火车偷拍

导读：　火车偷拍(共5篇)永不抵达的列车永不抵达的列车在北京这个晴朗的早晨，梳着马尾辫的朱平和成千上万名旅客一样，前往北京南站。如果不出意外，这个中国传媒大学动画学院的大一女生，将在当天晚上19时42分回到她的故乡温州。对于在外求学的朱平来说，“回家”也许就是她7月份的关键词。不久前，父亲因骨折住院，所以这次朱平特意买了动车...

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永不抵达的列车
火车偷拍 第一篇

永不抵达的列车

在北京这个晴朗的早晨，梳着马尾辫的朱平和成千上万名旅客一样，前往北京南站。如果不出意外，这个中国传媒大学动画学院的大一女生，将在当天晚上19时42分回到她的故乡温州。

对于在外求学的朱平来说，“回家”也许就是她7月份的关键词。不久前，父亲因骨折住院，所以这次朱平特意买了动车车票，以前她是坐28个小时的普快回家的。

23日一早，20岁的朱平穿上浅色的T恤，背上红色书包，兴冲冲地踏上了回家的路。临行前，这个在同学看来“风格有点小清新”的女孩更新了自己在人人网上的状态：“近乡情更怯是否只是不知即将所见之景是否还是记忆中的模样。”

就在同一个清晨，中国传媒大学信息工程学院的2009级学生陆海天也向着同样的目的地出发了。他要前往温州电视台实习，虽然陆海天并不知道视台实习哪些工作，但他还自己将去的传媒大学站挥手告别。

7时50分列车启动，朱平和陆海天开始了他们的旅程。 几乎就在开车后的1分钟，那个调皮的大男孩拿起手机，在人人网上更新了自己的最新信息：“这二等座还是拿卧铺改的，好玩儿。”朱平也给室友发了条“炫耀”短信：马上就要“飞驰”回家了，在动车上，就连笔记本电脑的速度也变快了，这次开机仅仅用了38秒。

D301上，陆海天和朱平的人生轨迹靠近了。在学校里，尽

管他们都曾参加过青年志愿者协会，但彼此并不认识。

朱平真正的人生几乎才刚刚开始。大一上学期，她经历了第一次恋爱，第一次分手，然后“抛开了少女情怀，寄情于工作”，加入了校学生会的技术部。在这个负责转播各个校级晚会、比赛的部门里，剪片是她的主要任务。

黄一宁是朱平的同乡，也是大学校友，直到今天，他眼前似乎总蹦出朱平第一次穿上高跟鞋的瞬间。“那就是我觉得她最漂亮的样子。”一边回忆着，这个男孩笑了出来。可更多时候，朱平穿的总是在街边“淘来的，很便宜的衣服”。她平日花钱一贯节俭，甚至每个月的饭钱不到200元。这或许与她的家庭有关，朱平的父亲已经80多岁，母亲60多岁，这个乖巧的女儿总是不希望多花掉家里一元钱。就连这趟归心似箭的回家旅程，她也没舍得买飞机票，而是登上了D301次列车。

中午时分，朋友在网上给他留言，“一切安好？”他十分简短地回答了一句，“好，谢谢’’.

在这辆高速行驶的列车上，有关陆海天和朱平的信息并没有留存太多。人们只能依靠想象和猜测，去试图弄清他们究竟如何度过了整个白天。“希望”也许是7月23日的主题，毕竟，在钢轨的那一端，等待着这两个年轻人的，是事业，是家庭。

人们平静地坐在D301次列车里。夜晚已经来临，有人买了一份包括油焖大虾和番茄炒蛋的盒饭，有人正在用iPad玩“斗地主”，还有人喝下了一罐冰镇的喜力啤酒。

据乘客事后回忆，当时广播已经通知过，这辆列车进入了温州境内。没有人知道陆海天当时的状况，但黄一宁在20时01分收到了来自朱平的短信：“你在哪，我在车上看到闪电了。”

当时还没有人意识到，朱平看到的闪电，可能预示着一场巨大的灾难。

根据新华社的报道，D301前方的另一辆动车D3115，遭雷击后失去动力。一位D3115上的乘客还记得，20时05分，动车没有开。20时15分，女列车长通过列车广播发布消息：“各位乘客，由于天气原因，前面雷电很大，动车不能正常运行，我们正在接受上级的调度，希望大家谅解。

10分钟后，随着一声巨响，朱平和陆海天所乘坐的D301，撞向了对面的火车。两辆洁白的“和谐号’’相撞了，雷电和大雨交织中，黑暗死死地扼住了整个车厢，就在短短的几秒钟，车上的人大多失去了意识。

附近赶来救援的人们用石头砸碎双层玻璃，幸存者从破裂的地方一个接一个地爬出来，人们用广告牌当做担架。伤员被陆续抬出，但只是一小部分。

有关这场灾难的信息在网络上迅速地传播，人们惊恐地发现，“悲剧没有旁观者，在高速飞奔的中国列车上，我们每一位都是乘客”。

同时，这个世界失去了朱平和陆海天的消息。小陈看着不断更新的信息，反复拨打朱平的手机，可始终无人接听。因为担心

朱平的手机会没电，黄一宁只敢每隔5分钟拨打一次。大部分时候无人接听，有时，也会有“正在通话中”的声音传出。“每次听到正在通话，我心就会嘭嘭跳，心想可能是朱平正在往外打电话呢。”可事实上，那只是因为还有其他人也在焦急地拨打着这个号码。

同学罗亚则在寻找陆海天。陆海天的电话最终也没能接通，先是“暂时无法接通”，不久后变为“已关机”。也就在那天夜里10时多，朱平的手机也关机了。

24日0时33分，朱平的同学拨通了他家的电话，可是“只有她妈妈在家，朱平没有回去过”。

这位年过六旬的母亲并不知道女儿搭乘的列车刚刚驶入了一场震惊整个国家的灾难。朱妈妈认为，女儿还没到家可能只是由于常见的列车晚点。

凌晨3时许，黄一宁和小陈分头去医院寻找已经失踪了7个小时的朱平。他们先是在急诊部翻名单，接着又去住院部的各个楼层询问值班护士。

广播仍然在继续，夜班主持人告诉焦急的人们，只有极个别重伤者才会被送往温州医学院附属第三医院和附属第一医院。而在那时，黄一宁根本不相信朱平就是这“极个别人中的一个”。在医院里，死亡时刻都在发生。

当小陈最终找进附一院时，他向护士比划着一个“20多岁，

1.6米高的女孩”时，护士的表情十分震惊，“你是她的家属吗？”

他从护士那里看到了一张抢救时的照片，又随管理太平间的师傅去认遗体。女孩的脸上只有一些轻微的刮蹭，头发还是散开的，“表情并不痛苦，就好像睡觉睡到了一半，连嘴也是微嘟着的”。

他不敢相信这就是自己的“包子妹妹”。但是，没错。他随后打电话给另外几位同学，“找到朱平了，在附一院。”

两个男孩坐在花坛边上，眼泪不停地往下掉.黄一宁终于在冰柜里看到了那个女孩，他双腿发抖，瘫在了地上她。“你知道吗？我们俩都计划好了回温州要一块玩，一起去吃海鲜。可是看着她就躺在太平间里，我接受不了。”回忆到这里，黄一宁已经不能再说出一句话，大哭起来。

在D301次列车发生的惨烈碰撞中，两个年轻人的人生轨迹终于相逢，并齐齐折断。

陆海天才刚刚离开学校，他的照片还留在这个世界上。而那个总是穿着运动装的男孩有时对着镜头耍帅，有时拿起手机对着镜子自拍，也有时被偷拍到拿着麦克风深情款的样子留在那一刻。

朱平的死直到24日中午通知她父母后才被公开。悲伤的母亲再也说不出什么话来，整日只是哭着念叨：“我的小朱平会回来的.’’

新华社发布的消息称，截至25日23时许，这起动车追尾事故已经造成39人死亡。

23日晚上，22时左右，朱平家的电话铃声曾经响起。来电

关于火车软卧车厢内包厢调查问卷
火车偷拍 第二篇

关于火车软卧车厢内包厢调查问卷

第1题：您的性别是 [单选题]

A女 B男

第2题：您的年龄是 [单选题]

A 10～30 B 31～50 C 51～70

第3题：您平时乘坐火车出行时都是几人出行 [单选题]

A 1人 B 2人 C 3～4人 D 5人及以上

第4题：您对可调节的床铺座椅和桌子的可实施性有什么看法？ [多选题]

A 可以高效利用空间B 增加了车厢的舒适度C 使用起来会很有趣D 增加了人工成本 E 设计难度比较大F 可能会有安全隐患G使用上不够便利H 其他__________

第5题：现阶段软卧车厢均为推拉门式可封闭的，互不相识的四人处在同一包厢您是否会感到不妥 [单选题]

A 是 B 否 C 无所谓

第6题：如下几种情景哪些会使您感到尴尬 [多选题]

A 三男一女处于同一包厢B 三女一男处于同一包厢C 两位普通乘客和一对情侣

D 部分乘客过于嘈杂E 部分乘客带有体味F 部分乘客所带食物散发气味

G 部分男性乘客裸露上身H 其他乘客强制与您进行不愉快的谈话I 带有明显宗教倾向 J 偷拍K没有感到任何不妥L其他_________

第7题：您觉得以目前的火车软卧的包厢状态来看，有哪些隐患 [多选题]

A 人身安全B 财产安全C 隐私受到侵害D 没有私人空间E 性骚扰

F 没有感到有任何隐患G 其他 [详细]

第8题：如果您此次出行为单人出行，软卧车票适当提高价格以提供单人包厢，您是否会选择购买此类软卧车票 [单选题]

A 优先考虑单人包厢 B 没有其他车票了才会考虑买

C 超出预算不考虑 D 无所谓，买哪种卧铺都一样

第9题：以下几种软卧包厢设想，您觉得哪些可以予以实现 [多选题]

A 单人出行，购买单人包厢 B 几人出行，直接购买包厢团票

C 家人出行（有小孩），购买家庭包厢团票 D 老人团，购买全为下铺的包厢团票 E 残疾人专用包厢 F 情侣双人包厢 G 其他_________

第10题：软卧包厢是否有必要设立独立卫生间 [单选题]

A 有 B 没有 C 无所谓

第11题：如果软卧车厢采取私人定制形式，可按乘客需求进行排布，您对此的观点是

[单选题]

A 满足各类人的各种需求，是未来的一种发展方向 B 降低空间利用率，增加人工成本

C 现在就很好，没必要 D 其他________

第12题：胶囊旅馆的形式备受争议，如果将胶囊旅馆的空间形式引入到火车卧铺中，您对此的观点是[多选题]

A增加了私密性，有了单人的独立空间 B 可以拥有独立光源，作息自主调整

C 空间有些闭塞，无法与人交流沟通 D 行动不便 E 其他_______

“中国电影的良心”——纪录片《归途列车》
火车偷拍 第三篇

“中国电影的良心”——纪录片《归途列车》

“如果农民工有选择的权利，他们不会只在春节回家”

作者: 南方周末记者 李宏宇 发自广州

2009 年岁末，美国《时代》周刊的年度人物出炉。在美联储主席伯南克身后，是“Chinese Worker”。2008年的全球金融危机使2009年中国的“保八”目标看似白日梦，但中国最终做到了，并且由此刺激了全球经济的复苏。这该归功于谁？《时代》认为是“数千万背井离乡且多数是抛下家庭，去高速发展的沿海城市打工的中国工人”。从这段描述来看，《时代》周刊所指的“Chinese Worker”最准确的翻译应该是中国农民工。【火车偷拍】

就在《时代》年度人物出炉前一个多月，在荷兰阿姆斯特丹国际纪录片电影节，《归途列车》获得了最佳纪录长片奖。这部制作近3年的纪录片，主角是一对离开家乡去广州打工多年的农民工夫妻。导演范立欣管他们叫“张哥和陈姐”。12月初，这部影片在广州的国际纪录片大会上展映。

老张夫妇从1990年就离开广安回龙村的家，到广州的制衣厂打工，几年才回家过一次春节。外婆在农村老家照看他们的孩子，张琴和张阳姐弟俩。夫妻二人没日没夜地工作，只为一个目的：供两个孩子念好书，将来离开农村，也不要再像自己这样辛苦打工。但正值叛逆期的张琴不听父亲劝阻，辍学到了广东的另一家成衣厂工作……

车票·路子

“中国有1.3亿外出务工者。他们只在每年的春节返乡。这是世界上最大的流动人口。《”归途列车》的引子，这样的字幕配着2008年初广州火车站拥挤的人群。

2006年冬天，广州的一处城中村，赤膊的工人把一个个纸箱堆在街边，镜头停在纸箱上的“MADE IN CHINA”；在张哥和陈姐打工的车衣厂，嘈杂的机器声中，两个孩子躺在一边工作台上的衣料堆旁酣睡。

2007 年初，三年没回家的张哥陈姐，连着好几天去火车站，却还是买不到座票。老张脸上是竭力克制的焦虑。《归途列车》摄制组有四个人，因为拍摄得到广州火车站的协助，他们早已买到车票。但他们不能帮这对打工夫妻解决车票，必须跟着他们一次次去排队。老张夫妇知道这些“电视台的人”其实有路子。“他们太老实了，从没有向我要过任何帮助，尤其是爸爸，他的自尊非常令人敬佩。”导演范立欣说。因为不知道张哥哪天才能买到票，摄制组其实在很早之前就买了同一车次连续三天的车票，确保能和他们一起上火车。

火车站售票处的拍摄让摄制组非常头疼。拍纪录片的总希望别引起注意，但在火车站他们总是引来围观，拍摄老张夫妇排队买票，还险些点引起骚乱。春运期间，排了两三天队的人到了售票口总是被告知没票，可是黄牛手上却有

发往各地的车票，人们一肚子怨气。他们很自然地把摄制组当成了电视台的记者。“被误认为官方媒体的我们很容易成为失控情绪的发泄口。最后还是警察把我们从上百人的包围里解困出来。”摄影师孙少光自述道。

《归途列车》里，正值叛逆期的女儿张琴，因父母长年离家感情疏远，不听父亲劝阻，辍学到了广东的另一家成衣厂工作 图/范立欣

工厂·禁忌·肥婆裤

媒体始终是工厂的禁忌。老张夫妇所在的小工厂大约有四五十个工人，老板最早也是四川打工仔。“第一年说什么也不让我们去工厂里面拍。”范立欣带着摄制组每天在工厂外徘徊，费尽口舌解释拍摄不会有任何伤害。差不多说了一个星期，最后让他们进去拍一天。

2007年，老张18岁的女儿张琴辍了学，到了广州新塘一家更大的制衣厂打工。范立欣几次请工厂主吃饭喝酒，甚至把当地市委书记也请到饭桌上“公关”。最后软磨硬泡，范立欣终于在张琴的宿舍拍摄了三次，在工厂拍了一次白班和一次夜班。

纪录片的画面充其量只能表现出简单而繁重的工作和简陋的工作环境，并没有深究到这些工人有没有社保，一天工作多长时间。

一个小伙子坐在地上一堆牛仔裤旁做最后的修剪，他比划出肥大的裤腰，告诉摄影机这些裤子是出口的。“中国人两个都穿得进去，这种肥婆裤。美国人又肥又大。”

范立欣要求摄制组像工人一样按时上班下班，即使没有可拍的内容也在车间里呆着。“他们还在工作，我们经常倒在他们的衣服堆上就睡着了。”摄制组用时间换取工人和老板对摄影机的适应，直到最后老板连发工钱也不避讳旁边的摄影机。

雪灾·兜圈子

“爸爸读的书比你们还少，有的事想得到也说不出来……尽量为自己的学习着想，将来能出人头地。”2007年春节的年夜饭，老张尽可能努力地叮嘱一对儿女。但这一年女儿还是辍学了，这让老张夫妇忧心忡忡。他们离家太久，连亲情意义的沟通也显得脆弱和笨拙。每一次去新塘看女儿，他们都小心翼翼地劝说她回家上学。

2008年春节前他们带着女儿一起回家，在广州火车站挤进了已经滞留4天的人海。

南方雪灾造成的铁路电力中断赶上了“春运”。范立欣记得当时报纸上说，还有60万人滞留在广场。铁栅栏把人海分隔成若干个格子，每隔几个小时让人群动一次. “那个镜头很痛苦，就像放牲口一样。其实哪儿也去不了，没车了，

但是你没办法跟他解释清楚。”范立欣说，“人家一年就指望这一次回家看看，你告诉他没有车回去了，你说得了吗？他也不会听。但是也不能让他们老站着，会乱。所以就兜圈子，兜了几天几夜。这个办法很让人伤心，但是我觉得是最好的一个办法。”

摄制组也挤在人流中，不敢开灯，只能很小心地偷偷拍。“一开灯大家知道记者来了，那个情况一旦失控真会出人命的。”

60万人的茫然和焦虑，即便是中国人，未曾亲历也很难想象。范立欣在广场上遇到了BBC、CNN等国外媒体，他们更难理解这里发生的事情。“他们老问我，怎么会有警察？怎么部队在那里？我就跟他们讲这些警察是在帮助他们。”

一个中年男子和他的女儿走散了，他想翻过一道栅栏去找她们，武警战士拦住了他。“你今天在那边站岗，明天你也和我一样走到社会上……”男人疲惫地论理。栅栏那边同样疲惫的小战士没有话，只是轻轻拍着栏杆上男人的手。

危机·别管我

女儿与父母间一直遮掩的矛盾，在火车站的煎熬里越来越露出苗头。一路坎坷地回到家，进门第一件事就是问儿子的学习。母亲说起考虑回家，专心照顾儿子张阳上学。女儿却很不屑。她的冷嘲热讽终于激怒了老张，父女二人厮打起来。

这是纪录片里最激烈的一场。女儿张琴甚至对着摄影机喊：“你们不是要拍真实的我吗？这就是真实的我！”

范立欣在另一间屋，闻声赶来，被摄影师和录音师拦在门口。“摄影师认为这个场景很重要，拦了我一秒钟。”范立欣说，“进去的话，我是不是一个好的纪录片导演，是不是干预了我的角色生活？但是我们又在一起这么长的时间，像是一家人，你能看着不管吗？”

这场架并没有打完，女儿从地上爬起来，继续还嘴，导演终于在眼看又要打起来时冲进了房间。在剪辑时，范立欣仍然犹豫是否把这一段放进影片，他怕这家人将来看到，会格外难受。《归途列车》的剪辑师是薛美莲（Mary Stephen），这位从1992年开始与法国新浪潮导演侯麦长期合作的电影人给了范立欣肯定的鼓励。“她说她能够理解，这对一家人来说会非常痛苦。但你已经拍了，在那一刻已经做了决定，虽然很难判定它的对错，你应该尊重这个决定。”

这一场爆发之后，一家人还是围坐在了年夜饭的桌边，格外的无奈。每个人的面孔，比片刻前的冲突更令人揪心。

夏天，张琴去了深圳，在一家夜总会做服务生。她和其他打工青年一起，在电视机前倒数北京奥运的开幕。老张夫妇还是回到广州的工厂。夏天之后，金融危机来了，张琴打工的制衣厂已经停工，车间里空空荡荡。老张所在的厂还有活可干，但工人也在谈论东莞的很多大的“外单厂”垮了，失业工人拿不到失业保险、养老保险。

老张夫妇讨论了很久，终于决定了让陈姐辞工回家。儿子上初中了，外婆老了，他们不愿看见儿子将来也像女儿那样辍学。2009年“春运”的广州站，老张把妻子送到进站口，默默地转身离开。

归途·站着说话不腰疼

《归途列车》里所有田园的镜头都是最美的，虽然中国的农村未必到处都像广安的回龙村那样山清水秀。城市人看到那样的画面，可能大多会疑问，为什么他们必须离开这么美的地方，去沿海城市拥挤、简陋的环境里打工。国外的很多观众的确也这样问了。

“我希望让观众在这一刻发现自己是一个站着说话不腰疼的人，”范立欣说，“农村很漂亮，但是你不想想农村生活有多苦。你坐在电影院里看这个农村很美，但你不会愿意生活在那个地方的。我希望观众有这样一个自省的过程。”

移民加拿大之后，他看过大量经济报道和纪录片，他发现：“其实农民工问题不仅仅是中国的问题，而是一个全球化的问题。全球化之后，中国处在产业链和经济链的最末端，再末端其实就是这些在流水线上每天工作15个小时，每个月工作29天的工人。”

发达国家的优渥生活和中国农民工的生存努力之间，是一条复杂的经济链。链条的两端，彼此都不了解。

就像2008年老张夫妇回家的火车上，一个打工的青年对着镜头谈论西方消费观与自己的不同：“我一个月挣2000块，我要存1800；西方人挣 2000块，他就花掉2000块甚至更多。他这样是给自己一个压力，更加努力地工作……”“让他们花更多钱的那个东西叫信用卡。”范立欣说。“人都想买便宜货，公司要竞争要降低成本，就把生产或者采购线放到更便宜的中国或者别的发展中国家。这对中国来说，既能赚到外汇，又能拿到新的技术，又能解决很多人就业。其实有伦理观的资本主义并不是坏事，但是中国的劳动力那么多，商人也想赚钱，道德力量很弱，又没有健全的法律，最后倒霉的就是农民工。“”我不是说别买中国货，你不买他们孩子饭都吃不了。我只想说不要忘记了你生活的背后有很多人在吃苦，你至少应该有感恩的心情。”在海外放映时，范立欣告诉观众。“归途”是范立欣想提的一个问题。“这个家庭的未来到底在哪里，他们会回归到什么地方？农民工这个群体，未来在哪里？”

“为什么要拍让人不高兴的事”

中山大学传播与设计学院的一场放映之后的座谈上，一位教授很有节制地表达了自己的异议：“要记住在历史发展中，这只是中国的一个阵痛的过程，这不代表全部的中国……导演拿了100万美金来拍纪录片。天下没有掉馅饼的事，国外既然投了钱，所有的钱都是为一定的经济目的和政治目的服务的……”

一位内地同行跟范立欣在返程的车上讨论起来，“中国也有很多好的方面，为什么纪录片总是拍这些让人不高兴的事？”

范立欣不是第一次遇到这样的问题。他打了一个比方：我的妈妈病了，我要端一碗药给她喝，这个药很苦。“我妈妈打我一巴掌，说这个东西很苦，你干嘛要给我喝？我作为儿子，是继续劝她把药喝掉，还是说你不喝就算了，你没有病，然后把药倒掉？”

NHK之类的西方公共电视台其实是作为“社会的良心”存在，他们受政治环境和社会环境的影响相对少一点，他们希望在中国找到说真话的人。这是中国希望改变自己在外国人心目中妖魔形象最有利的切入点。

——范立欣

南方周末记者 李宏宇 发自广州

2007 年初，央视新闻频道《纪事》栏目播出过一部纪录片《开往春天的列车》。三个中国家庭的春节迥然不同：在广州，张哥和陈姐已经三年没有回家，这年节前，他们花了一星期买到了车票；在北京，刚毕业的外地女大学生帮打零工的母亲洗碗，一边谈自己留洋、脱贫、自由生活的理想；在上海，成功男士一家下了高铁，再搭飞机，去北方滑雪，乘热气球升空。

张哥和陈姐的段落，就是纪录片《归途列车》的起源。2007年春天，已经移民加拿大的纪录片导演范立欣拿着这部分素材和拍摄方案，开始为《归途列车》筹集拍摄资金。

这个计划很受青睐，最终得到了加拿大国家艺术基金、魁北克文化事业发展署、阿姆斯特丹国际纪录片电影节基金、圣丹斯电影节纪录片基金和美国独立电视机构 ITVS的支持。加上英国Channel 4、法国TV5和加拿大一家高清付费电视台的播映权预购，《归途列车》的拍摄资金达到了100万美元。对很多国内纪录片来说，这个数字可谓奢华。

导演范立欣说，这部片子首先是拍给中国人看的

《归途列车》并不是号召大家别去买中国货，有伦理观的资本主义并不是坏事，但是中国的劳动力那么多，商人也想赚钱，道德力量很弱，又没有健全的法律，所以最后倒霉的就是农民工 图/范立欣

有钱可以让影片明显地讲究起来。比如在雪灾之年，老张夫妇终于搭上火车回家，只为拍列车穿越茫茫雪原的一个

朝鲜火车上的见闻
火车偷拍 第四篇

【火车偷拍】

朝鲜火车上的见闻

过了鸭绿江大桥，就是朝鲜，大桥一半归中国，一半归朝鲜，如果你是坐汽车过去，不用说，你也可以切身体会到国境线－－－中国这一侧是平坦的柏油路，而朝鲜一侧，坑坑洼洼非常颠簸，这是后来我坐汽车去边境一日游的时候，才发现的。

坐火车的话，以前是先从丹东火车过江到新义州，在新义州火车站等候，等朝鲜海关检查，再换朝鲜国内的硬座火车去平壤，200多公里，开5，6个小时。这一次，换成了中国铁路的国际卧铺列车，虽然时间上差不多，也省去了换车的麻烦，倒是少了几分原始感。坐火车的话，以前是先从丹东火车过江到新义州，在新义州火车站等候，等朝鲜海关检查，再换朝鲜国内的硬

座火车去平壤，200多公里，开5，6个小时。这一次，换成了中国铁路的国际卧铺列车，虽然时间上差不多，也省去了换车的麻烦，倒是少了几分原始感。

以前，朝鲜导游要去边境新义州接游客，火车上也会看着大家，这一次，只有中方领队带着大家，虽然理论上来说也是不能拍照的，但实际并没什么人管，比过去更自由。

先从上火车说起。

1.火车堪比货车。

每次发朝鲜的博客，就会有评论说：“真羡慕啊，街道干净，真羡慕啊，肯定没有添加剂”，有时候我真想回复，也许是没有添加剂，但物资稀缺的滋味恐怕更不好受吧？说起朝鲜的穷，以前大多还只是停留在新闻报道，上次来朝鲜，规规矩矩的按照旅行团的线路，也没有看到太多“不该看”的，并没有觉得朝鲜有多穷，这一次，从开始上火车，就被震住了。

这哪里是火车，分明是货车！刚上去的时候，人都找不到地方站，坐这趟从丹东开往平壤列车的朝鲜人，大多是公派出差，衣冠楚楚，如果不看胸前的像章，你大概不会太分辨朝鲜和中国人，每个人几乎都拉了一推车的东西。这回乡的情景，老妈说很像70年代中国人民出国归来。

2. 朝鲜海关官员。

上一次关于新义州朝鲜海关的记忆是非常“严肃”的，从入境那一刻起，他们检查我们的相机，删除不该拍的“影响朝鲜国家形象”的照片，不苟言笑。

就像开头提到的，当时朝鲜导游都要到新义州接我们，一起坐火车到平壤，而现在，是我们一行人和中方领队一起坐火车，朝鲜导游在平壤直接接我们，也许当年因为有众多朝鲜导游的存在，所以一切看起来很按部就班。

而这次却大大出乎我的意料，同样在新义州火车站停靠，等海关来检查。

朝鲜的这些海关官员，大多都会一些简单的中文，比如问来朝鲜目的，都会蹦出一句“观光？”填入境表格的时候，要把带了的手机相机型号逐一写上，但实际检查，似乎并没有上次严格。

上面右图中这个大叔，一脸的色眯眯，看到我背包侧面已经喝了大半的“拿铁”饮料，拿出来，用中文问“奶茶？”我说咖啡，他似懂非懂，但竟然立即打开瓶盖，喝了一口！他喝完之后的表情，我永远也忘不了---特别享受，回味无穷又带着几分满足，过一会儿，他索性拿走了，咕咚咕咚的把剩下的全喝了，就有了上面那张偷拍(所有海关官员是禁止被拍的)，而新义州的对面，就是中国的丹东，丹东随便一个商店，就有卖的啊。

而后的检查，都是例行公事，随便看看就了事，看到单反时候虽然“喔！”了一下，但也只是看了看外观就放回去了，而不像上次，我刚进入朝鲜拍的几张路边群众的照片，立刻就被删了，还被警告了一通。

30天——多彩贵州全境休闲自助游记
火车偷拍 第五篇

30天——多彩贵州全境休闲自助游记

旅行：探访各地民俗风情，开阔眼界，增长见识。不论著名的旅游胜地，还是无名的偏僻村镇，在旅行中，丰富自己的生活，品味各式体验。

出发日期2015/04/13 天数30天

总述

2015年4月13日至5月12日，我们夫妻俩在贵州休闲游了30天。先后到荔波大小七孔；凯里西江苗寨；镇远古城、舞阳河；江口亚木沟、梵净山；毕节织金洞；安顺黄果树瀑布、天星桥、陡坡塘、安顺文庙、武庙；贵阳黔灵山公园、甲秀楼、花溪公园、花溪湿地公园、小车河湿地公园、青岩古镇；遵义会议旧址、娄山关；赤水大瀑布、佛光岩、四洞沟；黎平会议旧址及翘街；地坪花桥；肇兴侗寨、堂安梯田与侗寨等地游览，几乎游遍了美丽而多彩的贵州。

我们的路线是：海口——麻尾——王蒙街——荔波——凯里——西江千户苗寨——凯里——镇远——铜仁——江口——遵义——贵阳——安顺——贵阳——黎平——广州。除了几处交通节点外，基本没走回头路。

行前准备

早就被“多彩贵州、爽爽的贵阳”所吸引，趁着我们身体还好，又有充足的时间，决定到贵州休闲游。先做前期准备：上网、查阅《中国自助游》、看地图、选择要去的地点，规划出行线路……，最后在参考了去哪网的网友攻略后，制定了初步计划。有了计划就开始行动，首先预定了前两天入住酒店和海口出发到贵州麻尾的火车卧铺票。

有几个手机软件是必装的:去哪儿旅游、支付宝、百度地图、美团、同程旅行、铁路12306。 行程花费：人均6500元。车票3550，住宿2718，门票及观光车票等1700（1人免票、1人半票），跟团游840，伙食3600（30*60*2），其它500，合计13000元。

交通：火车、汽车和飞机。

住宿：基本在网上查询做到心中有数，团购优先，目的地看房后再选择。一般都是经济型酒店和客栈之类，清洁卫生是首要条件，价格也合适，没有选择星级酒店。

美食：贵州酸汤类、酸肉类、米线类、遵义羊肉粉、各地、各类小吃。

购物：基本上没有购物。

具体行程

第1天（2015-04-13周一）海口-麻尾-王蒙街——贵州行D1

18:50，上了海口到成都东的K486次火车（现在已经不开了），在麻尾下车，卧铺票价下铺341.5元、中铺329.5元，时间约16个小时。本来是要买直接到麻尾的火车票，在12306网站上无法购买，只好买了麻尾的后一站独山站的票，多出十几块钱。后来上车后发现乘客很少，上铺都没人，中铺也没满。从经常乘坐这趟火车的乘客处得知，该次车，麻尾以近的票不能提前买，只能在开车的前一天才能购买。

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第2天（2015-04-14周二）麻尾-王蒙街——贵州行D2

荔波王蒙街

12:30，火车准时到达麻尾站。麻尾站很小，车站内外空空荡荡。出站后按照网友攻略的提示，没有乘坐的士，在广场旁边的小店里等中巴车，很快一辆到荔波县的中巴车开来，到我们入住的荔波瑶山乡王蒙街收18元/人。

麻尾到小七孔景区西门约31公里，是一条省道，路况不错，是盘山路，要开一小时。中巴车须从景区西门穿入、东门穿出，景区有15公里，开车25分钟。过路车算是免费快速参观小七孔景区了。不过不要妄想下车游景区，每个景点都有人看守。

王蒙街距小七孔景区东门3公里，距大七孔景区1公里，是一个理想的游大、小七孔景区休息之地，也是从麻尾到荔波必经之地。街不长，200多米，有7、8家差不多类型的酒店，价格也差不多。

中巴车在网上预定的“黔南鑫琪宾馆”门口停下，一看，其实就是一家五层楼带农家乐性质的旅社。宾馆入住价100元，网购价70元。宾馆房间比较干净，配置齐全，有WiFi、圆筒电热水器、空调等。

王蒙街周边景色很美，青山绿水。

放下行李，向老板打听到老大七孔桥的路线，其实离住的酒店才20米。带上相机就出发了，开始了我们贵州行的第一个旅游景点——老大七孔桥。

老七孔桥已经废弃，只能走人，旁边还建了一座通车的新大七孔桥。因时间充裕，在周围慢慢转悠，到快17点才回去。

先在农贸市场买了“豆花”，淡的，没有添加调味料，买回来后根据喜好自己来添加，2块钱

一份，一大碗，很多当地人在买，说晚餐可以当汤来喝。回到宾馆一楼的饭店吃饭，老板娘下厨，竹笋炒肉和红烧鱼，竹笋是老板的父亲上山采的，菜的味道还可以，在王蒙这几天，正餐全在她家解决。就是缺少青菜而且有点小贵，不过没办法，大家都一样。

晚饭后，走过王蒙桥到对面的村子里转转，大家都在忙着做晚饭。这里人热情、好客。夜色降临，路灯昏暗，街上没有娱乐，少有行人，正好回宾馆洗澡休息，为明天养精蓄锐。

第3天（201-04-15周三）荔波 贵州行D3

荔波小七孔景区

早晨在街上吃了一碗米线，8元一碗，调味料自已放，还有木桶蒸的糯米饭，要买多少钱的自己定。在酒店门口搭车到小七孔景区东门，5元一人。车很多，过路车、农村小巴随时可以上。

8:00在景区售票处买好门票，票面价100元/人。同时也买了景区观光车票，40元/人。 荔波小七孔景区在两座山谷之间，一条省道15公里长，分别通东门和西门。路很平很好走，由于距离太长，少有人不购观光车票的。观光车包括电瓶车、大巴车。景点之间有一定2

距离，主要景点均设立了车站，游客撕票上车，撕完为止（观光车票有8联左右）。

景区有两道门，东门在荔波方向，一路走上坡路，费劲一些，但景色美，抬头见景。西门在麻尾方向，走下坡路，省劲一些，回头看景，两门都有观光车来往。

从东门入景区，先坐车800m到小七孔古桥处，下车看了铜鼓桥、小七孔古桥后，顺木栈道步行3.2公里，依次游拉雅瀑布、六十八级瀑布、响水河瀑布、水上森林。

铜鼓桥： 是现代人修的，桥两端各有一个铜鼓。

小七孔桥：是古人所修，以前通广西。此桥是荔波最著名景点，景色极美。在桥的不同角度拍了很多照片。碰巧遇到了拍广告还是记录片的一群穿少数民族服装（苗、侗族）的美少女，也偷拍了几张，美景怎么少得了美女呢？

观瀑布：三个瀑布各有特点。拉雅瀑布面宽而高；六十八级瀑布依河、依水，拾级而下，一眼望不到头；响水河瀑布悬空跨公路喷出单一水柱。

水上森林：其实就是河溪中有无数树木而已。在水上森林出口站坐车500m后，游翠谷瀑布。

翠谷瀑布：从绿山上顺流而下，高而细长。附近有翠谷餐厅可以吃饭，不过看人蛮多，为节约时间吃了自带的干粮。

卧龙潭：再坐车4.6公里后，到达卧龙潭。卧龙潭水蓝、树绿、瀑白，美极了，在这里逗留了很久。

鸳鸯湖上湖：从卧龙潭坐车到鸳鸯湖下湖，下车后没有走大路，走一条小道，结果走到了鸳鸯湖上湖，这条道上游人稀少，我们一共只碰到一对小情侣。上湖景色一般，就是漂流下船的地方，这时想到下湖去，要不原路返回，要不走公路，观光车是不能坐了（我们没看到站点），我们选择了走公路，最后又回到了之前下车的地方，这回顺大路几分钟就到了鸳鸯湖下湖，下湖景色还不如上湖，据说要划铁皮船才能看到。我们又绕小路到了鸳鸯树边，不过隔离了铁丝网，怕游人下去吧。

上己定湖：从鸳鸯湖坐车返回东门，途中在翠谷瀑布下车，往回走一小段，就是一片湿地，沿着木栈道穿行于湿地间，不一会就是上己定湖，这里游人稀少，不过有一只小狗一直陪伴在我们左右。

17:00就在此地搭乘荔波的中巴车回到了王蒙街，5元/人，少了到景区东门倒车的麻烦。 晚餐依然是“豆花”和宾馆老板娘炒的菜，这回又点了竹笋炒肉，还吃到了青菜（早上 3

出门特意要求老板娘买的）。吃完饭上楼洗澡、洗衣，值得一提的是，楼上的天台可以晾晒衣服，放心出去玩，要是下雨的话，老板娘会帮收的。这里天气凉爽，白天太阳下穿短袖，早晚还要穿外套的，体会到了爽爽的贵州啊！

第4天（2015-04-16周四）荔波-凯里 贵州行D4【火车偷拍】

荔波大七孔景区

睡到自然醒，早餐在王蒙街吃了米线、烙饼后，

溜溜达达到了大七孔景区，一路在大兴土木，还看

到了新建的七孔桥。在售票处买好门票，票面价50

元。

大七孔景区在峡谷中，只有一个出入口。游客

顺着一条河流上行，全长单边长不到2公里，来回

不过4公里。目前，景区还没有形成一个环状通道，

游客还要走回头路。

梦塘

9:16入景区。前行150m是“梦塘”，其实就是

一个游船码头。

恐怖峡：沿栈道步行500m范围，是所谓“恐怖

峡”，其实就是悬崖壁上有无数孔洞和怪石，因风

发出怪声。

吊桥：一座横跨小河、不足百米的“吊桥”，

是钢筋架成的。

天生桥：再前行是“天生桥”，就是一个大山洞，

上面较平。有点像张家界的天门洞。

妖风洞：继续再前行，是“妖风洞”，其实就是崖壁上有一大片凹洞。到此，景区走到头了，只能返程。妖风洞洞前，有一片发蓝的水域，水蓝、树绿，很美，在此游玩了很久。

原路返回，在天生桥可以过河走对面栈道，一直走到吊桥又要回到之前的去程——河的对岸，13:30沿出口提示离开景区。

据老板娘介绍，在景区门口的广场上，有时可以等到到荔波的车，说明要回王蒙街取行李，他们也会同意的。我们就在阴凉的树下等车，等了约半小时，没见到车就步行回宾馆了。

回宾馆收回晾晒的衣服，收拾好行李，在街上拦大巴车到荔波汽车站（车很多，随时有），9元，全程28公里，路很烂，正在扩修，不过路旁的风景应该是不错的，一直沿着河流在走，河里的水清澈。行驶了45分钟。中餐就在车上用点心解决了。

本想在荔波县城住一晚，再逛逛荔波古城。在王蒙到荔波的汽车上，司机师傅说今天还有车到凯里，后来发现荔波汽车站离城区还有一段距离，时间又来得及，就立即买了15:10荔波到凯里的长途车票。据说大巴车每天发4班到凯里，8:00、9:45、12:25、15:10，票价80元，约走4个小时。该站也发到大小七孔景区的班车。

车到凯里，停了好几个汽车站，我们在能发西江苗寨班车的“凯里汽车站”下车，当天已经没有去西江的车了，可以包车，也可拼车，每人30元，同车的几个年轻人他们包车去西江。坐了一下午车颠簸我们感觉有些累，就在汽车站附近找了一家酒店住下，可以好好吃餐饭，休息休息。凯里消费不高，还吃到了新上市的樱桃，10元一斤，不过比较小。后来在别的地方也有同样大小的樱桃，看来贵州的樱桃就是这么大。

第5天（2015-04-17周五）凯里-西江 贵州行D5

凯里西江苗寨

早晨，在酒店附近位于老东门的一个小店吃了价钱6元砂锅米线，吃法可不同于海口，味道也很特别，长见识了。

早餐后收拾行李退房，到凯里汽车站买好到西江大巴车，票价15.5元，有35公里。不定时发车，人满就走。可能我们出发晚了些，到西江的游客已经走了，等了好一会，约10:00，才发车。1小时后，大巴车到达苗寨景区北寨门（还有一处西寨门）。

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刚到大门外广场，被盛大的迎宾仪式给震撼了，顾不上买门票，急忙拿出相机拍照。他们身着苗族服装排成两排，男士们吹芦笙，妇女们打着伞随苗曲翩翩起舞，游人也可以和他们一起跳舞，也可以合影。后来才知道他们正在表演“寨佬迎宾十二道拦门酒”，迎接游客。

观看完迎宾仪式，买好门票100元/人、电瓶车票20元/人（可以在寨子里坐4次车）。 进了寨子，电话联系之前已经订好的“阿旺苗家”的

老板，约好地点，老板在美食街旁的风雨桥亲自来接，帮

我们提重重的行李箱。我们住的酒店在半山腰（观景台的

下面），那一片都是酒店和宾馆，均为木结构的吊脚楼，

有不同档次的房间，我们选择了带观景阳台的双标间，220

元。坐在阳台上，对面山寨风光一览无余，尤其是观赏夜

景极佳。

中餐就在“阿旺苗家”，品尝苗家酸汤鱼、米豆腐，

味道还不错。

餐后稍事休息，也就是下午了，拎着相机到寨子里到

处走走，顺着古街（仿古建筑），两边都是商铺，信步到

了芦笙广场，好多游客租苗族服装照相，也不贵，10元

钱不限时。苗族服装真是美啊。我们正准备离开，远处传

来芦笙声，循着声音看到一群穿着苗族服装的男女列队走

过来，一边走一边跳，他们是来芦笙广场表演的，大部分

是中老年人。

表演进行了半个多小时，游客也可以随他们的队伍一

起跳，队形、舞步都是有变化的，不过反反复复，游客也

是可是学会的。不管跳的好不好看，只要高兴就好。

西江苗寨是由两山夹一河组成，全封闭。一边山开发成了酒店群，一边山是原住民居，也有少量酒店客栈。山不算高，水更不算清，水也少，生活污水甚至直排河中，有点发臭，可惜这条景区中心的河了。

风雨桥：有5座，名称各不同，桥名很奇怪，老乡说，多数字认半边，如僦、岽、哿、铥（许多字电脑打不出来）。后来回来后查字典，得知图片中的是读书桥之意。

古街：景区内主有一条古街和二条沿河街。古街不长，约一公里，有各种店铺。

田园风光：两街汇合之处是“田园风光观光区”。4月稻田还是空空的。

观景平台：在田园风光处坐景区环保车到“观景平台”，据说是苗寨的最高处，一到平台，首先看到的各种长枪短炮的队伍，他们已经占据了有利地形，准备拍苗寨的落日美景。趁着天色，我们赶紧拍照吧。这可是观赏苗寨全景的好地方哦。这就是在观景台拍到的全景。

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