当前位置: 首页 > 文档 > 推荐 > 路政内业检查情况

路政内业检查情况

2016-12-02 10:15:47 推荐 来源:http://www.chinazhaokao.com 浏览:

导读: 路政内业检查情况(共9篇)浅谈路政内业管理中存在的问题与对策浅谈路政内业管理中存在的问题与对策近年来,湖北交通事业迅猛发展,公路贯通大江南北。公路的管理提上交通事业日程,而路政管理作为公路管理中不可或缺的部分,发挥着极其重要的作用。但随着公路管理工作的不断深入,路政内业管理相对滞后的矛盾日益显现出来,在一定程度上影响和制约了...

本文是中国招生考试网(www.chinazhaokao.com)推荐频道为大家整理的《路政内业检查情况》,供大家学习参考。

浅谈路政内业管理中存在的问题与对策
路政内业检查情况 第一篇

浅谈路政内业管理中存在的问题与对策

近年来,湖北交通事业迅猛发展,公路贯通大江南北。公路的管理提上交通事业日程,而路政管理作为公路管理中不可或缺的部分,发挥着极其重要的作用。但随着公路管理工作的不断深入,路政内业管理相对滞后的矛盾日益显现出来,在一定程度上影响和制约了路政工作的开展,如何加强路政内业管理,使之真正发挥路政管理枢纽、核心作用,下面我就如何加强和完善路政内业管理谈谈自己的看法。

一、路政内业管理中存在的问题

1、路政内业管理的重要性认识不够。路政内业相对于路政外业来说,工作内容比较粗像,工作成效也不像外业工作样很直观地就呈现出来。所以很容易让人感觉路政内业工作就只是在办公室做下卫生、填报表、开发票收钱„„做些杂事,只有路政外业同志在外面风吹日晒、保道路畅通,大家很容易就认为保畅通是外业的功劳,与内业无关,殊不知其实内业有个很重要的作用,内业是领导的参谋和助手,帮助领导正确分析、科学决策,是路政管理的内当家,不重视路政内业,必定会影响整个路政管理的全面发展。

2、路政内业人员不稳定、流动性大。“熟能生巧,巧后方能精”这个“精”是需要个过程的,路政内业管理也一样,内业人员在全面理解管段情况,与领导行事方针磨合后方能在做好本职工作的基础上求精,可是如若内业人员不稳定,时时变动,内业工作人员自己都不知道自己还能在内业岗位呆多久,那么他是绝对没有心情去求精、去创新的,这样会导致路政内业人员就仅仅只是在办公室做下卫生,表报啊什么的。

3、路政内业人员素质有待提高。路政管理的所有成绩依赖于路政内业人员运用文字材料、数据报表、情况分析,通过法定程序,运用正确的依据,制作规范的执法文书反应出来,这就要求路政内业人员要有较强的文字功底、较强执法水

平,及较强的分析能力、决策能力,并熟练掌握相关的法律法规知识,同时要正确运用好网络,熟练运用办公软件。

4、路政内业人员与外业人员的沟通协作有待加强。往往听到些许路政员说“那是外业的事,不关我们内业的事”或是“那是内业的事,不关我们外业的事”之类的一些话,这完全是个误区,其实路政内、外业应该是分工不分家的,且其相互的工作是紧紧相连的,正确的路政管理应该是内业指导外业,而外业的工作又紧紧贯穿、融入路政内业的。因此,加强路政内、外业沟通、协作相当重要,只有内、外业紧密协作,共同努力,才能将路政工作做好、做精。

5、路政内业人员意识狭隘,工作局限在办公室。大家很容易误认为内业就是做好办公室的事,其他的事情都是外业的事,其实不然,内业人员不仅要做好内业资料的归档工作,还要与相关职能部门打交道,如施工单位、施救单位、沿线派出所、法院等等,这就要求路政内业工作人员要熟悉管段情况,不能只是在办公室,若对外面情况一无所知,会影响路政的整体管理工作的。

二、解决路政内业管理中存在问题的对策

1、提高认识,充分认识、肯定路政内业的重要性。首先路政管理者要充分认识路政内业的重要性,全体路政人员要拥护路政内业工作;其次路政内业人员要充分认识自己身负的职责与内业管理工作在整个路政管理工作的重要性,并充分发挥路政内当家的作用。

2、不断完善管理制度,严格按规章制度办事,确保路政内业人员的相对稳定。制度规定“路政支队配备路政内业主管一名,各大队配备内业管理员一名。路政内业人员应熟练掌握路政管理的有关法律、法规及政策,具有较高的写作能力和电脑操作技能,具备较强的工作责任感。路政内业人员要保持相对稳定。各大队内业管理人员的调整和调动由支队统一安排”,那么就要按制度严格办事,当然路政支队要正确分析、科学决策,在保证路政管理工作的正常运转下,确保路政

内业人员相对稳定

3、通过各种政治业务学习学习、培训、交流加强路政内业人员的综合执法能力。路政内业人员的政治业务学习每月不得少于两次,且做到学习有计划、有体会、有记录。要将自主学习和交流学习相结合,取长补短,不断完善和提高路政内业人员的综合执法能力

4、加强路政工作例会制度,工作例会是路政内、外业交流、沟通的有利平台,定期组织召开有关工作列会,有助于内业及时传达上级各项工作安排,同时有利于外业及时将管段情况及工作中问题反馈给内业。用工作例会的方式,让路政内、外业紧密沟通协作,及时探讨解决工作中的问题,共同为路政工作出谋划策,这样路政工作才会越做越好、越做越精。

5、建议路政内业工作人员在做好内业本职工作的同时,每周花一天的时间上路巡查,因为内业工作人员只有在充分熟悉管段情况的情况下,才能真实、准确地将情况汇报给上级领导,各类表报才能真实反映管段情况。同时,路政内业人员要经常加强与管段沿线派出所、法院的相关职能部门的沟通、协作,因为维护路产路权很多时候单靠路政部门是解决不了的,要靠这些相关职能部门的共同努力才能完成。

以上是我参与路政内业工作一年来对路政内业管理工作的一些的看法与见解,在此与大家探讨。

路政内业工作总结
路政内业检查情况 第二篇

路政内业工作总结

2011年的路政内业工作在领导的关心支持努力下,有了一定的进步,完成了市局年终检查,并在此基础上进行改进、完善,顺利通过了省局、市局的全年路政检查,为规范内业整理工作,认真执行平时归档,集中统一管理制度,为各种档案资料的查找提供方便,内业档案的整理严格按照省局的《路政档案管理规定》的要求进行分类归档,建立了一系的路政档案,并及时更新,对于各类路政案件,做到卷宗及时整理,及时归档,回顾一年来的路政工作,主要做了以下方面的工作。

路政内业作为一个路政综合管理的重要组成部分、一个直接影响路政队伍建设和发展的重要因素。将对路政管理工作的推进、创新和发展起着举足轻重的作用。

一、努力做好宣传

内业人员仔细观察公路管理过程发生事件,及时发现宣传题材, 开展各种活动进行有力的宣传,提高路政员的工作热情、积极性和社会各界对路政工作的认知度。

二、仔细做好各项记录

路政内业工作每日都需处理大量的信息和数据,特别是每个月、季、

年的工作总结时期,内业人员将面对最为庞大的数据和信息处理量,对这些数据进行及时、准确的记录、归档和汇总是内业工作的重要工作任务之一,路政信息和数据的准确记录将是领导

制定工作方案和下一步工作计划的重要依据,也是路政工作业绩 的重要体现形式,所以在进行综合数据处理时,不能只是去追求速度,而应及时又准确的处理。

三、认真做好各项案件办理

路政管理工作会经常处理路政案件及审批等等工作,这些工作都离不开法律文书的填制。由于文书具有较强的法律责任性,文书中出现错误将会导致不可估量的后果,所以在进行法律文书填制时,务必要做到用心仔细的去填制,平时也应多对各种文书的填制进行操练,达到填制文书快、准的目的,以提高工作效率。

四、加强业务学习

由于路政内业工作具有较强的规程性和法律性,内业人员坚持 不断的学习显得极为重要。

第一,应努力学习路政管理相关的各项法律法规,才能熟练处理 各种路政案件及审批。

第二, 应加强流程的学习和掌握,牢记各种案件的处理流程以提 高办事效率;学习、贯彻和落实各种上传下达的文件精神并选择重要文

件及时组织集体学习;

第三, 由于内业工作主要是通过文字为表现方式,所以内业工作 人员应努力提高自我的写作能力,

第四, 熟知各种公文的写作格式、要求和技巧,能很好应对各种 方案及文件的草拟工作。

【路政内业检查情况】

2011年的内业工作还有不完善之处,在新的一年里,要克服困难,虚心学习其它分局先进的路政内业管理经验,取长补短,恪尽职守的开展工作,使我分局的路政内业管理逐步走上规范化、系统化,信息化的道路。

开展路政管理工作检查情况
路政内业检查情况 第三篇

XXXXX局关于开展路政管理工作检查的情况

根据《XXX公路局关于开展路政管理公路检查的通知》文件要求,现将我局路政管理工作执行情况汇报如下:

一、路政执法场所建设完成情况。开展执法场所形象建设,是落实“四个统一”,创建“平安路政”活动的重要基础。在上级领导的牵头组织下,“四个统一”建设顺利开展,基层路政所主要是负责完成好执法场所形象建设。自年初始,分局领导就十分重视路政服务中心项目的建设,结合机关办公楼的修缮,优化设计,选好施工队伍,在计划工期内,保质保量地完成了场所施工建设,让人感觉焕然一新。

二、关于非公路交通标志审批和设置的通知执行情况。根据文件的规定和要求,路政人员对辖区路段的非公路交通标志进行了调查摸底工作,统一汇总了未经审批的非公路交通标志。对于申请手续过期的当事人,通知其做好补办手续,对于未审批设置的非公路交通标志,将违法情况抄告综合执法部门进行查处。相关的调查摸底工作表已于上报至XXXX。

三、公路路政行政许可实施办法执行情况。因交通综合行政执法改革,路政所的业务主要是路政行政许可,为做好与行政服务中心的对接工作,贯彻执行“马上就办、办好就好”的理念,在市业务人员的指导下,路政所拟文呈报给行政服务中心要求修改网上审批系统的业务内容,系统陆续进行了相应的更新和修改,

使路政业务工作连续开展,未出现有中断不衔接的现象。同时,在参加市局关于路政许可的相关培训后,我所对派驻人员进行了更换,选派新人员入驻行政中心办公,依法办理路政许可案件,没有出现不廉政行为,树立了公路部门路政人员的良好形象。

四、内设路政部门和人员配备情况。我所现有6名路政人员,主要负责路政行政许可管理、路产损坏赔偿、路政档案管理等内外业工作。为保持路政部门的整体性,我所加强了路政内外业人员间的沟通,协调好内外业的关系,确保内外业管理工作的统一性。

五、路政内业管理工作情况。路政内业作为路政管理工作的重要组成部分,直接影响到了路政队伍的建设与发展。为做好内业管理工作,一方面我所路政人员利用普法宣传周的机会,扩大宣传,加强自身对公路法律法规的学习,提升队伍素质。另一方面积极参加市局的业务培训,按照全面、系统、可操作的原则,整理了相关路政档案,并做好了行政许可公示工作,并根据市局管养工作目标责任制考核的要求,对照检查内容,对路政制度建设、档案系统管理、路政行业检查、窗口建设、公路巡查五个方面进行了落实、汇总。

路政内业管理几点心得
路政内业检查情况 第四篇

高速路政内业管理几点看法

高速路政内业管理是高速公路路政管理工作的重要组成部分,是衡量路政管理规范化、科学化的重要尺度,也是提高路政管理水平的必由之路。我个人认为,目前的高速公路路政内业管理要向精细化、规范化、信息化管理迈进,这是我们路政内业发展的必然趋势,对于提高整个路政管理工作效率也具有十分重要的意义。

为做好路政内业工作的精细化、规范化、信息化管理工作,必须要求内业管理人员加强政治文化和业务知识学习,不断提高个人素质,不断增加自己的知识积累。路政内业工作是一项政策性、法律性、专业性较强的工作,内业人员要加强个人修养,养成严谨细致、认真负责的工作作风,平时多看书多学习,了解国家的方针政策,掌握高速公路相关的法律法规,熟悉路政文书制作、各项路政业务技能和流程,能熟练操作电脑,具有较强的文字写作功底。这是做好路政内业工作精细化、规范化、信息化管理必须具备的条件和要求。 高速路政内业工作所涉及的工作面广、政策性强、技术性高,要将这项工作做好,实现路政内业工作的精细化、规范化、信息化管理,必须从多方面努力。【路政内业检查情况】

第一路政内业人员在实际工作中要做到“四勤”,即:手勤多记、耳勤多听、口勤多问、眼勤多看;内业需定期上路巡逻,了解所辖管段基本情况,要多观察勤思考;多走动勤深入;

【路政内业检查情况】

多了解勤询问;勤动笔多记录,只有这样才能对路政管理工作做到心中有数。

第二路政内业人员应积极参与重大的外业活动,到现场收集第一手资料,亲身体会外业管理工作中运用的各种方法,建议路政内业工作人员在做好内业本职工作的同时,每周花一天的时间上路巡查,因为内业工作人员只有在充分熟悉管段情况的情况下,才能真实、准确地将情况汇报给大队领导,各类表报才能真实反映管段情况。

第三当好大队领导的参谋和助手,做好信息的上传下达工作。加强内外之间的衔接工作,对于外业巡查和日常管理中出现的问题及时形成材料报大队领导,对于上级的政策也要及时传达给同事们,保证政令畅通。

第四路政内业科技化含量较低。高速路政部门管辖路段点多线长,如果内业管理不能实现网络化,单靠外业人员巡查回来后再将资料交给内业人员手工制作,必将造成信息不畅,效率不高,影响路政管理工作的正常运转。因此,采用现代化手段处理内业工作势在必行。 第五坚持钻研高速公路法律法规和业务知识,例如在案件处置、信息报送等方面进行具体规定,不断健全各项内业管理制度,规范操作流程。健全各种内业管理制度,进行规范化管理。

在路政管理中,落实各项工作、衡量办案质量和执法水平、

开展检查评比、起草文件时,常需要查考档案资料。这就要求我们路政内业管理人员收集、整理大量的资料和数据,收集起来的资料数量很大,成份繁杂,有的还处于零乱状态,为了便于管理和使用,作为路政内业精细化管理,就需要我们把各种资料分门别类地按规定加以整理、装订、归档、录入,使之系统化、规范化、完整化。

随着路政管理工作办公自动化的不断提高、各种新型信息介质和记录方式的出现,形成了大量的电子文件,近年来通过安装电子档案管理系统,对信息管理、统计和统计分析、文字材料、档案管理、许可事项办理、路产案件等专项工作分类进行了电子归档。今后通过对电子档案的建立健全和规范管理,将不断实现高速路政内业管理精细化、规范化、信息化。

路政内业管理的调研报告
路政内业检查情况 第五篇

关于路政内业管理的问题的调研报告

路政管理指县级以上人民政府交通主管部门或者其设臵的公路管理机构,根据《中华人民共和国公路法》及其他有关法律、法规和规章的规定,为维护公路管理者、经营者、使用者的合法权益,实施保护公路,公路用地及公路附属设施的行政管理。它是一种具体的、外部的行政管理活动,而这种管理活动最终依赖于路政内业人员运用文字材料、数据统计、情况分析、通过法定程序、运用正确的依据,制作规范的文书才能产生效力。所以说路政内业是路政管理工作的集中体现,如果没有规范的路政内业管理,路政执法也将半途而废。

一、 目前我大队路政内业方面存在的问题:

1、文字材料的撰写能力不高;

路政内业人员必须具备一定的写作能力,要掌握专业知识和逻辑知识,在路政法律文书的制作中,言简意赅,表述严谨;在计划、总结、简报的撰写中,全面真实透彻,如果做不到达两点,势必导致内业工作效率不高,从而影响路政管理工作的整体业绩恰恰在日常工作中,这是我们大多数的内业人员的“软肋”,往往忽视写作水平在路政内业管理中的重要性,照抄照搬、循环往复,没有突破没有进展。

2、内外业协调不够;

日常工作之中,由于忽视内业管理的重要性,内外业人不能很好的沟通联系,往往形成两种突出现象:一是外业人员对内业不了解、不支持,认为路政内业只是开个票,收个钱、报个表相对轻松,甚至把外业应该完成的工作一手推给内业,该收集的一手材料不去收集,以致于很多外业数据不能及时反馈,增加了内业工作难度。比如在路政案件的处理中,只注重补偿费的收取,而忽视现场取证,没有询问笔录和勘验(检查)笔录,使文书形成孤证,无说服力,相对也体现了执法的不规范性。二是内业人员对外业不熟悉,由于长期待在办公室,很少随着外业人员巡查,了解所辖路段公路和路政管理状况,很少参与到重要路政管理活动中,掌握第一手资料,往往闭门造车,不能及时反映路政工作中的亮点,不能为路政管理工作提供一个良好的展示平台。

3、路政许可档案管理不规范;

路政许可档案是指路政管理机构在路政许可审批立案后形成的作为历史记录保存起来以备考查的各种文件,批复材料,许可监管材料。记录了路政许可活动的事实和过程,是检查路政许可工作质量的一项重要依据。但长期以往,我们缺乏对路政许可档案管理规范性常识,忽略各类文件内在规律性和连续性。因此在此类存档时相关批复材料收集不齐全,一定程度上对现场的监管和后续的许可这方面材料的整理和人收集增加了难度。

2016路政内业管理工作存在的问题及措施
路政内业检查情况 第六篇

路政管理通过日常巡查发现或接受群众举报,对损坏公路、占用或利用公路的单位或个人进行管理,查处并纠正公路违法行为,作出处罚或处理决定,从而达到管理的目的。它是一种具体的、外部的行政管理活动。而这种外部活动最终还要依赖于路政内业人员运用文字材料、数据统计、情况分析,通过法定程序,运用正确依据,制作规范的文书来完成全部。可以说,路政内业是路政外业的必然反映,是路政整体的重要组成部分,是路政管理的集中体现。因此要想使公路路政管理得到全面发展,就必须重视路政内业管理。

一、路政内业管理存在的问题

长期以来,很多单位没有把路政内业管理作为重点来抓,造成公路路政管理不能整体推进,主要是因为各级路政管理部门对内业管理的认识不足,如路政内业设施投入不够、人员配备不齐等问题,从而影响了路政内业的开展,制约了整个公路路政管理的发展。

1、对内业管理的重要性认识不够。在过去的路政管理中,有些单位没有充分认识到路政内业的重要性。认为路政外业是直观可视的东西,确保公路畅通才是第一位。路政内业无非是安排个把人在办公室接个电话,开个票收个钱报个报表什么的,没有多少技术含量,不需要多少文化便能胜任,况且内业人员也不需要象外业人员那样在公路上风吹日晒,内业相对来说是一件轻松的差事,因此从思想上就不够重视。殊不知,内业人员是领导的参谋和助手,是路政管理机构的内当家,不重视内业,必将影响整个路政管理的全面发展。

2、内业人员配备不足。目前全市六家路政大队有四家分别配备了4名专职路政内业人员,另外2家内业是你做两天他做三天。去年四、五月份,金湖县路政大队8名路政执法人员两个月时间就查处各类公路违法案件349件,其中处罚案件295件,收取罚没款16.55万元,处理案件54件,收取公路路产赔补偿费22.33万元。仅有的一名内业人员,按一天处理10个案件计算,完成上述文书档案尚需35天时间,除此之外还要做好各种内业资料的收集整理及各种报表的报送,协调路政与各方面的关系等等。一年有365天,各大队查处的路损案件少说也有上千件,比较一下即可发现全市内业人员的量是很大且很辛苦的,假如内业人员数量再配不足,人员再不稳定,势必导致内业效率不高,文书质量达不到起码要求,从而影响路政管理的整体绩效。

3、内业人员素质有待提高。路政内业既是一项琐碎烦杂的,也是一项严肃认真的。从事路政内业的人员必须具有较强的责任心和事业心,不仅要熟悉路政业务还要能吃苦耐劳,同时集文字、综合、管理能力于一体。有一些单位之所以路政管理得不到全面发展,就在于从事内业的人员素质不高。

4、路政内外业协调不够。日常中,由于没有协调好路政内外业关系,以致有些从事外业的同志认为内业是内业人员的事情,事不关己、高高挂起。对内业不关心不支持,甚至该自己做的份内事也一并推给内业人员去做,该收集的第一手资料不去收集,互相推诿扯皮,导致不协调、不配合,制约了路政管理的全面发展。

5、路政内业硬件落后。目前全市公路系统下属县站的养护、财务等部门所配备的计算机、照相机等基本已经处于饱和状态,唯独路政大队除外,有的大队路政内业只有一台计算机且还是其他部门淘汰不用的。路政部门管辖的公路点多线长,如果处理内业的工具不先进,单靠外业人员巡查回来后再将资料交给内业人员手工制作,必将造成信息不畅,效率不高,影响路政管理的正常运转。因此,采用现代化手段处理内业势在必行。

二、加强路政内业管理的措施

路政内业中存在的问题说到底也就是路政机构自身存在的问题,我们只要加以重视,做好以下几项,完全能够在短时间内扭转过来。

1、加强业务培训,配齐内业管理人员队伍。路政内业人员在路政管理中的重要作用是外业人员所无法替代的,而内业人员素质的高低又直接影响到路政整体的推进,因此,路政部门急需配备一支政治素质和业务素质俱佳的内业队伍。必要时可以采用“引进来,走出去”的办法,招聘一批德才兼备、热爱路政的大专以上毕业生加以培训后充实到路政内业管理队伍中来,也可以组织现有内业人员前往大专院校进行短期的业务充电或者到内业开展较好的其他省市兄弟单位进行学习交流。

2、健全各种内业管理制度,进行规范化管理。路政内业制度包括《路政票据管理制度》、《路政档案管理制度》、《路政人员廉政制度》、《路政管理统计制度》、《考核奖惩制度》等等,我们要对照省厅要求,建立健全相关制度并进行公示,按章办事、规范执法行为,进行科学管理。长此以往路政内业管理必将走向规范化。

3、提高路政内业人员待遇,调

动内业人员的积极性。由于平时中存在前面所说的诸多因素,造成内业人员在奖金分配等切身利益上不如外业人员,导致一部分内业人员认为搞内业吃亏,不被理解,因而积极性不高,不安心内业。所以,领导者应该纵观全局,摆正内外业的关系,多多理解内业人员的艰辛,公平对待内外业人员的劳动,逐步提高路政内业人员待遇,以充分调动内业人员的积极性。

4、加强路政内外业人员的团队合作建设。路政部门的领导要充分认识到内业是外业的必然反映,是路政管理的集中体现,不仅要从思想上、组织上保障内业人员的地位和作用,而且要正确协调好内外业的关系,教育外业人员支持配合内业。“独木难成林”,只有内外业人员齐心协力,团结合作,才能促进路政管理的全面发展。

5、加大经费投入,改善办公条件。目前,江苏省路政管理系统已经开始推广应用,路政内业资料仅靠纸介质来传播已经跟不上新时期路政管理的要求。更新路政内业管理设施已经迫在眉睫。笔者认为必要时可以借鉴其他执法单位内业管理经验,在每一台执法车上配上手提电脑及打印机等必要的硬件设施,现场执法现场处理,这样做出来的执法文书既整洁又美观,而且执法效率也得到了提高,领导坐在办公室就如同在现场一样可以直观案件进展全过程。总之,要想提高效率,降低内业人员的劳动强度,使现有系统与实际相接轨并进入正常运行状态,除了需要内业人员尽快录入已有数据外,上级路政管理部门还必须拨付一定的资金予以扶持,逐步加大硬件设施投入,为内业人员创造良好的条件。

随着经济的发展,社会的进步,今后对路政管理的要求也将越来越高。我们只有高度重视路政内业管理,不断提高路政内业人员素质,加强团队协作,才能有效促进公路路政管理的全面发展,从而开创依法治路的新局面。

2016年路政工作总结
路政内业检查情况 第七篇

范文一:路政工作总结

时光转瞬即逝,紧张、充实的XX年即将过去。在这一年里,我和同志们一起生活、学习和工作。彼此建立了深厚的友谊,同时在实践中磨练了工作能力,使我的业务能力和管理水平又有了很大的提高,当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的,在此我深表感谢!我作为番禺大桥的一名路政稽查员,深感责任重大。一年来的一幕幕在我脑中徘徊。认真思索总结之后便对自己有了客观,真实的评价,为了将本年度的工作画上圆满的句号,现将本年度的工作做如下总结。

一、思想工作方面

俗话说:“活到老,学到老”,本人一直在各方面严格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍,勇于解剖自己,分析自己,正视自己,提高自身素质。

加强理论学习,首先是从思想上重视。理论源于实践,又高于实践。在过去的一年中,主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解,通过学习,提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力,坚定了立场,坚定了信念,在大是大非问题面前,能够始终保持清醒的头脑。

加强理论学习,其次是在行动上落实。在工作中,针对自己的本职工作,系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握,促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己尽早、尽快的熟悉工作情况,少走弯路。

当然,加强学习仍将是今后工作和生活中的一项主要的内容。不断加强学习,以适应社会发展的需要,不断的提高自己的政治理论素质,以适应社会经济发展的客观要求。能够主动配合公司领导站长,做好路政稽查工作。

二、确保路产、路权完好,保障大桥公路安全畅通。

贯彻执行国家有关公路路政管理工作的法律法规规定,提高路政管理水平,认真做好对讲机的使用和交接工作,定时巡查大桥陈附属设施是否完备,发现问题立即向站长报告。认真学习路政征稽的有关政策、法规和处罚尺度,掌握正确指挥车辆的方法,及时截停对公司设施、收费站、收费员等造成危险的车辆,查处违章冲卡车辆。

三、严以律己,宽以待人,遵守公司的各项规章制度。

本人严格遵守番禺大桥有限公司的各项规章制度,不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中,尊敬领导、团结同事。平时,勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽,从不闹无原则的纠纷,处处以一名优秀的稽查路政的要求来规范自己的言行,毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。

四、自觉的投入到“青年文明号”示范岗的活动。

积极实践“让社会更美好”的企业理念,推行一车一礼、微笑服务,用实际行动追求文明、创造文明、享受文明、传播文明。在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情,为司乘人员提供良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨,为群众办好事、办实事;对群众的呼声、疾苦热心帮助,主动为司乘人员排忧解难。改进自身不足,力争把“青年文明号”这个窗口擦得更亮,时时光大“青年文明号”风采。

在今后的工作中,我将加倍努力学习各项业务知识,充分发挥自己的特长为公司多作一点贡献,坚决服从领导的指示要求和安排,认真做好自己的本职工作,将工作做的更好。

范文二:路政工作总结

今年,路政工作在全科人员的共同努力下,较好的完成了各项工作任务,维护了路产路权,保证了道路安全畅通。在平安建设、安全生产工作上,局机关、各直属单位未发生刑事案件和治安案件,在施工中也未发生过人员伤亡事故。给全局干部、职工提供了一个良好的工作和生活环境。

一、坚持了经常性的上路巡查

各县区路政管理大队坚持经常性的上路巡查,每月平均巡查时间24天,华龙区与南乐县路政人员月上路最多达到了26天。通过巡查,全市路政管理大队共制止公路两侧新建违章建筑物75处,处理各类违法占道120余起,当场制止和现场清理乱倒垃圾62起,拆除非公路标牌228块,搬迁公路两侧临时集贸市场3处。市局指导处理各类侵占破坏路产路权事案路政28起。路政案件的查处率和索赔率分别达到了省局要求。“三夏”期间,全市共制止公路上晒粮500余处,清理路面麦秆堆积物170立方。通过持续有效的日常路政巡查,各县区路政违法事案做到了及时发现,迅速处理,大大提高了我市的路政案件的查处率和索赔率。在有效维护了路产路权同时,有力保证了全市干线公路的安全畅通。

二、广泛进行公路法律、法规的宣传工作

在日常路政管理和路政巡查工作中,各县区路政大队将宣传公路法律、法规作为一项重要日常工作来抓,实行“边执法边宣传”的工作方式。特别是“三夏”期间,市局主管领导分别在濮阳日报、广播电台就“三夏”期间路政管理工作答记者问,为各县区录制公路法规宣传光盘8盘,全市共出动宣传车160余台次,全市印发宣传单6万份,各县(区)还通过广播、电视进行宣传,加强了对沿路群众爱路、护路的自觉性的宣传力度。

三、组织实施了公路大修工程的施工保通工作

今年公路大修工程距离长、情况复杂,保通工作难度大。根据以上特点、难点,结合每条道路实际情况,路政科制定了每条道路的保通方案。设置了各种警示标志,抽调了路政管理人员和施工保通人员20余人、保通车辆3辆,对我市G106、S101等施工路段实施了全天候24小时保通,基本保证了车辆安全通行,给施工单位创造了良好的施工作业环境。施工单位对保通工作比较满意。

四、在市安监、公安部门的配合下,对交通安全隐患、点段进行了整治

5月中旬,根据市安委会的要求和局领导的安排,路政科与市安监局、市公安交警支队一起,对我局管理的干线公路进行了安全普查。对事故多发区和事故多发点进行统计、分析,研究了发生事故的原因,制定了整改措施,并且对其中集中进行了整治,提高了道路安全通行条件。

五、开展了经常性的平安建设、安全生产检查工作,尽最大努力避免各类事故发生,根据省交通厅公路局及市上级部门的各项紧急通知精神和局领导的指示,我们共安排了平安建设、安全生产正常性检查和紧急大检查3次,每次都有文件通知,每次检查结果都有情况通报。对检查存在的安全隐患均以口头告知和书面形式予以通知,能立即整改的当即消除隐患,不能立即整改的责令限期纠正。各类安全隐患通过细致的检查得到了及时整改,大大减少了我市公路系统安全生产事故的发生。

6月中旬完成了市依法治市办公室对我局“六五”普法教育工作检查验收。

3月组织召开了全局平安建设、安全生产工作会议,局主要领导同机关各科室和直属单位签订了平安建设、安全生产责任书。

范文三:路政个人工作总结

在近半年的工作中,在大队领导的关怀指导下,在同事的热心帮助下,使我在本职岗位上渐渐成长起来,也更加热爱我的工作。以下是我对自己在近半年来所做工作的总结:

首先,不断加强业务学习,提高自己工作能力。

我不断要求自己在日常工作中深入学习《公路法》、《省公路条例》、《省高条》等理论知识,还着重学习了《交通行政执法文书规范》、支队印发的《路政案件询问笔录制作要点》等,以不断提高业务水平,提高个人业务素质,提高了自己工作能力。在此基础上,在我的不断学习及努力下,我的业务能力有了较大提高,对于路政管理精髓的领悟也比以前有了更深的层次。

其次,接受群众监督,塑造路政人员良好形象。

作为一名路政内业工作人员,主要负责处理交通行政案件的我,是路政苏州大队对外的一面窗口,树立好我自己的形象在相当程度上就是树立好了大队的形象。所以,在工作中我不但做到执法依据、主体、人员公开,还坚持做到执法程序、过程、结果公开,而且公开大队的举报投诉监督电话,接受大队聘请的行风监督员进行行风监督,进一步做到透明、公开、公平、公正执法。作为一名路政人员,同时也是人民的服务员。我始终严格要求自己,以自己优良的风貌塑造起良好的形象,更好的做到人性化执法、文明化服务。

第三,加大宣传力度,切实维护路产路权。

我深深地了解,作为一名优秀的路政员,不但要坚持原则、依法行政,还要不断向老百姓及相关企业、部门宣传政府的政策法规,在此,我配合大队领导做了大量详尽细致的宣传工作,为今后的路政管理工作打下了坚实的基础,尤其是为抓好建筑控制区管理做了很多扎实工作。在处理事故时、在路上巡查时、在检查建控区时,抓住各种契机进行口头宣传教育与散发宣传材料配合,对沿线居民、部分乡镇企业等进行维护路产路权的大力宣传,起到了良好的效果。

路政管理工作把我带进一片广阔的天地,老一辈路政人用他们得言传身教使我明白什么叫做奉献。我爱我的工作,我爱我的岗位,更知道作为一名沿江路政人,就要积极探索、善于总结、大胆创新,着力提高路政管理工作水平,依法保护路产维护路权,为沿江高速公路更快更好的发展贡献我的全部智慧和力量。

范文四:路政个人工作总结

进入路政治超检测站工作一年了,在局领导和同事的关心、帮助、支持下,本人以饱满的精神状态和工作热情投入到日常工作中,虚心好学、务实奉献,以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则,较好的完成了各项工作任务,具体表现在以下几个方面:

一、加强学习提高素质

在工作之余,平时注重专业理论及法律法规的学习,较为熟练地掌握了《公路法》、《行政处罚法》、《公路保护条例》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规知识。切实加强行政执法的基本知识、执法程序的学习。以自己的实际行动实践着一名交通行政执法人员神圣职责。为规范执法,树立好行业形象。对每次组织的相关学习教育活动中,都积极做好笔记,及时与大家探讨和交流心得。通过学习,我将纪律作风建设作为人生观塑造的前题保证,并在工作和生活中,树立了牢固的政治信念、法律意识,切实提高了自身交通行政执法业务水平,为完成工作任务打下了坚实的基础。

二、作风硬朗廉洁自律

在日常工作中坚持实事求是,一直保持勤勉务实的工作作风。在治理超载超限管理过程中,做到坚持原则,严格、公正、文明执法,做到刚柔相济、宽严适当。当遇到明知却仍然超载超限运输的司乘人员时,我坚决做到发现一起,处罚一起,在具体操作中,除指出其违法事实,讲明处罚依据,告知其权利和义务,做好必要现场证据收集工作外,根据不同的对象,采取因人而异的处理方式,努力做到处罚与教育并用,做好法律宣传工作,让处理相对人心服口服。此外,对因客观因素而造成超载超限的行为人,一般采取教育放行的处理办法,凸现人性化管理。如遇情节轻微、知错即改的人,在认真听取违法人的解释后,采用教育放行的处理办法。

对于治超质量也非常重视。特别是执法文书的规范制作,对每一起开具的执法文书都要进行仔细过目,发现问题及时纠正,确保法律条款引用准确、程序规范。在审核中,坚持把好事实关、证据关、定性关、适用关、程序关,从细节入手,认真谨慎的审核每一起案由,决不放过错误文书进入卷宗及驾驶员手中,全年所开具法律文书均做到了事实清楚,运用法律法规适当,程序合法,法律文书使用规范,无一起行政复议和行政诉讼案件发生。

时刻牢记行风工作是治超工作的生命线,依法办事、公平公正,不徇私情。在治超执法工作中,常遇见违章车辆驾驶员为减轻和逃避打击,掏出钱、物进行贿赂,我都会彻底拒绝。

三、立足本职、转变观念与时俱进

我深深地认识到,顺利履行好自身职责,必须依靠社会的支持与理解。要取得司乘人员的支持,关键在于我们如何去处理与司乘人员的关系,如何去主动转变执法观念,改善执法环境,实现与司乘人员“零”的距离。正因为如此,我从自身出发,充分体现人文关怀。在遇见司乘员有困难时,并尽可能的提供帮助,同时宣传法律法规,做规范运输的执行者,这样让司乘人员在接受处罚的同时学习了政策、增强了理解和支持。

在今后的工作中,我将发扬成绩、克服不足、脚踏实地尽职尽责地做好各项工作,不辜负领导和同志们的期望。

我没有什么豪言壮语,更没有什么丰功伟绩,只有一个平常得不能再平常的心态,我将以扎实、诚实、朴实的行动忠实的践行着科学发展观,我将用激情点燃火红的青春。

范文五:公路路政管理工作半年度总结

20XX年是省局全力开展路域环境建设的第二年,也是我局认真贯彻落实市委、市政府“大修路、修大路”公路重要发展举措,着力打造“丽都益阳”的重要一年。今年以来,在省局业务部门的精心指导下,路政支队以“国省干线公路路域环境建设活动年”为抓手,以依法整治车辆违法超限超载运输专项行动为中心,进一步健全各项管理制度,加大行政执法力度,强化执法监督,着力提高行政执法队伍的综合能力,抓紧抓实了上半年的工作。

一、上半年重点工作进展情况

今年以来,支队以深入开展党的群众路线教育实践活动作为推进工作的动力,认真落实全省公路路政管理工作会议和全市公路工作会议精神,强化管理,依法行政,优质服务,勇当益阳公路事业发展升级的开路先锋。

(一)加强公路路域环境建设,打造绿色文明益阳。

按照省局统一部署,今年主要通过扎实开展路面专项整治,切实推进路域环境建设深入开展。做好路面专项整治工作采取的主要方法是“完善一种机制,抓住两个重点,明确两个时间节点,打造两条严管线路”。一是完善“政府主导,公路牵头,部门联动,社会参与”的路政管理工作机制。桃江、安化局去年取得了一些成功的经验,今年,各局属单位借鉴两者的经验进一步加强了工作汇报和协调,争取当地政府的重视和支持,将路政专项整治工作纳入了当地政府“城乡同治”和“社会治安综合管理”的范畴,作为政府年终考核的重要内容。二是明确重点区域和重点整治内容。各单位根据实际情况,明确了整治工作的重点区域和重点整治内容,从难点和复杂的路段入手,下狠决心整治违法棚亭,杂乱标牌,摆摊设点,堆物放料等严重影响公路路容路貌和安全、畅通的违法行为。在4-6月份开展的上半年度集中整治行动中,共拆除横跨公路龙门架广告牌2块,小型广告标志979块,拆除悬挂式宣传广告横幅760余条;拆除了路旁摊棚47个,非公路标牌34块;加强了对涉路施工的检查,共遏制违法建筑15起,查处的已建、在建违法建筑有2起。三是确定两条“严管”线路。S308、S204两条线路基本覆盖我市大部分县(市、区),挂牌公示了S308、S204为路政管理示范路,更好地推动了路政工作的整体进展。截止至5月底,设置路政管理示范路公示牌8块,路政管理宣传牌180块,基本达到了省局提出的“八无”管理要求。

(二)坚持政府主导,努力开创“双超”治理工作新局面。

今年,省政府对治超工作尤为重视,省局也与工商、公安交警、质监等部门衔接,着重源头治理的联合治超方案不久将出台。我局目前的治超工作主要抓好了以下几项工作:一是全力推进“四个治超”即政府治超、重拳治超、科技治超、全民治超。积极争取政府支持,推进部门行为向政府行为转化。赫山区、桃江县、高新区管委会等县(市、区)政府成立了专项治理领导小组,赫山区将治超工作列入单位年度目标考核的重要内容,桃江县出台了《桃江县治理违法超限超载车辆实施方案》,形成了齐抓共管的工作局面。我局力促相关部门联动,狠抓重点路段违法超限运输车辆的整治。路政支队和各路政大队积极协调各县(市、区)公安、交警、工商、运管等职能部门,横向联动,以货物源头治理为重点,开展联合治超执法专项行动。今年以来,共开展专项整治行动行动15次,加强了G319线、G207线、S308线、S206线、S204线等重要线路和货物集散源头的管控,重拳打击恶意超限运输行为,对超限运输部分一律卸(转)载。目前我市形成了治超工作既有源头治理,又有固定检测,还有流动巡查治理的科学治超格局。截止至5月底,共检测车辆47708台次,查处违法超限超载车辆2961台次,卸载14660吨。车辆超限超载率明显下降,特别是55吨以上的超限超载运输车辆基本消除,已查处的超限超载车辆改型护栏都予以割除。二是合理布局,形成全覆盖的治超网络。将谢林港治超站调整为一类治超站,建成竹莲治超站,形成与槐奇岭治超站遥相呼应的三角治超堡垒,并通过马迹塘治超站、清水堰治超站标准化的建设,形成全面覆盖中心城区、重点线路、重点区域的治超网络。适时增设安化和梅城两个流动治超点,有效的将辐射延伸至各管养路段。三是加强治超站点信息系统建设。通过治超站点的标准化建设,添置和完善信息系统技术装备,努力建设“五站一平台”的全市超限检查站视频监控网络,提升治超工作的科技水平,提高依法依规治超的工作能力。四是加强制度化建设。我局制定了《益阳市公路管理局公路路管理行政处罚自由裁量权基准制度》(YYCR-2016-42001[2016]137号)、《关于进一步规范治超执法行为的通知》、《益阳市公路管理局非税收入票据管理暂行规定》等相关制度文件。通过建章立制,明确了职责,有效地促进了治超工作的开展。超载检测站点实行制度公开,将查处超限车辆工作流程、检测站工作职责、超限认定处罚标准、执法人员照片、监督举报电话及相关法律法规统一上墙公示,接受群众的监督。

(三)建立健全管理制度,规范行政执法。

一是完善内部管理制度。制定并下发《益阳市公路管理局关于明确局属各单位公路路政执法单位工作职责的通知》、《益阳市公路管理局关于印发治理车辆违法超限超载工作规定的通知》文件,进一步建立并完善首问责任制、限时办结制、重大行政许可项目审理制、路政执法人员考核奖惩制度和路政管理执法过错责任追究制度,为路政执法设置高压线、红线和底线,坚决杜绝执法不规范和滥用行政处罚自由裁量权的问题,有效避免“人情执法”、“随意处罚”等现象,确保行政执法公开、公平、公正。二是加强路政管理目标考核。路政管理严格实行年度目标考核,考核结果与绩效工资发放、评先评优挂钩。对没有完成年度目标任务的单位,实行责任追究。三是规范行政许可审批。在简化办事程序、缩短审批时限的同时,严格按程序把好许可项目审查、报批关,不越权许可、违规许可、违法许可,重大行政许可项目要报市局审理小组集体审理。已审批的行政许可项目,各单位路政大队负责跟踪落实到位,严格按照《关于审理行政许可项目设置、收费和减免程序的会议纪要》执行,对不符合要求的坚决予以拆除,消除违法行为。今年已受理行政许可案件9起。四是推行管养联动。推进执法人员驻站制建设,有利于保证路政巡查力度,实现路政、养护有机联动,公路病害得到及时发现和处置,涉路违法行为第一时间查处。赫山公路局建成了1个,桃江公路局建成了2个有巡查处置能力的驻站点。五是强化执法监督。按照《益阳市公路管理局执法专项整改工作实施方案》文件要求,路政支队抽调精干执法人员成立了稽查大队,主要针对执法过程中存在的九个突出问题和“五个严禁”开展稽查,规范行为,整风肃纪,对出现违法违规行为的执法单位和执法人员严格追究责任。

(四)加强学习培训,提升队伍整体素质。

一是加强行政执法培训教育。通过“五个教育”(爱岗敬业教育、依法行政教育、业务技能教育、内业规范教育、廉政执法教育),重点加强了执法人员的业务培训、廉洁执法和职业道德教育。通过支队和大队两级有针对性的培训,使培训面达到100%,全面提高执法人员的综合素质和执法水平。今年5月底已组织了第一期培训。培训对象为路政大队长、副大队长、内勤,一、二类检测站站长、副站长,主要是学习廉政建设知识、法律文书制作、行政强制法等内容,培训完后进行考试,合格率达到了100%。二是加强行政执法评议考核。对公路执法人员的德、能、勤、绩、廉五项内容进行半年考核,年底测评。通过考核测评结果与培训考试成绩综合评定执法人员的履职能力。建立健全执法人员的进入和退出机制,对新进路政岗位的执法人员严格按照程序考聘录用,对不能履职的路政人员予以有序清退,努力建设一支纪律严明、素质过硬、执法严格、廉洁奉公的路政执法队伍。三是加强行政执法监督。各单位路政大队、治超站聘请行风监督员定期进行行风评议,设立监督举报电话、信箱,把权力放在民主的阳光下,主动接受内部和社会的监督。

二、下半年工作安排

为进一步加大路政管理力度,规范路政执法行为,支队在下半年将主要做好以下几项工作:

(一)开展形式多样的公路专项整治行动。下半年,支队将积极向市政府汇报,加强和当地政府、相关部门的沟通协调,在全市范围内继续开展以“非标”、“摆摊设点”、“路面堆积物”、“建筑控制区的违法建筑”为重要内容的专项整治活动,有效维护公路路产路权,保障公路安全畅通。

(二)重点抓好超限运输治理。突出源头治理,加大执法力度,完善监控网络,建立治超长效机制,有效地开展治超工作。一是加强组织领导,实行领导干部挂钩治超制度,加强检查指导,做到治超工作坚持不懈。二是坚持24小时固定检测和流动巡查,保持路面联合执法的高压态势,有效遏制超限运输车辆。三是加大源头治理力度,深入生产运输单位宣传治超政策,督促货运场站和运输单位限重运输。四是加快标准化检测站建设,完成3个标准化检测站的建设工作,完善全市治超监控网络。

(三)加强路政队伍建设。继续推行路政目标管理责任制,实施路政员绩效考评,强化队伍规范化管理,坚持多渠道、多形式的学习培训。以创建“文明窗口”等活动为载体,推进“创公路文明行业、树公路行业新风”活动的开展,加强路政队伍廉政建设,创建好2个示范路政大队。

(四)加大宣传力度。加强《公路法》、《公路安全保护条例》、《行政强制法》等相关法律、法规的宣传,使广大群众提高爱路护路意识,营造良好的舆论氛围。

20XX年的公路路政工作任务非常繁重,支队将切实增强使命感和责任感,坚定信心,攻坚克难,锐意进取,共同开创公路路政管理工作新局面。【路政内业检查情况】

范文六:路政大队工作总结

自公路通车以来,为了保障辖段的安全畅通,维护好路产路权,在支队的直接领导和关心指导下,全体路政人员“务实奉献,开拓进取”,以保障道路安全畅通、维护路产路权为己任,以饱满的工作热情积极投入到路政管理的各项工作之中,圆满完成了各项管理工作。现将开通以来的各项工作总结

截止11月30日为止,辖段共发生交通事故共45起,造成路产损失35万元,死亡3人,结案42起,收回路产损失赔偿费34万元,结案率、索赔率分别为95%和94%。

一、工作完成情况:

1、全力协助,保障了公路的顺利通车。

2、圆满完成了辖段沿线高速公路法律、法规前期宣传工作。受宣传的职能部门12个、居民1500户、学校27所、学生5000人。

3、坚持抓好了队伍建设,确保队伍的战斗力。

4、初步建立起了较为系统、规范的内业各项档案、台帐和记录。

5、有力的维护了路产路权,强行拆除违法标志标牌2处,制止了6起侵权案件的发生。

6、抓好了周边协调工作,初步建立了路、警、地一体化的管理机制。

7、圆满完成了防汛保畅工作任务,确保了辖段内襄荆高速公路汛期的安全畅通。

8、完成了辖段路产的清查工作。

9、积极抓好了养护施工安全监管工作,确保了无一起安全责任事故发生。

二、主要作法:

(一)加强建设,锤炼过硬的执法队伍。

大队共有八名路政人员,平均年龄24岁,并且大部分路政员刚走出校门,以前也从未从事过执法工作,实际工作经验欠缺,针对这一实际情况,如何迅速锤炼成一支素质全面、经验丰富、作风严谨、纪律严明的执法队伍,成为建队以来的首要任务。对此,我们主要狠抓了以下几方面的工作:

1、狠抓素质建设。半年以来,坚持每天组织路政人员学习高速公路法律法规知识、路政管理业务知识,以及实际操作技能。在思想上,要求全体路政人员做到“不懂不能放过、不熟不能放过、不会不能放过”的“三不放过”原则。在行动上,通过调动每位队员钻业务、勤学技能的自觉性和积极性,在大队里营造起了比、学、赶、超的良好的学习氛围。在行动上在方法上,一是采取了自学与讨论交流相结合的办法,定期组织队员进行心得交流与热点、难点问题的讨论;二是采取了学习与培训、演练相结合的办法,在业务学习的同时,多次自行组织了执法文书规范制作,事故现场处理、照相摄影等业务操作技能的培训,模拟现场进行实战,提高业务的实际操作技能,并积极参与支队组织的业务辅导讲课;三是采取了抽查与考试相结合的办法检验学习的成果,在平时的学习中,随时抽查学习笔记、学习内容,并与10月份自行命题组织了一次业务知识书面测试。通过以上的举措,路政人员的业务素质有了进一步的提高,在支队组织的业务知识书面测试中取得三个大队平均分第一的好成绩。

2、狠抓作风建设。为了培养令行禁止、反应迅速、纪律严明、敢打硬仗的工作作风,我队严格执行《湖北高速公路路政大队一日工作生活制度》,坚持每天的队列会操,严格遵守作息时间,严格执行一日生活、工作流程,为了变被动接受为自觉参与,一方面加强了平时的交心谈心,采取积极引导的方式;另一方面严格于考核挂钩,充分调动竞争意识、危机意识。同时,平时还加强了对快速反应的锻炼。

【路政内业检查情况】

3、狠抓制度建设。为了尽快实现以机制激励人,以制度管人,以纪律约束人,我队从实际情况出发,按照支队有关管理规定,逐步建立了一些管理制度。为充分调动全体路政人员的工作责任心、积极性和创造性,真正做到奖勤罚懒、奖优罚劣,制定了《路政支队二大队目标责任制考核办法实施细则》。为了抓好内务管理,制定了《内务管理暂行办法》。

4、狠抓政治思想工作。意识决定行为,行为反映作风。坚持采用集体座谈、个别谈心相结合的方法,及时掌握职工的思想动态,积极引导职工树立正确的人生观、价值观、世界观,及时帮助职工解决实际困难,同时通过组织一些活动,有力地保证了队伍的稳定、凝聚力及战斗力。

(二)开展的高速公路法律法规的宣传工作。

宣传工作是基础,为了让居民知道高速公路管理法律法规,理解我们的工作,让政府职能部门支持我们的工作,建队起,我们在支队的统一安排下,在沿线集中开展了为期一个月的高速公路法律法规的宣传活动,为了确保宣传成效,切实营造出良好的执法氛围,我们针对不同的群体,采取了形式多样的宣传活动。一是针对高速公路两侧沿线1km范围内的居民进行入户宣传,组织路政人员走村串户散发宣传单共计13000余份;在沿线的通道、上跨桥张贴宣传单、宣传资料500余张。二是针对沿线乡镇教育部门、中小学生进行宣传。为了丰富宣传形式,增强宣传效果,我们在散发宣传单,学校创办宣传专刊的基础上举办了安全知识的讲座。10月26日我队在牌楼中学、小学开展的“爱路护路争做守法小公民”为主题的万名学生签名的活动,两校共计有2500学生在横幅上进行了签名。三是针对沿线政府职能部门的宣传,我们主动送“法”上门,宣传相关的法律法规,介绍管理机制,奠定了共管机制的良好基础。XX年6月22日,我队与牌楼镇政府以及所属沿线的7村1场的负责人召开了座谈会,会上我队负责人李斌同志做了主要发言。宣传活动期间,我队对辖段所经两市(荆门、襄樊)三区市(东宝、钟祥、宜城)六个乡镇(牌楼、子陵、双河、磷矿、胡集、孔湾)进行了宣传,发放宣传资料(《公路法》、《高管条例》宣传手册)1000余本。累计受教育人数达到10000余人,其中受宣传的居民达1500户,中小学生达5000余人,政府职能部门达12个。另外在全国治超期间,我队组织队员同时在辖段三个收费站口,向过往司乘人员发送关于治理超限运输的传单XX余份。

(三)逐步推进内业规范化管理

一是初步建立了内业各项档案、台帐和记录。开通初期,设备设施还没有完全到位,我队克服困难按照路政内业管理的规范,建立起了11项档案、4项台帐,随着设备设施的逐步到位,我队迅速完善了内业档案和台帐。二是加强了信息管理工作。为了确保了信息资料的全面性、系统性、科学性和准确性,将大量的路政信息进行了系统总结和归类,及时、准确地对收集到的路政信息进行加工、传递和存储,给外勤工作提供了详实的信息保障,充分发挥共同促进、共同发展的作用。

(四)强化管理,热情服务。

一是加强了路政巡查工作,严格坚持执行一日三次的路政巡查制度,保证了巡查时间、巡查质量。半年来,巡查中共及时发现并通报工程养护部门道路病害5次、30余处;及时劝阻行人上路320多人次;清除路面障碍物50多处,保障了路产设施的完好和道路的安全畅通。特别是在防汛抗旱期间,我队坚持“常备不懈、以防为主、全力抢险”的工作方针,切实履行了职责,严格落实了各项防汛工作措施。二是加强养护施工现场安全管理工作,针对辖段施工地点在不断增多、施工人员不熟悉高速公路安全施工的相关知识、施工安全管理不规范等问题,加强了对养护施工安全监管、指导工作,保证了自开通以来,无一起安全责任事故发生。三是向过往的司乘人员提供热情的服务。半年来共帮助150多辆故障车辆设置安全标志、联系牵引。

(五)加强了周边协调与工作。

一是加强了与高管九大队的协调工作。通过联系、沟通,事故案件的处理等方面,双方内业建立了良好的协作机制,确保了路产损失赔偿费的及时到位。道路巡查方面,增强了巡勤的力度、密度,提高了道路的监控力度。二是加强了对沿线乡镇政府、派出所、土管、城建、村委会和学校等相关职能部门协调。向其宣讲路政管理法律法规的知识,并多次上门与其座谈和沟通,争取支持与配合,初步建立路、地共管机制。开通以来,我队辖段路产设施被盗、被损坏的情况为三个大队中最低,并成功制止了多起违章侵权案件的发生。XX年10月19日钟祥市磷矿镇派出所派人协助我们成功拆除襄荆向k129+470m处的违法标志标牌。三是加强了和养护施工部门的沟通和联系,向其通报情况共计50次、75处。四是加强于辖段管理站的沟通,确保良好的收费秩序。协助收费站处理了突发的事件10余次,并且积极参与站组织的各项活动,队、站之间建立着良好的工作、生活关系。

(六)依法治路,保障路产路权不受侵害

开通以来,我队始终坚持文明执法、严格执法。在日常巡逻中一旦发现路政侵权案件,坚持先宣传、劝其主动消除侵权行为所带来的不良影响,后处置。在处置过程中,坚持依法办案,按照程序执法、严格执法。

今年9月初,我队在巡逻时发现钟祥某苗圃厂违章擅自在高速公路荆襄向k131+750m和襄荆向k129+470m处修建广告牌。路政人员当即对责任人刘中华进行了教育,希望停止施工,但对方态度强硬,经过多次劝阻无效后,向刘某等人送达了强制措施告诫书,待拆除期届满后,10月19日组织人员进行了强制拆除。

20XX年7月20日,我队和高管九大队联合行动,在襄荆高速公路襄荆向k169+600米处抓获一名当场偷盗公路百米桩标识牌的惯犯万某,将其移交公安机关进行处理,该次行动有效的起到了打击一个,震撼一片的效果。

三工作特点:

1、责任具体化、明确化。工作中,将管段、工作内容、协调任务等分别责任到人,同时,严格执行谁管辖谁负责、谁处理谁负责的责任追究制度。

2、开展活动形式多样、内容丰富。在法律法规的宣传中采用了散发传单、举办讲座、召开会议、万人签名等形式,使宣传工作做到广泛、深入和全面。在协调方面,我大队也采取了召开工作座谈会和组织篮球比赛等形式的娱乐活动增进了和周边有关单位和部门的联系。

3、落实工作深入、细致。在宣传工作中,我大队力争做到不漏掉一个宣传对象,争取每个接受宣传者能够真正理解、确实接受,避免了许多违章、违法行为的以及了恶性事故的发生。

4、开展工作有计划、有重点。我大队定期举行工作例会,总结前期工作的经验和不足,制定后期工作的计划。针对不同时期的不同的工作重点,我队集中力量加以突破,顺利圆满地完成上级领导下达的各项任务。

20XX年的工作虽然取得了一些成绩,但与上级领导的期望与要求以及其他大队相比仍然存在差距,仍然存在一些不容忽视的问题和不足之处。诸如路政人员的素质参差不齐,责任心、主观能动性有待进一步提高,内业管理规范化程度不高,管理制度不够健全等等。这些问题有待于今后的工作中逐步改正、完善。今后,在支队的直接领导下,我队将继续发扬良好的工作作风,借鉴兄弟单位好的工作经验,立足岗位、务实奉献、开拓进取,认真履行路政管理工作的职责,管好一段路,维护一方平安,确保路政管理工作再上新台阶。

2015内业工作总结
路政内业检查情况 第八篇

总结一:内业工作总结

转瞬间半年已经过去,工作有条不紊地进行着。对于上半年的工作做出如下总结:

内业工作看似轻松,实则比较细碎烦琐,能够真正做好并不容易,从4月10日现场开工以来就投入到了紧张的工作中,因为面临着1#、6#、7#、9#、3#、4#楼的竣工验收工作。但是现有的资料不论是从试验报告还是现场的施工资料都存在着很多需要改错和不符之处,这种情况是我以前所未经历过的。但1#、6#、7#、9#、 3#、4#楼的竣工验收工作在即,唯有在抓紧上班时间努力工作的基础上,我们还放弃了一周就一天的休息时间,尽最大努力作好自身工作。同时做好各类文件、图纸,下发、传阅及传递工作并将文件原件存档。根据项目部规定,对文件进行相关部门的下发、传阅、传递,接收部门在文件原件上进行签字确认,并将文件原件整理、分类、存档。

对于从未接触过的预算工作也做了小小尝试,通过做8#楼的预算了解到,预算并不是简单的一份工作。做一份合格的预算不仅要对图纸熟悉,还要通定额,而且经常下现场也是必不可少的。

在以后的工作中需要多认真学习好规范规程及有关文件资料,掌握好专业知识,提高自己的工作能力,加强工作责任感,及时做好个人的各项工作。以后的工作中,将不断的总结与反省,不断地鞭策自己并充实能量,提高自身素质与业务水平,以适应时代和企业的发展。

总结二:内业工作总结

20XX年太和公路分局路政内业工作在领导的关心支持以及科室及中队内业人员的努力下,有了一定的进步,完成了市局年终检查,并在此基础上进行改进、完善,顺利通过了省局的全年路政检查。为规范内业整理工作,明确科室专职内业管理人员,内业档案由专人负责保管,认真执行平时归卷、集中统一管理制度,为各种档案资料的查找提供方便。内业档案的整理严格按照市局及《公路路政管理技术规范指南》的要求进行分类归档,建立了一系列的路政档案,并及时更新。对于各类路政案件,做到卷宗及时整理,及时归档,加强信息化管理并做好路政管理信息系统数据的同步录入工作。回顾一年来的路政工作,发现仍存在以下问题:

一、路政预警信息数量不多【路政内业检查情况】

20XX年市局以路政预警信息的方式进行下达路政管理任务,通过对预警信息的整改来确定完成工作的情况。我分局对市局下发的预警信息及时进行了整改,但预警信息量较少。今年要变被动为主动,认真做好预警信息的采集制作,路政中队通过加强上路巡查,发现A类及B类预警信息及时上报市局,并及时整改。

二、内业档案更新不及时

20XX年省局要求对公路限速和指路标志进行整改,标准统一、设置规范、科学。我分局管辖路段的公路标志于12月份整改结束,因没及时组织验收,标志资料、图片没有及时反馈回来,致使路产档案没有完全更新。由于内业是外业的必然反映,内业工作需要外业的积极配合,所以今年在抓队伍建设和管理的同时,应注重每时期中队完成工作任务的实效性及时整理保存工作数据,还要加强对路产状况的排查,发现更新、变动的,应及时归纳整理反馈资料给科室内业人员,以保证内业档案的及时更新。

三、涉路工程安全技术评价工作过少。

由于涉路工程安全技术评价工作难度大,费用高,当事人不配合,致使一些涉路工程许可工作无法进一步开展。今年要加大对涉路工程的查处,路政工作前移,通过路政中队加强日常辖区路段管理和巡查力度,运用执法行政手段来完成涉路工程安全评价前期工作,已备内业人员掌握完整资料,按许可程序来完成报送审批工作。

四、路政卷宗制作存在不足之处

在市局的年终工作检查中,提出了我分局路政内业案件卷宗档案的不规范之处。由于科室内业负责着日常各类文件的收发整理、报表报送、路产档案整理、工资单制作、路政管理数据录入、网上信息传送等一系列繁琐的工作,因此案件查处结案卷宗应由各中队一线办案执法人员制作完成。今后应要求各中队队长本着认真负责的态度,做好路政人员的思想教育工作,同时抓好日常内外业管理,严格要求中队专职内业人员规范卷宗制作,本着谁办案谁负责,执行错案追究制度。每月25号中队长应审查核实内业人员填报的月报表,不等不靠及时反馈科室当月各项工作情况和报表,并把当月结案案件卷宗整理备份装订好送科室存档。

20XX年的内业工作还有不完善之处。在新的一年里,我们要克服困难,虚心学习其它分局先进的路政内业管理经验,取长补短,恪尽职守的开展工作,使我分局的路政内业管理逐步走上规范化、系统化、信息化的道路。

总结三:内业工作总结

20XX年的路政内业工作在领导的关心支持努力下,有了一定的进步,完成了市局年终检查,并在此基础上进行改进、完善,顺利通过了省局、市局的全年路政检查,为规范内业整理工作,认真执行平时归档,集中统一管理制度,为各种档案资料的查找提供方便,内业档案的整理严格按照省局的《路政档案管理规定》的要求进行分类归档,建立了一系的路政档案,并及时更新,对于各类路政案件,做到卷宗及时整理,及时归档,回顾一年来的路政工作,主要做了以下方面的工作。

路政内业作为一个路政综合管理的重要组成部分、一个直接影响路政队伍建设和发展的重要因素。将对路政管理工作的推进、创新和发展起着举足轻重的作用。

一、努力做好宣传

内业人员仔细观察公路管理过程发生事件,及时发现宣传题材,开展各种活动进行有力的宣传,提高路政员的工作热情、积极性和社会各界对路政工作的认知度。

二、仔细做好各项记录

路政内业工作每日都需处理大量的信息和数据,特别是每个月、季、年的工作总结时期,内业人员将面对最为庞大的数据和信息处理量,对这些数据进行及时、准确的记录、归档和汇总是内业工作的重要工作任务之一,路政信息和数据的准确记录将是领导制定工作方案和下一步工作计划的重要依据,也是路政工作业绩 的重要体现形式,所以在进行综合数据处理时,不能只是去追求速度,而应及时又准确的处理。

三、认真做好各项案件办理

路政管理工作会经常处理路政案件及审批等等工作,这些工作都离不开法律文书的填制。由于文书具有较强的法律责任性,文书中出现错误将会导致不可估量的后果,所以在进行法律文书填制时,务必要做到用心仔细的去填制,平时也应多对各种文书的填制进行操练,达到填制文书快、准的目的,以提高工作效率。

四、加强业务学习

由于路政内业工作具有较强的规程性和法律性,内业人员坚持不断的学习显得极为重要。

第一,应努力学习路政管理相关的各项法律法规,才能熟练处理各种路政案件及审批。

第二,应加强流程的学习和掌握,牢记各种案件的处理流程以提高办事效率;学习、贯彻和落实各种上传下达的文件精神并选择重要文件及时组织集体学习;

第三,由于内业工作主要是通过文字为表现方式,所以内业工作人员应努力提高自我的写作能力。

第四,熟知各种公文的写作格式、要求和技巧,能很好应对各种方案及文件的草拟工作。

20XX年的内业工作还有不完善之处,在新的一年里,要克服困难,虚心学习其它分局先进的路政内业管理经验,取长补短,恪尽职守的开展工作,使我分局的路政内业管理逐步走上规范化、系统化,信息化的道路。

2015路政大队年终总结
路政内业检查情况 第九篇

第1篇:路政大队年终总结

二00五年,我们***路政大队在省高管局的正确领导和热情关怀下,以开展保持共产党员先进性教育活动为契机,以全国干线公路大检查为动力,以全面实现规范化管理为目标,全面贯彻落实全省高速公路路政管理工作会议精神,紧密围绕今年全省高速公路路政工作的总体要求和主要目标,进一步转变观念,改进作风,强化功能,创新管理,各项工作均取得了良好的成绩,较好地履行了保护路产,维护路权的职责。

一、各项目标任务完成情况

(一)截止十月底,共发现路政案件起,发现率达%,查处并结案起,结案率达%。

(二)收回路产赔偿款元,索赔率达%。

(四)恢复路产起,路产恢复率达%。

(五)清障辆次,收取清障费元,其中免费清障辆次,累计费用元。

(六)建筑控制区内违章建筑发现率达100%,查处率达100%。完成行政许可项。

(七)安全四项指标均为“零”。

(八)未发生有理投诉和责任暴光事件,有理投诉率为“零”。

(九)继续保持了市级文明单位和省级青年文明号荣誉称号。

(十)综合治理工作扎实有效,未发生刑事案件,无火灾和其它治安灾害事故。

二、主要做法和体会

(一)以实现规范化管理为目标,完善工作机制,创新工作思路,努力提高执法效能和管理效率。

“高效率的管理”,是高速公路“快捷、高效”的服务属性对路政管理工作提出的客观要求.一年来,围绕这一目标,我们从强化内部管理、完善工作机制入手,扎扎实实地抓了以下几个环节。

1、完善巡查制度,切实加强巡查工作的有效性,在坚持时间范围、频率“三到位”的基础上,根据工作实际,科学合理地安排和调整巡查时段,建立了严格的路产逃逸案件责任追究制,有效地促进了路政巡查效率的提高;同时,严格实行了“路上路下双巡查”制度,各中队每周至少进行一次路下全面巡查,并且严格落实巡查班组包段负责制和违章建筑查处清理等工作的首办负责制,切实加强对地下采矿掘进、各种穿跨越以及护网等设施的安全控制,全年共发现制止挖掘护坡、桥台案件起,发现并制止和清理违章建筑5处。

2、完善清障制度,切实保证清障救援的快捷高效。积极建立安全高效的清障运行机制,继续采取“待命+机动”和“清障车合理布点”等措施,在全路段设立了6个清障车待命点,形成了有效的清障网络化布局,较好地保证了故障车、事故车的及时清拖,确保5分钟出发,30分钟到达现场,未发生一次延误。

3、完善安全管理制度,确保高速公路的安全畅通。今年,我们继续以开展“安全管理年”活动为主线,突出抓好三个重点,一是春运安全。春运期间我们严格执行省厅、省局关于做好春运安全工作的通知精神,在降雪多、封路多的情况下,积极与交警、养护等部门配合,队领导以身作则,两节期间坚守工作岗位,坐阵指挥,综合协调,圆满完成了春运安全任务。二是施工现场的安全管理。建立了《施工现场安全管逐日检查制度》,对重点施工现场,实行了专人进行轮班守候,为大修施工提供了良好的安全保证。三是道路的安全控制,在中央带活动护拦处设了相应的安全标志,在全线的事故易发段增加了安全震荡带,减少了违章调头等带来的安全隐患,此外,加大了行车环境的整治力度,对沿线游商小贩和加水摊点先后进行了多次专项治理,对从而为广大司乘人员提供了安全的行车环境。

4、完善各项基础管理工作,努力实现管理工作的科学化、制度化和规范化。一是进一步规范和健全各项管理制度、岗位职责,编印了《工作标准》和《执法手册》,各项工作更加规范,特别是内业管理,取得了显着的成绩,做到了资料齐全、记录完整、数据准确、整理规范,多次受到省局的好评,被确定为全省高速公路规范化管理样板。二是认真做好文秘、信息、保密、值班、档案等日常事务性工作,在文件的制作、办理、归档等方面有了很大的进步,从基础抓起,逐步适应现代管理的新要求;三是继续实行和完善以“一联合、两负责、双服务、三分离”为主要内容的“1223”工作模式,使全队各个环节的管理更加严密有序,做到了日常管理规范化,应急处置程序化,协作互动网络化,在管理机制上较好地实现了从常规型管理到规范化管理的跨越。四是进一步巩固《路政管理系统》的应用成果,完成了《路政车载移动办公系统》和《车载现场监控指挥系统》应用的前期准备工作,逐步建立高速公路路政管理的数字化网络,为全面提升执法效能和服务功能提供良好的科技保。

(二)以加强“三大能力”建设为基础,强化服务意识,拓宽服务层面,不断提升路政管理的服务品位。

提高公共服务能力、重大事件应急处置能力和依法维权能力,是省局提出的高速公路路政管理能力建设的基本思路,也是进一步强化路政管理职能,提高路政和服务品位的重要手段和战略措施。为此,在今年的工作中,我们把加强“三大能力”建设作为基础,贯穿始终。

一、在提高公共服务能力方面,我们坚持继续落实“1123”工作模式中的“双服务”理念,努力提升路政管理的服务内涵,不断提高路政服务的针对性和效能性。在切实做好施工现场安全管理,路况信息通报等对内服务的同时,坚持从与管理对象最密切的环节入手,抓好对外服务。在保持巡查车、清障车“四常备”等传统服务项目,千方百计为司乘人员排忧解难的基础上,今年,我们按照省厅的要求向社会推出了事故车免费清障的承诺,共免费清障辆次,免收清障费元。同时充实和完善了路政办案大厅的服务功能,全面实行《首问负责制》、《首办负责制》、《路政案件限时办结制》和《路政业务“一站式”办结制》,为群众办理业务,处理案件提供更加便利、快捷的服务,此外,我们还积极与交警联系,建立全省首家“路政、交警联合办案大厅”,进一步拓宽服务领域,延伸服务功能。

2、在提高重大事件应急处置能力方面。我们根据多年来的工作经验,结合省局路政管理工作的要求和总体部署,出台了《高速公路路政管理紧急求援预案》,对重大交通事故,雨雪雾恶劣天气,重大自然灾害等各类特殊情况和重大事件的应对做了详细的要求,建立健全了科学有效的应急机制,强化了路政管理的能动性,超前性和渗透性。

3、在提高依法维权能力方面。进一步转变观念,变被动管理为主动渗透,针对普遍存在的沿线村民、中小学生高速公路管理法律意识淡薄的问题,先后在沿线开展了两次大型法律法规宣传活动,以群众喜闻乐见的形式寓法律教育于文化活动之中,同时,与沿线各村分别签订了“爱路护路”共建协议,进一步增强了广大群众的法律法规意识和爱路护路意识,收到了前所未有的良好效果。

(三)以确立“四大支柱”为手段,坚持以人为本,加强素质教育,努力培养和造就高素质的路政队伍。

队伍素质是搞好管理工作的根本保证。多年来,我们一直把加强队伍建设当作生存和发展的战略任务来抓,今年,我们在提高队伍素质方面主要采取了以下措施:

严教育,确立思想保证支柱。路政工作的特殊性,要求每个队员必须具备良好的政治品德和职业道德。为此,我们在全体队员中坚持不懈地开展“四项教育”,即以邓小平理论、“三个代表”重要思想为主要内容的政治理论教育;全心全意为人民服务的服务宗旨教育;爱岗敬业、诚实守信、秉公执法、服务群众的职业道德教育和有法必守、有法必依、执法必严、违法必究的法律观念教育,教育和引导广大队员树立正确的人生观和价值观,自觉抵制各种腐朽思想和不良风气的侵蚀和影响,树立了太旧路政队伍廉洁、文明的良好形象。

抓落实,确立制度保证支柱。对全队各项管理制度进行了重新修定和完善,特别是人员考核上,制定了《内勤人员绩效考核办法》、《巡查人员百分考核办法》、《清障人员任务定额浮动计酬综合考评办法》,使考核工作更具体、更科学、更有针对性和可操作性,靠严格的考核、严格的纪律和严格的制度保证了全队各项工作的健康开展。

重培训,确立业务保证支柱。我们认真开展了队员的业务培训工作,建立了“学习+激励”的考核制度,对业务培训情况实行“一票否决”和“末位淘汰”制。同时,尝试开展了经验交流、案例分析、以案说法等学习活动,队员的业务素质得到了普遍提高。

扬正气,确立文化保证支柱。坚持以先进的团队精神激发工作热情,以正面的宣传教育引导群体行为,以丰富的主题活动陶冶队员情操,成立了宣传工作组,利用网站和新闻媒体,及时宣传报导工作中涌现出的先进人物、先进事迹,同时利用五·一、七·一、十·一等重大节日开展了多种形式的主题教育活动,举办了首届运动会,充分展现了路政队员良好的精神风貌,为建设高素质的路政队伍培育和奠定了丰厚的文化底蕴。

(四)以实施“阳光执法”战略为主线,健全约束机制,完善监督手段,精心打造太旧路政的“阳光品牌”。

推进“阳光光工程”建设,是促进路政管理队伍提高综合素质,执法能力和服务水平的重要载体,更是推动路政管理职能向社会化服务化转变的可靠保证。今年以来,我们以保持共产党员先进性教育为契机,以创建“五佳路政队和“十佳路政员”活动为导线。继续贯彻落实内强素质,外树形象和严格执法、优质服务的管理原则,首先,要求全体队员必须做到持证上岗,亮证执法,举止端庄,行为规范,严格遵守省厅“六条禁令”,同时,制定了“路政人员文明执法六项纪律”和“上岗执法十不准”,建立了严格的班前检查制度和班中稽查制度,使全体队员时时刻刻以良好的精神风貌迎接每一位走上太旧路的司乘人员。

同时,不断强化社会监督,大力实施“阳光执法”战略,在坚持做到路赔标准、清障收费标准、办案程序、审批程序及监督举报电话等“公开”的基础上,设立了执法监督台,建立了社会问卷调查制度和案件回访制度,聘请了“义务路风监督员”,把路政执法的全过程置于社会的监督之下,有效地杜绝了公路“三乱”等违法违纪现象的发生,树立了路政队伍清正廉洁的良好形象。同时,在“阳光办案大厅”进一步完善服务设施,健全服务功能齐全,不仅大大方便了广大司乘人员,而且有效地增强了路政许可、案件处理等的公开度、透明度,更好地杜绝了“暗箱操作”。

在此基础上,完善了《案件勘察和结果录入程序》、《案件处理逐级备案、审批和集体讨论程序》、《路产恢复通知和检查验收程序》,较好地实现了内部权力的相互约束和制衡,使案件查处等工作更加规范、高效,为打造太旧路政执法“阳光”品牌奠定了扎实的基础。

五、以开展文明创建活动为载体,转变工作作风,明确创建目标,树立太旧路政队伍的良好形象。

我们从构建创建机制入手,成立了“青年文明号创建工作领导组”,建立完善了领导责任机制、工作运行机制和监督保证机制,制定了详细的《创建方案》、《创建标准》、《创建规划》、《考核办法》等,并将创建工作与大队的各项管理目标紧密相连,形成了创建工作与管理工作、物质文明建设与精神文明建设整体推进的良好氛围和态势。在具体的创建工作中,我们重点开展了三项“工程”。

一是执法形象工程。要求全体人员要做到文明执法、文明办案,坚持使用文明用语,杜绝态度蛮横、故意刁难和各种形式的吃、拿、卡、要现象,对来队处理案件的当事人和有关来访人员,做到热情服务、礼貌待人,坚决杜绝“门难进、脸难年、话难听、事难办”的现象,充分展示路政队伍的良好的精神风貌和执法形象。

二是优质服务工程。根据路政工作的特点,坚持不懈地开展各种形式的便民服务活动,将“有求必应、有需必办、有困必帮、有难必解”作为我们的服务宗旨,千方百计为过往司乘人员排忧解难,受到了广大司乘人员的称赞。为了拓展服务层面,我们在创建工作中,积极开展多渠道的共建活动,如路警共建、路医共建,为快速处置事故现场、快速救助事故伤员提供了保证。为保证“顾客满意度”、减少顾客有理投诉,我们积极实施“阳光执法”战略,实行了“青年文明号”信用卡和服务监督卡制度,有效地促进了服务行为的规范,保证了服务质量的提高。

三是窗口建设工程。在创建活动中,我们还十分重视驻地的形象建设和巡查车、清障车的车容、车貌管理。投资50余万元装修了办公楼,工作和生活环境得到了极大的改善,为了保持环境的整洁,我们确定责任人员,建立检查制度,小事当作大事抓,坚持杜绝办公、住宿环境脏、乱、差的现象,努力营造优美、舒适、整洁的工作和生活环境,同时对巡查车、清障车坚持逐日检查,经常保持良好的车容、车貌,树立路政大队良好的“窗口”形象。

(三)二00六年的主要工作思路

二OO五年,我们的工作取的了一定成绩,但仍然存在许多问题和不足,许多工作都处于逐步调整和整合阶段,有很多课题和问题还需我们认真地去面对、去研究、去解决,二00六年,我们的主要工作思路是:

一,继续加强队伍建设,从思想上、作风上、业务上全面提高队伍素质,采取有效措施,使路政队伍的综合素质有一个质的变化。

二、继续实施“阳光工程”建设,强化社会监督,健全约束机制和监督机制,严格规范执法程序,认真落实“三分离”制度和重大案件集体讨论制度,增加路政执法的公开度、透明度。

三、继续深入开展文明创建活动,以此为载体提升路政服务品位和文明形象,力争把路政大队创建成为省级以上文明单位或国家级青年文明号。

四、创新工作思路,完善管理机制,重点在提高巡查工作的有效性、清障工作的及时性和内业工作的规范性上做文章。

第2篇:公路路政大队2015年度工作总结

大队行政执法工作,在市局支队和沅江局行政的正确领导下,高举党“十七大”三中、四中全会的伟大旗帜,始终坚持以科学发展观统领路政管理工作全局,始终坚持以国家公路法律法规及《湖南省行政裁量权规范》为标尺,始终坚持以严格执法,公正执法为主题和以路政、治理超限工作为中心,紧紧围绕大队年初制定的各项工作目标,狠抓公路建筑控制区的管理、超限运输的现场管理和源头管理;狠抓路政队伍建设,提高路政人员的综合素质;狠抓公路法律法规教育,利用各种契机,不拘一格,积极宣传,努力提高公路沿线居民的爱路守路护路意识。与此同时,还积极配合做好沅江局的相关工作。一年来,全队上下,认真贯彻执行上级的指示精神,不但切实转变了观念,改进了作风,而且团结协作,各司其责,整体联动,形成合力,较好地履行了保护路产,维护路权的职责,确保了沅江公路的安全畅通,有效地推进了沅江公路交通事业的健康发展。莲山课件

一、2015年工作回顾

㈠、狠抓队伍建设,搞好新进队员的培训

加强队伍建设,是打造路政精兵的重要手段和唯一途径。因此,我路政执法大队便始终把加强队伍建设和内部管理作为基础性工作来抓。⑴始终坚持半军事化管理,日常工作军事化;⑵每月进行一次月度考核,为使考核有据可依,我们还制定了《公路超限治理人员考核办法》、《公路路政人员月度考核办法》、《车辆使用管理规定》等各项内部规章管理制度,做到以制度管理人,以制度激励人,充分调动全体路政人员的积极性,从而规范了执法行为,为实行半军事化管理提供了制度保证;⑶始终坚持抓思想政治教育不放松,抓业务素质教育不放松,抓精神文明建设不放松,大力开展创建学习型路政执法队伍活动。大队制定了学习制度和学习计划,经常组织路政人员认真学习党的“十七大”三中、四中会议精神和党的思想理论文章、法律法规知识以及业务交流等学习活动;⑷新队员进大队后,我们对新进队员进行了为期7天的公路路政执法人员培训,使队员的政治思想、文化素质和执法能力有了明显的进步和提高。

㈡、认真做好“迎国检”的工作,维护路产路权,保障公路畅通

⒈“迎国检”号角吹响后,我沅江路政执法大队严格按照市局支队迎检实施方案和整体部署,以落实“迎国检”各项工作为总抓手,今年以来,我们扎扎实实做了如下工作:⑴结合实际,制定了具体的迎检工作方案;⑵有的放矢,日夜苦干,对非公路性标牌进行了摸底排查,逐一下发了限期整改拆除通知书;⑶重新清查、整理了2015年以来的路政文书归档及前段10余件路政许可、路政处罚案件;⑷重新制作了各项岗位职责和执法公示,进一步建立健全了内部各项管理制度,使之更加规范、准确,具有实用性和可操作性;⑸积极向当地政府汇报,以争取当地各级政府的重视、支持和联合执法,清理沿线各种路障、非公路性标牌、马路市场等。同时,为了清除“迎国检”路段的路障,我路政大队队员不顾高温酷暑,用双手去搬公路旁的砖块石头,或步行几华里,一边宣传路政法规,一边不停地协助沿线村民运走晒在公路上的枳壳、稻谷。他们干得满面是汗,身上的制服湿了又干,干了又湿。有人问他们为啥这么买力地做,他们回答:为了沅江公路的安全畅通。

就这样,截10月底止,共拆除违章建筑4处,制止在公路上晒枳壳晒粮230余处,清理堆积物50余处,清除非公路标牌110多块,查处路损案件2起,依法索赔2940元,路政案件查处率达到100%,索赔率达到98%。

⒉我治超点工作借“迎国检”之东风,乘势而上,竭力夯实执法工作基础。今年来,我们以整治过往运输超限车辆为重点,从超限车辆查处入手,不断强化路面治超,遏制超限运输势头。按照“科学检测、卸载放行”的原则,制定了《超限超载车辆处理流程》,对检测后认定为超限超载的车辆,一律依照程序处理,对恶意超限的车辆除依法予以卸载外,还要求收取公路补偿费并予以罚款。迄今为止,我们先后查处超限超载车辆台次,卸载货物吨,收取公路补偿费共计元,严厉地打击了在公路上擅自超限行使的车辆。其次,我们坚持源头治理,把好超限超载车辆出口关。源头治理是治超工作的关键环节,为了将源头治理工作落到实处,我治超点人员经常整体出动:⑴在沅益一级公路、S204线公路上进行巡逻,切断运输业户超限超载运输的偷逃;⑵与当地有关单位的车辆签订协议,对超限车辆进出的情况全程监控,对违反合同约定的车辆,责令改正,并严格按合同约定处理。通过以上的有效措施,把好了超限运输车辆的出口关。

㈢、管理规范,依法行政

管理规范,依法行政,是行政管理工作中的一项重要内容。为了实现这一点,我们把管理目标责任到人:⑴路政中队外勤人员,每月上路巡查不得少于22个工作日,工作日内必须坚持文明执法,依法治路,每天做好《巡查登记》,谁出问题谁负责。⑵内业人员,各种记录规范及时,做到资料齐全,路政案件达到一案一档,制度上墙,报表及时、准确,同时,公路赔补偿款项及时上解,账、票、款三项相符,无坐收坐支现象;尤其是“迎国检”期间,我们出动路政巡查车24台次,多次到巡检路段进行广播宣传路政法规,深入人员密集沿线村镇路段散发、张贴公路法规宣传书及市政府条文200余份,大力宣传公路法规,使沿线群众爱路、守路、护路的意识明显得到了加强。⑶我们始终把依法治超与宣传教育贯穿入治超工作的全过程,始终坚持治超人员亮证执法,礼貌执勤,严禁索、拿、卡、要,公开对社会的承诺,聘请了多名社会各界人士为行风监督员,自觉接受社会监督:①公示治超各项工作制度和检测卸载;②⒉3月份出动车辆4台,人员20人,进行了为期三天的宣传治超活动,发放宣传单2000余份;③⒊5月份,在白沙大桥、竹莲收费站发放路政治超宣传单1000余份;④7月份,由支队组织,在S204沿线,大力宣传《公路法》及相关法律法规。通过以上多次的宣传工作,保持了舆论声势,较好的贯彻了公路法律法规,使沿线广大群众和运输专业户增强了对超限运输危害性的认识,争取了社会各界的理解与支持,有效地消除了运输业主超限超载运输的惯性心理和对治超行动的抵触情绪,营造了良好的治超工作氛围。

同时,为了使依法治超工作出成效,我们在工作人员少,工作环境差的情况下,因地制宜,结合实际:⑴实行24小时三班两运转的工作机制;⑵完善考勤、检查、交接班、突发事件处理、车辆查处等各项制度及流程;⑶将工作人员职责、路政执法制度和超限车辆处理流程公示上墙;⑷进一步规范了赔补偿类标准格式执法文书,做到格式统一,内容完整,表述清楚,一案一档;⑸加大了对违纪违法行为的清查力度。凡凭借职务之便谋取不正当利益”和“收取保护费、罚人不罚己,对自己朋友或同事的违规车辆视而不见”等行为,我们一经发现,或接到投诉,坚决查处,决不手软,从而整肃了治超队伍的力度,着力打造了文明路政、廉洁路政的新形象。

㈣、严格考勤,坚持考勤与工资挂钩。

为了奖勤罚懒,我队严格考勤制度,坚持考勤与工资挂钩。⑴今年,我大队对治超点配备了指拇机,每天对治超站人员实行上下班按指印管理;⑵大队部,凡队员每天上午、下午务必到办公室签到,由内业人员登记考勤,并严格按考勤结果发放工资,使偷懒者无缝可遁。目前,队中层骨干带班考勤,各项工作井然有序。

㈤、党风廉政建设成效明显。

加强廉政建设,旨在抓教育、重防范、堵源头上下功夫。⑴我们认真落实好了中层骨干的“一岗双责”,严格遵守廉洁自律的各项规定,树立清廉、为民、务实的良好形象。⑵严格执法纪律,规范执法行为。⑶大力推进节约型行业建设,加强全员勤俭节约教育。⑷严格落实重大事项报告制度,做到政务公开,帐目规范,群众透明性高。⑸坚持以人为本,推行首问责任制、服务承诺制、责任追究制及限时服务制。⑹注重节日廉政防范,每逢重大节日前召开专题会议,部署廉政工作,严格车辆管理,树立廉洁意识。莲山课件

在即将过去的一年中,我路政大队全体队员,团结一心,锐意进取,辛勤工作,完成了年初的各项工作目标和任务,取得了一定的成绩,但在实际工作中还存在许多不足。我们清醒地认识到路政管理工作的艰巨性、长期性,决心在明年的工作中,认真总结经验,虚心学习,将我大队的路政工作逐步推向规范化、法制化。

二、路政工作存在的问题

⒈周边县市超限车辆冲关较多,尤其是南县、益阳的车辆。

⒉治超点房屋简陋,条件差,人员少,工作时间长,而治超提成比例不明确,经费无着落,使人员思想波动很大。

⒊路政设施仍有待改进。

三、新一年的工作目标和打算

在新一年即将来临之际,我沅江路政大队将认真学习“十七大”五中会议精神,以“三个代表”的重要思想为指导,全面贯彻上级的指示精神,结合我队实际,做好路政管理和各项服务工作。一是依法行政,文明执法,热情服务,严格管理,积极做好宣传工作,不断提高群众爱路护路意识。二是加强上路巡查,做好违章当场制止和超限源头管理,特别是严防各类超限车辆的严重超限行为,在超限管理过程中不许出现只收费而不缷载现象出现,应该重点在于管理而不是收费。三是要做好沿线公路、主要县道的标志设置和道路交通安全设施的设置。四是继续抓好队伍建设,加强学习,提高综合素质。五是加强公路红线控制区范围的审批管理工作,停止永久性建筑物的审批,严格控制临时建筑物的审批,特别是加强审批后的督查工作,绝不允许未批先建、距离不够等现象发生。六是加强对非公路标牌的清理、规范、许可工作。七是逐步提高路政案件办案质量,特别是法律文书的制作要规范、齐全,办案程序要到位合法,做到即合法又合理。八是提高路政统计信息及报表的真实性、准确性和及时性。

第3篇:路政大队工作总结

自公路通车以来,为了保障辖段的安全畅通,维护好路产路权,在支队的直接领导和关心指导下,全体路政人员“务实奉献,开拓进缺,以保障道路安全畅通、维护路产路权为己任,以饱满的工作热情积极投入到路政管理的各项工作之中,圆满完成了各项管理工作。现将开通以来的各项工作总结如下:

截止11月30日为止,辖段共发生交通事故共45起,造成路产损失35万元,死亡3人,结案42起,收回路产损失赔偿费34万元,结案率、索赔率分别为95%和94%。

一、工作完成情况:

1、全力协助,保障了公路的顺利通车。

2、圆满完成了辖段沿线高速公路法律、法规前期宣传工作。受宣传的职能部门12个、居民1500户、学校27所、学生5000人。

3、坚持抓好了队伍建设,确保队伍的战斗力。

4、初步建立起了较为系统、规范的内业各项档案、台帐和记录。

5、有力的维护了路产路权,强行拆除违法标志标牌2处,制止了6起侵权案件的发生。

6、抓好了周边协调工作,初步建立了路、警、地一体化的管理机制。

7、圆满完成了防汛保畅工作任务,确保了辖段内襄荆高速公路汛期的安全畅通。

8、完成了辖段路产的清查工作。

9、积极抓好了养护施工安全监管工作,确保了无一起安全责任事故发生。

二、主要作法:

(一)加强建设,锤炼过硬的执法队伍。

大队共有八名路政人员,平均年龄24岁,并且大部分路政员刚走出校门,以前也从未从事过执法工作,实际工作经验欠缺,针对这一实际情况,如何迅速锤炼成一支素质全面、经验丰富、作风严谨、纪律严明的执法队伍,成为建队以来的首要任务。对此,我们主要狠抓了以下几方面的工作:

1、狠抓素质建设。半年以来,坚持每天组织路政人员学习高速公路法律法规知识、路政管理业务知识,以及实际操作技能。在思想上,要求全体路政人员做到“不懂不能放过、不熟不能放过、不会不能放过”的“三不放过”原则。在行动上,通过调动每位队员钻业务、勤学技能的自觉性和积极性,在大队里营造起了比、学、赶、超的良好的学习氛围。在行动上在方法上,一是采取了自学与讨论交流相结合的办法,定期组织队员进行心得交流与热点、难点问题的讨论;二是采取了学习与培训、演练相结合的办法,在业务学习的同时,多次自行组织了执法文书规范制作,事故现场处理、照相摄影等业务操作技能的培训,模拟现场进行实战,提高业务的实际操作技能,并积极参与支队组织的业务辅导讲课;三是采取了抽查与考试相结合的办法检验学习的成果,在平时的学习中,随时抽查学习笔记、学习内容,并与10月份自行命题组织了一次业务知识书面测试。通过以上的举措,路政人员的业务素质有了进一步的提高,在支队组织的业务知识书面测试中取得三个大队平均分第一的好成绩。

2、狠抓作风建设。为了培养令行禁止、反应迅速、纪律严明、敢打硬仗的工作作风,我队严格执行《湖北高速公路路政大队一日工作生活制度》,坚持每天的队列会操,严格遵守作息时间,严格执行一日生活、工作流程,为了变被动接受为自觉参与,一方面加强了平时的交心谈心,采取积极引导的方式;另一方面严格于考核挂钩,充分调动竞争意识、危机意识。同时,平时还加强了对快速反应的锻炼。

3、狠抓制度建设。为了尽快实现以机制激励人,以制度管人,以纪律约束人,我队从实际情况出发,按照支队有关管理规定,逐步建立了一些管理制度。为充分调动全体路政人员的工作责任心、积极性和创造性,真正做到奖勤罚懒、奖优罚劣,制定了《路政支队二大队目标责任制考核办法实施细则》。为了抓好内务管理,制定了《内务管理暂行办法》。

4、狠抓政治思想工作。意识决定行为,行为反映作风。坚持采用集体座谈、个别谈心相结合的方法,及时掌握职工的思想动态,积极引导职工树立正确的人生观、价值观、世界观,及时帮助职工解决实际困难,同时通过组织一些活动,有力地保证了队伍的稳定、凝聚力及战斗力。

(二)开展的高速公路法律法规的宣传工作。

宣传工作是基础,为了让居民知道高速公路管理法律法规,理解我们的工作,让政府职能部门支持我们的工作,建队起,我们在支队的统一安排下,在沿线集中开展了为期一个月的高速公路法律法规的宣传活动,为了确保宣传成效,切实营造出良好的执法氛围,我们针对不同的群体,采取了形式多样的宣传活动。一是针对高速公路两侧沿线1KM范围内的居民进行入户宣传,组织路政人员走村串户散发宣传单共计13000余份;在沿线的通道、上跨桥张贴宣传单、宣传资料500余张。二是针对沿线乡镇教育部门、中小学生进行宣传。为了丰富宣传形式,增强宣传效果,我们在散发宣传单,学校创办宣传专刊的基础上举办了安全知识的讲座。10月26日我队在牌楼中学、小学开展的“爱路护路争做守法小公民”为主题的万名学生签名的活动,两校共计有2500学生在横幅上进行了签名。三是针对沿线政府职能部门的宣传,我们主动送“法”上门,宣传相关的法律法规,介绍管理机制,奠定了共管机制的良好基矗2015年6月22日,我队与牌楼镇政府以及所属沿线的7村1场的负责人召开了座谈会,会上我队负责人李斌同志做了主要发言。宣传活动期间,我队对辖段所经两市(荆门、襄樊)三区市(东宝、钟祥、宜城)六个乡镇(牌楼、子陵、双河、磷矿、胡集、孔湾)进行了宣传,发放宣传资料(《公路法》、《高管条例》宣传手册)1000余本。累计受教育人数达到10000余人,其中受宣传的居民达1500户,中小学生达5000余人,政府职能部门达12个。另外在全国治超期间,我队组织队员同时在辖段三个收费站口,向过往司乘人员发送关于治理超限运输的传单2000余份。

(三)逐步推进内业规范化管理

一是初步建立了内业各项档案、台帐和记录。开通初期,设备设施还没有完全到位,我队克服困难按照路政内业管理的规范,建立起了11项档案、4项台帐,随着设备设施的逐步到位,我队迅速完善了内业档案和台帐。二是加强了信息管理工作。为了确保了信息资料的全面性、系统性、科学性和准确性,将大量的路政信息进行了系统总结和归类,及时、准确地对收集到的路政信息进行加工、传递和存储,给外勤工作提供了详实的信息保障,充分发挥共同促进、共同发展的作用。

(四)强化管理,热情服务。

一是加强了路政巡查工作,严格坚持执行一日三次的路政巡查制度,保证了巡查时间、巡查质量。半年来,巡查中共及时发现并通报工程养护部门道路病害5次、30余处;及时劝阻行人上路320多人次;清除路面障碍物50多处,保障了路产设施的完好和道路的安全畅通。特别是在防汛抗旱期间,我队坚持“常备不懈、以防为主、全力抢险”的工作方针,切实履行了职责,严格落实了各项防汛工作措施。二是加强养护施工现场安全管理工作,针对辖段施工地点在不断增多、施工人员不熟悉高速公路安全施工的相关知识、施工安全管理不规范等问题,加强了对养护施工安全监管、指导工作,保证了自开通以来,无一起安全责任事故发生。三是向过往的司乘人员提供热情的服务。半年来共帮助150多辆故障车辆设置安全标志、联系牵引。

(五)加强了周边协调与工作。

一是加强了与高管九大队的协调工作。通过联系、沟通,事故案件的处理等方面,双方内业建立了良好的协作机制,确保了路产损失赔偿费的及时到位。道路巡查方面,增强了巡勤的力度、密度,提高了道路的监控力度。二是加强了对沿线乡镇政府、派出所、土管、城建、村委会和学校等相关职能部门协调。向其宣讲路政管理法律法规的知识,并多次上门与其座谈和沟通,争取支持与配合,初步建立路、地共管机制。开通以来,我队辖段路产设施被盗、被损坏的情况为三个大队中最低,并成功制止了多起违章侵权案件的发生。2015年10月19日钟祥市磷矿镇派出所派人协助我们成功拆除襄荆向k129+470m处的违法标志标牌。三是加强了和养护施工部门的沟通和联系,向其通报情况共计50次、75处。四是加强于辖段管理站的沟通,确保良好的收费秩序。协助收费站处理了突发的事件10余次,并且积极参与站组织的各项活动,队、站之间建立着良好的工作、生活关系。

(六)依法治路,保障路产路权不受侵害

开通以来,我队始终坚持文明执法、严格执法。在日常巡逻中一旦发现路政侵权案件,坚持先宣传、劝其主动消除侵权行为所带来的不良影响,后处置。在处置过程中,坚持依法办案,按照程序执法、严格执法。

今年9月初,我队在巡逻时发现钟祥某苗圃厂违章擅自在高速公路荆襄向k131+750m和襄荆向k129+470m处修建广告牌。路政人员当即对责任人刘中华进行了教育,希望停止施工,但对方态度强硬,经过多次劝阻无效后,向刘某等人送达了强制措施告诫书,待拆除期届满后,10月19日组织人员进行了强制拆除。

2015年7月20日,我队和高管九大队联合行动,在襄荆高速公路襄荆向K169+600米处抓获一名当场偷盗公路百米桩标识牌的惯犯万某,将其移交公安机关进行处理,该次行动有效的起到了打击一个,震撼一片的效果。

三工作特点:

1、责任具体化、明确化。工作中,将管段、工作内容、协调任务等分别责任到人,同时,严格执行谁管辖谁负责、谁处理谁负责的责任追究制度。

2、开展活动形式多样、内容丰富。在法律法规的宣传中采用了散发传单、举办讲座、召开会议、万人签名等形式,使宣传工作做到广泛、深入和全面。在协调方面,我大队也采取了召开工作座谈会和组织篮球比赛等形式的娱乐活动增进了和周边有关单位和部门的联系。

3、落实工作深入、细致。在宣传工作中,我大队力争做到不漏掉一个宣传对象,争取每个接受宣传者能够真正理解、确实接受,避免了许多违章、违法行为的以及了恶性事故的发生。

4、开展工作有计划、有重点。我大队定期举行工作例会,总结前期工作的经验和不足,制定后期工作的计划。针对不同时期的不同的工作重点,我队集中力量加以突破,顺利圆满地完成上级领导下达的各项任务。

2015年的工作虽然取得了一些成绩,但与上级领导的期望与要求以及其他大队相比仍然存在差距,仍然存在一些不容忽视的问题和不足之处。诸如路政人员的素质参差不齐,责任心、主观能动性有待进一步提高,内业管理规范化程度不高,管理制度不够健全等等。这些问题有待于今后的工作中逐步改正、完善。今后,在支队的直接领导下,我队将继续发扬良好的工作作风,借鉴兄弟单位好的工作经验,立足岗位、务实奉献、开拓进取,认真履行路政管理工作的职责,管好一段路,维护一方平安,确保路政管理工作再上新台阶。

第4篇:路政大队政工科上半年工作总结

20年以来,政工科按照市局相关科室和分局领导的安排部署,认真做好党建、文明行业创建、人事劳资、廉政建设、宣传以及共青团工作,下面我将前一阶段工作情况做一个简单的汇报:

一、工作回顾:

(一)四化管理工作

截止8月初,经过第二阶段对四化管理内容的补充完善,分局的路政大队、机安科、办公室等已将内容修订完毕重新上报。四化管理工作是今年全局的重点工作,政工科更是将其作为重中之重。作为四化管理工作的牵头科室,政工科在做好自身四化管理内容完善的基础上,根据市局的要求,及时调整四化工作进度和规范、制度体系模式,力求与市局四化工作同步,几个月以来政工科为做好四化管理工作也做了积极的努力:一是提高自身工作能力,为了提高对四化的认识,iso9000对认证体系进行了学习,根据质量手册中对岗位标准管理权限、职责以及工作规范、流程的制定要求,结合分局四化管理的要求对岗位标准和工作流程进行了修订和完善,形成了从岗位标准--工作流程---工作考核---工作制度和服务标准的体系,做到有工作、有考核、有评价二是并定期到市局汇报请示,按照市局的要求,结合分局的实际及时对四化内容进行调整。三是及时向分管领导汇报工作进展情况,加强沟通,召开四化调度会,调整工作进度,并加强了对各科室的督促和检查,7月份在日常工作繁忙情况下,我们抽出时间,分管领导带领工作人员对分局每个科室的四化内容进行了逐一指导,使四化体系模式进一步统一,制度、规范也进一步细化。四是加强与科室沟通和联系,特别是对重点科室的指导,及时掌握四化工作动态,能根据工作进展情况对具体措施进行调整。五是加强对四化工作的宣传,及时上报四化信息,并对宣传版面进行了更新,为了营造一定的氛围,对大厅和上院大厅的版面进行了更换,补充了四化管理内容,并在下院设立了党务和政务公开栏,提高了工作公开化水平。

(二)文明创建工作

1、从思想认识上抓落实。结合公路工作实际,分局制定文明创建工作计划。积极宣传文明创建工作,使广大职工从思想上充分认识到开展文明创建活动,有利于提高分局的良好社会形象,有利于提高队伍整体素质,有利于促进分局各项工作的全面发展,从而增强全员参与文明创建活动的自觉性和积极性。深入开展学习“刚毅”精神活动,积极开展公路行业文明创建理论研究和经验交流,探索新形势下公路行业文明创建的特点和规律,不断提高文明创建的水平。

2、从组织领导上抓落实。为了扎实有效地推进文明创建活动,我们坚持做到“两个到位”:一是领导到位。成立了以支部书记、局长为组长的领导小组,并组成文明创建办公室。二是责任到位。分局党支部确定各部门负责人为本部门文明创建工作的第一责任人,使分局文明创建工作,做到齐抓共管,严格考核,整体推进。

3、抓活动载体,提高文明创建水平。深入开展“评先创优”活动。我们通过民主评议、群众推荐、组织考核等方式积极开展“先进科室”“先进个人”“十佳”以、,及先进养护员等评先创优活动,在全局范围内掀起争创先进的热潮,极大地推动了分局各项工作的全面开展。号召大家向典型模范学习,以此激励干部职工的斗志和工作热情,牢固地树立全心全意为人民服务的思想,全面推进整体工作。

4、积极做好自查工作,以便及时查漏补缺。积极开展自查,做到评议后及时进行反馈、总结和对比,把文明创建活动中表现较好的和尚存在的问题找出,以便推广交流和改进完善。并采用召开座谈会,现场督察,电话询问等多种方式、多种渠道进行,发挥好监督的作用。

(三)精神文明工作:

1、党建工作:今年,四化管理工作在分局全面展开,四化管理的要求也渗透到党务工作中来,提出了“明确党务工作标准、规范基层组织建设、严格党务工作程序、加强党员人本管理”的工作思路和要求。上半年根据四化管理的要求和市局《关于加强基层党组织建设的意见》的相关内容,对分局的理论中心组学习制度、党务公开制度以及发展党员工作流程、支部委员会换届选举程序等进行了制定和完善,为分局党务工作的开展提供依据。由于领导班子的调整,根据支部换届工作要求,分局上报了增补支部委员的请示,目前正等待批示。认真执行三会一课制度和干部理论学习制度,重视发挥民主集中,积极开展党员亲情式管理,建立健全党员档案,做好党员发展工作,为分局支部不断补充新鲜的血液,按照计划完成了任昌庆同志的政审和入党材料上报工作,并召开党员大会吸纳其为预备党员。按照要求及时上交上半年党费和特殊党费。认真做好党务公开工作,设立了党务公开栏,将党内需要公布的信息及时在上面公布,增强党务工作的公开性和透明度。七一组织党员和积极分子到南京参观学习,接受爱国主义教育。

2、宣传工作上半年宣传工作完成市级以上19篇,公路信息网14篇,博山周刊11篇。认真抓好宣传教育工作,不断加强与社会新闻媒体的联系与合作,成立了新闻宣传工作领导小组,明确了宣传工作重点,先后有山东齐鲁电视台、《淄博日报》《鲁中晨报》淄博电视台新闻频道、淄博电视台生活频道、博山电视台等新闻单位到分局采访报道。形成了省、市、区三级媒体并进,电台、电视台、报刊、网络多渠道宣传,消息、通讯、专题报道等体裁多样以及典型突出的宣传特点。积极开辟网上宣传阵地,开辟文明创建专栏,为分局文明创建工作起到更好地推动作用。

3、共青团工作:积极发挥共青团作用,全面推进精神文明建设工作。深入开展送温暖活动,走访慰问退休职工、遗属、特困职工以及复转军人。“五四”前夕,共青团组织青年团员参关了闯关东拍摄地,广大青年团员切身体会了当时山东人民所经历的艰难和困苦,深刻感受到他们为了生存敢于向命运挑战,敢于反抗压迫和剥削的精神,使青年团员受到了一次心灵的洗礼,振奋了广大团员的精神,激发了他们的工作热情。4月份开始,与工会联合组织在博山周刊刊登了“我看山城的路”征文活动,以老百姓的视角看改革开放三十年来博山公路事业的发展变化,目前征文活动正在进行当中。深入开展青年文明号创建工作,今年分局重点做好路政大队争创省级青年文明号工作,为此,成立了创建小组,明确了创建目标、口号和任务,协助路政大队做好材料上报、内业资料整理、创建活动开展、硬件设施建设以及各方面的协调工作,并开展了富有特色的创建活动。开展了“路政标兵”评选活动,选出每月工作业绩突出的路政员,作为本月“路政标兵”,评选结果将作为年终评选分局先进的依据。“爱心每日捐”活动也于五月份启动,在路政大厅设置了捐款箱,所捐款项将全部用于帮助社会弱势群体。5月还同时开展了“规范执法月”活动,对执法人员进行了法律法规考试,通过一个月的学习培训,进一步对执法人员的行为进行了规范。按照创建省级青年文明号的要求,对路政大厅宣传版面进行了更换,目前,路政大厅便民设施建设正在完备。

(四)党风廉政建设:上半年,我们时刻不放松抓好廉政建设,调整了廉政建设领导小组,坚持“一岗双责”制,并定期召开廉政形势分析会,传达上级廉政会议精神,分析分局廉政建设方面存在的问题,实现了发现问题及时解决,没有问题及时预防的目标。年初根据市局的安排部署,分局结合实际情况制定了《廉政保障工作意见》,将廉政责任细化分解到每个岗位、每个人,为廉政责任的追究提供了依据。认真落实党风廉政建设责任制,与各科室签订廉政建设责任书,在各工程项目施工中也与相关科室和施工单位签订了廉政建设合同,责任到人,层层监督,层层落实。分局建立了长效的学习机制,突出学习重点,运用集中上课教育、专题宣讲辅导、观看电影录像等多种形式,在广大干部职工中开展思想政治教育,“廉政警示教育月”活动期间,组织廉政教育讲座,请区检察院领导授课并观看了电教片。上半年,参加区检察院举办的预防职务犯罪经验座谈会,与区各执法部门一起对预防职务犯罪工作进行了经验交流。两次组织执法科室和全局干部职工进行法律法规考试,提高广大干部职工的廉政意识和守法意识,上半年分局没有出现公路三乱现象和违法乱纪行为。

(五)人事劳资工作:

一是按时办理职工养老保险和离退休统筹金。按照去年年底调整的保险缴费基数,及时缴纳职工的各项保险,准时办理职工退休手续,今年6月份及时为我局职工李清云、刘坤办理了退休手续。

二是工资发放按时,统计报表准确及时,劳保用品、服装发放严格执行标准。做到按时审核发放职工工资,组织着装人员标志服量体工作,按标准发放服装及劳保用品,实行微机化管理,各种台帐齐全。今年年初上报了各类统计报表,报表做到准确及时。

三是及时处理工资变动,技术工人考核申报资料规范。按规定要求处理好职工工资的个别变动。及时通知职工技术工人申报,规范申报材料及程序。

四是积极开展全面质量管理工作。成立健全的组织领导体系,按市局要求制定实施方案,制定了年度培训计划,成立4个活动小组,积极开展教育培训,目前正广泛开展活动。

五是做好职工教育工作。制定职工政治学习计划配档表、职工集中教育培训计划及工作安排,开展以社会主义、爱国主义教育为主旋律和“三德”教育,提高职工思想道德素质。把十七大精神和社会主义荣辱观纳入职工的思想道德教育中,努力提高职工思想政治素质和道德水平,使社会主义荣辱观成为公路职工的人生准则,激发职工干事创业的激情。按市局要求制定职工教育实施方案和职工教育工作意见,并制订配档表,安排计划,聘请老师组织学习。积极组织岗位练兵、执法训练等活动。按上级要求参加技能人才培训、教育培训。完成市局下达的培训计划。

六是规范临时用工管理。进一步规范了临时用工管理制度,参加了团体意外保险,尽量与劳动法和上级政策规定相适应,保障了分局利益。

二、下半年工作思路:

1、总体思路:重点做好四化管理工作,在此基础上推进全面工作展开并力求突破。

2、四化管理:一是明确四化管理的根本目的就是促进基层工作,是我们的工作更细、更为严格。在制定制度体系的过程中要重视实用性,根据各自工作的特点制定出切合实际能够指导全局工作的规范、制度等。二是制度体系制定完毕后要结合工作实际抓好落实,要将四化的要求融入到工作的方方面面,体现在各个环节,以此来促进工作上档次、上水平。三是加强与市局的沟通和联系,及时掌握四化管理的动向,及时吸取其他单位的新经验和新做法。四是促进四化管理工作的推广和执行,四化体系的落实主体就是全体干部职工,目前部分职工中存在着对四化管理的片面认识,认为四化是部分人和部分科室的事情。为了消除这一思想,我们将通过进行问卷调查、召开座谈会以及组织对四化体系的学习等方式,深化职工对四化的认识,以防止走过场,使四化能与各项工作相结合,利于工作的深入开展。

3、宣传工作:今年市局下达的市级以上宣传任务由20篇增加为30篇,面对任务增加时间紧迫的现实,我们对年初制定的宣传任务分解计划进行了重新分解,12篇任务分解到5个月,每月发稿2.4篇。加强与鲁中晨报、淄博日报以及淄博电视台等媒体的联系,为其提供新闻素材。积极搜集新闻素材,加强与业务科室的联系和沟通,挖掘新闻线索,积极发掘先进典型,落实宣传工作考核内容,宣传形式力求灵活多样。

4、按照市局要求,结合分局实际,召开全面质量管理成果发布会,确保全面质量管理工作全员参与,使qc小组活动开展的扎实有序。

5、廉政建设:下半年召开廉政监督员座谈会,组织一次参观学习活动,如果条件允许的情况下初步打算到第四监狱或者鲁中监狱进行一次教育学习活动,对职工开展一次形象生动的廉政形式教育课。积极做好下半年的行风上线节目。

6、做好创建省级青年文明号的迎检工作,在前一阶段工作的基础上进一步完善内业、查缺补漏,完善服务设施,做好“一助一”活动,突破单纯以资金资助为主的模式,通过为其提供学习机会,提高自身能力等方式,从根本上为其解决生活困难,聘请市局孙主任进行检查指导。

三、目前工作中存在的问题及解决措施:

1、工作人员的业务熟练程度不高,要多学、多看、多问,在做好市局、分局领导安排的工作任务的同时尽快熟练掌握科室的业务规程,以利于工作的顺利开展。

2、由于工作头绪比较多,所以各方面协调工作有欠缺,下一步考虑工作要更周全和细致,争取妥善处理好各方面的关系。

3、工作创新力度不够,要在前一阶段工作基础上开动脑筋、开拓思路,围绕工作重心开展具有分局特色又有创新的工作。

第5篇:2015路政年终总结

二o一二年,我所在xx交通局的领导下,在市路政大队的业务指导下,在有关部门的大力配合支持下,以党的“十六大”精神为指针,认真践行“三个代表”重要思想,紧紧围绕年度工作目标,务实奉献,开拓进取,以保障公路完好畅通、维护路产路权为己任,以饱满的工作热情积极投入到路政管理的各项工作之中,圆满完成了各项管理工作。现将各项工作总结

截止11月20日为止,共上路巡查xxx人次,清除路障xxxx余处,纠正各类路政违章xx件,立案查处xx件,结案xx件,路政案件的查处率、结案率均达到10xxxx。严格控制公路两侧建筑红线xx件,依法审批临时(特殊)占用、增设平交道口、设置广告标牌等路政许可xx件,处理路产损赔x件,治理超限运输车辆xxxx余台次,卸载货物xxxx吨,共收取路政“两费”xx万元,处罚罚没款xx万元,占年任务的100。

一、工作完成情况:

1、深入开展了保先教育活动,广大党员的党员意识、纪律观念宗旨意识得到了明显的增强;党员队伍自觉学习、努力学习的积极性不断提高。

2、大力推行效能革命,开展了以“我为xx做什么”为主题的大讨论活动,全面促进了工作作风的转变,有效提高了路政办事效率,切实服务于群众。

3、圆满完成了辖区内公路法律、法规的宣传工作。受宣传的职能部门xx个、群众万余人。

4、坚持抓好了队伍建设,确保队伍的战斗力。

5、建立起了较为系统、规范的内业各项档案、台帐和记录。

6、有力的维护了路产路权,强行拆除违法标志标牌x处,制止了x起侵权案件的发生。

7、圆满完成了防汛保畅工作任务,确保了辖区内公路汛期的安全畅通。

8、完成了辖区内路产的清查工作。

9、积极抓好了养护施工安全监管工作,确保了无安全责任事故发生。

10、筹集资金共xx万元,积极协助局综合办公楼建设,较好的完成了上级交办的各项工作任务。

二、工作的主要作法:

(一)加强队伍建设,锤炼过硬的执法队伍。

1、深入开展了保持共产党员先进性学习教育活动。一是建立领导责任制。成立所保持共产党员先进性教育活动领导小组,组织领导全所先进性教育活动;二是所领导班子带头,充分发挥表率作用,以保先教育活动为契机,认真深入地开展了批评与自我批评;三是加强舆论宣传。充分运用报刊、电视台、网站等媒体,采取宣传栏、板报等宣传形式,大力宣传先进性教育活动的重大意义,为先进性教育活动营造了良好的舆论氛围。

2、狠抓班子建设。做到三个坚持不放松:一是坚持抓政治理论学习不放松。班子坚持每月定期学习的制度,进一步提高了班子成员的政治理论素质,增强了分析问题和解决问题的能力;二是坚持抓团结务实不放松。严格按照民主集中制原则,重大问题班子集体研究决定。通过每月工作例会、召开民主生活会等途径,使班子成员在工作上、思想上多沟通,求同存异,形成大事讲原则、小事讲风格的工作氛围;三是坚持抓廉洁自律不放松。先后建立和完善了一系列规章制度和保廉措施,作为领导班子的行为规范。我所领导班子思想作风建设的加强,团结务实、廉洁自律形象的树立,有力地保证了各项工作的顺利开展。

3、狠抓作风建设。一是紧抓效能革命不放松,在全所上下形成了人人讲效能、处处抓效能的浓厚氛围;三是制定出了具体的《职位职责说明》、《办事流程导向图》、《职位代理办法》、《规范化服务细则》等一系列服务于群众的便民服务机制;四是认真学习了xx书记讲话精神,在全所开展了以"我为xx做什么?"为主题的大讨论活动,切实转变工作作风,营造xx招商引资软环境。

4、狠抓素质建设。充分利用每周五的集中学习时间,组织职工学习路政管理业务知识以及实际操作技能,共组织业务学习xx次,参加市路政大队组织的执法培训x人,执法证学习考试的x人,职称晋级考试的x人。一是采取了自学与讨论交流相结合的办法,定期组织队员进行心得交流与热点、难点问题的讨论,充分调动职工的自觉性和积极性,在所内营造良好的学习氛围;二是采取了学习与培训相结合的方法,在业务学习的同时,组织了执法文书规范制作,现场路政案件处理等业务操作技能培训,并积极参加上级组织的各种执法培训。三是采取了抽查与考试相结合的办法检验学习的成果,在平时的学习中,随时抽查学习内容,并自行命题组织了一次业务知识书面测试,平均考评成绩为xx分。通过以上的举措,路政人员的业务素质有了进一步的提高。

5、狠抓制度建设。我所从实际情况出发,进一步完善了各项管理制度。并建立了经常性的监督巡视制度及投诉举报制度,实现了以机制激励人,以制度管人,以纪律约束人,逗硬奖惩,充分调动全所职工的工作责任心、积极性和创造性,全年共违反所《内部管理制度》的职工共xx人,共处金额xxxx元。

6、狠抓政治思想工作。坚持采用集体座谈、个别谈心相结合的方法,及时掌握职工的思想动态,积极引导职工树立正确的人生观、价值观、世界观,及时帮助职工解决实际困难,有力地保证了队伍的稳定、凝聚力及战斗力。

(二)加强行业管理,全面完成年度工作任务

1、坚持依法治路,保障路产路权不受侵害:一是加大了路政法律法规的宣传力度,开展了多形式、多渠道地路政法规宣传活动:针对群众的宣传,采取发放宣传单和现场宣传相结合的方式,提高了广大群众爱路护路的意识;针对沿线政府职能部门的宣传,采取主动送“法”上门的方式,宣传相关的法律法规,介绍管理机制,奠定了共管机制的良好基础;对于工作上的成绩和好的工作思路采取向上级信息、新闻媒体投稿的方式进行宣传,扩大路政宣传的广度和深度,为路政管理工作营造良好的舆论氛围。今年共悬挂宣传横幅10条、制作宣传标牌2块,书写宣传标语2幅,送“法”上门2xxxx次,发放宣传资料200xxxx份,向上级信息和新闻媒体投稿48篇,采用23篇;二是加大了路政巡查力度,突出巡查实效。今年9月,开展了一次专项整治利用公路打场晒粮的活动,对辖区内所有县道公路以及部分乡道的打场晒粮进行了清理,确保了公路的安全畅通;并在迎接交通部对全国干线公路大检查工作中,投入了大量的人力物力,对全区公路进行了多次全面巡查,对公路沿线违章建筑和违章占用公路的行为进行了一次彻底清理,对国道xxx线的洗车、加水站点、非公路标志、标牌、摊点等进行了清理规范,保护了公路路产路权不受侵害;三是狠抓工作重点,针对在公路两侧建筑控制区内架(埋)杆线,建厂,修养殖场,以及设置广告标牌,悬挂宣传横幅等情况不断增多的现象,我所采取了抓源头管理,严格控制,部门协调等措施,做到既支持了xx的各项建设,又搞好路政管理工作。四是做好了养护施工现场安全管理工作,在我所人员少,工作任务重的情况下,抽调了二名同志到xxx,对危桥养护施工安全进行监管,确保了无一起安全责任事故发生;五是在办理路政案件时,坚持依法办案,按照程序执法、严格文明执法,杜绝乱收费乱罚款行为,全年无行政诉讼案件发生;六是积极与公路沿线乡镇、国土、城建等部门进行工作联系,争取到了他们对路政管理工作的支持与配合,形成了齐抓共管的工作局面,提高了公路的监控力度;七是根据路政管理工作实际,对路政人员分管线路进行了比较合理的调整,施行了“定人、定线、定责”的工作方案,并实行工效挂钩,按月检查、考核,奖惩兑现,做到了责任落实,管理分明,心中有数,充分调动职工的工作积极性和主动性。

2、加强超限运输的现场管理,整治超限运输车辆

一是加强治超工作的宣传力度,向过往车辆分发宣传资料进行宣传教育,营造“治理公路超限超载”氛围;二是加强现场管理力度,通过上路巡查和流动检测的形式,运用动态和静态管理相结合的方式依法治理超限运输。三是完善了货运企业和营运驾驶员信誉档案,认真落实超限超载违章运输行为的登记抄告制度和公告制度。四是对非法实施车辆超限超载的运输经营者、营运驾驶员及为其提供便利的运输站(场),依法予以处罚。五是会同xxx军分区、区公安分局等相关部门,按照制定的整治假冒军车实施方案,集中开展严厉打击"假军车"的专项活动,共查处假冒军车4辆。通过治理,辖区超限运输车辆下降80,恶性超限运输得到杜绝。

(三)深入开展文明创建活动,树立良好“窗口”形象

一是成立创建领导小组,加强了对创建工作的组织领导,定期对创建活动进行督促、检查,使创建工作逐步走上了制度化、经常化、规范化的轨道;二是加强了社会监督,规范了行风建设,坚持“两公开一监督”的办事制度,继续向社会推行“服务承诺制”;三要求职工着装整洁,标志齐全,热情服务,文明执法,在全所上下形成一股争创一流工作业绩,争创一流文明服务的好风气;四是积极开展献爱心捐资助学及“五民五送五评”活动,组织党员干部深入基层对帮扶服务对象、贫困党员进行“送温暖、送文化”活动;组织单位职工无偿献血xx人次;并筹集资金xxx元,为失学儿童送去一片关怀,体现了干部职工的良好精神风貌;五是大力开展丰富健康活动,在“五·四”、“七·一”等节日期间,组织干部职工进行寓教寓乐的活动,陶冶职工情操,丰富了文化生活。

三、今后的工作任务目标

今后我所将继续围绕行业工作目标开展工作,以“带好队,促管理,谋创新,求发展”为工作思路。

1、大力加强队伍建设,全面提高队伍素质;

2、进一步完善制度,规范内业管理;

3、继续加强路产路权维护工作,确保公路安全畅通;

4、继续加大红线控制区的整治力度,争取在工作上出亮点,出特色;

5、继续打好治理超限运输攻坚战;

6、深入开展文明创建活动,树立良好的“窗口”形象。

2015年的工作虽然取得了一些成绩,但与上级领导的期望与要求仍然存在差距,仍然存在一些不容忽视的问题和不足之处:一是路政管理难度大,国道的管辖权限不合理等;二是路政管理和超限治理工作还需要进一步加大管理力度和经费投入;三是个别职工责任心、主观能动性有待进一步提高,内业管理规范化程度不高,管理制度不够健全等等。这些问题有待于今后的工作中逐步改正、完善,继续发扬成绩,总结经验,克服不足,立足岗位、务实奉献、开拓进取,认真履行路政管理工作的职责,确保路政管理工作再上新台阶,为xx交通建设而奋力拼搏,为xx发展建设作出贡献!

第6篇:2015年路政工作总结

一年来我段的路政工作在段支部和行政领导下,以及局路政支队的关心和指导下,以“三个服务”作为路政工作的出发点,树立“交通引领经济”的观念,认真贯彻执行《中华人民共和国公路法》、《贵州省公路路政管理条例》、《公路安全保护条例》以及其他与公路路政管理有关法律法规,坚持依法行政、文明执法,一年来主要开展了以下工作。

一、注重执法队伍建设,通过加强教育,强化训练,提高全员素质

我段的治超人员全部是从道班一线工人中抽调,其自身的综合能力与执法要求一定的差距,为此我们坚持每月两次的政治、业务学习,特别是在业务学习上狠下功夫,每次学习都结合工作实际编辑学习资料下发到队员手中,对路政管理中的常规知识点进行举一反三。并于5月份对路政超限人员进行了业务考试,检验路政超限人员的学习效果,通过专业学习、培训,**段路政队伍整体素质得到了有效提高。

二、加强路政巡查力度,编织路产维护网络,有效索赔受损路产

针对我段管养的S208线交通流量较大,交通事故频发的现状,第一是将路政案件报案义务纳入日常养护标段承养人的职责进行考核;第二是在事故易发路段,发展政治素质好、觉悟高的群众成为爱路护路积极分子,发生路损案件后第一时间向路政队报告,路政人员在最短时间内赶到现场进行有效处理;第三是加大对辖区内汽车保养场、修车店管理力度,争取主动,使其积极配合我们索赔受损路产;第四是加强与辖区内的交警部门协作,做到有路产损坏的案件,没有赔偿路产的发票不予结案。通过这一系列措施,一年来查处赔补偿案件件,收赔偿费元,占用费元。

三,规范路政许可,严格审批程序,提升单位的知名度

我们路政管理行政许可的申请人,相当一部分是企业、公司、社团组织,由于这些申请人的法律意识较强,素质相对较高,所以这就要求我们在办理中自身一定要规范,严格按照《行政许可法》和路政管理许可程序审批,我段从办理电信公司、自来水公司等一系列许可案件,单位的知名度在一定程度上得到了提升。

四、注重前置管理,及时制止控制区内建房

为有效地维护公路产权,着重加强上路巡查,将侵占路产路权和公路控制区的违章建筑压缩在萌芽过程,注重前置管理和事中监督,发现问题及时制止,通过理性宣传和感性教育的形式,使相对人认识到其违法行为的严重性和破坏性,从而在案发地段有效地引导群众提高爱路护路意识。

五、加强施工管理,确保施工改造路段畅通

今年是五年一次的“国检”年,我段为迎接“国检”对管养的S208线多处路段进行大、中修改造,为确保施工安全,交通畅通,协助施工单位组织相关人员做好前期工作;施工中,监督指导施工单位在施工路段两端设置明显的施工标志和安全标志,施工现场增设施工通告安全牌、警示墩及限速、禁超等标志。

六、继续整治不规范平交道口,配合地方政府做好整脏治乱工作

对于不规范平交道口的整治,要想一次性的治理规范,其难度很大,特别是该道口的形成有一定历史时间的,还容易激化矛盾。所以我们首先从审批新道口着手,加强宣传,加强引导,从而说服道口形成时间不是太长的相对人进行整改,对于形成时间长,又属于公益性的道口,单位在该路段实施大中修时一并规范。一年来共整治规范平交道口处,共米。

七、维护路产路权,全面加强超限运输治理工作

按照管理局的部署,我段加大对超限工作的治理,首先是对内完善相关制度,制定了《超限稽查队管理办法》、《票据管理办法》、《应急预案》、《贵州省**公路管理段路政管理督察办法》等工作制度;其次是对外加大执法力度,一年来查处超限车余辆,收超限补偿费元,检测费元。

在今年的工作中,我段路政工作在全体路政人员的共同努力下,辛勤工作,取得了一定的成绩,但在实际工作还存在许多不足。我们清醒地认识到路政管理工作的艰巨性、长期性,我们将认真总结经验,虚心学习,使我段的路政工作再上一个新台阶。

明年的工作目标和打算

一是开展一次大规模的宣传活动,进一步提高群众爱路护路意识。

二是继续抓好队伍建设,加强学习,提高全队路政人员的综合素质。

三是巩固整脏治乱工作所取得的实效,加强上路巡查,做好违章当场制止和前置管理。

四是加强公路路政管理许可工作,特别是加强审批后的督查工作,绝不允许未批先建等现象发生。

五是进一步加强对公路沿线的不规范平交道口进行规范。

六是加强内业管理,规范卷宗的分类和装订,以整洁有序,准确规范的卷宗为载体,进一步提高我段的路政管理水平。

第7篇:省2015年路政工作总结

一年来我段的路政工作在段支部和行政领导下,以及局路政支队的关心和指导下,以“三个服务”作为路政工作的出发点,树立“交通引领经济”的观念,认真贯彻执行《中华人民共和国公路法》、《贵州省公路路政管理条例》、《公路安全保护条例》以及其他与公路路政管理有关法律法规,坚持依法行政、文明执法,一年来主要开展了以下工作。

一、注重执法队伍建设,通过加强教育,强化训练,提高全员素质

我段的治超人员全部是从道班一线工人中抽调,其自身的综合能力与执法要求一定的差距,为此我们坚持每月两次的政治、业务学习,特别是在业务学习上狠下功夫,每次学习都结合工作实际编辑学习资料下发到队员手中,对路政管理中的常规知识点进行举一反三。并于5月份对路政超限人员进行了业务考试,检验路政超限人员的学习效果,通过专业学习、培训,段路政队伍整体素质得到了有效提高。

二、加强路政巡查力度,编织路产维护网络,有效索赔受损路产

针对我段管养的s208线交通流量较大,交通事故频发的现状,第一是将路政案件报案义务纳入日常养护标段承养人的职责进行考核;第二是在事故易发路段,发展政治素质好、觉悟高的群众成为爱路护路积极分子,发生路损案件后第一时间向路政队报告,路政人员在最短时间内赶到现场进行有效处理;第三是加大对辖区内汽车保养场、修车店管理力度,争取主动,使其积极配合我们索赔受损路产;第四是加强与辖区内的交警部门协作,做到有路产损坏的案件,没有赔偿路产的发票不予结案。通过这一系列措施,一年来查处赔补偿案件件,收赔偿费元,占用费元。

三,规范路政许可,严格审批程序,提升单位的知名度

我们路政管理行政许可的申请人,相当一部分是企业、公司、社团组织,由于这些申请人的法律意识较强,素质相对较高,所以这就要求我们在办理中自身一定要规范,严格按照《行政许可法》和路政管理许可程序审批,我段从办理电信公司、自来水公司等一系列许可案件,单位的知名度在一定程度上得到了提升。

四、注重前置管理,及时制止控制区内建房

为有效地维护公路产权,着重加强上路巡查,将侵占路产路权和公路控制区的违章建筑压缩在萌芽过程,注重前置管理和事中监督,发现问题及时制止,通过理性宣传和感性教育的形式,使相对人认识到其违法行为的严重性和破坏性,从而在案发地段有效地引导群众提高爱路护路意识。

五、加强施工管理,确保施工改造路段畅通

今年是五年一次的“国检”年,我段为迎接“国检”对管养的s208线多处路段进行大、中修改造,为确保施工安全,交通畅通,协助施工单位组织相关人员做好前期工作;施工中,监督指导施工单位在施工路段两端设置明显的施工标志和安全标志,施工现场增设施工通告安全牌、警示墩及限速、禁超等标志。

六、继续整治不规范平交道口,配合地方政府做好整脏治乱工作

对于不规范平交道口的整治,要想一次性的治理规范,其难度很大,特别是该道口的形成有一定历史时间的,还容易激化矛盾。所以我们首先从审批新道口着手,加强宣传,加强引导,从而说服道口形成时间不是太长的相对人进行整改,对于形成时间长,又属于公益性的道口,单位在该路段实施大中修时一并规范。一年来共整治规范平交道口处,共米。

七、维护路产路权,全面加强超限运输治理工作

按照管理局的部署,我段加大对超限工作的治理,首先是对内完善相关制度,制定了《超限稽查队管理办法》、《票据管理办法》、《应急预案》、《贵州省公路管理段路政管理督察办法》等工作制度;其次是对外加大执法力度,一年来查处超限车余辆,收超限补偿费元,检测费元。

在今年的工作中,我段路政工作在全体路政人员的共同努力下,辛勤工作,取得了一定的成绩,但在实际工作还存在许多不足。我们清醒地认识到路政管理工作的艰巨性、长期性,我们将认真总结经验,虚心学习,使我段的路政工作再上一个新台阶。

明年的工作目标和打算

一是开展一次大规模的宣传活动,进一步提高群众爱路护路意识。

二是继续抓好队伍建设,加强学习,提高全队路政人员的综合素质。

三是巩固整脏治乱工作所取得的实效,加强上路巡查,做好违章当场制止和前置管理。

四是加强公路路政管理许可工作,特别是加强审批后的督查工作,绝不允许未批先建等现象发生。

五是进一步加强对公路沿线的不规范平交道口进行规范。

六是加强内业管理,规范卷宗的分类和装订,以整洁有序,准确规范的卷宗为载体,进一步提高我段的路政管理水平。

篇八:路政大队年终总结

时光转瞬即逝,紧张、充实的XX年即将过去。在这一年里,我和同志们一起生活、学习和工作。彼此建立了深厚的友谊,同时在实践中磨练了工作能力,使我的业务能力和管理水平又有了很大的提高,当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的,在此我深表感谢!我作为番禺大桥的一名路政稽查员,深感责任重大。一年来的一幕幕在我脑中徘徊。认真思索总结之后便对自己有了客观,真实的评价,为了将本年度的工作画上圆满的句号,现将本年度的工作做如下总结。

一、思想工作方面俗话说:“活到老,学到老”,本人一直在各方面严格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍,勇于解剖自己,分析自己,正视自己,提高自身素质。加强理论学习,首先是从思想上重视。理论源于实践,又高于实践。在过去的一年中,主动加强对政治理

相关热词搜索:路政内业工作总结 路政内业资料整理
1、“路政内业检查情况”由中国招生考试网网友提供,版权所有,转载请注明出处。
2、欢迎参与中国招生考试网投稿,获积分奖励,兑换精美礼品。
3、"路政内业检查情况" 地址:http://www.chinazhaokao.com/tuijian/759971.html,复制分享给你身边的朋友!
4、文章来源互联网,如有侵权,请及时联系我们,我们将在24小时内处理!