事故原因分析怎么写

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事故原因分析怎么写篇一
《事故分析报告格式》

×××事故报告

一、事故简要经过

××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××。（时间、地点、人、性别、部门、工种、事件经过、伤情结果）

二、事故原因分析

1、直接原因（导致事故发生的直观原因）

1）××××××××××××。

2、间接原因（剔除直观原因以外的因素）

1）×××××××××××××××××××；

2）×××××××××××××××××××。

3、主要原因

1）×××××××××××××××××××。

2）×××××××××××××××××××。 ……………

三、整改防范措施（针对以上各个要因提出对策措施）

1）×××××××××××××××××××；

2）×××××××××××××××××××； ……………

四、事故处理结果

1）×××××××××××××××××××；

2）×××××××××××××××××××；

事故原因分析怎么写篇二
《安全生产事故的原因分析》

安全生产事故的原因分析

一 事故调查取证

一、事故调查取证的一般原则

实事求是，客观真实，全面完整。

二、事故勘察、调查取证的方法和技术手段

１．事故现场处理

(1)救护受伤害者；

(2)采取措施制止事故蔓延扩大；

(3)保护事故现场和现场区域（除非还有危险存在）

凡与事故有关的物体、痕迹、状态，不得破坏；为抢救受伤害者需要移动现场某些物体时，必须做好现场标志；准备必需的草图梗概和图片，仔细记录或进行拍照、录像；

(4)按规定及时、如实报告事故情况。

２．事故有关物证的收集

收集现场物证，包括破损部件、碎片、残留物、致害物的位置等； 在收集到的所有物件贴上标签，注明地点、时间、管理者；

所有物件应保持原样，不准冲洗擦拭；

对健康有危害的物品，应采取不损坏原始证据的安全防护措施； 对事故的描述，以及估计的破坏程度（？）；

正常的运作程序（？）；

事故发生地点、地图（地方与总图）；

证据列表以及事故发生前的事件。

３．事故事实材料的收集

(1)与事故鉴别、记录有关的材料

a.发生事故的单位、地点、时间；

b.受害人和肇事者的姓名、性别、年龄、文化程度、职业、技术等级、工龄、本工种工龄、支付工资的形式；

c.受害人和肇事者的技术状况、接受安全教育情况；

d.出事当天，受害人和肇事者什么时间开始工作、工作内容、工作量、作业程序、操作时的动作（或位置）；

e.受害人和肇事者过去的事故记录。

(2)事故发生的有关事实

a.事故发生前设备、设施等的性能和质量状况；

b.使用的材料，必要时进行物理性能或化学性能实验与分析；

c.有关设计和工艺方面的技术文件、工作指令和规章制度方面的资料及执行情况；

d.关于工作环境方面的状况，包括照明、湿度、温度、通风、声响、色彩度、道路、工作面情况以及工作环境中的有毒、有害物质取样分析记录； e.个人防护措施状况，应注意它的有效性、质量、使用范围；

f.出事前受害人和肇事者的健康状况；

g.其他可能与事故原因有关的细节或因素。

４．事故人证材料收集记录

事故发生后，应尽快寻找证人、目击者和当班人员收集证据。与在事故发生之前曾在现场的人员，以及那些在事故发生之后立即赶到事故现场的人员进行交谈（不应采用审问方式）。要保证每一次交谈记录的准确性。如果需要并得到许可，可以使用录音机。

应注意：洞察力、听觉敏锐力、反应能力以及证人的通常状态可能影响他们的观察能力。证人可能忽略了整个事故发生的顺序，去伪存真是重要的。

５．事故现场摄影及事故现场图绘制

摄影或录像：

显示事故现场和受害者原始存息地的真貌。包括可能被清除或被践踏的痕迹：如刹车痕迹、地面和建筑物的伤痕，火灾爆炸引起的损害，受害者的受伤部位等，以提供较完善的信息内容。

绘制事故现场图：

确定事故发生地点坐标、伤亡人员的位置；

确定涉及事故的设备各构件散落的位置并做出标记，测定各构件在该地区的位置；

查看、测出和分析事故发生时留在地面上的痕迹。

必要时，绘制现场剖面图。绘制图的形式，可以是事故现场示意图、流程图、受害者位置图等等。

二 事故的原因分析

一、事故直接原因、间接原因的分析方法

1．事故原因分析的基本步骤

(1)整理和阅读调查材料

(2)分析伤害方式

受伤总位；受伤性质；起因物；致害物；伤害方式；不安全状态；不安全行为。

(3)确定事故的直接原因。从两个方面来考虑；能量源和危险物质。

(4)确定事故的间接原因，从两个方面来考虑:人的不安全行为和物的不安全状态。

2.事故直接原因分析

(1)机械、物质或环境的不安全状态；

(2)人的不安全行为。

3．事故间接原因分析

(1)技术和设计上有缺陷—工业构件、建筑物、机械设备、仪器仪表、工艺过程、操作方法、维修检验等的设计，施工和材料使用存在问题。

(2)教育培训不够，未经培训，缺乏或不懂安全操作技术知识。

(3)劳动组织不合理。

(4)对现场工作缺乏检查或指导错误。

(5)没有安全操作规程或不健全。

(6)没有或不认真实施事故防范措施；对事故隐患整改不力。

(7)其他。

事故原因分析怎么写篇三
《事故分析报告范文》

事故原因分析怎么写篇四
《事故调查报告格式和范文》

关于机体车间线路起火的事故调查报告

一、事故基本情况

烟台瑞丰机械有限公司是

2、经 济 类 型：股份有限公司

国民经济行业：机械制造

3、隶 属 关 系：xx

事故发生时 间：x年x月x日x时x分

4、事 故 地 点： x x厂房内

5、事 故 类 别：

6、事 故 原 因：x年x月x日x时x分 xx单位维修xxx在厂房内，违章企业，造成xxx坠落地面重伤。

7、事故严重级别：重伤

8、伤亡人员情况：

9、本次事故损失工作日总数：2500

10、本次事故经济损失：5万元

其中：直接经济损失：3万元

二、事故详细经过

三、事故原因分析

（一）直接原因：

（二）间接原因：

四、对事故责任者的处理意见

1、x x x，x x有限公司、董事长，未切实履行监督管理职责，对此起事故的发生负主要领导责任，建议对其给予x万元罚款。

2、x x x，x x有限公司经理，未切实履行安全生产监督管理职责，对此起事故的发生负重要领导责任，建议对其给予x万元罚款。

3、x x x，x x 有限公司结构工场场长，未切实履行安全生产监督管理职责，建议对其给予x仟元罚款。

4、x x 有限公司，安全管理不到位，安全管理制度、安全操作规程不健全，班组安全管理混乱，职工缺乏安全教育，导致此起事故发生，建议对x x 有限公司给予x万元罚款。

5、其他有关责任人，由企业按其所应承担的责任另行处理。

五、预防事故重复发生的措施

1、x x有限公司，要认真学习安全生产法律、法规，加强本公司生产管理工作，建立健全各项安全生产管理制度、安全操作规程，配备满足安全工作需要的安全管理人员，夯实安全基础工作，提高安全管理水平。

2、x x有限公司，要加强各工场、班组的安全建设和安全管理，明确责任，加强对全体员工的安全教育，提高全体员工的安全意识和安全知识水平。

3、x x有限公司，要认真吸取此起事故血的教训，举一反三，在全公司范围开展一次查思想、查制度、查制度、查管理、查隐患、查措施、抓整改、反违章活动，防止种类事故再次发生。提高各级人员安全生

产及安全法规意识，完善各项制度和措施，防止种类事故发生。

事故原因分析怎么写篇五
《道路交通事故原因分析》

道路交通事故原因分析

事故是人类的大敌，道路交通事故亦是如此，道路交通事故能使车辆遭到损坏,人员受到伤亡，因此企业须下大力气把道路交通安全工作抓好。

发生道路交通事故的原因是多方面的，专家对近几百起交通事故的原因进行分析，结果发现造成交通事故的原因主要有以下几方面：司机因素、车辆因素、管理因素、环境方面的因素。

属于司机因素方面造成的道路交通事故的原因有：

⑴情绪不好 ⑵睡眠不足 ⑶驾驶时精神不集中 ⑷强行超车 ⑸开车闲谈 ⑹开车饮食或吸烟 ⑺开赌气车 ⑻开快车 ⑼开车办私事 （10）酒后开车 (11)驾驶技术不佳 (12)非司机开车 (13)疲劳驾驶 (14)判断错误 (15)误操作。

属于车辆因素方面造成道路交通事故的原因有：

⑴、灯光不好 ⑵制动不灵 ⑶方向失控等等。

属于管理因素方面造成道路交通事故的原因有：

⑴派车办私事 ⑵派病车上路 ⑶派非司机开车 ⑷、规章制度不严 ⑸安全教育不落实 ⑹安全事项交代不清楚。

属于环境因素方面造成道路交通事故的原因有：

⑴气候不良 ⑵路面不好 ⑶山区险道 ⑷闹市区人多 ⑸行人违章 ⑹遇有违章车。

在上述造成道路交通事故的四大因素中，司机因素是最主要的因素，也是起决定性作用的因素，其次是车辆因素，居第二位。司机和

车辆这两个因素是密切相关不可分割的。因为车是由人驾驶的，如果司机的安全素质高，就能够及时发现和处理车辆故障，车辆存在的不安全因素，是司机存在的不安全因素的具体反映。

管理因素也是关键的因素，对安全行车起着重要的作用，组织管理部门重视车辆交通安全工作，则车辆安全就会改观、情况良好。 环境因素也是不可忽视的因素，这个因素中的不安全问题也和司机有关，因为行车环境存在的不安全问题，要靠司机发现和预防，如果司机的安全思想牢固，驾驶技术熟练，即使遇有恶劣的自然环境，也能保证行车安全。

预 防 道 路 交 通 事 故 的 对 策 表

1、 对格式的要求

知网学位论文检测为整篇上传，上传论文后，系统会自动检

测该论文的章节信息，如果有自动生成的目录信息，那么系统会将论文按章节分段检测，否则会自动按每一万字左右分段检测。格式对检测结果可能会造成影响，需要将最终交稿格式提交检测，将影响降到最小，此影响为几十字的小段可能检测不出。都不会影响通过。系统的算法比较复杂，每次修改论文后再测可能会有第一次没测出的小段抄袭（经2 年实践经验证明，该小段不会超过200 字，并且二次修

改后论文一般会大大降低抄袭率）

事故原因分析怎么写篇六
《事故原因分析的基本步骤》

事故原因分析的基本步骤

事故原因分析的基本步骤 事故原因分析的基本步骤

（1）整理和阅读调查材料

（2）分析伤害方式 a、受伤部位 b、受伤性质 c、起因物 d、致害物 e、伤害方式 f、不安全状态 g、不安 全行为

（3）确定事故的直接原因

（4）确定事故的间接原因

《企业职工伤亡事故调查分析规则》(GB 6442-1986)中，关于事故的调查原则和程序规定摘录如下: (1)成立事故调查小组。 (2)事故的现场处理。 (3)物证搜集。 (4)事故事实材料的搜集。 (5)证人材料搜集。 (6)现场摄影。 (7)事故图绘制。

(8)事故原因分析。 (9)事故调查报 告编写。 (10)事故调查结案归档。

(二)事故调查报告的内容

事故调查组在最终完成事故调查时， 应当形成完整的事故调查报告， 事故调查报告的编制应当是严谨科学的。 主要包括封面页、标题页、摘要、目录、注释或叙述部分、可能导致事故原因的讨论，以及结论和建议部分。通 常事故调查报告中应当包括以下主要内容:

1．背景信息

(1)事故单位的基本情况。

(2)事故发生的时间和地点。

(3)事故涉及到的人员及其他情况。

(4)职工伤亡事故登记表。

(5)操作人员及证人。

(6)事故应急救援情况。

2．事故描述

(1)事故发生的顺序。

(2)破坏的程度。

(3)人员伤亡及经济损失情况。

(4)事故的类型。

(5)事故的性质。

(6)承载物或能量。

3．事故原因

(1)直接原因。

(2)间接原因。

4．事故教训及预防同类事故重复发生的建议预防同类事故重复发生的建议，包括立即采取的措施以及长期 的行动规划。 5．对事故责任人的处理建议

6．事故调查组的成员名单

7．其他需要说明的事项

(一)事故原因分析的基本步骤

在进行事故调查原因分析时，通常按照以下步骤进行分析:

(1)整理和阅读调查材料。 (2)分析伤害方式。按以下几方面进行分析:受伤部位，受伤性质，起因物， 致害物，伤害方式，不安全状态，不安全行为。 (3)确定事故的直接原因。 (4)确定事故的间接原因。

(二)事故直接原因的分析

在国家标准《企业职工伤亡事故调查分析规则》中规定，属于下列情况者为直接原因: (1)机械、物质或环境的不安全状态。 (2)人的不安全行为。

两者在国家标准《企业职工伤亡事故分类标准》中有规定，具体如下: 1．机械、物质或环境的不安全状态 1)防护、保险、信号等装置缺乏或有缺陷(1)无防护。包括:无防护罩；无安全保险装置；无报警装置；无安 全标志；无护栏或护栏损坏；(电气)未接地；绝缘不良；局部通风机无消音系统、噪声大；危房内作业；未安装 防止"跑车"的挡车器或挡车栏；其他。 (2)防护不当。包括:防护罩未在适当位置；防护装置调整不当；坑道 掘进、隧道开凿支撑不当；防爆装置不当；采伐、集材作业安全距离不够；放炮作业隐蔽所有缺陷；电气装置带 电部分裸露；其他。 2)设备、设施、工具、附件有缺陷 (1)设计不当，结构不合安全要求。包括:通道门遮挡视线；制动装置有缺欠；安全间距不够；拦车网有缺欠； 工件有锋利毛刺、毛边；设施上有锋利倒梭；其他。 (2)强度不够。包括:机械强度不够；绝缘强度不够； 起吊重物的绳索不合安全要求；其他。 (3)设备在非正常状态下运行。包括:设备带"病"运转；超负荷运转； 其他。 (4)维修、调整不良。包括:设备失修；地面不平；保养不当、设备失灵；其他。 3)个人防护用品用具--防护服、手套、护目镜及面罩、呼吸器官护具、听力护具、安全带、安全帽、安全鞋 等缺少或有缺陷 (1)无个人防护用品、用具。 (2)所用的防护用品、用具不符合安全要求。 4)生产(施工)场地环境不良． (1)照明光线不良。包括:照度不足；作业场地烟雾尘弥漫视物不清；光线过强。 (2)通风不良。包括:无 通风； 通风系统效率低； 风流短路； 停电停风时放炮作业； 瓦斯排放未达到安全浓度放炮作业； 瓦斯超限； 其他。 (3) 作业场所狭窄。 (4)作业场地杂乱。包括:工具、制品、材料堆放不安全；采伐时，未开"安全道"；迎门树、 坐殿树、 搭挂树未作处理； 其他。 (5)交通线路的配置不安全。 (6)操作工序设计或配置不安全。 (7) 地面滑。包括:地面有油或其他液体；冰雪覆盖；地面有其他易滑物。

(8)贮存方法不安全。 (9)环境温度、 湿度不当。 2．人的不安全行为 1)操作错误，忽视安全，忽视警告 (1)未经许可开动、关停、移动机器。 (2)开动、关停机器时未给信号。 (3)开关未锁紧，造成意外 转动、通电或泄漏等。 (4)忘记关闭设备。 (5)忽视警告标志、警告信号。 (6)操作错误(指按钮、 阀门、 扳手、 把柄等的操作)。 (7)奔跑作业。 (8)供料或送料速度过快。 (9)机械超速运转。

(10) 违章驾驶机动车。 (11)酒后作业。 (12)客货混载。 (13)冲压机作业时， 手伸进冲压模。 (14) 工件紧固不牢。 (15)用压缩空气吹铁屑。 (16)其他。 2)造成安全装置失效 (1)拆除了安全装置。 (2)安全装置堵塞， 失掉了作用。 (3)调整的错误造成安全装置失效。 (4) 其他。 3)使用不安全设备 (1)临时使用不牢固的设施。 (2)使用无安全装置的设备。 (3)其他。 4)手代替工具操作 (1)用手代替手动工具。 (2)用手清除切屑。 (3)不用夹具固定、用手拿工件进行机加工。 5)物体(指成品、半成品、材料、工具、切屑和生产用品等)存放不当 6)冒险进入危险场所 (1)冒险进入涵洞。 (2)接近漏料处(无安全设施)。 (3)采伐、 集材、 运材、 装车时， 未离危险区。 (4) 未经安全监察人员允许进入油罐或井中。 (5)未"敲帮问顶"开始作业。 (6)冒进信号。 (7)调车场 超速上下车。 (8)易燃易爆场所明火。 (9)私自搭乘矿车。 (10)在绞车道行走。 (11)未及时 瞭望。

7)攀、坐不安全位置(如平台护栏、汽车挡板、吊车吊钩) 8)在起吊物下作业、停留 9)机器运转时加油、修理、检查、调整、焊接、清扫等工作 10)有分散注意力行为 11)在必须使用个人防护用品用具的作业或场合中，忽视其使用 (1)未戴护目镜或面罩。 (2)未戴防护手套。 (3)未穿安全鞋。 (4)未戴安全帽。 (5)未佩 戴呼吸护具。 (6)未佩戴安全带。 (7)未戴工作帽。 (8)其他。 12)不安全装束 (1)在有旋转零部件的设备旁作业穿过于肥大服装。 (2)操纵带有旋转零部件的设备时戴手套。 13)对易燃、易爆等危险物品处理错误 (三)事故间接原因的分析 《企业职工伤亡事故调查分析规则》(GB 6442-1986)中规定，属以下情况为间接原因:

(1)技术和设计上有缺陷--工业构件、建筑物、机械设备、仪器仪表、工艺过程、操作方法、维修检验等的设 计，施工和材料使用存在问题。 (2)教育培训不够，未经培训，缺乏或不懂安全操作技术知识。 (3) 劳动组织不合理。 (4)对现场工作缺乏检查或指导错误。 (5)没有安全操作规程或不健全。 (6)没 有或不认真实施事故防范措施；对事故隐患整改不力。

事故原因分析怎么写篇七
《事故原因分析与控制》

事故原因分析与控制

作者：梁德合

摘要 造成事故的直接原因不外乎人的不安全行为和物的不安全状态两种因素。在现代社会生产生活中，物的不安全因素具有一定的稳定性，而人则由于其自身及社会的影响，具有相当大的随意性和偶然性，是激发事故发生的主要因素。为了更好地防止事故，需要对事故心理进行有效的控制，造成事故心理的控制就是要通过消除造成事故的心理状态，以达到控制事故行为，保证安全生产的目的。

关键词 事故原因 分析 控制

从传统的经验管理过渡到科学安全管理，需要对事故原因进行科学的分析和控制。

事故致因理论证明，造成事故的直接原因不外乎人的不安全行为和物的不安全状态两种因素。在现代社会生产生活中，物的不安全因素具有一定的稳定性，而人则由于其自身及社会的影响，具有相当大的随意性和偶然性，是激发事故发生的主要因素。有资料表明：有70%～80%的事故是由于人为失误造成的。人为失误是事故发生的首要原因，研究人为失误规律，对控制事故发生具有重要意义。

一、基本行为模式

行为科学在安全管理中的应用，推动了安全科学的发展。行为科学是专门研究人的行为规律，以便实现预测和控制人的一门科学。行为科学认为，人在生产生活及生存的过程中，遵循着“人的原理”而行动。人的原理包括生物学、

心理学、文化学及社会学等许多原理。人的行为模式可表示为（刺激）→（人体）→（反应），这是一个不断循环的过程。

人是管理中的决定因素，而且人是非常复杂的，会对各种刺激作出反应，而这种反应必然对他从事的工作和生活乃至生存活动产生影响。当人的内在因素与外部环境相“匹配”时，表现为“正确”，当人的内在因素的某些要素与外部环境的某些要素发生冲突时，其行为表现为“失误”。

行为科学另一主要理论是人的需要层次论。在人的需要中，安全需要是最基本的需要，安全需要产生安全动机，进而实现安全目标。然而，安全生产作为安全综合需要的一个原因子，常常并未得到足够的重视，相反在受到各种刺激时作出错误反应。人的安全表现模型可用下图表示。

是否能坚持安全目标，实现安全目的，问题的根本在于受到“挫折”后的反应。

二、人为失误系统分析

人为失误，或通常称之为人的不安全行为，就是指不符合安全规程，有可能导致伤亡事故和财产损失的行为。

人为失误的原因十分复杂，各种原因之间还可能产生相互影响，而且在作

业者身上反映出来的失误原因和特征，都是多种原因综合作用的结果。

（一）信息输入失误。

信息输入过程即感知过程。人对客观世界的感知是通过视、听、味、嗅等感觉器官进行的。由于受环境因素（如噪声、光线），人的心理状态（如恐慌、焦虑）和生理状态（如近视、色盲、疲劳、醉酒、疾病）影响，都可能造成感知失误。

（二）信息处理失误。

信息处理是人将感知到的客观环境信息，根据学过的知识原理和实践经验进行分类、评价、推理、判断决策等逻辑思维的过程。信息处理失误的原因分以下几个方面：训练不足；经验不足；心理素质差；人机系统设计错误等。

（三）信息输出失误。

信息输出失误即操作失误。造成此类失误的原因基本上与信息处理失误的原因一样。

三、人为事故原因

从安全心理学理论出发，人为事故原因分为三类。①有意违反安全规程或无意违反规程；破坏或错误地调整安全设备；放纵喧闹、开玩笑分散他人注意力；安全操作能力低，工作缺乏技巧；与人争吵，工作热情下降；行动草率过速或行动缓慢；无人道感，不顾他人；超负荷工作，力不胜任。②没有经验，不能查知事故危险；缓慢的生理反应和生理缺陷；各器官缺乏协调；疲倦，身体不适；找工作窍门，发现不安全的方法便当；注意力不集中，心不在焉；职业选择不合理；夸耀心，贪大求全。③激情、冲动、喜冒险；训练、教育不够，无上进心；智能低，无耐心，缺乏自卫心理，无安全感；家庭原因，心境不好；恐惧、顽固、报复或身心缺陷；工作单调，或单调的业余生活；轻率，嫉妒；

未受重用，遭受挫折，心绪不佳；自卑，或冒险逞能，渴望超群；受到批评，心有余悸。第三类表现了基本的心理原因。

四、导致事故的心理分析

性格与事故：性格是一个人较稳定的对现实的态度和与之相应的习惯化的行为方式。性格分为情绪型、意志型和理智性。具有理智型性格的人，由于行为稳重且自控能力强，因而行为失误少；情绪型相比之下就易于发生事故。由于情绪型属外倾性格，行为反应迅速，精力充沛，适应性强，但好逞强，爱发脾气，受到外界影响时．情绪波动大，做事欠缺仔细。意志型的人属内倾性格，善于思考，动作稳当，但反应迟缓，感情不易外露，对外界影响情绪波动小。由于个性较强，具有主观倾向，因此也具有事故心理侧面。性格是在生理基础上，在社会实践活动中逐步形成的，是环境和教育的结果。

情绪与事故：情绪是人心理的微观波动状态，人的行为过程往往受情绪的支配。喜、怒、哀、乐、悲、恐、惧对行为产生影响。当情绪处于极端状态时，往往是行为失常的基础；行为的失常又常常是事故前提。

气质、兴趣、态度等个性心理因素，也与事故行为具有特定的联系。

心理学的“事故倾向理论”：这种理论认为有些人不管工作情境如何，也不管他们干什么工作，总是易于引发事故。这种理论的意义在于通过对事故造成者进行测量，找出他们的共同个性特征，然后对其个性进行调整或进行安排性适应，如把容易出事故的人分配去做不易发生事故的工作，而把那些在个性方面不容易出事故的人分配去做易发生事故的工作。

人在“（刺激）→（人体）→（反应）”的行为过程中，人的心理作用对人为事故的影响很大，导致人为事故的心理因素大致可分以下几种。

（一）无知。

1、应知而不知。主要是新工人或青工，不学技术，不懂规程，盲目作业，行为无拘，不知道自己的行为是不安全行为。

2、应知而不完全知。主要是责任心不强而面子观念特强的人，对规程略知一二，凭借自己的一知半解，冒险作业。

3、理论与实际脱节。主要表现为行为人在理论上懂得，为应付检查，对规程能倒背如流，但是“只懂不会”，在操作中出现异常时，惊慌失措，束手无策，形成误操作。还有一种表现为，规程未及时修订，和实际不符，或者是制订部门采用硬性规定的办法，并未经过操作人员的充分考虑与讨论认可，所以往往不能做到自觉地遵守。

（二）侥幸心理。

主要表现在行为人自以为技术好，有经验，违章习以为常，满不在乎。 “过去多少年都是这样干的，也没出事。按规程干，太麻烦，不习惯。”具有这种心态的人，就很容易习惯成“自然”，下意识地按老经验、老办法操作，自觉不自觉地违反安全操作规程。虽然预见到违章可能发生危险，但是，轻信可以避免，把几次违章未出事故的偶然性与长期违章必然导致事故发生的必然性混同起来。在这种侥幸心理支配下，行为人经常违章，直至发生事故。

（三）习惯心理。

对于长期从事某种固定性作业的人员，在一定时期后，可形成一个不需要意识的自动化行为流。这种习惯性操作，大多数人是通过认真学习规程等间接经验反复实践“练”出来的，而少部分人却没有“练”，仅是由多次作业而“形成”和规程相背的直接经验，也就是我们通常说的“习惯性违章”。在正常情况下这种习惯性操作效率较高，发生事故的机率也低。然而一旦发生异常情况，这部分未“练”过而自然“形成”的习惯性违章的人们，由于受习惯心理的作

事故原因分析怎么写篇八
《事故原因分析》

事故分析报告

编制人 蔚晓栋 刘润东

编制时间 2010年06月09日

指导教师 赵春容

事故分析1

1.前序

压力容器是一种密闭的承压容器，其应用广泛，用量大，但又比较容易发生事故，且事故往往是严重的。与任何工程设计一样，压力容器的设计目标也是对新的或该进的工程系统和装置进行创新和优化，以满足人们的愿望与需要。具体来说，压力容器的设计人员应根据设计任务的特定要求，遵循设计工作的基本规则或规范，以及材料控制﹑结构细节﹑制造工艺﹑检验及质量管理等方面的规则，并尽可能地采用标准。

根据液氨贮罐的工作压力、工作温度和介质的性质可知该设备为一中压常温设备，介质对碳钢的腐蚀作用很小。故选材料时，主要考虑的强度指标（指σs和σb）和塑性指标适合的材料，内罐贮存低温

液氨，故板材采用16MnR低温容器用钢。顶部支架用材，由于结构为杆系结构，考虑到型材供应及费用等原因，可选用16Mn型材和16MnR 板材。为防止介质的应力腐蚀，罐内表面涂环氧树脂防护。外槽为一般保温夹套，选用碳钢材料即可。其中16MnR的机械加工性能、强度和塑性指标都比较好，综合金属的强度、刚度、温度、抗腐蚀能力等方面考虑选用16MnR制作罐体和封头。

由于纯混凝土在低温下使用时，将出现“冻胀”现象，体积膨胀、强度降低，故在外槽内于内罐下制作珠光砂混凝土层，起保冷作用，且对混凝土基础起隔冷作用。夹套内主要保温层用珠光砂填充。

2.球罐低应力脆断的原因和断裂力学的任务

2.1球罐的低应力脆断的早期破坏往往发生在球罐投入使用前的水压试验,而后期破坏则发生在投人使用的运行过程中。通常球罐的前期破坏占失效球罐的1/3 , 后期破坏占2/3。从危险性来看, 显然后一种破坏要严重得多。然而从大量破坏事故的研究中发现, 在设计压力下, 低应力脆断破坏的根本原因是因为球罐中存在着一定尺寸的各种缺陷和裂纹,它们的存在显著地减小了结构材料的实际强度, 降低了球罐的抗断裂能力。这些缺陷和裂纹一部分是在球罐的加工制造过程中产生的,如钢材冶炼、轧制、压力加工、热处理、焊接中产生的偏析、气孔、夹渣、未焊透、裂纹等。另一些则往往是在球雌使用过程中产生的, 如疲劳裂纹、应力腐蚀裂纹等。其中最严重的缺陷是裂纹, 在球罐受载时裂纹尖端附近将产生应力集中, 然而是否会导致断裂还将决定于材料的性质, 即材料对缺陷的存在是否敏感, 如果裂纹扩展前在裂纹尖端先产生相当大的塑性变形!如韧性材料∀ 使应力充分松驰,就能避开脆性断裂。但由于某些原因, 如材料的局部强化!脆性材料∀, 应力集中得不到充分松驰∃ 或零件尺寸较大, 限制了塑性变形区的发展∃ 或高速加载、低温、中子辐照、介质腐蚀等使材料脆化, 或裂纹尺寸过大, 都将使裂纹尖端突然开裂, 造成脆断。断裂力学与材料力学的根本区别就是引入了裂纹, 它是金属材料低应力脆断破坏的根源, 也是疲劳破坏、应力腐蚀断裂发生发展的结果。断裂力学则可用于在役球堪使用期进行安全性评定。

2.2水压试验低应力脆性破坏的防治

要保证球埔的安全, 首先在球罐建成后的水压试验时要防止发生低应力脆性破坏, 也就是要从球峭的设计、选材、制造、检验、返修等环节设法在满足使用的情况下尽量降低球罐的应力水平, 减小缺陷的尺寸和改善材料的断裂韧性。改善球峪材料断裂韧性的途径材料的断裂韧性反映了材料抗裂纹扩展的能力, 它的高低决定了球罐防脆断的一种能力, 应引起我们的重视

2.2.1正确选材

设计选材时应根据工作环境的恶劣情况选择具有较好断裂韧性的材料作球罐材料, 特别是在较低温度下工作时, 一定要保证球罐最低工作温度高于钢材脆性转变温度, 以免在低温工作时由于断裂韧性明显降低而发生脆断

2.2.2改善焊区的韧性

以往焊接一直沿用“ 等强度” 原则来选择焊缝材料, 以确定焊接工艺。按这个原则, 要求焊缝有不低于母材的强度, 必要时对焊缝其它 性能指标作一定牺牲, 对具有较高强度的材料, 按此原则有时会出现低应力脆断, 因这时显得韧性不足。这时应采用“ 等韧性” 或“ 等性能” 原则才能使焊区不致成为球罐的薄弱环节, 以避免脆性断裂。 在球罐焊接中, 为确保接头质量, 应选塑、韧性好, 磷、硫含量低, 扩散氢含量低的碱性优质焊条。通过焊接参数、工艺的控制以获得细晶粒和韧性较好的显微组织, 也是改善焊接接头区韧性的一个重要措施。

2.2.3选择适宜的热处理工艺

良好的热处理工艺不仅可降低焊接残余应力, 还能较好地改善焊接接头区材料的断裂韧性, 提高球罐的抗断裂能力。严格耐压试验规程 耐压试验对球罐来说是一次超压试验, 有一定危险性, 应做好一系列准备工作, 严格按试验程序进行, 必要时也可用声发射仪器来进 行监控。耐压试验中, 试验介质的温度绝不允许低于球罐材料的脆性转变温度, 以防发生脆性破裂事故。通常液温不得低于, ℃ , 并应控制升、降压速度, 加载过快会使材料的塑性和韧性降低, 升、降压过快会使承压设备的应力状态产生较大的二次恶化, 因此, 耐压试验的压力升降应缓慢、分级。

2.2.4减少球罐缺陷的措施

研究和实践表明, 要得到安全无缺陷的球

罐是不可能的, 而尺寸较小的气孔, 局部夹渣

等缺陷在一定条件下是允许的, 但应采取有效

的措施使可能产生的缺陷减少到最小的程度。

2.2.5优化球罐的制造工艺

球罐大多是现场组装的,施工焊接条件差, 而且多变。为保证焊接质量把焊接缺陷减少到最低限度, 不仅要经焊接工艺评定确定良好的焊接工艺要求, 而且在实际施工时对焊接工艺规范焊接顺序都应严格要求, 以确保焊接质量。

2.2.6改进设计的合理性

为减少球罐的制造缺陷, 在设计上应在满足使用要求下尽量减小球

事故原因分析怎么写篇九
《事故事件原因分析讲义》

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