湖州内河水运涌春潮 转型列入省府工作报告

导读：　浙江省省长李强在春节前召开的省人大十二届四次会议上所作的《2016浙江省政府工作报告》中明确提出，“支持湖州市规划建设内河水运转型发展示范区，增强可复制可推广性...

湖州内河水运涌春潮 转型列入省府工作报告

　　近期，浙江省湖州市内河水运复兴春潮涌动。

　　浙江省省长李强在春节前召开的省人大十二届四次会议上所作的《2016浙江省政府工作报告》中明确提出，“支持湖州市规划建设内河水运转型发展示范区，增强可复制可推广性”。这是湖州内河水运史上首次列入省政府层面上改革试点，

　　过去的2015年，湖州港完成集装箱吞吐量18.5万标箱，同比增长52.7%，集装箱吞吐量和增幅均位居全省内河港口首位。

　　争创国家“内河水运转型发展示范区”

　　湖州市从2010年起，根据产业结构调整和城市发展战略转型的需要，开始研究探讨该市内河水运转型发展，并与上海国际航运研究中心共同开展了《湖州加快临港经济发展及创立国家级内河型临港试验区的研究》，初步提出内河型临港试验区的构想。2014年，湖州市港航管理局开展《湖州市水运经济转型发展战略研究》，提出了湖州构建“内河水运转型发展试验区”的建议。2015年湖州市政府工作报告中，明确提出要创设国家“内河水运转型发展试验区”。

　　1月23日，全国政协委员、交通运输部原副部长徐祖远与来自上海国际航运研究中心、浙江省海港管理委员会、浙江省交通运输厅、浙江省港航管理局及湖州市相关部门的领导、专家，以及安吉上港、浙江德泰等港口企业代表一起座谈，就湖州市争创国家“内河水运转型发展示范区”活动进行了深入探讨。与会专家一致认为，在当前形势下，内河水运已经到了非转型不可的关键时刻，湖州市勇于探索、自我加压，主动提出争创国家“内河水运转型发展示范区”的目标，并已付诸实践，初见成效，对全国内河水运转型具有示范价值。

　　近年来，湖州市加快融入“一带一路”、长江经济带、上海自贸区和浙江省海洋经济等重大发展战略，围绕内河水运转型发展这一主题，在港产城联动、内河集装箱运输、码头综合整治、船舶运力结构调整、生态航道绿色水运发展等方面，先行先试，探索实践，取得了显著的工作成效，已基本形成内河水运、临港物流园区、临港产业三位一体的发展模式，为创设国家“内河水运转型发展试验区”奠定了良好基础。

　　单月首次突破2万标箱吞吐量

　　1月份，湖州普降大雪，路面积雪封道，公路集卡车辆运输受阻，部分外贸企业出口集装箱弃路从水，集装箱码头装卸量剧增，通过河海联运、水水中转的班轮运输明显增加。全市共完成集装箱吞吐量2.02万标箱，同比增长55.9%，单月首次突破2万标箱，其中出港1万标箱，进港1.02万标箱，重箱实载率达59.4%。

　　1月份，安吉上港新增2艘48标箱集装箱船舶，集装箱运力达到26艘、1164标箱，完成集装箱吞吐量1.6万标箱，同比增长32.8%，其中出港7985标箱，进港8121标箱;长兴捷通完成集装箱吞吐量1640标箱，同比增长99.5%，其中出港823标箱，进港817标箱;南浔鑫达完成集装箱吞吐量2029标箱，其中出港1016标箱，进港1013标箱;德清多功能港区完成集装箱吞吐量410标箱，其中出港193标箱，进港217标箱。

　　2016年，湖州港航部门将以创设国家“内河水运转型发展示范区”为契机，积极推进全市集装箱码头企业与上港集团、宁波舟山港集团等大型港口企业的深度合作，加快海河联运发展步伐。

　　全省首艘LNG动力集装箱船开建

　　2015年12月29日，由中海油(杭州)交通新能源有限公司投资，湖州港口船业有限公司建造的浙江省首艘LNG动力集装箱船舶开工建造。LNG集装箱船在湖州的开工建造，填补了新能源集装箱船建造的空白，标志着全省内河船舶由传统燃油动力向绿色天然气动力发展的技术升级，不仅能改善大气环境、促进节能减排，还有利于提高船舶运营的经济效益，促进河海联运的发展。同时，该项目是迄今为止湖州市最大的船舶制造工业项目，被视为内河造船业的“破冰”之举，对整个浙江内河造船业转型升级起到了积极的示范和促进作用。

　　近年来，湖州港航部门力推船舶清洁能源应用，在全省率先在运输船舶上开展LNG动力改建和新能源纯电动(电容+电池)动力应用研究，鼓励水运从业者开展船舶节能技术改造。安吉远亚公司2艘“柴油-LNG”动力船舶完成改造，并核发船舶证书;浙江普泰航运有限公司完成LNG示范船的技术评估报告;湖州航区首艘双电动力巡航艇已改造成功，投入运行，能耗明显下降，首艘纯电动货船研发试航成功;“德清制造”的电动游船远销海外、畅销国内20多个省市，绿色船舶研发制造与产业化生产正在一路“加速”。

　　据悉，中海油(杭州)交通新能源有限公司计划三年内投资建成200艘内河LNG集装箱船。湖州港口船业有限公司凭借企业自身完善的设备、过硬的技术、良好的口碑，成为该批LNG集装箱船的建造单位。该批集装箱船每艘总长54.6米，型宽9.6米，可装载36标箱，载重720吨，将在3年内建成并交付使用。

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