中铁项目经理工作述职报告

导读：　中铁项目经理工作述职报告(共9篇)中铁领导个人述职述廉报告个 人 述 廉 报 告2015年，在上级部门的正确领导下，本人履职尽责，严格按照有限公司纪委的工作部署，积极抓好各项分管工作，严格执行关于党风廉政建设的要求，自觉学习《镜鉴》、《国有企业领导干部廉洁从业若干规定》等相关文件和书籍，以身作则，廉洁奉公，认真抓好自身党风廉政建设，...

中铁领导个人述职述廉报告
中铁项目经理工作述职报告 第一篇

个 人 述 廉 报 告

2015年，在上级部门的正确领导下，本人履职尽责，严格按照有限公司纪委的工作部署，积极抓好各项分管工作，严格执行关于党风廉政建设的要求，自觉学习《镜鉴》、《国有企业领导干部廉洁从业若干规定》等相关文件和书籍，以身作则，廉洁奉公，认真抓好自身党风廉政建设，现将本人一年来廉洁自律情况汇报如下：

一、加强廉政学习，提高廉洁意识，注重自我预防。

为了切实履行好职责，我充分利用各种学习机会，积极参加公司组织的廉政教育活动，学习党和国家关于党风廉政建设的有关规定、各项党纪政纪，认真领会精神实质，在政治上、思想上、行动上始终和党中央保持一致。通过深入学习，不仅使自己在思想上提高了对反腐倡廉工作重要性、长期性的认识，还增强了严于律已的自觉性，筑牢拒腐防变的思想防线。

二、以身作则，树立良好的廉洁形象。

无论在工作和生活上，我都能严格遵守党风廉政和廉洁从业有关规定，严格以身作则,处处防微杜渐，始终保持共产党员的政治本色。我深知“为政重在廉，做人重在诚，说话重在信，办事重在实”，因而我常常“自重、自省、自警、自励”。同时，严格遵守《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则（试行）》、《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》等各项廉政的有关规定，规范自己的行为，增强纪

律观念，自觉接受监督。以此同时，我时刻用榜样的标准严格要求自己，在群众中树立一名党员干部的良好形象。

三、严于律己，切实加强党风廉政建设和廉洁自律工作。

一年来，我认真履行自己的责任，牢固树立严于律己、廉洁从政意识，严格执行干部廉洁自律有关规定，认真履行党风廉政建设责任。凡涉及“三重一大”重大决策，都能及时、有效的贯彻落实，自觉遵守廉洁自律各项规定，做到了廉洁奉公，忠于职守，没有利用职权和职务上的影响谋取不正当利益；没有假公济私的行为；没有利用职权和职务上的影响为亲友及身边工作人员谋取利益。

四、树立了正确的权力观、地位观、利益观，正确行使权力。 作为一名党员干部，我做到了正确对待和行使手中的权利，用责任心看待和运用权力，一是做到了“慎权”。二是做到了 “慎欲”。从未谋取规定以外的特殊利益，不放纵自己的欲望，不贪享乐、不贪图名利地位，堂堂正正做人，明明白白工作。三是做到了“慎微”。做到了时时刻刻从大处着眼，小处着手，见微知著，防微杜渐。力争做到大事不糊涂、小事不马虎，自觉增强“守一”意识，不越雷池一步。四是做到了“慎独”。在廉洁自律上做到了表里如一，任何时候、任何情况下，都自觉以党性原则和道德规范衡量、约束自己，严格进行自我监督。

尽管在2015年较好地履行了自己的职责，在工作和党风廉政建设

方面取得了一定成绩，完成了分管各项工作任务，取得了一定的成绩，但也存在许多不足之处，我将在今后的工作中进一步增强创新意识，拓宽工作思路，创新工作机制，以更扎实的工作，更良好的形象，更显著的业绩，为分公司的发展作出新的更大的贡献。

中铁项目部述职报告
中铁项目经理工作述职报告 第二篇

述职报告

尊敬的各位领导同志们你们好：

在催人奋进而紧张的气氛中度过了2009年，按照公司的发展和管理思路结合重庆市施工的具体情况，在项目部领导和同志们的大力支持下开拓进取、努力拼搏,完成了公司下达的各项任务，回顾过去所取得的成绩，是我们这个团结进取的集体共同努力的结果。我们正处在公司规模扩张的历史性时刻，每一位员工都要立足本职，为公司的发展尽心尽力，把自己的力量融入集体的力量中去，汇集成推动公司前进的不竭动力。总结项目部在过去工作中存在的问题和不足。在此基础上，提出2007年工作的思路和奋斗目标，部署具体的工作任务的主要措施，号召和动员全体项目部干部和职工，进一步努力拼搏，扎实工作，为项目部和公司的发展而努力奋斗！

下面，我代表项目部向大会作行政工作汇报，请各位领导和兄弟项目部提出宝贵意见和建议，以便于我们在新的一年中的各项工作取得更大的成绩。

一、 项目部2006年工作回顾。

2006年的开端是在抢建何零左线的战斗中开始的，携零口精神的东风，元旦刚过，我项目部就投入到何零左线3.6KM线路的铺设工作中去。严冬腊月寒气逼人，但全体参战人员热情高涨、起早贪黑努力拼搏，直到腊月底才得以回家过年，初2一大早就

赶到工地又开始了紧张的施工。经过全体参战人员的努力拼搏，2月14日何零左线的顺利开通，对畅通西安枢纽的运输能力做出了重要的贡献。

西延线复工以后，线路设计重新出图，所有的线路中线、地亩边线要重新测设，施工范围南达新丰镇，北抵渭河边以及零口的房建工程，长达16Km, 途经3个镇5个村9个小组，此地村民民风彪悍，施工细小的失误都可能招来严重的纠纷冲突，早上5点钟村民没起床时就开始施工，晚上10点以后村民休息后也抓紧时间施工，把每项细小工作当作一项精细工作来抓，所幸，没有大的施工错误没有给村民留下任何闹事的口实。

7月下旬以后，何寨站改开始启动。按指挥部的安排先站内股道升级，再改造北咽喉，最后改造南咽喉。在进行股道升级时，气温高达近40℃，不少人员晕倒在施工现场，工作的精细没有出现任何问题。最激动人心的时刻当属电气集中前2天，即11月27号，在提速项目部的帮助下，经过30个小时的连续奋战，一举完成了道岔施工拆4进9的伟大壮举。

2006年，是值得所有项目部骄傲和自豪的一年，也是迎接挑战、自我加压、实现土建综合的一年。一年来项目部全体干部职工高举邓小平理论和‚三个代表‛重要思想的伟大旗帜，在项目部领导努力下，同心同德，努力拼搏，营业额和新签合同额均为项目部历史最好记录，超额完成了上次职工代表会的要求，这一年来，可以用一个字来形容‚忙‛。年初，开通了何零左线，

二季度，征迁地亩工作打响了攻坚战，7月何寨站改如火如荼地展开，时至今日，站改基本完成，进入交工验收阶段。而何零右线及西延正线10KM的铺轨任务、西延正线8KM的换铺无缝线路任务又迫在眉睫，今冬又将是一个忙碌的季节。回顾2006年，可以用这四句话来概括：‚在忙碌中度过，参战人员得到了锻炼；与严寒酷暑做斗争，使项目部产值再创新高，在公司领导下，全面贯彻落实‚三个代表‛重要思想，迎难攻坚，面对西延扩能改造工程，全体员工认真贯彻落实公司的工作部署，识大体、顾大局，坚持以提高经济效益为中心，并结合自身特点，迅速转换思想，稳定安全生产，提高工程质量，较好的完成了各项工作任务和经济指标，取得了满意的成果。

二零零六年，我项目部全体员工在西铁建设有限公司的统一领导下，我们项目部能够认真贯彻中铁电气化集团安全会议精神，深入贯彻建设公司‚安全质量管理‛文件精神，全面推广‚岗位安全检查表‛，坚持‚安全第一，预防为主‛的方针，根据施工生产实际情况，切实按照安全管理措施进行施工生产，确保了2006年安全生产年。所完成的工程全部合格，无一质量事故。2006年我们胜利开通了何零左线、何寨站场何零联络线及其西延线的桥涵工程，7月份开始何寨站改如火如荼地展开，时至今日，站改基本完成，进入交工验收阶段，目前右全面投入到何零右线和西延线换铺无逢线路、清理概算之中，按计划完成了上级安排的生产任务。全年完成总产值3000 余万元，基本实现了年

初我们制订的生产目标。保证了何寨站场等施工中的行车和人身安全，在桥涵和房建施工中严格控制工程质量，在西工指和监理单位取得一定的信誉度。为公司和项目部以后的发展奠定基础。

通过项目法的实施，使我们项目部的管理向规范化的目标迈进了一大步，项目部强化了内部管理，提高了管理人员的管理水平。财务管理加强了对成本制造的分析和监控，保证了项目部成本的可控性和真实性，并且有效的控制了非生产性开支；物资管理能进一步完善《物资采购竞标规范》，有效降低了物资采购成本，保证了到货质量。与此同时，为了能在激烈的市场竞争中始终立于不败之地，增强发展后劲，我们强化了职工技术培训教育，提高了职工队伍的技术素质，并且多次召开安全质量生产会议，学习安全质量生产知识，使得广大职工的安全思想意识得到了加强。

与此同时，项目部领导班子成员多次深入到职工当中去，关心职工生活，并且联系工作实际，为他们解决了工作、生活中的难题，多次开展有意义的职工业余文化活动，丰富了职工的生活，使全体职工能以主人翁的心态投入到施工生产当中，成为企业的主人。在全体干群的努力下，我们紧紧围绕以经济建设为中心，深化企业改革和三项制度改革，紧抓工程任务开发，调动广大职工参与经营开发和开展经济技术创新。

二零零六年，是努力拼搏的一年，在完成了公司下达的各项任务同时，项目部精神文明和企业文化建设不断加强，项目部

领导认真实践了‚三个代表‛重要思想，开展为一线职工办实事等活动，如为一线职工配备了洗衣机解决职工的洗衣等问题；大力加强党的建设和思想政治工作，结合项目部的实际工作开展了多种形式的理论学习、政治教育、党员创优争先等活动，开展了保持共产党员先进性教育活动，党组织的战斗堡垒和党员的先锋模范作用，企业文化建设扎实推进，党风廉正建设和项目班子的思想政治素质明显提高，加大企务公开，企业民主管理工作不断深入。职工山岗率达到100%，所有的职工办理了商业互助保险、三金、医疗保险等保证了按时交纳，按规定提高了职工的住房公积金的提取基数，西延线低价中标必使项目部施工成本控制造成很大难度。我们将坚持以‚三个代表‛重要思想和党的‚十六大精神‛为指导，推进企业内部改革，认真落实生产责任目标，抢抓新机遇，迎接新挑战，以科学技术为依托，不断提高劳动生产率，以质量和信誉为保证，团结依靠广大干部职工在新的一年中再创新高。【中铁项目经理工作述职报告】

在总结充分肯定各项工作同时我们也清醒的认识到项目部存在的各种不足和问题，继续加强思想观念增强管理意识和打大仗大硬仗的信心和决心，加强全局思想意识；工期意识、现场管理、安全质量管理中加大力度。技术人员、现场管理人员及专业技术工人短缺；这些都是我们在以后的工作中认识和克服解决的问题。

二00七年度的工作打算：

项目经理述职报告
中铁项目经理工作述职报告 第三篇

项

目

经

理

述

职

报

告

第五项目部：曹建国

2008-12-28

项目经理述职报告

各位领导：

根据《关于项目经理述职的通知》的安排，现就本人一年来的学习、工作、项目班子等情况向大会作述职报告，请各位领导评议：

一年来，在公司领导和同事的帮助下，我认真履行自己的职责，突出技术管理是龙头，施工生产管理是关键，提高项目人员素质为重点，加强项目组织管理工作，支持党组织抓好思想政治工作，加强自身党性修养，使我项目部员工的技术水平不断提高，思想政治素质不断加强，组织管理工作不断进步，基本完成了北京西行包库改扩建工程施工生产任务。

一、学习方面

身处北京，切实感觉到北京事事无小事，施工环境复杂，在尽力协调各方的情况努力学习公司文件和组织管理及专业知识。

1．作为一名领导干部，我始终注重加强世界观的改造，牢固树立马克思主义的世界观、人生观、价值观，在积极参加党委组织的各项学习活动的同时注重自学，从而进一步提高自己的理论水平与政治素质，保证自己在思想上和党保持一致性，强化廉洁自律的自觉性，努力提高实践“三个代表”重要思想的本领。通过这些学习不断提高政治理论水平和工作能力，从而更好地实践“三个代表”重要思

想，更好地为基层服务，

2．结合工作实际，积极学习“四新”技术等有关业务知识，并组织项目部技术人员学习新技术、新标准、新规范和新材料等相关业务知识，逐步提高每个员工的专业水平和业务能力。

3．学习有关法律、法规知识，增强法律意识，提高法制观念，不断提高组织能力和领导艺术水平。

二、生产组织管理方面

经过项目部人员一年的辛苦努力，北京西行包库改扩建工程装修工程、室外工程及其配套工程基本完成，初步达到验收条件。在坚持技术是龙头，科技求发展，创优保质量的同时，克服项目资金紧、位置显要等一系列问题，和项目班子成员一道带领项目部人员在技术上敢于创新,管理上强化组织实施,质量上严格把关，安全文明上认真落实，为工程的顺利交工做积极准备，同时也提高了项目技术人员的管理水平和技术实力。

1、克服困难，坚持技术创新

在技术上始终坚持技术是龙头，强化技术管理，组织项目技术人员认真编制装修施工组织设计方案、室外工程技术方案、各专项技术措施和各项技术交底，并要求切实落实到位，在装修阶段项目技术人员、现场领工员、施工队技术员共同研究施工现场，根据施工实际不断修改施工组织方案，认真落实技术交底，做到技术到位，质量合格，严格执行公司“三检制”原则，做到监理满意、业主放心，依靠技术和质量赢信市场。

在技术创新方面，我项目技术人员认真贯彻学习公司“四新”技术的学习应用，并在工程施工中敢于创新运用，收到了良好的经济效益和社会效益。

（1）在对地下二层新增人防墙、梁、顶板及柱改造施工中，部分梁、柱、墙、顶板的截面尺寸仅加大10-15cm左右，植筋后所剩有效间距很小，且层高较高（层高5.2m，局部7.1m），对于仅加大10-15cm的截面靠浇注混凝土很难操作，难以保证与原结构砼的结合。通过组织项目部技术人员广泛研究讨论，并积极和设计院沟通集思广益，大胆采用新型材料GGM高强灌浆料，仅用了2天时间，两个工人拌和，三个工人灌浆，就完成了以上技术难题，且第二天就可以拆模，为后面各工序的施工创造了有力的条件，且很好的保证了工程质量；和浇筑普通C35混凝土，不仅难以浇筑、振捣，还要搭设固定的脚手架，使用两个振捣棒，在人工投入上需要10个人，浇筑砼、拆模时间需要20天，相比来说采用GGM高强灌浆料不仅质量得到了有效保证，而且工期提前了17天，人工少投入5人，经综合考虑计算分析人工费、机械费、窝工费等成本降低650元/天×17天×5＝55250元，施工质量达到了设计要求和验收标准，观感质量明显。

（2）在-0.400m结构层框架梁加固中，采用新工艺混凝土结构构件外部粘钢技术，不仅免去了加压支撑和抹灰工序，有效避免了交叉施工，而且充分体现了加固工程所要求的短、平、快、省的特点，在保证结构安全的前提下，收到了很好的经济效益和质量效果，避免工序交叉提前完成15天，人工机械节省费：150元/天×15天＝2250元；

减少抹灰工序：36元/m2²×300.88 m2＝10831.68元；免加压支撑系统费用：10000元；三项合计成本共降低2.3万余元，在有效满足结构安全的前提下获得了良好的经济效益。

（3）在地下二层A—F轴人防施工中，将原砌筑的砖墙改为钢筋混凝土墙体,主要分为新增墙体、拆改墙体和对原有钢筋混凝土结构（柱、墙、梁、板）加固三部分，新增墙体分为Q1、Q2、Q3三种，其中Q1厚度为400mm，Q2厚度为300mm，Q3厚度为500mm，所有后加结构钢筋通过采用后锚固植筋方式与既有结构相连接，施工质量达到了设计要求和相关技术规范验收标准，使施工周期缩短15d，人工、机械等节约成本：180元/天.人×15天×20人＝54000元，在贯彻公司“四新”技术科技创新的同时，也使项目技术人员运用新技术、新工艺、新材料的能力得到了明显的提高。在施工过程中中铁快运、北京铁路局、指挥部、设计、监理单位等领导多次到施工现场，对我项目部敢于大胆创新使用新技术、新工艺、新材料提出了表扬。

2、深入贯彻科技领先，科技成果显著

根据公司发展的需要，始终将坚持“科技领先”的原则贯穿于生产实践中，持续不断加大科技投入，结合具体工程特点，广泛开展QC小组攻关和科技研发，取得了丰硕的科技成果。

通过在技术上的创新应用，我项目技术人员经过认真总结，科研论文《GGM高强灌浆料在加固和改扩建工程中的应用》、《混凝土结构外部粘钢施工技术》先后在《科

中铁项目部年度工作总结
中铁项目经理工作述职报告 第四篇

篇一：项目部年终工作总结

中铁十三局集团有限公司昆明轨道交通首期工程土建六标项目经理部

2010年年终工作总结

硕果累累的2010年已悄然过去，充满希望的2011年已然来临，在这年终岁末之际，我们怀着激动的心情总结过去，展望未来。现将昆明轨道交通首期工程土建六标项目经理部2010年工作总结如下：

一 过去工作回顾

1、完成工程量及产值

昆明轨道交通首期工程土建六标自2010年4月30日开工，到现在已经8月，在有限公司大力支持和地铁分公司领导的具体指导下，经过项目部全体员工共同努力，目前已经完成合同工程产值1.8亿元，项目高架桥及明挖段建筑物已经全面进入尾工阶段，晓东村车站工程已进入施工高峰，按项目部计划实施情况，对确保明年1月20日华洋段主体前三段完工、盾构机下井的阶段目标、明年6月底晓东村洞通目标实现项目部充满信心。

2、进度控制

昆明市轨道交通首期工程土建六标计划工期为18个月，2010年4月份进场，由于前期交通疏解、管线调查迁改、工地围挡封闭施工耽误了不少时间， 5月中旬才逐渐进入正常施工。9月份业主提出彩云北路主体工程必须要11月份完工，此工期要求比设计工期提前了4个多月，工期压力非常大。为此，我们在确保安全、质量和工期目标并兼顾经济成本的前提下，制定了一系列的措施并付诸实施，提前完成了任务，受到了业主的一致好评。我们的整个工程分为4个工区，各个工区平行施工，从目前情况看，劳动力投入和周转材料使用调配等基本处于合理状态。

我们所担负的土建六标工程具有艰巨性和紧迫性，政治影响力很大，而且大部分技术人员是新学员，但我们没有退缩，克服工期一紧再紧，连雨天气不利于施工，交通疏解难等问题，经过3个多月的艰苦奋战，于11月17日完成高架段主体工程施工、11月23日完成路基段主体工程施工、11月27日完成明挖段主体工程施工，提前完成了业主提出的节点工期目标任务。使得十三局土建六标走在了昆明轨道交通首期工程各施工标段的前列，得到了业主的高度好评，为集团公司争得了荣誉。在此过程中，新学员们刚刚步入社会，就投入到高度紧张的施工中，而且表现出了吃苦耐劳的精神，没有辜负领导的期望，在此提出表扬。同时，对以副经理孙宏卫为首的各工区负责人坚守岗位，兢兢业业，功不可没，值得称赞。

3、质量安全工作

（1）我们始终坚持质量第一的原则，严把质量关，从思想、组织、技术、施工、检查程序、检测手段等各个方面制定出各项工程创优措施，使全部施工人员明确质量目标。在施工过程中，自觉接受监理工程师的监督。严格实行“三检”制度，并制定出台各种质量管理办法和保证措施，并定期不定期地进行质量检查，制定相应的质量处罚条例，执行奖罚措施。现场实行工区管理，每工区设置技术员三人，24小时轮流值班，确保现场技术指导工作到位，严格控制每道工序，严格按照规范施工。到目前为止，我们施工完成的工程实体均经监理、业主、质检站多方一次验收合格。在整个工作过程中，以总工王利强为主的相关人员，付出了不少心血，在此提出表扬。

(2)项目部本着“安全第一、预防为主”的方针，严格按照规范要求及昆明市地方要求，对现场安全生产、文明施工采取规范化管理；严格按照要求对施工临时用水用电、文明施工进行统一布置，加大对安全工作的投入。成立了以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组，对安全生产全面负责，项目部与各施工队签订了安全生产包保责任状。各项安全措施随着施工进度的开展逐步落实，完成了对高架桥、smw工法桩、地基加固、钻孔灌注桩、咬合桩、钢筋加工、喷锚作业工班等已进场人员的“三级安全教育”，教育记录完备；分别对从事不同

分部工程作业人员及电焊、电工、设备操作人员等特殊工种人员进行了安全技术交底，坚持日常安全检查制度，对重大危险源进行评估，对存在安全事故隐患的单位及时下发整改通知书，并检查整改结果。对重大设备由专门检测机构进行检测，加强对重大设备的日常检查及维修，加强施工用电的检查，安全警示标志齐全，宣传标语醒目。使所有管理人员都清醒地认识到，具备安全的作业环境是干好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各项指标的前提和保证，管理者的安全意识有明显的提高。在业主及昆明市安监站等单位组织的安全大检查中多次名列前茅，得到有限公司、地铁分公司、昆明轨道公司和昆明市政府及各相关单位的一致好评，经轨道公司推荐我项目为昆明市安全文明工地并上报昆明市安监站。为了项目的安全工作，尹德君部长付出了艰辛的劳动，是值得我们大家学习的。

4、变更索赔工作

（1）工程部仔细阅读图纸，严格执行图纸变更审批制度，尽可能减少图纸中不必要的成本投入，并通过技术上的优化提出一些合理化的方案。

（2）对于施工过程中出现的一些技术变更，组织大家进行技术分析，选择最经济的、最可行的变更方案。严格按照工程变更签证程序执行随时发生，随时签证。对合同外发生的工程量及时申报、签证，尽可能为项目争取最大的效益。

（3）经济管理部经过对招标文件、合同文件等相关文件的认真研究，并结合施工现场进行详细对照，找出变更索赔点，制定了变更索赔工作计划与方案，定期对项目变更索赔情况进行详细分析，做到变更索赔无漏项、无漏报，确保效益最大化。

（4）针对工程的特点，成立索赔领导小组，及时召开索赔会议，通报索赔进展情况，收集索赔资料，研究索赔策略。把所发生的各类事件都收集、整理、分析，并请专家论证后形成专家意见报告。至目前发生变更索赔点有以下几个：

a、及时与设计院沟通，将机械成孔灌注桩的直径从∮800mm变更为∮1000mm，预计增加收入约30万元；

b、将车站主体维护结构的地连墙改为直径∮1200mm钻孔咬合灌注桩，增加收入约5278万元； c、交通疏解项目由混凝土便桥变更为钢便桥，造价相差不多，但节省工期约2个月；

d、将车站里的宝象河在基坑内进行二次迁改变为绕基坑流向，取消了封堵墙和钢支撑，不仅节约了工期，而且预计增加收益约45万元。

c、交通疏解及地面硬化增加收入151万元。

e、在施工工法桩过程中遇到灌注桩绕桩施工，增加收入约19万元。

下步项目部将继续在施工过程中，努力发现变更索赔点，争取取得更好的效果。对在变更索赔工作中做出积极努力的工程部提出表扬。

5、物资设备管理

（1）物资设备招标采购

我们这个项目有近1亿元的设备和材料,其采购量非常大.截止到2010年12月20日，共计购进钢材7504.934吨，钢绞线115.98吨，混凝土80782.5方，水泥9824.32吨，柴油72.44吨；租赁周转材料：贝雷架378片，钢支撑、钢围檩745.64吨，立杆横杆557.31吨，上下托16955个，钢管144.632吨，平模941.4平方，一年来，基本上实现了按计划，按时供料。保证了施工生产的正常进行。而且市场建筑材料质量、价格参差不齐，因此，我们从开始就严格按照有关规定，实行招标采购。全面进行市场调查，摸清云南省及周边省份的建筑市场行情，根据工程要求确定设备材料采购的合同项目，全部是采取的多家比质、比价，最后所选定的供货商和分包商全部是经过集体讨论篇二：2014年中铁分公司项目部年底总结 2014年中铁分公司项目部年底总结

这是第一次感觉到自己要做一个担负责任的人了。

从当初一个刚出校门的学生到如今新一批职工学员，我的生活角色在改变，在中铁建设十三

项目这个集体中，学到了很多，了解了很多。

从八月份刚来这里到十二月份年底，刚来的时候1#地四栋高层地下部分已经基本完成，由于一些因素我看到我们的施工进度不太理想，但是经过了领导们的正确部署，员工们的严格管理，终于慢慢赶上施工进度，主体部分正在进行中。就是在这个过程中认识了很多的朋友，遇到了好多的“老师”，最重要的是学会了好多的知识，从理论到实践，从做人到做事，收获颇多，感触颇深。

八月份刚来的时侯，那时项目部人员配置不足，施工进度较慢，试验资料大量堆积，自己也没有做资料的经验，成百份资料，频频出错，经常被打回，看着自己完成的工作没有被接收认可，心里确实有一种失落，但当时自己就告诉自己“什么也不要多想，坚持，坚持！认真学习改正，严格按照规范要求去做！”。是自己了解的太少太少，经过努力，一个多月时间完成并了解了所有试验程序，为今后的发展做了良好开端，这段时间感觉每天的收获都很多，自己也感到很充实，很踏实。

记得刚来的时候，公司对我们这批新员工组织进行导师带徒活动。在此期间，自己跟着一名有过经验的试验员学习，交流。工作轻松了许多，感觉自己进步很快。这段时间，一旦有空闲时间，自己就加紧学习规范，看图纸，向技术方面进行更深，更进一步的学习。记得有一位质检老师傅给我说：“你是新来的学员，现在要把学习放在第一位，认真学习规范和图集，对照着图纸到施工现场，试着去发现问题。这样才能进步的更快！”我记住了这些话，从“图集、图纸、钢筋、模板、砼”再到“沟通、协调、管理、打试块”虽然干过很多，我觉得自己并不是“走马观花”也不是“盲人摸象”也在默默地发誓，向着那个更高的理想迈步！到了九月底因为3#工地竣工收尾工作繁忙，同时甲方要求尽快交房验收，而且现场管理人员太少，我就应领导的指示调往3#进行土建施工和装修验收工作，我觉得到这是个机会，我可以把学到的理论知识和现场实际联系起来，有机会向有经验的施工员学习施工管理、装修和交房验收，这让我很兴奋！因为甲方变更很多，各种施工和装修工作协调困难，本来埋设好的地下管道会因为土方开挖而遭到破坏。同时，各种施工队来自不同单位，施工协调工作困难，这就会带来更多的问题，导致主体外面装饰破坏或结构破坏，重做或者修复会增加劳动力投入和资金投入，而且过程中签证和索赔迟迟不到位，装修和土建施工进度极其缓慢。

到了十月底，3#工地进行了第一次交房验收工作，验收过程中发现了一系列的问题，但都在可控制，可解决的范围内，没有影响到主体结构质量。验收后，针对发现的问题进行了有序的维修整改工作。从“土方开挖到回填，场地的标高控制到地下室的清理，做防水到水电安装、室内外装修到结构预留孔洞、从门厅支护到结构加固再到一系列变更”等工作的锻炼，自己对这个工作岗位有了进一步的了解和认识，接触的工人多了，自己也总结出了一些与一线工人相处的经验，那就是：人人平等，不要以小领导自居，不要不尊重工人，在管理上也要学会“善变”，分类管理、分人管理。【中铁项目经理工作述职报告】

后来，自己有机会负责两个室外楼梯的施工工作，虽然只是一座楼梯，但它却涉及到了土方开挖、灰土回填处理、基础标高控制、测量放线、进行基础轴线位置定位、楼梯大小和位置确定、钢筋绑扎、模板支护、混凝土浇筑等一系列工序。这让我的工作能力得到了真正验证，虽然过程中遇到了一些技术上的困难，但在有经验的同事的帮助下得到了解决。而且，事后我做了一些总结，把遇到的困难和针对性的措施记录下来。同时由于自己的经验还不成熟，对施工的意识还不到位，所以施工过程中有什么拿不准的就向老员工请教。在此期间现场存在过以下问题：

一、现场施工程序比较混乱，施工点较多，涉及面积较大，大型机械设备无法进场导致付出大量人工劳力和人工费用，施工队现场监管不力导致部分成品破坏和丢失，返工较多，牵扯索赔问题迟迟无法解决导致施工进度较慢和现场工人情绪化。在几次下放整改通知单和技术交底及和甲方沟通后，才有所改善，我想这种情况在来年将杜绝，并顺利完成最后的收尾工

作。目前对现阶段存在的问题及有可能出现的情况都做好交底，及时解决。

二、由于前期施工过程中劳工对施工程序没有深入了解致使后期装修施工中遗留问题较多，尤其是空调洞，排水管洞，天然气管洞的预留没有达到预计的要求。同时还存在室内施工垃圾较多，而且混乱，各施工队完成工作后没有及时清理，导致多次清理不完延误了验收时间。可能是由于劳务人员对施工段划分的误解，没有领会到其中的便捷。我想来年如果还存在同样的问题，就及时和劳务人员沟通，现场指导施工。

第三、就是车库内的排水问题，由于地上部分雨水井，集水井，排水管道遭到景观施工破坏致使下雨积水无法及时排走渗入地下车库，经过多次排水没有达到预期效果。经过协调，重新返工，修补等现已基本解决积水问题。但是又投入了大量资金，也对成本控制造成了不利的影响。

第四、因为前期地基处理不当，造成29#楼东西两个单元门厅严重下沉，由于拆毁重做会造成成本加大，劳动力投入大，机械台班投入大等一系列问题，经过同甲方协商，同意进行支护加固处理，在门厅基座底部打入地下8个近12米深的预制桩，经过检测单位的检测已经达到预期效果。这过程中便达到了要求的怎样合理的划分工作面，怎样提高工人的工作效率，怎样能在保证安全的同时加快施工进度，缩短工期，保质保量的完成任务。

第五、由于图纸设计问题，3#工地的3栋小高层和6栋联排别墅均出现了楼顶雨水落至排水沟后无法继续排出，没有连接到雨水井中的问题，后经过向设计院和甲方通报协调，重新变更，重新开挖管沟和铺设管道，已经解决问题。

第六、交房验收时入户门钥匙管理混乱，由于户内要进行护栏装修和卫生间刷防水层施工，施工队借到钥匙后没有及时送还，钥匙管理不当，造成部分丢失后又找到，延误了交房时间，为了杜绝此情况再次发生，我们要派专人看管钥匙，领取后详细登记人员名单，劳务公司名称，联系方式和日期，以备能够及时找回。

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