车间实习内容及要求

导读：　车间实习内容及要求篇一《车间实习管理制度》 ...

本文是中国招生考试网（www.chinazhaokao.com）成考报名频道为大家整理的《车间实习内容及要求》，供大家学习参考。

车间实习内容及要求篇一
《车间实习管理制度》

车间实习管理制度

第一章 总则

一、目的

为规范应届毕业生车间实习管理工作，规范车间实习纪律，督促各部门认真做好车间实习辅导工作，保证应届毕业生在车间实习过程中能够学习产品知识、获得锻炼，特制定本制度。

二、适用范围

公司每年招聘的应届毕业生和院校安排的实习生。

三、管理原则

严格要求，人文关怀

部门协调，重点培养

第二章 实习要求

一、实习管理部门

企管部：是应届毕业生的隶属部门，主要负责维护实习纪律核查，提供必须的生活帮助与协调各部门管理实习活动。

燃具生产部：是应届毕业生的实习主管部门，主要负责安排车间实习工作、考勤，安排指导人介绍产品专业知识与工艺学习。

二、实习时间

每年8月份，应届毕生完成新员工入职培训后，正式进入车间实习阶段。车间实习时间为半年，如有特殊原因提前结束实习，需总经理签字方可提前。

三、实习条件

应届毕业生在车间实习期间，一切按照工人标准要求：同工人一起工作、休息、加班。如无特殊原因，不得提供额外的物质条件。

第三章 车间实习指导

一、确定指导人

应届毕业生在进行车间实习前，企管部应与燃具产品部协商确定各车间实习指导人，并将名单在人力资源备案。

原则上各车间指导人由车间经理助理担任，如有特殊情况则需上报企管部再行发文。

二、指导内容

1、分配工作

在本车间实习期间，指导人根据车间生产需求与车间实习目的合理安排具体工作内容，保证其接触本车间的核心工艺与产品，能够获得实习锻炼。

2、纪律维护

在车间实习期间，指导人应每日对实习生生进行考勤、维护劳动纪律，如有严重违反公司纪律情况，应及时上报企管部处理。

3、专业技术指导

实习生到达车间后，指导人应向其讲解车间整个生产工艺流程、产品特点、生产安全知识。在车间实习过程中，指导人主动帮助实习生学习产品知识，解答相关专业疑问。

4、实习沟通

实习生在车间实习期间，指导人至少每周一次与实习生进行座谈会，了解实习状况，回答实习疑问，听取优化车间管理的建议。本组组长负责整理座谈会，实习结束后交予人力资源职能。

三、实习评价

车间实习结束后，指导人与车间经理参考实习生在车间工作表现和产品知识学习情况，对实习生进行综合评价并填写《车间实习评价表》。

第四章 实习总结

一、指导人激励

全部实习结束后，企管部将根据指导人的表现和实习生反应的情况，评选出优秀指导人2名，发放荣誉证书并将其材料放入人事档案中。在年度储备干部评选过程中，这些材料可以作为评审依据。

二、实习生考核

实习结束后，实习生应将《车间实习评价表》和《个人实习总结报告》等材料上交人力资源。人力资源根据实习生在车间实习情况做出转正、留察、辞退决定。

第五章 附则

一、修订权限

本制度的最终解释权、修订权为企业管理部人力资源管理职能，如与国家法规相冲突，按照国家相关法规执行。

车间实习内容及要求篇二
《成品车间实习报告--李辰》

成品车间实习报告

一、实习时间：

2013年5月22日—2013年6月3日

二、实习目的：

了解不同面料的后整理流程，成件的要求以及开剪定等等相关知识。

三、实习的主要内容：

（一、）成品车间的简单介绍：

成品车间主要分为三大部分：初检部分、后整理部分、开剪成件部分，其中

后整理部分包括预缩定型工区、退浆丝光工区。开剪与成件部分包括定级品区、

开剪一区、开剪二区、包装区。定型机有六箱和八箱生产线各一条，其中六箱定

型机主要用于丝光布的拉幅，八箱的定型机主要用于定型。成品车间有预缩机生

产线三条，其中有两条烧毛预缩联合机分别是1号预缩机和2号预缩机，还有一

台3号预缩机主要用于丝光干缩品种的预缩。开剪工区有两条生产线，24台开

剪机，每台开剪机开剪速度约为1500米/小时。月开剪能力在450万米左右。成

品检车还有物理实验室负责做一些物理性能方面的测试，还有出件室负责记录成

品试样出件，红冲单的出货等。

（二、）不同面料的后整理流程：

1、不同面料的后整理流程图：

（1） （2） （3） （4） （5） 生产计划科初验

出件 包装 定型 预缩

（8） （7） （6）

1、修织后不需要卷筒的品种则直接进入退浆或预缩工序流转。

2、如不需要修织则直接进入卷筒工序流转；如使用筒到筒车初验且不需要修织

的正常丝光品种则直接进入退浆工序流转；如使用筒到筒车初验且不需要修织的

正常预缩品种则直接进入预缩工序流转。

3、修织后不需要卷筒的品种则直接进入退浆或预缩工序流转。

4、预缩布则直接进入预缩工序流转。

5、退浆不丝光布则直接进入预缩工序流转。

6、不退浆的丝光品种需要先经预缩单元、烧毛后再进入丝光工序流转。

7、不需要定型及拉幅的预缩布则直接进入开剪工序流转。

8、另外一些品种则需要先定型再丝光或先定型再预缩流转。

以上是不同牛仔面料后整理流程，主要针对不同类型的牛仔面料具体后整理流程

稍微有些不同，但牛仔面料后整理的全流程基本就这些，有些是因为不同面料的

设计规格不同，需要的后整理工艺略有不同，可以根据实际生产需要和客户要求

做一些后整理工艺。在客户要求范围内尽量做到节省成本，提高利润率等。

2、不同后整理工艺的原理以及目的

1、）预缩的目的以及原理

预缩的目的：织物经织造及染整加工后处于形状不稳定状态，存有潜在的收

缩，如果把这样的织物制成服装，经洗少涤后会因长度的收缩而发生变形走样。

因此，织物应进行防缩整理，织物防缩整理的方法包括化学及机械两种整理。目

前，我们的预缩机就是机械整理机器。 预缩机的主要作用就是在一定的温度、

湿度和压力条件下，用机械—物理方法，借助面料本身的弹性收缩变形以及织物、

纤维的渗透与溶胀原理来消除服装面料的潜在收缩份额。 预缩的原理：织物经进布架后到给湿箱，织物经过给湿后，达到加热锡林，在一

定的温度条件下，使织物达到一定的含潮率，经过导布辊，进入橡毯和呢毯，橡

胶毯的作用原理：织物经橡胶外弧AB进入承压辊后，外弧AB变成A1B1,在此

过程中,织物不允许滑动,同时也不起皱,由于AB的弧线长度大于A1B1的弧线长

度,织物必须随着橡胶的收缩而收缩,使纱线的弯曲程度增大,从而达到收缩的效

果。织物经橡胶毯预缩后，经呢毯烘干落布，呢毯因为摩擦力较大，可防止因边

张力过大重新将织物拉长。

2、）定型的目的以及原理：

定型主要对弹力布而言，也可对坯布进行拉幅，成品车间有八箱定型机和六

箱定型机，八箱定型机为台湾力根ST820001HO型，六箱定型机为WP2000型

定型机，六箱主要用于拉幅。定型的目的:通过烘箱的处理，改善织物的手感、

滑移、颜色、幅宽、强力、外观等。对非纯棉品种，还可以起到稳定尺寸的作用。

定型的原理及注意事项:坯布经过烘箱时就会在高温热风作用下烘干定型，经过

定型后的布具有良好的手感及稳定的尺寸。

3、）退浆的目的以及原理：

退浆，去除织物上浆料的工艺过程。棉、粘胶以及合成纤维等织物的经纱，

在织造前大都先经过浆纱。浆料在染整过程中会影响织物的润湿性，并阻碍化学

品对纤维接触。因此织物一般都先经退浆。棉织物退浆兼有去除纤维中部分杂质

的作用；合成纤维织物有时可在精练过程中同时退浆。成品车间使用的是

LMH023-22O型退煮漂联合机，主要采用酶退浆。退浆的目的：由于上浆后浆料

投入到纤维之间，部分附着于经纱表面，退浆就是去除浆料，退浆在提高纱线的

性能的同时，还能改善坯布的性能，外观，手感。为后续的加工做准备。退浆的

原理：由于我们采用的浆料主要是淀粉，故车间的退浆采用酶退浆，主要原料为

淀粉酶。酶退浆的退浆率高，不损伤纤维，但不能去除杂质。在淀粉酶的催化作

用下，淀粉被水解为糊精、麦芽糖，甚至葡萄糖，其分子量和粘度都大为降低，

水溶性增加，经高效水洗，除去水解产物。

4、）退浆烧毛联合机的简单介绍：

退浆联合机的主要装置如下：

退浆前车→刷毛机→烧毛机→酶箱→蒸箱→水洗箱→锡林→落布装置

根据坯布品种的不同，其烧毛方式也不同，一般采用一正一反烧毛。酶箱的

温度为90℃，蒸箱的温度为60℃，如果有涂层和套色处理，则蒸箱的温度调整

为60℃。由于退浆采用的是高效酶，故采用90℃，蒸箱的温度主要考虑到后续

的工序，故采用60℃。蒸箱的气压为0.2mp，轧车压力为0.3mp。水洗箱共六个

温度依次上升，最后一个为常温箱，作用是除去水解后的产物和杂质。锡林为加

热装置，主要作用是烘干，是坯布达到规定的含潮率，有利于下步工序。最后为

落布装置。

5、）丝光的目的以及原理

丝光，顾名思义，棉制品(纱线、织物)在有张力的条件下，用浓的烧碱溶液处理，然后在张力下洗去烧碱的处理过程。丝光后，坯布有以下变化：1、光泽提高，2、吸附能力，化学反应能力增强，3、缩水率，尺寸稳定性，织物平整度提高，4、强力、延伸性等服用机械性能有所改变。

丝光的目的：将某种棉织物经过碱液反应加工后，呈现丝一样的光泽。 丝光的原理：烧碱与天然纤维素(纤维素)作用，生成碱纤维素，主要有两种类型：醇化合物，分子化合物(加成化合物)，两种产物都不稳定，经水洗便水解成水合纤维素，再通过脱水烘干后即成为丝光纤维素。

（三、）牛仔面料主要疵点的介绍

牛仔布疵点通称为“走纱”，（如松轻、粗经、断经等），在此，将牛仔布的主要疵点作一个汇总和描述：

１． 原纱疵点

粗经：某一根经纱的直径较其它经纱粗，只要检验能看出均应作为粗经疵点评份。

粗纬：布面上某一根纬纱的直径较粗，呈现一条隐约的可见白色条痕，即为粗纬疵点。

条干不匀：在布面上隐约可见，纬纱呈现粗细不匀的波纹状，即为条干不匀疵点有些用竹节做纬，易产生规律性花纹，也影响布面外观。

黄白档：由于纬纱配棉差异或纺纱原因，造成两只纬纱换纱时纬向产生一条明显的黄白分界线（一般布的反面更明显）称为黄白档，如经洗水后仍明显则应降等。

布面白星：由于纬纱上的棉结和杂质织入布中，在布面上呈现出白白点点即为布面白星疵点。

２． 浆染疵点

色档：布面呈现全幅性的纬向直条颜色深浅不同的痕迹。

头尾色差：布头和布尾颜色差异，两头叠在一起时能明显看得出的色差。 两边或边中色差：布两边中间或边与边颜色有差异，叠合比较时能明显看得出的色差。

条花：布面上呈现经向一直条的深色或浅条纹。

浆斑：由浆液引起的布面局部起皱异样。

３． 织造疵点

开车痕：也称停车痕，织机开车时在布现上呈现纬向一直条的痕迹，也有如波浪拟条痕。

松经：织布时断经纱未停车继续织时，由于断经纱张力小，在布面上产生一个个小圈状称为松经。

断经和双经：在布面上某一处经向缺少一根经纱或某一处二根经纱并排，明显不同于周边经纱组织。

百脚：在布面上斜纹组织缺少一根纬纱，称为百脚疵点。

跳纱（跳花）：在布面上经纬纱组织错乱，几根经纱连浮于布面上或几根纬纱脱离布面，5根以下为跳纱，5根以上为跳花。

４． 后整理疵点

烧毛条花：烧毛不匀或不净，布面呈现经向毛羽条纹或出现色泽不一的经向条影。

预缩皱：由于布太干或橡毯破损造成的预缩后布面起皱疵点。

荷叶边：经过预缩整理后，布边伸长，引起波浪状布边。

（四、）牛仔面料成件的要求：

牛仔布的成件，现大多工厂都采用卷筒小包装，标准包装长度为91.44米（即100码），允许卷装上限为109.728料（即120码），下限为73.152米（即80码）。按Levis公司的验货标准，允许卷状拼件，但拼接一段的最小长度不能短于13.716米（即15码），拼接逢口的平均长度不得短于68.58米（75码），且拼接各段颜色必须一致。现多数用户都不能接受牛仔布一段为22.86米（25码）的拼件长度，而执行每段布的长度不小于36.576米（40码），短于36.576米（码码）至18.288米（20码）的降价为B布出售，18.288米（20码）以下至4.572米（5码）的为大零布，4.572米（5码）以下至1.8288米（2码）的为小零布。零布扔按长度出售，1.8288米（2码）以下的小零布按重量出售。

每卷的布尾要写上产品规格及卷装长度，布尾要用粘胶带粘贴在布卷上，以防脱落。布卷用透明塑料薄膜作为里包装，外再套一层丙纶编织袋，以防在搬运过程中损伤布卷。有的工厂采用真空包装机，使用收缩薄膜包装。每一包装上都要挂上标牌，标牌上除印有生产单位的名称外，要写上产品规格、卷装长度、质量等级、色泽分号、生产日期等。使用绳状染色生产的牛仔布，要特别注明绳状染色字样。国为在市场上同一品级、品种，绳状染色的牛仔布的卖价高于片状染色的牛仔布。

牛仔布的成件除了小卷装外，也有采用大卷装的，每一个卷装914.4米（1000码）至1371.6米（1500码）。因大卷装每卷布在1t以上，因此必须具备大卷装及搬运吊装设备。采用大卷装可把零布的损耗降至最低限度，但是运输工具费用高，一般工厂都不采用大卷装这种包装方法。

牛仔布的成品堆放必须严格分清。牛仔布除按不同品级分开堆放外，各个品级的不同色号还必须严格分开堆放。如果一个品种分三个色号，那么每个品种至少有9个堆置。如果一个工厂同时生产3个品种，那么在成品间至少有27个堆置。进仓时必须按不同品种、不同品级、不同色号、严格分开堆放，不可混淆。

（五、）开剪定等的要求：

我们公司开剪定等的评分标准一般采用美标4分制，不过根据不同客户要求也采用一些特殊的评分标准，如AEO标准、GAP标准、LEVIS标准、国标等。下面我们主要介绍一下我们公司牛仔布评分定等到一般采用美国利惠标准，外观疵点按长度评分，其中：长度为8cm及以下的疵点扣1分，8-16cm扣2分，16-24扣3分，24cm以上扣4分，一码内疵点最多扣4分。 A布标准：幅宽为59-60”的牛仔布,100码扣分不得超过40分,对全幅性疵点.如百脚、开车痕等，100码之内不得超过4条。如大于半幅等严重疵点也不得超过4个。有些牛仔布厂实行严格内控标准，如评分不得超过24分和全幅疵点（开车痕等）不得超过2条等。也有许多制衣厂要求裁床换片损耗不得超过2%。

四、实习小结：

通过最近十天的实习，对牛仔面料的后整理流程、牛仔面料的主要疵点、成件要求、开剪定等的知识都有了初步的了解。对成品车间各个科室也有了初步的了解，对以后业务上的跟单帮助很大，不在像以前一样做一件事情不知道去找谁

该找谁，像一个丈二的和尚，通过这次实习不仅了解了相关工艺流程，还对后整理车间的相关责任人有了一定的了解，更加方便以后相关业务的处理与协作。

五、实习心得：

通过这一个月的实习，我对纺织分公司有了更深的了解，对基本业务流程也有一定的认识，对相关业务联系人也有了进一步的熟悉，然而遗憾的是实习时间比较仓促，很多相关业务知识没来及深入的了解和认识，在今后的工作中还要进一步的学习。一个月的实习也是我深刻的认识到牛仔面料这个行业的发展前景，随着人们生活水平的提高，人们渴望回归自然的心愿更加强烈，牛仔面料正好符合这一时代趋势，能够很好地满足人们对舒适，贴身的要求。通过这一个月的实习，我立志要在牛仔面料这一行业做出一定的成绩，要像很多老业务员尤其是业绩比较突出的业务员学习，学习他们的谈判技巧和谈判能力，总之要有持之以恒的决心和信心。最后用一句话来总结最近一段实习实习的经历，“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。最后非常感谢各个部门的通力合作与支持。

实习车间：成品车间 实 习 人：李 辰

实习日期：2013年6月3日

车间实习内容及要求篇三
《车间实习报告》

半个月车间实习工作报告

一、 经历与感受

2013年3月11日正式在车间实习，转眼间，半个月的实习时间过去，这半个月是不同寻常的半个月，它是我离开学校后正式走向社会的半个月，也是我人生新起点的半个月；这半个月它不仅充满着对大学生活的美好回忆更充满着我对未来独立生活的向往与憧憬。

首先非常感谢公司能够给予我这样一个进入公司工作的机会，在车间实习的这半个月，使我体会到了很多很多，也学到了很多知识，它承载着我们对过去的美好回忆，也承载着我对未来生活的向往与更多的认识，尤其是在和车间师傅们一块相处的这段日子里使我受益匪浅，他们不仅给我们传授相关的生产技术知识而且也教会了我做人处事的方法，真的很感谢每一位师傅，因为他们是我踏入社会的第一位老师。

从三月十一号我进入车间的第一天开始，也许就注定了我与这些师傅们有一定的相识之缘，在车间的每一天他们不仅有一定的生产任务要去完成而且会注意着我的安全，提醒我不要碰这不要碰那，都很危险。他们原本可以为了自己的任务不理睬我，但是他们却时刻的关心我，当我向他们询问一些生产和产品的基本知识时他们总是在他们懂得了解的前提下给我耐心的讲解，借这样一个实习总结报告的机会我想表达对那些在生产一线师傅们的感谢：谢谢各位师傅们，你们辛苦了！ 第一个星期我被安排在硫化机安装组来进行第一阶段的实习，车间主任李师傅把我交给何师傅后就开始了我的第一天上班。第一天上班就发现师傅们和同事们平易近人很容易相处的，所以对工作基本上没有太多的心理压力。

我的第一个任务就是给接线盒接线，就是控制柜中的线连接到接线盒中。刚开始觉得挺有意思的，把线一个个的修剪好，并且套上各种不同的接头，刚开始，接线还十分生疏，线有的时候剪的长，有的时候剪的短，何师傅就耐心的指点我，经过一段时间的熟悉，我已经大概了解了线的接法与流程。

第二、三天的工作和第一天基本一样，只是接线的机器从接线盒改到了控制柜中。 第四天何师傅带我去了钻孔区。给我细心讲解了钻孔的许多要领，并亲自演示给我看，然后，由我来自己操作，刚开始打孔的机器对于我来说太过笨重，一直掌握不好，何师傅就耐心的给我指点，需要哪里用力，哪里不用力等等，就这样过了第

四、五天。

第二星期刚开始我被分配到电工房实习。这星期我的主要工作就的清洁机器，刚开始我以为这是一件小事情，清洁很简单的只要擦干净就好了。而教我的栾师傅却教会我许多东西，并且讲解了许多在硫化机中清洁的重要性，以及不清洁所带来的危害，这让我非常惊讶，明白了清洁的重要性。

后来我又跟着车间的李师傅安装一些传感器的，李师傅开始的时候跟我说了许多这工作的危险性，让我明白其中的危险，并传授了我许多安全知识，和许多的要领，虽然我已经知道了许多安全的事情，但当爬上机器的时候，我还是很害怕的，站在离地面5米以上的机器上，心里也很紧张，李师傅就告诉我没什么的，还打趣说我们不是还有安全带啊。这个让我放松了不少。

就这样结束了两周的车间实习。

二、建议与问题

在车间实习了半个月，也了解了车间的基本情况，现借这一实习工作报告的机会提出我的一点问题与建议：

1） 遇到的问题

这半个月的实习，我学到了许多东西，但是也遇见了许多的问题，下面简单的叙述下：

a． 对于接线方面，我还有许多不明白的地方，车间的线分许多种，至此我还是不明白线的选择与选择的规则，只能单纯的照抄原有的线型。 b． 对于接线盒，我不大明白的就是接线盒的大小，以及其中端子个数的选择，大概多少个端子需要多大的接线盒。

2） 意见与建议

我们车间的卫生真的不怎么样，打扫卫生的时候总是乌烟瘴气的，地面上的铁削都扫不干净。也没看到哪儿有车间值日表，好几次看到只有车间的李工拿着拖把在拖地。和其它的公司相比我们的公司是小了点，也应该向他们学习基层管理，学习他们的现场5S。其实领导们都知道都懂得，但我就是不明白为什么不做不严格要求员工。机器擦不干净。没有扫掉的切削液和铁削会锈蚀导轨，严重时一个晚上就能看到锈斑更不用说长时间了。

以上为本人的几点建议与意见，由于我的阅历浅薄、考虑问题不全面如有不恰当之处，敬请原谅！

实习人：陈光磊 2013.4.1

车间实习内容及要求篇四
《生产车间实习报告》

生产车间实习报告

时间:2011-10-11来源:未知 作者:8012点击:

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生产车间实习报告 本文由 实习报告网 小编推荐给大家参考阅读！ 一、实习说明 (1)实习时间：2011年 8 月26日至2011年12月30日 (2)实习地点：江苏省昆山市仁宝有限公司 (3)实习性质：社会实践报告 二、实习单位 仁宝集团,成立于

19 8

生产车间实习报告

本文由实习报告网小编推荐给大家参考阅读！

一、实习说明

(1)实习时间：2011年8月26日至2011年12月30日

(2)实习地点：江苏省昆山市仁宝有限公司

(3)实习性质：社会实践报告

二、实习单位

仁宝集团,成立于1984年。全球第一大笔记本电脑（nb）研发与制造厂商。全球500强企业。全球科技100强。台湾企业排名第三名。2011年进出口总额全国第八名，江苏省第一名。

三、实习环境

实习期间，我在实习工厂的abo车间a77部门主要从事于在生产第一线生产并简单加工产品。我被安排在该部门的一个小组工作，该部门有经理1名，主管1名，领班1名。车间的各个生产小组有组长1名，技术员1名，ipqc人员14名多名左右。

四、实习过程

(1)了解过程

起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作4个月。第一天进入车间开始工作时，所在小组的组长、技术员给我安排工作任务，分配给我的任务是简单的测试电脑的内部结构，我按照技术员教我的方法，运用操作工具开始慢慢学着测试该产品，在测试的同时注意操作流程及有关注意事项等。实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上测试产品，体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。

作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。车间的工作实行两班制(白，夜班)，两班的工作时间段为：早上8：00至晚上8：00;晚上8：00至早上8：00。车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。

(2)摸索过程

对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定，地点等待领班集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具(比如：k/b胶膜，sd卡，mmc卡，刷枪)。在流水线进行正常作业，我运用工作所需的用具将机器生产出的产品测试好，并刷枪。另外在工作中，机器生产出的产品有时会出现异常(比如：产品出现无法睡眠、色差等)。出现上述情况时，要及时告知领班、工程师，万能工让他们帮助解决出现的问题，领班、工程师通过对机器的调节让生产出的产品恢复正常，符合检验的要求。 

在工作期间有些产品的测试难度较大。刚开始加工起来还真棘手的，工作效率不高，测试出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的，于是我便向小组里的员工同事交流，向他们请教简单快速的测试方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着测试这有难度的产品，从中体会测试产品的效果。同时在测试中选择适合的测试工具，也有利于提高工作的效率。

五、实习期工作总结和收获

实习期间，我对实习工厂的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作与所学专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。

在实习的那段时间，让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。

此次毕业实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。

车间实习内容及要求篇五
《生产车间实习报告》

生产车间实习报告

一、概述

1、实习时间：2009年3月1日-2009年5月10日

2、实习单位：无锡杰斯威进出口有限公司

二、实习目的

通过,,参与生产部门相关的工作，一方面将所学的服装专业知识特别是服装生产管理方面的知识与实践相结合。另一方面掌握服装制作工艺，服装生产运作流程，服装生产管理的技巧。理论联系实际，在实践中巩固、深化服装知识，既熟悉了服装生产运作，提高动手能力，专业知识积累，又帮助适应社会企业就业和提高社会经验。这次实习的收获对我来说有不少，我自己感觉在知识、技能、与人沟通和交流等方面都有了不少的收获。总体来说这次是对我的综合素质的培养，锻炼和提高。

三、实习岗位介绍

车缝车间：把人，设备和空间合理地组合起来，以使产品在缝制生产过程中的工艺路线最短，加工时间最省，耗费最小，生产出满足客户要求的产品为目的而进行生产。

裁床部：工作流程为领布料、生产工作单、生产资料及软纸，然后排版，拉布，裁剪，验片，编号，分扎，送车缝，补片

样品组：贯穿裁剪，车缝，检验，包装整个生产过程：首先将面料、衬里和衬布等原材料裁剪成服装的各个部份，如前片、衣颔和衣袖等，再用缝纫设备缝合起来，然后进行压烫和整理包装。

后整包装：使用客户要求的包装材料，按客户要求包装的形式（折叠包装，真空包装，立体包装或内外包装），包装方法（袋包装，盒包装或箱包装）对服装进行包装；还要按客户要求对尺寸、数量及颜色进行合理分配装箱。

总检组：首先是尺寸测量，然后是外观质量检查（规格，缝制，整烫，污迹，线头等）；查出问题的服装用返工牌标出问题，然后返工，没有问题的服装送去后整包装。

四、实习内容

这次实习我被安排到生产部门，以下是我在生产部门里的五个部门的实习内空和过程。

裁剪部

裁剪部工作流程为领布料、生产工作单、生产资料及软纸，然后排版，拉布，裁剪，验片，编号，分扎，送车缝，补片。我有亲自做的有拉布，编号，分扎，送车缝，补片，并记录拉布明细表，裁床记录单。

拉布的过程：我和一位员工从布匹拉出面料，另两位员工将面料与裁床上的排板末端记号叠对整齐，用压铁固定面料末端的位置，拉直面料（防止面料起皱和过度拉）然后我跟先前那位员工断料。不断重复上述的工序，一匹布拉完后，如果面料的正反面差别不明显，则要铺上隔层纸，再拉另一匹布，以防止色差疵点的产生。如果面料的正反面差别明显，则不需要隔层纸，只要接匹时把面料反过来铺就行。重复上述的工序，铺到工艺所需的层数为止。

拉完布后，铺上排料图，开始裁剪。该公司用的是直刀式裁剪机，它的缺点是裁减曲率大的弧线有困难，裁出的弧线不是很圆顺。裁下的裁片按码数，a或b款放置，再跟据隔层纸分开裁片用扎单捆扎。扎单包括款号，颜色，尺码，床次，扎号，件数。扎单的作用：便于缝纫，用于算数量便于结算工资。为了防止色差疵点的产生要进行编号。最后把裁片送到车缝车间。

通过,,亲身参与，不仅深刻了解了裁床的工作，而且对排料图的纸质，隔层纸和底纸的作用，组长如何安排工作等等都有了深刻了解。

车位车间

服装缝制生产过程的合理组织是提高服装生产的重要保证，其目的是使产品在缝制生产过程中的工艺路线最短，加工时间最省，耗费最小，生产出满足客户要求的产品。所以要做好工艺设计，也即把人，设备和空间合理地组合起来。第一步就要做好车缝上线准备工作：设定好工段人机布置图，由组长根据目标产量，对工段均衡生产做好人员分配，上交上级人员审核，并熟悉了解该单的工作流程。

因为在车缝车间只呆四天，而机台都是固定员工操作，主任也很为难怎么给我们分配工作。后来我做的是类似打杂的工作：捆扎衣服，撬扣子，钉扣子，配帽子，把返工服装分类等等。我禀着以最少的时间了解最多公司的情况和尽可能学到更多的知识的原则，采取了多看，多问，多动手，多怀疑的态度，在完成主

任安排的任务情况下争取多做事情，看了大量该公司的文件，如人机布置图，外发派工单，订单进程表，单元流水工序排图，生产配料单，工艺制作单等等。在参观车间的过程中深入了解了大货生产的工艺流程。并与主任的聊天中了解了生产部门管理方法，工资机制等有关生产部门的情况。

整烫组

整烫组主要负责将送来的衣服进行整烫，在整个过程当中每个人都是各司其职，由于各个人所熨烫的部位不同，所以整个都是流水线。在整个过程当中，每个部位都必须仔细的熨烫，因为很多时候，衣服熨烫的不是十分的整齐。所以就必须重新熨烫，所以基本上每个部位都会熨烫的很仔细。

检验组

检验组负责将完工的衣服进行检验，对于合格的产品将完工入库进行包装。对于这些检验员，都有一定的经验，他们必须严格的要求。

五、实习总结

通过这次实习，我了解到做衣的过程。我想通过实习学到实践的知识，就能提前别人一步了。实习期间，也让我们明白了服装行业的工作都是蛮辛苦的。通过一个月短暂而又充实的实习，我不但积累了管理经验，而且学习到在专业课上所学习不到的东西，有效地补充了课堂学习的空白，丰富了自己的阅历，增强了自己的学习能力，也让我看清了自己的优势，给我一个展示自我的空间。同时也深深地感受到工作的不易和自己知识的欠缺。这次实习对我走向社会起到了一个桥梁作用，是人生中的一段重要经历，也是一个重要的开始。不管是做人还是做事，这些都为我将来走向社会，踏上工作岗位做了比较好的铺垫。这段时间的学习，从无知到认知，到深入了解，渐渐的我喜欢上这份工作，让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，新的想法，想说的很多，我总结下来主要有以下几点：少埋怨。有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情。虚心学习。在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别

人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。错不可怕，就怕一错再错。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，公司领导会纠正此次的毕业实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应该具备的各种能力。利用此次难得的机会，我努力工作，严格要求自己，虚心向业务前辈请教，利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识，掌握了一些基本的做业务人员的技能，从而意识到我以后还应该多学些什么，加剧了紧迫感，为真正跨入社会施展我们的才华、走上工作岗位打下了基础，也为自己以后的工作和生活积累了更多丰富的知识和宝贵的经验。

车间实习内容及要求篇六
《车间实习总结》

车间实习心得体会

人力资源部

一、车间实习概况：

根据公司安排我4月8日开始为期两周的生产车间实习，第一周在一楼导管车间实习，第二周在一楼球囊车间实习。在实习期间得到了生产部各位领导和同事的大力帮助，在此表示感谢。

车间实习期间我主要采用了从理论到实践的学习方法，即首先学习该车间各项设备操作规范，认真学习并做笔记。当该车间的各项操作规范学习完毕之后，我会按照车间操作规范的要求逐一设备进行查看，观察各设备的使用技巧和步骤，发现不懂之处立即返回车间办公室对照生产作业指导书进行复习，仍有不懂之处再请教值班班长。通过班长的详细解释并再次观察该设备的操作使我能基本掌握该设备的操作流程。

二、车间实习感受：

第一，细节决定成败。由于导管和球囊属于精密医疗器械，在整个生产流程中，各个工序的操作都要在显微镜下进行并且有详细的参数和技术要求，不能有一丁点马虎，必须重视各工序的细节。令我印象最深刻的是导管车间进行导管测漏试验，在导管的各部分均组装完毕之后，技术人员需要进行导管的测漏试验，在设定测漏仪的相关参数后，对导管进行逐一测试。经询问得知，如果不对导管进行测漏试验，那么在使用过程中导管一旦发生测漏将导致整只产品的报废进而导致医疗事故，进而危及患者生命。再比如热固导管时达不到规定的温度和时间就很有可能会出现导管脱落等后果，导致物料的耗损与报废；点胶时不控制好点胶机的点胶时间和点胶量就会导致引导管接口处出现气泡或粘结失败等问题。这

使我想起古英格兰的一首民谣“少了一枚铁钉，丢了一只马掌；丢了一只马掌，翻了一匹战马；翻了一匹战马，败了一场战役；败了一场战役，失去了一个国家。”这就是百分之一的错误导致了百分之百的失败，是细节决定成败的最好说明。作为医疗器械生产企业，我们既是在做产品，更是在做生命，产品中绝不能有一丝的马虎，因为我们的产品承担的是患者的希望与信任。这就要求我们在招聘时选择那些细心、耐心的求职者，对现有员工不断加强技能和责任心培训，使员工真正把生产产品当作是救死扶伤的崇高事业来对待。

第二，团队协作是保证。一个合格的产品不是哪个工序或哪个人单独完成的，需要每一道工序的齐心协作，一旦某一个工序没有按要求做好，那么之前所有的工序的工作都将付之东流。一个好的团队绝不是所有员工的机械组合，而是每个员工把自己的优势发挥到最大，充分发挥员工最大潜能，使团队优势最大化。正因为各车间和各工序的团结协作才保证了公司能及时保质保量的完成生产计划。上周人力资源部组织的关于《我给儿子当孙子》的讨论中，各小组充分发挥团队协作，各抒己见后完成每组的意见整理，各组代表再上台将本组意见进行讲解，都是在团队协作中完成的。这次活动不仅让大家对亲情有了更深的认识，同时也加强了员工们的团队协作意识。

第三，准确定位，不断积累，避免眼高手低。车间实习过程中让我再次领略到“闻道有先后，术业有专攻”的真谛。初来公司，我对医疗器械行业知之甚少，更不用说详细的生产流程等具体内容了，进入车间后从一头雾水到略知一二，是车间员工不吝赐教和我不断耐心学习与观察的结果。作为刚转型做人力资源的我，现在的状态可以用“一穷二白”来形容，在工作中需要学习的东西还很多，那么摆正自己的心态，虚心学习才是改变这种状态的途径。既然我选择了做人力资源，

那么我就没有退路只能一往无前，既然选择了远方，便只顾风雨兼程。

三、总结

经过两周的车间实习，使我对车间的生产流程和生产工艺有了初步了解，同时也从人力资源角度对车间个岗位的任职要求有了一定认识，对以后工作的开展积累了宝贵的经验。在车间实习的感受和经验我会充分运用到今后的工作当中，不断学习和请教，积累工作经验，获得良好的工作开局，顺利实现职业转型。

车间实习内容及要求篇七
《大学生车间实习报告》

生产车间实习报告

在制一课为期一个月的实习马上就要结束啦，不知是喜是愁，在匆匆的一个月时间里面，虽然收获颇丰，但随之而来的就是一个新的挑战。但不管怎么样，我信心十足。

以下是我车间的实习流程：

一、实习说明

(1)实习时间：2012年4月23日至2012年6月1日 (2)实习地点：信源科技环保有限公司（制一课）

(3)实习性质：社会实践 二、实习单位

厦门信源科技环保有限公司 三、实习环境

实习期间我在实习工厂的制一课主要从事于在生产第一线生产并简单加工产品。我被安排在制一课的AC班，AC班有班长、配料员、理货员、技术员、还有十多名作业员组成。 四、实习过程

(1)了解工作及生产流程

起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然。第一天进入车间开始工作时，所在班的班长、技术员给我安排工作任务，分配给我的任务是简单的熔接，我按照技术员教我的方法，运用操作机台开始慢慢熟练，在操作机台的同时注意操作流程及有关注意事项等。实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上操作机台，体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。

作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，但每天技术员都会给我讲解，通过他的帮助，我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。 对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时到厂上班，每天提前到厂看排班表明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我们班的物料存放区取工作中需要用到的相关物料及用具。上班工作之前先到指定地点等待开早会强调工作中的有关事项，然后做早操。8点必须已开始生产，在流水线进行正常作业，我运用工作所需的用具

将机器生产出的产品测试好。另外在工作中，机器生产出的产品有时会出现异常(比如：熔接不良，划痕，缺料等)。出现上述情况时，要及时告知班长或技术员，通过对机器的调节让生产出的产品恢复正常，符合检验的要求。

(2)了解产品及测量用具 产品如：

量具的使用

游标卡尺，是一种以毫米为单位测量长度、内外径的仪器。游标卡尺常用的分辨率为0.01mm，允许误差为±0.03mm/150mm。也有分辨率为0.005mm的高精度数显卡尺，允许误差为±0.015mm/150mm。还有分辨率为0.001mm的多用途数显千分卡尺，允许误差为±0005mm/50mm。数显游标卡尺读数直观清晰、测量效率高。

五、实习工作总结和收获

实习期间，我对实习工厂的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作与所学专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。

在实习的这段时间，让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。

此次实习，我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。

车间实习内容及要求篇八
《车间实习总结范文》

范文一

转眼间，一个月的实习时间即将过去，这一个月是不同寻常的一个月，它是我们离开学校后正式走向社会的一个月，也是我们人生新起点的一个月；这一个月它不仅充满着对大学生活的美好回忆更充满着我们对未来独立生活的向往憧憬。

首先非常感谢公司能够给予我们这样一个进入公司工作的机会，在螺母车间实习的这一个月，使我体会到了很多很多，也学到了很多很载了太多太多的内容，它承载着我们对过去的美好回忆，也承载着我们对未来生活的向往与多的知识，尤其是在和车间师傅们一块相处的这段日子里使我受益匪浅，他们不仅给我们传授相关的生产技术知识而且也教会了我们做人处事的方法，真的很感谢每一位师傅，因为他们是我们踏入社会的第一位老师。

从七月八号我们进入车间的第一天开始，也许就注定了我们与这些师傅们有一定的相识之缘，在车间的每一天他们不仅有一定的生产任务要去完成而且还是时刻刻的注意着我们的安全，他们原本可以为了自己的任务不理睬我们，但是他们却时时刻刻的关心我们，当我们向他们询问一些生产技术上的知识时他们总是在他们懂得了解的前提下给我们耐心的讲解，借这样一个实习总结的机会我想表达对那些在生产一线师傅们的感谢：谢谢师傅们，你们辛苦了！

在车间实习的这一个月里看到师傅们那一滴滴的汗水使我想到了很多；也许在很多人的心目中认为能够待在办公室多好啊，但是我想说作为一个工科毕业的大学生没有在车间实习过对你以后的工作是不利的，尤其是设计方面；因为只有你了解了下面具体的情况才能做出优秀的设计，才能够符合实际的生产需要，虽然在车间的这一个月里天气很热，噪声很大，出了很多的汗，帮师傅卸载模具时划伤流了很多血，但是我适应下来了，因为别人都能适应我为什么不能适应呢？俗话说梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出。只有经历了磨练只有经历了痛苦的洗礼才能在以后的工作中做的更好。在车间的实习我认为这些都是有必要都是值得的，因为只有你亲自尝试了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能为以后的设计打下基础。

记得在JNP24B6S帮师傅们维修机床时，一位老工程师曾经对我说了这样一句话：像你们大学生刚开始只具有理论知识，在下面实习时一定要在安全的情况下多动手多实践才能熟悉机床才能了解冷镦过程的各个环节，同时在动手的过程中就能慢慢学会如何去调好每一个零件。听了老师傅对我说的话使我收获颇多；

通过在螺母车间这一个月的锻炼，使我作为一个模具专业的毕业生对模具相关知识有了一个更深层次的理解，尤其是在设计模具的过程中需要考虑的众多因素它不仅包括模具的使用性更重要的是要考虑其在加工使用过程中的使用环境。像螺母车间的螺母冷镦（冷挤压）工艺加工在大部分机台上都是采用六道（除切料）挤压成形工序，因此为了完成这六道成形工序必须要采用六套模具来加工，而这六套模具又有六套阳模和六套阴模组成；并且而每一套阳模和阴模又有不同的结构组成，因此在设计过程中需要考虑不同结构设计和所需成形形状，更重要的是这六套模具是在不同的工位上同时进行相关工序的成形，因此在设计时更要考虑在大批量生产时模具与模具之间及夹钳与夹钳之间是否相互碰撞以及夹钳中心与模具中心的对正问题。

虽然这短暂的一个月过去了，但我发现自己所了解的知识只是微乎其微，在接下来的一个月的实习工作过程中还需继续学习，尤其是在生产过程中的实际生产知识，不仅要了解更重要的是学会操作；只有会操作了，对机床了解了，才能在设计的过程中考虑到模具在机床上的整个运动过程以及可能遇到的问题。因此我觉得在车间的实习生活可以用得上酸甜苦辣来形容，在酸、苦、辣中感受甜的快乐，相信我会在接下来的一个月中继续不断地努力，尽力去帮师傅们做力所能及的事，继续与同事和谐相处，继续做到不迟到不早退做一名优秀的实习员工。在实习中做到实践与理论紧密的结合，通过已学的理论知识来联系实际生产中问题使自己争取有一个好的提升和质的飞跃，使自己能够更早更快的适应

范文二 经过一个月的车间实习我了解了很多现场的实际情况，学到了很多书本上学不到的东西，真正意识到书本知识和实际确实有一些差异，了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。同时也了解了本厂的一些情况， 保定机床厂是1937年建厂，目前的主打产品是组合机床，铣削动力头，镗铣动力头，机械滑台，钻销动力头等等规格比较齐全，是河北省机械工业龙头企业。 下面我从几个方面简要总结一下我的实习经历：

1. 第一周 金一车间实习，机械滑台粗加工车间。首先听取了车间刘主任的讲解，介绍了车间的大概情况，在现场的观察中见到了保定市为数不多的八米龙

门刨床，六米龙门刨床，还有我们厂曾经自造的T68和T612卧式镗床，在这要提出的是车间北排挨着大门的两个小型立式车床目前精度很差，工作台表面已有很多破损，噪音也很大，需要进行设备维修。金一车间主要是大型设备，目前主要是完成大型的铸件粗加工和一些外协活的加工，

2. 第二周 金二车间实习，机械滑台传动箱零件，镗铣动力头零件，钻削动力头零件，齿轮，涡轮蜗杆等小零件的粗精加工车间。在此车间看到了保定为数不多的赫赫有名的瑞士产卧式坐标镗和它的工作过程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液压传动。不过我觉得这样精密的机床所在的工作环境有些恶劣，应该放在恒温室里。还有一台英国NEWALL立式坐标镗，内部采用齿轮传动，除了这些设备还有精密平面磨床，精密万能磨床，铣齿机，～年新买的T611，各种车床铣床，拉床等等，在这个车间了解了各种小零件的工艺和加工过程。

3. 第三，第四周 装配车间实习，各种规格机械滑台，镗铣钻动力头，液压滑台，传动箱等的装配车间。装配车间是我厂产品成型的最后一站，也是关键的一站，车间张建明主任给我耐心讲解组合机床的装配过程以及遇到的问题。张主任说HJ50滑台的传动箱内有个行星轮机构，工人在装配的时候很困难很费时，让我好好想想有没有其他的解决办法，我经过一天的思考提出了一个装配方法，但暂时还没有得到应验。 通过这些日子的实习使我更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准，了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，对我以后的学习和工作将有很大的影响。

机床设计人才聘用和高端软件应用同等重要。本厂最近几年才开始应用电子图版，这在软件应用方面是比较落后的，电子图版只是手工制图的替代品，三维实体设计才是真正意义上的设计，企业要想存活，要想有更好的发展，赶上甚至超过同行业其他厂家就必须与时俱进，不断创新！

眼睛是会骗人的看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理！至此感谢邹永红总工程师及其他领导给了我这么好的实习机会，这对我的一生来说是非常重要的，是一笔宝贵的财富，在车间实习期间向各车间技术员询问了很多问题，得到了技术员的耐心讲解，在此一并表示感谢！

范文三

时间飞逝，5个月的车间实习很快结束了。在刚过去的这段时间里，我学到了很多，成长了很多。可以说这短短的5个月，不仅仅是在工作上迈出的小步，更是我大学毕业踏入社会的一大步。

从炎热的夏天到寒冷的冬天，我在车间感受非凡；从冷轧工序的又累又脏到酸洗工序的刺鼻难闻，我深深感受公司员工的勤劳与辛苦；从根本不懂钢管生产工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司领导的关怀以及各工序段员工的细心教导。这一切的一切都是激励我奋斗，使我进步的源泉。

各工序段的实习顺序差不多是跟着钢管的生产工序来安排的，具体是冷轧、冷拔--固溶--矫切--酸洗--成品检验。之间另外的一些工序（如：修磨等）也在空余时间向老员工学习，以解答心中疑问。

实习下来，也想谈谈自己的感受，以自己不完整的知识说说个人的一些想法。觉得荒管的质量、冷轧工序的好坏是决定做合格成品钢管的保证。荒管原料的质量好，说明各种金属材料的性质好，使冷轧工序便于加工。然后配以无损坏冷轧机的规范操作，就能轧出标准的外径、均匀的壁厚以及减少裂缝的产生率。 当然，也不是说其他工序不重要。要做出质量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正确操作。例如，固溶处理的好坏决定着钢管的耐腐蚀程度，影响其使用年限；成品检验工作的仔细与细心程度，关系着是否有不合格品流出。考试大论坛

除此之外，最想说的是一个好的公司也要有良好的管理方法。我个人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望别人管理你的方法，去管理你的下属。 最后我想说的还是那句话：谢谢所有关心的朋友们，我会努力的。

范文四

这段时间，我经过了一段顶岗实习过程。在这次顶岗实习过程中，我学会了很多。为了给自己的工作做一个交待，也为了给日后写毕业实习报告提供素材，我现将顶岗实习总结报告如下，敬请各位同仁提出宝贵意见。

一、实习目的 生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。

通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。

通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

二．实习任务1．较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术；较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识；了解企业的组织管理、企业文化、产品开发 与销售等方面的知识和运作过程。

2．在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

3．积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。

三．实习基本要求：

1．学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。

2．学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。

3．必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。

4．努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。

5．应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。

四.实习内容

（一）安全教育 一.安全教育学习的目的： 二.事故的发生及其预防： 1.事故发生的因素 人为因素——不安全行为 物的因素——不安全因素 2.发生事

车间实习内容及要求篇九
《装配车间实习报告》

装配车间实习报告

一、实习说明

(1)实习时间：2013年4月1日至2013年4月30日

(2)实习地点：装配车间

(3)实习性质：培训实习报告

二、实习过程

(1) 了解过程

起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间环境还算不错材料摆放整齐，卫生也比较干净。使我感觉到员工素质还是不错的。即将在这里的两个星期有所期待。第一天进入车间开始工作时，所在小组的组长给我安排工作任务，分配给我的任务是简单的小部件组装。我按照技术员教我的方法，运用操作工具开始学着组装部件。在组装的同时注意操作流程及有关注意事项等。实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上组装小部件，同时慢慢熟悉车间的工作环境。

作为初次到厂的我来说，对厂的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是不足的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况有了一定的了解。车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。

（2）摸索过程

对车间里的环境有所了解熟悉后，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定，地点等待领班集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关工具和材料配件。若在装配期间遇到问题或困难要及时告知领班、工程师，让他们帮助解决出现的问题，领班、工程师通过部件的调节让组装出的产品恢复正常，符合检验的要求。在工作期间有些部件的组装难度较大。我便向小组里的员工同事交流，向他们请教简单快速的组装方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着组装这有难度的部件，同时在组装中选择适合的工具，也有利于提高工作的效率

三、实习期工作总结和收获

实习期间，我对车间的整个装配流程有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作与所学专业有所不同。但实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多专业以外的知识，甚至在书本难以学到的东西。

此次实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。通过实习，让我在工厂磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验，为以后各车间实习也打下了一点基础。在实习期间反映出我具有较强的适应能力，具备了一定的组织沟通能力，能很好地完成企业在实习期间给我布置的工作任务。

实习生：李泓霖 2013年4月30日

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