偿第三方的费用、交通费、诉讼费、律师费、误工费、

货车挂靠合同范文九篇

下面是小编精心整理的货车挂靠合同范文九篇,仅供参考,大家一起来看看吧。【篇一】货车挂靠合同  甲方:乙方:乙方自有货车一部,自愿挂靠甲方从事营运,车型为,车号为,核定吨位为吨,根据双方自愿的原则,甲、乙双方共同协商,同意签定以下协议。一、自乙方挂靠甲方即日起,其车辆所有权和经营权属乙方,乙方自方经营,自担风险。乙方未经甲方授权,不得以甲方名义对外签订运输合同。如因情况特殊需甲方协助签  订运输合同的,必须向甲方汇报,取得甲方同意后,由甲方签字和盖章,否则,责任由乙方自负,甲方概不负责。如给甲方造成经济损失,由乙方负责赔偿。二、乙方挂靠甲方经营,必须自觉遵守甲方的有关车辆规定,自觉地接受甲方管理。三、乙方必须按时参加车辆保险,其交强险、第三者商业险、驾乘人员险和必要的货险等险种,必须按时参保,不能脱保,并且第三者商业险不能低于50万元。不能按时参保者,公司有权暂扣车辆和有关证件,或者乙方立即过户到其他名下。其过户费用均由乙方自负,甲方可以协助乙方过户。乙方在甲方挂靠经营期间发生的一切交通事故或货损货差和被盗等赔偿,均完全由乙方自负,甲方概不负责。甲方可以协助乙方处理事故,但所有费用乙方承担。四、乙方必须按时参加公安、交通、工商、税务等部门有关证件的审验,甲方提供有关手续,其费用乙方自负。因不能按时参审而造成被罚,其责任及罚款由乙方自负。五、乙方的车辆二级维护,原则应到甲方保养,其收费价格甲方从优对待。六、甲方实行有偿服务对乙方收取服务费。1-3吨(包括3吨),每月每车收取服务费200元;4-9吨(包括9吨),每月每车收取服务费300元;10-19吨每月每车收取服务500元;20吨以上(包括20吨),每月每车收取服务费700元。交款方式,每月30号以前交清当月服务费。如乙方不愿交纳服务费,必须于当月把车辆过户到其他名下,否则,甲方有权强制乙方按月交纳服务费,直至扣车。七、乙方挂

整治四官问题自查报告

05-21

标签: 自查 整治 报告 问题 关键词:
  自查报告是一个单位或部门在一定的时间段内对执行某项工作中存在的问题的一种自我检查方式的报告文体。以下是中国招生考试网分享的整治四官问题自查报告,希望能帮助到大家!   整治四官问题自查报告   为加强党风廉政建设,加大整治形式主义、官僚主义及“四官”问题整治和查处力度,根据《关于集中开展形式主义、官僚主义及“四官”问题专项整治工作方案》,我公司积极自查自纠。现将活动开展情况汇报如下:   一是建立组织机构   成立集中开展形式主义、官僚主义及“四官”问题专项整治工作领导小组,并下设办公室,具体负责专项整治工作的综合协调、上传下达、情况收集汇报等日常事务。按照“谁主管、谁负责”原则,由站领导牵头,分工负责,一岗双责,开展自查自纠。   二是明确整治重点   主要是在贯彻落实党的路线方针政策和中央重大决策部署,自治区党委和市委决策部署;联系群众、服务群众方面;履职尽责方面;学风、会风、文风方面;在管党治党方面。   三是全面开展自查自纠   我站根据文件精神,召开专题会议,统一思想,提高认识;突出重点,把握关键;压实责任,上下联动;自查自纠,落实整改,认真开展“形式主义、官僚主义”及“四官”问题专项整治工作。按照整治工作要求并结合收费站实际,制定实施方案,认真开展自查自纠,   对照整治重点,全面梳理排查,找到突出问题,列出问题清单、责任清单、整改清单及整改时限,剖析其产生的根源和危害,立行立改,长期坚持。二是深入自查自纠。党支部、领导班子、各岗位管理人员是本部门工作落实的直接责任人,各位领导要把自己摆进去,既带头自觉纠正自身存在的问题,又以上率下,细化“形式主义、官僚主义”的表现和&l

整治疫情防控中的形式主义心得体会

  整治疫情中形式主义心得1  疫情当前,务须实干。任何形式的形式主义不仅要不得,而且还会要人命。  明明说了减少人员流动,不出门、不走动,可是聚众开会比平时都勤、现场督导比往常更频;说是动员网格式、地毯式防控,实际上还是发通知、填表格、报信息的“老三样”。老百姓看着闹心,基层“表”哥“表”姐也苦不堪言。  能不能做到靠前指挥、守土有责,是当前对各级领导干部政治素质和治理能力的严峻考验。但是,靠前指挥是不是就一定要“现场指挥”,守土有责是不是就等于做好“信息简报”,这要打一个大大的问号。这个问号拉不直,就会出现形式主义的怪圈。  在疫情防控的关键时期,一些地方“特事特办”,不讲究领导“亲力亲为”,不要求跟所有人“面授机宜”,而是实实在在替基层干部安全考虑,真真切切为老百姓健康着想。视频会议、电话会议,检查、防护两不误;微信联系、电话沟通、大喇叭宣讲,照样做好工作、落实到位。  反观少数人打着抗击疫情的名号,四处奔波“亮相”,看似“亲民”实则“害人害己”,让基层干部和当地群众难以招架。  抗击疫情,绝不能反而人为制造险情。频繁的现场检查督导势必调度密集的人员流动,过多的文山会海终归需要人口集聚,除了增加传播感染的几率,根本谈不上疫情防控的效率。更不用说,有的检查就是握握手、拍拍照、发发稿;有的会议就是我开了、我做了、我传达了;有的表格就是填写了、汇总了、上报了,这些形式主义、官僚主义的老毛病,在抗击疫情的阻击战中必须杜绝。  形式主义是痼疾顽症,传染性丝毫不逊于疫情。刹住这种“传染病”,必须拿

整治疫情防控中的形式主义、官僚主义有感

“每天十几个报表,表格一会一变,都填4、5个版本了”“防控进展、督查汇报、总结、先进事迹,材料一个接一个,每篇500字以上”……随着疫情防控战的不断深入,工作中暴露出的少数不良现象,暴露出形式主义、官僚主义的问题,给身处疫情防控一线的党员、干部带来困扰,必须高度重视、切实纠治。疫情当前,新型冠状病毒需要抗击,形式主义、官僚主义同样需要严打。2月3日召开的中组部电话会议,就明确指出“形式主义、官僚主义是打赢疫情防控阻击战的大敌”。形式主义、官僚主义变成疫情防控的“绊脚石”,并非是疫情没有引起高度紧张,而是平时不实作风的惯性延续。战时,容不得丝毫懈怠。如果问题走过了从出现到反馈再到察觉的过程,说明已对抗击疫情工作造成了实质性的破坏。把问题消灭在萌芽中,需要纪检监察机关等职能部门要把自己的战线前置,戴上口罩走到一线去加强工作的监管监督。这样的亲临一线,也是反对形式主义、官僚主义的具体体现。形式主义、官僚主义之所以在战“疫”中出现,说到底还是因为没有真正把党中央“始终把人民群众生命安全和身体健康放在第一位”的要求作为工作的自觉遵循,在政治立场和使命情怀上没有做到以人民为中心。人民高于一切,生命重于泰山。任何的形式主义和官僚主义,都是对人民的不负责任和对生命安全的漠视。力戒形式主义、官僚主义,关键在于把落实工作抓实抓细。战疫就是一场没有硝烟的“阻击战”,一味推诿扯皮,必将“疫”情战机一点点拱手送出,也将把中国几十年来积累的财富毁于一旦。大疫当前,各地区要坚决服从党中央统一指挥、统一协调、统一调度,坚决遏制疫情蔓延势头,严防疫情向农村扩散;要总结经验、吸取教训,聚焦老、弱、病、残、孕,返乡务工、走亲访友等重点人群,提高处理急难险重任务能力。如果说疫情是我们的共同敌人,那么形式主义、官僚主义则是打赢疫情防控阻击战的大敌。把落实工作抓实抓细,就是我们克敌制胜的法宝。做好疫情防控工作,重在一

整治疫情防控中的形式主义、官僚主义有感

当前,全国上下都在打一场与新型冠状病毒肺炎的战争,在这场没有硝烟的战争中,数据精准固然重要,但是也出现了一些形式主义的现象:表格反复填报,横表写完写竖表等现象,导致基层干部把精力都耗费在填各种表格上,身心俱疲,难以把更多精力投入到疫情防控第一线。莫让“表格防疫”成为基层防疫的拦路虎,希望有关部门形成统一的数据。近年来,中央反复要求给基层减负,杜绝官僚主义、形式主义。中央一再强调,在疫情防控工作中,各级党委必须科学判断形势、精准把握疫情,做到统一领导、统一指挥、统一行动。但在实践中,一些部门却各自为政,分散了疫情防控的资源和力量。往往一个人信息核实好多次,因为是不同的科室要的,建议加强科室之间的沟通交流,信息共享,节省人力、物力。上级需要统筹安排,加强部门协同,形成防疫工作的合力。上级不能仅是发号施令,还要对基层提供必要的人财物资源支持,避免官僚主义对下级特别是基层工作的过度干扰。莫让“表格防疫”成为基层防疫的拦路虎,应给基层更多的信任。一些上级机关对基层情况缺乏深入了解,发出的命令、制定的政策与基层实际存在较大出入。上级的官僚主义带来下级的形式主义应对,下级无法完成上级安排的任务,只能敷衍应付。有时候,一些部门要求提交信息报表时间过急,往往只提前半个小时、一个小时就打电话催要表格。基层干部到下面搜集各类信息本身就需要时间,在这种情况下,难以确保上报数据的准确,事后还可能承担纪律处分的风险。对此,基层干部也深感无奈,应该给基层干部更多的信任。在此呼吁,让更多的基层干部抽出时间可以在村口管控,少一个人出去就少一份风险,多排查一户就多一份安全,大疫当前,别搞什么“表格防疫”。

整治形式主义集中学习研讨会上的发言稿3篇

10-15

标签: 发言稿 形式主义 整治 研讨会 学习 关键词:
  发言稿是参加会议者为了在会议或重要活动上表达自己意见、看法或汇报思想工作情况而事先准备好的文稿。以下是中国招生考试网分享的整治形式主义集中学习研讨会上的发言稿3篇,希望能帮助到大家!   整治形式主义集中学习研讨会上的发言稿3篇   我作为新入职的公务员,对于形式主义和官僚主义的认识还不及在坐的各位老同志认识深刻。刚才听了几位同志的发言,我收获颇多。下面我对如何克服工作中的形式主义简单谈一谈自己的认识,不足之处呢希望大家批评指正。   我认为要克服形式主义,首先是要继承和发扬实事求是的优良传统。实事求是,是马克思主义的精髓,是我们党的思想路线和一贯作风,也是我们抓工作落实的根本原则。实践证明,什么时候坚持实事求是,全党的建设就充满生机与活力,什么时候背离实事求是的思想和作风,我们的工作就遭受损失和挫折。坚持实事求是,核心是一个求实的问题。作为新入职的公务员要切实把工作的重心放到实际中去,放到基层,真正扑下身子调查研究,倾听群众的意见和呼声,关心群众的疾苦,实实在在地帮助基层解决实际困难和问题。了解民情既要听,更要亲自看;既要听上级领导讲,更要听群众讲;既要听赞扬的话,更要听得进批评的话,务求掌握实情。上报情况要一是一、二是二,经得起实践和历史的检验。有什么问题就解决什么问题,不出风头,不赶浪头,不干图虚名的事。只要这样求真、务实,形式主义的东西就成不了气候。   克服形式主义,还要大力提倡艰苦奋斗的工作精神。形式主义反映的是一些同志的精神状态和工作状态问题。公务员的工作是一项实实在在的事业,干的是“精耕细作”、“细水长流”的工作,尤其需要艰苦奋斗、扎扎实实的作风。抓好工作落实,其实没有什么奥妙,就是要舍得下真功夫、实功夫。作为新入职的公务员一定要有能钻研狠劲,对自己搞不懂的问题抓住不放,一抓到底,不是一般地抓,

超限运输车辆行驶公路管理规定

04-23

标签: 超限 行驶 管理规定 车辆 运输 关键词:
  《超限运输车辆行驶公路管理规定》是为加强超限运输车辆行驶公路管理,保障公路设施和人民生命财产安全,根据《公路法》《公路安全保护条例》等法律、行政法规制定。由交通运输部于2016年8月19日发布,自2016年9月21日起施行。中国招生考试网精心为大家整理了超限运输车辆行驶公路管理规定,希望对你有帮助。   超限运输车辆行驶公路管理规定   第一章 总 则   第一条 为加强超限运输车辆行驶公路管理,保障公路设施和人民生命财产安全,根据《公路法》《公路安全保护条例》等法律、行政法规,制定本规定。   第二条 超限运输车辆通过公路进行货物运输,应当遵守本规定。   第三条 本规定所称超限运输车辆,是指有下列情形之一的货物运输车辆:   (一)车货总高度从地面算起超过4米;   (二)车货总宽度超过2.55米;   (三)车货总长度超过18.1米;   (四)二轴货车,其车货总质量超过18000千克;   (五)三轴货车,其车货总质量超过25000千克;三轴汽车列车,其车货总质量超过27000千克;   (六)四轴货车,其车货总质量超过31000千克;四轴汽车列车,其车货总质量超过36000千克;   (七)五轴汽车列车,其车货总质量超过43000千克;   (八)六轴及六轴以上汽车列车,其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的,其车货总质量超过46000千克。   前款规定的限定标准的认定,还应当遵守下列要求:   (一)二轴组按照二个轴计算,三轴组按照三个轴计算;   (二)除驱动轴外,二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车的车轴每侧轮胎按照双轮胎计算,若每轴每侧轮胎为单轮胎,限定标准减少3000千克,但安装符合国家有关标准的加宽轮胎的除外;   (三)车辆最大允许总质量不应超过各车轴最大允许轴荷之和;   (四)拖拉机、农

整治形式主义和官僚主义的心得体会

04-12

标签: 官僚主义 形式主义 心得体会 整治 关键词:
  整治形式主义、官僚主义一直是我党的工作重点,以下是中国招生考试网分享的整治形式主义和官僚主义的心得体会,希望能帮助到大家!   整治形式主义和官僚主义的心得体会   近期学习了中纪委、人民日报痛批形式主义、官僚主义、“指尖四风”的文章,文章中毫不留情地指出了当前存在的种种问题。这让我们看到党中央对抵制形式主义、官僚主义的决心。   令人深思的是典型案例:“一刀切”、照搬照抄上级材料、作风慵懒。身为内蒙古扶贫办党组书记、主任在建档立卡工作中,实行一刀切,一些真正贫困户不能入档,没有据实将扶贫工作落到实处,导致真正贫苦户不能接受扶贫。再说福建省莆田市海洋与渔业局,在临近检查才照搬照抄上级文件下发方案,实行突击迎检,暴露出形式主义、不实事求是,平时工作不扎实的工作作风;更令人不能理解的是湖北省黄石市不动产登记中心原负责人谌宏等人限号受理业务的做法,擅自用权不为民办事,不解决群众办证难等问题,全心全意为人民服务的宗旨意识相当淡薄;甘肃省财政厅农业二处原处长金中等人将中央下发的扶贫资金滞留在财政一百多天,可见为官不为民所急,工作懒散拖沓,办事效率低下。   以上工作中出现的种种问题,究其原因是少数党员同志的意志力受形式主义、官僚主义的侵蚀,工作热情和警惕性有所降低,工作效率受影响。形式主义、官僚主义犹如一颗毒瘤,它最终会影响着党的发展,影响党在人民群众的崇高威望。因此,我们必须坚决抵制形式主义、官僚主义和指尖四风。   作为一名党员,荣为一名人民教师,随身在一个平凡的岗位,但我深感肩负的责任重大。忠于党的教育事业,为祖国培养优秀人才是我们的历史使命。人才的培养必须循序渐进,不能一蹴而就,因此,我们务必提起“实干”的精神,从自我做起、从小事做起,防微杜渐,坚决摒弃官僚主义、形式主义、指尖四风的工作