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安全事故报告

2015-10-31 14:07:08 编辑:ruan18650468816 来源:http://www.chinazhaokao.com 成考报名 浏览:

导读: 事故 报告  2010年6月11日,下午13:15分左右,在四方地金水铜冶炼厂风压机房,新建空压机座柱子混泥土浇灌施工,振动器联接电缆线漏电触人事件,受伤人庞发荣吃过中午饭后,准备施工,当...

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  安全事故报告

  【篇一】

  一、事故概况

  2010年6月11日,下午13:15分左右,在四方地金水铜冶炼厂风压机房,新建空压机座柱子混泥土浇灌施工,振动器联接电缆线漏电触人事件,受伤人庞发荣吃过中午饭后,准备施工,当他的手触到振动器联接电缆线时,被电当场击倒,此时工地上的施工人员立即将电源开关断开,庞发荣此时倒在地上已经昏迷,然后工人们立即将庞发荣抬到室外地上平躺,观察他的心脉跳动缓慢,立即对他进行人工呼吸,同时又组织车辆将庞发荣赶紧送往医院进行抢救治疗,经过两个小时后清醒,在医院治疗6天后,出院回家休养。

  二、事故分析

  1、通过6:11电触人事故,此次事故的发生,公司虽对施工队组员工进行过进场的安全生产教育,但缺乏有效的操作规程和安全检查加之庞发荣自我保护意识淡薄是造成本次事故的主要原因。但公司在安全管理自身存在缺陷,公司没有对施工现场配备指定专人和专职电工技术人员加强对施工现场安全生产操作监督和管理。

  2、质检安全部没有派出专职安全员到整个施工现场检查、管理工作,对施工队组人员没有很好的进行安全知识宣传教育,对施工现场的管理,跟班作业不到,落实不到,对安全生产技术措施以及巡查管理工作不到位;没有理解和传达公司安全生产管理的发展理念,作为质检部门没有认真把“安全发展,预防第一”当首要任何来抓,没有履行好作为一个质检安全员的工作态度及责任才导致事故的发生。

  3、项目部:在现场管理技术人员对平时工作细节疏忽大意,对队组员工安全教育不到位,平时跟踪落实工作力度不够,没有认真把平时预见发生的事情,苗头处理在萌发状态,根据施工现场的环境特点,在思想上高度重视施工安全生产管理制度。

  4、队组长:作为施工队组长,缺乏安全生产教育,现场管理不到位,监督队组施工人员安全生产意识力度不够,安全意识淡薄,对一线员工安全管理教育落实不到位,联保互保、三不伤害不到位。

  三、总结及要求

  1、通过此次事故的发生,暴露了管理者在工作中存在着安全生产思想麻痹,安全意识差,要求今后工作中,杜绝此类事件发生。

  2、加强各职能部门的安全知识意识,必须加强对施工现场的巡查力度,同时发现安全隐患立即排除。

  3、质检部门必须经常组织员工安全教育学习,对施工安全生产操作规程对联保互保自我防范意识要讲深讲透,必须跟踪管理。

  4、各个项目负责人必须始终在工作现场认真履行监护职责,当工作点分散,监护有困难时,每个工作点要增设专责监护人。

  5、坚持以人为本,开展安全知识教育,尤其是加强工作负责人的安全职责教育,提高员工的安全意识和自我保护意识。

  四、事故处理建议:

  第一责任,安全质检部门对安全工作监促,落实履行职责不到位,罚杨富600元,刘发扬200元,李兴民200元,周兴红200元。

  第二责任:项目部,对施工现场监管不到位罚300元。

  2010年6月25日

  【篇二】

  事故发生单位概况

  事故发生单位:北京东方诚国际钢结构工程有限公司,事故发生地点在迁安思文科德薄板科技有限公司原料二车间东侧。 事故机械设备:QY25A汽车起重机

  事故损失:导致甲方设备架子砸坏不能使用,未造成人员伤亡事故。 事情发生经过

  2012年11月22日下午,我公司进场一车钢结构构件。下午临近3点30左右我公司在对其进场的材料开始卸车,由于当天有些阴天,卸车人员乡更快的将车卸车完毕,将车内的所有货物一次捆绑,用吊车一吊吊装完毕。但在起重机起钩后,起重指挥工及起重机司机及卸车人员没有及时发现车间内放置的设备架子,起重指挥工及起重机司机操作及指挥失误,加之吊装的货物太重。导致汽车吊在吊装过程中超载,汽车吊大臂失稳,在起重机落钩时,将甲方的车间内设备架子砸坏,不能再使用。给其带来了不必要的经济损失。 事故原因

  1、 我公司的起重机司机没能遵守“十不吊”原则,超载后绝对不能吊。吊装大臂太小,出臂太长,在超载吊装的时候,引起吊车晃动失稳,不能及时控制起重机。严重违反了《建筑机械使用安全技术规程》的有关规定, 起重机械作业人员未按照操作规程操作,对视线范围内的物品没有及时发现。

  2、 负责指挥吊车的信号指挥工,在发现超载及违反操作规程吊装

  的同时吊装时没能及时制止,仍然指挥吊装作业。信号指挥工也没能发现吊装范围的物品。

  3、 卸车施工人员看到天色较晚,操之过急,不应该一下将车内物品拴好,一吊吊装。在卸车范围内没能及时清理现场物品,没有注意吊车回转半径范围内厂区可能伤害的物品。工人的安全意识薄弱。

  4、 我公司管理人员起重司机及信号指挥工以及现场的安全教育的管理不当。没有加强对整个施工现场的监控和管理,确保安全施工。

  教训及整改措施

  1、 工程施工坚决杜绝有章不循、违章指挥,严格遵守操作规程。本次事故的主要原因未违章指挥及违章操作造成。今后在施工工程中坚决杜绝类似问题的出现。提高工人及操作人员的整体的安全素质。在以后的施工中做到“三不伤害”。起重工及信号工做到“十不吊”。

  2、 必须确保建设项目各方的安全责任,强化建设工程施工队伍人员安全教育的普及与安全知识的熟解。对施工人员进行安全生产教育,对安全教育内容进行考核,特种作业人员必须持证上岗。

  3、 项目部成了安全稽查小组,对施工现场的安全加强管理。保证以后工程不再出现以上问题。

  北京东方诚国际钢结构工程有限公司

  2012年11月23日

  【篇三】

  2013年07月06日,我部宏大HD452钻机在小露天探采区1172平台打钻作业过程中发生高边坡塌方事故,造成重大财产损失。事后我单位组织相关人员通过现场勘察询问,并经当事人证实得出此次报告如下:

  一、事故经过

  2013年07月06日15:15分左右,我部宏大HD452钻机在小露天探采区1172平台打钻作业过程中,当第二根杆打到一半时,钻机上方约13米高处突然落石,现场管理人员及钻机手发现后马上大喊人员撤离,几秒钟后钻机正上方垮塌(垮方有20m3左右),因钻机来不及撤离,垮方直接砸向钻机,造成钻机报废。幸好人员及时撤离,未造成伤亡事故。

  二、事故原因分析

  事故发生后,经过对当事人田克双、杜金华和相关人员的询问及对事故现场分析后,认为造成此次事故主要有以下几个原因:

  1、我部上报的从上往下台阶式垂直开采方式,安全系数相对高,但开采方量较大,甲方为了节省探采费用,要求我部以水平推进的探采开挖方式进行开挖,施工方案不妥当,引起边坡太高,施工危险系数高;

  2、山体复杂,断层多,附近洞室开采爆破引起断层松动,事发前一天刚爆破,岩层更不稳定,同时事故发生前钻机作业的振动影响,是此次事故发生的又一重要原因。

  三、事故防范措施

  1、对于职工加大针对性安全教育力度,安全知识和技能人人理解,人人掌握,举一反三,提高自我保护能力和应急问题处理能力。

  2、作业区域内所有设备的危险部位增加安全警示标识和设施。

  3、安全人员在设备使用前落实检查制度,不检查不使用。现场安全员要做好现场监护。

  4、项目部要进一步加大管理力度扩大排查范围,勤查隐患、狠抓整改,防患于未然。

  泉州市丰业建设工程有限公司

  武宁项目部

  2013年07月07日


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