火车上能不能卖东西

导读：　火车上能不能卖东西(共6篇)火车上的商品价格为什么这么高火车上的商品为什么这么贵笔名：小晓相信很多坐过火车的人，都有看到过列车员在狭小的车厢里来回推着一个，里面放着各种食品的小推车。相信看到过的人也都会有一个疑问：为什么这些东西价格都比较高？（比外面超市商店的价格，以下称为平价）。有人猜测是因为只此一家，再无他家，也就是“垄断...

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火车上的商品价格为什么这么高
火车上能不能卖东西 第一篇

火车上的商品为什么这么贵

笔名：小晓

相信很多坐过火车的人，都有看到过列车员在狭小的车厢里来回推着一个，里面放着各种食品的小推车。相信看到过的人也都会有一个疑问：为什么这些东西价格都比较高？（比外面超市商店的价格，以下称为平价）。有人猜测是因为只此一家，再无他家，也就是“垄断”造成的。其实有这么一点原因，但是却不全对。下面我们不妨引入一些经济学知识来分析一下。

乘客在火车上购买食品实际上是一种经济行为，这种经济行为的背后存在着一种关系，即对食品的需求和为乘客提供所需食品的供求关系。任何商品的价格都是由供求两方面因素共同决定的。因此，如果要去分析火车上的食品价格为什么高，就不得不从需求和供给两方面理解。

我们知道，抛开其他因素不谈的话，商品的需求和价格的关系是反向变动的，即商品价格下降，需求会上升；而价格上升，对商品的购买则会减少。很多人一定和我有过同样的疑问，为什么火车上的商品不降低价格，以使卖出的更多呢。其实在经济学中对需求和供给有着明确的定义，需求是指消费者在一定时期内在各种可能的价格下愿意而且能够购买该商品的数量。显然，价格提升了，很多乘客不愿购买，有效需求因此会降低。而供给指的是在一定时期内在各种可能的价格下愿意而且能够提供出售的该种商品的数量。从常理来说，铁路公司当然愿意多多卖出商品，但实际上却没有？因为铁路公司也许有意愿但是不能够这样做，这便是问题的关键。

事实上，火车主要的作用是运载乘客，并不是销售商品。在火车上卖东西，只是铁路公司获得收入的一种兼职而已，而商品的采购储藏都是需要成本的，而且火车上不可能有很大的场所来储藏商品。这也就意味着，有效供给是有限的。我们假设所有乘客都有购买需求，这当然是在价格足够低的情况下，然而事实是，有效供给是有限的，不可能满足所有人的需求，只能满足一部分人的需求。这时候，铁路公司拥有一个逆向选择的机会，这种逆向选择的机会某种程度上是源于他拥有垄断地位，所以，我们看到了火车上商品的价格高出平价。这里需要提出的是，商品价格高并不是垄断地位造成的。我们甚至可以看到，假如火车上的储藏空间足够大，卖的更多意味着可以挣得更多的话，价格是会降低的，原因是乘

客也可以自带食品，所以并不存在不得不买的情况。

由此可见，火车上食品定价所采用的是一种弹性定价方式，以顾客支付意愿为准则，让那些愿意而且能够支付高价的乘客脱颖出来。其实我们可以把这当成是一场拍卖，铁路公司出于盈利的目的，增加商品价格就像拍卖会上随着价格的上升叫价的人越来越少，能够付最高价的人获得了拍卖物。

再回来看火车上的商品，当有效供给一定时，如果价格降低，买的人会增加，商品卖完了，有一些怀着最强烈购买愿望的有更高支付能力的人则有可能没有买到所需商品。这时候铁路公司潜在的获利机会丧失了，铁路公司肯定不愿意。假设铁路公司在平价的情况下能够提供满足需求的供给。所获的利润，是否能够弥补采购，贮藏的成本，这是个问题。不过不足以取得利润的化，不排除铁道部有提高票价的可能。此外，火车空间如此狭小，乘客的需求是否能及时得到满足也是个问题，还有就是小拖车来回的安全问题，会否吵到乘客休息等问题，其实都使铁路公司不愿意做这样的尝试。

经过上述分析，我们似乎可以知道了火车上的商品价格为什么这么贵。当知道了价格高有其必然性时，我们也没有必要抱怨，下次乘座火车之前买好需要的东西就行了。

火车盒饭贵又难吃的惊人真相
火车上能不能卖东西 第二篇

火车盒饭贵又难吃的惊人真相

漫漫回家长路，你是否准备好了路上吃的“干粮”?又或者准备在飞机、高铁、火车等交通工具上买呢?一则新闻联播播报火车盒饭5元的消息被热传。有网友称，热传图片早在2010年就有;而热传视频为1月26日《新闻联播》，8分5秒处明确说盒饭15元!但是南昌铁路局南昌客运段列车乘务员孙云卿称，确实有五元盒饭。你吃到过五元盒饭吗?

一年一度的春运之际，大家最关注的就是如何买到回家的火车票，但是围绕着回家，围绕着火车也衍生出了很多问题，比如除了买票难，大家又开始关注火车上的盒饭价格贵，而且又难吃，近日，有媒体曝光春运动车高价盒饭黑幕，40元的盒饭是旅客唯一的选择，可盒饭成本都不超过10元。而且便宜盒饭每种只准备两份，先卖贵的再卖便宜的，为了卖盒饭不提供方便面。很多人为了省钱，提前买好食物上车，有的农民工甚至坐12个小时的火车只吃桔子。

早在2011年年底，铁道部曾向社会公布《动车组列车服务质量标准(暂行)》，其中明确要求：要保证旅客列车有2元以下矿泉水、15元以下盒饭等供应，且不得断供。但从实际情况看，在高铁餐车上根本就买不到10元甚至15元的盒饭。

看起来很美的规定早在现实中“挂掉”了。列车上的服务员回答得很有意思，有说是“低价盒饭就几份”，至于方便面为什么也没有，“潜规则”是这样：一碗方便面一般价格就3元钱，列车上卖个15元，翻5倍，虽然看过去利润很高，但是有了15元的方便面，你还会去买40元的盒饭吗？铁道部的规定根本管不了现实中盒饭的高低。

在熊一亮的记忆中，因为有一次临时外出坐火车，所以上车的时候没有买任何吃的，第一次买了一份火车上10元的盒饭，一打开饭盒，扑面而来的那种火车锅炉味，很重的那种，这时估计你的食欲就大减了，然后那菜，要么没有味道，要么太咸，因为实在是太饿了，忍着吃完了，但是可气的是，这时叫卖盒饭的价格是5元一盒，因为火车用餐时间快过了，为了尽快卖完盒饭，原来10元的盒饭最后只卖5元，作为消费者，心中的那种滋味实在不好受，经常乘坐火车的人估计通晓这个道理，就是刚开始的时候不买盒饭，等推着盒饭的师傅来回走几趟，最后一趟的时候再买盒饭，这是的价格是原价的一半，但是盒饭的分量没有办法，自从吃了这次盒饭以后，对火车上的盒饭是彻底失望，不仅难吃，分量少，而且现在的

价格又贵，为什么飞机上的盒饭吃起来没有飞机的锅里味呢？而且相当可口，究竟是什么造成了火车盒饭又贵又难吃…

盒饭的高价，根源是餐车垄断的经营方式

有网友算了一笔账，在京沪高铁上吃的40元一份的盒饭，其菜式在“全家卖”是9块钱上下，如请一个供应商从产地购入送到高铁火车上提供加热服务和相应服务员人工成本和相应垃圾处理费的话，再加上该供应商的毛利和开票税点的话，每份的价格在9+9×80%=16.2元。铁道部卖盒饭的毛利率是60%。巨额的利润都是靠什么经营模式得来的？

现在铁路（尤其是高铁)餐饮有3种模式，客运段自营、铁路多元企业经营、合作（承包）经营，对餐食定价没有一个铁路局有指导标准和依据：

铁路客运段自营,就是铁路餐车工作人员,每趟出车向铁路局(或铁路分局)客运段交纳数额不等的管理费和承包费。这种承包,不是遵循市场经济规律面向全社会招标,而只针对铁路职工内部,非铁路职工没有资格分享这块利益蛋糕。

承包经营，就是能够有一部分对外放开，但火车上的餐车不是谁想承包就能承包下来的，承包需要有关系。而承包商为了能赚钱，一盒几元钱的盒饭卖到30元、40元，食品的销售价格是进价的5倍以上。

铁路多元企业本就是铁路部门下属企业，除经营所得不能发现金以外，其他什么都可以，所以有的动车列车员都帮餐车卖东西，说是方便旅客，其实是为了增加销售额，列车员自己不但要做好客运服务，还要帮餐车干活。

旅客进了车厢，就变成了挨宰的目标，既无权知道这个价格是怎么定的，也没地方投诉。如果铁路系统依然坚持自说自话的定价机制，价格想定多少就定多少，即便有了15元的盒饭，也不过是一次道德自觉的调整，而与民意并无关联。铁路经营是独家买卖，但越是这种现状，越有制衡垄断的必要，特别是建立起听证等方便公众广泛参与的博弈机制，才能把其利润限制在可控的合理范围之内。也许动车高铁盒饭的市场化、普通列车的盒饭公益化不失为一种方案，但前提是铁道部不是铁做的。

有人说这些年，与许多产品价格大幅上涨相比，火车票价格基本没有上涨，但火车的运营成本和费用却大幅上涨，作为公益事业铁道部已经亏损严重。求诸其他渠道对成本进行弥补，作为补贴“家用”的方式之一，是对公益的一种弥补。

但事实上，从火车允许自带食物，还提供免费热水，便不是饭店性质的经营场所。作为公益事业，本身铁道部就不是自负盈亏，国家每年给很多财政补贴。如果想弥补亏损是能够理解的，但在公益的前提下，赚钱就不该成为目的，那么火车盒饭更不该以5倍的利润高价出售。帮助弱势群体，才是公益的根本，让百姓吃不起的公益不要也罢。

日本铁路盒饭已经形成产业，一般在一千日元左右

值得一提的是日本火车上供应的盒饭,尽管价格并不比地面上卖的贵,但质量和花色却一点都不含糊,铁路部门并没有因为独此一家的垄断性而只求利润而忽视了质量.图为火车上提供的盒饭的菜单.

台湾铁路盒饭最便宜仅12元人民币/个

2000年，台湾铁路局为庆祝成立113周年，推出“台铁怀旧便当”意外走红，引发抢购9万份台铁便当的风潮。自此，台铁便当的怀旧热一路延烧。许多超市商家及民间从业者纷纷推出各自研发的铁路便当，争食市场大饼。台湾铁路局是从这个时候起，开始了台铁便当的改良。

最便宜的纸盒装每份60元新台币（1新台币约合0.2元人民币），最贵的木片圆盒装也不过百元新台币。在台北车站，一天就能卖出2000多份，包含素食、八角便当等全部种类的便当一天可卖5000多份。台铁在台北、基隆、台中、高雄、花莲有5个便当厨房，2010年创下销量超过15000个便当/天、业绩增长三分之一、营业额达3.3亿元新台币的历史纪录。

为什么黄牛总能买到火车票
火车上能不能卖东西 第三篇

据12月27日《大河报》报道，一男子给沈阳一家媒体打电话说：“我曾经干了4年的票贩子，我告诉你，那些活跃在火车站附近的票贩子只是些„小虾米‟，最大的票贩子就是设在各大宾馆、旅行社、企事业单位、政府机关的车票代订处，他们与铁路有订票合同，不论票源紧张与否，铁路都保证供票。他们购走了火车站70％的车票，然后将其中很大一部分加价后批发给票贩子。”

“黄牛问题”是铁路客运几十年的老问题，现在将“老根”追到具有合法经营权力的代售点了，怎么办，全部取缔？组织人力经常检查？（crmpin.com）制定专门法律规范？恐怕都不行，成本太大了。笔者的看法是，铁路客运的猫儿腻，差不多都是“铁路客运不足”这个痼疾造成的，如果我国铁路多、客运车次多，保障任何时候任何种类的车票都能轻易买到，诸如服务态度差、站票不减价、高峰就涨价、车站秩序混乱等问题就会迎刃而解。

现在，许多行业不花国家一分钱，就能满足市场需求甚至产品过剩，同属交通行业的公路、飞机客运也都能满足公众需求了，铁路运力为何长期短缺？显然是垄断在作孽。目前的铁路是行政垄断行业中市场化程度最低的行业，所以成了这类行业中产品短缺最严重的行业。众所周知，行政垄断主宰的行业，是永远不会主动提供充足产品的，因为垄断企业的产权归国有，经营者没有扩大产能的动力———一旦供给充足了，他们要挟顾客的霸王感觉就会消失，涨价的理由也就不复存在。

有人会说，增加车次、提高车速、新修铁路需要大量资金，铁路部门自身不能解决。这个理由不能成立。我国土地和铁路都是国有的，在修路占地、赔偿等方面可借助行政力量大幅压低价格，而外国的铁路和土地大多是私有，他们建造铁路要比我们付出更高的成本，人家能赚钱，我们为啥不能？我国的火车常年拥挤，生意红火得不能再红火，而外国的火车很少有满载的情况；人家在节假日客流高峰不涨价，咱们却一年涨几次价；人家的火车撞了人、丢了行李，认定责任后会按市场价赔偿，可我们由于《铁路法》的偏袒，只有少许象征性的赔偿；人家火车上卖东西要开发票，我们却要费很大的诉讼成本才能拿到发票———人家能赚钱，我们为啥不能？如果真的赚不了钱，那只能是管理、经营水平太差，或者冗员太多奖金太高，多数利润被浪费甚至腐败掉了。

几年前读过一则消息，由于铁路竞争激烈，美国某市一民资铁路公司的经理，当着所有乘客的面在火车上的厕所里用餐，以表明该公司上乘的服务设施。这个信息告诉我们，只有让民间资本参与铁路竞争，让他们拥有独立经营的线路和调度系统，结束一家独霸市场的垄断局面，才能形成充足的客运运力，才能不断提高服务质量，才能从根源上防止“黄牛”等铁路客运猫儿腻的发生。

员工称火车盒饭售价超进价5倍
火车上能不能卖东西 第四篇

【火车上能不能卖东西】

来源：现代金报 作者：周阳 2013-01-31 10:09:29

连续两天金报两个整版报道了《动车便宜餐 想吃有点难》，记者在暗访春运动车时发现，低价盒饭几乎买不到，仅提供35元、40元的高价盒饭。稿件引来了全国网友的热议。对于本报的动车盒饭报道，全国包括门户网站及地方网站、各省卫视等100多家媒体进行了全文转载或者新闻报道。网友对此事的评论就有上万条之多，点击量几十万之多，全国共有数亿万计的读者、观众了解此事。

40元的盒饭究竟成本几何？

昨天记者联系上了盒饭的制造商杭州冠华王食品有限公司。

记者：我需要订动车上的盒饭，价格怎么样？

工作人员：标价15元的，零售10元不到，标价40元的，我们零售是20元一盒。 记者：我能不能买便宜点的，然后价格标40元？

工作人员：价格随便标多少都可以。

记者：标价40元的，我要很多，能不能便宜点，10元一份能不能拿到？

工作人员：量大可以便宜的，你们是什么单位，可以来面谈。

[员工爆料]

在给记者发来400多封邮件中，不少是来自铁路系统的员工。有列车员向记者反映，由于高价盒饭问题一边被旅客骂，另外一边高价盒饭的利益没有进他们的腰包，他们的工资待遇很差。

承包

承包餐车就得动关系花钱 食品售价是进价的5倍以上

一位自称铁路部门任职的读者也给记者发来了邮件，他认为这种高价盒饭已经见怪不怪了，现在铁路(尤其是高铁)餐饮就3种模式，客运段自营、铁路多元企业经营、合作(承包)经营。对餐食定价没有一个铁路局有指导标准和依据。

他还告诉记者，火车上的餐车不是谁想承包就能承包下来的，要有关系，动关系就得花钱，花了钱承包下来了，那就得赚钱，不然赔本的买卖谁会做？所以一盒几元钱的盒饭就能卖到30元、40元，食品的销售价格是进价的5倍以上(至少)。

他还表示，铁路多元企业是铁路部门下属企业，除经营所得不能发现金以外，其他什么都可以，这就是为什么有的动车列车员都帮餐车卖东西，说是方便旅客，其实是为了增加销售额，列车员自己不但要做好客运服务，还要帮餐车干活。

就拿广州铁路局来说，餐车服务员比列车员每月要多2000元收入。

这位读者也向记者表示，大部分铁路人都是勤勤恳恳为人民服务，有一部分人太腐败，他作为铁路人实在看不惯这种腐败，所以给记者发来了邮件诉苦。【火车上能不能卖东西】

销售

领导安排销售数量 盒饭没卖完就要乘务员买单

一位自称是北京京铁列车服务有限公司列车员的读者向记者发来求助邮件。

这位列车员在邮件里表示：“在车上售卖的盒饭每天的数量几乎都是公司领导安排的，还给我们制定了趟标，有时候我们达不到标还会让我们自己买车上的东西补齐。”

“关于高价盒饭，北京局的车是四十五元一份，这种饭保质期就24小时，也就意味着一天之内要全部卖完，如果回到北京还没卖完要按一份八元让我们自己赔。所以公司制定的各种制度各种政策都逼得我们不得不那样做。”

分成

普通乘务员工资低 工作服还要自己掏钱买

这位列车员还向记者爆料：“我们这里同样也是被承包的，公司领导天天和我们说是自负盈亏，即使面对每天四五十趟动车高铁所经营的营业额(其中包括大部分高利润的盒饭)也一直说公司亏损，因此我们的工资少之又少，每月全勤平均也就两千多。”

“我们在车上穿的工作服，公司也收我们的钱，要花两千多买这么贵的衣服。为什么这笔费用不是由公司承担？还有就是我们公司现在有好多刚进来不久的新职工，公司给他们一月实习工资600元，实习期是一年。北京市最低工资不是1260元么，那公司给新职工600元的工资合法么？”

“我们曾经想过维护我们的利益，但我们不知道要去哪找谁说这些。今天跟您说这些是在搜狐新闻上看到了您发表的那篇高价盒饭的文章，看到下面的联系方式，抱着试试看的心态，不过还是希望您能帮我们。如果可以，您能对我的联系方式保密么？因为我还是得靠这份工作生活。”

[上铁回应]

若低价盒饭卖完

将在沿途车站补货

关于本报的暗访，上海铁路局党委宣传部也给本报发来了独家官方回应。他们来信表示， 目前列车上有各种价位的快餐盒饭，旅客可以自行选择。有时由于旅客较多，会发生低价位盒饭售完的情况，这时，他们会及时联系前方车站补货，尽力满足旅客需求。他们将根据销售情况，动态调整数量和品种，近期他们将加大15元左右盒饭的供应量，以满足不同层次旅客的需求。

昨天20时，上海铁路局餐车的承包商上海华铁旅客服务有限公司总经理赵丽建也特意从上海赶到宁波来到金报向记者解释最近的整改措施。赵丽建表示，因为每天盒饭的供应量都是不同的，所以在数量上比较难控制，如果发生了低价盒饭断供的情况，他们会在沿途增加低价盒饭供应，他们目前已经增加了温州、衢州车站的供应，最大限度保证不断供。 记者发现铁道部向社会公布《动车组列车服务质量标准(暂行)》，要保证旅客列车有2元以下矿泉水、15元以下盒饭等供应，且不得断供，但从实际情况来看，要完全保证不断供还是存在一定的难度，不过有关部门也正在往这个方向去努力，已经表好了态，我们记者也会继续走上春运的火车，实地验证低价盒饭供应情况。

[网友建议]

该学习飞机

实行餐饮免费

宁波的冯女士向记者表示，铁路动车票价堪比飞机票，应该学习飞机餐饮免费。

她今年1月17日从宁波飞往厦门旅游，机票是90元，机场建设费50元，燃油附加费130元，总票价是270元。而1月22日她从厦门返回宁波的时候，动车车票一等座是289元。火车票已经贵过了飞机票，但飞机上基本上都有免费的机餐提供，根本不需要担心要花钱或者高价买餐，而服务态度航空公司也比火车的好。

她一直很疑惑，为什么动车在价格上向飞机看齐，但是服务远远达不到。所以说归根到底，问题就出在我国的铁路运输是垄断经营，而航空公司是国营、民营都有，有竞争了对咱们老百姓就有福利，价格优惠不说，服务态度还很真诚呢。收那么高的票价，相应地就应该提供免费的餐饮服务，根本就不需要讨论什么价位盒饭合适了。

不同价位盒饭

数量、比例应公示

网友“Steven zhang”表示，火车交通本身就是中国政府民生工程，高价盒饭的现象一直都是存在的，只不过春运才被大家讨论注意，希望这次讨论是它的终结。

如果硬性规定盒饭统一多少钱也不切实际，针对高价盒饭现象，他认为国家应向铁道部制定硬性规定，比如套餐有6种价位：10元、15元、20元、25元、30元、40元，每种盒饭的携带比例按实际销售情况作出硬性指标。比如10元的比例在30%，15元的比例在30%，20元的在20%，25元的占到10%，30元的和40元各占5%。只有达到一定比例才能够满足各个阶层群众的需求。

k507火车上的见闻
火车上能不能卖东西 第五篇

【火车上能不能卖东西】

K507火车上的见闻

2009年9月9日到贵州遵义接王丽珍回郑州记事

2009年9月9日早上我乘坐郑州开往遵义的K507次列车去贵州遵义接王丽珍回郑州。这是一次很漫长的过程，虽然没用几天的时间，可是，这一次的旅程却是我记忆最深刻的一次。

9日早上6:40我从郑州出发经过的第个小站就是穆沟小站。火车的行进方向是巩义东方向，车速一般。此处的土山深沟被绿色的植被装扮的绿油油的，火车在行驶中不时地穿越在隧道或平原之间，在平原的远处偶尔有见农家小院、庄稼等等。忽见一条水泥小道，倒也颇干净些，天气阴沉，似刚下过小雨，只见双向四车道的路面上湿漉漉的。看着也另有一番风味。此处虽说是土山，可抬头望去也不乏有些险峻挺拔之气，偶见几处也会令人胆寒的，山涧里白雾蒙蒙的，连接线架的电线像是一条黑色的丝带似的紧紧相连着···

像是要到站停车了，车速慢了下来。会是哪一站呢？唉！原来是巩义站到了，时间是早上的7:40分。过巩义几分钟后又见黄色的河流一条，不是太宽，弯弯的。可能是这里的玉米中的较晚的缘故吧看上去绿油油的，还没有一点要结棒子的意思。玉米地里有被风刮倒的现象。一片一片的更像是绿色的毯子，但只是少了点，偶尔有一块儿罢了。这里的地势很好、很平整，偶见有几个坟包露出地面，沿火车铁轨边上也不见有过多的垃圾，看上去绿油油的。柳树、杨树、等等也有盖好的排房···反正农村小镇的面貌都给体现得淋漓尽致的。

早上的8:25分，火车到了关林，要停车10分钟，这里的地势要比巩义平坦多了，但玉米的成熟程度跟那里的好像一样，也是绿油油的，看来今年要晚一些收秋了，8:46分火车这是穿越隧道用了3、5分钟的时间，像是山洞吧。唉！地势又跟巩义相似了，对了，刚见一条河是弯曲的，看上去水质要比巩义的那条黄色的河要好，这里的火车道养护工很勤奋的，见了好几拨人，他们在养护着铁路设施。这里被风吹倒的玉米要比巩义那边见得多一些，可路上见的人倒是很多，可能要比巩义的人勤奋些吧。沿着弯曲的公路旁边有条深绿色的河，不算太脏，但看上去被污染的也不清轻的。

火车又过隧道了，有3分钟的时间，还没过隧道以前我在火车上看见一个跨度很长的渡槽，是水泥做的，很光滑，上面有“巩县--- ---公社”的字样,四个大的横跨弧度,像是引水用的灌溉渠吧。这会儿火车晃动的厉害，字都写不好了。9:15分这儿的地势挺平坦的，有点像我老家的地势，可惜在我老家是见不到火车道的，公路倒是常见的很，在这里也有种烟叶的，不过烟杆很低，比我老家当年种的烟杆要低一半吧。这时的火车道旁有很茂密的防风林，虽然都是清一色的杨树，但是能起到很好的防风沙的作用还是蛮不错的。

火车像是慢了下来，这时的道旁有个小有规模的废品收购站，挺脏的，可能是城镇的郊区吧。都是这样的，火车停了，是个小站但看不清楚是什么站。还是乘务员报了站我才明白这里是汝州站，时间是9:38分，估计要停靠3分钟吧，开车几分钟后又见了一条河，河虽然很宽但水量倒是不大，水也不深有的地方的河底都裸露着，长着深深的、绿绿的草。水质比上两条河的水质都好。

一觉醒来，平顶山西站到了看看时间是上午的10:17分左右。车站上有好几个推小车的人在吆喝着，看样子都想多卖一些东西，创收嘛！是可以理解的，只要不欺诈顾客就好。车厢两头有个拉架子车收废品的老头，年纪在五六十岁左右吧，有两分钟的时间就从车厢里卸下去好大几个黑袋的垃圾，架子车满了，老头也不留恋什么，拉起车子走远了···

10:24分的时候车启动了，我看见了路标，上面写着下一站鲁山站。这附近的玉米成熟的早一些，都发黄了不少，已经有人在收玉米、花生等庄稼了，过了几条小河但水质都不怎么样，这时列车员在推销着一种什么时尚的东西。刚才又过了一条河，河面很宽，水也很深的。列车员推销的一种时尚产品，是一款号称与众不同的牙刷，具有四大特点:1.可以九十度折弯。2.非常柔软。3.有了撮压低的刷毛。这时，有列车员报鲁山站到了，打断了推销牙刷列车员的推销，引来了一阵哄堂大笑。3分钟停靠后车子开动了，又见一条很宽的河。这条是从郑州上车以来我见过的最宽的河。虽见河底，但水却没有中断，浅浅的，有放羊的

进入河里，悠闲自在得放着羊，看样子是挺聪明的。这时列车上的销售员滔滔不绝的推销牙刷和牙膏，是牙白灵的，据说功能强劲，又去烟渍，茶渍，保质期三年，挺好的，促销价两支牙刷一支牙膏才十元，也不知道有人买没有，我拭目以待，反正我是不会要的。

11:05分，车子好像开进了山区，这里的山势很高，山洞也多。最主要的不是土山，而是变成了石头山，更显得有大山的味道了，就是不知道是什么山。在大山之间有一条黄色的河，倒更像一个湖一样，这时，车里有人说，这是汝河。列车员的推销还在继续着，有点烦人。

火车停了，是南召站，现在的时间是上午11：18分，好像也要停留三分钟，这一段时间内，车厢里有位乘客的手机里播放了4段戏曲和一首戏歌，反正挺吵吵的。很热闹。又见一条大河，不知道河的名字只看到河面很宽，深浅也不知道，不过平原地带的视野真的是很广。11:55分火车走到蒲山店站，道边的站牌上提示到南阳站还有15公里的车程，可不知道为什么火车怎么在这里停了下来，是让车吗？12:05分，卖中午盒饭的人来了，10元一份儿，不算太实惠，饭盒里米饭垫底儿，上面盖着极少数的所谓四样菜：蒜薹炒豆腐干、红、白萝卜烧鸡块、清炒白菜和烧藕丁。诱惑很大，可我始终忍着没有买。因为我知道：出门来是办事儿、是去接妹子的，可不能拿钱在火车上乱造。

南阳站上卖东西的小贩很聪明，列车还没停稳便聚集到上下客门口兜售自己的商品了，12:15分到站，估计要停的时间稍长一些吧，毕竟是大站嘛！刚上车的人都在找着适合自己的座位，好一个忙活劲儿，细想一下，自己刚上车的时候不也是这样吗？12:20分列车离开了南阳站又朝着下一个目标奔去··· ···

下午13:00整，火车在南阳邓州停车3分钟

好大的一个觉，醒来后看外边整片嫩绿的稻田，不见了枝叶粗壮的玉米换来了纤细的稻田听车里的人说好像快到襄樊了，不过车还没有停我有些吃不准，走得特慢，一个人步行的速度足可以追上火车。这是为什么呢？离铁轨有几十米远的一侧建了长长的一道隔音墙，是灰色的，有2.5米高，别说，这个方法或许是不错的，我看了一下表，下午的14:00，车厢里有个婴儿哭的有劲儿，做母亲的虽然很努力地去哄她的孩子，也不想让孩子哭。可是孩子却不理解母亲的良苦用心，反而哭的又厉害了许多，直吵得那些睡觉的乘客心里烦烦的，也没办法阻止这些吵闹声，谁又能跟个婴儿计较呢？最多只是很不情愿地看了看婴儿的母亲，似乎要寄托些希望吧。襄樊前边的地势很低，火车像是在高架桥上走，下边是庄稼地，但庄稼地里却有很多的墓碑，很多的坟包。很散的样子，没有任何规则，这些坟包中要说最显眼的就数一个新坟包前面鲜艳的花圈了，它好像是在向行人诉说着这位刚刚离世人的不幸遭遇吧。再往前走是三层交错的交通网，最下边是双向四车道的超宽公路，中间是货车通过的铁路线，货车顺着铁路线通向哪里我就不得而知了。最上边的就是我所乘坐的直达遵义的火车客运车道了。很高，像城市高铁一样。已经是下午14：20分了，车速很慢，像跑的没有力气似的。

14:32分车到了襄樊，火车是不走了可乘务员却在卖力地推销着磁石项链、手链。据说是来自巴西的产物，含有丰富的矿物质，能防辐射、抗疲劳等功效。我想等一会儿火车启动时我要换一个地方了，倒不是因为声音嘈杂，而是因为跟我同座的人那脚臭味儿让我实在是受不了，唉！出趟远门真是受罪呀！现在好了，我过了襄樊以后转到了6号车厢，找了个三人的空座位儿躺了下来，也算是可以饱饱的睡上一觉了。嗯、挺不错的。起来后精神多了，一看表16：10分，看看车窗外一片陌生也不知道车走到了什么地方？

车停了下来，荆门站到了。时间是16:13分，列车员说要停车2分钟。说起来还是第一次到荆门，即便是路过越觉得很新鲜。就说荆门的地势吧时而东边儿高西边低，时而西边儿高东边儿低，而且还低的吓人，像是到了地球的边儿上，搞不好要掉下去似的。说实在的，大自然的鬼斧神工真的是让人惊叹不已！在襄樊偶尔还能见到田地里有玉米，但如果

到了荆门就难得见到了，到处都是水稻。17:32分火车通过了枝江站，但是没有停靠，也不知道这个枝江跟枝江大曲就有没有联系？是不是成奎安（大傻）做过广告的枝江？

17:50分列车员例行查票了，车行驶在一条大河上，用时2分钟通过，就是不知道这是啥河？看样子水一定很深，要不也不会有拉沙的船泊通过。水是黄色的像泥水，不过我感觉应该是一条江才对。18:55分这时候天逐渐黑了下来，车厢里的灯光显得很亮，吃饭的人多了起来，大多吃的是桶装方便面，偶尔也有人在火车上买盒饭吃。当然我也不例外要吃桶装面，因为我在上车时准备的充足，所以就无须再花钱了。有心想吃一些水果，可车上卖得太贵了。唉！真后悔带上家里那些葡萄了。外面的天黑的什么也看不见，看了看表已是晚上20:55分了，车刚在溪口镇稍停了一下，又继续向前开动了··· ···

睡了一晚上的觉，真好！天刚蒙蒙亮的时候，车还在山间穿行时而穿越山洞、时而在两山之间的高架桥上缓行，高架桥很窄的只有并列两辆火车的宽度。而且好像每次只能通过一辆列车，在这里是不能从车窗往外看的，更不能往下边山谷里看，有恐高症乘客就更不行了。害怕得紧，下边全都是很稀疏的白雾根本看不到谷底。我看过以后就觉得安全感瞬间消失了，就一个念头：赶快离开这个鬼地方吧。挺害怕人的，车晚点了，本来6:30分就可以到达贵阳了，这回恐怕是要晚点了。

火车刚过了一个叫韦家荘的小站，这时已经是10号早上的10:45分了，这里全是山区，手机信号在这里很差。有时候刚发送上信息，火车要过山洞信息就发不出去了。这里的山坡上种的有玉米多是一片一片的，像是开的荒地，我看那玉米的收成要靠天收了。玉米的杆很低很细，反正是我见过的最不像玉米的玉米。7:10火车过了一个叫富洪村的小站，这里的房子很有特色，都是灰墙灰瓦错落有致地在山坡上盖着，而瓦边却是白色的。在火车上看着很有少数民族的风格。再加上一片片、一层层的梯形稻田的映衬，真有一番风趣。过了一个叫麻之铺的小站，我突然发现这里看电视都是家用的卫星信号接受锅来接收信号的。倒是挺先进，就是不知道信号咋样？反正这种锅在城市里是很少用的。7:30分车停在了一个叫龙里的车站停靠5分钟进行上下车。8:10分的时候车到了贵阳站。贵阳的天气还是不错的，车上有人说：贵阳、贵阳可贵的太阳终于见到了。

从贵阳站出站后见一站牌儿上写大寨二字。贵阳站的铁路沿线周围的房子依山而建，楼房子成一片。可惜就是卫生条件太差了。现在是10号上午的8:35分，火车正在通过隧道。8:48的时候火车通过了一个叫都拉营的小站，站的面积不大，可很干净。旁边一个派出所感觉挺正规的。9:45分车到了息烽站，停车2分钟。下一站就是遵义站了，由于晚点的缘故可能要到10:50左右会到，拭目以待吧！

11:30分，车终于到站遵义了。这时候手机响了，我打开一看原来是父亲打来的，他说王丽珍已经给他打电话了，要我到站后给她联系一下，她去车站接我。唉！其实也无所谓有什么接不接的？只要妹子没什么事儿就好。列车终于停住了，我掂着包出了站。乱！太乱！一大片的广场上人倒是不多，可是出站口旁光跑摩的的就不下二十多辆、再加上去贵阳的、去别的地方的随车人员在此处揽客、卖小吃、卖报纸杂志吆喝的、有个人来车站接人喊人的、过往车站的车辆嘶鸣着汽车的喇叭、乱！真的乱！对了、居然还有人在火车站广场上吵架的，好像是因为出租车司机多收那位乘客的钱，乘客说出租车宰客。这种事儿很普遍的那个车站、机场、码头没有呢？这符合‘中国国情’嘛！

手机又响了，是小珍。问我在哪？我说我刚出站在广场上看吵架呢，她说等一下来接我，没别的选择。那就等着吧！

小珍来了，带着男朋友。个头儿挺高、短发、遵义人。他见了我也不说话顺手结果我的包，我们一起向公交车站牌走去。上了一辆火车站----泥桥的27路车，回家了、是王丽珍男朋友的家。不到终点站的时候下了车，噢、原来是要买两碗冰粉的。说实话这里的环境真不怎么样，跟我老家无梁路口一样，有三轮车跑，每人一元。有公交车跑。路两旁的

房子参差不齐，挺脏挺乱，灰土很大，路面上的车辙印儿有半尺深，好像是前几天下过雨的原因吧，公交车身上的广告牌隐隐约约还能够看得清，如果把灰尘去掉的话，效果会更好。灰尘、泥点把车身的广告牌整的不像个样子。车速很慢，有乘客在车厢里抽着烟，边抽着烟边用当地的方言谈论着什么，我就听懂了一句：吃过啦撒。

冰粉做的不错，郑州好像没见过的。里边放些玫瑰冻、熟花生、芝麻、葡萄干、蜜枣、樱桃、青红丝之类的东西。添入冷水，加上冻好的冰块，嗯，别说，还真爽快的。冰粉价钱不贵，每碗两元。从冰粉摊儿到小珍的男朋友家没几步远，顺着这条东西路向西有五分钟的步行时间就可以走到去往他家的路口旁。不过，我不咋喜欢这个地方，因为往他家右拐的路口路南侧正对着遵义市监狱，右拐路口的右边，往前走两步是所武警军营，旁边是个加油站。要去他家还要顺着这条路往前绕两个弯才到。由于他家的地势低较低，所以只能跟着小珍和她男朋友往下边走了。毕竟是第一次来，特陌生。

家很精致，二层楼房，地砖铺得不错，很平整也很光滑，乍一看特像外出旅游时住的农家宾馆，可惜了，他家这块儿没有水，水龙头是干的，或许是停水了吧。院子很小，东、西有四间房一样长，宽就不行了。从门口到前一家的后墙不过一米三左右的距离。房子坐北朝南，房子的右侧是庄稼地，左侧是一个斜坡路。房子后面也是地，远处应该是山。斜坡路越往北走越高，上面零星的也有几户人家，很稀疏，排列的也不是很整齐，房子与房子之间的地里好像种着菜吧，反正我也没有仔细看，因为心情不在那里的缘故。

下午的时候饭做好了：姜汁辣子拌面，煎荷包蛋，肉沫炒酸豆角。我其实不愿住在他家的，恐怕还是不方便的原因，正好家里也没水，我三个人坐公交车27路又到高桥吃了点饭。转来转去居然没什么面食可吃。要吃大米炒菜吧，一是价格太贵，二是我不太喜欢。所以最后决定来份辣鸡米皮儿，一瓶冰镇啤酒吧，也不错，反正吃饱了。暂时要我休息一下，我先让他们回家去了，我独自坐了6路车钛厂——高桥的去了遵义会址参观。不错，免费，遗憾的是大门和毛主席、张闻天旧居正在维修，没办法，能看些啥就看些啥吧。来了一趟看不全遗憾一眼没看更遗憾。小珍可真够不听话的，一会儿不想走，一会儿要带着男朋友一起走、一会儿要四天以后再走。挺折腾人的！电话打个没数儿，无梁----我------小珍。在我们三个之间来回通电话。哎！结果是父亲生气、小珍下不定主意、我更烦！到后来也没个结果。 返回泥桥，吃了晚饭。在丽珍的男朋友家拿行李的时候，男朋友的四大爷等、接二连三来瞧、来说说话，无聊得紧。一段时间过后一切都在我坚持住在旅社的时候结束了，我不能住在他家的。因为很是陌生，语言也不是很好沟通。虽然他们让了让我但是我是绝对不会住在他家里的。

旅社里挺干净，就是临着大街还是个夜市儿，可恶！白天还好些到了晚上可热闹啦吵闹声、汽车的喇叭声、反正这前半夜除了烦还是烦，小珍说要和男朋友一起去跟朋友们做个短暂的分别仪式，走吧、走吧别烦我了，给我一点自己的空间让我静一会儿吧，交代了第二天的行程安排就此作别了。看电视也没意思，在床上翻来翻去最后还是因为太累而渐渐睡去了。

到了第二天，小珍居然带着我去见她男朋友的妈妈，居然还让她男朋友的妈妈来说服我不让小珍回郑州。我很不理解小珍是咋想的？后来她男朋友的妈妈见说服不了我，就和我一起劝说小珍回郑州，看来是我把她给说服了。小珍和男朋友，我’我们一起到遵义市里转了转，去了公园、逛了超市、尝了小吃、后来我还在遵义的音像超市给琦琦买了一个叫麦兜的光碟。吃了很多的粉儿，而且辣椒也大两三天的功夫我就上火了。还是不能够适应山区的生活呀！我自叹不如。小珍还是很不乐意回郑州，利用她在那里熟悉的原因跟我玩儿起了做迷藏，反正就是不回郑州。我劝说回郑州一段时间你可以再回来嘛！在我和父亲的共同劝说下她才同意跟我回郑州了。

我和丽珍回到她男朋友家带了她的物品和行李，她男朋友和家人送了我们。在客气

2016中职服装暑假实践报告
火车上能不能卖东西 第六篇

中职服装暑假实践报告

不知不觉中，暑假到了，带着几分新奇和兴奋地心情，轻装上阵，踏上南下的火车，来到了一个既生又熟悉的城市---广州，开始了一个半月的打工生涯，为了体验生活，增长见识。毕竟身在学校，接触社会的机会很少，所以要让自己面对更多的各种各样的人，增加自己的阅历，因为在以后的学习工作中，需要有更多的体验，更多的经历。我趁着暑假有这样一个机会，放假之后的一个星期我来到了广州新塘牛仔城找工作，可是要不是工资低的养不活自己，就是怕自己累到。到了7月10号，我决定在一家翔瑞服装公司呆了下来，我终于知道原来自己一直是眼高，觉得只有那种体面的工作才适合自己，眼看我就要放弃了，可是又想到我和家人说过我一定会找到工作，仍而他们却笑我不出一个礼拜就会放弃。我就不放弃，我就要做给他们看，让他们知道，我能行！

我要看看我能否离开父母的荫庇，能否在恶劣的环境中有能力依靠自己的双手和大脑维持自己的生存，同时，也想通过亲身体验社会实践让自己更进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，更为重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所用，自己的能力能否被社会所承认。想通过社会实践，找出自己的不足和差距所在。

这次我不再把眼光放的那么高，我应聘的工职务是包装部中查，主要是看牛仔裤有没有质量问题，剪线毛之类的，办好了入厂手续，迎接我的第一天的工作就是我们主管告诉我在包装部里面做事的规定。

1.严格遵守部门的规矩。俗话说：国有国法，家有家规。自然，作为一个单位也有相应的规定了。 2.做事勤快，不能偷懒，不仅要做好本职工作,还要帮助其他人.

3. 虚心向别人学习,努力完善自己.

4 要与同事和睦相处,争取在大家心中留存一个完美的形象!

就这样我开始了工作,也许是由于自己制定了完善的计划,所以工作还是很顺利的,和总管的关系处理得很好，完成他吩咐的工作，按时上下班，虽然很苦很累，想想同事还是很友好的,大家在一起笑过也累过，就是咬紧牙关也要坚持到最后，就坚持了下来，体验了基层人员的生活，也给人大有感悟，生活不容易，赚钱不容易，劳动阶层的人员更不容易，也许是由于我的工作时间短,感触很深，到后来就慢慢适应了，想着这虽然不是我想要的生活，但是毕竟是个不可或缺的过程，

万事开头难，什么事都要有尝试，都要有开始，都要有经过，都要有失败。在经历了这次的工作之后，明白了“很多事情看起来简单，但实际上与我们的想象是有很大的差距的”。一个小小的包装部的经营也不容忽视，不但要有细心，还要有策略，谋划。总之，任何事情都要考虑周全。

人的一生中，校园并不是永远的学校，真正的学校只有一个，那就是社会。45天过去，让我感悟到了很多东西，而这些东西也将让我终身受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的情感，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到体现，为将来打下坚实基础。我会不断实践，在实践中锻炼，在实践中得真知。在今后的学习生活中会更加努力，端正思想，明确方向，在不断完善中求发展。也知道了：不要抱怨这个社会是如何如何的黑暗，哪里哪里的人是不对的。因为这个社会不会因为你的抱怨而改变的。不是让社会来适应自己，只有自己去适应这个社会才行！ 社会很现实，没有人会同情弱者，只有依靠自己的能力慢慢往上爬，才有立身之地，才能出人头地。

社会实践活动的开展培养了我们的独立处世的能力。让我们在社会实践过程中，通过独立生活、独立思考、独立自主的去面对问题，分析问题、解决问题，对社会的认识更加清晰。不管在实践过程中遇到挫折还是成功，对我们都是一种收获，明确了优势同时也发现了不足之处，让我们面对社会更加自信。希望以后学校多开展一些这样的活动，从各方面锻炼我们！

我会加倍珍惜来之不易的学习机会，在服装公司一个半月的学习和实践过程中，让我明白了很多，也学会了谋生之道，社会很现实，中国自古以来，就是等级森严，为了更好的生存，就要有一颗不断进取的心和持之有恒的毅力，先苦后甜，享受在后的革命精神，了解了服装的全部制作过程，如果明年有机会，我想去领悟一次白领阶层的生活，好羡慕他们，真的 ，每个行业都有优秀的人才，骨干精英。他们成功的背后，付出了多少不为人知的汗水和心血，他们是我的行动目标。我会好好练书，珍惜学习的机会，争取做个优秀的人才，而不是碌碌无为的庸才，这是我的亲身经历，我受益匪浅。

中职服装暑假实践报告 [篇2] ##第1篇：暑期服装店实践报告

暑期实习报告

从学校回来以后,去同学家玩，然后就在他家的服装店里面找了份工作干着，工作是衣服专卖店的导购员,虽然我学的是计算机专业,可能用不上,但总觉得多尝试一些,多实践一些,多些经验总是对以后会有帮助的.

记得第一天上班,出于对初次工作的羞涩,总觉得无所适从,当看到其他的同事忙得不亦乐乎的时候,自己却帮不上什么忙,只能心中无数次给自己打气说,有什么好怕的呢,但自己始终放不开,只好在门口招呼客人,以前逛街的时候,无数次经过服装店,从来没注意那些站在门口的店员们是如何做好她们的工作的,可如今自己站在这个岗位上,亲身体会工作的滋味,后悔自己的当初,幸运的是,同事们对我挺照顾的,店长是一个大叔,他给我讲解了许多招呼顾客的办法,有什么应付不了的,他总是和我配合,把工作做好,详细地给我介绍了各种款式适合哪些人穿等等.中间我学到了许多经验,譬如要有耐性,要学会随机应变,顾客是我们的上帝,顺随他们的脾气,像还价等不合理要求要婉言拒绝,作为一个小店员还要勤快，要始终面带微笑等等.

虽然我只是大二，但离真正参加工作也不远了,从我进大学以后,觉得时间过得真快,恐怕自己还趁早学就再也没有机会了,我的很多的同学有的已经踏入社会,有的结婚生子,都在苦苦地熬.我深感到,我进入大学并不是人生的终点,只有多吃苦,才知道生活的艰辛,不易.虽然只是两个星期的短短的时间,我却觉得像经历数年,自己长大了许多.

店里各式各样式顾客,有有钱的,穿得很气派,也有一些贫寒的,进来看看.看到心仪的衣服,却苦于囊中羞涩,专卖店里的衣服一般价格不菲,像一般的人很难接受,但还是经常看到一些穿着简朴的父母带着孩子来买件新衣过年.曾看到一位贫穷的母亲在门前徘徊半天,在特卖的衣服堆中翻出一件处理的童装牛仔上衣欣喜的付了钱,只为上面也有nike的品牌,看了很让人心酸.

店里的的士高音乐很大,生意蛮好,整天送往迎来,推销自己的产品,口才,待客态度,还有热情的招呼都让顾客享受到了专卖店里专业的服务.店长曾经说,专卖店里不只是专门卖衣服,顾客来这是花钱买服务,买我们的信誉.我铭记在心,

看到许多回头客最终在我们手中买走我们品牌的衣服时,心中的无限的欣喜,骄傲,成功的喜悦难以言表,我很庆幸自己选择了一个好的锻炼空间,谢谢店长他们给了我这个机会让我学到了很多学校里学不到的东西，谢谢！

而且经过这么长时间在服装店里面的经历，我也总结出了一些里面的规律： 第一，服务态度至关重要。

做为一个服务行业，顾客就是上帝良好的服务态度是必须的，要想获得更多的利润就必须提高销售量。

第二，创新注入新活力。

创新是个比较流行的词语，经商同样需要创新。根据不同层次的消费者提供不同的商品。不管什么专业，在如今的社会中，不能创新就只能失败。在编程的时候，有了更新的想法才能让自己的软件更受欢迎。

第三，诚信是成功的根本。

成信对于经商者来说无疑是生存的根本，如果没有诚信，倒闭是迟早的，诚信，我的理解就是人对人要诚实，真诚才能得到很好的信誉。

第四，付出才有收获。

我在店里面工作了几天就感觉很累，可想而知父母在家里面工作的时候是多么辛苦。虽然付出了不一定能有收获，但是没有付出肯定是没有收获的。

社会实践的时间并不长，可它使我认识到：人的一生中，校园并不是永远的学校，真正的学校只有一个，那就是社会。十几天的实践一晃而过，却让我从中悟到了很多东西，而这些东西也将让我终身受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的情感，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到体现，为将来打下坚实基础。我会不断实践，在实践中锻炼，在实践中得真知。在今后的学习生活中会更加努力，端正思想，明确方向，在不断完善中求发展。

十几天的实习结束了，在实习中，我贴近了社会，丰富了社会经验，使自身对社会有了初步的感性认识，并且学到了许多课本以外的知识，受益非浅，写下了自己的实习报告。

通过这次实习，使我认识到企业文化对于企业生命的重要性。企业文化是企业将从来没有过的人文理念以人性的方式融入经营体系，从而快速提升企业的凝聚力，并且增强了经营体系不断创新的能力。而创新又不仅是企业家或员工个人价值的体现，也是企业的一种超越传统的经济行为更是是一种生命力更强的、创造价值更高的经营要素。

同时也十分感谢那些对我提供的帮助。能够拥有这样的经历，无论是对现在的自己还是将来的自己都是有所裨益的，感觉自己真的是很幸运。在这里，我能够有机会通过实践来加深自己的服装专业知识，学会了如何合理的把所学的知识运用于实际操作中，让我充分的体会到团队协作的必要性，磨练了自身的意志，得到了真正的锻炼。学到了许多为人处世的道理与方法，学会了和善待人，也学会了时刻勉励自己，使自己始终保持自强不息的良好心态！这也让我明白了许多事情，了解到生存的艰辛，工作的辛苦，端正了自己以前那种不珍惜别人劳动的不良心态，也明白了社会的复杂和多样性。为了能更加了解社会，适应社会，融入社会，我们要不断地学习新的知识，在实践中合理的将其运用，不断地提高自己的素质，锻炼自己的能力，使自己在激烈的竞争中立于不败之地。

##第2篇：2016年大学生暑假服装店社会实践报告书

2016年大学生暑假服装店社会实践报告书

以下是小编为大家收集的社会实践报告，仅供参考!

在就业压力越来越大，就业形势越来越严重的今天，我们大学生应该走出校门到社会中去。磨练自己，提高自身的综合素质和社会适应能力，开拓视野，体验社会生活，为日后在社会立足打下基础。“社会实践”就给予了我们这样的一个机会，它让我们更好地体验到社会的真实性，更好地了解到社会的发展，以及社会对大学生的要求，使大学生更好认识自我，提高自我，充实自我。趁着暑假，我也到社会去体验了一下社会生活，从中得到了不少经验和体会，现将暑假社会报告如下。

本次社会实践在从化的一家叫狼迪奴的流行服装店做营销员，因为本人想提升个人的沟通能力，所以相到陌生的环境和关于营销的工作，更好地了解关于营销的手段和技巧!工作需要的技能不高，大致分为以下几点:(1)对工作要热心。(2)要刻苦耐劳。(3)要有一定的营销经验。(4)遵守纪律，认真学习。(5)对待顾客要热情，做好售后服务。工作场所很大。有三家店面，员工16人，以女生居多，大部分员工都是小学学历，店长也只是初中学历。但是他们的营销额确实惊人的，有的营销员一天能做1000元以上的单子，平均每人每天的营销额都有700元以上，而且最重要的顾客都集中在晚上的7:00到 9：00。白天几乎是没事可做。能在这么短的时间没做出如此高的营销额，让初到的我感到惊讶又好奇，看来我是来对地方了。

万事开头难啊!对陌生环境的不适应，跟陌生人打交道的方式不熟练，让我刚开始工作举步维艰。随后心态的调整以及对工作环境的熟悉才慢慢走上轨道。可喜的还收到意想不到的喜悦!

上班伊始，没有培训，没有辅导店长叫了一个老员工(实际年龄只有十九岁)带我上班!但是老员工们的“团队”意识很强，所以刚上班我就被晾到一边，而他们三五成群有说有笑。没有辅导工作自然难以开展。所以第一天我的销售额为零。看着他们数单子时那得意的样子，内心有一种嫉妒，但我已经有了对策，因为在这一天我都在一旁观察他们的一举一动。白天他们喜欢聊天，吃零

食，我就在一边听其所说，看其所吃。心里默默记下来。晚上是忙碌的时候，我也没闲下来。如何接待顾客，如何把握顾客的心理，如何快速促成交易，哪种顾客是真心想买东西，哪种只是试探行情??都要认真记下来，因为这必将会影响到我的时间工作是否能够顺利展开!有力仔细的观察现场与幕后的周密分析后，第二天我便开始实施了。投其所好，不耻下问。这让他们都感到十分惊讶，昨天还一声不吭，在墙角用求助的眼光看着他们开心的小伙子，今天就判若两人了，有说有笑的!很快我便融入了这个队伍，发现他们都很友善与热情的。门是进了，但是”师傅领进门，修身靠自己“。虽然有了别人的指点，但缺乏实战经验的我也时时碰壁，加上我高估了自身的水平。所以在开始的几天自信心一再受挫，仿佛工作也要失去了动力! 一时间找不到出口，犹如在一个密封的铁盒子里，尽管我如何挣扎都无法冲出着密封屏障!正当我寻寻觅觅找出路的时候，店长给予了我鼓励。她教我首先要有团队意识，与他们为朋友，这里是牵一发而动全身的，只要你与其中一位做朋友，那么你与其他人都做了朋友!不管你是否愿意，他们都把你当朋友啦!其次要以积极乐观开心的态度去面对着新的一天，还要用心去领会伙伴们每写一张单子的成功在哪里，失败又在哪?

店长的话意味深长，从此以后，我便慢慢体会，慢慢领悟。慢慢地我便对这种与顾客沟通的方式，业绩也慢慢的提升起来。同时得到了大家的认同，与其他员工的关系也融洽起来，工作之余，大家也一起玩。

短短的一个暑假工就这样结束了，但他们教我的远远超过了一个月所学的。现在将它们总结如下：(1)与人沟通不仅要技巧，更要真心的付出，诚心的相待。没有人愿意与骗子打交道。良好的沟通不仅让工作可以顺利开展，同时也营造了一个良好的工作环境，让自己有良好的心态去开展工作，甚至还可以结交到一群好朋友。(2)有了目标与计划，要敢于承诺，敢于实事，这样才可能成功。(3)良好的心态。心态影响着人的行动，控制着个人的发展。有良好的心态，将抗的心态使人精力充沛，充满活力，动力.(4)时刻抱着希望。希望是腊日的梅，希望是暗夜的星。希望可以使一个处于深渊的人积极寻找出路，希望可以让一个人茫茫沙海中邂逅绿洲!

##第3篇：2016年暑期社会实践报告——服装店

2016年暑期社会实践报告

【实践时间】：xx-xx

【实践地点】：xx-x

【实践内容】：服装店推销员

【实践人】：xx

今年暑假，为了在实践中 增长见识，锻炼自己的能力，培养自己的韧性，找出自己的不足和差距，同时为了响应学校的号召，我利用假期的空闲时间在一家服装店做了为期两周的社会实践，我的工作是服装推销员，也是卖衣服。在以前买衣服的经验中，觉得卖衣服也不是很难，就是为客人服务，态度好就可以了，但事实并非如此。记得第一天上班，出于对初次工作的羞涩，总觉得无所适从，当看到其他的同事忙得不亦乐乎的时候，自己却帮不上什么忙，真的恨不得找个地洞钻进去心中无数次给自己打气说，有什么好怕的呢，但自己始终放不开，只好在门口招呼客人，以前逛街的时候，无数次经过专卖店，从来没注意那些站在门口的店员们是如何做好她们的工作的，可如今自己站在这个岗位上，亲身体会工作的滋味，后悔自己的当初，幸运的是，同事们对我挺照顾的，店长给我讲解了许多招呼顾客的办法，有什么应付不了的，他总是和我配合，把工作做好。其他的同事，他们都会详细地给我介绍了各种款式适合哪些人穿等等。中间我学到了许多经验，譬如要有耐性，要学会随机应变，顾客是我们的上帝，顺随他们的脾气，像还价等不合理要求要婉言拒绝，作为一个小店员还要勤快，要始终面带微笑等等。

在这 10 多天的工作中，既漫长有短暂，既辛苦又快乐。这次的实践使我认识到：人的一生中，校园并不是永远的学校，真正的学校只有一个，那就是社会。十几天的实践一晃而过，却让我从中悟到了很多东西，而这些东西也将让我终身受用。在实践中，我贴近了社会，丰富了社会经验，使自身对社会有了初步的感性认识，并且学到了许多课本以外的知识，受益非浅。

第一：服务态度至关重要。做为一个销售行业，我们的目的就是把东西卖出去以换取利润,顾客就是上帝良好的服务态度是必须的，要想获得更多的利润就必须提高销售量。这就要求我们想顾客之所想，急顾客之所急，提高服务质量语言要礼貌文明，待客要热情周到，要尽可能满足顾客的要求。这一点我深有感触,在实践的初期我就就是因为态度不够好,服务不够耐心而错过了很多顾客! 在开始上班的时候,由于态度不好和缺少耐心,动不动就发脾气,常常一天下来一件衣服都卖不出去。在上班的第一天，我就遇到了一位顾客，我把店里的所有品牌逐一给他介绍，在介绍的过程中，他一直频频点头，我心里暗自高兴，原来卖东西不过如此！可等介绍完了我才知道自己错了，那顾客只说了一句都不怎么样就扬长而去了！我当时很生气,就冲他瞪了瞪眼,没想到被老板看到了,把我狠狠地批了一顿，一再向我强调服务态度的重要性。后来又遇到了几个这样的的顾客,但因为有前车之鉴,我一直努力保持面带微笑,再加上老店员传授的一些经验,我终于成功的卖出了第一件衣服!这样到实践结束的时候,成绩还很不错，老板直夸我进步快!

第二：具有好的沟通能力。面对不同喜好、不同性格、甚至不同心情的客人，要先 通过沟通是对方产生兴趣，接受你的介绍，从而接受衣服，虽然我的介绍不 如专业人员，但在卖衣服的过程中，把曾经学习过的沟通技巧运用在实际的 销售当中，也是一次锻炼的机会，毕竟在以后的工作中，与人的沟通也是很 重要的一部分。

第三：诚信是成功的根本。成信对于经商者来说无疑是生存的根本，如果没有诚信，倒闭是迟早的，诚信，我的理解就是人对人要诚实，真诚才能得到很好的信誉。在现在的市场上，有很多假冒伪劣商品，很多商家也是这样发了大财，但这种方法是万万不可的，这种只是一时的生意，以后就没有，用李嘉诚的话说：不是舒心的钱我不赚。我们都知道细水长流的好出，我们一定要有好的诚信，搞好诚信了，自己的生意就像细水长流。所以说好的商家都必然是有诚信的。

第四：付出才有收获。以前买衣服的时候，都会有服务员跟在后面介绍、推荐， 总觉得没有必要，自己看就可以，但实践过后，事实并非如此。前几次，客人进店的时候， 我并没有跟在后面介绍， 觉得他们如果感兴趣自然就会问我， 但结果却是客人都离开了，这让我明白，等待是不可以的。于是，我也开始主动推荐介绍，只有这样客人才能真正的产生兴趣。也就是这样，我卖出了我的第一件衣服。这告诉了我，虽然付出了不一定能有收获，但是没有付出肯定是没有收获的。

第五：成功是留给有准备的人。只有事先了解了衣服的各个方面，才能很好的给人 介绍，就好比医生看病要熟练的掌握各项技能，熟练操作，才能

更好的为病人治疗。记得开始的时候我什么都不懂，招呼顾客的时候，面对顾客的提问我总是一问三不知，满足不了顾客的需求，让顾客心理产生了反感的心理，衣服自然也就卖不出了。找到这个问题后，我努力向其他老练的推销员学习，经过自己的努力，我也基本掌握了大部分衣服个方面的情况，这为我以后卖出衣服打下了良好的基础，所以说：成功总是留给有准备的人。

实践的日子,有喜有忧,有欢乐,也有苦累,也许这就是实践生活的全部吧！ 实践虽短,但是在这段时间里,我们却可以体会到了工作的辛苦,也锻炼了自己的意志力,同时积累一些社会经验和工作经验。让我对社会生活的认识有了进一步加深，在与人相处、沟通的方面有了更好的认识，加强了与人沟通的能力，使我在以后人际交往方面有了更丰富的经验。同时加深了我与社会各阶层人的情感，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。也让我明白要在今后的学习生活中表现得更好，更积极的参加社会实践，不断提高自己的综合素质。社会是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到体现，为将来打下坚实基础。这次的实践是一个终点,也是一个起点.我相信这个起 点将会促使我逐步走向社会,慢慢走向成熟。

##第4篇：暑期实践报告 服装店

暑期实践报告

实践是一切知识的源泉，所有的知识只有经过实践的锻炼方能成为真正有用的知识。学期的结束，假期的开始，即意味着自己暑期社会实践的开始。在注重素质教育的今天， 社会实践活动一直被视为高校培养德、 智、 体、 美、 劳全面发展的跨世纪优秀人才的重要途径。 暑期社会实践活动是学校教育向课堂 外的一种延伸，也是推进素质教育进程的重要手段。它有助于当代大学生接触社 会，了解社会。同时，实践也是大学生学习知识、锻炼才干的有效途径，更是大 学生服务社会、回报社会的一种良好形式。多年来，社会实践活动已在我校蔚然 成风。 大学是一个小社会，我们不再是象牙塔里不能受风吹雨打的小花了，通过社 会实践的磨练，我们深深地认识到社会实践是一笔财富。在实践中可以学到在书 本中学不到的知识，它让你开阔视野、了解社会、深入生活、回味无穷。在实践活动中坚持社会实践与专业特点相结合，为地方经济的发展贡献力 量为社会创造了新的财富。

在实践过程中可以陪 养和提高大学生学术科研能力与水平，因此我积极地参与了进去。 在某服装店销售衣服，从学校到社会，这个对我来说全新的领域里，我感到自己在产品知识的欠缺和对这个行业的规则的陌生。上班第一天,我的心情激动,兴奋,期盼,喜悦.我相信,只要我认真学习,好好把握,做好每一件事,实习肯定会有成绩. 在店铺那里,我当了一名服装专柜营业员，我知道了服装陈列的很多学问， 一个故事就是一组个性风格的陈列方式， 直接把设计师的创意完全用产品展示出来，不失设计的原创，直接的让产品在顾客面前体现他的风格，让每一个不同的门店都能通过故事把同样的寓意表达出来，让服装的陈列统一起来。八月份的天气比较暖和，只有了解产品知识和服装所体现的设计创意，把服

装的特点和穿在顾客身上的效果讲出来，同时把服装如何搭配告诉顾客，才能激起顾客的购买欲望。从而销售成交率提高。现在的销售已经不是完全在卖产品。让卖服装成为卖故事，卖文化，卖性格。在销售过程中我的感悟是所有的销售都是相通的，只是销售的产品不同而已，所以我们在掌握产品知识的以后，如何让自己的销售技巧提高。我觉得在几天的实习中我总结出如下几条： 1、精神状态的准备。在销售的过程中，如果销售人员有一个好的精神状态，就会给顾客一种积 极的、有活力的、上进的氛围，那么这种积极的上进的情绪总会影响到客户，从而，让顾客感到自己得到一种情绪感染，那么才能顾客在我们的门店里多留些时间， 总能他挑选一款合适的衣服。 精神状态的表现还从我们的仪容仪表表现出来， 具备一定礼仪知识的销售人员，才能让顾客感觉到品牌的价值，因为在看一个品牌的时候，我们的销售人员就是直接体现我们品牌形象的，所以销售人员素质的提升，也是品牌提升的一个重要的标志。精神状态好的好的销售人员，成交的机率大很多。 2、身体的准备， 如果我们有一个好的身体，我们才能保持旺盛的精力，才能更好的工作。 这段时间，在卖场里的站立服务，让我感觉到很疲惫，所以我才更能体会到有一个好的身体，才能让我们更好的全力以赴的工作。所以强健的体魄还是一个有活 力有朝气的团队所必备的。 3、专业知识的准备。 在接待顾客的时候，由于我对产品的知识的不熟悉，在顾客要一件中号的毛衣的时候，我不能把中号的内衣拿给顾客，因为我不知道中号是几号，在我手忙脚乱的时候，店长把中号的毛衣拿给顾客，销售结束后，店长告诉我所有衣服s号是小号，m 号是中号，l号是大号，就是这么一点小小的产品知识，体现的就是你是一个新手，你不懂，顾客就不会和你购买。因为你不能把适合他的产品提供给他。所以产品知识在销售中是很关键的。 4、对顾客的准备。 当

我们了解了相关的产品知识的时候，就是我们掌握销售的第一部，让自己的销售业绩提升还需要我们对顾客的性格，穿衣风格等的了解，只有我们对顾客掌握的越多，我们就能更能把握顾客的心理，和顾客建立一种和-谐的关系，创造一种轻松休闲的购物环境，善于倾听顾客的每一句话，然后分析顾客是否有购买的意向，推荐适合她的衣服。 在实习中店长的一次销售， 让我感觉到对顾客了解才是轻松销售的关键， 一位顾客在试穿一件衣服后，店长为顾客把穿在身上的外衣整理好来，让顾客感觉到她很受尊重，一种亲切的感觉，让顾客对店铺产生好感。这样回头客会越来越多，店铺声誉也会越来越好。

在这其中，我深深觉得，以礼待人是非常重要的。面对第一位顾客,我做的第一件事就是向这位顾客问好:"欢迎光临,请随便看和随便挑选."其实说实话，感觉如释重负。然后就继续开始整理衣服，因为是在一家外企店，所以人很多，衣服也多。主张快速消费的店铺就是这样，需要不停的在整理店铺，调陈列。

在实习期间,虽然很辛苦,但是,在这艰苦的工作中,我却学到了不少东西,也受到了很大的启发:

1,要认真学好专业知识,这样可以打下一个扎实和稳固的工作根基.

2,要在工作中不断学习,进一步提高自身综合素质,才能适应当今社会对人才的需求.

实践结束了，感慨颇多。在当代社会，投身到社会实践中去，才能使我们发现自身的不足，为今后走出校门，踏进社会创造良好的条件；才能使我们学有所用，在实践中成才，在服务中成长，并有效的为社会服务，体现大学生的自身价值。人的一生中，校园并不是永远的学校，真正的学校只有一个，那就是社会。一个月的实践一晃而过，却让我从中悟到了很多东西，而这些东西也将让我终身

受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的情感，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。一片叶子属于一个季节，年轻的莘莘学子拥有绚丽的青春年华。谁说意气风发，我们年少轻狂，经受不住暴雨的洗礼？谁说象牙塔里的我们两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书？在注重素质教育的今天，相信我们的将来走出校园，踏上社会，我们会书写了一份满意的答卷。

社会是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到体现，为将来打下坚实基础。我会不断实践，在实践中锻炼，在实践中得真知。在今后的学习生活中会更加努力，端正思想，明确方向，在不断完善中求发展。

##第5篇：服装店推销员社会实践报告

暑假社会实践心得

在今年暑假的7月23日到8月24日期间，我在邹平361度专卖店做促销员，在整个社会实践过程中，我勤奋工作，积极主动思考，收获颇多，总结出来有以下几点：

一、工作是辛苦的

由于我的工作是向顾客推荐衣服，从早上10点到晚上10点，除了有一个小时的吃饭休息时间，其余的都是行走在卖区里，同时还要不停的讲话，况且在卖区里，人声嘈杂，我们必须大声说话才可以让顾客听见，这使得我们嗓子难受，喉咙沙哑。刚开始的几天里我的脚是肿的，嗓子是哑的，再加上有压力的超负荷工作量使我越来越感到艰辛，到了第八天我真的都不想做下去了，尽管工作曾经接竣事。同时也越来越理解父母的辛劳，原来任何一个工作都是辛苦的。

二、学会微笑

你能否对一个陌生人微笑并主动上前打招呼?在以前的学习生活中没有工作的机会，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，事半功倍。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受，在社会上要善于与别人沟通。如何与别人沟通好，这门技术是需要长期的练习。我从事的工作，靠的就是我们朴拙的微笑。面对顾客，即使我们的身体再疲惫，也要强打笑貌的工作。用强打笑貌来形容是有道理的，对于一个陌生人，面无表情的人，学会微笑，可以在最短的时间里拉近你们的距离，让他人有一种愿意亲近的感觉，顾客一旦接受你这个人之后，接受你的观点就会变得容易很多！更重要的是，学会微笑，同时也让我的性格变得开朗，更方便的和他人进行交往和沟通。

三、勇气和本领

在推销的过程中，勇气是非常重要的。很多时候，面对冷面孔的断然回绝之后，我们都没勇气在继续下去了；面对形形色色的顾客，他们有的步履匆匆的走出，有的闲情奕奕的逛着，有的面无表情的让人生畏，有的则是和蔼可亲近人........我们应该怎样走上前进行推销衣服呢？这就需要我们具有很大的勇气和屡败屡试的精神。在这个过程中，我们也慢慢学着坚强，学会长大。

大胆的面对各种各样的人，并努力的和对方保持一致，从而推出让他们满意的衣服，同时也是成功的学会了与人相处。其实，在很多时候我们是本身打败了自己。在没经验之前我们根据自己的主观思想给对方下了判定：是不可亲近的人。一定水平上，这是畏难而退的表现。只要你敢去接近，你就会发现很多人都是很随和，很通情达理的，他们都是和我们一样：平凡而又善良的。

实践的日子,有喜有忧,有欢乐,也有苦累,也许这就是实践生活的全部吧！暑假虽然只有短短的一个月,但是在这段时间里,我们却可以体会一下工作的辛苦,锻炼一下意志力,同时积累一些社会经验和工作经验.这些经验无非就是我们所拥有的“无形资产”,真正到了关键时刻,它们的作用就显现出来.我们除了学习书本知识,还需要参加社会实践.通过参加一些实践性活动巩固所学的理论,增长一些书本上学不到的知识以及知识转化成真正的能力要依靠实践的经验的和锻炼的本领.

在这次暑假的时间生活中,我懂得了理论与实践相结合的重要性.或益良多,这对我今后的生活 和学习都有很大程度上的启发.这次的打工是一个终点,也是一个起点.我相信这个起点将会促使我逐步走向社会,慢慢走向成熟。

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