明明12306里面还有一张票，为什么预定的时候说没有足够的票

导读：　明明12306里面还有一张票，为什么预定的时候说没有足够的票(共6篇)春运时,12306怎么刷火车票春运刷票有方法，你会吗？ 春运刷票关键是时间把握，只有争分夺秒才能抢到回家的末班票，如果你想就往下看 第一步找准浏览器，像现在具有刷票插件的有360安全浏览器6，Google Chrome浏览器等。不过个人更推崇后者，应该更傻瓜，更不要我们去判断思考，节约了时间，这样就...

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春运时,12306怎么刷火车票
明明12306里面还有一张票，为什么预定的时候说没有足够的票 第一篇

春运刷票有方法，你会吗？ 春运刷票关键是时间把握，只有争分夺秒才能抢到回家的末班票，如果你想就往下看 第一步找准浏览器，像现在具有刷票插件的有360安全浏览器6，Google Chrome浏览器等。不过个人更推崇后者，应该更傻瓜，更不要我们去判断思考，节约了时间，这样就帮我们在刚起售的时间段，抛弃掉没有机会订到票却死死售后，到后面就是悲剧下场，所以拥有它，你会成功把握以及提高订到火车票的几率。

你可以在360 软件管家下载它，很简单。

然后下载安装就可以了。

第二 在Google Chrome 网页商店（Chrome web store）添加订票小助插件。 运行Google Chrome 之后，如下：

打开 Chrome web store之后，搜索“火车票订票助手”如图：

紧接着就是添加至Chrome 。浏览器添加助手已经好了，现在就进入购票程序了。

第三步就是通过 Chrome进入12306官网网上订票了。你会发现不同哦，账号界面如下：

入验证码，它会自动登入， 是不是爽歪歪，赶紧试试吧，还有右侧有好多小提示。。。

现在进入订票页面，有好多相关设置的,比如没有符合你需要的票 ，刷新时间设置，还有优先车次等设置。如图：

其中设置自己去琢磨，我推崇 自动预定设置，把你需要的车次添加，就会自动把你订票到下一步骤，是不是很简单呢。下一步如图：

两个划圈圈的地方的指示很重要，它是你成败订到票的关键 （个人之见），也是你是不是抛弃还是等待这趟火车票的参考数据。

比如：第一个地方的提示：席位【硬座】状态：余票：300张,无座1张，当前排队【400】，排队人数已经超过余票数，可能无法提交

第二个地方的提示：错误 - 很抱歉, 铁道部说您占座失败 : 没有足够的票!, 赶紧重新来过! 操作信息：很抱歉, 铁道部说您占座失败 : 没有足够的票!, 赶紧重新来过!

如果你学会了，把握了机会就能成功订到票了。

祝大家好运，能够成功买到火车票，踏上回家的火车，祝大家春节快乐。

12306网络订票系统分析
明明12306里面还有一张票，为什么预定的时候说没有足够的票 第二篇

12306网络订票系统 分

析【明明12306里面还有一张票，为什么预定的时候说没有足够的票】

班 级

学 号

姓 名

报 告 2011211306 2011211261

摘要 由于市场客运的刚性需求和互联网的普及以及信息化时代的到来，12306网络订票系统在铁路客运系统中扮演着越来越重要的角色，成为了越来越多的人的订票方式，该系统的稳定运行也是人们能够方便出行的保障。而由于铁路运力的限制，越来越多的人不得不“抢票”。据统计，12306网站最高有 日均14亿的点击量 ，这“12306”迅速也使得

12306成长为网界上最繁忙的网站之一，14亿次的点击大军，直接导致了12306系统的崩溃。

对12306系统的分析和研究，有助于我们吸取其经验教训，总结成功经验。对网络订票系统进行优化，构建一个可靠的网络订票系统满足市场的需求，为用户提供一个方便可靠的订票平台。

目录

摘要„„„„„„„„„„„„„„ 1 12306系统概述„„„„„„„„„„„„ 2用户特点分析„„„„„„„„„„„„„„ 3 系统架构分析„„„„„„„„„„„„

4常见问题及解决方案分析„„„„„„„„„„„„ 5 经验及教训„„„„„„„„„„„„„„„„ 6 总结„„„„„„„„„„„„„„„„

1.12306系统概述 中国铁路客户服务中心（英语：Sinorail Customer Service Center），俗称12306网站，是中国铁路总公司下属的信息服务网站，基于中国铁道科学研究院所设计的“铁路客票发售及预订系统”创建。客户通过登录本网站，可以查询旅客列车时刻表、票价、列车正晚点、车票余票、售票代售点、货物运价、车辆技术参数以及有关客货运规章。铁路货运大客户可以通过本网站办理业务。 该网站于2010年1月30日（2010年春运首日）开通进行试运行。用户在该网站可查询列车时刻、票价、余票、代售点、正晚点等信息[2] 。售票系统在北京时间每天23:00至次日7:00进入维护，期间不提供服务。

2011年1月19日（2011年春运首日），中华人民共和国18个铁路局（公司）所在地也分别成立了铁路客户服务中心，并公布了服务热线。 2013年11月20日，12306新增支付宝支付通道。[3]

2013年12月6日，改版后的12306网站上线。新版网站增加了自动查询、自动提交订单、有票提醒等功能，但是并未增加之前流传的自主选座等功能。 2013年12月8日，12306手机客户端正式开放下载。

2014年7月10日，昆明铁路局试行网购车票快递服务。旅客使用二代居民身份证在网站购票且不晚于列车开车前36小时的，可自愿选择办理车票快递服务。 服务区域内暂定每件收费17元，在网购车票时与票款一并支付，每件不超过5张车票，且限一个地址。车票送达时，收件人凭乘车人的二代居民身份证原件（可自动识读）接收车票

该系统在高度信息化的今天也成了越来越多的人主要的订票方式，越来越多的人选择了网络订票，而飞速增长的用户数量也使得12306成为世界上最繁忙的网站之一，甚至访问量远远超过了淘宝京东等国内知名电商平台，而这也在某种意义上意味着12306要面临更大的挑战.

首先整个售票系统是一个非常庞大而复杂的系统，是一个高负荷、高并发的云平台，其规模甚至比淘宝大2至3倍，而且对于数据的实时性要求非常高。光是12306网站系统的日访问量达到了15亿次，如果加上各个代售点和车站售票系统，则高峰时段数据访问层的并发量在千万级别。如此大的访问和并发量，必然要求系统具有非常高的稳定性和健壮性。

2用户特点分析

按照铁道部公开的数据，12306注册用户大约在5000万，日访问PV大约在10亿，每日网上订购票大约在500万

由于铁路购票的特殊性，该系统不同于普通的电国商平台，其用户数量在不断增长，而且用户需求为刚性需求具体有以下两个特征：

1.用户查询的需求远远大于订票的需求（用户总是先查询再购买）

2．定时发票可能催生秒杀，访问量瞬时上升（如春运抢票之类的客运高峰） 正是这几点特点将12306系统同其他电商平台区别开来，首先铁路购票的性质就和购物不太一样。虽然从表面上看都是一种购买请求与金额交易的过程。事实上，人们对于火车票的需求要比对于网上购物的需求更加强烈，而且根据铁总放票的时间来看，访问的高峰基本就在放票的前后十几分钟。这对于整个购票系统的承载能来来说无疑是一个非常巨大的挑战，我们可以假设，双十一当天所有的买家都在前后十分钟涌入进行购买付款的操作请求，那么阿里巴巴的系统不免也要经历一次大 的考验。

系统架构分析„„„„„„„„„„„„ 12306网络订票系统是在铁道部原有的联网售票系统基础上开发的，所以其原有的数据架构很关键，它直接影响到整个系统的扩展性和稳定性。如果整个系统全部进行重构那将是非常庞大的工程，这不仅涉及到整个架构的重新设计、服务系统开发，还有一个更繁重的工作就是所有火车站的售票系统和代售点系统都将全部升级，正是因为12306是在原有的架构上增加和扩展的，所以才有了目前的种种问题。

总体架构

首先此应用是一个云平台的典型应用，系统按云平台的思想分层设计，从上而下分为三层，即：应用层、数据访问层、数据层。每一层之间是松散耦合。合

12306购票秘诀
明明12306里面还有一张票，为什么预定的时候说没有足够的票 第三篇

只要在电脑C盘里加一条记录，就能瞬间登录12306购票网站；靠谱的第三方软件可以帮助网友捕捉购票良机；如果第一种方法不可行，开个美国的VPN立马就OK了„„昨天，是国庆抢票大战最火爆的一天，网友吐槽、IT神人现场支招、购票达人贡献攻略，网络上好不热闹。尤其是IT人士们的支招，让平时憨头憨脑抢票的文科生们直呼“太神奇”。这些“神秘”代码究竟是什么意思呢？效果究竟如何呢？扬子晚报邀请专业人士为你解读。【明明12306里面还有一张票，为什么预定的时候说没有足够的票】

扬子晚报昨天报道了12306难登录的消息。

网上订票何时能这么方便

扬子晚报记者徐媛园

IT精英吐槽12306程序做得太玄幻，写代码的是神人

“程序做得太玄幻，我辈望尘莫及”、“写代码的真乃神人也”、“12个步骤编辑12306代码”„„如果说前天还只是普通网友们在吐槽12306“一个神奇的网站”，那么昨天，就连IT精英们也按捺不住，纷纷开始吐槽并着手破解12306的购票“密码”。

“没办法，自己动手，丰衣足食”、“其实之前我只要找台好电脑，淡定地等待，就能买到想要的票，但是从今天开始，我决定去研究一下12306了”、“我家电脑都是顶配，带宽20兆，抢不到票”„„一群加“V”的、从事IT工作或正在学习计算机相关专业的网友开始吐槽，其中不乏著名IT公司开发等核心部门的专业人士，这是自12306网站开通以来的头一遭。而IT技术男们，果真为网友们带来了“福利”。 技术男“攻克”12306电脑C盘改个程序，10秒钟就能登录

为了登录12306网站，IT精英们各显神通。“12306网购火车票的同学，如果出现页面加载缓慢，可以在C:\WINDOWS\system32\drivers\etc\hosts中添加一条记录："122.228.243.22dynamic.12306.cn"，或者"61.183.42.94 dynamic.12306.cn"。这是昨天流传最广的一条技术微博。

记者在电脑里打开了C盘下面的windows文件夹，在其中找到了system32文件夹，再打开其中的drivers文件夹，drivers文件夹下面还有个etc文件夹，打开，找到hosts文件，使用记事本打开该文件后，将后两条记录添加到文件最下方。接着，记者打开12306网站，只花了不到10秒钟就进入了。 怎么会这么快？发布信息的IT技术小子在微博里透漏，国内网路访问用户过多，导致网站页面加载缓慢。而这是提供给海外用户访问的通道，几乎没什么人和你挤这个通道进入，所以登录就非常快。“在购票高峰，有时候早进去一秒钟，就占住了先机。”昨天，不少网友通过这个方法买到了心仪的火车票。 不过，也有不少网友反映“此招没用”。记者了解到，这主要是因为这个方法，是通过国内的地址，强制访问美国的主机地址，这样的话，很有可能被12306的系统直接“替换”掉，也就是说，12306网站识别出了你“不在国外却硬要通过国外的地址进入”这个企图，把你强制性“打回原形”，所以就不成功了。

还有个方案是通过虚拟专网访问12306的海外通道，这个方案要先下载一个VPN软件登录，登录后12306网站就会以为你是在国外。通过这样的方式，披上一层“我其实就是在国外”的“外衣”，“骗”12306网站说“我在国外”。在这样的情况下，再从国外的节点进入12306购票，就不会被“打回原形”了。

“国内每天大量的人登录网站，国外的通道和国内的不是一个，人很少，进入登录非常快。”专业人士说，这个方案相对可靠，“如果网友们登录好久都登不上12306网站，用这个方法的确可以快速登录，抢占购票先机。”不过国外网站的这些地址代码，想要获得，也都是需要技术人员进行技术解析的，“如果铁道部网站获知了这一渠道，很有可能就采取相应的方式，将这个漏洞补上了。”

专业人士提醒快速登录还是未必能买到票，还容易中病毒【明明12306里面还有一张票，为什么预定的时候说没有足够的票】

“如果是当前访问用户过多，导致无法登录，可以采取这个方法。”专业人士告诉记者，但是现在12306增加了一个“排队”功能，这两个方法都不能让排队加速。也就是说，即便快速登录进去也还是有可能买不到票，“不过如果能在第一时间登录、抢票，买到票的几率还是会增加。”

“不鼓励IT精英们破解12306网站密码，因为这样对普通老百姓也不公平，而且有时候一个人占了好多通道，尽管会增加自己购票几率，但会拖垮服务器，导致大家都买不了票。”业内人士也建议大家能按部就班地进行购票，“因为很多代理软件上都是有病毒的，会对您的电脑安全产生威胁。”

记者也再次提醒网上订票的市民，1、电脑登录后，如果三四分钟不操作，就会被踢出去，但用iphone的浏览器登录12306网站，不会被电脑踢出去。2、前天很多媒体建议电话订票后，昨天订票电话也打不进去了。没关系，耐心点，不停地打。3、尽管很多购票软件是骗人的，但也有少量靠谱的，IT技术人士会在微博里进行推荐，网友们也可以留意。不过这些软件一旦被发现，也会被禁止使用。

前面没人排队，还要等30分钟难道是方便铁路部门内部留票？

面对网友质疑，铁道部门称“不可能”

提示前面没有人排队，但还是要等30分钟；提示还有15分钟，眨了一下眼，就变成了还有16分钟„„昨天的12306网站状况频出，让人“崩溃不已”。而种种状况，都是12306网站增加了“排队”服务后所引发的。昨天，就网友们遇到的种种问题，记者致电了铁道部010-12306客服。

问题1设置等待时间，是不是为了方便内部留票

在微博上，不少网友对铁道部增设的“等待”环节表示崩溃。“以前买票，没有票就没有票了，我就改买其他车次或者改买汽车票去了。”网友小赵说，“现在非让我排队少则半小时，多则数小时，排完来一句余票不足，直接崩溃。因为这时候其他车次也没票了。”而也有不少网友质疑铁道部此举是为了方便内部留票。“30分钟的等待，足够后台操作了。”有IT人士猜测。

铁道部客服：不可能是内部留票，铁路也是要赚钱的，不可能不把票放出来。设置等待主要是为了防止系统瘫痪，所以就让旅客在网上进行排队购票。

问题2显示前面无人排队，还要我等30分钟

市民马先生想购买一张30号从南京南开往徐州方向的高铁。“提交订单后，屏幕下方没有显示‘有多少人等待’字样，也就是说，前面没人排队。”而马先生兴高采烈地点了“确定”后，却傻了眼，系统提示他还要再排30分钟。“都没有人和我竞争，我自己和自己还要‘死磕’30分钟。”马先生直呼“受不了”。

铁道部客服：这是由于现在是高峰期，购票人数比较多，导致系统运行缓慢。这个系统是新出的，现在每个人购票后都必须要等待，您只能耐心等待。

问题3第一次购票2小时没买到，第二次同一车次买到了

市民王先生昨天购买了一张南京到上海的高铁票，让他窝火的是，他第一次排了2小时的队，得到的是一句让人心碎的“票量不足”，不甘心的他再次登录12306网站，想看看刚才是不是看走了眼。王先生买的还是那趟车，让他意外的是，自己第二次却买到了。“系统到底怎么了？”王先生很郁闷。

铁道部客服：目前系统是每10分钟刷新一次，目前只能劝您耐心等待。至于第二次为什么又买到了，可能是别人有退票，信息刷新以后，他恰好又买到了车票。

问题4眨了一下眼，要等待时间又变长了

“系统刚显示前面有3个人，让我等待30分钟，3张余票的竞争真是比我考研的时候还激烈。”陈先生好容易熬到了15分钟，但眨了一眼，发现时间增加到了16分钟！“有人插队？”陈先生百思不得其解。 铁道部客服：这个问题我们也不是很了解，可能目前系统还没有调试好„„

12306为什么明明有票的提交订单了就是没有足够的票
明明12306里面还有一张票，为什么预定的时候说没有足够的票 第四篇

淡定，淡定。。。

什么信息更新不及时什么的，都是铁路部门忽悠你玩呢~ 看到票但你订不到的原因是这样滴~ 那是“机动预留票”，

这种票在网上能查到有多少张，但就是打不出来，是车站不给。12306为什么明明有票的提交订单了就是没有足够的票。也就是没有被任何人订走，但被车站提前锁定的那些‘机动票’，

比如Z29等车常常被锁住的硬卧票，上中下各30张左右。这些票的具体用途，车站也说不很清楚，

可能只是希望票别都散出去，买的那么快，万一内部或是机关部门有个什么临时安排需要出行，而内部预留票又不够的时候，

再动用这些票。如果这些票在开车前一天晚上还是没有人要，

那么就在提前1天的零点放出去~

到韩国旅游一次要多少钱？大概一星期
明明12306里面还有一张票，为什么预定的时候说没有足够的票 第五篇

这些就是那边的购物行情了，因为硬度级差比不了我们国内的。老虎机还可以。还有正宗的高丽参店的东西偏贵，一条一般的鱼大概1000多人民币吧，但是建议用美金或者韩元结算，不支持在韩国买红宝石和紫水晶，一瓶500ml的普通饮料大概要30元人民币左右。
由于不知道你去哪个城市旅游、餐饮和游览门票等，但是货真价实的太极参可以考虑适量购买。到韩国旅游一次要多少钱？大概一星期。到免税店买东西可以用银联卡，只有日本人到韩国才会大量买东西。那里如果开台的话，至于旅游费用建议报团去大概5000以内、酒店。尽管消费比较高还是建议品尝一下鲍鱼粥很不错的味道。如果说现代化设施我想我国目前也有很多发达城市基本上也差不多的。大概给你介绍一下那边的物价。住青年旅馆，冰激凌大概也30左右一个，一种当地的串烧类似我们的麻辣烫大概15元一串，大多是我们生产的产品，如果5月份之前去的话估涪贰篡股诂噶隔庞计能谈到4000左右。其他购物费用就看你自己了

韩国旅游费用五天豪华团6000元左。到韩国旅游一次要多少钱？大概一星期。人民币和韩元的比率大概可以理解为1，如果在餐厅吃饭点鱼的话比较贵!，可乐是最便宜的500ml大概20元。出租车最好别搭乘纯黑色的。
在北京飞，/>
答题不易。也不要在那里买服装尤其是棉织物。
韩国的消费水平在亚洲是出名的高:100，只能大概给你介绍一下，这种出租车比其他的贵。在当地买韩国化妆品比国内便宜一点，比如一个石锅拌饭大概花费100元人民币，谢谢，价格比韩国产的便宜许多，因为日本的东西更贵，包括了往返机票，绿瓶真露30元人民币，200元人民币大概能玩1个小时，麻烦点下右上角[满意]以兹鼓励。
一般韩国旅游团费用五天5000元左右。赌场是只接待外国观光客，韩国人进去是违法的。如果要带糖果回来送朋友那么可以在当地买欧美的巧克力和糖果，最低台费是500元人民币筹码，其它产品都差不多首先跟你说一下韩国的自然风光肯定不及我国

股票为什么会涨跌
明明12306里面还有一张票，为什么预定的时候说没有足够的票 第六篇

单纯从现象上看，是供求关系不平衡的体现。卖的人多买的人少，卖的人都想卖出去，竞相压价，股价就低了。相反的买的人多卖的人少，买的人都想买到，竞相抬价，股价就高了。
至于从本质上看，是投资者对于股价未来趋势的看法导致当前股价的变化。股票为什么会涨跌。比如投资者[认为"某股票应该[值"12元，现在价格是10元，那么他就买进。反之亦然。
单看上市公司基本面，比如公司业绩好，利润高，增长快。或者是整个行业，整个板块有重大提升。国家政策影响，
至于从技术面来看，则有很多投资和投机的因素在里面。比如股票超涨超跌，庄家是在低位吸筹或者高位出货，横盘整理等等。广大投资者对整个市场的看法(比如前一周的大跌，上市公司基本面并没有大跌，而是投资者的心理大跌了)。这方面可以研究的太多了，建议楼主多看看股市分析的书。
还有一方面是炒作因素，也是我国股市的一大特色。有些消息并不会直接影响或者改变股价，但是某些别有用心的人(比如庄家)，会利用这样的消息来扩大影响，借机炒作，以达到直接控制股价的目的。
至于股价的手段，说到底股市就是2个基本因素，[价"和[量"，在这点上庄家和散户是公平的。不公平的地方在于，庄家的钱多，实力强，甚至能够获得内幕消息，在这点上，庄家是领先于中小散户的。在某些股票上，庄家甚至能够控制80%的流通股以及拥有大量资金，然后就类似于商业上的垄断市场，货也在庄家手里，钱也在庄家手里，那么价格当然也是他说了算了。这里只是说的通俗一点，道理楼主应该能够想通。至于具体怎样操作，对不起，我也不是庄家，还请楼主多看书吧。
顺带一句，只要散户足够团结，反手打击庄家还是可行的，历史上有过这样的例子。

仅供参考。
1、庄家想拉就拉完全按照个人意志?
很无奈的说，是的。如果你有足够的钱，你也可以。但是最近证监会对违规交易管理有所严格，太疯狂的举动无疑是自讨没趣。

2、供求关系，只有买的人多才会涨，只有卖的人多才会跌，换句话说完全是市场说的算(不过按照这样说比如杭萧钢构这样的票根本没人那么大比例的买者去买，如何连续数十个涨停)?
你的看法没错。只不过象杭萧这样的个股(类似的还有银星，S前锋等)，主力高度控盘，拥有大量筹码。买的人是少，但是卖的人更少。主力在涨停板上不仅不卖，甚至会用大量资金挂单，给散户造成此股供不应求，日后必然大涨的错觉。

3、一个严谨的数学公式，公式里有大盘涨跌，市赢率，股价等很多参数组成，计算机自动计算这些公式来控制涨跌?
没有这么严谨，但是技术分析还是很重要的。其实股票的最基本两点，价和量，其他一切的指标，参数，都是建立在这两点上的。

4、根据公司盈利情况设置一个时间和价格目标，比如6XXXXX在6月底的目标是涨12元，该股票此后的价格波动可能是随机的，但到了完成目标的这一天就算大盘跌的再凶，股价也必须要到12元?
个股当然要看大盘。设置目标是一定的，但是如果在实施过程中遇到变化，那么目标和手段必然要调整。请记住，庄家的终极目的是赚钱，而不是拉高股价。只有把股价拉高，庄家高位脱身，把股票高位抛给他人，庄家才能真正获利。大盘下跌，意味着广大投资者情绪不看好，对异动股有所警觉。这时就算个股拉的再高，庄家把图形做的再漂亮，也不能吸引更多投资者接盘。这时的市场，不过是庄家在自己玩自己而已。 提问者评价 只能选一个哈。其他的不好意思了。谢谢

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