车险广告

导读：　车险广告篇一《【广告效果报告】车险类客户》 ...

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车险广告篇一
《【广告效果报告】车险类客户》

车险广告篇二
《车险市场营销计划》

车险市场营销计划

一、计划纲要：

为了扩大车险市场占有份额，扩大车险的客户市场群，发展潜在客户。我们公司将通过一系列的营销策略，整合产品营销和关系营销，实行购车险即可获得奖品等促销活动，将车险推上我们公司的主打发展力量，成为公司的主要利润来源和业绩的主增长点，同时也给保险树立起品牌文化形象，打造稳健的、专业的、负责的金融企业形象。

二、环境分析：

市场情况分析：

1.车险产品创新日趋活跃。创新是企业发展的源泉，是获得竞争优势的关键所在。自2003年1月1日，我国车险市场化改革和车险监管制度创新后，车险产品创新发生了显著的变化。2003年以前，车险条款和费率实行报批制，各地实行的是经当地保监部门颁布的统一条款和费率，基本依据的是人保1980年条款。车险市场化改革后，极大的活跃了车险市场。

2. 近几年我国汽车产业地快速发展直接带动车险业的蓬勃兴起，迅猛发展的汽车消费者也构成了车险的庞大消费队伍。2006年，我国机动车辆保险保费收入为1107.87亿元，同比增长29.1%，占财产险公司业务比重为70.1%，稳居产险业第一大险种。2007年我国车险业保费收入创造了30%的高增幅，2008年的车险市场在受到一系列新政策以及经济低迷导致汽车消费能力减弱的影响下，行业增速明显放缓。2009年我国汽车销售量在小排量车购置税减半、汽车下乡、以旧换新等多项利好政策综合作用下激增了50%，从而带动了车险的较快增长。仅2010年上半年车险保费同比增长37.46%，2012年中国车险保费将增至2000亿元。今后相当长一段时期，车险的经营仍将起着决定性的作用。 宏观环境分析：

1.政治环境主要是指国家的稳定程度和政府对金融业的具体态度。我国目前政治稳定，国家也同时大力为金融企业创造一个稳定的、良好的外部环境，这都给包括保险业在内的金融业带来大好机遇。

2. 经济环境是指金融产品营销活动所面临的外部社会经济条件，其运行状况和发展趋势会直接或间接的对金融企业营销活动产生影响。改革开放以来，我国经济取得了长足的进步，虽然受到经济危机的冲击，但我国有力的宏观调控，并较西方国家率先恢复，国家总的经济环境良好，发展势头好，国民收入和可支配收入稳步提高，民众越来越富裕，汽车开始进入普通百姓家庭，特别是农村市场潜力巨大，车险市场自然不言而喻。

市场竞争状况分析 ：

随着中国汽车行业的高速发展，中国车险业也出现了井喷式的发展，但许多保险公司并没有从中获取多大利润，甚至出现了亏损的状况。其原因可以发现，中国的车险行业普遍存在恶性价格竞争的现象，加上市场管理缺乏规范，导致车险行业盈利微薄，甚至有些地区出现负盈利。车险市场竞争状况加剧，车险市场已经由内省向全中国发展，自2002年起，为了改善保险企业的竞争环境，整体提高保险企业的竞争力，进行了车险的费率的改革，车险费率由保险公司自主制定，由监管部门审核，即保险公司在不同地区可以实行不同的保险费率，在同一城市也可以实行不同的费率。然而保险企业各车险业务缺乏差异性，产品严重同质化，为了扩大市场占有率，分销费用，不同保险公司之间盲目的开展了价格战，造成大多数保险公司经营成本超过了100%，即成本支出大于保费收入，出现业务亏损状况。综上所说，我国保险行业不够成熟，我国保险市场的突出问题是竞争方式过于单一，过度依赖价格竞争，没有注意到其他竞争方式。而造成激励的价格战，竞争层次低，盈利水平微薄。此外，我国车险行业缺乏市场规范，经营理念和管理模式落后，品牌意识和服务意识淡薄，车险收入成本较高都是造成车险行业盈利水平低下甚至亏损的主要原因。

三、营销目标：

针对汽车保险展开营销，其主要目的在于增加我们公司的经济效益，扩大车险市场范围，同时建立企业内部文化及品牌形象，发展潜在客户。通过本次策划，我们公司将在保险行业增加相应的影响力。扩大我们保险公司的市场占有额，稳定老客户，发展新的客户源。我们将对车险进行营销推广的同时，对公司内部专业人员的专业性水平，服务性水平进行提高，以满足广大消费者的不同需求。

四、营销策略：

（一）STP战略：

车险的发展是随着汽车行业的发展而发展起来的，我国东部地区大城市经济比较发达，人均拥有汽车数量较高，车险市场竞争也较为激烈，市场几乎饱和，为防止恶性的价格竞争，造成利益的不必要流失，我们应该寻找新兴市场，我们可以将市场定位于中西部的中小城市，这些地方经济较东部沿海地区要落后，但增长速度非常快，市场潜力较大，随着这些地区的人口逐渐富裕，汽车自然会进入寻常百姓家，车险市场自然就会扩大。

市场营销策略初期可以采用无差异化营销策略。因为中西部地区中小城市人群收入水平虽然取得了较大的提高，但能够购买的车辆大多数应属于中档和低档型的车辆，也就是说收入虽有提高，但消费水平还只局限在中低档水平。所以平安保险可以设计出相应的产品，使得适用于绝大多数消费者，而且这种策略可以节约成本，相应的可以降低消费者的购买价格，能够形成规模经济。但从长期来看，随着一地区的经济水平不断的提高，能够买的起高档车消费者越来也多，公司必须改变策略，实行差异化策略，因为这时候市场上消费层次发生了变化，出现了不同消费层次的消费者，我们应该设计出多样的、人性化强的金融产品，满足市

场多样化地需求。

（二）4p’s策略 ：

1.产品策略 ：

消费者购买保险最希望的就是将损失降到最低，而发生事故最大的损失就是发生人员伤亡和车辆损失，所以对人员伤亡的损失的补偿是所有消费者最希望看到的，但现在这个属于强制险，是必须买的。所以我们把这次营销策划的产品定位为车辆损失险。

目前，车辆损失险是负责赔偿由于自然灾害和意外事故造成投保车辆本身的损失。它是车辆保险中用途最广泛的险种。无论是小剐小蹭，还是损坏严重，都可以由保险公司来支付修理费用，对于维护车主的利益具有重要作用。车辆损失险具有较大的优势：

（1）保障范围广：凡因碰撞、倾覆、坠落、火灾、爆炸、外界物体坠落、倒塌、暴风、龙卷风、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡、载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿。

发生保险事故时，被保险人或其允许的合格驾驶员对保险车辆采取施救、保护措施或就近将其移送至修车场所支出的必要的、合理的费用，保险人负责赔偿。该项费用不得超过出险当地政府颁发的有关收费标准，且最高赔偿金额以保险金额为限。

（2）赔偿合理：赔偿项目包括被保险车辆由于保险责任事故造成损坏而产生的修理费用，以及您对车辆采取的合理的施救（保险车辆失去正常行使能力情况下拖运费），在抢救过程中使用他人（非专业消防单位）的消防设备所消耗的合理费用因抢救而损坏他人财产，应该由被保险人承担的部分，非雇佣拖车在拖运途中发生意外事故，导致保险车辆损失扩大的部分 ）及保护措施所支出的合理费用。

（3）赔偿比例较大：保险公司会根据您在事故中所负责任的大小，赔偿所有应赔偿总金额的80%-95%（其余部分为保险条款规定的免于赔偿部分）。被保险人在事故中负全部责任的赔偿80%，负主要责任的赔偿85%，事故双方负同等责任的赔偿90%，被保险人负次要责任的赔偿95%。

2.价格策略 ：

平安电话车险除交强险外，其他险种在费率优惠最低7折，还可降10%-15%，总计折扣为5.95折。2006年7月，保监会“限折令”规定所有产险公司经营的车险产品最多只能打7折。私家车车主可直接拨打电话，享受低于其他渠道10%-15%的车险投保费率。从某种程度上说，昔日的车险7折“限折令”就此被轻松突破。而现在消费者在网上或者电话直接自助购买车险，可立刻享受15%的优惠。

3.渠道策略 ：

金融产品的营销离不开营销渠道，我们应该建立科学的、多层次、多样化的营销渠道。这样的渠道对保险产品的销售有非常重要的作用，我们可以建立起具备专业素质的营销队伍，辅以邮件快递、电话销售、呼叫中心以及网络自助营销，满足每一个消费群体。

现在，平安已经形成了一整套完整的销售渠道。主要以平安网上车险和平安电话营销为主要销售渠道，辅之以销售人员销售为主的销售体系。

4.促销策略 ：

车险的促销活动可以采取多种方式，按照市场营销理论，促销活动一般来说可分为两类：一类是人员促销，即利用促销人员进行推销；第二类是非人员推销，包括广告促销、营业推广和公共关系三种具体形式。在我国当前的条件下，保险公司应当将人员促销和非人员推销进行有机的结合，针对不同的消费者开展不同的促销活动。一般来说，

（1）、广告上：保险公司本身对于车险就会开展促销活动，对消费者本身已经起到了相当大的推广和介绍，那么作为保险公司，我们在广告上的首要任务就是包装自己，宣传自己。打响我们的广告语：“买保险，就是买平安”。充分让投资者意识到我们能给他们带来平安，我们能给他们弥补损失。一般广告的效果至少需要6个月到一年以上的时间才能测量或感觉得出来。所以我们必须有效的重视结合有效的评估才能得到广告投资的回报率。

（2）、营业推广和公共关系上：以推介会、座谈会、报刊等方式组织营销人员与消费者的访谈，通过营销人员的现场介绍，让消费者充分了解我们的产品，还可以对部分消费者进行现在购买，抽大奖，有机会参加上海3日游。这种促销方式对于广大中小投资者最为适用。综合营业推广和公共关系等手段，争取与投资者进行全方位、广泛、持续的交流沟通。从而实现消费者购买我们的产品。

（3）、人员推销上：针对机构购买者（如汽车客运公司、旅行社等等）这样的大客户，我们公司可以建立具备专业素质的直销队伍，进行一对一的人员促销，以达到最佳的营销效果。对排名前十的大客户予以费率降低优惠政策。

（4）、电话、网络促销：这两种促销方式有很明显的好处，迅速，简便，费用低，保险公司的销售成本地，可以降低销售费率。而且可以对老客户进行回访，了解产品情况，能够有效稳定老客户，避免市场份额的流失。还可以和一些知名网站合作，在他们的主页或搜索栏显目位置显示车险广告，点击即可及时网上买车险。

（5）机构合作：这种促销方式主要和一些汽车销售部门合作，签订长期的合作协议，在他们销售汽车的同时介绍或推介我们的汽车保险，若同时购买可以享受一定的价格上优惠。可以在他们的汽车宣传手册上同时附有我们保险公司的车险宣传条款，有各种汽车类型针对性的汽车保险，在消费者购车时即以有相应的车险种类相适应，为消费者减少烦恼。

五、营销方案的具体执行方案及费用预算：

（一）执行方案 ：

1.活动时间：2012年10月1日--10月8日

2.活动内容： “十一营销产品欢乐送”优惠促销赠礼活动。

为鼓励广大消费者购买平安车险，促进车险业务量增长，特开展以下优惠促销赠礼活动：

（1）、“十一营销购买送好礼”，活动期间凡在我公司各个分公司及各分营业部购买车险的消费者，即可获得我公司赠送的小礼物一份，先买先得，送完为止。礼物由各个分部自行采购。

（2）、“十一营销大优惠”，凡在十一期间购买平安车险的（包括电话车险和网上车险）可享受20%的费率折扣。凡保额达到一定标准，可凭保单到指定地点领取相应标准的礼品，领完为止。凡保额达2000元（含）以上，赠送价值200元礼品；凡保额达5000元（含）以上，赠送价值500元礼品；凡保额达8000元（含）以上，赠送价值800元礼品；凡保额达10000元（含）以上，赠送价值1000元礼品；礼品应充分迎合客户国庆节日期间消遣购物的心理，保额2000元以下的建议为动物园门票、公园门票、商场周边麦当劳等用餐环境幽雅的快餐机构套餐票等，具体由各行自行确定。

（二）费用预算 ：

各项费用列表 数额（元 人民币）用途 人员工资： 20000元

员工国庆长假加班的工资费用 报刊宣传费： 3000元

主要是报刊上的广告支出 网络宣传费 ：500元

主要用于网络的网页的设计上网站规划费 ：10000元

包括专业网站工作人员的费用 增设服务费 ：1000元

国庆正是休假的好时机，可以聘请一些兼职人员，发放一些宣传材料，这些必要的开支。 费用总和 :34500元

六、策划调整与效果监测：

营销策划完成之后，还要根据市场的变化主动对营销计划进行调整，我们可以实行动态的滚动式营销计划。滚动式营销计划需要从部门和制度上加以保障，要有专门的职能部门对营销计划的执行状况进行评估，并对各区域的营销计划进行综合平衡，这样才能使营销计划保持整体性的动态发展。还有对市场动态的判断，竞争环境即包括整个大环境，又包括各区域的小环境。由于不同企业的市场重点不同，资源的投入也有差异，造成不同区域之间的竞争环境各有特点，因此营销计划的执行也不能一刀切，应该根据不同的区域市场竞争环境的差异进行相应的调整，使营销计划符合实际状况。

通过本次营销策划，全公司车险业务力争在10月份实现以下目标：客户新增超过历史同期最高水平，并使客户结构和客户质量得到改善和提高；当月保额收入较去年同期和今年9月份都有较大提高，市场份额明显扩大，且销售渠道多样化增强。对于这些营销目标，公司应该及时监测衡量，可通过网络实时监控，文件记载，并上报上级部门，对每个员工的业绩进行跟踪评估，对那些业绩优秀的员工可以给予合理的奖励和绩效提成，已达到奖励刺激员工努力工作的目的。

车险广告篇三
《平安车险推广方案》

车险广告篇四
《汽车保险营销策略》

车险广告篇五
《平安汽车保险营销策划书》

平安汽车保险营销

策划书

指导老师：

班 级：

学 号:

姓 名:

完成日期:

前言

随着中国汽车行业的高速发展，中国车险业也出现了井喷式的发展，但许多保险公司并没有从中获取多大利润，甚至出现了亏损的状况。其原因可以发现，中国的车险行业普遍存在恶性价格竞争的现象，加上市场管理缺乏规范，导致车险行业盈利微薄，甚至有些地区出现负盈利。车险市场竞争状况加剧，车险市场已经由内省向全中国发展，自2002年起，为了改善保险企业的竞争环境，整体提高保险企业的竞争力，进行了车险的费率的改革，车险费率由保险公司自主制定，由监管部门审核，即保险公司在不同地区可以实行不同的保险费率，在同一城市也可以实行不同的费率。然而保险企业各车险业务缺乏差异性，产品严重同质化，为了扩大市场占有率，分销费用，不同保险公司之间盲目的开展了价格战，造成大多数保险公司经营成本超过了100%，即成本支出大于保费收入，出现业务亏损状况。综上所说，我国保险行业不够成熟，我国保险市场的突出问题是竞争方式过于单一，过度依赖价格竞争，没有注意到其他竞争方式。而造成激励的价格战，竞争层次低，盈利水平微薄。此外，我国车险行业缺乏市场规范，经营理念和管理模式落后，品牌意识和服务意识淡薄，车险收入成本较高都是造成车险行业盈利水平低下甚至亏损的主要原因。

目录

一、宏观环境分析

（一）政治法律环境

（二）经济环境

（三）社会文化环境

（四）人口环境 二、市场状况分析

（一）产品市场及潜在市场状况

（二）市场成长状况

三、市场机会与产品分析

（一）市场机会

（二）产品SWOT分析 四、4PS营销策略

（一）产品策略

（二）价格策略

（三）渠道策略

（四）促销策略

五、营销目标

六、营销战略

（一）SO战略

（二）WO战略

（三）ST战略

（四）WT战略

六、方案执行及费用预算

（一）方案执行

（二）费用预算

七、策划调整与效果监测

一、宏观环境分析

（一）政治法律环境

我国目前政治稳定，国家也同时大力为金融企业创造一个稳定的、良好的外部环境，这都给包括保险业在内的金融业带来大好机遇。如今我国已公布的保险法律法规有《保险法》、《中华人民共和国财产保险合同条例》、《财产保管暂行规定》等等。我国将按照国际惯例，对已有的法律法规进行修正、补充，并将增加对保险公司在营销方面的规定。按照世贸组织《服务贸易总协议》的规定，保监会监管体制将更加趋于透明化、公开化，为保险业日益激励的竞争提供一个规范健康的市场环境。

上述政治法律环境对金融企业发展非常有利，国家大力扶持金融业发展，平安集团应该毫不犹豫的抓住机遇，尤其在国家努力扩大内需的情况下，汽车下乡逐步发展开来，汽车保险迎来新的机遇和市场。

（二）经济环境

经济环境运行状况和发展趋势会直接或间接的对金融企业营销活动产生影响。改革开放以来，我国经济取得了长足的进步，虽然受到经济危机的冲击，但我国有力的宏观调控，并较西方国家率先恢复，国家总的经济环境良好，发展势头好，国民收入和可支配收入稳步提高，民众越来越富裕，汽车开始进入普通百姓家庭，特别是农村市场潜力巨大，车险市场自然不言而喻。

（三）社会文化环境

社会文化环境是指社会中人口分布与构成、受教育程度、传统风俗、道德信仰、价值观念、消费模式和自然环境变化等。随着我国的教育水平的提高，人们的消费观念也发生了变化，对金融产品以及金融服务需求不断增加。社会文化的提高也大大提高了金融行业从业人员的水平，整体素质提高，从而促进营销活动。

（四）人口环境

人是市场的主体，人口的多少直接决定着市场的潜在潜力，人口越多，市场规模就越大，人口环境是指人口总量、人口增长率、性别构成等等特性。我国是世界人口第一大国，随着经济水平的提高，市场潜力巨大。

二、市场状况分析

（一）产品市场及潜在市场状况

随着中国汽车行业的高速发展，中国车险业也出现了井喷式的发展，但许多

保险公司并没有从中获取多大利润，甚至出现了亏损的状况。其原因可以发现，中国的车险行业普遍存在恶性价格竞争的现象，加上市场管理缺乏规范，导致车险行业盈利微薄，甚至有些地区出现负盈利。车险市场竞争状况加剧，车险市场已经由内省向全中国发展，自2002年起，为了改善保险企业的竞争环境，整体提高保险企业的竞争力，进行了车险的费率的改革，车险费率由保险公司自主制定，由监管部门审核，即保险公司在不同地区可以实行不同的保险费率，在同一城市也可以实行不同的费率。然而保险企业各车险业务缺乏差异性，产品严重同质化，为了扩大市场占有率，分销费用，不同保险公司之间盲目的开展了价格战，造成大多数保险公司经营成本超过了100%，即成本支出大于保费收入，出现业务亏损状况。综上所说，我国保险行业不够成熟，我国保险市场的突出问题是竞争方式过于单一，过度依赖价格竞争。从而造成激励的价格战，竞争层次低，盈利水平微薄。

此外，我国车险行业缺乏市场规范，经营理念和管理模式落后，品牌意识和服务意识淡薄，车险收入成本较高都是造成车险行业盈利水平低下甚至亏损的主要原因。平安的主要竞争对手是人保、太平洋。彼此之间的营销策略差不多，多是采用人员销售和电话、网络相结合的方式。从实力上看，PICC的实力最强，作为老牌的国有保险公司，他不仅拥有较大的市场份额，而且拥有多年的品牌，广泛的营业分支网点，众多的人力资源，以及较大的资金规模实力，是市场的主导者。而太平洋在理赔的时候最为简单，因为其一直坚持“一流的公司信誉，一流的服务质量，一流的工作效率”经营宗旨。拥有一大批稳定的集团客户和广泛的中小客户。保险业务迅速增长，规模不断扩大。 （二）市场成长状况

在我国保险业，汽车保险有着不可撼动的地位。2006年，中国机动车辆保险保费收入为1107.87亿元，同比增长29.1%，占财产险公司业务比重为70.1%；2007年中国车险业保费收入为1484.3亿元,同比增长34%，占财产险公司业务比重为71.1%，对产险保费增长贡献率为73.9%（财险公司用车险扩张市场份额）；2008年的车险市场在受到一系列新政策以及经济低迷导致汽车消费能力减弱的影响下，行业增速明显放缓。2008年1-8月，中国机动车辆保险保费收入为1184.19亿元，同比增长16.63%，占财产险公司业务的比重为68.58%。其中，交强险实现保费收入385.91亿元，占车险保费收入的比重为32.59%。汽车保险稳居国内产险业第一大险种。

车险广告篇六
《车险案例》

电话买车险

当了十年的有车族了，一直通过业务员购买车险，上星期朋友很不屑地对我说，买车险还找业务员纯属文盲，得，2012都要来了，就算是当流氓也不能当文盲啊，我决定好好研究一下电话买车险的事情。

95550很给力

我根据朋友的推荐，拨通了95550，天平保险的客服电话，据说是24小时服务热线。既然你24小时，我就23点给你打吧，呵呵，看你们有人值班木有。

结果电话响了两声就通了，我懒得听自动语音的提示，直接按了人工服务0键，电话那头立刻提示：“为保证服务质量，您的通话可能被录音。”随即，一个声音甜美的姑娘接了电话。

我算了算时间，从拨打到接通总共不到20秒，一家保险公司的客服有这速度确实很给力了，一个月前，我晚上10点找某某电信办事，结果电话接了20多次还是没接到人工服务那儿去，这俩效率，啧啧，怎么比啊？

值得一提的是，话务员的态度很好，声音很甜，而且普通话相当标准。我的普通话是二甲，自认为相当不错了，那姑娘的起码是一乙。态度好、声音甜，长相应该也是很漂亮的吧？让人神往啊。服务挺周到

老实说，我是一个喜欢挑毛病的人，但对天平保险电话车险我暂时没挑出什么毛病。 电话接通后，我说我想买车险。话务员妹妹第一句话就是“谢谢你对天平保险的信任，请问你是怎么知道天平保险信息的呢？”

我告诉她是朋友推荐的，她随后问我朋友的车牌号和手机号码，我有些迟疑，为什么还要麻烦朋友啊？这个买保险也要熟人带路吗？

话务员妹妹呵呵一笑说：“不需要熟人带路，不过他推荐了你，你们都能享受价格上的优惠，而且我可以为你们申请道路抢修；同时，我们还可以安排为你朋友服务的业务员来为你服务。”

我听得一愣一愣的，怪不得那小子骂我文盲啊，原来我来买车险，他有这么多好处？看来我得宰他一顿。

随后，话务员妹妹问了我的驾驶情况，然后推荐说我可以尝试买针对驾驶高手的“车碰车险”，大约能节省55%的保费，具体情况可以由业务员向我介绍。我真替这妹妹捏了一把汗，让客户买便宜产品，老板不掐死你啊？

问清楚所有情况，我告诉话务员妹妹暂时还不想买，要回头考虑一下。我向，这下妹妹该摔电话了吧？没想到妹妹还是那副既客气又诚恳的态度：“如果您需要买保险，可以随时打我们的电话，也可以通过网络平台购买，那边都是天平总部的专家业务员接待您，比我更专业。谢谢您的来电！”

公平地说，这服务确实挺周到。保险很实惠

第二天，我要来了朋友的车牌号码，按照前一天询问的情况再次拨打了95550，这次换了一个话务员，但声音一样很甜。

按照她的提示，我找到了给朋友办手续的业务员，很快就敲定了合同，根据他的介绍，我选择了综合险；虽然业务员认为我的水平买“车碰车险”是足够的，但我宁可多点保障，也不省这点儿钱。何况，天平的综合险是自带涉水、自燃和动物侵扰险的，比以前的ABC套餐实惠得多。

敲定好细节后，业务员告诉我，因为电话买保险是直接与公司接洽的，所以费用帮我降低了15%；同时我受朋友推荐来的，保费价格会给我进一步优惠，同时帮我申请了一些其他

待遇，会在保单中注明。他会在两个工作日内把保单送到我指定的地方。

粗粗计算了一下，通过电话买车险，算上15%的优惠和朋友推荐优惠，一共比往常节省了将近700块得费用，还多了涉水、自燃、动物侵扰等保障。

我可以很负责任地说，电话买天平的保险，真的不错。

网上买车险

大学毕业两年了，这天爸爸终于答应和我一起去车行看车了。在各式各样的车辆中，我很快发现可爱的甲壳虫披着鲜亮的外衣优雅地站在我面前，我一边想象着和它一起飞驰时潇洒的样子，一边对爸爸说：它就是我的爱车了。车行的服务人员非常周到，建议我要为它买好了保险再上路，“当然，”我说：“我的甲壳虫会有最好的车辆保险。”

早已听朋友说，信息化的社会里买车险已经不再需要去营业厅排队那样劳神劳力，也不必和保险代理人约时间进行陌生拜访那样繁琐又不便，女孩子买车险可以有更方便的途径。“那么是不是可以像网上购物那样为甲壳虫买车险呢？”我调皮地开了个玩笑。朋友却说，现在真的可以上网买车险，不过要到一家有实力的保险公司的官方网站去买，才有信誉，有保障。于是我们一起登录了平安官方网站的平安网上平台，填资料看报价，一切都很顺利。我还打通了网上车险报价咨询热线询问了一下客服人员，然后放心地选择了性价比高型的商业险套餐，付款的时候用了银行卡网上支付。说起来真是超快，全程只用了十多分钟就为我的甲壳虫搞定了车险。

感谢爸爸，自从拥有了甲壳虫我的日子过得真是惬意，可以和三两知己一起快乐地去吃海鲜，一起去聚会，一起去郊游……无论走到哪里，我总会感到不少羡慕的目光追随着我和我的甲壳虫。他们都说，你和甲壳虫一样靓丽而优雅。听了这话，我在心里偷偷地笑。因为有了平安网上车险，我的有车生活才可以从容而自在。这种新渠道购买的车险不仅购买快捷方便，理赔服务标准化，而且车主还可以享受免费非事故道路援救服务，所以当我的甲壳虫偶尔缺电缺油出点小麻烦时，我从来不用手忙脚乱让爸爸担心，而是请平安网上车险的服务人员帮忙。因为是VIP客户，平安网上车险的服务人员还会为我提供代办车辆年审、代收理赔资料、代办缴纳违章罚款的三代办服务，使我不用为这些琐碎的事务奔忙，而能够带着甲壳虫和我的朋友们一起愉快地享受着每天的好心情。

道路救援案例一

“这次道路救援真是太好了！你们平安真是把服务做到家了！”4月29日，平安车险客户马女士打来电话，对平安推出的免费非事故道路救援服务赞不绝口。

4月28日傍晚，马女士驾车去机场接放假归来的女儿。谁知刚开出市区，车胎突然爆胎。马女士身材娇小，也不懂修车，爱人又出差在外，只能对着后备厢里的备胎干瞪眼，却无计可施。此时天色渐暗，从此经过的车辆也越来越少，马女士愈感孤立无援。一筹莫展之际，她无意间瞥到车后座上放着前不久在平安投保时获赠的非事故道路救援服务卡。

就像抓到救命稻草一样，马女士立刻拨通了95512的服务电话，客服人员在线转接到救

援公司。刚放下电话，救援人员立即与马女士取得了联系。

仅用了十几分钟，道路救援人员就找到了无助的马女士。“哎呀，你们这么快就来啦！”正在跟爱人打电话诉苦的马女士喜出望外，没想到这么快就盼来了救援人员。救援服务人员很快帮助马女士换好轮胎，“谢谢你啊小伙子，该给你多少钱？”对服务颇为满意的马女士掏出钱包。“您好，此项服务是由平安委托我们向您提供的，是完全免费的。”“啊，还是免费的啊，那真是太谢谢了！”马女士高兴地驾车赶到机场，并顺利接到了女儿。

“谢谢你们，为客户想得真周到。昨晚上回家我仔细研究了一下你们提供的服务，原来这么全面，让我很意外！”马女士在电话里说。在此之前，她以为保险公司只要理赔快就行了，没想到服务还能延伸到免费救援等。“明年我还会继续投保，希望平安的服务更上一层楼！”

马女士只是享受到贴心服务的广大客户群中的一员。据介绍，自平安推出全国24小时非事故道路救援服务后，每月大约有2000名客户享受到该项服务。非事故道路救援服务可以帮助客户解决车辆在行驶中发生的一些小麻烦、小故障，如现场小修、免费送油送水、更换轮胎等。服务虽小，但是却实实在在帮助客户解决了大麻烦，让客户省时、省心、省钱。非事故道路救援服务正不断完善。现在，市区救援平均时间40分钟，外围区县也仅需1个小时左右。

道路救援案例二

今天带小孩去儿童医院看病，人超级多，打算回来到王家桥分部，结果悲剧了，从儿童医院出来去五四路的过程中感觉方向盘始终向副驾驶方向使劲，而且有颠簸感觉，感觉不太对劲，因为外面下着大雨，以为是下雨 的原因，继续开了一段落。在过长春路和五四路交叉口的时候，靠边，下车一看，副驾驶侧前轮胎瘪了，心中一顿懊恼，赶紧打开双闪，不知道哪位车友看到了，五四路过长春路交叉口打着双闪的乐风，道边顶把粉色是伞的那个就是我。没换过备胎，外面下着大雨......

突然想起平安车险的免费救援，立即找出保单拨打95512，经过大约三四次转接核实后，告诉我等，大约20分钟后，救援的师傅到了。好一顿不好意思，师傅说了句，“没事，谁也不是故意的，就是下雨了”然后穿雨衣，干活.....换完了，签了字，ok。感谢这位师傅，因为整个过程都是在大雨中干完的。

上车，给朋友打电话，去他的修配厂，补胎顺便更换了一个五骨雨刷，回家。

孩子的病没看上（因为问题也不大），去齐运生买点药，回家三点整。

不是做广告也像做广告了，媳妇说，平安电话车险还免费换轮胎啊，明年还保这个。

道路救援案例三

从来就没有见过今年的怪天气，莫非真是要2012了，不光是南方暴雨，现在连北方有很多城市的司机被暴雨吓怕了，开车赶上暴雨，都容易碰到路面塌陷、积水成河的事情，如果是汽车熄火还好说，但很容易就让爱车出问题，掏腰包去修车厂大修都是万幸，很可能直接爱车就报废了。

现在不知不觉出门第一件事都是听天气预报的预警情况，上周正好赶上和同事出差回京，遇上了传说中的黄色预警暴雨，一路上都怀着忐忑的心情，踩足了油门往公司赶，没想到暴雨还没碰到呢，反而因为自己开车超速失控，撞上了路边的隔离带，真是屋漏偏逢连夜雨，

越着急越出事，天色都渐渐阴了下来，我们下车检查后发现应该是轮胎坏了，自己也没有换胎的经验，光俩个人火急火燎的也不是办法，只好赶快给人保电话车险打电话求救！一开始还担心救援来不及赶到或者因为天气救援队员不愿意过来。

没想到仅仅过了不到15分钟，就看到人保兄弟连的朋友开着救援车驾到了，下车的是兄弟连中的救援队员一航，之前听到过他是金牌服务团队的介绍，给我印象挺不错。一航过来检查了一下情况后，也建议应该换备用轮胎，可惜我车上连工具都没有准备，还好他准备的比较充分，从救援车上拿出了工具，之后在我们看来复杂无比，连拆下来轮胎都做不到的换胎工作，小伙子一会就完成了。

千恩万谢后正要驾车离去时，又发现无论怎么尝试都打不着火了，破车就跟和我闹脾气一样，给我气的呀，还好一航发现后，简单尝试了一下，觉得和撞车无关，点火系统应该没有问题。就建议我们让他尝试下帮忙用备用电瓶启动。

几分钟后，通过一航试着用电瓶搭电做助力，我的汽车成功启动了，让我又惊又佩，兄弟连的救援队员真是专业，从我们出问题到一航出现，解决了这一个接一个的连锁毛病，一共花了不到1小时，就跟超人一样，拯救了我们于危难之中，最后我们也顺利的避开了这场暴雨，不然真不知道要有多大的麻烦呢！

现在我特别的信赖“兄弟连”的服务，跟抱到主心骨了一样，遇到汽车故障时候第一时间就是想到这样可靠的服务团队，而且后来才知道，即使是出差都可以找兄弟连，他们有覆盖全国的服务！真是太棒了！

回馈车主案例

3年了，谢谢你们还记得我！感受颇多

上周接到平安电话车险的电话，让我不敢想象的事情就这样发生了！

三年前，我买了第一辆属于自己的私家车。那时候车主几乎都在4S店里直接办理车险，我通过广告对平安电话车险产生了关注，毕竟可以优惠嘛!

三年前平安电话车险刚刚进入珠海地区，很多车友和4S店的工作人员都不推荐办理电话车险，主要是不认可！我没听那么多，打个电话就办理了。

事情就是这样巧合，上周平安电话车险的工作人员打电话通知我，说我是珠海地区办理电话车险的第333位客户，

恰好赶上平安电话车险珠海地区三周年的活动，邀请我去现场。经过多次电话沟通，我接受了邀请。我真的没有想到我会如此幸运，更没有想到活动如此有意义！

车险广告篇七
《车险计算》

车险第二年打折优惠多少？

2011-08-09 02:47 爱保网 浏览次数：1516

车主每年都要为汽车上保险，随着保险公司的增加，大家的选择越来越多，从第二年开始，很多车主更关心汽车保险的价格。当第二年为汽车续保的时候，你是否已经知道了汽车保险第二年优惠哪家最多呢?

首先我们先来看交强险，因为交强险的价格以及浮动标准是国家相关部门统一规定的，所以各保险公司价格相同。如果第一年没有发生有责任道路交通事故，交强险价格下浮10%，如果第一年发生一次不涉及死亡的有责任道路交通事故，交强险价格不浮动，如果第一年发生两次以及两次以上有责任道路交通事故，交强险价格上浮10%，如果第一年发生有责任道路交通死亡事故，交强险价格上浮30%，如果第一年发生酒后驾车，交强险价格最高上浮60%。 接着我们看商业险，因为商业险价格计算标准是各保险公司制定的，所以不同保险公司的商业险价格也有所不同。一般汽车保险公司规定，如果第一年未出险或者出险次数少，那么第二年保险保险价格将比第一年更少，具体能优惠多少，这要看各保险公司的具体规定。 选择平安网上车险办理汽车保险第二年优惠有多少呢?如果第一年未发生有责任道路交通事故，第二年选择平安网上车险为汽车投保，那么就可以享受双重优惠，交强险优惠10%以及商业险的进一步打折，这样一套保险办理下来，可以节省很多钱。

张老师是去年买的汽车，当时比较多家保险公司后，选择了平安网上车险为汽车投保，理由是平安车险的服务好，选择平安网上车险投保方便价格便宜。很快今年的续保时间到了，张老师继续选择了平安网上车险为汽车续保，用他的话说“上一年度我未发生有责任道路交通事故，这次投保的时候享受到了平安网上车险的双重优惠，不但交强险优惠了10%，而且商业险多优惠了不少，三分钟时间就完成了网上续保流程。”

要想知道汽车保险第二年优惠哪个公司最多，可以咨询多家保险公司，最后大家会选择平安网上车险，因为在这里不但可以享受双重优惠，而且还能享受平安车险的快速理赔和周到售后服务。

第二年车险金额如何确定?是否会有费率优惠?

最好的答案就是：在上年交强险没报过案的基础上下浮10。

例如今年950一年没报过交警明年买保险就855，第三年也没报就760，第四年665.最低下浮30

第二年车险能打到几折?

交强险855 我的车新车购置价112800， 车辆损失险1421 盗抢不计免赔80.46 第三者责任险20w889 盗抢险402.30 车上人员 驾驶员 (按10000)29.4 车上人员 乘客

(10000)75.6 车辆损失不计免赔213.15 三者不计免赔133.35 车上人员驾驶员不计免赔

4.41 车上人员乘客不计免赔11.34 出单价3260.01

车险广告篇八
《车险案例》

案例1：提醒：全车盗抢险保的是“整”车

“我投保了盗抢险，可放在车内的手机丢了，保险公司却拒赔。”3月19日，张欣女士致电本报汽车周刊时还在抱怨。

3月17日晚上，当听到“咣当”一声，张欣从汇展园附近的一家化妆品店赶出来时，发现她的QQ车副驾驶位置的车窗玻璃被打碎了，而座位上放着的手机也失去了踪影。她以投保了盗抢险向保险公司索赔，但保险公司以车内物品不在承保范围拒赔。

很多车主在理赔时都有可能遇到拒赔的情况，就算买了“全险”，保险公司也有拒赔的时候，这是为何呢？

据安邦保险公司业管部的工作人员魏晓燕介绍，全车盗抢险承保的范围是车辆本身，像现金、电脑等经常被放置在车内的物品都不属于承保范围。这里的“车辆本身”指的是整车，“非全车遭盗抢，仅车上零部件或附属设备被盗窃”等情形都是属于盗抢险的责任免除事项，是不予赔偿的。

而张欣的车辆玻璃损失也得不到相应的赔偿，天安保险公司业管部的宁小波告诉记者，虽然车主购买了车损险和作为车损险附加险的盗抢险，但是由于车损险条款列明的原因是造成车辆损失的同时玻璃也破碎的属于车损险，仅仅是玻璃单独破碎，除非投保了“玻璃单独破碎险”的附加险，否则是不能予以赔偿的。

据宁小波介绍，投保全车盗抢险时，有一种情况，保险公司会赔付车辆损坏的损失，即车被盗抢后，在三个月内找回了，在此期间车辆损坏或零部件丢失，保险公司会负责赔偿修复费用。

案例2：全车盗抢险案例分析

被保险人及标的车情况：

被保险人：青岛经济技术开发区教育体育局。标的车：桑塔纳SVW7180CEi。登记日期：2003年6月1日。保险期限：2004年6月12日－2005年3月31日。使用条款：机动车辆险综合险条款（2004版）。投保险别：车损险、三者险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、车上责任险、基本险不计免赔险。其中全车盗抢险保险金额110133元。使用性质：行政用车。无固定车库、无防盗装置。未指定驾驶员。

三、事故经过：

2004年10月10日晚7时许，标的车停放在青岛经济技术开发区浦江花园4号楼西侧，次日早晨7时许，驾驶员发现标的车不见，随即向当地所属公安部门及青岛分公司报案。

四、理赔处理：

2005年2月17日，被保险人向青岛分公司提出索赔并提供相关单证。但被保险人在提供的单证中缺少机动车辆登记证书，根据全车盗抢险条款被保险人义务规定，被保险人索赔时必须提供机动车辆登记证书，否则保险人有权拒绝赔偿。

在此案中，标的车登记证书随车丢失（派出所已证明），如按条款规定处理，青岛分公司有权拒绝赔偿。在实际理赔过程中，青岛分公司没有拒赔该起案件，进行正常的理算后上报总公司两核中心车险核赔处。

我们认为，虽然被保险人未能提供车辆登记证书，不履行义务，青岛分公司可以拒赔，但如拒赔必将引起被保险人诉讼。此案中，被保险人不能提供登记证书的原因是由于登记证书随车丢失，被保险人主观上想要履行该义务，却因客观原因（被盗）而不能履行，不能简单认为是被保险人不履行义务，如发生诉讼，青岛分公司获胜的可能性较小，由此还将产生诉讼费、律师费等法律费用，增加赔偿金额，且该被保险人马上面临续保。

五、处理结果：

考虑上述原因及被保险人确实不能履行提供登记证书义务的客观情况，经车险核赔处与青岛分公司沟通，并由青岛分公司与被保险人协商确定，在原有正常免赔率的基础上增加5％的免赔率。

我们认为此处理结果，即考虑到被保险人不能履行义务的客观原因，又维护了车险条款的严肃性。

案例分析2

2004年4月被保险人将其所有的一辆进口越野车向我司投保，被保险人、索赔权益人都为同一人，投保的险种有车损险、第三者责任险、基本险不计免赔险、盗抢险。2004年9月该车停放在某小区被盗，经过公安刑事侦查部门的几个月侦查，未能找回被盗车辆。被保险人向我司提出索赔，并提交了有关索赔资料（权益转让书、购车发票原件、购置附加税原件、刑侦部门的证明、车辆管理部门的车辆销户证明、公路养路费征收部门的报停证明、车辆钥匙等）。我司核赔人员在审核赔案时发现被保险人未将车辆登记证书和行车证交到我司，经向被保险人询问，得知行车证已随车丢失，而车辆登记证书在某银行处，被保险人随后向我司提供了由银行盖章确认的车辆登记证书复印件。在审核车辆登记证书复印件时，核赔人员发现该车辆的登记证书已做了抵押登记，车辆实际已经向银行做了抵押。因此我司核赔人员提出该案件暂时不予赔付，待我司与被保险人和银行一起解决车辆抵押的问题后，我司再接受该车权益转让并支付赔款。

分析：本案件中涉及到的车辆抵押问题应该受到重视，保险公司在盗抢案件中接受被保险人的权益转让后，将赔款支付给被保险人或索赔权益人。对于车辆作过抵押的情况如何支付赔款的方式重视不够，未作认真的分析。

涉及机动车抵押问题的有以下几项法律规定：

《中华人民共和国担保法》的第五十八条“抵押权因抵押物灭失而消灭。因灭失所得的赔偿金，应当作为抵押财产。”

最高人民法院关于适用《中华人民共和国担保法》若干问题的解释的第八十条“在抵押物灭失、毁损或者被征用的情况下，抵押权人可以就该抵押物的保险金、赔偿金或者补偿金优先受偿。抵押物灭失、毁损或者被征用的情况下，抵押权所担保的债权未届清偿期的，抵押权人可以请求人民法院对保险金、赔偿金或补偿金等采取保全措施。”

《机动车登记规定》第二十四条“申请注销抵押的，应当填写《机动车抵押/注销抵押登记申请表》，持下列证明、凭证，与抵押权人共同申请：（一）抵押人和抵押权人的身份证明；（二）机动车登记证书。

车辆管理所应当自受理之日起一日内，在机动车登记证书上记载注销抵押内容和注销抵押的日期。”

根据以上法律的规定，我司与被保险人、银行之间相互协商，被保险人授权我司将赔款的一部分直接支付给银行，银行在收回所有借款之后，将注销抵押，并将车辆登记证书原件交给我司。我司取得该车辆的权益以后，如果追回车辆时，可以顺利办理手续。不会因为抵押问题而影响到我司权益的实现。

案件总结：在审核机动车险赔案时，对于全损（车辆全损灭失、或被盗抢）的案件应加强关注，除了正常审核其他案件要素外，也要关注车辆的抵押问题，在支付赔款前，应做好

被保险人和抵押权人之间的协调工作，保证赔款支付不会违反法律规定而引起诉讼或加重我司追偿赔款的负担。

案例3：案例：

城里的张先生过年驱车回家探亲，在行车途中，有两个看起来老实巴交的乡亲想搭便车，好心的张先生觉得是老乡就让其上了车。不料，当车行至无人路段时，“老乡”忽然面露凶相，拔出尖刀声称要抢车，张先生看四周无人，又想到已投过保险，也就屈服的退下车来，并在车匪走后迅速拨通了110报警，在警察勘察过现场并做好记录后，张先生向保险公司申报了理赔。

解析：

在这个案例中，张先生如果已经投保了全车盗抢险，那么在经出险当地县级以上公安刑侦部门立案证明,满60天未查明下落的情况下，就可以获得保险公司的赔付，但是如果只是投保了交强险和三者险，或者车辆损失险，那么张先生就必须自己承担丢车的损失了。 盗抢险案例分析案例一：

客户资料：王先生，35岁，深圳某教育局职员，月收入8000元。

王先生给自己的爱车：桑塔纳SVW7180CEi投保盗抢险。登记日期：2003年6月1日。保险期限：2004年6月12日－2005年3月31日。使用条款：机动车辆险综合险条款（2004版）。投保险别：车损险、三者险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、车上责任险、基本险不计免赔险。其中全车盗抢险保险金额110133元。使用性质：行政用车。无固定车库、无防盗装置。

2004年10月10日晚7时许，标的车停放在深圳经济技术开发区，次日早晨7时许，王先生发现标的车不见，随即向当地所属公安部门及深圳分公司报案。

2005年2月17日，被保险人向深圳分公司提出索赔并提供相关单证。但被保险人在提供的单证中缺少机动车辆登记证书，根据全车盗抢险条款被保险人义务规定，被保险人索赔时必须提供机动车辆登记证书，否则保险人有权拒绝赔偿。

分析：

在此案中，标的车登记证书随车丢失（派出所已证明），如按条款规定处理，深圳分公司有权拒绝赔偿。在实际理赔过程中，深圳分公司没有拒赔该起案件，进行正常的理算后上报总公司两核中心车险核赔处。

专家认为，虽然被保险人未能提供车辆登记证书，不履行义务，深圳分公司可以拒赔，但如拒赔必将引起被保险人诉讼。此案中，被保险人不能提供登记证书的原因是由于登记证书随车丢失，被保险人主观上想要履行该义务，却因客观原因（被盗）而不能履行，不能简单认为是被保险人不履行义务，如发生诉讼，深圳分公司获胜的可能性较小，由此还将产生诉讼费、律师费等法律费用，增加赔偿金额，且该被保险人马上面临续保。

考虑上述原因及被保险人确实不能履行提供登记证书义务的客观情况，经车险核赔处与深圳分公司沟通，并由深圳分公司与被保险人协商确定，在原有正常免赔率的基础上增加5％的免赔率。

慧择认为此处理结果，即考虑到被保险人不能履行义务的客观原因，又维护了车险条款的严肃性。

案例二：

客户资料：董先生，40岁，公司管理，月收入15000元。

【案例回顾】：2004年4月被保险人将其所有的一辆进口越野车向保险公司投保，被保险人、索赔权益人都为同一人，投保的险种有车损险、第三者责任险、基本险不计免赔险、盗抢险。2004年9月该车停放在某小区被盗，经过公安刑事侦查部门的几个月侦查，未能找回被盗车辆。被保险人向保险公司提出索赔，并提交了有关索赔资料（权益转让书、购车发票原件、购置附加税原件、刑侦部门的证明、车辆管理部门的车辆销户证明、公路养路费征收部门的报停证明、车辆钥匙等）。保险公司核赔人员在审核赔案时发现被保险人未将车辆登记证书和行车证交到保险公司，经向被保险人询问，得知行车证已随车丢失，而车辆登记证书在某银行处，被保险人随后向保险公司提供了由银行盖章确认的车辆登记证书复印件。在审核车辆登记证书复印件时，核赔人员发现该车辆的登记证书已做了抵押登记，车辆实际已经向银行做了抵押。因此保险公司核赔人员提出该案件暂时不予赔付，待保险公司与被保险人和银行一起解决车辆抵押的问题后，保险公司再接受该车权益转让并支付赔款。 分析：

本案件中涉及到的车辆抵押问题应该受到重视，保险公司在盗抢案件中接受被保险人的权益转让后，将赔款支付给被保险人或索赔权益人。对于车辆作过抵押的情况如何支付赔款的方式重视不够，未作认真的分析。所以对于本案例，保险公司暂未作出赔偿。

慧择网提醒：购买盗抢险一定要注意保险责任和免赔条款，车子保险要做好，人身安全更重要！

车险广告篇九
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车险广告篇十
《车险超市策划案》

车险超市策划案 拟稿：郑新福

1. 综述：

早在上世纪五十年代，美国就成为汽车大国。五十多年来，美国 经济增长迅速，私家车的拥有量也急速攀升至第一位。美国人已成为名副其实的“车上民族”，美国的汽车服务业也日趋成熟。美国最具代表性的汽车服务企业是“AAA汽车服务公司”，该公司横跨整个北美大陆的道路救援、车险投保以及汽车租赁、订房订票、购物打折等服务吸引了上百万车主参与，在美国主要城市几乎人手一张“AAA道路救援卡”，直至今日，“AAA”已成为世界最大的汽车服务商之一，其良好的赢利状况，稳健的发展历程和独有的服务设置被经济学家们称为“AAA模式”。随着广西社会经济的高速发展，有车一族的人数也迅速递增，根据网上数据，南宁市截至2007年底的私家车保有量也已接近20万辆，一个日渐庞大的汽车售后市场（以下简称汽车后市场）日渐形成并逐步发展。借鉴美国的“AAA模式”，是众多的汽车俱乐部/4S店等商家首选参照的运营模式，也有不少公司以此盈利模式得以快速稳健的发展和壮大，比如北京的UAA，上海的盛大和车盟等等。本策划案就是借鉴相关行业的成功案例，整合全车网的相关资源，以组建车险超市为业务龙头，逐步整合汽车后市场的经营需求和供给环节，逐步形成依托全车网平台，相辅相成的运营关联系统。和合作伙伴共享资源，共建平台，共谋发展。

2. 电话超市的架构和盈利模式：（参见架构图）

电话超市有呼叫中心和服务中心两部分构成，呼叫中心员工分团队长和座席员，主要负责客户的招揽和售后服务追踪工作。服务中心员工含核保/出单和送单等服务专员，负责协助呼叫中心处理客户投保和售后服务工作。电话超市定位为保险兼业代理单位，以车险为主，条件成熟后发展为专业保险代理公司，逐步兼顾意健险／责任险／企财险和寿险。通过代理保险公司的产品销售获取相应的代理佣金和其他费用。随着业务的发展，有了基础的客户和会员资源后，逐步整合相关的汽车和驾乘人员服务资源，以联盟合作方式扩大业务范围和盈利空间。

3. 电话超市可行性分析：

 产品供给和销售方面：鉴于交强险是国家法定购买险种，故而为电话超市提供

了最佳的产品销售的切入点，同时商业车险也是很多车主必选的消费产品，只是消费的途径现在还较为混杂，价格导向较为明显，但销售途径的整合和统一是种趋势，规范的中介机构和专业代理人将是日后的销售主力，且价格规范管理现在也日趋常态化，拚价格的业务招揽模式将日渐削弱。客户的选择将会更加的理性和综合。对服务内容和能力要求越来越高。保险公司现在也越来越倚重销售渠道，日渐退而成为保险产品的设计者，集中精力于产品的开发和创新。随着这种分工细化，保险中介代理将有越来越多的市场机会和操作空间。

 人员设置及工作分工概述和基础办公设备投入概算：

人员：管理人员１人，负责组建培训和日常管理和业务拓展谈判等工作。呼叫中心座席１５人，负责根据公司提供的基础数据，电话筛选和促成客户。服务中心核保出单统计人员２人，负责保单的核保和出单及业绩统计和台帐管理工作，送单服务专员２人，负责保单和客户资料的递送服务和违章／理赔业务办理协助等。管理人员工资为４０００元加月规模保费１.５％奖金，座席员底薪６００，住宿补贴１００，奖金为实收保费的２％，奖金可按上中下三旬，每１０天结算一次。具体薪酬方案还可参照团队状况加以调整，总量成本控制的基础上，引入竞争机制，拉开收入差距形成激励机制。核保采取固定薪酬１２００元。接／送单服务人员可以采取保底工资加计件的方式计酬，工资总量控制在人均１５００元。以上人员月固定工资支出合计约２万元。

硬件和设备：电脑２０台，电话２０部，复印打印传真一体机一台，送单交通工具（摩托车或补贴员工自备），分格式办公桌（２０个座位）电脑每台约２０００元，电话可采取包月消费方式每台月均６０元话费。办公桌采用板式专用台。每台套约１２０元。 办公场所：大于６０平方的办公套间。

费用概述：电脑投入４００００元，办公桌２４００元，打印机９００元。硬件投入合计约４.３３万元，电话月固定费用１２００元，房租月１５００元。水电开支预计１５００元，办公费用月固定开支约为４２００元。

综述：每月固定支出合计约为２.５万元，加硬件投入按月１０％折旧计算，月运营总成本约为３万元。

 利润分析：车险超市的投入较低，更多的是依赖于销售数据平台和销售管理和

员工培训以及服务供给能力。人力规模和业务规模一般而言成正比关系，但投入产出比视人员管理和培训质量而定，对销售和基础管理要求较高。保险代理

佣金和费用约为销售额的２０－３０不等，业务规模越大，议价能力越高，利润空间也越大。以座席员人均月产能３００００元，毛利率１０％为例测算如下：团队规模保费：４５万，毛利：４.５万元，减去固定运营成本３万元后净利润为１.５万元，以１５个座席员为参照数，人均月产能２００００元规模保费为盈亏控制平衡点。但通常前三个月为组建期，销售状况低于预期，需做亏损打算，要有资金周转支持准备，但如果数据库较理想和管理培训到位的话，将能缩短亏损期。尽早进入盈利和壮大的经营循环。

综上所述，保险超市的运营，是操作汽车后市场的切入点和业务创收基础，通过优化和整合资源，能带动整个汽车后市场消费链条的整合，其盈利水平和投入规模成正比，关键的控制点在于管理和拓展能力。有适度规模的同时，配置得力的管理运营人员，才能不断积累，做强，做大。就项目而言，选人，用人，育人，留人和科学管理是成功的关键所在。

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