高速公里时怎么收费的

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全国高速公路收费标准
高速公里时怎么收费的 第一篇

全国高速公路收费标准

天津

高速公路车辆通行费收费标准【高速公里时怎么收费的】

高速公路载货类汽车计重收费标准

山西

备注：在具体计算区间收费标准时，车辆通行费以元为单位，实行“二舍八入，三七作五”的取整计算办法（隧道收费与道路收费相加后再取整），最低收费标准为5元。 内蒙古

吉林【高速公里时怎么收费的】

黑龙江

安徽

高速公路通行费收费标准

长江大桥车辆通行费收费标准【高速公里时怎么收费的】

福建

全国高速公路收费一览表
高速公里时怎么收费的 第二篇

全国高速公路收费一览表

北京

天津

高速公路车辆通行费收费标准

高速公路载货类汽车计重收费标准

山西

备注：在具体计算区间收费标准时，车辆通行费以元为单位，实行“二舍八入，三七作五”的取整计算办法（隧道收费与道路收费相加后再取整），最低收费标准为5元。 内蒙古

吉林

车型

客车、货车

G1京哈高速、

G10绥G1011哈G11鹤G1111鹤

G1001哈尔滨

满高速 同高速 大高速 哈高速

绕城高速

元/公元/公

元/公里 元/公里 元/公里 里 里

0.45 0.85 1.1 1.2

0.45 0.85 1.1 1.2

2吨以下货车、19座以下客小型 0.37 0.35 0.5

车

2.5吨至7吨货车、20座至中型 0.52 0.5 0.9

39座客车

7.5吨至15吨货车、40座大型 0.68 0.7 1.2

以上客车

特型 16吨至25吨货车 0.82 0.8 1.3 特大

25吨以上货车 0.93 1.2 1.6

型 安徽

高速公路通行费收费标准

车型及规格

类别

客车 货车

1类 ≤7座 ≤2吨 2类 8～19座 2～5吨(含5吨) 3类 20～39座 5～10吨(含10吨)

收费标准

(元/车公里) 0.4 0.7

1

全国高速公路收费标准
高速公里时怎么收费的 第三篇

全国高速公路收费标准

北京

天津

高速公路车辆通行费收费标准

高速公路载货类汽车计重收费标准

备注：在具体计算区间收费标准时，车辆通行费以元为单位，实行“二舍八入，三七作五”的取整计算办法（隧道收费与道路收费相加后再取整），最低收费标准为5元。

高速公路如何收费？一公里分别是多少钱？
高速公里时怎么收费的 第四篇

一般适用的标准为小车0；也有更高的。4元每公里。里程费各省不同。

计次费一般不高。高速公路如何收费？一公里分别是多少钱？。还有如果途中有特大桥和特大隧道；有0;公里，再大就是1元每公里．按这个基本上能算的出来的．

河北省京石高速公路收费标准
型号 货车 客车 收费标准(元/。7元每公里，0。45元/、江西等，有0一般情况下，如辽宁;公里的，小型车辆基本上是5元左右。4元/，如河南，高速公路通行费包括车次费和里程费两部分;公里的;区段车次)
小型 小于1吨 小于10座 15
中型 大于1吨小于7吨 大于10座小于28座 25
大型 大于7吨小于14吨 大于28座 40
重型 大于14吨小于20吨 50
特大型 大于20吨 0，同时还包括目的地城市的[四自"工程等代收费，往往也会单独浮骇蹿枷讷磺阁荣计费、安徽。35元/，如江苏；有0。55元/、浙江，如福建邵三高速，货车0。05元/公里 提问者评价 谢谢

高速公路调度中心调度长工作心得体会
高速公里时怎么收费的 第五篇

全省高速公路收费系统片区联网的成功启动，昭示着河北省高速公路运营管理有了跨时代的飞跃。作为主陆路大通道的京石高速公路，为了便于收费管理，采用了集中监控的运营模式。集中监控的运行带来了一个新的管理岗位-值班调度长。顾名思义，值班调度长就是当班期间调度、指挥的负责人。高速公路调度中心调度长工作心得体会。如何充分发挥调度、指挥职能，是摆在各级管理者和现任调度长们面前

的一个重要问题。现结合半年多的实际工作，谈谈我们对调度长岗位的理解和职责发挥方面的粗浅认识，不足之处请批评指正。

履行好岗位职责，做一名合格的调度长，应从以下几方面展开工作:一、树立五个意识;二、做好两个加强;三、准确把握三个及时;四、巡视工作到位。

树立五个意识即树立责任意识、服务意识、形象意识、安全意识、团队意识。

责任意识-是一个人在其所属的群体中共同活动表现出行为规范的自觉性和对所承担任务的态度。作为一名调度长应时刻把责任意识放在首位，具有强烈的责任感和事业心，这是做好工作的前提条件，也是一个人至关重要的人格品质。

形象意识-监控中心是内、外部信息反馈的直接部门，是各项命令和信息传递的关键环节，是与收费站口同等重要的窗口单位。高速公路调度中心调度长工作心得体会。石家庄监控分中心不仅负责辖区内的监控管理工作，

服务意识-指的是员工参与企业客户管理活动，为客户提供优质服务的指导思想。监控中心面对内部和外部两个客户群体，由于他们的需求不同，因此，服务的方式也不同，内部事项要细心倾听，果断处理;外部事项要态度端正、服务热情、耐心解释。遇有不能处理的要及时上报。

安全意识-安全生产是企业的生命。牢固树立安全意识，包含着自身和所带班组成员的人身、财产安全，也包含着工作用电和设备管理的安全，调度长的头脑中应时刻绷紧安全生产这跟弦，不断学习安全生产知识，提高安全生产技能，加强安全检查，做到常抓不懈。

团队意识-一个人的力量是有限的，集体的力量是无穷的，调度长应挖掘和发挥所带班组人员的优势，充分调动大家的主观能动性，工作上形成合力，同时自己应身先士卒，以身作则。注重与班组成员的沟通和交流，用诚心换真心。在职则范围内积极协调、化解各种小纠纷，营造宽松、愉快、默契的团队氛围。

做好两个加强即加强政治理论学习、加强业务知识学习。

加强理论学习-思想意识决定行为方式，欲在平凡的岗位做出不平凡的业绩，必须有深厚的理论基础，这就要求我们注重和加强政治理论知识的学习，不断提高思想认识和觉悟，自觉以[八荣八耻"为指针，以[始于客户需求，终于客户满意"为宗旨，按照公司 [八项目标"的总体要求，认认真真、踏踏实实做好各项工作。

加强业务知识学习-业务知识的掌握程度决定工作质量的优劣，只有精通业务，才能正确判断，处事果断。工作中应加强新知识、新业务的学习，多思考、勤总结，不懂的事项不耻下问，及时请教。

准确把握三个及时即及时记录、及时反馈、及时处理。

及时记录-监控工作的显著特点是记录多，每天面对各种各样的特殊情况，需要我们以良好的心态，高度负责的精神，认真处理并做好记录。准确、清晰的记录能够为公司运营决策提供依据，使收费管理对症下药。

及时反馈-遇重大、紧急事件和不能处理的工作事项，及时按照程序上报和汇总。对上级领导和部门提出的工作要求及时学习、传达，并严格执行。工作中及时向上级提出合理化建议。

及时处理-根据职责权限，按照首问负责制、一次性告之制度快速处理各项事物，不断提高工作效率，注重办事效果。

生产实习心得体会
高速公里时怎么收费的 第六篇

[篇一:生产实习心得体会]

最近一段时间我们在洛阳实习，实习地点是洛阳第一拖拉机厂，这里的环境还真是苦啊，我不知道将来我的工作环境又是怎样，不能想象，也不敢想象，一切都是那么的可怕，感触最深的还是锻造厂吧，其中有一位负责人说了一句让我难以想象的话，他说对于他们这里的工人:远看像卖菜的，近看像要个钣的，走近一看才知道是打铁的。我们可以想像这里的环境有多么的让人难以接受啊。

然而，面对当前的士金融危机，各个厂都在裁员，生产也都在下降，的实践中去。一方面巩固所学知识，令一方面提高处理实际问题的能力。了解交通管理部门的用作，和监控措施，以及所取得的成就，对路面施工，桥梁施工有一定的认识。

实习项目:1。观察威海典型交叉口的渠化效果并绘制出来。2。brt公交专用车道设计规划。3。到沥青路面施工现场参观。4。观看路基路面施工教学录像。5。到山东高速集团威海客服分中心参观。6。到威海市交通警察分局参观。7。绕滨海旅游公路参观学习。

交通渠化:在前两天的实习中，我们主要考察了威海典型交叉口比如青年路与昆明路交叉口，海滨路与文化东路及其周围路段，世昌大道与海滨路，新威路交叉口，通过对这些交叉口交通状况的了解，进行粗略的渠化。通过课本的学习知道渠化原则为1、分离原则:渠化设计应尽可能减少不同交通流之间的干扰，通过交通标志标线引导交通参与者按照车道分离、机非分离、人车分离的通行方式，促使各行其道。2、疏导原则:明确不同交通流的行驶轨迹，通过单向交通、变向交通、专用道、禁止左转等措施疏导交通流。对于信号配时我们没有做设计，因为在考察时发现交通状况良好，交通井然有序。

brt:对文化路实行brt，我们通过对文化路路段的了解发现路幅不够宽，在实行brt时可能由于专用车道的占用使路面交通更加拥堵，但是我们可以用良好的服务诱导人们多使用brt，从而达到控制机动车保有量的增加，减少环境污染，节约路面。同时在brt实施前做好宣传工作，得到广大人民群众的支持。brt是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分体现了以人为本，构建和谐社会的发展理念。快速公交系统采用先进的公交交通车辆和高品质的服务设施，通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务。我相信在不久的将来威海会成为一个令人向往的世界级旅游城市。

沥青路面施工:通过对拌料场，实验室，施工现场的观看和技术人员的讲解我们了解到了很多课本以外的知识，沥青采用导热油加热至160-170℃，五种热料及矿粉和沥青用料经生产配合比设计确定，最后吹入矿粉进行拌和，直到沥青混合料均匀一致，所有矿料颗粒全部裹覆沥青，结合料无花料，无结团或块或严重粗料细料离析现象为止。沥青砼的拌和时间由试拌确定，出厂的沥青混合料温度严格控制在155-170℃之间。碾压后温度不低于80℃。施工完成后最好等路面温度下降到30-40℃时之后再通车。

山东高速集团青威路段监控中心:那天当我们来到这里时，工作人员正在忙碌的接打电话。他们的领导刘科长向我们介绍了一下那里的情况，这里技术很先进，设备齐全，完善。之后主要参观了一下收费系统。这里收费分为人工发卡和无人值守发卡机，当车辆进入高速公路时需要领取一张卡，之后再高速路上行驶不用停车直至下高速时结算缴费，大大的减少了行车延误，为高速路的服务更添亮丽一笔。在这里我们看到的智能交通的实施，etc的应用，电子不停车收费系统(etc)是目前世界上最先进的收费系统，是智能交通系统的服务功能之一，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现自动收费。刘科长还告诉我们在山东省内，高速公路收费联网，只要在高速路上行驶，只需在进高速停一次车，下高速停一次车就可以了，我相信这是未来高速公路收费的趋向，在将来一定能在全国联网，使收费系统更加全面，完善。

威海市交通警察监控中心:在这里我们看到了路口的视频监控器记录的画面，这里仪器先进，能自动拍照，判断你的车是否违章，自动记录违章信息的闯红灯，超速等。同时工作人员实时的对道路上的车辆进行监督，观察着道路运行情况，并通过fm等发布公布违章信息，违章情况。很大程度上减少了工作量和劳动力。

绕滨海旅游公路:在威海公路设计院院长，罗老师，于老师的带领下我们延滨海旅游公路前行，在旅途中刘院长向我们介绍了实际中路面设计注意事项，和他当年设计时的经历，经验，我们总过两座桥，其中第二座桥，长会口大桥深深的吸引了我，桥全长2020米，主桥桥下净空32米，主桥宽20。1米，引桥宽16米，桥梁设计荷载为公路—Ⅱ级标准。通航标准为2000吨级单孔双向通航，3000吨级单孔单向通航。该大桥主桥为三跨，结构型式为双塔双索面斜拉桥，“h”型桥塔，塔高108米。主桥施工技术难度大，建设周期较长，仅主塔建设就需要一年的时间。大桥的设计使用寿命是100年，采用防腐、耐久的高性能混凝土。这不仅仅是座桥，更是个艺术品，在全方位观察了这座桥之后我是这么认为的。通过刘院长在之后的讲座，我了解到更多关于威海市公路设计的历程，和规划目标。感触到要让美付诸于每一个设计中。使路面的设计与环境相结合，把美融入到每一个作品中。

经过这次生产实习，我了解到很多很多，实习中的点点滴滴，快乐欢笑，每时每刻在我的心头萦绕。实习中学到的东西，在将来的生活和工作中定会有很大的帮助。虽然只有短暂的八次，但是我们了解到与专业相关的很多很多，设计，施工，管理，规划……

再见了，生产实习……

[篇五:生产实习心得体会]

1、关于销售站点常规的拓展方式:

通过门卫或其他渠道取得中层管理人员，进行洽谈后取得主管人员的联系方式，就销售驻点的相关事宜进行洽谈，最后期望取得的信息和权利包括:驻点权利，员工偏好，员工待遇，作息时间，是否有相关便利可以提供；相对的我方需要付出的代价，以及销售时应注意的事项和对方要求。而后经过分析，如果该处满足驻点环境条件，并且双方利益分配满足我方心里期望，则可进驻。

2、关于销售站点的设立的位置理想条件(按重要性排序):

1)日均人流量最大化。

2)该位置不能错过人流高峰。

3)地点醒目，并易于寻找。

4)该位置尽量不影响该地区车辆及行人的交通。

5)该位置不会引起消费者的反感。

推荐位置:员工上班主进大门门前及刚进门位置、食堂前十字路口、宿舍区到工厂的必经之路的十字路口、行政楼门口(多针对中高端或大量购买的客户)。

3、关于销售物资的利用:

对于经常使用并且必要的物资尽可能多的争取，因为资源是有限的。

对于可能用上，但不常用的物资，少备即可，尽量不要过多携带，往往这些资源更多的会成为销售时的负担。但是当常规的销售无法触动消费者的购买欲，这种资源却常常能够达到扭转局势的作用。

真实的现场销售是什么?经过一周的实践，我认为一线的现场销售可以分为两部分:资源的分配利用和销售人员的表述。而这两点的根本目的只有一个，那就是触动消费者的购买欲望。

现在的消费者大多是理性消费者，少有冲动消费者，而手机更是很难让人出现额外消费的产品。因此销售的资源分配利用主要是为了找到并吸引消费者的眼球，而非达到直接销售的目的。真正使得交易达成的是销售人员的表述，以及产品本身。

4、关于流动销售的流程:

开拓市场驻点——进驻驻点根据实际情况进行恰当的宣传——销售预热期——销售热销期——销售收尾期。

1)驻点的开拓前面已经阐述，不再赘述。

2)宣传:选择好驻点的位置以后，进行海报的张贴，最重要的指标即人流量大，位置醒目。然后进行传单的发放，传单的发放主要指标是小区域的传单覆盖，而不是大面积的广撒网策略。目的在于先使得小区域对于活动有所认知并进行购买行为，从而带动周边的活动信息传播。进而一步步有序的覆盖其他小区域。小礼品和赠品的发放也可以为我们争取到很多客户的目光。最后是驻点的摆放，重点是给人以正规的感觉。驻点的设置也是一种宣传，同时也可以让消费者提高信任度。

3)销售预热期:这个时期顾客流量较小，可能微乎其微。这个时期的主要任务是使消费者获得足够的信任度以及认知度，同时有意向而谨慎的消费者会在这个时期经常来踩点，加强对产品的了解，以及确认已购买者的反馈情况。为后来的热销期进行铺垫。

4)销售热销期:这个时期是主要的出货时期，因为消费者大多对产品已经有了足够的了解。因此对于产品的介绍等工作会有所减少。主要处理消费者提出的问题，以及单据和货款的管理。避免工作的差错，同时使消费者最大程度满意是这个时期的主要任务。

5)销售收尾期:这个时期销量已经开始下降，主要是处理售后问题以及为后续销售活动所做的铺垫。如留下购买体验店地址，网店网址，售后保修等服务的地址，新款商品的适当宣传等等。

5、关于手机市场消费者的推销技巧:

针对这次电信活动的消费者主要有三类:注重外观、注重性价比、注重性能。

1)由于手机的外观一目了然，所以消费者大多给与的评价一般是很漂亮或者不是很好看。

对于中意我们手机外观的消费者，他们很有可能经过我们对功能的简单表述加上活动优惠的推动而决定购买。

对于不中意我们手机外观的消费者，他们则需要我们加强对手机性能优势和活动优惠的仔细解释才可能成为买家。

2)重视性价比的客户占了很大一部分，这部分消费者基本上都是非常理智的消费者。对于这类消费，我们消费者更多的应该是为他们解释他们的疑问，不要过多啰嗦的推销我们产品的卖点，从而打断他们的思考引起消费者的反感。他们会在自己的思考上加上其他的同类人群买家的反馈决定购买与否。销售人员大多只能起引导作用。

3)本次活动主推的是天翼的两款低端手机，功能很有限，而且在销售过程中手机的功能也出现了一些问题。这对于注重性能的消费者的吸引相对就减小了许多。作为销售人员我们应尽可能的将手机的性价比突出出来。从而将这类人群转化为最终的买家。

6、关于现场销售的零碎心得:

1)同样摆在食堂门口，仅就二基地而言丁字路口和十字路口的人流量要相差3倍左右。由此可见驻点的位置选择非常重要。

2)对于购买的手机有问题的顾客，要细心解答。一方面是提高客户满意度，另一方面是提高产品的信誉度，不使关于我们产品的负面信息传播。

3)每一个购买的客户对周边人的影响都比传单的效果大很多倍。我们可以利用这一特点进行更好的宣传，你可以:

在每一位购买者的袋子里额外加入一全套我们产品活动的宣传单和新机宣传彩页。

多次向购买者强调向周围朋友和家人推荐的好处。如这次活动的推荐有礼，以及短号免费互打等等。

4)当有顾客在进行付款时候，这实际上是销售的最好时机!趁这个时机对我们的产品更加卖力的宣传。付款对于其他顾客来说往往给人一种信任感。

5)有些顾客思维敏捷，而且对于产品很熟悉。对于这种客户，坦诚的介绍产品及活动优势，对于客户提出的产品的缺点不要避讳而一味反驳。真诚并不会让我们损失这样一位客户，而会让他感到我们是可以信任的。

6)销售预热期应多发放礼品，而在热销期可以严格的控制礼品的发放。让消费者感觉的亲切和热情可以给我们带来更多的客户。

7)和驻点的一些员工建立良好的关系，他们能为我们的销售带来有用的信息，品牌的推广，适当的便利，甚至是直接的销量提升!

8)面对突发事件，如驻点公司需要消防演习或者类似一场篮球比赛。我们应尽可能配合驻点工作人员，这样有助于我们提高人气，为后来的销售打下伏笔。在绝大多数时候，你在数钱，别人在看，这可能会带来很多本不该有的小麻烦，人气的提高可以解决这一问题。

9)有时我们会碰到一些无理取闹的消费者或者工作人员，在不损害个人和公司原则需求时务必克制，谨记我们肩负着一个品牌的声誉而非仅仅是怀揣个人销量表。

10)对于男士，手表、腰带和鞋子确实最真实的反映主人品味的物件。仔细的观察能够帮助我们更加正确的制定推销的策略。

11)整洁有序的现场环境，不仅使我们的工作便利，而且让消费者更加信任。

公路建设宣传标语
高速公里时怎么收费的 第七篇

1、修公路，架桥梁，致富快，国力强。

2、拆迁修路舍小家，路通业兴福万家。

3、公路人汗洒大地为人民，修公路为了济源再腾飞。

4、公路通畅经济发展，社会进步百业兴旺。公路建设宣传标语。

5、要想发家快致富，勤劳少生多修路。

6、济源大地路通八方，经济腾飞百业兴旺。

7、质量与信誉同在，安全与效益共存。

8、学习陈德华艰苦奋斗、敬业爱岗精神，不断开创公路系统各项工作新局面。

9、玉川公路连接成网，济源经济灿烂辉煌。

10、发扬成绩，再接再厉，努力推进物质文明、政治文明、精神文明的协调发展。

11、严禁在公路两旁采石挖土摆摊设点。公路建设宣传标语。

12、贯彻?三个代表?思想，做为人民服务楷模。

13、爱护公路，14、国道省道县乡道，都是连心致富道。

15、文明收费树?窗口?形象，务实高效创一流业绩。

16、与时俱进，大办交通，建设畅、洁、绿、美公路画廊。

17、与时俱进，开拓创新，为实现全面建设小康社会的奋斗目标做出新贡献。

18、公路通行费取之于车，用之于路，利之于民。

19、公路人汗洒大地为人民，修公路定叫崎岖变坦途。

20、修兴业之路，架致富之桥。

21、乡乡镇镇通油路，四通八达奔小康。

22、解放思想，快速发展，争创全国一流样板公路。

23、创建全省交通示范市，树立济源公路新形象。

24、加强路政管理，保护路产路权。

25、公路联系你我他，管理养护靠大家。

26、打击违法改装车辆，保障公路安全畅通。

27、护路光荣，毁路违法。

28、养好公路，保障畅通。

29、衷心感谢社会各界对交通事业发展的关心支持。

30、精神文明重在建设，贵在创新。

31、公路连万家，畅通靠大家。

32、根治违法超限运输，规范运输市场秩序。

33、深入学习贯彻十六大精神，全面提高公民思想道德素质。

34、学习贯彻十六大精神，深入开展群众性精神文明创建活动。

35、爱护公路，人人有责。

36、引凤先栽梧桐树，招商首当修公路。

37、要想富先修路，辉煌全靠众人铸。

38、超限运输毁坏公路，依法治理利国利民。

39、积极探索创建新途径，开创精神文明建设新局面。

40、有路牢记无路苦，公路需要大家护。

41、全局动员，苦干实干，内强素质，外树形象。

42、创一流环境，建一流工程。

43、弘扬铺路石精神，实践?三个代表?思想。

44、营造蓬勃向上充满生机活力的公路行业形象。

45、超限运输是公路的第一杀手。

46、再创交通新业绩，喜迎中共十六大。

47、修好公路人人夸，富了百姓千万家。

48、修路铺桥造福社会，超限超载贻害无穷。

49、集资建路，有偿使用；收费还贷，滚动发展。

50、保护脚下路，留于后人行。

51、建一项工程，树一座丰碑。

52、爱公路设施，保路畅车顺。

53、内强素质，外树形象。

54、修致富大道，建民心工程。

55、路路相连结成网，心心相通奔小康。

56、千桥万路百姓路，大家携手来爱护。

57、严禁超限运输，保护公路设施。

58、质量重于生命，责任重于泰山。

59、贷款修路，为民致富；收费还贷，建设加快。

60、团结、爱路、拼搏、服务。

61、公路畅通经济发展，社会进步百业兴旺。

62、人民公路人民建，建设公路为人民。

63、全面小康不是梦，逐鹿中原我当先。

64、塑造新世纪济源公路人崭新的精神风貌。

65、全面治理超限超载，保护路桥关爱生命。

66、一木一枝叶，护路遮荫凉。

67、以加快发展为主题，强力推进路网建设。

68、真情洒公路，岗位做奉献。

69、依法保护路产路权，确保车辆安全畅通。

70、宽阔公路通四方，幸福生活万年长。

71、禁止履带车、铁轮车在公路上行驶。

72、路在心上，心在路上。

73、小路小富，大路大富，高速公路快富。

74、政通人和，路通业兴。

75、开拓创新，真抓实干，加快县乡公路建设步伐。

76、修筑一条公路，振兴一方经济。

77、修文明路，创文明班，做文明人。

78、加强路政管理，维护路产路权，保障公路畅通。

79、脚踏实地，埋头苦干，艰苦创业，无私奉献。

80、建好队伍收好费，守好?窗口?服好务。

81、强化农村公路建设管理，确保农村公路建设质量。

82、抓质量，促质量，出精品，树形象。

83、要想富，先修路；公路通，百业兴。

84、预防为主，防治结合，全面养护，保障畅通。

85、公路延伸着美好的憧憬与希望。

86、敬业创业，立志立德，造福社会，甘当路石。

87、治理超载规范市场，合理运价守法致富。

88、人逢喜事精神爽，公路一通财源广。

89、大力弘扬铺路石精神，永葆公路人?铁军?本色。

90、依法行政，爱路护路。

91、常在路上行，理解养路工。

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