车间实习目标

导读：　车间实习目标篇一《成品车间实习报告--李辰》 ...

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车间实习目标篇一
《成品车间实习报告--李辰》

成品车间实习报告

一、实习时间：

2013年5月22日—2013年6月3日

二、实习目的：

了解不同面料的后整理流程，成件的要求以及开剪定等等相关知识。

三、实习的主要内容：

（一、）成品车间的简单介绍：

成品车间主要分为三大部分：初检部分、后整理部分、开剪成件部分，其中

后整理部分包括预缩定型工区、退浆丝光工区。开剪与成件部分包括定级品区、

开剪一区、开剪二区、包装区。定型机有六箱和八箱生产线各一条，其中六箱定

型机主要用于丝光布的拉幅，八箱的定型机主要用于定型。成品车间有预缩机生

产线三条，其中有两条烧毛预缩联合机分别是1号预缩机和2号预缩机，还有一

台3号预缩机主要用于丝光干缩品种的预缩。开剪工区有两条生产线，24台开

剪机，每台开剪机开剪速度约为1500米/小时。月开剪能力在450万米左右。成

品检车还有物理实验室负责做一些物理性能方面的测试，还有出件室负责记录成

品试样出件，红冲单的出货等。

（二、）不同面料的后整理流程：

1、不同面料的后整理流程图：

（1） （2） （3） （4） （5） 生产计划科初验

出件 包装 定型 预缩

（8） （7） （6）

1、修织后不需要卷筒的品种则直接进入退浆或预缩工序流转。

2、如不需要修织则直接进入卷筒工序流转；如使用筒到筒车初验且不需要修织

的正常丝光品种则直接进入退浆工序流转；如使用筒到筒车初验且不需要修织的

正常预缩品种则直接进入预缩工序流转。

3、修织后不需要卷筒的品种则直接进入退浆或预缩工序流转。

4、预缩布则直接进入预缩工序流转。

5、退浆不丝光布则直接进入预缩工序流转。

6、不退浆的丝光品种需要先经预缩单元、烧毛后再进入丝光工序流转。

7、不需要定型及拉幅的预缩布则直接进入开剪工序流转。

8、另外一些品种则需要先定型再丝光或先定型再预缩流转。

以上是不同牛仔面料后整理流程，主要针对不同类型的牛仔面料具体后整理流程

稍微有些不同，但牛仔面料后整理的全流程基本就这些，有些是因为不同面料的

设计规格不同，需要的后整理工艺略有不同，可以根据实际生产需要和客户要求

做一些后整理工艺。在客户要求范围内尽量做到节省成本，提高利润率等。

2、不同后整理工艺的原理以及目的

1、）预缩的目的以及原理

预缩的目的：织物经织造及染整加工后处于形状不稳定状态，存有潜在的收

缩，如果把这样的织物制成服装，经洗少涤后会因长度的收缩而发生变形走样。

因此，织物应进行防缩整理，织物防缩整理的方法包括化学及机械两种整理。目

前，我们的预缩机就是机械整理机器。 预缩机的主要作用就是在一定的温度、

湿度和压力条件下，用机械—物理方法，借助面料本身的弹性收缩变形以及织物、

纤维的渗透与溶胀原理来消除服装面料的潜在收缩份额。 预缩的原理：织物经进布架后到给湿箱，织物经过给湿后，达到加热锡林，在一

定的温度条件下，使织物达到一定的含潮率，经过导布辊，进入橡毯和呢毯，橡

胶毯的作用原理：织物经橡胶外弧AB进入承压辊后，外弧AB变成A1B1,在此

过程中,织物不允许滑动,同时也不起皱,由于AB的弧线长度大于A1B1的弧线长

度,织物必须随着橡胶的收缩而收缩,使纱线的弯曲程度增大,从而达到收缩的效

果。织物经橡胶毯预缩后，经呢毯烘干落布，呢毯因为摩擦力较大，可防止因边

张力过大重新将织物拉长。

2、）定型的目的以及原理：

定型主要对弹力布而言，也可对坯布进行拉幅，成品车间有八箱定型机和六

箱定型机，八箱定型机为台湾力根ST820001HO型，六箱定型机为WP2000型

定型机，六箱主要用于拉幅。定型的目的:通过烘箱的处理，改善织物的手感、

滑移、颜色、幅宽、强力、外观等。对非纯棉品种，还可以起到稳定尺寸的作用。

定型的原理及注意事项:坯布经过烘箱时就会在高温热风作用下烘干定型，经过

定型后的布具有良好的手感及稳定的尺寸。

3、）退浆的目的以及原理：

退浆，去除织物上浆料的工艺过程。棉、粘胶以及合成纤维等织物的经纱，

在织造前大都先经过浆纱。浆料在染整过程中会影响织物的润湿性，并阻碍化学

品对纤维接触。因此织物一般都先经退浆。棉织物退浆兼有去除纤维中部分杂质

的作用；合成纤维织物有时可在精练过程中同时退浆。成品车间使用的是

LMH023-22O型退煮漂联合机，主要采用酶退浆。退浆的目的：由于上浆后浆料

投入到纤维之间，部分附着于经纱表面，退浆就是去除浆料，退浆在提高纱线的

性能的同时，还能改善坯布的性能，外观，手感。为后续的加工做准备。退浆的

原理：由于我们采用的浆料主要是淀粉，故车间的退浆采用酶退浆，主要原料为

淀粉酶。酶退浆的退浆率高，不损伤纤维，但不能去除杂质。在淀粉酶的催化作

用下，淀粉被水解为糊精、麦芽糖，甚至葡萄糖，其分子量和粘度都大为降低，

水溶性增加，经高效水洗，除去水解产物。

4、）退浆烧毛联合机的简单介绍：

退浆联合机的主要装置如下：

退浆前车→刷毛机→烧毛机→酶箱→蒸箱→水洗箱→锡林→落布装置

根据坯布品种的不同，其烧毛方式也不同，一般采用一正一反烧毛。酶箱的

温度为90℃，蒸箱的温度为60℃，如果有涂层和套色处理，则蒸箱的温度调整

为60℃。由于退浆采用的是高效酶，故采用90℃，蒸箱的温度主要考虑到后续

的工序，故采用60℃。蒸箱的气压为0.2mp，轧车压力为0.3mp。水洗箱共六个

温度依次上升，最后一个为常温箱，作用是除去水解后的产物和杂质。锡林为加

热装置，主要作用是烘干，是坯布达到规定的含潮率，有利于下步工序。最后为

落布装置。

5、）丝光的目的以及原理

丝光，顾名思义，棉制品(纱线、织物)在有张力的条件下，用浓的烧碱溶液处理，然后在张力下洗去烧碱的处理过程。丝光后，坯布有以下变化：1、光泽提高，2、吸附能力，化学反应能力增强，3、缩水率，尺寸稳定性，织物平整度提高，4、强力、延伸性等服用机械性能有所改变。

丝光的目的：将某种棉织物经过碱液反应加工后，呈现丝一样的光泽。 丝光的原理：烧碱与天然纤维素(纤维素)作用，生成碱纤维素，主要有两种类型：醇化合物，分子化合物(加成化合物)，两种产物都不稳定，经水洗便水解成水合纤维素，再通过脱水烘干后即成为丝光纤维素。

（三、）牛仔面料主要疵点的介绍

牛仔布疵点通称为“走纱”，（如松轻、粗经、断经等），在此，将牛仔布的主要疵点作一个汇总和描述：

１． 原纱疵点

粗经：某一根经纱的直径较其它经纱粗，只要检验能看出均应作为粗经疵点评份。

粗纬：布面上某一根纬纱的直径较粗，呈现一条隐约的可见白色条痕，即为粗纬疵点。

条干不匀：在布面上隐约可见，纬纱呈现粗细不匀的波纹状，即为条干不匀疵点有些用竹节做纬，易产生规律性花纹，也影响布面外观。

黄白档：由于纬纱配棉差异或纺纱原因，造成两只纬纱换纱时纬向产生一条明显的黄白分界线（一般布的反面更明显）称为黄白档，如经洗水后仍明显则应降等。

布面白星：由于纬纱上的棉结和杂质织入布中，在布面上呈现出白白点点即为布面白星疵点。

２． 浆染疵点

色档：布面呈现全幅性的纬向直条颜色深浅不同的痕迹。

头尾色差：布头和布尾颜色差异，两头叠在一起时能明显看得出的色差。 两边或边中色差：布两边中间或边与边颜色有差异，叠合比较时能明显看得出的色差。

条花：布面上呈现经向一直条的深色或浅条纹。

浆斑：由浆液引起的布面局部起皱异样。

３． 织造疵点

开车痕：也称停车痕，织机开车时在布现上呈现纬向一直条的痕迹，也有如波浪拟条痕。

松经：织布时断经纱未停车继续织时，由于断经纱张力小，在布面上产生一个个小圈状称为松经。

断经和双经：在布面上某一处经向缺少一根经纱或某一处二根经纱并排，明显不同于周边经纱组织。

百脚：在布面上斜纹组织缺少一根纬纱，称为百脚疵点。

跳纱（跳花）：在布面上经纬纱组织错乱，几根经纱连浮于布面上或几根纬纱脱离布面，5根以下为跳纱，5根以上为跳花。

４． 后整理疵点

烧毛条花：烧毛不匀或不净，布面呈现经向毛羽条纹或出现色泽不一的经向条影。

预缩皱：由于布太干或橡毯破损造成的预缩后布面起皱疵点。

荷叶边：经过预缩整理后，布边伸长，引起波浪状布边。

（四、）牛仔面料成件的要求：

牛仔布的成件，现大多工厂都采用卷筒小包装，标准包装长度为91.44米（即100码），允许卷装上限为109.728料（即120码），下限为73.152米（即80码）。按Levis公司的验货标准，允许卷状拼件，但拼接一段的最小长度不能短于13.716米（即15码），拼接逢口的平均长度不得短于68.58米（75码），且拼接各段颜色必须一致。现多数用户都不能接受牛仔布一段为22.86米（25码）的拼件长度，而执行每段布的长度不小于36.576米（40码），短于36.576米（码码）至18.288米（20码）的降价为B布出售，18.288米（20码）以下至4.572米（5码）的为大零布，4.572米（5码）以下至1.8288米（2码）的为小零布。零布扔按长度出售，1.8288米（2码）以下的小零布按重量出售。

每卷的布尾要写上产品规格及卷装长度，布尾要用粘胶带粘贴在布卷上，以防脱落。布卷用透明塑料薄膜作为里包装，外再套一层丙纶编织袋，以防在搬运过程中损伤布卷。有的工厂采用真空包装机，使用收缩薄膜包装。每一包装上都要挂上标牌，标牌上除印有生产单位的名称外，要写上产品规格、卷装长度、质量等级、色泽分号、生产日期等。使用绳状染色生产的牛仔布，要特别注明绳状染色字样。国为在市场上同一品级、品种，绳状染色的牛仔布的卖价高于片状染色的牛仔布。

牛仔布的成件除了小卷装外，也有采用大卷装的，每一个卷装914.4米（1000码）至1371.6米（1500码）。因大卷装每卷布在1t以上，因此必须具备大卷装及搬运吊装设备。采用大卷装可把零布的损耗降至最低限度，但是运输工具费用高，一般工厂都不采用大卷装这种包装方法。

牛仔布的成品堆放必须严格分清。牛仔布除按不同品级分开堆放外，各个品级的不同色号还必须严格分开堆放。如果一个品种分三个色号，那么每个品种至少有9个堆置。如果一个工厂同时生产3个品种，那么在成品间至少有27个堆置。进仓时必须按不同品种、不同品级、不同色号、严格分开堆放，不可混淆。

（五、）开剪定等的要求：

我们公司开剪定等的评分标准一般采用美标4分制，不过根据不同客户要求也采用一些特殊的评分标准，如AEO标准、GAP标准、LEVIS标准、国标等。下面我们主要介绍一下我们公司牛仔布评分定等到一般采用美国利惠标准，外观疵点按长度评分，其中：长度为8cm及以下的疵点扣1分，8-16cm扣2分，16-24扣3分，24cm以上扣4分，一码内疵点最多扣4分。 A布标准：幅宽为59-60”的牛仔布,100码扣分不得超过40分,对全幅性疵点.如百脚、开车痕等，100码之内不得超过4条。如大于半幅等严重疵点也不得超过4个。有些牛仔布厂实行严格内控标准，如评分不得超过24分和全幅疵点（开车痕等）不得超过2条等。也有许多制衣厂要求裁床换片损耗不得超过2%。

四、实习小结：

通过最近十天的实习，对牛仔面料的后整理流程、牛仔面料的主要疵点、成件要求、开剪定等的知识都有了初步的了解。对成品车间各个科室也有了初步的了解，对以后业务上的跟单帮助很大，不在像以前一样做一件事情不知道去找谁

该找谁，像一个丈二的和尚，通过这次实习不仅了解了相关工艺流程，还对后整理车间的相关责任人有了一定的了解，更加方便以后相关业务的处理与协作。

五、实习心得：

通过这一个月的实习，我对纺织分公司有了更深的了解，对基本业务流程也有一定的认识，对相关业务联系人也有了进一步的熟悉，然而遗憾的是实习时间比较仓促，很多相关业务知识没来及深入的了解和认识，在今后的工作中还要进一步的学习。一个月的实习也是我深刻的认识到牛仔面料这个行业的发展前景，随着人们生活水平的提高，人们渴望回归自然的心愿更加强烈，牛仔面料正好符合这一时代趋势，能够很好地满足人们对舒适，贴身的要求。通过这一个月的实习，我立志要在牛仔面料这一行业做出一定的成绩，要像很多老业务员尤其是业绩比较突出的业务员学习，学习他们的谈判技巧和谈判能力，总之要有持之以恒的决心和信心。最后用一句话来总结最近一段实习实习的经历，“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。最后非常感谢各个部门的通力合作与支持。

实习车间：成品车间 实 习 人：李 辰

实习日期：2013年6月3日

车间实习目标篇二
《工厂车间实习计划》

车间实习计划

首先感谢领导能给予我这次车间实习的机会，为了使这次实习成果更加显著，现制定以下切实可行的实习计划：

1. 此次实习的目的性

熟悉掌握本公司产品种类，熟悉各产品的机械结构，掌握各部分（如：送料部分、主轴部分、传动部分等）的工作原理；了解产品常见故障的排除；熟悉产品易损部位及解决更换方法。对于同系列产品的异同点（差别性）要做到如数家珍，实习后要达到对于客户提出的产品知识能独立回答，对于客户提出的工艺要求及用什么加工手段可以实现，能独立做出最优化的解决方案。学习电路电器知识，逐步达到对于常见电路故障排除的精通。通过车间的实习为日后的海外销售与海外售后打好基础。

2. 如何顺利达到此次实习预期效果

实习之前，对各系列产品的了解还是很浅的一个概念，甚至从来没有近距离接触过各机器的部件。通过参与每天的全程装配，要逐步认识大部分零件以及大型部件的组装和拆卸技巧，通过与郭小栋师傅和陶宗福师傅的交流知道每种机器的公差范围，要亲手操作每种机器的校准。特别要关注试机中发生的每个细节，认真观察负责试机的师傅是如何解决试机过程中出现的问题，并加以记录。另一方面，要通过各机型的使用说明书了解各个机器的特点，从理论的层面上认知机器，并把问题带进车间，从新的角度去审视所学的理论知识，与现场工作

相比较、结合。如果时间允许的情况下，把亲手参与装配的每种机器的中文使用说明书翻译成英文说明书，这样一方面为外销做准备，另一方面也是加深对机器的再次了解。 学习电路知识，在车间实习任务进行过半的时候，开始学习电路知识。向范师傅、陈师傅等电器工程师求教，并要对照现场实际的机器电器部分加以消化理解。弄懂机器的电路原理以及控制原理，能读懂电路图，对于电器的常见故障要做到心中有数（从销售部查阅客户常见故障的反馈信息）实习结束后能独立指导客户解决电路故障。适时将常见的电器故障翻译成英文，以备海外售后服务使用。

3.实习前对自己提出的几点要求

实习是理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是一个从新人到合格员工一个非常好的过度阶段，更是培养自身工作能力的磨刀石，作为一名刚进入社会工作岗位不久的年轻人，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。

针对自己现有的性格特点与工作习惯，对自己提出以下几点要求：

(1)继续保持现有的努力拼搏，敢于争先，吃苦耐劳，扎实稳重的作风；

(2)要多问，多看，多听，多想，多动手，多记录。面对不会的问题要从根本上弄明白，弄清楚，要经常性的向师傅和各位同事请教，多问几个问什么。

(3)要努力学习，全面强化自己的知识，对专业知识，做到了然于胸，不断提高自己。对已经学到的知识要经常性的复习回顾总结。

(4)加强思想学习，主动与领导沟通，努力提高思想水平。思想是人的灵魂，是人的内在力，要想把实习任务完成好，首先要把思想调整好。主动与领导进行了沟通，如在领导的谆谆教导下，实习定会有更为深层次的理解、更为明确的工作目标。

(5)注重联系实际，理论与实践相结合，努力提高实习质量。

(6)是热爱实习岗位，积极承担岗位职责，不断提升实习效率。“爱岗才能敬业”，热爱实习岗位才能完成好实习任务。在实习过程中，要努力培养自己对实习岗位的热情，珍惜在岗上的每一分钟，努力学习岗位上的相关知识，积极承担岗位上的责任义务，对岗位技能知识做到“懂，会，做”。

我明白，我的工作刚刚开始，这只是我人生中一个奋斗的起点，我也相信自己一定会以更加饱满的热情和决心投入到工作当中去，相信自己一定能交出更加满意的答卷，相信自己一定能演绎出自己的精彩。

总而言之，此次车间实习的机会来之不易，工作的经历也来之不易，也相信此次实习会令我终身受益。

我将利用好这两个月的实习时间，严格按照厂里委派师傅的教学进度与教学内容，认真听取师傅的讲授，逐一学习，在思想行动上，努力做到“想实习，会实习，实好习”，把培养工作能力，提高自身素质作为己任，力求圆满完成本阶段的实习任务。

华洲机械

营销部

李博涵

2012年3月21日

车间实习目标篇三
《汽车总装车间实习报告》

一. 实习目的

生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。 通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

二．实习任务

1．较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术；较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识；了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。

2．在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

3．积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。

三．实习基本要求：

1．学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。

2．学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。

3．必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。

4．努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。

5．应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。

四.实习内容

（ 一 ）安全教育

一.安全教育学习的目的：

二 .事故的发生及其预防： 1.事故发生的因素 人为因素——不安全行为 物的因素——不安全因素 2.发生事故的认为因素 1）.管理层因素； 2）、违章： a.错误操作 b.违章操作 c、蛮干 3）.安全责任（素质）差。

三. 入厂主要安全注意事项 1.防火防爆 2、防尘防毒 3、防止灼烫伤 4.防止触电 5.防止机械伤害 6.防止高处坠落 7.防止车辆伤害 8.防止起重机械伤害 9.防止物体打击 10、班前班中不得饮酒。

四 .设备内作业须知： 1.在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业 2.设备上与外界连通的管道，孔

等均应与外界有效的隔离 3.进入设备内作业前，必须对设备内进行清洗和置换 4.应采取措施，保持设备内空气良好 5.作业前30分钟内，必须对设备内气体采取采样分析，采样应 有代表性 6.进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必须采取相应的防护措施 7.设备内作业必须有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保 护手段8.《设备内安全作业证》由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容。

（二）流水线生产特点的简要介绍：顾名思义，流水线就是团体的工作，每个员工必须认真的做好自己的工作，因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的，可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。

（三）学习和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。

（四）学习和了解工厂车间的生产组织管理情况，生产工艺等等。

四.实习过程

1、安全教育 在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。

2、车间实习 我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习，通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。

3、理论与实际的结合 为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。

4、实习日记 在实习中，我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。

五.其它活动

在完成好我们所实习业务内容的同时，常常利用现场学习的机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动，并加强进行思想政治教育活动等等。

六．实习感悟

生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

产品生产用技术资料；生产组织管理等内容，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程；使用的主要工装设备；使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

总的来说，我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣，每次完成一个步骤，我都像孩子那样高兴，并且很有“成就感”。是以学生自己动手，掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结

合，培养我们的实践能力和创新精神，。作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。 对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力。比如做手电筒组装与测试时，发现的好几个短路的焊盘都被我维修好了。

白驹过隙，转眼到到了开学的时间了，在实习的这两个月里感受颇多，收获也颇多。总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了很多书本上学不到的东西。

与在校时相比，我由一个不谙世事的学生成长为半个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。

刚来车间时，怀着满腔热忱，却没有思考怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开始思考，开始思考如何让所学变为所用，开始思考如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。作为一个车辆工程的学生，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的车间实习和研究所的培训，我了解到搞运输车辆，结构和工艺是不容忽视的，成本的约束，结构的可行性，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。

工作的两个月是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细。机械加工，一点误差就会造成干涉的后果，因此，在实践中积累经验。还有，无论大事小事，我都要求自己认真完成，这是对自己的修炼，我相信，对自己负责就是收获！

车间实习完后，带着收获回到研究所，我不再迷茫和无措，开始一步步去实现曾经的理想。我完成了驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作，辅助完成零件目录，驾驶员手册和使用说明书的编制，完成一些辅助性工作。并开始接触设计，辅助性的完成一些设计任务。对我来说，路才刚开始，梦想仍在继续。

总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东

风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。车间生产线被折叠起来的话，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。

车间里面通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢？

车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。

在车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。

但最重要的是要注意三个问题：安全，质量，效率。

不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。

减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好也很重要。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。

安装传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有掌握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。

每天搞卫生我都认真地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。

在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体保护焊。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。

刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多了解一下。

车间实习目标篇四
《车间实习总结范文》

范文一

转眼间，一个月的实习时间即将过去，这一个月是不同寻常的一个月，它是我们离开学校后正式走向社会的一个月，也是我们人生新起点的一个月；这一个月它不仅充满着对大学生活的美好回忆更充满着我们对未来独立生活的向往憧憬。

首先非常感谢公司能够给予我们这样一个进入公司工作的机会，在螺母车间实习的这一个月，使我体会到了很多很多，也学到了很多很载了太多太多的内容，它承载着我们对过去的美好回忆，也承载着我们对未来生活的向往与多的知识，尤其是在和车间师傅们一块相处的这段日子里使我受益匪浅，他们不仅给我们传授相关的生产技术知识而且也教会了我们做人处事的方法，真的很感谢每一位师傅，因为他们是我们踏入社会的第一位老师。

从七月八号我们进入车间的第一天开始，也许就注定了我们与这些师傅们有一定的相识之缘，在车间的每一天他们不仅有一定的生产任务要去完成而且还是时刻刻的注意着我们的安全，他们原本可以为了自己的任务不理睬我们，但是他们却时时刻刻的关心我们，当我们向他们询问一些生产技术上的知识时他们总是在他们懂得了解的前提下给我们耐心的讲解，借这样一个实习总结的机会我想表达对那些在生产一线师傅们的感谢：谢谢师傅们，你们辛苦了！

在车间实习的这一个月里看到师傅们那一滴滴的汗水使我想到了很多；也许在很多人的心目中认为能够待在办公室多好啊，但是我想说作为一个工科毕业的大学生没有在车间实习过对你以后的工作是不利的，尤其是设计方面；因为只有你了解了下面具体的情况才能做出优秀的设计，才能够符合实际的生产需要，虽然在车间的这一个月里天气很热，噪声很大，出了很多的汗，帮师傅卸载模具时划伤流了很多血，但是我适应下来了，因为别人都能适应我为什么不能适应呢？俗话说梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出。只有经历了磨练只有经历了痛苦的洗礼才能在以后的工作中做的更好。在车间的实习我认为这些都是有必要都是值得的，因为只有你亲自尝试了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能为以后的设计打下基础。

记得在JNP24B6S帮师傅们维修机床时，一位老工程师曾经对我说了这样一句话：像你们大学生刚开始只具有理论知识，在下面实习时一定要在安全的情况下多动手多实践才能熟悉机床才能了解冷镦过程的各个环节，同时在动手的过程中就能慢慢学会如何去调好每一个零件。听了老师傅对我说的话使我收获颇多；

通过在螺母车间这一个月的锻炼，使我作为一个模具专业的毕业生对模具相关知识有了一个更深层次的理解，尤其是在设计模具的过程中需要考虑的众多因素它不仅包括模具的使用性更重要的是要考虑其在加工使用过程中的使用环境。像螺母车间的螺母冷镦（冷挤压）工艺加工在大部分机台上都是采用六道（除切料）挤压成形工序，因此为了完成这六道成形工序必须要采用六套模具来加工，而这六套模具又有六套阳模和六套阴模组成；并且而每一套阳模和阴模又有不同的结构组成，因此在设计过程中需要考虑不同结构设计和所需成形形状，更重要的是这六套模具是在不同的工位上同时进行相关工序的成形，因此在设计时更要考虑在大批量生产时模具与模具之间及夹钳与夹钳之间是否相互碰撞以及夹钳中心与模具中心的对正问题。

虽然这短暂的一个月过去了，但我发现自己所了解的知识只是微乎其微，在接下来的一个月的实习工作过程中还需继续学习，尤其是在生产过程中的实际生产知识，不仅要了解更重要的是学会操作；只有会操作了，对机床了解了，才能在设计的过程中考虑到模具在机床上的整个运动过程以及可能遇到的问题。因此我觉得在车间的实习生活可以用得上酸甜苦辣来形容，在酸、苦、辣中感受甜的快乐，相信我会在接下来的一个月中继续不断地努力，尽力去帮师傅们做力所能及的事，继续与同事和谐相处，继续做到不迟到不早退做一名优秀的实习员工。在实习中做到实践与理论紧密的结合，通过已学的理论知识来联系实际生产中问题使自己争取有一个好的提升和质的飞跃，使自己能够更早更快的适应

范文二 经过一个月的车间实习我了解了很多现场的实际情况，学到了很多书本上学不到的东西，真正意识到书本知识和实际确实有一些差异，了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。同时也了解了本厂的一些情况， 保定机床厂是1937年建厂，目前的主打产品是组合机床，铣削动力头，镗铣动力头，机械滑台，钻销动力头等等规格比较齐全，是河北省机械工业龙头企业。 下面我从几个方面简要总结一下我的实习经历：

1. 第一周 金一车间实习，机械滑台粗加工车间。首先听取了车间刘主任的讲解，介绍了车间的大概情况，在现场的观察中见到了保定市为数不多的八米龙

门刨床，六米龙门刨床，还有我们厂曾经自造的T68和T612卧式镗床，在这要提出的是车间北排挨着大门的两个小型立式车床目前精度很差，工作台表面已有很多破损，噪音也很大，需要进行设备维修。金一车间主要是大型设备，目前主要是完成大型的铸件粗加工和一些外协活的加工，

2. 第二周 金二车间实习，机械滑台传动箱零件，镗铣动力头零件，钻削动力头零件，齿轮，涡轮蜗杆等小零件的粗精加工车间。在此车间看到了保定为数不多的赫赫有名的瑞士产卧式坐标镗和它的工作过程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液压传动。不过我觉得这样精密的机床所在的工作环境有些恶劣，应该放在恒温室里。还有一台英国NEWALL立式坐标镗，内部采用齿轮传动，除了这些设备还有精密平面磨床，精密万能磨床，铣齿机，～年新买的T611，各种车床铣床，拉床等等，在这个车间了解了各种小零件的工艺和加工过程。

3. 第三，第四周 装配车间实习，各种规格机械滑台，镗铣钻动力头，液压滑台，传动箱等的装配车间。装配车间是我厂产品成型的最后一站，也是关键的一站，车间张建明主任给我耐心讲解组合机床的装配过程以及遇到的问题。张主任说HJ50滑台的传动箱内有个行星轮机构，工人在装配的时候很困难很费时，让我好好想想有没有其他的解决办法，我经过一天的思考提出了一个装配方法，但暂时还没有得到应验。 通过这些日子的实习使我更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准，了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，对我以后的学习和工作将有很大的影响。

机床设计人才聘用和高端软件应用同等重要。本厂最近几年才开始应用电子图版，这在软件应用方面是比较落后的，电子图版只是手工制图的替代品，三维实体设计才是真正意义上的设计，企业要想存活，要想有更好的发展，赶上甚至超过同行业其他厂家就必须与时俱进，不断创新！

眼睛是会骗人的看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理！至此感谢邹永红总工程师及其他领导给了我这么好的实习机会，这对我的一生来说是非常重要的，是一笔宝贵的财富，在车间实习期间向各车间技术员询问了很多问题，得到了技术员的耐心讲解，在此一并表示感谢！

范文三

时间飞逝，5个月的车间实习很快结束了。在刚过去的这段时间里，我学到了很多，成长了很多。可以说这短短的5个月，不仅仅是在工作上迈出的小步，更是我大学毕业踏入社会的一大步。

从炎热的夏天到寒冷的冬天，我在车间感受非凡；从冷轧工序的又累又脏到酸洗工序的刺鼻难闻，我深深感受公司员工的勤劳与辛苦；从根本不懂钢管生产工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司领导的关怀以及各工序段员工的细心教导。这一切的一切都是激励我奋斗，使我进步的源泉。

各工序段的实习顺序差不多是跟着钢管的生产工序来安排的，具体是冷轧、冷拔--固溶--矫切--酸洗--成品检验。之间另外的一些工序（如：修磨等）也在空余时间向老员工学习，以解答心中疑问。

实习下来，也想谈谈自己的感受，以自己不完整的知识说说个人的一些想法。觉得荒管的质量、冷轧工序的好坏是决定做合格成品钢管的保证。荒管原料的质量好，说明各种金属材料的性质好，使冷轧工序便于加工。然后配以无损坏冷轧机的规范操作，就能轧出标准的外径、均匀的壁厚以及减少裂缝的产生率。 当然，也不是说其他工序不重要。要做出质量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正确操作。例如，固溶处理的好坏决定着钢管的耐腐蚀程度，影响其使用年限；成品检验工作的仔细与细心程度，关系着是否有不合格品流出。考试大论坛

除此之外，最想说的是一个好的公司也要有良好的管理方法。我个人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望别人管理你的方法，去管理你的下属。 最后我想说的还是那句话：谢谢所有关心的朋友们，我会努力的。

范文四

这段时间，我经过了一段顶岗实习过程。在这次顶岗实习过程中，我学会了很多。为了给自己的工作做一个交待，也为了给日后写毕业实习报告提供素材，我现将顶岗实习总结报告如下，敬请各位同仁提出宝贵意见。

一、实习目的 生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。

通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。

通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

二．实习任务1．较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术；较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识；了解企业的组织管理、企业文化、产品开发 与销售等方面的知识和运作过程。

2．在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

3．积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。

三．实习基本要求：

1．学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。

2．学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。

3．必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。

4．努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。

5．应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。

四.实习内容

（一）安全教育 一.安全教育学习的目的： 二.事故的发生及其预防： 1.事故发生的因素 人为因素——不安全行为 物的因素——不安全因素 2.发生事

车间实习目标篇五
《机械生产车间实习报告》

2010年12月 单位：姓名：日期：

实习报告

公元2010年11月29日，我正式开始了在双益机械制造有限公司的实习。对于一个刚走出校园不久的大学生，对社会这个主体是充满期待，充满激情的，要在一个地方找到自己的人生方向和目标，把在学校的所学理论知识和实践相结合，使自己在专业技术上不断提高。此次，能在这样一个走在前沿的努力研发高新技术产品的制造公司实习，我感到万分荣幸。我将来所属的部门是研发部，所以这次实习对我今后在技术研发和产品设计方面具有重大意义。 时光飞逝，转眼间实习期已经满一个月了，在此期间，得到了公司的领导和同事的诸多帮助，很快的融入了这个集体。不论是产品、工艺，还是做人做事，我都从他们身上学到了很多，为自己今后的工作奠定了良好的基础。 现将12月份的实习情况报告如下。

1. 行政部

2. 生产部 2.1生产办公室

2.2工艺办公室

2.3车床班

2.4铣床班

以上就是我12月份的实习报告内容，其实有很多细节的东西我没有在报告中说明，往往细节的东西对我的帮助是最大的。无论做设计或研发，有时只是一个小小的细节决定了整个产品的命运，所以，作为一个技术或研发人员，细心踏实是最重要的素质，同时还要敢想敢做，而这种品质需要在今后的工作中不断磨练。

通过这一个月的实习，感到自己在实践中还相差很远，要学习的东西很多，要在今后的工作中不断累积。理论永远都是理想状态下的，实践才是真实的。

最后，特别感谢在这次实习中帮助过我的领导和同事们，有了你们的帮助，我的实习才能这么顺利的进行，今后的工作中，还需要你们对我不断鞭策和指导，使自己更好地融入这个集体，更好的发挥自己的潜能，体现自己的价值。 在实习中我也了解了一些和我想象中不太相同的东西，或者说和我看到的不太符合的东西，主要有以下几点：⑴； …… 这只是个人看法，或许是不符实际的，或许是不对的，还望领导和同事的批评指导。

车间实习目标篇六
《2015车间实习报告》

2015车间实习报告

第1篇：车间生产实习报告

一、实习目的

生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

二、实习任务

1、较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术；较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识；了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。

2、在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

3、积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。

三、实习基本要求

1、学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。2、学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。

3、必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。

4、努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。

5、应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。

四、实习内容

（一）安全教育

一、安全教育学习的目的：

二、事故的发生及其预防：

1、事故发生的因素人为因素——不安全行为物的因素——不安全因素2、发生事故的认为因素1）。管理层因素；2）、违章：a。错误操作b。违章操作c、蛮干3）。安全责任（素质）差。

三、入厂主要安全注意事项

1、防火防爆2、防尘防毒3、防止灼烫伤4、防止触电5、防止机械伤害6、防止高处坠落7、防止车辆伤害8、防止起重机械伤害9、防止物体打击10、班前班中不得饮酒。

四、设备内作业须知

1、在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业2、设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离3、进入设备内作业前，必须对设备内进行清洗和置换4、应采取措施，保持设备内空气良好5、作业前30分钟内，必须对设备内气体采取采样分析，采样应有代表性6、进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必须采取相应的防护措施7、设备内作

业必须有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保护手段8、《设备内安全作业证》由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容。

（二）流水线生产特点的简要介绍：顾名思义，流水线就是团体的工作，每个员工必须认真的做好自己的工作，因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的，可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。

（三）学习和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。

（四）学习和了解工厂车间的生产组织管理情况，生产工艺等等。

五、实习过程

1、安全教育在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。

2、车间实习我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习，通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。

3、理论与实际的结合为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。

4、实习日记在实习中，我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。

六、其它活动

在完成好我们所实习业务内容的同时，常常利用现场学习的机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动，并加强进行思想政治教育活动等等。

七、实习感悟

生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

产品生产用技术资料；生产组织管理等内容，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程；使用的主要工装设备；使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

总的来说，我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣，每次完成一个步骤，我都像孩子那样高兴，并且很有"成就感"。

第2篇：车间实习报告

实习过程介绍：

（1）过程

起初，刚车间的，车间里的陌生的。车间里的工作环境也不好，呈的一幕幕让人的不免有些茫然，即将较艰苦的环境中工作3个月。天车间开始工作时，所在的组长、技术员给我安排工作任务，分配给任务是简单加工名叫黑色套管的产品，我技术员教方法，运用操作工具开始学着加工该产品，在加工的操作流程及等。毕业实习的天，我就初次的工作岗位上加工产品，体验首次在社会上工作的。在工作的熟悉

车间的工作环境。

初次到社会上去工作的学生，对社会的对工作各的甚少陌生的。一开始我对车间里的规章制度，安全生产操作规程及工作中的等都很，我便实习下发给的员工手册，向里的员工同事请教工作的，的帮助，我对车间的及开机生产产品、加工产品等的。车间的工作两班制（a、b班），两班的工作段为：早上8：30至8：30；8：30至早上8：30、车间的员工都遵守该上、下班制度。

（2）摸索过程

对车间里的环境熟悉后，开始有些紧张的心开始平静，工作期间每天按时到厂上班，上班工作先到指定地点等待组长集合员工开会强调工作中的，给分配工作任务。工作任务后，则要做一下工作前的工作，我便到的工具存放区找来工作中需到的用具（比如：胶料袋子、脱模剂、产品标识单等）。在机台位置上员工作业书上的操作流程作业，我运用工作所需的用具将机器生产出的产品加工包装好，并将加工包装好的产品贴好产品标识单存指定的位置。在工作中，机器生产出的产品会异常（比如：产品缺胶、料花、气纹、色差等）。上述时，要告知组长、技术员，让帮助解决的，长、技术员对机器的调节让生产出的产品恢复，符合检验的。

在工作期间有些产品的加工难度。刚开始加工还真棘手的，加工不高，加工的产品质量也不的。让人苦恼的，我便向里的员工同事交流，向请教简单的加工方法与技巧。运用介绍的操作方法技巧学着加工这有难度的产品，从中体会加工产品的。在加工中适合的加工工具，也有利于工作的。在平时工作过程中也要摸索出生产、加工产品的方法和技巧。在开关机生产、加工产品时，对产品应该怎样包装不明白，此时，我便向员工同事学习，向请教的加工包装，也可以询问评管（质检员），按评管的生产、加工包装产品。

（3）操作

一段开机生产、加工包装产品的学习，我对车间产品的生产、加工包装的流程已较详细的与熟悉。对有些常加工的产品也熟悉了，良产品的识别力也了，生产、加工产品的也在。上班期间，听从长的安排，长分配的工作任务，在的工作区地作业。当小的和时，先尝试着去解决，而当独自难以解决时，则向长、技术员，请求帮助解决。在的帮助下，的很快就被解决了，我也学着运用的方法与技巧去些稍简单的，解决的能力。在解决的过程中也摸索出解决机器小故障的方法途径。从而让我在工作时的自信心，对工作的性也。

在所开的机器不大的故障的下，在产品质量的基础上尽的努力工作的。尽量让生产出的产品班产的，以便生产任务。每次下班，将工作区域内的卫生打扫干净，垃圾放入垃圾袋中并放到的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾摆放好。就的工作内容也就了，这工作任务也较艰巨的啊！

实习体会：

在实习过程中，我的到实践的性。学习，对更为详尽而的，对所学知识的与运用。从实践中，我体会的工作与书本上的知识是有距离的，并且需要的学习。把学到的理论知识和的实践工作相，的为公司乃至社会服务。

对开设课程的建议：

在校学生理论课的学习，而忽视动手操作能力的培养，应实验课，实践课，学生的操作能力。

三、总结

对现行的教法、课程、管理的评价

学教育，对理论知识的教育是很和的，但在实践操作，则，系统的教育，使得学生的动手能力很强。

实习收获：

实习期间，我对实习工厂的注塑车间（）生产、加工包装产品的操作流程有较完整的和熟悉。实习中，我拓宽了的知识面，学习了以外的知识，在难以学到的东西。我学会了运用所学的知识解决简单的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的方法途径。积累了人际关系的经验方法，我体验社会工作的艰苦性，实习，让我在社会中磨练了，也锻炼了意志力，训练了的动手操作能力，提升了的实践技能，积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。

第3篇：装配车间顶岗实习报告

随着社会的快速发展，当代社会对即将毕业的大学生的要求越来越高，对于即将毕业的我们而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，我系同学各自开展了顶岗活动。从找工作到找到工作到工作的过程中发生的点滴给我留下了深刻的印象，也让我学到了许多知识，到很多，相信此次经历对我而言是一笔宝贵的财富。顶岗实习的生活是充满艰辛的、挑战的。因为实习是为我们进入社会做准备，是为了让我们毕业后能更好的去适应社会和工作岗位。现在正在进行的这段实习时间可以说是我大学三年来最辛苦也是最充实的一段时间。辛苦是因为刚踏上工作岗位，有很多方面不能很快适应；而充实则是在这段时间里，我学到了在校园无法学到的知识和技能，更提高了自己各方面的素质，特别是专业发面的知识。同时实习也给了我一定的工作经验。为将来谋求一份好职业打下了坚实的基础。现在我真正明白了实践是检验真理的唯一标准，理论知识来源于现实生活，学习了理论后没有应用于实际中，那就等于没有学，再好的理论知识没有应用于实际，只能是纸上谈兵，所以要付诸实践来检验所学，再辛苦也是值得的。现在我为期五个月的实习结束了，我在这五个月的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益非浅。我在公司主要是负责车间技术主管工作，学到的知识不少，那现在我将就对这五个月的实习做一个工作

一、概述

顶岗实习是我们大学期间的最重要的一门课程，通过实习我深刻地到了社会与校园的区别。通过在公司的实习体验到了做为一个社会人的责任和义务。在顶岗实习中不断充实自己，锻炼自身各方面能力，进而逐步融入社会，开始从校园生活进入社会生活，更好更快地适应岗位要求，做好从学生族到上班族的过渡，为彻底成为一名社会人打好了基础。争取做好社会的一份子，为建设社会尽一份力量。

保定长城内燃机制造有限公司成立于20XX年5月，是长城汽车股份有限公司生产轻型汽车发动机的全资子公司。公司位于保定市定兴县，占地面积400余亩，现有员工1800余人，现总资产6亿元。公司主导产品为GW2、8TC、GW2、8TCI、GW2、5TCI柴油机和GW491QE汽油机。产品除搭载长城系列汽车外，还为厦门金龙、天汽美亚、常州东风、金龙联合、南海福迪、天马、大迪等十几家整车厂配套，目前年生产能力20万台。2002年始，公司为扩大规模，把握关键零部件的产品主动权，投资近3亿元进行了二、三期扩建，项目主要包括6万平方米的生产车间和铸造车间、技术中心、试验室、体育馆和职工公寓等。其中产品试验室投资5000万元引进奥地利AVL公司及国内先进的测试设备，可进行发动机及零部件性能试验、可靠性试验、气道试验、整车排放试验；精密测量室投资近2000万元，引进国外先进的圆度仪、三坐标、粗糙度仪等设备，有效保证了整机质量。

二、实习内容

我们学的专业是汽车检车与维修，来长城工作还算是对口，公司主要生产的是汽车发动机，正是大学里所学的课程，所以对发动机还是比较了解的，但公司有规定来这工作必

须从基层做起，所以我理所当然的就被分配到了生产车间，幸运的是我被分到了车间技术组，成为了车间的一名技术员。

我被分配到装配车间后，首先要接受安全知识的培训，培训合格后才能正式的上岗。进入车间后我了解到装配车间生产流程。装配车间大体分三大部分：清洗、总装和磨试。 清洗，清洗发动机的各个零部件，保证发动机的清洁度，给缸体打号刻字、给缸体喷漆，最后把缸体和清洗好的零部件送到总装车间。

总装，总装车间是无尘车间。分四个组，四个组的分工不同。一组是分装区，主要包括标件区和组装汽、柴油机的缸盖；二组主要装曲轴、碗型塞、机油泵、连杆、活塞、油底壳等；三组主要装配飞轮、压盘、凸轮轴、正时链轮、齿轮室盖、减震皮带轮、缸盖、水泵皮带轮等；四组主要装配发动机的附件，如进排气软管、发电机、发电机线束、各种传感器、皮带、燃油分配器、缸线、中冷器、涡轮增压器等。

磨试，主要检查发动机是否漏气、漏水、漏油，还有是否有异响的等内容，其中汽油机磨试8分钟，柴油机磨试14分钟，在这期间内未检查出问题经检验判定合格后入库。 刚到车间感觉这的环境很陌生但又很新奇，琳琅满目的扳手整整齐齐的挂在生产线的两侧，每个员工都在有条不紊的工作着，其中的力量吸引着我让我对此产生好奇，原来发动机就是这样被生产出来的啊。经过安全教育培训后我被分到了中线品质门，主要负责检查发动机的品质是否良好。具体说来汽油机检查十六个项目，柴油机检查二十一个项目。发动机是否合格我肩负的很大的责任，我的职责就是截留问题，将不良品及时发现然后及时处理，不能让不良品流出。经过半个多月的初期管理我终于掌握了此项技能并且在今后的工作中截留了不少问题，最最重要的是我了解了发动机的结构，我为此感到很自豪。

由于我们组内要调走两个职员，车间技术组内大量工作需要交接，我理所当然的就被调离原岗位，接任新的工作任务。自从那时起至今我一直协助技术主管工作，管理品质方面的问题。自从换新工作以后工作量日渐增多，压力也越来越大，不仅要管理车间的品质门的日常工作，还要和外面的打交道。经过几个月的锻炼我的业务水平逐步得到了提高，最主要的是我的沟通能力有了很大的长进，随之工作压力逐渐减小，信心不断增强。

三、实习收获与体会

从学生到实习工作者，短短几个月的工作过程使我受益匪浅。不仅是在专业知识方面，最主要是在为人处事方面得到了很大提高。社会在加速度地发生变化，对人才的要求也越来越高，要用发展的眼光看问题，不断提高思想认识，完善自己。近两个月的工作使我成长了不少，从中有不少感悟，下面就是我的一点：

第一是要真诚：你可以伪装你的面孔你的心，但绝不可以忽略真诚的力量。第一天到公司时，心里不可避免有些疑惑：应该去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我总觉得，一些东西被我们忽略了，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的尊重关心，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，很好的跟他们交流沟通学习，我想，应该是我的真诚，换得了他们的信任。

第二是沟通：要想在短暂的实习时间内，尽可能多的学一些东西，这就需要跟同事们有很好的沟通，加深彼此的了解，刚到公司时，大家并不了解你的工作学习能力，不清楚你会做那些工作，不清楚你想了解的知识，所以跟同事们很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不可缺少的钥匙。

第三是激情与耐心：要有激情，耐心的去不断的学习，提高自己的专业水平。这项工作我深深地感觉到没有激情与耐心是做不好的。

第四是细心负责和基本的专业素养：细心负责是做好每一件事情所必备的基本素质，基本的专业素养是前提。在公司的时候经常有同事都会告诉我，做事应该认真负责，做每

车间实习目标篇七
《车间实习日志》

毕业此次毕业实习，是即将毕业步入工作岗位前的一次重要的实践活动，为期三个月芜湖奇瑞股份有限公司的实习。在奇瑞厂的实习让我们有了运用理论知识和技术分析、解决生产实际问题的能力，让我们知道今后步入社会生活的艰辛与不易，更让我们知道学习的重要性与如何为人处事。因此，这次的实习让我们有非常多的收获。

实习是我们机械类专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的是：让我们综合运用所学的理论知识、方法和技能，开展实际工作，培养和强化社会沟通能力；配合毕业论文写作，开展调查研究，培养面对现实问题的正确态度和独立地分析解决问题的基本能力；更多了解产品、设备，提高对机械设计、加工、制造技术的认识，加深机械在工业各领域应用的感性认识，开阔视野了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件 的加工工艺；是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；树立新的发展起点和目标，通过实习，认识社会的需求，发现自身差距，培养锐意创新进取的精神；培养良好的职业精神，适应毕业后实际工作的需要。这次实习的过程与结果对我们今后步入社会之后的帮助时相当大的。

企业介绍

奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现注册资本为36.8亿元。公司于1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线；以2010年3月26日第200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。目前，奇瑞公司已具备年产90万辆整车、发动机和40万套变速箱的生产能力。

奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。目前，奇瑞已有16个系列数十款车型投放市场，另有数十款储备车型将相继上市。奇瑞以“安全、节能、环保”为产品诉求，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。多年来，以“零缺陷”为目标的奇瑞产品受到消费者青睐，2009年实现整车销售达50万辆，同比08年增长40%，连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军，连续七年成为中国最大的乘用车出口企业。

“自主创新”是奇瑞发展战略的核心，也是奇瑞实现超常规发展的动力之源。“全球化”是奇瑞的战略发展目标。

在积极打造硬实力的同时，奇瑞还高度重视培育软实力。秉承“大营销”理念，奇瑞全面升级“品牌、品质、服务”三大平台，不断提升品牌形象和企业形象。2006年，“奇瑞”被认定为“中国驰名商标”，入选“中国最有价值商标500强”第62位；2007年，奇瑞公司当选2007年度“最具全球竞争力中国公司20强”和“发展中国家100大竞争力企业”；2009年，奇瑞公司第4次被《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”，同时，在世界知名战略管理公司罗兰贝格发布的最新研究报告里，奇瑞第2次入围“全球最具竞争力的中国公司

TOP10”；权威汽车评级机构J.D.Power亚太公司发布了2009年中国新车质量研究SM(IQS）报告， QQ3、QQ6荣登紧凑型车与高档紧凑型车榜首。这是J.D. Power亚太公司连续第十年发布中国新车质量调研SM（IQS）报告以来，自主品牌首次荣获两个细分产品类别的冠军，

实现了历史性的突破。

瑞凭借富有朝气的创新文化，实现了跨越式发展，受到了党和国家领导人的深切关怀和高度重视。胡锦涛、吴邦国、温家宝、贾庆林、李长春、李克强等党和国家领导人都先后亲临奇瑞视察，对奇瑞的发展给予了充分肯定，并提出了新的和更高要求。奇瑞汽车将秉承“自主创新、世界一流、造福人类”的奋斗目标，继续保持艰苦奋斗的“小草房”精神，为实现成为“自主国际名牌”第二阶段目标而努力！

一、入厂前教育

在下车间实习之前，我们首先在望江教育中心接受实习前安全教育。首先通过一段短片向我们简单接受了奇瑞公司的概况，给我们说了一 些厂子里的优秀业绩等,还给我们介绍了一些分厂的各种不同的地方。奇瑞公司占地庞大，各种类型车间有大大小小四十多个，我们将会被分成各个小组分别安排到这些车间进行实习。之后告诉我们需要遵守的各种厂规厂纪。明确什么可以弄什么不可以弄,一定要服从厂里的管理,并且要自己注意安全,不要到处乱跑等。给我们说了一些活生生的事件,加强我们对安全的认识。最后我们拿到了小组名单和个小组的实习安排，认识了管理小组的老师，在老师的带领下来到库房领取了各自的工作服。公司规定，进入车间必须穿工作服

二、入厂教育

所谓入厂教育主要是安全性教育，在我们到达安徽芜湖的第四天下午奇瑞公司就专门组织我们在奇瑞大学里面进行安全性教育，奇瑞的工作人员给我们讲解入厂及安全教育。对于从小学开始每次出行老师都会强调的安全教育，学生向来是不予理会的，除非老师主动干预，不过这次奇瑞的工作人员让我们彻底的、真实的体验到了事故后面的一幕幕的血淋淋的惨剧，充分的让我们了解到厂区内安全的重要性。其安全危害可分为六大类：

1.机械性危害，主要以机械作用危害为主。

2.化学物质危害，有气态和液态两种。

3.燃烧、爆炸危害，其主要为机械、化学和热效应的联合作用。

4.热危害。

5.电器危害。

6.其他危害。

而杜绝这些安全危害的唯一办法就是严格遵守工厂的安全要求，其主要注意事项：

1.在工厂内任何区域严格禁止吸烟；

2.进入厂区以及分厂必须列队进入；

3.禁止在广场上集结；

4.保护园林，爱护花草；

5.不堵塞工厂的进出入口，不要站在工厂主干道上；

6.保持厂区环境卫生；

7.厂区内严格禁止拍照；

8.生产实习期间严格禁止酗酒；

9.按统一要求着装，禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋入厂，要求穿长裤，衣服袖口、衣领紧扣，长发者将头发盘入帽子内，双手不准插口袋里面、不能背包入厂；

10.工厂属于生产机构，对于其中的压力机格遵守只看不动手；

11.由于压力机油润滑飞溅等，路面较滑，进入工厂内应注意防滑；

12.入厂后禁止边听MP3边走路参观；

13. 注重自身和学校形象；

14．禁止随地吐痰；

而后来，我们人进行厂区分工。我和其他六个同学分到了冲压车间做事，而后，奇瑞的工作人员又对我们几个单独进行过专门的冲压车间安全性培训。那次培训我们历经了三天。

三、正式上岗

车间现有正式员工300余名，先进的近些近百台，该线主要冲压本厂的内部结构件，主要供应奇瑞QQ、东方之子、旗云、旗云2、瑞虎、G5、G6等其奇瑞名下的多种车型的内部结构件。生产任务挺繁重的，每个班次都生产2500于件，工人三班倒，买辛苦的，从这次工作才体会到生活不容易呀。

一、冲压车间实习

1.在冲压车间我学会了简单的冲床操作。

2.冲压车间常见异常及其原因，而冲压车间不良对策大都与模具有关，所以常见对策为修模。以下列举几种常见的不良：

3.4.冲压加工：是利用安装在压力机上的模具里的板料施加变形力，使板料在目力产生变形，从而获得一定形状、尺寸和性能的产品零件的技术。

起初，刚入车间的时候，车间里的一切对我都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕让人的心中不免有些茫然，即将在这艰苦的环境中工作三个月第一天进入车间开始工作时所在班组的班组长带我参观了真个板的各个工位指着一个正在认真工作的小伙子说这就是你的师父了，以后他叫你工作，随后交代了几句就离开了，看来他姐挺忙的。师傅非常开朗，脸上终是挂着很阳光的笑容然后他就主动和聊天，聊天中才知道他刚刚19岁，中专毕业的，貌似比我小了5岁呢，这样我心里感觉怪怪的，不过术业有专攻，想先也就没什么了。经过差不多三天的时间我终于自己打件了，自己操作的时候，才知道自己以前看似简单的动作，但真的做起来的时候是有多么的难而且还要达到不出现上料不到位这让我时常因为紧张而出现不该出现的错误。虽然因为紧张和精神高度集中让我满头大汗，但这任然让我感到很开心，有成就感。但这时却压料了，然后班长看到之后过来帮我打件，说让我休息一下，让我看他是怎么打件的，从中找到自己的缺点和诀窍。我只能不好意思的笑笑。就这样差不多有过了几天，我才慢慢地将速度提上来，勉强不压料了，单数如果出现了异常情况，还是会压料的 。就这样不断的通过学习和努力，我速度越来愈快。而且通过这么长时间的接触，我和班组里的工友也成了朋友，工作吃饭和休息之余，都会聊聊天来消磨时间，每天也会做同一辆厂车回公寓。其实我们年龄都差不多，都是刚从学校出来不久，有几个人的年龄比我还小呢，我也逐渐地适应了这里的生活。并且在以后一起工作的日子了，我们的性格比较类似，谈的也比较开。因为师傅打第一道工序然后师傅叫我帮他调料，在休息的时候并为我讲解了一线冲压工作的相关知识，安全注意事项等。其实这些我在奇瑞大学培训的时候都学过，不过重新温习一遍我也不在意。第一天下来，在板料旁边我整整站了8个小时真，把我累得够呛。再往后的日子里我也渐渐的适应了 ，师傅还是一如既往的给我讲解，帮助我。他不曾有过高的学，不过社会实践知识倒满丰富的，不仅教会了我去怎样工作，还在

业余时间教会了我如何在社会上与人相处、办事，这是我在学校是不可能学到的，在我进入流水线的第三天，我也就像一名正式员工那样，很麻利的干活了，在今后的时间里面，我也慢慢的能够独当一面了。当然在这些过程中困难也时常出现，又一次班长让我们换模具的时候，因为时间比较紧，也一时疏忽了，忘记了再拆螺栓的时候少拆掉两个，就把滑块打到了上面，幸好及时发现，要不然就出现事故了，还好班长和副班长及时帮助我机械调整好才没有出事，时候班长和我说在上班期间一定要把精神状态调整好，注意休息，那是我真的很感动，我已经和班长说过我要离开了，班长还那样关心我，我真的很高兴。因为车间的压力机运作需要机油来润滑和板料需要涂油，所以地上到处都是油，而且地上不是水泥，是铁板的。想象一下那是不是就更加滑了。但你处在轰隆隆的噪音中，跟别人聊天，那是什么样的状况呀，你扯着个嗓子别人都不一定能听见，搞不好还听错了，我就发生过很多次这种事情。上班的工作制度是三班的，我最怕上夜班了每次夜班都搞得奄奄一息的。又一次一位工友直接上完班就倒在地上睡着了。夜班确实蛮辛苦的。

又过了一个星期，我的技术可以说是相当的熟练和完善了，完全可以独自操作了，遇到异常情况也可以自己处理了，压料更已经成为了过往，速度已经不比别人慢了，这时却得到了师傅即将辞职离开的消息。原来，他在我来之前已经交了辞职报告，现在已经批下来了，听到这个消息，我感到有些难过，也有些不舍，他却还是先往常一样总是永和阳光的笑容跟我们聊天，说笑，他就是这样一个人，快乐而健谈。我想先也是，他已经在这磨砺了一年，每天重复着同样的工作，而且工作量那么大，应该也很枯燥吧，更何况对于才19岁年轻的的他来说，这里确实不属于他，他有个广阔的天空，同时我也在心里想着，这里也不属于我，因为不久后我也会离开，确实不需要太伤感。

几天后他就离开了，走之前跟我么聊了会儿天，算是道别吧。我也正式进入了独立操作阶段，现在的我，基本上不会出现问题了，已经可以完全胜任工作了，也得到了同事和班长的认可，清明放假期间，工段组织了一次又玩，我们也玩的挺快乐的。就这样平淡的过了一段时间，我的实习期也满了，该是我离开会学校的时候了，心里有些不舍，但更多的还是对未来的期盼

主要危害方面

在面对冲压这高危工种的高事故发生率和安全隐患率的个人总结如下几个方面：

一、 安全意识薄弱方面

员工安全意识不强烈主要表现在以下几个方面

1、“安全第一，预防为主”的安全方针不深刻，主要是对生产的重视，对安全的轻视。

2、个人防护用品的配戴。如：在多次巡查冲压车间时就多次发现员工不配戴袖套、护腕、手套情况发生。打磨时不配戴防护眼镜。

3、机床的操作规程不明确。

二、 违章操作方面

1、 禁止卸下防护罩进行工作。

2、 禁止在接通电源开关的情况下安装或调整模具。

3、 禁止在压力机工作的情况下进行清理、擦拭以及登上压力机调整配油器及平衡器。

4、 禁止在压力机运转过程中将手以及身体任何部分伸入滑块运行区间内。

5、 禁止在按下操纵按钮时校正冲模中的运行调整毛胚件的位置。

6、 禁止操纵机构和离合器有毛病时使用压力机进行工作。

三、 机械故障方面

1、 机械设备的设计不合理。

如：在上盖板冲孔时，定位的高度不够，不稳，容易导致事故的发生。

2、 电气设备故障

主要表现在是否有漏电现象，控制失灵！特别学要注意的是电源控制箱内的杂物，控制按钮的绝缘层的破损以及各线路的接触问题。

3常见的机床故障

a、 连冲现象

导致此类现象的原因大致有脚踏开关的动力弹簧的断裂或过长、过短，工作键的尾键与凸轮的挂死的情况，球头螺杆的断裂等。

B、二度落的现象

导致此类现象的原因大致有大齿轮制动弹簧的问题，连杆盖上端螺丝的问题等。

C、曲轴的断裂（10月11，w092#）

主要原因在于机床的合理利用，禁止超负荷运行及老化的问题。

D、汽缸的故障

可能事故多表现在操纵器的失灵，发生连冲现象主是汽缸的充水。

E、调节螺杆时，不允许超越规定的调节量的范围。否则会导致连杆，球头螺杆螺纹损坏，球头螺杆弯曲，调节封闭高度后，必须锁紧锁紧装置，否则会导致连杆，球头螺杆损坏，连杆爆裂。

F、调节退料螺栓至适当位置

当曲轴转至上址点时，推料器不得碰滑块推料器槽的底部，以防止发生事故。

G、油压机使用中要即使准确的调节行程高度，保持在150mm。

四、 实际重点问题

1、 在空气罩工艺中，在切边和落料的工序中，易产生很多的废料，这些废料导致现场工作环境不便及发生割伤事故。

2、 在u型框工艺中，在切边的工序时（因为是手放料）要用双手按钮操作。

3、 在上盖板工艺中，在冲孔的工序时，压力机挂连冲时，模具的定位不高，不稳，易导致工伤事故。

五、 现场管理方面

1、 按车间和班组的规定，做好现场5s管理，保持现场清洁，整齐划一，定置有序，状态不同的物料不混乱。

2、 养成良好的习惯，上下班要打扫整理现场及时清理模具，擦干净设备，爱护材料和零件。

3、 在上盖板的制作工艺中，最后的一道工序，每线的成品车不大于5辆。

在所有的工艺中，四工序的成品件堆放在黄线内（主要是保持工作场合通道的畅通）。

4、 在调模，机修完成修理后，应清理所遗留的工具及破损的工件等。

5、 培养员工的自我防范意识，在发现安全隐患时应立即停机并报告。

六、 板料的运输

1、 板料的运输过程中，不过多，过高，防止板料的掉落砸伤人员。

2、 在使用吊机吊板料时，禁止站在板料的前面吊料，应站在板料的旁侧并慢而稳的进行吊料作业。

3、 板料的运输和储存时，应保持通道的畅通。

4、 堆放板料的料架一定要固定好，保证板料不会发生倾落的现象。

车间实习目标篇八
《生产车间实习报告》

生产车间实习报告

一、概述

1、实习时间：2009年3月1日-2009年5月10日

2、实习单位：无锡杰斯威进出口有限公司

二、实习目的

通过,,参与生产部门相关的工作，一方面将所学的服装专业知识特别是服装生产管理方面的知识与实践相结合。另一方面掌握服装制作工艺，服装生产运作流程，服装生产管理的技巧。理论联系实际，在实践中巩固、深化服装知识，既熟悉了服装生产运作，提高动手能力，专业知识积累，又帮助适应社会企业就业和提高社会经验。这次实习的收获对我来说有不少，我自己感觉在知识、技能、与人沟通和交流等方面都有了不少的收获。总体来说这次是对我的综合素质的培养，锻炼和提高。

三、实习岗位介绍

车缝车间：把人，设备和空间合理地组合起来，以使产品在缝制生产过程中的工艺路线最短，加工时间最省，耗费最小，生产出满足客户要求的产品为目的而进行生产。

裁床部：工作流程为领布料、生产工作单、生产资料及软纸，然后排版，拉布，裁剪，验片，编号，分扎，送车缝，补片

样品组：贯穿裁剪，车缝，检验，包装整个生产过程：首先将面料、衬里和衬布等原材料裁剪成服装的各个部份，如前片、衣颔和衣袖等，再用缝纫设备缝合起来，然后进行压烫和整理包装。

后整包装：使用客户要求的包装材料，按客户要求包装的形式（折叠包装，真空包装，立体包装或内外包装），包装方法（袋包装，盒包装或箱包装）对服装进行包装；还要按客户要求对尺寸、数量及颜色进行合理分配装箱。

总检组：首先是尺寸测量，然后是外观质量检查（规格，缝制，整烫，污迹，线头等）；查出问题的服装用返工牌标出问题，然后返工，没有问题的服装送去后整包装。

四、实习内容

这次实习我被安排到生产部门，以下是我在生产部门里的五个部门的实习内空和过程。

裁剪部

裁剪部工作流程为领布料、生产工作单、生产资料及软纸，然后排版，拉布，裁剪，验片，编号，分扎，送车缝，补片。我有亲自做的有拉布，编号，分扎，送车缝，补片，并记录拉布明细表，裁床记录单。

拉布的过程：我和一位员工从布匹拉出面料，另两位员工将面料与裁床上的排板末端记号叠对整齐，用压铁固定面料末端的位置，拉直面料（防止面料起皱和过度拉）然后我跟先前那位员工断料。不断重复上述的工序，一匹布拉完后，如果面料的正反面差别不明显，则要铺上隔层纸，再拉另一匹布，以防止色差疵点的产生。如果面料的正反面差别明显，则不需要隔层纸，只要接匹时把面料反过来铺就行。重复上述的工序，铺到工艺所需的层数为止。

拉完布后，铺上排料图，开始裁剪。该公司用的是直刀式裁剪机，它的缺点是裁减曲率大的弧线有困难，裁出的弧线不是很圆顺。裁下的裁片按码数，a或b款放置，再跟据隔层纸分开裁片用扎单捆扎。扎单包括款号，颜色，尺码，床次，扎号，件数。扎单的作用：便于缝纫，用于算数量便于结算工资。为了防止色差疵点的产生要进行编号。最后把裁片送到车缝车间。

通过,,亲身参与，不仅深刻了解了裁床的工作，而且对排料图的纸质，隔层纸和底纸的作用，组长如何安排工作等等都有了深刻了解。

车位车间

服装缝制生产过程的合理组织是提高服装生产的重要保证，其目的是使产品在缝制生产过程中的工艺路线最短，加工时间最省，耗费最小，生产出满足客户要求的产品。所以要做好工艺设计，也即把人，设备和空间合理地组合起来。第一步就要做好车缝上线准备工作：设定好工段人机布置图，由组长根据目标产量，对工段均衡生产做好人员分配，上交上级人员审核，并熟悉了解该单的工作流程。

因为在车缝车间只呆四天，而机台都是固定员工操作，主任也很为难怎么给我们分配工作。后来我做的是类似打杂的工作：捆扎衣服，撬扣子，钉扣子，配帽子，把返工服装分类等等。我禀着以最少的时间了解最多公司的情况和尽可能学到更多的知识的原则，采取了多看，多问，多动手，多怀疑的态度，在完成主

任安排的任务情况下争取多做事情，看了大量该公司的文件，如人机布置图，外发派工单，订单进程表，单元流水工序排图，生产配料单，工艺制作单等等。在参观车间的过程中深入了解了大货生产的工艺流程。并与主任的聊天中了解了生产部门管理方法，工资机制等有关生产部门的情况。

整烫组

整烫组主要负责将送来的衣服进行整烫，在整个过程当中每个人都是各司其职，由于各个人所熨烫的部位不同，所以整个都是流水线。在整个过程当中，每个部位都必须仔细的熨烫，因为很多时候，衣服熨烫的不是十分的整齐。所以就必须重新熨烫，所以基本上每个部位都会熨烫的很仔细。

检验组

检验组负责将完工的衣服进行检验，对于合格的产品将完工入库进行包装。对于这些检验员，都有一定的经验，他们必须严格的要求。

五、实习总结

通过这次实习，我了解到做衣的过程。我想通过实习学到实践的知识，就能提前别人一步了。实习期间，也让我们明白了服装行业的工作都是蛮辛苦的。通过一个月短暂而又充实的实习，我不但积累了管理经验，而且学习到在专业课上所学习不到的东西，有效地补充了课堂学习的空白，丰富了自己的阅历，增强了自己的学习能力，也让我看清了自己的优势，给我一个展示自我的空间。同时也深深地感受到工作的不易和自己知识的欠缺。这次实习对我走向社会起到了一个桥梁作用，是人生中的一段重要经历，也是一个重要的开始。不管是做人还是做事，这些都为我将来走向社会，踏上工作岗位做了比较好的铺垫。这段时间的学习，从无知到认知，到深入了解，渐渐的我喜欢上这份工作，让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，新的想法，想说的很多，我总结下来主要有以下几点：少埋怨。有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情。虚心学习。在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别

人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。错不可怕，就怕一错再错。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，公司领导会纠正此次的毕业实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应该具备的各种能力。利用此次难得的机会，我努力工作，严格要求自己，虚心向业务前辈请教，利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识，掌握了一些基本的做业务人员的技能，从而意识到我以后还应该多学些什么，加剧了紧迫感，为真正跨入社会施展我们的才华、走上工作岗位打下了基础，也为自己以后的工作和生活积累了更多丰富的知识和宝贵的经验。

车间实习目标篇九
《在生产车间实习期间》

实习时间：2010年6月21日——2010年6月25日

公司名称：One Drea服装有限责任公司

公司任职：产品生产部经理

极具工作：生产服装

通过一段时间的市场营销专业技培训学习，使我受益匪浅，在销售方面我不敢说有了深刻的了解，但通过学习使我理清了思路，找准了切入市场营销对于原本的我即陌生又熟悉。所谓陌生，是在这之前我从没有真正意义上学习和研究过它，对它的认识仅仅是表面而已；所谓熟悉，是说市场营销出现在我们生活的各个角落！自从开始实习后便开始选择适合的题目，想了一天后决定选择秦皇岛市中心的一家不错的形象设计中心，：“羽”形象设计中心，他的地理位置是秦皇岛陶乐城斜对面的二楼上，这个形象设计中心具有先进的设备以及高水平的设计人员，每个店员都有自己的创新特色，经过进一步的了解，其主要业务有，美发设计、全身设计，而且陪同逛街买衣服等等，服务态度很亲切，而且会达到不会让顾客多花一分冤枉钱的良好效果。很多顾客都是回头客。经过对其它类似行业的调查研究，这所形象设计中心还是很具有竞争实力的，经过将近两个星期的调查研究以及实施和设计中心的人达到了良好的默契，并且完成了自己的策划案。对此有一些心得和总结。—，做好科学的时间管理。在营销工作中做好时间管理是很重要的。我的日常工作是在办公室进行的，必须珍惜时间，讲究效率，在每一个单元的时间内，办尽可能多的事，充分利用每一分钟。时间这种资源公平的分给每一个人，但每个人在相同时间里所产生的效益是不同的，这就要求我要有意识的利用时间，那么怎样才能有效的利用时间呢？首先，树立科学时间管理的概念。其次，工作有计划，有重点，既要总结当天的工作，又要提前一天安排好第二天的计划，有日计划、周计划、月计划，办公桌上备有工作日记，把重要的事情记录在本子上，办公物品摆放要有规律，文件资料不乱丢，用时才不会手忙脚乱。再次，禁止闲谈，办公室人员多，客人多，不能东拉西扯，说长道短，漫无目的，这种谈话要适可而止。例如有人看报，一分报纸从头条新闻到边角广告，一看半天。打开电视机，新闻广告、电视剧，样样都看，问他到底看到了什么，却说不出个所以然。最后充分利用移动时间。二、做时间的主人，做好目标管理。做事最忌无目标，凭感觉走，设定目标是成功的第一步，可以增加动力，明确工作生活的方向，对目标的实现要设有一定期限，不能今天拖明天，明天拖后天，以致目标被无限期地搁置。三、我平时负责销售三部的账目及日常计划等工作，通过学习与近半年来的工作，我感触最深的是账目方面不能混乱，对每一笔钱的来源去向都要清楚。市场营销是指企业以满足顾客需要，创造顾客价值和满意为中心所进行的一系列活动，顾客的需要是市场营销的起点，顾客需要的满足并感到满足则是市场营销的的最终目的。

市场前景：1．衣食住行“衣”为首，从这里就可以看出服装的重要性。中国加入WTO后，特别是西部开发带来的实惠使得市场更加广阔，前景更加乐观，服装其前景自然乐观。

2．人们注重的是服装，却忽视了不起眼的服装，相对来说，服装生产行业就成了冷门，竞争力也要小些，做起来就轻松多了，但是这影响到企业产品的的质量，所以公司以高品质的成果取胜于市场。3．其实，服装的市场 大得很。像北京、上海、杭州、广州、中山、虎门、香港等地的服装厂，不仅密集，且都数以千计。以深圳为例：注册厂家就有两千多家，听说，未注册的也近千家，足见衣架市场有多大。4．以上指的是普通服装，还有不少品牌服装。再以深圳为例：少说也有200家品牌，每家品牌20个分店，每分店至少400中服装，试想，

这个市场 又有多大？

通过这次的实习我调查了很多关于服装生产厂，让我了解到了某些工厂的规模水平、生产流程以及一些常规产品的制作，在以后的业务操作中相信会有较大的帮助。另外我觉得一方面在工厂供货给我们的同时，另一方面也要积极配合工厂，把双方的工作都做好。同时，自己也还要不断的学习产品的知识，服务好客户。公司整体的业务水平提高了，才能开创出良好的业绩。

生产部要做好相关工作安排：

多数企业管理部门和最高行政主管的职位由经验丰富的低层经理和行政人员替补，生产经理平调至营销或市场经理，也可以晋升为总经理，直至最高职位总裁或首席执行官，还可以去其它机构寻求更有发展潜能的职位。生产经理对学位的要求相差很大，与生产产品相关的专业学位或职业技能很重要，管理、商业和数学的本科学位也可以胜任这一职位。商业、贸易、机械和数学等课程也是对这一职位的很好的准备。实践操作能力也对这一职位很重要。工作任务：

1）、指导和协调生产、处理、分配和工业组织的销售活动。

2）、为供应、材料、和人力资源制定预算并且审批支出，保证材料，劳动力和设备被有效地使用并达到生产指标。

3）、与供应商谈判材料价格。

4）、评价过程的进展时间表和生产订单，为存货要求、人员要求、工作程序、职责分配作决策，考虑预算和时间的限制。做好工时定额、材料定额，确定你到底需要多少工人、每个工人每月应该拿多少钱。

5）、生产能力做评估，与技术或者管理人员商讨解决生产或者过程中的问题。

6）、雇佣、培训、评价、解雇工作人员，且解决人事抱怨。一定要搞好手下个别骨干（一定要能干事的那种人，不是光听话的）的关系。

7）、起动、协调存货清单和成本控制程序。

8）、制定和维护生产报告和人员记录。

9）、设定、监督产品标准，检察未加工产品的样品或指导生产过程中的测试，保证成品具有合格的质量，定时间表,定流程表,定产量。

10）、开发、实施生产跟踪和质量控制系统，分析产品，抓好生产统计工作。

11）、考虑安全、质量管理、设备维修和其他操作的报告，发现生产问题。

12）、做好现场管理,这个可是面子工程,而且做好了很长士气；

13）、狠抓生产计划,保证产品能够按时交期。如果做不到零库存就适当做一些安全库存,这对保证生产会起到很大作用

14）、治理浪费。 可以从以下方面入手，结合公司的实际情况来进行思考规划，建立相关的制度和表单。

（一)、做好生产计划管理

1、销售计划与生产计划的协调

2、生产能力分析

3、生产计划分解

4、生产计划下达

5、如何做好生产计划管理考核

(二)、做好材料采购与仓储工作

1、材料计划与存量管理

2、材料采购作业

3、库存管理

4、呆、滞料管理

5、如何做好材料采购与仓储管理考核工作

(三)、做好产品制造管理

1、现场管理

2、生产进度管理

3、生产日志管理

4、半成品管理

5、外加工管理

6、生产分析管理

7、成本控制

8、如何做好产品制造管理考核

(四)、做好成品管理

1、成品入库管理

2、成本实物核算与存量管理

3、库存管理

4、出库管理

5、滞销品的管理

6、成品盘点清查

7、如何做好成品管理考核

(五)、做好质量管理

1、质量管理组织建立

2、质量管理日常工作

3、制定并实施《质量管理手册》

4、如何做好质量管理考核

(六)、做好设备及工具管理

1、设备管理

2、工具管理

3、盘点与清查

4、如何做好设备及工具管理考核

(七)、做好生产安全管理

1、安全事故的原因分析

2、安全管理措施的落实

3、做好安全日常管理工作

4、安全量化管理工作

5、如何做好生产安全管理考核

(八)、做好技术开发管理

1、产品工艺设计

2、产品工艺改良

3、样品制造控制与新产品技术跟踪

4、如何做好技术开发管理考核

• (九）、做好生产人力资源管理 1、生产组织结构的建立 2、部门职能划分 3、车间工艺划分 4、班组建设 5、生产特殊人员的管理 6、女员工的管理 7、如何做好生产人员的绩效考核。 我作为生产部经理，首先我的职责就是生产我们公司的所有服装，为销售部提供货源，做好服装生产保证服装的高品质和高的服装生产效率。其次我的与公司的各个部门加强信息交流和合作，生产部必须和材料部紧密联系合作，保证服装加工的原料来源，而销售部这块我们也得加强联系，按时按量按质的把服装交于销售部，保障我们公司的正常运转。最后合同所有部门订立相关规定、设计相应的生产和销售计划保障公司的盈利额持续增长，建设好公司！ 以上是我在实习工作中通过各方面的信息收集总结，经过这次实习，我从中学到了很多课本没有的东西，在就业心态上我也有很大改变，以前我总想找一份适合自己爱好，专业对口的工作，可现在我知道找工作很难，要专业对口更难，很多东西我们初到社会才接触。所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业的就业观。应尽快丢掉对学校的依赖心理，学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。再就是时常要保持一颗学习、思考的心。作为一位大学生，最重要的就是自己学习和思考的能力。在企业这样一个新环境中，由我们很多值得学习、值得思考的地方，这就需要自己保持一颗学习、思考的心。首先在技术方面，要刻苦的补充自己的不足，认真地对待工作，时时刻刻的思考和学习。同时，在企业的环境中，更要注重学习企业先进的管理和人文文化，以丰富自己的社会知识和管理文化知识。这样，可以为自己日后的职业生涯打下良好的基础。 文章 来源莲山 课 件 w w w.5y K J.Co m 5 莲山课件 原文地址：实习目的： 通过实习， 一：了解产品结构，熟知产品知识，便于市场销售工作。 二：了解生产工艺流程，熟知各生产环节生产标准要求及质量关键控制点，能全面掌握生产管理中质量控制，出品率控制，安全控制，成本控制及设备维护等。能熟悉生产现场管理。 实习过程总结 5月30日在屠宰车间实习：工艺流程及质量控制 挂鸡-----电击-----放血 -----浸烫----脱毛

• B．颈动脉放血，沥血时间4分钟；

C．浸烫温度58℃～62℃，时间50～70秒；

D．内脏检验,检查内脏是否有炎症、病变；

E．胸腹腔/胴体检验,检查胸腹腔/胴体是否有炎症、病变；

F．预冷,采用风冷,室温4℃以下，时间1小时，胴体中心温度

8℃以下；

G．金属探测,控制直径大于2毫米的铁制品，直径大于3毫米的非铁金属；

H．结冻,温度-36℃，时间12小时，产品中心温度达-15℃以下；

I． 冷藏,温度-18℃～-20℃。

• 2.1 活鸡验收/宰前检验（CCP1）

2 内脏检验（CCP2 ）

. 2.3 胸腹腔/胴体检验（CCP3）

•

3.2 CCP2关键限值的确定

根据疫病的病理变化，我们将通过感官可以检查到的病变内脏确定为关键限值。

3.3 CCP3关键限值的确定

同样根据疾病的病理变化，我们将通过感官可视体腔病变和胴体病变确定为关键限值

近几年肉鸡养殖行情大起大落，有人赔的负债累累，有人赚的钵满盆满。规模化养殖、生态养殖、循环养殖概念炒的极其火热，让中国大量的散养户整天提心吊胆，中国肉鸡养殖业将会发生怎样的变化？中国肉鸡价格行情有何规律可循？中国肉鸡养殖前景到底如何？也许没有人能给我们准确的答案，但我们可以聆听更多业内人士的观点，可以从中获取我们有价值的信息，能够让我们的理念得以升华，认识有所进步，市场预测更有把握。

第一部分：肉鸡行业发展现状和未来 上世纪80年代初，为解决国人吃肉难的问题，以北京华都肉鸡公司为代表的中国肉鸡产业化企业开始起步。在没有任何国家经济补贴的情况下，经过20多年的发展，中国肉鸡产业以高效率、低成本的优势，迅速发展成为中国农牧业领域中产业化程度最高的行业。我国的鸡肉总产量也由1984年的135.8万T增长到2007年的1250万T，并以每年5%～10%的速度持续增长，使中国一跃成为世界第二大鸡肉生产国。北京华都肉鸡公司的屠宰能力也从1984年的200万只，发展到现在的3600万只。在此推动下，中国年人均鸡肉消费量也从1984年的1.03kg发展到2007年的12kg，增长了11.65倍，鸡肉在中国已成为仅次于猪肉的第二大肉类消费品。2010年中国肉鸡养殖前景分析

第一、在坎坷中奋进——中国肉鸡产业持续健康发展

1、鸡肉已发展成为中国第二大肉类消费品

中国肉鸡产业的发展可谓历经磨难：2001年的封关，2003年的“非典”，2004、2005连续两年的禽流感并延续影响到2006上半年„„这些对整个肉鸡产业的影响，都是致命的。持续两年多的禽流感，加之媒体对此过度渲染，直接导致消费者消费信心的严重受挫，肉鸡产业增速放缓，从而使国内整个肉鸡业面临前所未有的危机。但这并没有阻挡中国肉鸡产业前进的步伐。到2006年下半年，鸡肉供应紧缺，整个肉鸡产业又恢复了生机，诸多肉鸡企业开始扭亏为盈。2010年中国肉鸡养殖前景分析

1984—2007年，国内鸡肉产量增长了8.2倍，鸡肉产量占肉类总产量比重持续提高。2007年，我国的肉鸡产量占肉类总产量的15.5%，比1984年的6.2%提高了9.3%。从1995年开始，中国肉鸡产量超过欧盟，成为仅次于美国的第二大肉鸡生产国。

2、中国肉鸡产业与国际比较的差异2010年中国肉鸡养殖前景分析

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