车辆发展+状况+2016

导读：　　　展望2016年，我国汽车工业总体将继续保持中低速增长状态，其中，自主品牌汽车将保持稳定发展，新能源汽车将实现高速增长，智能网联汽车 ...

　　展望2016年，我国汽车工业总体将继续保持中低速增长状态，其中，自主品牌汽车将保持稳定发展，新能源汽车将实现高速增长，智能网联汽车将成为新的发展热点。下面是中国招生考试网www.chinazhaokao.com 小编为大家带来的车辆发展+状况+2016希望能帮助到大家!

　　车辆发展+状况+2016(1)

　　2015年，受全球经济增长放缓、国际贸易环境复杂多变以及国内限购限行政策等因素的影响，我国汽车工业发展进入“微增长”的新常态，于此同时，自主品牌汽车与新能源汽车也进入了快速发展通道。

　　一、对2016年形势的基本判断

　　(一)产销维持中低速增长

　　2015年以来，受经济增长放缓、各地方限购限行等因素的影响，我国作为世界最大汽车市场，汽车销售也进入到“微增长”的新常态。2015年1-9月，我国汽车产销量继续下滑，累计生产汽车1709.16万辆，同比下降0.82%，销售汽车1705.65万辆，同比增长0.31%，产销量增幅较2014年同期分别下降8.9和6.69个百分点。其中，乘用车生产1460.63万辆，同比增长1.5%，销售1454.78万辆，同比增长2.75%，产销增幅较2014年同期下降13.28个百分点和12.24个百分点，预计全年乘用车产销量增幅将在2%-4%左右。商用车生产248.53万辆，同比下降12.48%，销售250.87万辆，同比下降11.83%，产销增幅较2014年同期提高6.8个百分点和4.2个百分点，呈现一定幅度的增长，预计全年商用车产销量仍将持续负增长态势，分别在-8.1%和-7.2%左右。预计2015年全年汽车产量增速将在4%左右，汽车销量增速将在3%左右。

　　车辆发展+状况+2016(2)

　　无人驾驶汽车是一种智能汽车，也可以称之为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。

　　无人驾驶依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。

　　无人驾驶主要原理在于通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标;同时通过车载传感器感知周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。

　　根据美国的专利顾问公司 Lexinnova 的报告，无人驾驶汽车发展所需基本技术有9 项，即车对车通讯(V2VCommunication)、巡航控制(Cruise Control)、自动刹车(Automatic Brakes)、车道维持(Lane Keeping)、雷达(Radar)、循迹或稳定控制(Traction or Stability Control)、视频摄影机(VideoCamera)、位置估计器(Position Estimator)、全球定位系统(Global PositioningSystem，GPS)，在上述的基本技术中，前五项技术的专利申请数量相对较多，是最重要的技术。

　　车辆发展+状况+2016(3)

　　据中国汽车工业协会公布的数据显示，今年1-11月，中国汽车市场的销量为2178.66万辆，同比增长3.34%。其中，乘用车销量为1868.13万辆，同比增长5.89%。增速最快的仍为SUV车型，同比增长为51.12%。纵观2015年二手车市场整体走势，在前4个月中，二手车销售数据起伏较大，最高增至44.11%，最低则有-25.40%，尽管4月之后到10月之间，起伏高低不下，但是在10月份出台购置税减半之后，车市出现回暖现象，预计12月二手车市场将会出现一定规模的增长。根据经济水平不同，二手车交易量也同样有分区。从2015年1-10月的全国二手车交易情况来看：华东区占比最大，达到32%;其次为中南区，达到20.21%;华北区达到19.49%，西南地区为15.70%;东北地区为7.53%;西北地区5.07%;东部经济发达地区的华东、中南区共占总交易量的51.49%。从10月份的总体交易情况来看，北京、上海、广东、山东等二手车交易活跃地区出现了明显交易下滑迹象，环比分别为-21.24%、-8.25%、-16%、-8.02%。这种市场异动表现来自于经济下滑及二手车限迁政策的长期叠加效应的显现，而1-10月累计同比的正增长3.36又印证了二手车稳定向上的大趋势并未改变。据数据显示，2015年基本型乘用车仍然为主要流通车型，占比为59.63%、其次为客车12.86%、货车11.55%、SUV4.85%、MPV3.70%，其中相比2014年，基本型乘用车、SUV、交叉型乘用车、挂车占全部交易的比例均有所增加，客车、货车、MPV、摩托车，其它车比例均有所下降，低速载货车占比与去年持平。此外，对于价格也是有选择的。对于大多数人来说，购买二手车是为了方便、实惠。所以，购买二手车在考虑安全的同时最注重的就是价格了。根据中国汽车流通协会数据显示，2015年二手车交易价格在3万以内的占比最大，为43.89%，3-5万占比19.05%，5-10万占比20.28%，10万以上占比16.78%，整体交易量与交易价格呈现线性关系。但是在3-5万和5-10万间选择时，选择后者的数量更多一些。显然，消费者在最求价格的同时，也考虑到了车辆的整体价值。2015年即将过去，在之前的几个季度里面，资本对二手车市场的追逐近乎“疯狂”，一年中就有近100亿元涌入。一夜之间大街小巷，二手车广告铺天盖地，轮番轰炸着我们的视听。巨额资本入市让行业享受到了红利，社会上越来越多的人知道了有一种消费叫“二手车”，交易平台的关注度和交易量也呈现上升势头。然而，更多的二手车经销商依旧茫然，他们的追求并不高，那就是怎么能“站着把钱挣了”。

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